CN112267782A - 自动门快速减速装置 - Google Patents

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CN112267782A CN202011147261.8A CN202011147261A CN112267782A CN 112267782 A CN112267782 A CN 112267782A CN 202011147261 A CN202011147261 A CN 202011147261A CN 112267782 A CN112267782 A CN 112267782A
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Abstract

本发明公开了自动门快速减速装置，包括壳体、减速单元、固定单元、壳盖和固定槽；壳体：所述壳盖的底端与壳体的顶端相配合，所述壳盖上表面右侧的前后两端均设有固定槽，所述壳体侧面的顶端设有安装单元，所述壳盖上表面的右侧设有除湿单元，所述壳盖上表面的前后两侧均设有拆装单元，所述壳体前侧面的右端设有存放单元；减速单元：包含减速齿轮、齿轮、齿轮轴、蜗杆、传动齿轮、旋转轴、主电机和皮带轮，所述主电机设在壳体的右侧面，所述主电机的输出轴与蜗杆的右端连接，所述蜗杆位于壳体内部的右侧，所述旋转轴转动连接在壳体内侧的中部，该自动门快速减速装置，使用简单，固定牢固，拆装方便，减速效果好。

Description

自动门快速减速装置
技术领域
本发明涉及自动门技术领域，具体为自动门快速减速装置。
背景技术
自动门种类众多，多种类自动门开始时是在建筑物上使用，最早出现在二十世纪，二十年代后期，美国的超级市场的开放，自动门开始得到应用。1930年，美国史丹利率先推出世界上第一张自动门此史料记载于纽约时报。其后，世界第一自动门品牌多玛在1945年将油压式、空气式自动门广泛推向市场，新建大楼的正门也开始使用自动门了，到了1962年，电气式自动门已开始出现，之后伴随着城市的建设，自动门技术的领域每年都在增加，当初，用市电对电动机速度进行控制，控制效果极差，只好进行油压、空压速度控制，但上述两种控制方式的能源利用效率很低，伴随着电气控制技术发展，直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流，目前的减速装置大多数都是使用螺栓进行固定，这样不方便对装置进行拆装，同时由于装置内部没有除湿结构，导致装置的内部容易堆积湿气，从而发放至湿气对装置造成影响，并且由于装置是焊接而成的，这样不方便后续的维修。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供自动门快速减速装置，使用简单，固定牢固，拆装方便，减速效果好，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：自动门快速减速装置，包括壳体、减速单元、固定单元、壳盖和固定槽；
壳体：所述壳盖的底端与壳体的顶端相配合，所述壳盖上表面右侧的前后两端均设有固定槽，所述壳体侧面的顶端设有安装单元，所述壳盖上表面的右侧设有除湿单元，所述壳盖上表面的前后两侧均设有拆装单元，所述壳体前侧面的右端设有存放单元；
减速单元：包含减速齿轮、齿轮、齿轮轴、蜗杆、传动齿轮、旋转轴、主电机和皮带轮，所述主电机设在壳体的右侧面，所述主电机的输出轴与蜗杆的右端连接，所述蜗杆位于壳体内部的右侧，所述旋转轴转动连接在壳体内侧的中部，所述旋转轴外侧的前端设有传动齿轮，所述传动齿轮与蜗杆相啮合，所述齿轮设在旋转轴外侧面的后端，所述齿轮轴的后端与壳体内部左端的后侧面转动连接，所述齿轮轴的外侧套接有减速齿轮，所述减速齿轮与齿轮相啮合，所述齿轮轴的前端设有皮带轮，所述皮带轮位于壳体的前侧；
