CN112239993A - 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 - Google Patents
一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112239993A CN112239993A CN202011119493.2A CN202011119493A CN112239993A CN 112239993 A CN112239993 A CN 112239993A CN 202011119493 A CN202011119493 A CN 202011119493A CN 112239993 A CN112239993 A CN 112239993A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- anchor
- bottom plate
- ball nut
- anchor block
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
- E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置,包括上锚箱和下锚块,其特征在于下锚块由预埋钢筋锚固在桥墩侧面,上锚箱与钢箱梁焊接在一起,上锚箱和下锚块之间连接有高强螺栓杆,高强螺栓杆的上下两端分别穿入上锚箱和下锚块的预留安装孔,在高强螺栓孔的上下两端分别安装球型垫环,并用球头螺母拧紧固定,以适应多向变位的需求。本发明有明显的技术特点:其一,上部结构和下部结构通过本装置进行可靠的连接,可显著的提高桥梁抗倾覆安全性;其二,本装置可以适应桥梁纵向和横向的变位,可适应少量竖向变位;其三,梁底设置锚箱,可适用梁侧面净空不足和梁腹板与桥墩没有对齐等各种情况;其四,本装置安装灵活,球头螺母可以适应一定长度方向的误差。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁抗倾覆技术领域,具体涉及一种可适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法。
背景技术
随着经济社会的发展,我国已经修建了大量的桥梁。早期建设过程中,由于对抗倾覆重要性和我国汽车超载问题的认识不足,大量采用了单支座或支座间距很小的桥梁。这部分桥梁的抗倾覆安全系数都很小。近年以来,发生了多起桥梁倾覆事件,造成了很大的经济和社会影响。桥梁规范新修订的版本中,也增加桥梁抗倾覆安全系数的验算要求。
钢结构早期在大跨径和特殊桥梁中较多使用,随着我国经济实力的加强,环保及施工便宜性的要求越来越高,钢结构桥梁在城市桥梁建设中得到了广泛的运用。但是钢结构的自重比混凝土梁轻,同等条件下抗倾覆安全系数比混凝土梁小,必须采取措施提高桥梁的抗倾覆安全系数。
工程师在桥梁抗倾覆问题上已经有较多的研究。抗倾覆装置普遍只能适应桥梁纵向变位,没有考虑桥梁横向的变位。抗倾覆装置普遍设置在梁侧面,当梁的腹板与桥墩侧面没有对齐时,就很难适用。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足之处,提供一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置,包括上锚箱和下锚块,其特征在于下锚块由预埋钢筋锚固在桥墩侧面,上锚箱与钢箱梁焊接在一起,上锚箱和下锚块之间连接有高强螺栓杆,高强螺栓杆的上下两端分别穿入上锚箱和下锚块的预留安装孔,在高强螺栓孔的上下两端分别安装球型垫环,并用球头螺母拧紧固定,以适应多向变位的需求。
进一步地,桥墩侧面预埋有预埋钢板,所述预埋钢板与桥墩内的预埋钢筋连接,下锚块包括下锚块底板,下锚块底板上设有加劲板,所述加劲板和下锚块底板焊接在预埋钢板上,下锚块底板上设有安装孔。
进一步地,上锚箱包括上锚箱底板,所述上锚箱底板通过两侧连接板与钢箱梁底板焊接,上锚箱底板及两侧连接板形成上锚箱,上锚箱底板上设有安装孔。
进一步地,在球头螺母侧面焊接有防松挡块,防止球头螺母松掉。
进一步地,所述的抗倾覆装置设有防尘罩,防尘罩罩设在球头螺母外侧。
本发明的另一目的是解决上述现有技术的不足之处,提供一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置的施工方法。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置的施工方法,其特征在于所述施工方法包括以下步骤:
A、施工桥墩时,预埋钢筋和预埋钢板同桥墩一起浇筑,桥墩混凝土养护完成后,把加劲板和下锚块底板焊接在预埋钢板上,形成一个下锚块;
B、加工钢箱梁时,把连接板和上锚箱底板焊接在钢箱梁底板指定位置,形成一个上锚箱;
C、吊装和安装桥梁上部结构;
D、将高强螺栓杆插入上锚箱底板和下锚块底板预留的安装孔内,在上锚箱内放入球型垫环,使其穿过高强螺栓杆上端,拧紧球头螺母;在下锚块底板下方安装球形垫环,使其穿过高强螺栓杆下端,拧紧球头螺母;对应的球头螺母和球型垫环之间预留有一定缝隙;
E、将防尘罩安装在球头螺母外侧,四周用胶水粘结好。
