CN112280948A - 一种船舶轴加工用表面处理装置 - Google Patents

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CN112280948A CN202010909739.XA CN202010909739A CN112280948A CN 112280948 A CN112280948 A CN 112280948A CN 202010909739 A CN202010909739 A CN 202010909739A CN 112280948 A CN112280948 A CN 112280948A
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王苗苗
张飞达
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Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种船舶轴加工用表面处理装置，包括：水平密封筒，所述水平密封筒的左右两端设置有进出料口；伸缩套筒，设置于所述水平密封筒的内侧；回转调节架，设置于所述水平密封筒的一侧；环形保持架，设置于所述安装套圈的中间；高频感应线圈，设置于所述环形保持架的后侧。本发明通过将加热、冷却、打磨和输送等几个加工部件同一整合排列到密封结构的水平密封筒中，使船舶轴进行加工时可以直接输入水平密封筒，统一进行表面处理加工，而且装置可以转动调节的回转调节架上设置有多个尺寸的加热、冷却和打磨加工部件，从而通过转动回转调节架时不同尺寸的加工部件移动到水平密封筒处，以适应不同尺寸的船舶轴。

Description

一种船舶轴加工用表面处理装置
技术领域
本说明书一个或多个实施例涉及船舶轴加工技术领域，尤其涉及一种船舶轴加工用表面处理装置。
背景技术
船舶的传动轴是船舶传动系中传递动力的重要部件，它的作用是将发动机或舵机等产生的动力和转动变化进行传递，或连接各个动力部件，对于船舶而言非常重要，而船舶轴一些置于船体内部，而一些则置于船体外部，由于船舶轴对准直度要求非常高，而嵌套式结构对于整体的平整度和圆度也有较高要求，所以船舶轴整体需要具有一定韧性，防止传递动力时扭力过大折断，而外表面则需要保持一定硬度，在进行转动时防止外表面受到撞击磕碰导致船舶轴变形无法正常工作。
本申请人发现在为了便于加工和保持内部的强度与韧性，船舶轴进行车切加工阶段选择的材料整体硬度不高，而初步加工完成后，则通过表面淬火的方式进行处理，以提高船舶轴表面的硬度，而表面淬火处理一般分为加热、冷却、打磨等几个步骤，而现有的加工装置一般将这些步骤分开进行，并且难以根据具体需要进行调节，难以适应加工不同直径尺寸的轴，使用灵活性和适用性较低，并且加工过程中船舶轴完全暴露与外界，进行加热容易氧化受损，并且淬火时产生的烟雾也容易污染环境。
发明内容
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种船舶轴加工用表面处理装置，以解决的问题。
基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种船舶轴加工用表面处理装置，包括：
水平密封筒，所述水平密封筒的左右两端设置有进出料口，所述进出料口的内侧设置有弹性锥形密封帘，所述水平密封筒的中间间隔设置有回转嵌合槽，所述回转嵌合槽的中间设置有密封环；
伸缩套筒，设置于所述水平密封筒的内侧，所述伸缩套筒的内侧设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的内侧设置有伸缩柱，所述伸缩柱的底部设置有轮毂电机，所述轮毂电机的外侧设置有摩擦驱动轮；
回转调节架，设置于所述水平密封筒的一侧，所述回转调节架的外侧环绕设置有安装套圈，所述回转调节架的中间设置有中心转轴，所述中心转轴的下方设置有固定底架，所述中心转轴的外端设置有六角定位盘，所述六角定位盘的外侧环绕设置有定位孔，所述定位孔的中间设置有定位销；
环形保持架，设置于所述安装套圈的中间，所述环形保持架的内侧设置有嵌合球槽，所述嵌合球槽的中间设置有接触滚珠；
高频感应线圈，设置于所述环形保持架的后侧，所述高频感应线圈的内侧设置有连接线缆；
环形喷管，设置于所述高频感应线圈的后侧，所述环形喷管的内侧环绕设置有淬火喷头，所述环形喷管的外侧设置有开关阀，所述开关阀的中间设置有环形总管，所述环形总管的中间设置有连接软管；
