CN112207754A - 电动工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动工具，更可靠地抑制转矩设定刻度盘的意外旋转。电动工具(1)具有：容纳马达的外壳(14)；保持前端工具的工具保持部；将从上述马达输出的动力传递至上述工具保持部的动力传递机构；以及设于上述动力传递机构且当作用于上述前端工具的负荷转矩到达阈值时，遮断上述动力的传递的动力遮断部。而且，具有设定上述阈值的大小的筒状的离合器刻度盘(24)，上述动力遮断部具备：与离合器刻度盘(24)的内周面接触的棘爪弹簧(第一弹性体)(5)；以及与离合器刻度盘(24)的外周面接触的橡胶部件(第二弹性体)(6)。

Description

电动工具

技术领域

本发明涉及具有转矩设定刻度盘的电动工具。

背景技术

已知设有转矩设定刻度盘的电钻等电动工具。这种电动工具倾向于随着高输出化而作业时对工具施加的振动增加。

作为上述电动工具的一例，专利文献1记载了设有弹性部件的电动工具，上述弹性部件抑制因作业时的振动而产生的转矩设定刻度盘的旋转。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－285814号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述专利文献1记载的电动工具中，在齿轮箱的外周部配设有弹性部件(板簧)，在该弹性部件设有与设于转矩设定刻度盘(离合器刻度盘)的凹凸卡合的突部。

但是，在使弹性部件的突部卡合于转矩设定刻度盘的凹凸的构造中，若对工具施加的振动增加，则转矩设定刻度盘的固定不充分，存在转矩设定刻度盘意外旋转的问题。

本发明的目的在于实现可更可靠地抑制转矩设定刻度盘的意外旋转的电动工具。

用于解决课题的方案

本发明的电动工具具备马达和与上述马达的旋转轴的方向平行地安装的前端工具，其中，具备：容纳上述马达的外壳；保持上述前端工具的工具保持部；将从上述马达输出的动力传递至上述工具保持部的动力传递机构；设于上述动力传递机构且当作用于上述前端工具的负荷转矩到达阈值时遮断上述动力的传递的动力遮断部；设定上述阈值的大小的筒状的转矩设定刻度盘；与上述转矩设定刻度盘的内周面接触的第一弹性体；以及与上述转矩设定刻度盘的外周面接触的第二弹性体。

另外，本发明的另一电动工具具备马达和与上述马达的旋转轴的方向平行地安装的前端工具，其中，具备：容纳上述马达的外壳；保持上述前端工具的工具保持部；将从上述马达输出的动力传递至上述工具保持部的动力传递机构；设于上述动力传递机构，且当作用于上述前端工具的负荷转矩到达阈值时遮断上述动力的传递的动力遮断部；设定上述阈值的大小的筒状的转矩设定刻度盘；与上述转矩设定刻度盘的内周面或外周面接触的第一弹性体；以及与上述转矩设定刻度盘的内周面或外周面接触的第二弹性体，上述第一弹性体、以及上述第二弹性体的至少任意一方为橡胶部件或弹性聚合物材料。

发明效果

根据本发明，电动工具可更可靠地抑制转矩设定刻度盘的意外旋转。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的电动工具的构造的外观侧视图。