固定单元：包含固定座、电机、双向丝杠、活动块和夹板，所述固定座有两个且分别设在壳体底端的前后两侧，所述固定座底端的安装槽内转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠两端的螺纹相反，所述电机设在固定座的左侧面，所述电机的输出轴与双向丝杠的左端连接，所述活动块有两个且与固定座底端的安装槽滑动连接，两个活动块侧面的螺孔分别与双向丝杠的两端螺纹连接，所述活动块的底端设有夹板，所述夹板的内侧面设有稳固单元；
其中，还包括控制器，所述控制器设在壳体左侧面的底端，所述主电机和电机的输入端电连接控制器的输出端，所述控制器的输入端电连接外部电源的输出端。
通过减速单元，不仅使自动门打开较省力，而且增大了减速比，提高了装置的减速效率，同时当自动门触碰到物体时也可以有效保护自动门，通过固定单元，可以方便将装置与不同的自动门进行安装，同时也可以根据安装位置的不同来进行调节，进而提高装置的实用性。
进一步的，所述安装单元包含弹性插销、插块、插槽、定位孔和安装块，所述安装块有两个且分别设在壳体两侧的顶端，所述安装块的顶端设有插槽，所述插块有两个且分别设在壳盖的左右两侧，所述插块与插槽相插接，所述插块的外侧面设有弹性插销，所述安装块的外侧面设有定位孔，所述定位孔与弹性插销相卡接，可以方便对壳盖进行安装和拆卸，从而便于后期对壳体内部的零部件进行维修和更换。
进一步的，所述稳固单元包含转轴、档杆、T型块、橡胶垫和支撑块，所述橡胶垫的外侧面设有T型块，所述T型块与夹板内侧面的T型槽滑动连接，所述转轴转动连接在夹板前侧面的顶端，所述转轴的外侧设有档杆，所述支撑块设在夹板前侧面的底端，所述支撑块侧面的挡槽与档杆相配合，可以增加夹板内侧面的摩擦力，防止夹板内侧面过滑影响夹持的稳定性，同时也便于对橡胶垫进行更换。
进一步的，所述除湿单元包含连接轴、顶盖、除湿盒和固定块，所述除湿盒的前后两侧均设有固定块，所述固定块与固定槽相配合，所述除湿盒顶端的右侧转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧设有顶盖，可以将壳体内部的湿气进行吸附，从而保证壳体内部的干燥，进而提高壳体内部零部件的使用寿命。
进一步的，所述拆装单元包含挡块、卡槽、卡块、伸缩杆和连接块，所述连接块设在上表面的一侧，所述连接块右侧面的通槽滑动连接有挡块，所述挡块顶端的左侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设有卡块，所述卡槽设在连接块顶端的右侧，所述卡槽与卡块相卡接，可以方便对除湿盒进行拆装更换，同时也便于对固定块进行固定，防止固定块与固定槽之间出现松动。
进一步的，所述存放单元包含盒盖、隔板、滑块和工具盒，所述工具盒设在壳体前侧面的右端，所述工具盒顶端的后侧铰接有盒盖，所述工具盒内部的底端设有滑槽，滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的顶端设有隔板，可以将备用件和工具进行分开存放，从而便于人员进行选取。
进一步的，还包括固定环和连接杆，所述连接杆设在壳体内部右端的后侧面，所述连接杆的前端设有固定环，所述固定环套接在蜗杆外侧的右端，可以给蜗杆的外侧提供支撑，从而有效的增加蜗杆转动时的稳定性。
进一步的，还包括密封橡胶圈和凹槽，所述凹槽设在壳体的顶端，所述凹槽的内部安装有密封橡胶圈，可以减小壳盖与壳体之间连接处的缝隙，从而防止杂质或液体进入到壳体内部。
进一步的，还包括透明板、螺栓和螺孔，所述螺孔有四个且对应设在壳盖上表面的左侧，所述透明板的四角均转动连接有螺栓，所述螺栓与螺孔螺纹连接，可以方便人员直观的查看壳体内部的情况。
进一步的，还包括蓄电池，所述蓄电池设在壳体右侧面的底端，所述蓄电池的输出端电连接控制器的输入端，可以在出现断电时给装置提供紧急电源，从而防止装置断电造成安全事故。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本自动门快速减速装置，具有以下好处：