V型集液槽，对称设置于所述环形喷管的左右两侧，所述环形喷管V型集液槽的底部设置有过滤屉，所述过滤屉的下方设置有集液箱，所述集液箱的中间设置有循环泵，所述V型集液槽的上方设置有抽风口；
环形钢刷，设置于与所述环形喷管的后侧，所述环形钢刷的外侧设置有回转槽，所述环形钢刷的中间设置有联动齿圈，所述联动齿圈的外侧设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的轴端设置有驱动电机。
在一些可选实施例中，所述伸缩套筒围绕所述水平密封筒的水平中心线外侧呈圆周状均匀设置，所述伸缩套筒的轴向中心线交汇于所述水平密封筒的水平中心线。
在一些可选实施例中，所述轮毂电机通过所述伸缩柱与所述伸缩套筒滑动连接，所述伸缩柱的轴向中心线与所述伸缩套筒的轴向中心线位于同一直线上。
在一些可选实施例中，所述环形保持架、高频感应线圈、环形喷管及环形钢刷依次或间隔设置于沿所述水平密封筒的水平中心线方向平行排布的多个回转调节架的安装套圈中，所述回转调节架的水平中心线与所述水平密封筒的水平中心线之间相互平行。
在一些可选实施例中，所述环形保持架的水平中心线、所述高频感应线圈的水平中心线、所述环形喷管的水平中心线及所述环形钢刷的水平中心线均与所述水平密封筒的水平中心线位于同一直线上。
在一些可选实施例中，所述回转调节架通过所述中心转轴与所述固定底架转动连接，所述回转调节架的水平中心线与所述中心转轴的水平中心线位于同一直线上。
在一些可选实施例中，所述安装套圈围绕所述回转调节架的水平中心线外围呈圆周状均匀设置，所述回转调节架的水平中心线与所述回转调节架的水平中心线之间相互平行。
在一些可选实施例中，所述安装套圈与所述回转嵌合槽之间尺寸相互配合，所述安装套圈的外侧面与所述密封环的外侧面位于同一竖直面上。
在一些可选实施例中，所述环形总管通过所述连接软管与所述循环泵相连接。
在一些可选实施例中，所述环形钢刷通过所述回转槽与所述安装套圈转动连接，所述联动齿圈与所述驱动齿轮之间相互啮合构成传动结构。
从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的船舶轴加工用表面处理装置，通过将加热、冷却、打磨和输送等几个加工部件同一整合排列到密封结构的水平密封筒中，使船舶轴进行加工时可以直接输入水平密封筒，统一进行表面处理加工，加工效率更高，而且装置设置有多个尺寸的加热、冷却和打磨加工部件，这些加工部件同一设置在可以转动调节的回转调节架上，从而通过转动回转调节架时不同尺寸的加工部件移动到水平密封筒处，以适应不同尺寸的船舶轴，使用灵活性和适用性更高。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书一个或多个实施例的正面结构示意图；
图2为本说明书一个或多个实施例的右视结构示意图；
图3为本说明书一个或多个实施例的水平密封筒的结构示意图；
图4为本说明书一个或多个实施例的水平密封筒的剖面结构示意图；
图5为本说明书一个或多个实施例的回转调节架的结构示意图；
图6为本说明书一个或多个实施例的回转调节架的分解结构示意图；
图7为本说明书一个或多个实施例的伸缩套筒的结构示意图；
图8为本说明书一个或多个实施例的环形保持架的结构示意图；
图9为本说明书一个或多个实施例的高频感应线圈的结构示意图；
图10为本说明书一个或多个实施例的环形喷管的结构示意图；
图11为本说明书一个或多个实施例的V型集液槽的结构示意图；
图12为本说明书一个或多个实施例的环形钢刷的结构示意图。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
本说明书一个或多个实施例，一种船舶轴加工用表面处理装置，包括：
水平密封筒1，水平密封筒1的左右两端设置有进出料口101，进出料口101的内侧设置有弹性锥形密封帘102，水平密封筒1的中间间隔设置有回转嵌合槽103，回转嵌合槽103的中间设置有密封环104；
伸缩套筒2，设置于水平密封筒1的内侧，伸缩套筒2的内侧设置有压紧弹簧201，压紧弹簧201的内侧设置有伸缩柱202，伸缩柱202的底部设置有轮毂电机203，轮毂电机203的外侧设置有摩擦驱动轮204；
回转调节架3，设置于水平密封筒1的一侧，回转调节架3的外侧环绕设置有安装套圈301，回转调节架3的中间设置有中心转轴302，中心转轴302的下方设置有固定底架303，中心转轴302的外端设置有六角定位盘304，六角定位盘304的外侧环绕设置有定位孔305，定位孔305的中间设置有定位销306；
