CN112212132A - 一种新能源动力城市客车空压机 - Google Patents

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袁荣
张英杰
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Abstract

本发明公开了一种新能源动力城市客车空压机,涉及空压机技术领域。包括固定框架,所述固定框架的底部固定连接有第三固定块,所述第三固定块上活动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆上固定连接第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的左侧与第二锥齿轮的右侧啮合,所述第二锥齿轮的左侧固定连接第一转动杆,所述第一转动杆的左侧固定连接第三锥齿轮,通过第一螺纹杆的转动使第一螺母带动第一固定块进行左右移动,使得活动板在固定框架的内部进行活动,解决了目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时,需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修,使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦的问题。

Description

一种新能源动力城市客车空压机
技术领域
本发明涉及空压机技术领域,具体为一种新能源动力城市客车空压机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序压缩机工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过PLC自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道,而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时,需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修,使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源动力城市客车空压机,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新能源动力城市客车空压机,包括固定框架,所述固定框架的底部固定连接有第三固定块,所述第三固定块上活动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆上固定连接第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的左侧与第二锥齿轮的右侧啮合,所述第二锥齿轮的左侧固定连接第一转动杆,所述第一转动杆的左侧固定连接第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的顶部与第四锥齿轮的右侧啮合,所述第四锥齿轮的顶部固定连接第二转动杆,所述第二转动杆的顶部固定连接第五锥齿轮,第五锥齿轮的右侧与第六锥齿轮的底部啮合,所述第六锥齿轮的右侧固定连接第三转动杆,所述第三转动杆的右侧固定连接第七锥齿轮,所述第七锥齿轮(24)的右侧与第八锥齿轮的左侧啮合,所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺母,所述第一螺母上固定连接与第一固定块,所述第一固定块的顶部固定连接活动板,所述活动板的底部活动连接连接滑块,所述滑块的顶部固定连接固定框架,所述活动板上设置有机体,所述机体上固定连接有电机,所述固定框架的顶部固定连接有第二固定块,所述固定块上活动连接第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上螺纹连接第二螺母,所述第二螺母的底部固定连接限位杆。
优选的,所述限位杆穿过固定框架,所述限位杆并与固定框架活动连接。
优选的,所述固定框架的左侧固定连接有弹簧,所述弹簧的右侧活动连接机体。
优选的,所述固定框架的底部固定连接固定腿。
优选的,所述固定框架的底部设置有滑轨,所述滑轨上滑动连接第一固定块。
优选的,所述活动板的底部设置有滑槽,所述滑槽上滑动连接有滑块。
(三)有益效果
本发明提供了一种新能源动力城市客车空压机。具备以下有益效果:
