CN1121790A

CN1121790A - 座椅冷却或加温装置

Info

Publication number: CN1121790A
Application number: CN 94105048
Authority: CN
Inventors: 闻正中
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-05-13
Filing date: 1994-05-13
Publication date: 1996-05-08

Abstract

一种座椅冷却或加温装置，其由一导流管路、一快拆接头、一流量调节阀、一椅垫喷气管路及一椅背喷气管路构成，其中，导流管路将空调的冷或暖气导向座椅；快拆接头使维修时能将座椅与管路分离；流量调节阀使乘坐人可调整冷暖度；椅垫喷气管路将冷或暖气导引喷向椅垫，使乘坐人臀部感到舒适；另外，椅背喷气管路将冷或暖气导引喷向椅背，使乘坐人背部感到舒适。本实用新型可将空调的冷或暖气经由导管导引至座椅，直接迅速地冷却或暖和座椅，达到使乘坐人感觉凉爽或暖和的功效。

Description

座椅冷却或加温装置

本发明涉及冷却或加温装置，特别是涉及一种适用于各种座椅，将空调产生的冷气或暖气直接导入座椅，以冷却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置。

现今软式座椅均为表面用人造皮、兽皮、布类等，而内衬泡棉、人造海棉、天然海棉等制成。该等材料均有保温特性，在炎热的环境，使乘坐人感到越来越热，为驱逐炎热获致凉爽，冷气空调必须开大以增加对流效果，此不仅浪费能源并且破坏环境。在强烈的日照下，开冷气空调前的房屋、车辆、船舶及飞机内部因直接日照发生温室效应，使内部产生高温，致使进入者汗流夹背，而座椅的温度更使乘坐者坐立不安，必须长时期开大冷气才能降低温度，使乘坐者感到舒适。同样，在严寒的地区，未起动的车辆、船舶及飞机内部的温度均低，乘坐人刚坐在座椅上时，因座椅吸收体温而感到冷，必须等待车、船、飞机内的温度升高后才能感到舒适，其间必须忍受一段长时间的不适。

本发明的主要目的在于，提供一种快速冷却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，使其将空调产生的冷气或暖气经由导管引至该座椅，直接且迅速冷却或暖和座椅，达到使乘坐人感觉凉爽或暖和的功效。使其依据医学已证明的原理，当人的体温因环境温度升高而升高时，若接触即使是小面积的冰凉物体，人的体温立即恢复正常；大面积的直接热传导使乘坐人不但可立即感到舒适，并可使乘坐人勿需开大空调即可感到凉爽或暖和，而可达到节约能源的功效。又使其在导管上可加装流量控制阀，使乘坐人各别按个人的需求控制流量，可以获致最大的舒适。

本发明的目的由以下技术方案实现的。

一种迅速泠却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，其特征在于其包括：

一个由一个以上的导流管路所组成且具有适当流量的导流管路组件，其一端连接并导入通风系统所吹出的风或空调机产生的冷气或暖气，另一端则连接至座椅喷气管路组件；

一个以上具有适当流量的座椅喷气管路组件，其包含一个以上连接该导流管路的管路及一个以上的喷气管路，该喷气管路分别设有将由导流管路组件传送来的气体经该孔喷出，进而使座椅迅速被冷却或加温的若干预定排列的孔。

本发明的目的还可由以下技术方案进一步实现。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的座椅与该导流管路组件之间设置有一个可使座椅与该导流管路组件可分离的拆装组件。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的拆装组件为快拆结构式的快拆接头。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的导流管路组件或座椅喷气管路组件中装设有一个以上能让使用人任意调整其座椅温度的调节装置；所述的导流管路组件其中装设有一用以提高其工作流体的压力至预定范围的增压器；该调节装置与该增压器之间设有一个当该调节装置关闭时，导流管路组件的流体压力不超过预定安全压力的压力释放阀。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的调节装置为流量调节阀。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的该装置可制作安装于外加的椅垫或靠背内，直接放置于座椅上使用。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的座椅喷气管路组件包括椅垫喷气管路及椅背喷气管路，该椅垫喷气管路另设有椅垫，该椅背喷气管路另设有靠背。