环形保持架4，设置于安装套圈301的中间，环形保持架4的内侧设置有嵌合球槽401，嵌合球槽401的中间设置有接触滚珠402；
高频感应线圈5，设置于环形保持架4的后侧，高频感应线圈5的内侧设置有连接线缆501；
环形喷管6，设置于高频感应线圈5的后侧，环形喷管6的内侧环绕设置有淬火喷头601，环形喷管6的外侧设置有开关阀602，开关阀602的中间设置有环形总管603，环形总管603的中间设置有连接软管604；
V型集液槽7，对称设置于环形喷管6的左右两侧，环形喷管6V型集液槽7的底部设置有过滤屉701，过滤屉701的下方设置有集液箱702，集液箱702的中间设置有循环泵703，V型集液槽7的上方设置有抽风口704；
环形钢刷8，设置于与环形喷管6的后侧，环形钢刷8的外侧设置有回转槽801，环形钢刷8的中间设置有联动齿圈802，联动齿圈802的外侧设置有驱动齿轮803，驱动齿轮803的轴端设置有驱动电机804。
请参阅图1至图12，作为本发明的一个实施例，一种船舶轴加工用表面处理装置，包括：水平密封筒1，水平密封筒1的左右两端设置有进出料口101，进出料口101的内侧设置有弹性锥形密封帘102，水平密封筒1的中间间隔设置有回转嵌合槽103，回转嵌合槽103的中间设置有密封环104；伸缩套筒2，设置于水平密封筒1的内侧，伸缩套筒2的内侧设置有压紧弹簧201，压紧弹簧201的内侧设置有伸缩柱202，伸缩柱202的底部设置有轮毂电机203，轮毂电机203的外侧设置有摩擦驱动轮204；回转调节架3，设置于水平密封筒1的一侧，回转调节架3的外侧环绕设置有安装套圈301，回转调节架3的中间设置有中心转轴302，中心转轴302的下方设置有固定底架303，中心转轴302的外端设置有六角定位盘304，六角定位盘304的外侧环绕设置有定位孔305，定位孔305的中间设置有定位销306；环形保持架4，设置于安装套圈301的中间，环形保持架4的内侧设置有嵌合球槽401，嵌合球槽401的中间设置有接触滚珠402；高频感应线圈5，设置于环形保持架4的后侧，高频感应线圈5的内侧设置有连接线缆501；环形喷管6，设置于高频感应线圈5的后侧，环形喷管6的内侧环绕设置有淬火喷头601，环形喷管6的外侧设置有开关阀602，开关阀602的中间设置有环形总管603，环形总管603的中间设置有连接软管604；V型集液槽7，对称设置于环形喷管6的左右两侧，环形喷管6V型集液槽7的底部设置有过滤屉701，过滤屉701的下方设置有集液箱702，集液箱702的中间设置有循环泵703，V型集液槽7的上方设置有抽风口704；环形钢刷8，设置于与环形喷管6的后侧，环形钢刷8的外侧设置有回转槽801，环形钢刷8的中间设置有联动齿圈802，联动齿圈802的外侧设置有驱动齿轮803，驱动齿轮803的轴端设置有驱动电机804。
请参阅图1至图7，可选的，装置通过水平密封筒1作为处理空间，水平密封筒1的前后两端的进出料口101中均设置有弹性锥形密封帘102，弹性锥形密封帘102为弹性材质制成，内部的开口和根据通入船舶轴的直径进行调节，以完全包覆船舶轴的表面，保持水平密封筒1内部的密封，防止船舶轴进行表面处理热加工时过于接触空气导致表面氧化，并防止内部产生的烟尘碎屑泄漏到外界空气，而水平密封筒1上还设置有牵引结构，牵引结构用于牵引驱动船舶轴在水平密封筒1中匀速行进以依次通过各个加工部件，牵引结构主要通过摩擦驱动轮204牵引船舶轴，摩擦驱动轮204通过中心的轮毂电机203驱动转动，而轮毂电机203整体则设置于伸缩柱202，轮毂电机203通过伸缩柱202与伸缩套筒2滑动连接，伸缩柱202的轴向中心线与伸缩套筒2的轴向中心线位于同一直线上，所以摩擦驱动轮204可以跟随船舶轴的直径变化自由调节，以保证与船舶轴表面完全接触进行牵引工作，使用更加灵活，并且伸缩套筒2上设置有多个伸缩套筒2，伸缩套筒2围绕水平密封筒1的水平中心线外侧呈圆周状均匀设置，伸缩套筒2的轴向中心线交汇于水平密封筒1的水平中心线，以保持船舶轴输送时位于水平密封筒1中心处。
