CN112253976A - 一种电机轴承的自润滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电机轴承的自润滑装置，包括外壳以及设置在外壳内的储油囊、弹性件、定时器、控制件和供油件；储油囊用于储存润滑油；弹性件一端连接外壳的内壁，另一端与储油囊的外壁相接触用于挤压储油囊；供油件一端连通储油囊，另一端用于连通电机轴承的进油孔，供油件用于提供动力，将储油囊内的润滑油输入到电机轴承中；定时器的输出端与控制件的输入端电连接，控制件的输出端与供油件的输入端电连接。本发明可根据设定的时间间隔和供油量自动添加润滑油，实现电机轴承的自动定期定量润滑，使用更加灵活，更加高效精确，能有效降低轴承润滑的工作量，提高生产效率。

Description

一种电机轴承的自润滑装置

技术领域

本发明涉及电机轴承技术领域，更具体地说，它涉及一种电机轴承的自润滑装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，同时保证其回转精度。轴承配合电机使用时，通常安装在电机的输出轴处。

为电机轴承定期添加润滑油进行轴承润滑是电机日常检修的重要工作之一，尤其是对于如高压电机这种采用数千伏高压电源的特种电机设备来说，由于高压电机价格昂贵，一旦因轴承润滑不足而导致高压电机损坏，则势必会影响生产的顺利进行，同时也会造成设备的巨大损失。因而在高压电机的实际应用过程中，电机轴承的润滑维护非常重要。

目前，高压电机轴承采用人工定期检查和定期添加润滑油的方式进行润滑维护，这种方式存在着如下的缺陷：

其一，高压电机轴承润滑油的损耗受高压电机工作频率和工作环境温度等因素的影响，而定期人工润滑往往根据既定的工作计划实施，进行润滑的间隔周期及添加的润滑油量一般较为固定，不会根据各个高压电机的实际情况进行调整，容易出现电机轴承润滑过量发热或润滑不充分出现磨损的现象，存在一定的运行隐患；

其二，电机在添加润滑油时需要停机，通常需要两个工人协同工作两个小时才能完成一台高压电机的手动添加润滑油，不仅影响生产节奏同时还费时费力；

其三，人工添加润滑油往往根据工人的经验对添加的润滑油量进行估算，这种方式添加的润滑油量不够精确，容易出现润滑油量过多或过少的现象，影响高压电机的正常运行。

综上所述，现有技术中采用人工定期添加润滑油的轴承润滑方式，存在着不够灵活、影响生产节奏、费时费力且添加的润滑油量不够准确的缺陷，如何更高效、更精确、更智能的进行电机轴承的润滑维护，是一个本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种电机轴承的自润滑装置。本发明可根据设定的时间间隔和供油量自动添加润滑油，实现电机轴承的自动定期定量润滑，使用更加灵活，更加高效精确，能有效降低轴承润滑的工作量，提高生产效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电机轴承的自润滑装置，包括外壳以及设置在所述外壳内的储油囊、弹性件、定时器、控制件和供油件；所述储油囊用于储存润滑油；所述弹性件一端连接所述外壳的内壁，另一端与所述储油囊的外壁相接触用于挤压所述储油囊；所述供油件一端连通所述储油囊，另一端用于连通电机轴承的进油孔，所述供油件用于提供动力，将所述储油囊内的润滑油输入到电机轴承中；

所述定时器的输出端与所述控制件的输入端电连接，所述控制件的输出端与所述供油件的输入端电连接。

在其中的一个实施例中，所述供油件为柱塞泵，所述供油件的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口与所述储油囊相连通，所述出油口露出在所述外壳之外，用于连通电机轴承的进油孔。

在其中的一个实施例中，所述自润滑装置还包括输油管，所述输油管一端连通所述出油口，另一端用于连通电机轴承的进油孔。

在其中的一个实施例中，所述输油管远离所述出油口的一端设有可拆卸的油管接头。

在其中的一个实施例中，所述油管接头的外表面设有外螺纹。

在其中的一个实施例中，所述出油口处设有配油阀，所述配油阀上设有至少两个配油孔，所述配油孔与所述输油管相连通。

在其中的一个实施例中，所述储油囊为弹性材料制成，所述储油囊的外周面设有周向延伸的折痕，使所述储油囊可沿其轴向伸缩。

在其中的一个实施例中，所述弹性件为弹簧，所述储油囊竖直设置，所述弹性件和所述供油件分别设置在所述储油囊的上下两侧。

在其中的一个实施例中，所述自润滑装置还包括安装支架，所述安装支架与所述外壳相连接，所述安装支架用于将所述外壳安装在电机上。

在其中的一个实施例中，所述自润滑装置还包括设置在所述外壳内的可充电电源，所述可充电电源分别与所述定时器、所述控制件和所述供油件电连接。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过弹性件挤压储油囊，同时配合供油件向外输出润滑油，通过定时器配合控制件控制供油件的运行，进而实现供油件定期定量向电机轴承内输入润滑油，进而实现电机轴承的自动定期定量润滑，无需人工操作，也无需使电机停机，更加智能高效，能有效降低轴承润滑的工作量，提高生产效率，尤其适用于高压电机等特种电机设备的轴承润滑维护过程中。