1、通过减速单元，不仅使自动门打开较省力，而且增大了减速比，提高了装置的减速效率，同时当自动门触碰到物体时也可以有效保护自动门，通过固定单元，可以方便将装置与不同的自动门进行安装，同时也可以根据安装位置的不同来进行调节，进而提高装置的实用性；
2、通过安装单元，可以方便对壳盖进行安装和拆卸，从而便于后期对壳体内部的零部件进行维修和更换，通过存放单元，可以将备用件和工具进行分开存放，从而便于人员进行选取；
3、通过稳固单元，可以增加夹板内侧面的摩擦力，防止夹板内侧面过滑影响夹持的稳定性，同时也便于对橡胶垫进行更换，设有固定环和连接杆，可以给蜗杆的外侧提供支撑，从而有效的增加蜗杆转动时的稳定性；
4、通过除湿单元，可以将壳体内部的湿气进行吸附，从而保证壳体内部的干燥，进而提高壳体内部零部件的使用寿命，设有密封橡胶圈和凹槽，可以减小壳盖与壳体之间连接处的缝隙，从而防止杂质或液体进入到壳体内部；
5、通过拆装单元，可以方便对除湿盒进行拆装更换，同时也便于对固定块进行固定，防止固定块与固定槽之间出现松动，设有蓄电池，可以在出现断电时给装置提供紧急电源，从而防止装置断电造成安全事故。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明减速单元结构示意图；
图3为本发明A处局部放大结构示意图；
图4为本发明B处局部放大结构示意图。
图中：1壳体、2减速单元、21减速齿轮、22齿轮、23齿轮轴、24蜗杆、25传动齿轮、26旋转轴、27主电机、28皮带轮、3固定单元、31固定座、32电机、33双向丝杠、34活动块、35夹板、4安装单元、41弹性插销、42插块、43插槽、44定位孔、45安装块、5稳固单元、51转轴、52档杆、53T型块、54橡胶垫、55支撑块、6除湿单元、61连接轴、62顶盖、63除湿盒、64固定块、7拆装单元、71挡块、72卡槽、73卡块、74伸缩杆、75连接块、8存放单元、81盒盖、82隔板、83滑块、84工具盒、9壳盖、10固定槽、11固定环、12连接杆、13密封橡胶圈、14凹槽、15透明板、16螺栓、17螺孔、18控制器、19蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：自动门快速减速装置，包括壳体1、减速单元2、固定单元3、壳盖9和固定槽10；
壳体1：壳盖9的底端与壳体1的顶端相配合，壳盖9上表面右侧的前后两端均设有固定槽10，壳体1侧面的顶端设有安装单元4，安装单元4包含弹性插销41、插块42、插槽43、定位孔44和安装块45，安装块45有两个且分别设在壳体1两侧的顶端，安装块45的顶端设有插槽43，插块42有两个且分别设在壳盖9的左右两侧，插块42与插槽43相插接，插块42的外侧面设有弹性插销41，安装块45的外侧面设有定位孔44，定位孔44与弹性插销41相卡接，可以方便对壳盖9进行安装和拆卸，从而便于后期对壳体1内部的零部件进行维修和更换，壳盖9上表面的右侧设有除湿单元6，除湿单元6包含连接轴61、顶盖62、除湿盒63和固定块64，除湿盒63的前后两侧均设有固定块64，固定块64与固定槽10相配合，除湿盒63顶端的右侧转动连接有连接轴61，连接轴61的外侧设有顶盖62，可以将壳体1内部的湿气进行吸附，从而保证壳体1内部的干燥，进而提高壳体1内部零部件的使用寿命，壳盖9上表面的前后两侧均设有拆装单元7，拆装单元7包含挡块71、卡槽72、卡块73、伸缩杆74和连接块75，连接块75设在上表面的一侧，连接块75右侧面的通槽滑动连接有挡块71，挡块71顶端的左侧设有伸缩杆74，伸缩杆74的顶端设有卡块73，卡槽72设在连接块75顶端的右侧，卡槽72与卡块73相卡接，可以方便对除湿盒63进行拆装更换，同时也便于对固定块64进行固定，防止固定块64与固定槽10之间出现松动，壳体1前侧面的右端设有存放单元8，存放单元8包含盒盖81、隔板82、滑块83和工具盒84，工具盒84设在壳体1前侧面的右端，工具盒84顶端的后侧铰接有盒盖81，工具盒84内部的底端设有滑槽，滑槽与滑块83滑动连接，滑块83的顶端设有隔板82，可以将备用件和工具进行分开存放，从而便于人员进行选取；