请参阅图2至图9，可选的，装置通过环形保持架4承载处理船舶轴的主要重量，并对其进行限位和提供移动轨道，环形保持架4为圆形结构，内部尺寸与现有船舶轴直径相仿，并且内部环绕设置有一周嵌合球槽401，而嵌合球槽401中则转动设置有接触滚珠402，接触滚珠402可以直接承载接触船舶轴直径表面，摩擦力更小，便于进输送，装置设置有高频感应线圈5用于加热船舶轴，高频感应线圈5通过高频感应加热防止，不与船舶轴直接接触，加热更加均匀也更加方便，而高频感应线圈5后侧则设置有环形喷管6和环形钢刷8，以进行后续的淬火和打磨加工，而环形保持架4、高频感应线圈5、环形喷管6及环形钢刷8依次或间隔设置于沿水平密封筒1的水平中心线方向平行排布的多个回转调节架3的安装套圈301中，回转调节架3的水平中心线与水平密封筒1的水平中心线之间相互平行，环形保持架4的水平中心线、高频感应线圈5的水平中心线、环形喷管6的水平中心线及环形钢刷8的水平中心线均与水平密封筒1的水平中心线位于同一直线上，从而使所有的处理部件均呈一条直接设置于水平密封筒1中，以形成连续处理过程，处理效率更高。
请参阅图2至图12，可选的，装置通过环形保持架4承载输送船舶轴，通过高频感应线圈5加热船舶轴，通过环形喷管6和环形钢刷8对船舶轴进行淬火和打磨工作，同时装置设置有多种尺寸的环形保持架4、高频感应线圈5、环形喷管6和环形钢刷8，这些部件均一侧设置于多个回转调节架3上的安装套圈301中，安装套圈301围绕回转调节架3的水平中心线外围呈圆周状均匀设置，回转调节架3的水平中心线与回转调节架3的水平中心线之间相互平行，每个回转调节架3上环绕设置的安装套圈301中均独立设置有一种加工部件，而回转调节架3通过中心转轴302与固定底架303转动连接，回转调节架3的水平中心线与中心转轴302的水平中心线位于同一直线上，所以通过转动回转调节架3便可以同步调节所有的加工部件，以适应不同尺寸的船舶轴，调节更加方便快捷，使用灵活性和适用性更高，并且每个安装套圈301均匀对应回转嵌合槽103的尺寸相互配合，同时安装套圈301的外侧面与密封环104的外侧面位于同一竖直面上，以保证安装套圈301移动到位时水平密封筒1整体的密封性。
请参阅图2至图12，可选的，装置通过环形喷管6对船舶轴进淬火处理，环形喷管6内侧环绕设置有淬火喷头601，淬火喷头601可以通过向中心处喷出淬火液，以对中心处加热后的船舶轴进淬火处理，而环形喷管6段的水平密封筒1处设置有V型集液槽7，可以将喷出的淬火液重新收集，并通过过滤屉701过滤回流进集液箱702，而集液箱702中设置有循环泵703，环形总管603通过连接软管604与循环泵703相连接，同时V型集液槽7上方的水平密封筒1顶端还设置有抽风口704，可以通过抽风口704接入外置抽风机，以将淬火产生的烟尘抽中，避免污染环境，而装置还设置有环形钢刷8，环形钢刷8通内侧设置有钢刷，并且环形钢刷8通过回转槽801与安装套圈301转动连接，联动齿圈802与驱动齿轮803之间相互啮合构成传动结构，所以环形钢刷8整体可以通过转动清洁船舶轴表面加热后产生的氧化层，提高船舶轴表面处理质量。
使用时，首先将置于船舶轴加工产线上，并将外置抽风机和高频电源接入，然后根据需要加工处理的船舶轴的尺寸对装置进行调节，调节时需要将定位销306取出，然后整体转动回转调节架3，使安装对应尺寸的加工部件的安装套圈301移动到水平密封筒1的回转嵌合槽103中，并重新插入定位销306进行固定，然后将船舶轴由水平密封筒1前侧的进出料口101穿入水平密封筒1，船舶轴将摩擦驱动轮204向外侧挤压，使伸缩柱202在伸缩套筒2中向外侧移动，并保持摩擦驱动轮204与船舶轴表面接触，然后启动轮毂电机203，使轮毂电机203带动摩擦驱动轮204转动，牵引船舶轴在水平密封筒1中移动，同时船舶轴也穿入环形保持架4中，通过环形保持架4内侧的接触滚珠402承载输送，然后船舶轴移动到高频感应线圈5中，高频感应线圈5通过连接线缆501与外置的高频电源连接，高频感应线圈5通过高频感应对船舶轴表面进行加热，而船舶轴逐渐移动，也逐渐对船舶轴表面进行均匀加热，而后加热的船舶轴首先通过第一道环形钢刷8，环形钢刷8通过驱动电机804驱动转动对船舶轴表面进行清理，防止氧化层沉积，而后船舶轴进入环形喷管6中间，环形喷管6通过淬火喷头601喷出淬火液对船舶轴表面进行淬火，以提高其表面硬度，使用后的淬火液通过过滤屉701过滤回流集液箱702，而过滤屉701滑动嵌合收纳在V型集液槽7底部，便于抽出清理，而后经过淬火的船舶轴经过第二道环形钢刷8，以对其表面进行清理打磨，而后船舶轴受到水平密封筒1尾部牵引结构牵引离开水平密封筒1，完成整个表面处理加工过程。
本发明提供的船舶轴加工用表面处理装置，通过将加热、冷却、打磨和输送等几个加工部件同一整合排列到密封结构的水平密封筒1中，使船舶轴进行加工时可以直接输入水平密封筒1，统一进行表面处理加工，加工效率更高，而且装置设置有多个尺寸的加热、冷却和打磨加工部件，这些加工部件同一设置在可以转动调节的回转调节架3上，从而通过转动回转调节架3时不同尺寸的加工部件移动到水平密封筒1处，以适应不同尺寸的船舶轴，使用灵活性和适用性更高。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，包括：
