CN112234390B - 一种新能源汽车充电枪 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新能源汽车充电枪，属于新能源技术领域，包括枪体，所述枪体底部一侧固定设置有握柄，枪体一端具有充电头，所述充电头外壁活动安装有若干周向分布的卡紧部，所述握柄朝向所述充电头的一侧设置有用于带动所述卡紧部凸起于所述充电头以抵接汽车充电孔内壁的驱动部。本发明实施例中，在汽车充电过程中，通过驱动部带动卡紧部凸起于所述充电头以抵接汽车充电孔内壁，从而实现充电头与汽车充电孔之间的位置限定，从而提高了充电头与汽车充电孔之间的固定效果，防止汽车进行充电过程中，充电头从汽车充电孔内部无故脱离，保证了充电过程不被打断。
Description
技术领域
本发明属于新能源技术领域，具体是一种新能源汽车充电枪。
背景技术
随着我国社会的不断发展和国内经济水平的不断提高，我国居民对于环境保护的意识逐步增强，对低碳生活及低碳经济的需求也愈发强烈，因此，针对汽车行业，人们迫切寻求新的发动机技术以取代传统的内燃式发动机技术。
在对新能源汽车进行充电时，需要用到充电枪，通过将充电枪与汽车充电孔之间的插接配合以对汽车进行充电，现有技术中，充电枪与汽车充电孔之间的连接不够紧密，容易受到外界因素（如人们不小心踢绊充电线）的影响使得充电枪从汽车充电孔中脱离，从而导致充电中断。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电枪。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种新能源汽车充电枪，包括枪体，所述枪体底部一侧固定设置有握柄，枪体一端具有充电头，所述充电头外壁活动安装有若干周向分布的卡紧部，所述握柄朝向所述充电头的一侧设置有用于带动所述卡紧部凸起于所述充电头以抵接汽车充电孔内壁的驱动部；所述卡紧部包括转动安装在所述充电头外壁的卡板，所述卡板朝向充电头的一侧具有第一斜面；所述驱动部包括固定安装在所述握柄朝向充电头一侧的固定杆以及转动设置在所述固定杆末端的转杆，所述枪体内壁开设有滑腔，所述滑腔内部活动设置有环板，所述枪体底部开设有与所述滑腔连通的第一滑槽，所述环板底部固定设置有固定块，所述固定块延伸至第一滑槽内部，且固定块侧壁固定设置有销杆，所述转杆上开设有第二滑槽，转杆上端延伸至第一滑槽内部，所述销杆延伸至第二滑槽内部并与转杆活动配合，所述环板朝向充电头的一侧固定设置有若干撑杆，所述撑杆远离环板的一端水平延伸并作用于所述第一斜面。
作为本发明进一步的改进方案：所述充电头外壁开设有若干与所述卡板一一对应的凹槽，所述卡板转动设置在所述凹槽内部，且卡板下部与所述凹槽底部通过第三弹性体相连；所述环板远离所述撑杆的一端通过若干第二弹性体与所述滑腔侧壁相连。
作为本发明进一步的改进方案：所述撑杆远离所述环板的一端转动安装有转轮。
作为本发明进一步的改进方案：所述握柄朝向所述充电头的一端还设置有用于防止所述转杆反向转动的限位组件。
作为本发明再进一步的改进方案：所述限位组件包括固定设置在所述握柄侧壁的固定板以及竖向贯穿所述固定板并与固定板活动配合的活动挡杆，所述活动挡杆位于所述固定板下方的的杆体上固定设置有呈上下分布的限位板以及支撑板，所述支撑板与所述固定板底部通过若干第一弹性体相连。
作为本发明再进一步的改进方案：所述第一弹性体、第二弹性体与第三弹性体均为弹簧。
作为本发明再进一步的改进方案：所述转杆底部设置有第二斜面，所述活动挡杆上部设置有与所述第二斜面相对应的第三斜面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明实施例中，在汽车充电过程中，通过驱动部带动卡紧部凸起于所述充电头以抵接汽车充电孔内壁，从而实现充电头与汽车充电孔之间的位置限定，从而提高了充电头与汽车充电孔之间的固定效果，防止汽车进行充电过程中，充电头从汽车充电孔内部无故脱离，保证了充电过程不被打断。
附图说明
图1为一种新能源汽车充电枪的结构示意图；
图2为一种新能源汽车充电枪的立体结构示意图；
图3为图1中A区域放大示意图；
图4为图1中B区域放大示意图；