减速单元2：包含减速齿轮21、齿轮22、齿轮轴23、蜗杆24、传动齿轮25、旋转轴26、主电机27和皮带轮28，主电机27设在壳体1的右侧面，主电机27的输出轴与蜗杆24的右端连接，蜗杆24位于壳体1内部的右侧，旋转轴26转动连接在壳体1内侧的中部，旋转轴26外侧的前端设有传动齿轮25，传动齿轮25与蜗杆24相啮合，齿轮22设在旋转轴26外侧面的后端，齿轮轴23的后端与壳体1内部左端的后侧面转动连接，齿轮轴23的外侧套接有减速齿轮21，减速齿轮21与齿轮22相啮合，齿轮轴23的前端设有皮带轮28，皮带轮28位于壳体1的前侧，通过减速单元2，不仅使自动门打开较省力，而且增大了减速比，提高了装置的减速效率，同时当自动门触碰到物体时也可以有效保护自动门；
固定单元3：包含固定座31、电机32、双向丝杠33、活动块34和夹板35，固定座31有两个且分别设在壳体1底端的前后两侧，固定座31底端的安装槽内转动连接有双向丝杠33，双向丝杠33两端的螺纹相反，电机32设在固定座31的左侧面，电机32的输出轴与双向丝杠33的左端连接，活动块34有两个且与固定座31底端的安装槽滑动连接，两个活动块34侧面的螺孔分别与双向丝杠33的两端螺纹连接，活动块34的底端设有夹板35，通过固定单,3，可以方便将装置与不同的自动门进行安装，同时也可以根据安装位置的不同来进行调节，进而提高装置的实用性，夹板35的内侧面设有稳固单元5，稳固单元5包含转轴51、档杆52、T型块53、橡胶垫54和支撑块55，橡胶垫54的外侧面设有T型块53，T型块53与夹板35内侧面的T型槽滑动连接，转轴51转动连接在夹板35前侧面的顶端，转轴51的外侧设有档杆52，支撑块55设在夹板35前侧面的底端，支撑块55侧面的挡槽与档杆52相配合，可以增加夹板35内侧面的摩擦力，防止夹板35内侧面过滑影响夹持的稳定性，同时也便于对橡胶垫54进行更换；
其中，还包括控制器18，控制器18设在壳体1左侧面的底端，主电机27和电机32的输入端电连接控制器18的输出端，控制器18的输入端电连接外部电源的输出端，还包括固定环11和连接杆12，连接杆12设在壳体1内部右端的后侧面，连接杆12的前端设有固定环11，固定环11套接在蜗杆24外侧的右端，可以给蜗杆24的外侧提供支撑，从而有效的增加蜗杆24转动时的稳定性，还包括密封橡胶圈13和凹槽14，凹槽14设在壳体1的顶端，凹槽14的内部安装有密封橡胶圈13，可以减小壳盖9与壳体1之间连接处的缝隙，从而防止杂质或液体进入到壳体1内部，还包括透明板15、螺栓16和螺孔17，螺孔17有四个且对应设在壳盖9上表面的左侧，透明板15的四角均转动连接有螺栓16，螺栓16与螺孔17螺纹连接，可以方便人员直观的查看壳体1内部的情况，还包括蓄电池19，蓄电池19设在壳体1右侧面的底端，蓄电池19的输出端电连接控制器18的输入端，可以在出现断电时给装置提供紧急电源，从而防止装置断电造成安全事故。