前述的座椅冷却或加温装置，其中所述的椅垫或靠背为包括一组带子、一靠背部及一椅垫部，其中，椅垫部设有椅垫喷气管路，靠背部设有椅背喷气管路。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和积极效果，由以上技术方案可知，本发明一种座椅冷却或加温装置，其由一导流管路、一块拆接头、一流量调节阀、一椅垫喷气管路及一椅背喷气管路所构成，其中，导流管路将空调产生的冷或暖气导向座椅；快拆接头使维修时能将座椅与管路分离；流量调节阀使乘坐人可自行调整冷暖度，获得最大舒适；椅垫喷气管路将冷或暖气导引喷向椅垫，使乘坐人臀部感到舒适；另外，椅背喷气管路将冷或暖气导引喷向椅背，而使乘坐人背部感到舒适。本发明可以将空调产生的冷气或暖气经由导管导引至座椅，直接且迅速地冷却或暖和座椅，达到使乘坐人感觉凉爽或暖和的功效。

综上所述，本发明确可达到使乘坐人感觉凉爽或暖和的功效，并可使乘坐人勿需开大空调即可感到凉爽或暖和，而可达到节约能源的功效。又使其在导管上可加装流量控制阀，使乘坐人各别按个人的需求控制流量，可以获致最大的舒适而更加适于实用，又本实用新型为现有座椅未曾出现而确属首创，实为一具有新颖性、创造性及实用性的新设计。

本发明的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1为本发明座椅冷却或加温装置应用于汽车座椅实施例的立体图。

图2为本发明座椅冷却或加温装置应用于汽车车座椅实施例使用状态的立体图。

图3为本发明座椅冷却或加温装置应用于汽车座椅第二实施例的立体图。

图4为本发明座椅冷却或加温装置应用于汽车座椅第三实施例的立体图。

以下结合附图及将本发明应用于汽车座椅的实施例，对本发明的具体结构、特征及功效，详细说明如后。

请参阅图1所示，本发明具有冷却或加温座椅效果的座椅冷却或加温装置，其包含有：

一将冷气或暖气导向椅垫喷气管路40及椅背喷气管路50的导流管路10，一可迅速分离座椅及导流管路10的快拆接头20，一可控制座椅冷度或暖度的流量调节阀30，一将冷气或暖气喷入椅垫的椅垫喷气管路40，一将冷气或暖气导入椅背的椅背喷气管路50。

其中，导流管路10的组成是将管101连接于汽车空调机及三通接头102，三通接头102将冷气或暖气经由管103导向汽车左边的前后座椅，并经由管109导向右边的前后排座椅。三通接头104连接管103、管105及管106，管105将冷气或暖气导向汽车后座，管106导向汽车前左座椅。90度弯头107连接管106及管108，该弯头107的作用在于使管迅速弯曲而不被压扁，并使流量调节阀30的位置便于乘坐人操作。

快拆接头20连接管108及管201，快拆接头的作用在于当座椅或管路必须维修时，可以迅速相互分离。

流量调节阀30连接管201及管401，流量调节阀20的作用是使乘坐人能按自己感觉冷或暖的程度自行调节冷气或暖气流量的大小。

椅垫喷气管路40包含相互连接的管、接头及三组喷气软管。其中，管401连接流量调节阀30，90度弯头402连接管401及软管403，该弯头402使软管403在弯向后方时不会挤扁，软管403在座椅下呈S形绕行，使座椅在前后移动时不会被拉扯。三通接头404连接软管403、管405、软管501，管405将冷气或暖气导向椅垫喷气管路40，软管501将冷气或暖气导向椅背喷气管路50。三通接头406连接管405、管407、软管408，软管408朝向椅垫表面方向设有小孔，使冷气或暖气喷向椅垫以冷却或暖和椅垫，同时软管408远离三通接头406的端头部为堵塞结构，使冷气或暖气全部喷向座椅。三通接头409连接管407、管4010及软管4011。90度弯头4012连接管4010及软管4013。软管4011及软管4013的构造及功能与软管408相同。各喷气软管的软性使乘坐者坐在椅垫或靠在靠背上不会感觉不适。