图中：1-握柄、2-拉环、3-支撑板、4-第一弹性体、5-限位板、6-固定板、7-活动挡杆、8-转杆、9-枪体、10-充电头、11-卡紧部、12-滑腔、13-环板、14-第二弹性体、15-凹槽、16-卡板、17-第三弹性体、18-第一斜面、19-转轮、20-撑杆、21-第一滑槽、22-固定杆、23-第二滑槽、24-销杆、25-固定块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种新能源汽车充电枪，包括枪体9，所述枪体9底部一侧固定设置有握柄1，枪体9一端具有充电头10，所述充电头10外壁活动安装有若干周向分布的卡紧部11，所述握柄1朝向所述充电头10的一侧设置有用于带动所述卡紧部11凸起于所述充电头10以抵接汽车充电孔内壁的驱动部；具体的，所述卡紧部11包括转动安装在所述充电头10外壁的卡板16，所述卡板16朝向充电头10的一侧具有第一斜面18；所述驱动部包括固定安装在所述握柄1朝向充电头10一侧的固定杆22以及转动设置在所述固定杆22末端的转杆8，所述枪体9内壁开设有滑腔12，所述滑腔12内部活动设置有环板13，所述枪体9底部开设有与所述滑腔12连通的第一滑槽21，所述环板13底部固定设置有固定块25，所述固定块25延伸至第一滑槽21内部，且固定块25侧壁固定设置有销杆24，所述转杆8上开设有第二滑槽23，转杆8上端延伸至第一滑槽21内部，所述销杆23延伸至第二滑槽23内部并与转杆8活动配合，所述环板13朝向充电头10的一侧固定设置有若干撑杆20，所述撑杆20远离环板13的一端水平延伸并作用于所述第一斜面18。
将枪体9带有充电头10的一端插入至汽车充电孔内部进行充电，通过扣动转杆8，使得转杆8沿固定杆22转动，转杆8上端向充电头10方向摆动，进而通过定块25带动环板13沿滑腔12滑动，利用环板13带动撑杆20向充电头10方向移动，由于撑杆20一端作用于第一斜面18，撑杆20移动时可带动卡板16转动，使得卡板16一端凸起于充电头10并抵接于汽车充电孔内壁，进而实现充电头10与汽车充电孔之间的限位配合，以提高充电头10与汽车充电孔之间的固定效果，防止汽车进行充电过程中，充电头10从汽车充电孔内部脱离。
进一步的，所述充电头10外壁开设有若干与所述卡板16一一对应的凹槽15，所述卡板16转动设置在所述凹槽15内部，且卡板16下部与所述凹槽15底部通过第三弹性体17相连；所述环板13远离所述撑杆20的一端通过若干第二弹性体14与所述滑腔12侧壁相连。
在扣动转杆8，以驱使卡板16向充电头10外部转动以对汽车充电孔内壁进行抵接配合时，第二弹性体14与第三弹性体17均为处于拉伸状态，当充电完毕后，松开转杆8，在第二弹性体14的作用下，环板13可沿滑腔12反向滑动，进而带动撑杆20返回，卡板16在第三弹性体17的作用下可收纳于凹槽15内部，进而保证充电头10外部的平整性。
进一步的，所述撑杆20远离所述环板13的一端转动安装有转轮19，通过转轮19的设置，可代替撑杆20作用于第一斜面18，使得撑杆20带动卡板16向外转动时，能够减小撑杆20与第一斜面18之间的摩擦系数，进而提高撑杆20以及卡板16之间的使用寿命。
本实施例中，所述第二弹性体14与第三弹性体17均为弹簧。
实施例2
请参阅图1，一种新能源汽车充电枪，本实施例相较于实施例1，所述握柄1朝向所述充电头10的一端还设置有用于防止所述转杆8反向转动的限位组件，通过限位组件的设置，使得转杆8驱使卡板16向外转动并抵接于汽车充电孔内壁时，可对转杆8进行位置限定，避免转杆8在第三弹性体17的作用下迫使转杆8反向转动，从而导致卡板16自动收起，使得充电头10与汽车充电孔之间的配合效果降低。
具体的，所述限位组件包括固定设置在所述握柄1侧壁的固定板6以及竖向贯穿所述固定板6并与固定板6活动配合的活动挡杆7，所述活动挡杆7位于所述固定板6下方的的杆体上固定设置有呈上下分布的限位板5以及支撑板3，所述支撑板3与所述固定板6底部通过若干第一弹性体4相连。
在扣动转杆8以驱使卡板16向外转动的同时，可向下拉动支撑板3，在转杆8转动至活动挡杆7另一侧后，松开支撑板3，在第一弹性体4的作用下活动挡杆7向上移动，利用活动挡杆7对转杆8进行位置限定，使得卡板16始终凸出于充电头10外部与汽车充电孔内壁抵接，避免在充电时，人体手部需要一直对转杆8保持扣动状态。
具体的，所述第一弹性体4为弹簧。
进一步的，所述支撑板3底部还设置有拉环2，便于对活动挡杆7进行向下拉动。
进一步的，所述转杆8底部设置有第二斜面，所述活动挡杆7上部设置有与所述第二斜面相对应的第三斜面，转杆8转动至与活动挡杆7上部接触时，通过第二斜面与第三斜面的设置，转杆8能够带动活动挡杆7自行向下移动，从而提高了操作的便利性。