(1)、该新能源动力城市客车空压机,通过转动第八锥齿轮带动第七锥齿轮进行转动,第七锥齿轮进行转动带动第三转动杆转动,第三转动杆转动带动第六锥齿轮转动,第六锥齿轮转动带动第五锥齿轮转动,第五锥齿轮转动带动第二转动杆转动,第五锥齿轮转动带动第二转动杆转动使得第四锥齿轮转动,第四锥齿轮转动带动第三锥齿轮转动,第三锥齿轮转动带动第一转动杆转动,第一转动杆转动带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动,第一锥齿轮转动使第一螺纹杆在第三固定块上转动,通过第一螺纹杆的转动使第一螺母带动第一固定块进行左右移动,使得活动板在固定框架的内部进行活动,解决了目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时,需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修,使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦的问题。
(2)、该新能源动力城市客车空压机在固定框架的顶部固定连接第二固定块通过第二螺纹杆的转动,使第二螺母进行左右移动使得限位杆可以对机体进行固定,使该新能源动力城市客车空压机使用更加的方便。
附图说明
图1为本发明结构的示意图;
图2为本发明结构侧视示意图。
图中:1固定框架、2机体、3滑块、4活动板、5固定腿、6第一锥齿轮、7第一螺纹杆、8第一螺母、9弹簧、10电机、11第一固定块、12第二固定块、13第二螺母、14第二螺纹杆、15限位杆、16第二锥齿轮、17第一转动杆、18第三锥齿轮、19第四锥齿轮、20第二转动杆、21第五锥齿轮、22第六锥齿轮、23第三转动杆、24第七锥齿轮、25第八锥齿轮、26第三固定块
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种新能源动力城市客车空压机,包括固定框架1,固定框架1的底部固定连接固定腿5,固定框架1的底部固定连接有第三固定块26,第三固定块26上活动连接有第一螺纹杆7,第一螺纹杆7上固定连接第一锥齿轮6,第一锥齿轮6的左侧与第二锥齿轮16的右侧啮合,第二锥齿轮16的左侧固定连接第一转动杆17,第一转动杆17的左侧固定连接第三锥齿轮18,第三锥齿轮18的顶部与第四锥齿轮19的右侧啮合,第四锥齿轮19的顶部固定连接第二转动杆20,第二转动杆20的顶部固定连接第五锥齿轮21,第五锥齿轮21的右侧与第六锥齿轮22的底部啮合,第六锥齿轮22的右侧固定连接第三转动杆23,第三转动杆23的右侧固定连接第七锥齿轮24,第七锥齿轮24的右侧与第八锥齿轮的左侧啮合,第一螺纹杆7上螺纹连接有第一螺母8,第一螺母8上固定连接与第一固定块11,固定框架1的底部设置有滑轨,滑轨上滑动连接第一固定块11,第一固定块11的顶部固定连接活动板4,活动板4的底部设置有滑槽,滑槽上滑动连接有滑块3,活动板4的底部活动连接连接滑块3,滑块3的顶部固定连接固定框架1,固定框架1的左侧固定连接有弹簧9,弹簧9的右侧活动连接机体2,活动板4上设置有机体2,机体2上固定连接有电机10,固定框架1的顶部固定连接有第二固定块12,固定块12上活动连接第二螺纹杆14,第二螺纹杆14上螺纹连接第二螺母13,第二螺母13的底部固定连接限位杆15限位杆15穿过固定框架1,限位杆15并与固定框架1活动连接,该新能源动力城市客车空压机,通过转动第八锥齿轮25带动第七锥齿轮24进行转动,第七锥齿轮24进行转动带动第三转动杆23转动,第三转动杆23转动带动第六锥齿轮22转动,第六锥齿轮22转动带动第五锥齿轮21转动,第五锥齿轮21转动带动第二转动杆20转动,第五锥齿轮21转动带动第二转动杆20转动使得第四锥齿轮19转动,第四锥齿轮19转动带动第三锥齿轮18转动,第三锥齿轮18转动带动第一转动杆17转动,第一转动杆17转动带动第二锥齿轮16转动,第二锥齿轮16转动带动第一锥齿轮6转动,第一锥齿轮6转动使第一螺纹杆7在第三固定块26上转动,通过第一螺纹杆7的转动使第一螺母8带动第一固定块11进行左右移动,使得活动板4在固定框架1的内部进行活动,解决了目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时,需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修,使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦的问题,该新能源动力城市客车空压机在固定框架的顶部固定连接第二固定块12通过第二螺纹杆14的转动,使第二螺母13进行左右移动使得限位杆15可以对机体2进行固定,使该新能源动力城市客车空压机使用更加的方便。
一种新能源动力城市客车空压机,包括固定框架1,固定框架1的底部固定连接固定腿(5),固定框架1的底部固定连接有第三固定块26,第三固定块26上活动连接有第一螺纹杆7,第一螺纹杆7上固定连接第一锥齿轮6,第一锥齿轮6的左侧与第二锥齿轮16的右侧啮合,第二锥齿轮16的左侧固定连接第一转动杆17,第一转动杆17的左侧固定连接第三锥齿轮18,第三锥齿轮18的顶部与第四锥齿轮19的右侧啮合,第四锥齿轮19的顶部固定连接第二转动杆20,第二转动杆20的顶部固定连接第五锥齿轮21,第五锥齿轮21的右侧与第六锥齿轮22的底部啮合,第六锥齿轮22的右侧固定连接第三转动杆23,第三转动杆23的右侧固定连接第七锥齿轮24,第七锥齿轮24的右侧与第八锥齿轮的左侧啮合,第一