图2是表示图1所示的电动工具的内部的内部构造图。

图3是表示图1所示的电动工具的转矩离合器部的构造的局部剖视图。

图4是表示沿图1所示的电动工具的A－A线切断后的构造的剖视图。

图5是表示沿图1所示的电动工具的A－A线切断后的变形例的构造的剖视图。

图6是表示将本发明的实施方式2的电动工具在与图1的A－A线相同的位置切断后的构造的剖视图。

图7是表示将实施方式2的电动工具在与图1的A－A线相同的位置切断后的变形例的构造的剖视图。

图8是表示将本发明的实施方式3的电动工具沿图1的B－B线局部切断后的构造的剖视图。

图中：

1—电动工具，2—输出轴，3—前端工具，4—转矩离合器部(动力遮断部)，5—棘爪弹簧(第一弹性体)，5a—折弯部，5b—凸部，6—橡胶部件(第二弹性体)，7—间隙，8—一体弹性体，12—马达，13—夹头(工具保持部)，14—外壳，14a—开口端，14b、14c—槽，14d—贯通孔，15—把手，16—装配部，17—电池组，18—触发器，19—缓冲外壳，19a—突起部，19b—连结部，20—轴线，21—旋转轴，22—调节机构，23—齿轮箱，23a—凸部，24—离合器刻度盘(转矩设定刻度盘)，24a—凹部，25—前壳体，25a—大径部，25b—小径部，25c—槽，25d—内壁，26—后壳体，27—齿环，28—变速装置(动力传递机构)，29—第一行星齿轮机构，30—第二行星齿轮机构，31—第三行星齿轮机构，32—行星轮架，33—主轴，54—外螺纹，55—螺母，56—板状件，57—压缩弹簧，58—保持孔，59—钢球，60—板状件。

具体实施方式

(实施方式1)

以下，参照附图，对本实施方式1的电动工具详细进行说明。此外，对各图所示的同一或同等的结构要素、部件等标注同一符号。

图1及图2所示的电动工具1是具备利用马达(电动马达)12的动力来加工被加工物的前端工具3的工具，作为电动工具1的一例，列举电钻来说明。

对电动工具1的结构进行说明。电动工具1具有容纳马达12的外壳14。在外壳14的下方设有把手15，在该把手15的上部设有触发器18。另外，在把手15的下部、即把手15的与外壳14相反的一侧的端部设有装配部16，在该装配部16设有可反复充电的电池组17。另外，在外壳14的前端设有夹头(工具保持部)13，通过夹头13能够保持例如用于螺纹紧固或钻孔的钻头等前端工具3。也就是，前端工具3被夹头13保持。于是，前端工具3与马达12的旋转轴方向(图3所示的旋转轴21的方向)平行地安装。作业者操作触发器18，从而能够从电池组17向马达12通电。此外，电池组17是容纳有电池单元的壳体。

从马达12输出的动力传递至夹头13。如图3所示，在外壳14的开口端14a设有筒状的离合器刻度盘(转矩设定刻度盘)24。离合器刻度盘24设定对前端工具3作用的紧固转矩(负荷转矩)的阈值，若上述紧固转矩(负荷转矩)到达由离合器刻度盘24设定的阈值，则从马达12至夹头13的动力的传递被遮断。另外，保持前端工具3的夹头13配置于离合器刻度盘24外。而且，在外壳14内设有前壳体25，且从外壳14内贯穿到离合器刻度盘24内设有后壳体26。后壳体26在沿轴线20的方向上配置于马达12与前壳体25之间。

前壳体25及后壳体26以相对于外壳14不旋转的方式设置，前壳体25及后壳体26均为筒状。前壳体25具备大径部25a及小径部25b，大径部25a的外径比小径部25b的外径大。

另外，横贯前壳体25内及后壳体26内配置有变速装置28。变速装置28是变更旋转轴21的转速与夹头13的转速的比的装置，且是将从马达12输出的动力传递至夹头13的动力传递机构。

变速装置28具有第一行星齿轮机构29、第二行星齿轮机构30以及第三行星齿轮机构31。第一行星齿轮机构29、第二行星齿轮机构30以及第三行星齿轮机构31分别为形成变速装置28的转矩传递路径的机构。而且，在前壳体25的大径部25a内配置有第三行星齿轮机构31的齿环27。第一行星齿轮机构29、第二行星齿轮机构30以及第三行星齿轮机构31全部是单小齿轮型的行星齿轮机构。