在使用时：接通外部电源，各用电器正常工作，首先将壳体1放到合适的位置，使用控制器18启动电机32，电机32带动双向丝杠33转动，使两个活动块34底端的夹板35移动，这样可以方便将装置与不同的自动门进行安装，同时也可以根据安装位置的不同来进行调节，夹板35内侧面的T型槽与橡胶垫54外侧面的T型块53滑动连接，橡胶垫54可以增加夹板35内侧面的摩擦力，防止夹板35内侧面过滑影响夹持的稳定性，同时转动档杆52也便于对橡胶垫54进行更换，然后将自动门的传动组件与皮带轮28连接，启动主电机27，主电机27带动蜗杆24转动，蜗杆24与传动齿轮25相啮合，传动齿轮25通过旋转轴26带动齿轮22旋转，齿轮22与减速齿轮21相啮合，这样增大了减速比，提高了装置的减速效率，同时当自动门触碰到物体时也可以有效保护自动门，壳盖9顶端左侧的螺孔17与透明板15四角的螺栓16螺纹连接，透明板15可以方便人员直观的查看壳体1内部的情况，当需要拆卸壳盖9时，按动弹性插销41使插块42离开安装块45顶端的插槽43，这样可以方便对壳盖9进行安装和拆卸，从而便于后期对壳体1内部的零部件进行维修和更换，壳盖9上表面右端的固定槽10与除湿盒63侧面的固定块64相配合，除湿盒63可以将壳体1内部的湿气进行吸附，从而保证壳体1内部的干燥，进而提高壳体1内部零部件的使用寿命，壳体1前侧面的右端设有工具盒84，工具盒84内部底端的滑槽与隔板82底端的滑块83滑动连接，这样可以将备用件和工具进行分开存放，从而便于人员进行选取，壳体1顶端的凹,14内设有密封橡胶圈13，密封橡胶圈13可以减小壳盖9与壳体1之间连接处的缝隙，从而防止杂质或液体进入到壳体1内部，壳体1右侧面的底端还设有蓄电池19，蓄电池19可以在出现断电时给装置提供紧急电源，从而防止装置断电造成安全事故。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.自动门快速减速装置，其特征在于：包括壳体(1)、减速单元(2)、固定单元(3)、壳盖(9)和固定槽(10)；
壳体(1)：所述壳盖(9)的底端与壳体(1)的顶端相配合，所述壳盖(9)上表面右侧的前后两端均设有固定槽(10)，所述壳体(1)侧面的顶端设有安装单元(4)，所述壳盖(9)上表面的右侧设有除湿单元(6)，所述壳盖(9)上表面的前后两侧均设有拆装单元(7)，所述壳体(1)前侧面的右端设有存放单元(8)；
减速单元(2)：包含减速齿轮(21)、齿轮(22)、齿轮轴(23)、蜗杆(24)、传动齿轮(25)、旋转轴(26)、主电机(27)和皮带轮(28)，所述主电机(27)设在壳体(1)的右侧面，所述主电机(27)的输出轴与蜗杆(24)的右端连接，所述蜗杆(24)位于壳体(1)内部的右侧，所述旋转轴(26)转动连接在壳体(1)内侧的中部，所述旋转轴(26)外侧的前端设有传动齿轮(25)，所述传动齿轮(25)与蜗杆(24)相啮合，所述齿轮(22)设在旋转轴(26)外侧面的后端，所述齿轮轴(23)的后端与壳体(1)内部左端的后侧面转动连接，所述齿轮轴(23)的外侧套接有减速齿轮(21)，所述减速齿轮(21)与齿轮(22)相啮合，所述齿轮轴(23)的前端设有皮带轮(28)，所述皮带轮(28)位于壳体(1)的前侧；
固定单元(3)：包含固定座(31)、电机(32)、双向丝杠(33)、活动块(34)和夹板(35)，所述固定座(31)有两个且分别设在壳体(1)底端的前后两侧，所述固定座(31)底端的安装槽内转动连接有双向丝杠(33)，所述双向丝杠(33)两端的螺纹相反，所述电机(32)设在固定座(31)的左侧面，所述电机(32)的输出轴与双向丝杠(33)的左端连接，所述活动块(34)有两个且与固定座(31)底端的安装槽滑动连接，两个活动块(34)侧面的螺孔分别与双向丝杠(33)的两端螺纹连接，所述活动块(34)的底端设有夹板(35)，所述夹板(35)的内侧面设有稳固单元(5)；
其中，还包括控制器(18)，所述控制器(18)设在壳体(1)左侧面的底端，所述主电机(27)和电机(32)的输入端电连接控制器(18)的输出端，所述控制器(18)的输入端电连接外部电源的输出端。