本发明实施例中，在汽车充电过程中，通过驱动部带动卡紧部11凸起于所述充电头10以抵接汽车充电孔内壁，从而实现充电头10与汽车充电孔之间的位置限定，从而提高了充电头10与汽车充电孔之间的固定效果，防止汽车进行充电过程中，充电头10从汽车充电孔内部无故脱离，保证了充电过程不被打断。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种新能源汽车充电枪，其特征在于，包括枪体（9），所述枪体（9）底部一侧固定设置有握柄（1），枪体（9）一端具有充电头（10），所述充电头（10）外壁活动安装有若干周向分布的卡紧部（11），所述握柄（1）朝向所述充电头（10）的一侧设置有用于带动所述卡紧部（11）凸起于所述充电头（10）以抵接汽车充电孔内壁的驱动部；
所述卡紧部（11）包括转动安装在所述充电头（10）外壁的卡板（16），所述卡板（16）朝向充电头（10）的一侧具有第一斜面（18）；
所述驱动部包括固定安装在所述握柄（1）朝向充电头（10）一侧的固定杆（22）以及转动设置在所述固定杆（22）末端的转杆（8），所述枪体（9）内壁开设有滑腔（12），所述滑腔（12）内部活动设置有环板（13），所述枪体（9）底部开设有与所述滑腔（12）连通的第一滑槽（21），所述环板（13）底部固定设置有固定块（25），所述固定块（25）延伸至第一滑槽（21）内部，且固定块（25）侧壁固定设置有销杆（24），所述转杆（8）上开设有第二滑槽（23），转杆（8）上端延伸至第一滑槽（21）内部，所述销杆（24 ）延伸至第二滑槽（23）内部并与转杆（8）活动配合，所述环板（13）朝向充电头（10）的一侧固定设置有若干撑杆（20），所述撑杆（20）远离环板（13）的一端水平延伸并作用于所述第一斜面（18）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述充电头（10）外壁开设有若干与所述卡板（16）一一对应的凹槽（15），所述卡板（16）转动设置在所述凹槽（15）内部，且卡板（16）下部与所述凹槽（15）底部通过第三弹性体（17）相连；所述环板（13）远离所述撑杆（20）的一端通过若干第二弹性体（14）与所述滑腔（12）侧壁相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述撑杆（20）远离所述环板（13）的一端转动安装有转轮（19）。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述握柄（1）朝向所述充电头（10）的一端还设置有用于防止所述转杆（8）反向转动的限位组件。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述限位组件包括固定设置在所述握柄（1）侧壁的固定板（6）以及竖向贯穿所述固定板（6）并与固定板（6）活动配合的活动挡杆（7），所述活动挡杆（7）位于所述固定板（6）下方的杆体上固定设置有呈上下分布的限位板（5）以及支撑板（3），所述支撑板（3）与所述固定板（6）底部通过若干第一弹性体（4）相连。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述第一弹性体（4）、第二弹性体（14）与第三弹性体（17）均为弹簧。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于，所述转杆（8）底部设置有第二斜面，所述活动挡杆（7）上部设置有与所述第二斜面相对应的第三斜面。
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20211008 Address after: 361000 401, 5th floor, 4th floor, No. 1 plant, No. 559, shanbian Road, Dongfu street, Haicang District, Xiamen City, Fujian Province Applicant after: Xiamen Jingrui Yongxing Plastic Co.,Ltd. Address before: 311800 no.1090 Shangshan, Shanxiahu village, Shanxiahu Town, Zhuji City, Shaoxing City, Zhejiang Province Applicant before: Zheng Jie |
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Granted publication date: 20211026 |