水平密封筒，所述水平密封筒的左右两端设置有进出料口，所述进出料口的内侧设置有弹性锥形密封帘，所述水平密封筒的中间间隔设置有回转嵌合槽，所述回转嵌合槽的中间设置有密封环；
伸缩套筒，设置于所述水平密封筒的内侧，所述伸缩套筒的内侧设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的内侧设置有伸缩柱，所述伸缩柱的底部设置有轮毂电机，所述轮毂电机的外侧设置有摩擦驱动轮；
回转调节架，设置于所述水平密封筒的一侧，所述回转调节架的外侧环绕设置有安装套圈，所述回转调节架的中间设置有中心转轴，所述中心转轴的下方设置有固定底架，所述中心转轴的外端设置有六角定位盘，所述六角定位盘的外侧环绕设置有定位孔，所述定位孔的中间设置有定位销；
环形保持架，设置于所述安装套圈的中间，所述环形保持架的内侧设置有嵌合球槽，所述嵌合球槽的中间设置有接触滚珠；
高频感应线圈，设置于所述环形保持架的后侧，所述高频感应线圈的内侧设置有连接线缆；
环形喷管，设置于所述高频感应线圈的后侧，所述环形喷管的内侧环绕设置有淬火喷头，所述环形喷管的外侧设置有开关阀，所述开关阀的中间设置有环形总管，所述环形总管的中间设置有连接软管；
V型集液槽，对称设置于所述环形喷管的左右两侧，所述环形喷管V型集液槽的底部设置有过滤屉，所述过滤屉的下方设置有集液箱，所述集液箱的中间设置有循环泵，所述V型集液槽的上方设置有抽风口；
环形钢刷，设置于与所述环形喷管的后侧，所述环形钢刷的外侧设置有回转槽，所述环形钢刷的中间设置有联动齿圈，所述联动齿圈的外侧设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的轴端设置有驱动电机。
2.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述伸缩套筒围绕所述水平密封筒的水平中心线外侧呈圆周状均匀设置，所述伸缩套筒的轴向中心线交汇于所述水平密封筒的水平中心线。
3.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述轮毂电机通过所述伸缩柱与所述伸缩套筒滑动连接，所述伸缩柱的轴向中心线与所述伸缩套筒的轴向中心线位于同一直线上。
4.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述环形保持架、高频感应线圈、环形喷管及环形钢刷依次或间隔设置于沿所述水平密封筒的水平中心线方向平行排布的多个回转调节架的安装套圈中，所述回转调节架的水平中心线与所述水平密封筒的水平中心线之间相互平行。
5.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述环形保持架的水平中心线、所述高频感应线圈的水平中心线、所述环形喷管的水平中心线及所述环形钢刷的水平中心线均与所述水平密封筒的水平中心线位于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述回转调节架通过所述中心转轴与所述固定底架转动连接，所述回转调节架的水平中心线与所述中心转轴的水平中心线位于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述安装套圈围绕所述回转调节架的水平中心线外围呈圆周状均匀设置，所述回转调节架的水平中心线与所述回转调节架的水平中心线之间相互平行。
8.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述安装套圈与所述回转嵌合槽之间尺寸相互配合，所述安装套圈的外侧面与所述密封环的外侧面位于同一竖直面上。
9.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述环形总管通过所述连接软管与所述循环泵相连接。
10.根据权利要求1所述的船舶轴加工用表面处理装置，其特征在于，所述环形钢刷通过所述回转槽与所述安装套圈转动连接，所述联动齿圈与所述驱动齿轮之间相互啮合构成传动结构。
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