另外，如图3所示，设有调节主轴33的输出转矩的调节机构22。在小径部25b的外周面设有外螺纹54，且设有螺母55，该螺母55具有与外螺纹54啮合的内螺纹。离合器刻度盘24以轴线20为中心相对于外壳14可旋转地安装。螺母55配置于离合器刻度盘24内。螺母55设置为，相对于离合器刻度盘24可在沿轴线20的方向上移动，而且与离合器刻度盘24一体旋转。因此，若作业者使离合器刻度盘24旋转，则螺母55沿小径部25b的外周面在轴线20方向上移动。

在离合器刻度盘24内设有板状件56。板状件56为环状，板状件56的内径比小径部25b的外径大且比大径部25a的外径小。板状件56配置于小径部25b的外周，在螺母55与板状件56之间配置有压缩弹簧57。

另外，前壳体25具备在以轴线20为中心的圆周方向上隔开间隔配置的多个保持孔58。在多个保持孔58分别配置有钢球59。钢球59与板状件56接触。而且，在前壳体25与后壳体26之间夹设有金属制的板状件60。板状件60为环状，板状件60设于行星轮架32的外侧。板状件60沿轴线20的方向固定，齿环27在沿轴线20的方向上配置于板状件60与钢球59之间。

调节机构22由离合器刻度盘24、螺母55、压缩弹簧57、钢球59、板状件56、60构成。压缩弹簧57的力经由板状件56、钢球59传递给齿环27，齿环27被挤压至板状件60。也就是，齿环27在轴线20的方向上被板状件60和钢球59夹着，对齿环27施加有制动力。施加于齿环27的制动力为与轴线20的方向上的螺母55的位置对应的值。螺母55在轴线20的方向上越靠近齿环27，施加于齿环27的制动力越增加。

此外，本实施方式1的电动工具1中的动力传递机构(变速装置28)具有转矩离合器部(动力遮断部)4，当作用于前端工具3的紧固转矩(负荷转矩)到达有离合器刻度盘24设定的设定值(阈值)时，遮断从马达12向夹头13的动力传递。

在此，马达12的输出被动力传递机构(变速装置28)减速而传递至输出轴2，动力传递机构(变速装置28)包括第一行星齿轮机构29、第二行星齿轮机构30、以及具备齿环27的第三行星齿轮机构，齿环27通过供钢球59受压缩弹簧57的作用力卡定而使旋转被阻碍。而且，若施加于齿环27的负荷转矩比通过压缩弹簧57赋予的钢球59与齿环27的一部分之间的卡合力高，则齿环27抵抗压缩弹簧57，将钢球59推出而开始空转。即，由齿环27和钢球59构成的转矩离合器打滑，因此紧固转矩(负荷转矩)的限制消除，从马达12向夹头13的动力传递被遮断。

另外，若通过使离合器刻度盘24旋转而对压缩弹簧57进行了压缩，则由于钢球59与齿环27的卡合力增大，齿环27开始空转的负荷转矩变大，也就是紧固转矩变大。

接下来，对本实施方式1的电动工具1的离合器刻度盘24的防旋转构造进行说明。图4是与马达12的旋转轴21(轴线20)正交的方向的切断面，如该切断面所示，在离合器刻度盘24的内周面形成有多个凹凸部。另外，在离合器刻度盘24的内侧配置有圆筒形的前壳体25，在前壳体25的外侧配置有环状的齿轮箱23。在齿轮箱23的外周面以与离合器刻度盘24的内周面的多个凹部24a分别卡合的方式设有多个凸部23a。

另外，在前壳体25的外周面的一部分，在其周向上以预定的间隔形成有两个槽25c。另外，沿前壳体25的周向呈圆弧状的板簧即棘爪弹簧(第一弹性体)5以横跨上述两个槽25c的方式设置。棘爪弹簧5在其圆弧状的两端具有折弯部5a，两端的折弯部5a分别配置于前壳体25的形成于外周面的两个槽25c，且挂于各个槽25c的内壁25d而固定。即，圆弧状的棘爪弹簧5相对于前壳体25的外周面以不容易脱落的方式安装。而且，棘爪弹簧5在其圆弧状的部分的中央部具有向外侧突出的凸部5b，齿轮箱23的多个凸部23a中的某个与棘爪弹簧5的凸部5b卡合，从而使棘爪弹簧5的周向的相对于齿轮箱23的位置，言换言之，齿轮箱23相对于前壳体25的周向的位置不容易改变。

另外，与齿轮箱23的凸部23a卡合的棘爪弹簧5的中央部的凸部5b与离合器刻度盘24的多个凹部24a的某个对合(卡合)。若用其它表现叙述，则为棘爪弹簧5接触离合器刻度盘24的内周面，限制离合器刻度盘24的周向的移动。于是，在离合器刻度盘24的凹部24a和棘爪弹簧5的凸部5b对合的位置安装有离合器刻度盘24。

此外，在本实施方式1的电动工具1中，在图3所示的转矩离合器部4具有与离合器刻度盘24的外周面接触的第二弹性体。即，电动工具1在其转矩离合器部4具备与离合器刻度盘24的内周面接触的棘爪弹簧(第一弹性体)5和与离合器刻度盘24的外周面接触的第二弹性体。

在图4所示的构造中，上述第二弹性体为形成沿着离合器刻度盘24的外周面的形状的圆弧状的部件，且在外壳14和离合器刻度盘24的径向上的外壳14与离合器刻度盘24之间以与离合器刻度盘24的外周面接触的方式设置。换言之，上述第二弹性体在外壳14和离合器刻度盘24的径向上的外壳14与离合器刻度盘24之间的间隙7以与离合器刻度盘24的外周面接触的方式设置。上述第二弹性体优选为比外壳14的材质硬度小且柔软的橡胶部件6。作为一例，外壳14由硬质的尼龙材料等构成，另一方面，橡胶部件(第二弹性体)6由比外壳14软质的聚酰胺类树脂(尼龙材料)等构成。也就是，圆弧状的橡胶部件6被夹在离合器刻度盘24的外周面与外壳14的内周面之间。例如，成为如下尺寸关系：将圆弧状的橡胶部件6嵌入外壳14的槽14b，在将外壳14组装于离合器刻度盘24的外侧时，圆弧状的橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面接触。

此外，圆弧状的橡胶部件6相对于离合器刻度盘24的外周面设有多个。在图4所示的构造中，圆弧状的橡胶部件6相对于离合器刻度盘24的外周面设有两个，这两个圆弧状的橡胶部件6在离合器刻度盘24的外周面的径向上互相对置配置。

因此，在离合器刻度盘24的外周面互相对置配置的圆弧状的橡胶部件6的内径L1比离合器刻度盘24的外径L2稍小(L1＜L2)，由此，对置配置的圆弧状的两个橡胶部件6分别与离合器刻度盘24的外周面接触。

此外，圆弧状的橡胶部件6的相对于离合器刻度盘24的周向的长度不特别限定。而且，相对于离合器刻度盘24的外周面的周向设置的圆弧状的橡胶部件6的个数也可以为一个，或者也可以为三个以上的多个。

在此，在外壳14的外周部的表面的一部分设有缓冲外壳19。缓冲外壳19通过其突起部19a嵌入设于外壳14的表面的槽14c而固定于外壳14的外周部。缓冲外壳19是保护电动工具1的主体并且为了提高作业者的操作感而设于外壳14的外周部的一部分的部件。缓冲外壳19例如由弹性聚合物材料构成。

根据本实施方式1的电动工具1，橡胶部件(第二弹性体)6与离合器刻度盘24的外周面接触，从而在离合器刻度盘24与橡胶部件6之间产生摩擦力，能够更可靠地抑制离合器刻度盘24因加工时的振动等而在作业者未操作的状态下进行旋转。其结果，能够实现电动工具1的性能的提高。