2、本发明可通过定时器和控制件控制供油件的供油间隔及每次输出的润滑油量，可根据每台电机的工作频率和工作环境温度等因素灵活设置每台电机的润滑时间间隔及每次润滑时所添加的润滑油量，应用更加合理灵活，能贴合每台电机的实际润滑需求，润滑效果更好，可有效降低电机运行隐患，提高电机使用寿命。

3、本发明通过控制件控制供油件向电机轴承输入润滑油，可对供油件每次输出的润滑油量进行精确控制，使轴承润滑过程中每次添加的润滑油量精确可控，避免润滑油量过多或过少的现象出现，有利于电机的顺畅运行，同时可避免润滑油过量溢出导致润滑油浪费及污染工作环境的问题。

附图说明

图1是本发明一种电机轴承的自润滑装置实施例1的结构示意图；

图2是本发明一种电机轴承的自润滑装置实施例1的使用状态示意图；

图3是本发明一种电机轴承的自润滑装置实施例2的结构示意图；

图4是本发明一种电机轴承的自润滑装置实施例2的使用状态示意图。

图中：1-外壳，2-储油囊，3-弹性件，4-供油件，41-出油口，5-输油管，6-配油阀，61-配油孔，7-可充电电源，8-电机轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

实施例1

如图1～2所示，一种电机轴承的自润滑装置，包括外壳1以及设置在外壳1内的储油囊2、弹性件3、定时器(图中未示出)、控制件(图中未示出)和供油件4。外壳1呈中空圆柱形，内部形成空腔用于容纳上述各个部件。外壳1的上部可采用透明塑料制成，以便观察内部各个部件的工作状态。储油囊2设置在外壳1内的上部，储油囊2外形呈圆柱形，内部设有空腔用于储存润滑油。弹性件3设置在外壳1的顶壁与储油囊2之间，弹性件3一端连接外壳1的内壁，另一端与储油囊2的外壁相接触，储油囊2贮油膨胀状态下，储油囊2向上挤压弹性件3，受弹性件3与储油囊2的相互作用力影响，弹性件3具有向下弹出的运动趋势以挤压储油囊2，使储油囊2内的润滑油有向外流出的运动趋势。

供油件4一端连通储油囊2，另一端连通到电机轴承8的进油孔，供油件4用于提供动力，具体的，提供将储油囊2内的润滑油向外抽出的吸力，供油件4用于将储油囊2内的润滑油输入到电机轴承8中。

定时器的输出端与控制件的输入端电连接，控制件的输出端与供油件4的输入端电连接。具体的，定时器可选用石英定时器，定时器用于根据预设时间向外输出一个计时信号，当定时器的计时到达预设的时间值时，定时器向控制件输出一个计时信号。控制件接收该计时信号后，生成一个控制信号输入供油件4中以控制供油件4向电机轴承8输入润滑油。在一些可行的实施例中，控制件可以选用单片机或可编程逻辑控制器(ProgrammableLogic Controller，PLC)或是其他具备逻辑运算功能的控制元件。

本实施例所述自润滑装置的实际应用过程如下所述，以高压电机的自润滑过程为例，请详细参阅图2，单个电机需要搭配两个所述自润滑装置进行使用。将两个所述自润滑装置分别设置在高压电机的两端，且将两个储油囊2分别与两个电机轴承8的进油孔连通，检测连接位置的气密性。根据高压电机的工作频率和工作环境温度等因素设置供油件4的单次供油量，如常用的可设为0.635cc。根据上述因素进一步设置自润滑装置的供油时间间隔，比如对于工作频率高或者工作环境温度高的高压电机，润滑油的损耗速度相对较快，需要将其供油时间间隔设置的较短，比如设置为一小时供油一次。具体是将定时器的时间值设定为一小时，定时器启动后开始计时，当计时满一个小时后定时器向控制件输出计时信号，控制件接收到计时信号后向供油件4输出控制信号控制供油件4向外供油一次，供油件4按照预设的供油量向电机轴承8内输入润滑油，本实施例中，单次供油量为0.635cc，当应用于不同类型、不同工作频率或不同工作环境的电机时，可根据润滑需求对单次供油量进行具体的设置。定时器在向外输出计时信号后将计时结果复位清零，并开始下一次计时进程。所述自润滑装置重复上述过程，定期定量的自动向电机轴承8内输入润滑油，实现电机轴承8的自动润滑。而当高压电机的工作频率和工作环境温度相对较低时，则可将定时器的时间值设置的相对较大，使自润滑装置的供油间隔相对较长，比如可设置为两小时、六小时或十二小时等，具体的供油过程可参照上述内容进行理解，在此不再赘述。