2.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：所述安装单元(4)包含弹性插销(41)、插块(42)、插槽(43)、定位孔(44)和安装块(45)，所述安装块(45)有两个且分别设在壳体(1)两侧的顶端，所述安装块(45)的顶端设有插槽(43)，所述插块(42)有两个且分别设在壳盖(9)的左右两侧，所述插块(42)与插槽(43)相插接，所述插块(42)的外侧面设有弹性插销(41)，所述安装块(45)的外侧面设有定位孔(44)，所述定位孔(44)与弹性插销(41)相卡接。
3.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：所述稳固单元(5)包含转轴(51)、档杆(52)、T型块(53)、橡胶垫(54)和支撑块(55)，所述橡胶垫(54)的外侧面设有T型块(53)，所述T型块(53)与夹板(35)内侧面的T型槽滑动连接，所述转轴(51)转动连接在夹板(35)前侧面的顶端，所述转轴(51)的外侧设有档杆(52)，所述支撑块(55)设在夹板(35)前侧面的底端，所述支撑块(55)侧面的挡槽与档杆(52)相配合。
4.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：所述除湿单元(6)包含连接轴(61)、顶盖(62)、除湿盒(63)和固定块(64)，所述除湿盒(63)的前后两侧均设有固定块(64)，所述固定块(64)与固定槽(10)相配合，所述除湿盒(63)顶端的右侧转动连接有连接轴(61)，所述连接轴(61)的外侧设有顶盖(62)。
5.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：所述拆装单元(7)包含挡块(71)、卡槽(72)、卡块(73)、伸缩杆(74)和连接块(75)，所述连接块(75)设在上表面的一侧，所述连接块(75)右侧面的通槽滑动连接有挡块(71)，所述挡块(71)顶端的左侧设有伸缩杆(74)，所述伸缩杆(74)的顶端设有卡块(73)，所述卡槽(72)设在连接块(75)顶端的右侧，所述卡槽(72)与卡块(73)相卡接。
6.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：所述存放单元(8)包含盒盖(81)、隔板(82)、滑块(83)和工具盒(84)，所述工具盒(84)设在壳体(1)前侧面的右端，所述工具盒(84)顶端的后侧铰接有盒盖(81)，所述工具盒(84)内部的底端设有滑槽，滑槽与滑块(83)滑动连接，所述滑块(83)的顶端设有隔板(82)。
7.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：还包括固定环(11)和连接杆(12)，所述连接杆(12)设在壳体(1)内部右端的后侧面，所述连接杆(12)的前端设有固定环(11)，所述固定环(11)套接在蜗杆(24)外侧的右端。
8.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：还包括密封橡胶圈(13)和凹槽(14)，所述凹槽(14)设在壳体(1)的顶端，所述凹槽(14)的内部安装有密封橡胶圈(13)。
9.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：还包括透明板(15)、螺栓(16)和螺孔(17)，所述螺孔(17)有四个且对应设在壳盖(9)上表面的左侧，所述透明板(15)的四角均转动连接有螺栓(16)，所述螺栓(16)与螺孔(17)螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的自动门快速减速装置，其特征在于：还包括蓄电池(19)，所述蓄电池(19)设在壳体(1)右侧面的底端，所述蓄电池(19)的输出端电连接控制器(18)的输入端。
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