此外，与离合器刻度盘24的外周面接触的橡胶部件6在周向上的数量越多(离合器刻度盘24的外周面与橡胶部件6的接触面积越大)，在离合器刻度盘24与橡胶部件6之间产生的摩擦力就越大，因此，能够进一步防止离合器刻度盘24意外的旋转。

接下来，对本实施方式1的变形例进行说明。

图5所示的变形例的电动工具1中，在离合器刻度盘24和外壳14的径向上的离合器刻度盘24与外壳14之间(图4所示的间隙7)，遍及离合器刻度盘24的外周面的整周地设有作为第二弹性体的橡胶部件6。换言之，离合器刻度盘24的外周面的整周被橡胶部件6覆盖。而且，若用其它表现叙述，则在离合器刻度盘24和外壳14的径向之间(间隙7)埋入橡胶部件6。此外，橡胶部件6覆盖离合器刻度盘24的外周面的整周，因此也为环状(筒状)。

另外，图5所示的构造中，也通过使橡胶部件6的内径L1比离合器刻度盘24的外径L2稍小(L1＜L2)，从而环状(筒状)的橡胶部件6遍及离合器刻度盘24的外周面的整周而接触。

根据图5所示的变形例的电动工具1，与图4所示的电动工具1同样地，通过橡胶部件(第二弹性体)6与离合器刻度盘24的外周面接触，能够抑制离合器刻度盘24因加工时的振动等而在作业者未操作的状态下旋转。其结果，与图4所示的构造同样地，能够实现电动工具1的性能的提高。

另外，在离合器刻度盘24的外周面遍及整周地设有橡胶部件6，从而基本消除离合器刻度盘24与外壳14的径向上的间隙(参照图4)7，因此，能够使尘埃难以进入离合器刻度盘24与外壳14之间。

其结果，能够提高电动工具1的防尘性。

另外，在离合器刻度盘24的外周面遍及整周地以与离合器刻度盘24接触的方式设置有橡胶部件6，从而能够实现离合器刻度盘24的振动的降低化。其结果，能够实现电动工具1的性能的提高。

(实施方式2)

本实施方式2的电动工具1将覆盖外壳14的外周部的缓冲外壳19的一部分用作第二弹性体，且使缓冲外壳19的一部分从外壳14的外侧(外周部)延伸到内部而与离合器刻度盘24的外周面接触。因此，缓冲外壳19和橡胶部件(第二弹性体)6形成为一体，缓冲外壳19的橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面接触。该情况下的第二弹性体的材质为与缓冲外壳19同样的材质，例如为弹性聚合物材料等。

图6所示的电动工具1中，在离合器刻度盘24和外壳14的径向上的离合器刻度盘24与外壳14之间(间隙7)在离合器刻度盘24的周向上配置有多个作为第二弹性体的橡胶部件6，多个橡胶部件6和缓冲外壳19形成为一体。具体而言，缓冲外壳19和多个橡胶部件6分别经由连结部19b形成为一体。此时，在形成于外壳14的贯通孔14d配置有连结部19b，配置于外壳14的外侧的缓冲外壳19和与离合器刻度盘24的外周面接触的多个橡胶部件6分别经由连结部19b一体成形。即，缓冲外壳19、多个橡胶部件6以及多个连结部19b成为一体弹性体8。而且，在离合器刻度盘24的周向上互相对置地配置有两个一体弹性体8。

此外，在图6所示的构造的情况下，当成形外壳14时，也可以将外壳14和由缓冲外壳19、多个橡胶部件6以及多个连结部19b构成的一体弹性体8一体成形。

但是，也可以是，在形成外壳14后，准备与外壳14独立且一体成形的一体弹性体8，从外壳14的外侧将橡胶部件6的每一个压瘪并插入外壳14的贯通孔14d，从而将一体弹性体8安装于外壳14。