本发明通过弹性件3挤压储油囊2，同时配合供油件4向外输出润滑油，通过定时器配合控制件控制供油件4的运行，进而实现供油件4定期定量向电机轴承8内输入润滑油，进而实现电机轴承8的自动定期定量润滑，无需人工操作，也无需使电机停机，更加智能高效，能有效降低轴承润滑的工作量，提高生产效率，尤其适用于高压电机等特种电机设备的轴承润滑维护过程中。

本发明可通过定时器和控制件控制供油件4的供油间隔及每次输出的润滑油量，可根据每台电机的工作频率和工作环境温度等因素灵活设置每台电机的润滑时间间隔及每次润滑时所添加的润滑油量，应用更加合理灵活，能贴合每台电机的实际润滑需求，润滑效果更好，可有效降低电机运行隐患，提高电机使用寿命。

本发明通过控制件控制供油件4向电机轴承8输入润滑油，可对供油件4每次输出的润滑油量进行精确控制，使轴承润滑过程中每次添加的润滑油量精确可控，避免润滑油量过多或过少的现象出现，有利于电机的顺畅运行，同时可避免润滑油过量溢出导致润滑油浪费及污染工作环境的问题。

在其中的一个实施例中，供油件4可选用柱塞泵，柱塞泵的两端分别设有进油口和出油口41，进油口与储油囊2相连通，出油口41露出在外壳1之外，用于连通电机轴承8的进油孔。柱塞泵依靠柱塞在缸体中的往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油动作，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便的优点，适用于本实施例的供油过程中。

在其中的一个实施例中，自润滑装置还包括输油管5，输油管5为橡胶软管，输油管5一端连通到储油囊2的出油口41，另一端则连通到电机轴承8的进油孔。从储油囊2流出的润滑油流经输油管5输入到电机轴承8中，输油管5可方便于储油囊2与电机轴承8之间的连通。

在其中的一个实施例中，输油管5远离出油口41的一端设有可拆卸的油管接头，油管接头呈圆柱形，外部设有外螺纹，与电机轴承8的进油孔之间通过螺纹旋合进行连接。油管接头为可拆卸的结构，可加工多种尺寸规格的油管接头备用，在与不同尺寸的进油孔连接时，可以选用对应尺寸的油管接头进行连接，使得输油管5可与不同尺寸的进油孔方便连接，使所述自润滑装置的适用性更加广泛。

实施例2

如图3～4所示，出油口41处连通设有配油阀6，配油阀6具体为多通阀，配油阀6的入口与出油口41相连通，配油阀6设有至少两个分流孔，分流孔即为配油孔61，配油孔61与配油阀6的入口相通。从储油囊2内流出的润滑油从入口处流入到配油阀6中，然后从配油孔61处进行分流，分别从各个配油孔61处流出。请详细参阅图4，以图4所示为例，本实施例中，配油阀6设有两个配油孔61，当储油囊2内的润滑油流入配油阀6内时，分流成两路支路分别从两个配油孔61处流出。将两个配油孔61分别与电机的两个电机轴承8相连通，就可以通过单个所述自润滑装置实现单个电机的自润滑，而不需要为单个电机配置两个自润滑装置，更便于电机的自润滑过程，能适用于润滑需求相对较小的电机中。

基于上述实施例2，在供油量能满足电机润滑需求的前提下，容易想到的，配油阀6还可以设置三个、四个或以上的配油孔61，以将储油囊2输出的润滑油分流成若干支路，以同时满足多个电机的润滑需求，可根据实际需求灵活选择。

在其中的一个实施例中，储油囊2采用弹性材料，如塑料或橡胶材料制成，储油囊2的外周面设有周向延伸的折痕，折痕呈圆环状环绕在储油囊2的外周面上，且沿着储油囊2的轴向等间隔设置多圈，折痕使储油囊2可沿其轴向伸缩，以便于使储油囊2的容积随弹性件3的挤压及储油囊2内部润滑油的体积变化发生改变。