进一步地,对应的球头螺母和球型垫环之间预留4~6mm缝隙。
进一步地,步骤D中,拧紧球头螺母后,在球头螺母侧面点焊防松挡块。
本发明通过上述方案特征构成的明显的技术特点,其一,上部结构和下部结构通过本装置进行可靠的连接,可以显著的提高桥梁抗倾覆安全性;其二,本装置可以适应桥梁纵向和横向的变位,可以适应少量竖向变位;其三,梁底设置锚箱,可以适用梁侧面净空不足和梁腹板与桥墩没有对齐等各种情况;其四,本装置安装灵活,球头螺母可以适应一定长度方向的误差。
附图说明
图1为本发明的正面示意图;
图2为本发明的侧面示意图;
图3为上锚箱示意图;
图4为下锚块示意图;
图中1为高强螺栓杆、2为上锚箱、3为球型垫环、4为球头螺母、5为防松挡块、6为防尘罩、7为下锚块、8为桥墩、9为钢梁、10为预埋钢筋、11为支座、12为加劲板、13为预埋钢板、14为下锚块底板、15为连接板、16为上锚箱底板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
请参阅图1~图4,本发明是一种抗倾覆装置,下端的下锚块7通过预埋钢筋10锚固在桥墩8侧面,上端由设置上锚箱2与钢箱梁焊接在一起,两端由高强螺栓杆1连接在一起。上锚箱2内设球型垫环3,高强螺栓杆1穿入其中,用球头螺母4拧紧固定。同样,下锚块7内设球型垫环3,高强螺栓杆1穿入其中,用球头螺母4拧紧固定。球型垫环3与球头螺母4之间留5mm的缝隙,以适应竖向变位。最后把防松挡块点焊在球头螺母4侧面,防止螺母松掉。
具体实施方法为:
1)施工单位在接受任务后,必须对设计文件、图纸资料进行研究和现场认真研究核对,如发现问题,应及时向设计单位提出,不得匆忙施工。
2)施工桥墩时,预埋钢筋10和预埋钢板13同桥墩一起浇筑。桥墩混凝土养护完成后,把加劲板12和下锚块底板焊接在预埋钢板13上,形成一个下锚块。
3)工厂加工钢箱梁时,可以一起加工上锚箱。把连接板15和上锚箱底板16焊接在钢箱梁底板指定位置,形成一个上锚箱。
4)按桥梁施工要求吊装和安装桥梁上部结构。
5)将高强螺栓杆1插入上锚箱和下锚块预留的安装孔内。在上锚箱内放入球型垫环3,再使用工具拧紧球头螺母4。安装好上锚箱,再按同样方式安装下锚块内的螺母。注意球头螺母4和球型垫环3之间预留5mm的缝隙。
6) 钢结构涂装防腐漆。防腐涂装体系和要求详见后文。
7)将防尘罩安装在球头螺母上,四周用胶水粘结好。
钢结构防腐涂装体系和要求为:
1)首先表面净化处理,质量要求应达到干燥、无灰尘、无油脂、无污垢、无锈斑及其它包括可溶性盐类在内的污染。
2)除锈质量应达到Sa3的要求,表面必须呈灰白色的金属光泽。除锈磨料应采用有棱角的钢砂,必须清洁、干燥、无灰尘、无油脂和可溶性盐类。
3)钢结构表面粗化处理。
4)按顺序喷涂底漆、中间漆和面漆。防腐漆的种类和厚度根据防腐蚀规范,由各地的环境类别来确定。
5)喷涂后涂层缺陷修复处理,并进行检测。
下面结合一具体实例对本发明作进一步说明。
某市两条快速路相交处规划修建一座立交桥,由于位于市中心交通最繁忙的地方,为减少施工对交通的影响,建设单位决定大规模采用钢结构桥梁。由于钢结构桥梁自重较轻,在桥梁上设置了抗倾覆装置。
桥墩侧面有地面道路,且立交桥梁设置了横向偏心,钢梁的腹板与桥墩侧面没有对齐,抗倾覆装置安装在钢梁的底面,提高了抗倾覆装置的适用性,更便于安装施工。
桥梁在横桥向两侧都设置了抗倾覆装置,极大的提高桥梁的安全性能。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述,并非对本发明范围的任何限定,本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰,均属于权利要求书的保护范围。
Claims (8)
1.一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置,包括上锚箱和下锚块,其特征在于下锚块由预埋钢筋锚固在桥墩侧面,上锚箱与钢箱梁焊接在一起,上锚箱和下锚块之间连接有高强螺栓杆,高强螺栓杆的上下两端分别穿入上锚箱和下锚块的预留安装孔,在高强螺栓孔的上下两端分别安装球型垫环,并用球头螺母拧紧固定,以适应多向变位的需求。
2.按权利要求1所述的桥梁抗倾覆装置,其特征在于:桥墩侧面预埋有预埋钢板,所述预埋钢板与桥墩内的预埋钢筋连接,下锚块包括下锚块底板,下锚块底板上设有加劲板,所述加劲板和下锚块底板焊接在预埋钢板上,下锚块底板上设有安装孔。
3.按权利要求1所述的桥梁抗倾覆装置,其特征在于:上锚箱包括上锚箱底板,所述上锚箱底板通过两侧连接板与钢箱梁底板焊接,上锚箱底板及两侧连接板形成上锚箱,上锚箱底板上设有安装孔。
4.按权利要求1所述的桥梁抗倾覆装置,其特征在于:在球头螺母侧面焊接有防松挡块,防止球头螺母松掉。
5.按权利要求1所述的桥梁抗倾覆装置,其特征在于:所述的抗倾覆装置设有防尘罩,防尘罩罩设在球头螺母外侧。
6.一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置的施工方法,其特征在于所述施工方法包括以下步骤:
A、施工桥墩时,预埋钢筋和预埋钢板同桥墩一起浇筑,桥墩混凝土养护完成后,把加劲板和下锚块底板焊接在预埋钢板上,形成一个下锚块;