另外，在图6所示的构造中，也能够通过使对置配置的一体弹性体8的每一个的橡胶部件6的内径L1比离合器刻度盘24的外径L2稍小(L1＜L2)，从而使多个橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面接触。

根据本实施方式2的电动工具1，通过使与缓冲外壳19形成为一体的多个橡胶部件(第二弹性体)6接触离合器刻度盘24的外周面，从而在离合器刻度盘24与多个橡胶部件6之间产生摩擦力，能够更可靠地抑制离合器刻度盘24因加工时的振动等而在作业者未操作的状态下旋转。其结果，能够实现电动工具1的性能的提高。

接下来，对本实施方式2的变形例进行说明。

图7所示的变形例的电动工具1在离合器刻度盘24和外壳14的径向上的离合器刻度盘24与外壳14之间(间隙7)配置圆弧状的橡胶部件6作为第二弹性体，该圆弧状的橡胶部件6以与离合器刻度盘24的外周面接触的方式设置。而且，圆弧状的橡胶部件6和缓冲外壳19形成为一体。具体而言，缓冲外壳19和圆弧状的橡胶部件6经由连结部19b形成为一体。此时，在形成于外壳14的贯通孔14d配置连结部19b，配置于外壳14的外周部的缓冲外壳19和与离合器刻度盘24的外周面接触的圆弧状的橡胶部件6经由连结部19b一体成形。即，缓冲外壳19、圆弧状的橡胶部件6以及多个连结部19b成为一体弹性体8。而且，与图6的构造同样地，在离合器刻度盘24的周向上互相对置地配置有两个一体弹性体8。

此外，即使在图7所示的构造的情况下，在成形外壳14时，将外壳14和由缓冲外壳19、圆弧状的橡胶部件6以及多个连结部19b构成的一体弹性体8一体成形。

另外，在图7所示的构造中，也能够通过使对置配置的一体弹性体8的每一个的圆弧状的橡胶部件6的内径L1比离合器刻度盘24的外径L2稍小(L1＜L2)，从而使圆弧状的橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面接触。

根据图7所示的变形例的电动工具1，如图6所示的电动工具1同样地，与缓冲外壳19形成为一体的圆弧状的橡胶部件(第二弹性体)6接触离合器刻度盘24的外周面，从而在离合器刻度盘24与圆弧状的橡胶部件6之间产生摩擦力，能够更可靠地抑制离合器刻度盘24因加工时的振动等而在作业者未操作的状态下进行旋转。其结果，能够实现电动工具1的性能的提高。

另外，通过将与离合器刻度盘24的外周面接触的橡胶部件6设为圆弧状，与图6所示的电动工具1相比，能够增加橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面的接触面积，能够进一步抑制离合器刻度盘24的意外的旋转。其结果，能够进一步提高电动工具1的性能。

(实施方式3)

图8所示的本实施方式3的电动工具1与实施方式2同样地将覆盖外壳14的外周部的缓冲外壳19的一部分用作第二弹性体，使缓冲外壳19的一部分从外壳14的外周部延伸至内部而与离合器刻度盘24的外周面接触。本实施方式3中，使用图7作为表示离合器刻度盘24的截面构造的图来说明。

在图8所示的构造中，也与实施方式2同样地将图7所示的缓冲外壳19和橡胶部件(第二弹性体)6形成为一体，缓冲外壳19的橡胶部件6与离合器刻度盘24的外周面接触。该情况下的第二弹性体的材质为与缓冲外壳19同样的材质，例如为弹性聚合物材等。

在图8所示的电动工具1中，如图7所示，在离合器刻度盘24和外壳14的径向上的离合器刻度盘24与外壳14之间(间隙7)，作为第二弹性体的圆弧状的橡胶部件6以与离合器刻度盘24的外周面接触的方式配置。另外，圆弧状的橡胶部件6和缓冲外壳19形成为一体。具体而言，缓冲外壳19和圆弧状的橡胶部件6经由图8所示的连结部19b形成为一体。此时，如图8所示，圆弧状的橡胶部件6从外壳14的外周部经由外壳14的前端工具3侧的端部延伸至图7所示的离合器刻度盘24的外周面。即，如图8所示，圆弧状的橡胶部件6经由从外壳14的外周部的缓冲外壳19以环绕外壳14的前端工具3侧的端部的方式配置的连结部19b而与图7所示的内部的离合器刻度盘24的外周面接触。

因此，图8所示的电动工具1以环绕外壳14的前端工具3侧的端部的方式配置连结部19b，连结部19b连结配置于外壳14的外周部的缓冲外壳19和配置于外壳14的内侧的圆弧状的橡胶部件6。

在图8所示的电动工具1中，也能够更可靠地抑制离合器刻度盘24因加工时的振动等而在作业者未操作的状态下进行旋转。其结果，能够实现电动工具1的性能的提高。

本发明不限定于上述实施方式，在不脱离其宗旨的范围内可进行各种变更。例如，配置于外壳14与离合器刻度盘24的径向的间隙7的橡胶部件(第二弹性体)6的在离合器刻度盘24的周向上的设置个数只要至少为一个即可，在设有多个橡胶部件6的情况下，该设置个数可以为任意个数。另外，在离合器刻度盘24的外周面形成有多个凹凸部的情况下，第一弹性体只要与离合器刻度盘24的外周面接触即可。另外，第二弹性体只要与离合器刻度盘24接触并对离合器刻度盘24赋予摩擦力即可，因此，第二弹性体可以配置于离合器刻度盘24的内周面以及外周面的至少任意一方。

Claims (9)

1.一种电动工具，具备马达和与上述马达的旋转轴的方向平行地安装的前端工具，其特征在于，具备：

容纳上述马达的外壳；

保持上述前端工具的工具保持部；

将从上述马达输出的动力传递至上述工具保持部的动力传递机构；

设于上述动力传递机构且当作用于上述前端工具的负荷转矩到达阈值时遮断上述动力的传递的动力遮断部；

设定上述阈值的大小的筒状的转矩设定刻度盘；

与上述转矩设定刻度盘的内周面接触的第一弹性体；以及

与上述转矩设定刻度盘的外周面接触的第二弹性体。

2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体在上述外壳和上述转矩设定刻度盘的径向上设于上述外壳与上述转矩设定刻度盘之间。

3.根据权利要求1或2所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体是在上述转矩设定刻度盘的上述外周面的径向上互相对置配置的多个弹性体。

4.根据权利要求1或2所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体遍及上述转矩设定刻度盘的上述外周面的整周而配置。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体是橡胶部件。

6.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体覆盖上述外壳的外周部的一部分，且由弹性聚合物材料构成，而且从上述外壳的外周部延伸至上述转矩设定刻度盘的上述外周面。

7.根据权利要求6所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体经由形成于上述外壳的贯通孔而延伸至上述转矩设定刻度盘的上述外周面。

8.根据权利要求6所述的电动工具，其特征在于，

上述第二弹性体从上述外壳的外周部经由上述外壳的前端工具侧的端部而延伸至上述转矩设定刻度盘的上述外周面。

9.一种电动工具，具备马达和与上述马达的旋转轴的方向平行地安装的前端工具，其特征在于，具备：

容纳上述马达的外壳；

保持上述前端工具的工具保持部；

将从上述马达输出的动力传递至上述工具保持部的动力传递机构；

设于上述动力传递机构，且当作用于上述前端工具的负荷转矩到达阈值时遮断上述动力的传递的动力遮断部；

设定上述阈值的大小的筒状的转矩设定刻度盘；

与上述转矩设定刻度盘的内周面或外周面接触的第一弹性体；以及

与上述转矩设定刻度盘的内周面或外周面接触的第二弹性体，

上述第一弹性体以及上述第二弹性体的至少任意一方为橡胶部件或弹性聚合物材料。

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