螺纹杆7上螺纹连接有第一螺母8,第一螺母8上固定连接与第一固定块11,固定框架1的底部设置有滑轨,滑轨上滑动连接第一固定块11,第一固定块11的顶部固定连接活动板4,活动板4的底部设置有滑槽,滑槽上滑动连接有滑块3,活动板4的底部活动连接连接滑块3,滑块3的顶部固定连接固定框架1,固定框架1的左侧固定连接有弹簧9,弹簧9的右侧活动连接机体2,活动板4上设置有机体2,机体2上固定连接有电机10,固定框架1的顶部固定连接有第二固定块12,固定块12上活动连接第二螺纹杆14,第二螺纹杆14上螺纹连接第二螺母13,第二螺母13的底部固定连接限位杆15限位杆15穿过固定框架1,限位杆15并与固定框架1活动连接,该新能源动力城市客车空压机,通过转动第八锥齿轮25带动第七锥齿轮24进行转动,第七锥齿轮24进行转动带动第三转动杆23转动,第三转动杆23转动带动第六锥齿轮22转动,第六锥齿轮22转动带动第五锥齿轮21转动,第五锥齿轮21转动带动第二转动杆20转动,第五锥齿轮21转动带动第二转动杆20转动使得第四锥齿轮19转动,第四锥齿轮19转动带动第三锥齿轮18转动,第三锥齿轮18转动带动第一转动杆17转动,第一转动杆17转动带动第二锥齿轮16转动,第二锥齿轮16转动带动第一锥齿轮6转动,第一锥齿轮6转动使第一螺纹杆7在第三固定块26上转动,通过第一螺纹杆7的转动使第一螺母8带动第一固定块11进行左右移动,使得活动板4在固定框架1的内部进行活动,解决了目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时,需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修,使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦的问题,该新能源动力城市客车空压机在固定框架的顶部固定连接第二固定块12通过第二螺纹杆14的转动,使第二螺母13进行左右移动使得限位杆15可以对机体2进行固定,使该新能源动力城市客车空压机使用更加的方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源动力城市客车空压机,包括固定框架(1),所述固定框架(1)的底部固定连接有第三固定块(26),所述第三固定块(26)上活动连接有第一螺纹杆(7),所述第一螺纹杆(7)上固定连接第一锥齿轮(6),所述第一锥齿轮(6)的左侧与第二锥齿轮(16)的右侧啮合,所述第二锥齿轮(16)的左侧固定连接第一转动杆(17),所述第一转动杆(17)的左侧固定连接第三锥齿轮(18),所述第三锥齿轮(18)的顶部与第四锥齿轮(19)的右侧啮合,所述第四锥齿轮(19)的顶部固定连接第二转动杆(20),所述第二转动杆(20)的顶部固定连接第五锥齿轮(21),第五锥齿轮(21)的右侧与第六锥齿轮(22)的底部啮合,所述第六锥齿轮(22)的右侧固定连接第三转动杆(23),所述第三转动杆(23)的右侧固定连接第七锥齿轮(24),所述第七锥齿轮(24)的右侧与第八锥齿轮的左侧啮合,所述第一螺纹杆(7)上螺纹连接有第一螺母(8),所述第一螺母(8)上固定连接与第一固定块(11),所述第一固定块(11)的顶部固定连接活动板(4),所述活动板(4)的底部活动连接连接滑块(3),所述滑块(3)的顶部固定连接固定框架(1),所述活动板(4)上设置有机体(2),所述机体(2)上固定连接有电机(10),所述固定框架(1)的顶部固定连接有第二固定块(12),所述固定块(12)上活动连接第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)上螺纹连接第二螺母(13),所述第二螺母(13)的底部固定连接限位杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力城市客车空压机,其特征在于:所述限位杆(15)穿过固定框架(1),所述限位杆(15)并与固定框架(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力城市客车空压机,其特征在于:所述固定框架(1)的左侧固定连接有弹簧(9),所述弹簧(9)的右侧活动连接机体(2)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力城市客车空压机,其特征在于:所述固定框架(1)的底部固定连接固定腿(5)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力城市客车空压机,其特征在于:所述固定框架(1)的底部设置有滑轨,所述滑轨上滑动连接第一固定块(11)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力城市客车空压机,其特征在于:所述活动板(4)的底部设置有滑槽,所述滑槽上滑动连接有滑块(3)。
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