椅背喷气管路50包含相互连接的管、接头及三组喷气软管。其中，软管501连接三通接头404及三通接头502，软管501略弯成U形，使当椅背成直立或躺平时管不致压扁。三通接头502连接管503、软管501及软管504。三通接头505连接管503、管506及软管507。90度弯头508连接管506及软管509。软管504、软管507、软管509的构造及功能与软管408相同。

请参阅图2所示，为本发明具有冷却或加温座椅效果的座椅冷却或加温装置应用于汽车座椅实施例使用状态的立体图，图中箭头所示为冷气或暖气喷出的状态。

当汽车使用空调且乘坐者打开流量调节阀30，冷气或暖气即经由各管路喷向椅垫及椅背的表面，使乘坐人感觉到非常舒适。在炎热的天气，车中即使没有冷气空调，本装置仍可将送风系统吹出的气流导入于坐垫及椅垫，用以冷却因座椅材料保温效果所产生的闷热，使乘坐人较为舒适。

请参阅图3所示，为本发明的第二实施例，该具有迅速冷却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，其一种迅速泠却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，其特征在于其包括：

一个以上具有适当流量的座椅喷气管路组件，其包含一个以上连接该导流管路的管路及一个以上的喷气管路，该喷气管路分别设有将由导流管路组件传送来的气体经该孔喷出，进而使座椅迅速被冷却或加温的若干预定排列的孔。该装置可制作安装于外加另设的椅垫或靠背60内，再直接放置于座椅上使用。该外加的椅垫或靠背60为包括一组带子601、一靠背部603及一椅垫部602；其中，该椅垫部602设有椅垫喷气管路40，同样的，该靠背部603设有椅背喷气管路50。这种外加另设的椅垫及靠背60较易移动，若需安装于不同的位置时，只要将此另设的椅垫或靠背60整个放在座椅上再连接相关管路即可，十分方便。

请参阅图4所示，为本发明的第三实施例，该具有迅速冷却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，其除了设有一个以上的流量调节阀30之外，还包括了一增压器70及一压力释放阀71。该流量调节阀30装设于导流管路10或座椅组件的椅垫喷气管路40、椅背喷气管路50中，让使用人能任意调整其座椅的温度。

该增压器70，装设于导流管路10组件之中，用以提高其工作流体的压力至预定的范围。

该压力释放阀71，装设于调节装置的流量调节阀30与增压器70之间，且当该调节装置的流量调节阀30关闭时，使导流管路10组件的流体压力不超过预定的安全压力。

以上所述，仅为结合本发明应用于汽车座椅的较佳实施例对本发明提出详细说明而已，而不应视为本发明实施上的限制，凡依据本发明的技术实质，对以上实施例所作的等同变化与修饰，均应仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1、一种迅速泠却或暖和座椅的座椅冷却或加温装置，其特征在于其包括：

2、根据权利要求1所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的座椅与该导流管路组件之间设置有一个可使座椅与该导流管路组件可分离的拆装组件。

3、根据权利要求2所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的拆装组件为快拆结构式的快拆接头。

4、根据权利要求1所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的导流管路组件或座椅喷气管路组件中装设有一个以上能让使用人任意调整其座椅温度的调节装置；

所述的导流管路组件其中装设有一用以提高其工作流体的压力至预定范围的增压器；

该调节装置与该增压器之间设有一个当该调节装置关闭时，导流管路组件的流体压力不超过预定安全压力的压力释放阀。

5、根据权利要求4所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的调节装置为流量调节阀。

6、根据权利要求1所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的该装置可制作安装于外加的椅垫或靠背内，直接放置于座椅上使用。

7、根据权利要求1所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的座椅喷气管路组件包括椅垫喷气管路及椅背喷气管路，该椅垫喷气管路另设有椅垫，该椅背喷气管路另设有靠背。

8、根据权利要求1至7中任一项所述的座椅冷却或加温装置，其特征在于所述的椅垫或靠背为包括一组带子、一靠背部及一椅垫部，其中，椅垫部设有椅垫喷气管路，靠背部设有椅背喷气管路。