在其中的一个实施例中，弹性件3选用弹簧，具体为压簧。储油囊2竖直设置，与外壳1同轴心，弹性件3设置在储油囊2的上侧，一端连接外壳1，另一端向下挤压储油囊2，供油件4则位于储油囊2的下侧。弹性件3、储油囊2和供油件4由上而下依次设置，弹性件3和供油件4分别位于储油囊2轴向方向的上下两侧，配合上述储油囊2设有折痕的结构，使得储油囊2在充满润滑油时能向外膨胀伸出，在放入到弹性件3与供油件4之间后能在竖直方向上向上挤压弹性件3，而在自润滑装置逐步向外输出润滑油的过程中，储油囊2内的润滑油体积逐渐减少，对于弹性件3的挤压逐渐变小，弹性件3逐渐向下伸出，同时向下挤压储油囊2，使储油囊2内的润滑油具有向外流出的运动趋势。通过弹性件3、储油囊2和供油件4三者之间的相对方位关系并配合储油囊2外周面设有折痕的结构，使得弹性件3能有效的随着供油过程的进行逐步的挤压储油囊2，有利于所述自润滑装置的供油过程，同时弹性件3可充分的挤压储油囊2，使储油囊2内的润滑油充分向外流出，避免储油囊2内残余较多的润滑油造成浪费。

在其中的一个实施例中，所述自润滑装置还包括安装支架(图中未示出)，安装支架与外壳1相连接，安装支架用于将外壳1安装在电机上。在实际应用过程中，所述自润滑装置通常直接安装在电机轴承8处，将储油囊2的出油口41与电机轴承8的进油孔对齐连通，通过螺栓将外壳1固定在电机轴承8的旁侧。在一些应用实例中，自润滑装置由于避位的需求，无法直接安装电机轴承8的旁侧，此时需要采用上述安装支架，安装支架一端采用螺栓与外壳1相连接，另一端通过螺栓与电机中部相连接，通过安装支架可便于将所述自润滑装置安装在电机上。

在其中的一个实施例中，所述自润滑装置还包括设置在外壳1内的可充电电源7，可充电电源7分别与定时器、控制件和供油件4电连接，用于为定时器、控制件和供油件4供电。可充电电源7无需固定电源线，使得所述自润滑装置可方便移动拆装，且能循环充电使用，降低使用成本。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系，应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括在“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90°或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电机轴承的自润滑装置，其特征在于，包括外壳(1)以及设置在所述外壳(1)内的储油囊(2)、弹性件(3)、定时器、控制件和供油件(4)；所述储油囊(2)用于储存润滑油；所述弹性件(3)一端连接所述外壳(1)的内壁，另一端与所述储油囊(2)的外壁相接触用于挤压所述储油囊(2)；所述供油件(4)一端连通所述储油囊(2)，另一端用于连通电机轴承(8)的进油孔，所述供油件(4)用于提供动力，将所述储油囊(2)内的润滑油输入到电机轴承(8)中；

所述定时器的输出端与所述控制件的输入端电连接，所述控制件的输出端与所述供油件(4)的输入端电连接。

2.如权利要求1所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述供油件(4)为柱塞泵，所述供油件(4)的两端分别设有进油口和出油口(41)，所述进油口与所述储油囊(2)相连通，所述出油口(41)露出在所述外壳(1)之外，用于连通电机轴承(8)的进油孔。

3.如权利要求2所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，还包括输油管(5)，所述输油管(5)一端连通所述出油口(41)，另一端用于连通电机轴承(8)的进油孔。

4.如权利要求3所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述输油管(5)远离所述出油口(41)的一端设有可拆卸的油管接头。

5.如权利要求4所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述油管接头的外表面设有外螺纹。

6.如权利要求3所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述出油口(41)处设有配油阀(6)，所述配油阀(6)上设有至少两个配油孔(61)，所述配油孔(61)与所述输油管(5)相连通。

7.如权利要求1所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述储油囊(2)为弹性材料制成，所述储油囊(2)的外周面设有周向延伸的折痕，使所述储油囊(2)可沿其轴向伸缩。

8.如权利要求7所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，所述弹性件(3)为弹簧，所述储油囊(2)竖直设置，所述弹性件(3)和所述供油件(4)分别设置在所述储油囊(2)的上下两侧。

9.如权利要求1所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，还包括安装支架，所述安装支架与所述外壳(1)相连接，所述安装支架用于将所述外壳(1)安装在电机上。

10.如权利要求1所述电机轴承的自润滑装置，其特征在于，还包括设置在所述外壳(1)内的可充电电源(7)，所述可充电电源(7)分别与所述定时器、所述控制件和所述供油件(4)电连接。

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