B、加工钢箱梁时,把连接板和上锚箱底板焊接在钢箱梁底板指定位置,形成一个上锚箱;
C、吊装和安装桥梁上部结构;
D、将高强螺栓杆插入上锚箱底板和下锚块底板预留的安装孔内,在上锚箱内放入球型垫环,使其穿过高强螺栓杆上端,拧紧球头螺母;在下锚块底板下方安装球形垫环,使其穿过高强螺栓杆下端,拧紧球头螺母;对应的球头螺母和球型垫环之间预留有一定缝隙;
E、将防尘罩安装在球头螺母外侧,四周用胶水粘结好。
7.按权利要求6所述的施工方法,其特征在于:对应的球头螺母和球型垫环之间预留4~6mm缝隙。
8.按权利要求6所述的施工方法,其特征在于:步骤D中,拧紧球头螺母后,在球头螺母侧面点焊防松挡块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011119493.2A CN112239993A (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011119493.2A CN112239993A (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112239993A true CN112239993A (zh) | 2021-01-19 |
Family
ID=74169127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011119493.2A Pending CN112239993A (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112239993A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114737467A (zh) * | 2022-05-20 | 2022-07-12 | 中亿丰建设集团股份有限公司 | 一种桥梁防倾覆装置及其施工方法 |
-
2020
- 2020-10-19 CN CN202011119493.2A patent/CN112239993A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114737467A (zh) * | 2022-05-20 | 2022-07-12 | 中亿丰建设集团股份有限公司 | 一种桥梁防倾覆装置及其施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108677758A (zh) | 既有桥梁增设的抗倾覆防落梁装置及其施工方法 | |
CN105220624B (zh) | 一种盖梁桁架式加固构造及其施工方法 | |
CN111809530A (zh) | 带塔带索力钢梁步履式顶推施工方法 | |
CN112160256A (zh) | 一种桥梁横向整体加固施工方法 | |
JP2019073847A (ja) | プレキャスト床版の鋼桁固定方法 | |
CN112239993A (zh) | 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法 | |
CN205088583U (zh) | 一种盖梁桁架式加固构造 | |
CN101838970B (zh) | 使用预应力钢结构对铁路桥梁进行横向加固的工法 | |
CN108755394B (zh) | 一种预应力筋加固桥梁异形墩柱的方法 | |
CN214328483U (zh) | 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置 | |
CN114164775A (zh) | 一种基于桥梁轨道消缺顶升工艺的精调复旧方法 | |
CN111455877B (zh) | 一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法 | |
CN109537478B (zh) | 一种混凝土箱梁腹板抗剪加固装置及方法 | |
CN114197303B (zh) | 一种桥梁临时伸缩缝施工方法 | |
CN105714700B (zh) | 混凝土桥面板体外加固系统及加固方法 | |
CN201512809U (zh) | 螺栓连接箱形预制装配式混凝土塔吊基础 | |
CN211142764U (zh) | 一种临时施工用钢栈桥 | |
CN114214930A (zh) | 一种全预制装配式桥梁伸缩装置 | |
CN220579823U (zh) | 一种钢箱组合梁桥面系施工防护装置 | |
CN221094829U (zh) | 一种桥梁加固式钢箱梁结构 | |
CN211948017U (zh) | 一种桥梁裂缝修固结构 | |
CN213978538U (zh) | 一种桥梁横向限位装置 | |
CN218814725U (zh) | 一种钢结构厂房承压梁 | |
CN216193920U (zh) | 一种t梁桥面系钢筋保护装置 | |
CN215759591U (zh) | 一种钢结构柱脚防腐结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |