CN112178097A - 一种大过载减振器 - Google Patents

一种大过载减振器 Download PDF

Info

Publication number
CN112178097A
CN112178097A CN202011020900.4A CN202011020900A CN112178097A CN 112178097 A CN112178097 A CN 112178097A CN 202011020900 A CN202011020900 A CN 202011020900A CN 112178097 A CN112178097 A CN 112178097A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shock absorber
positioning piece
disc spring
special bolt
overload
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202011020900.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112178097B (zh
Inventor
段勇亮
阮红霞
张宇沛
王辉
伍心皓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Helicopter Research and Development Institute
Original Assignee
China Helicopter Research and Development Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Helicopter Research and Development Institute filed Critical China Helicopter Research and Development Institute
Priority to CN202011020900.4A priority Critical patent/CN112178097B/zh
Publication of CN112178097A publication Critical patent/CN112178097A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112178097B publication Critical patent/CN112178097B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs

Abstract

本发明属于直升机动力系统设计技术领域，公开了一种大过载减振器；包括：螺母，承力接头，减振器上定位件，减振器外壳体，减振器下定位件，专用螺栓，第一碟簧，第二碟簧，压缩弹簧；减振器下定位件固定在直升机机体结构框上，且所述专用螺栓的下部穿过所述减振器下定位件；减振器上定位件、减振器下定位件上的对应位置分别设置有凹槽；压缩弹簧套在专用螺栓的第一凸台下方，且通过减振器上定位件、减振器下定位件上的凹槽定位；具备较好的减振效果，又能承受大过载，满足耐坠毁能力的减振器。

Description

一种大过载减振器
技术领域
本发明属于直升机动力系统设计技术领域，涉及一种大过载减振器。
背景技术
发动机在直升机上主要有两种安装类型，即刚性安装和弹性安装。刚性安装设计较为简单，且容易满足耐坠毁设计要求，但对振动水平的控制有一定的难度。弹性安装有利于改善直升机的振动，降低直升机的振动水平，但通常无法承受较大的过载，更无法满足耐坠毁设计要求。
为同时兼顾刚性安装和弹性安装的优点，既要具备较好的减振效果，又得满足工作中产生的复杂高载荷，同时还得兼具一定的耐坠毁能力，关键在于安装减振器的设计。当前使用的减振器材料，一种是掺有某些特殊添加剂的橡胶，另一种是采用金属形式(如弹簧)。橡胶减振器在受到特别大载荷时，橡胶材料容易损坏，直接导致发动机安装失效；弹簧形式的减振器，在遭遇大过载时，容易产生不可恢复的塑性变形，引起发动机的安装状态偏离设计点，可能会导致发动机输出轴与主减速器输入轴的同轴度超出设计指标，带来非常大的安全隐患。
发明内容
针对背景技术中的问题，本发明的目的在于设计一种既具备较好的减振效果，又能承受大过载，满足耐坠毁能力的减振器。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。
一种大过载减振器，包括：螺母1，承力接头2，减振器上定位件3，减振器外壳体5，减振器下定位件6，专用螺栓7，第一碟簧8，第二碟簧10，压缩弹簧11；
其中，专用螺栓7中部设置有第一凸台；承力接头2、减振器上定位件3通过螺母1压紧在专用螺栓7的第一凸台上；
减振器下定位件6固定在直升机机体结构框9上，且所述专用螺栓7的下部穿过所述减振器下定位件6；
减振器上定位件3、减振器下定位件6上的对应位置分别设置有凹槽；
压缩弹簧11套在专用螺栓7的第一凸台下方，且通过减振器上定位件3、减振器下定位件6上的凹槽定位；
减振器上定位件3、减振器下定位件6、压缩弹簧11外侧设置减振器外壳体5；
在所述减振器外壳体5和压缩弹簧11之间的环形腔内放置多个第二碟簧10；
多个第一碟簧8套在所述专用螺栓7的螺栓头与直升机机体结构框9之间。
本发明技术方案的特点和进一步的改进为：
(1)所述大过载减振器还包括：减振器橡胶保护套4；
所述减振器橡胶保护套4设置在减振器外壳体5外侧。所述减振器橡胶保护套4用于对大过载减振器内部的弹性元件进行保护
(2)所述大过载减振器还包括：所述专用螺栓7根部设置有第二凸台。第二凸台的设置能够增加专用螺栓7的根部强度，提高大过载减振器的安全系数
(3)减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间留有间隙，且在大过载情况下减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈有接触。在大过载情况下第二碟簧10能够分担压缩弹簧11的部分载荷，对压缩弹簧11起到限位和保护作用
(4)减振器下定位件6上设置有专用螺栓7的通过孔，所述通过孔为上大下小的结构。防止装配误差引起专用螺栓7偏斜带来专用螺栓7根部产生的弯曲应力过大
(5)减振器外壳体5的上端设置有凸缘。防止多个第二碟簧10在工作中向上窜动
(6)减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间，以及第一碟簧8与直升机机体结构框9之间分别留有1mm-5mm的间隙。
(7)第二碟簧10与减振器外壳体5底部之间设置有至少一个可剥垫片；
第一碟簧8与所述专用螺栓7的螺栓头之间设置有至少一个可剥垫片。通过调整可剥垫片的厚度调整减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间的间隙，以及第一碟簧8与直升机机体结构框9之间的间隙
本发明通过上述技术方案提供一种能耐大过载的发动机安装减振器，在直升机工作飞行条件下，减振器仅通过减振弹簧承载，刚度较小，具有良好的减振效果；直升机在做大机动动作，出现瞬间大过载的情况下，由碟簧组件和弹簧共同承担，安装刚度较大，对弹簧起到良好的限位作用，保护弹簧不出现塑形变形；由于碟簧的刚度特别大，具备一定的耐坠毁能力。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种大过载减振器的结构示意图；
其中，1-螺母，2-承力接头，3-减振器上定位件，4-减振器橡胶保护套，5-减振器外壳体，6-减振器下定位件，7-专用螺栓，8-第一碟簧，9-直升机机体结构框，10-碟簧，11-减振弹簧。
具体实施方式
本发明实施例提供一种大过载减振器，如图1所示，包括：螺母1，承力接头2，减振器上定位件3，减振器外壳体5，减振器下定位件6，专用螺栓7，第一碟簧8，第二碟簧10，压缩弹簧11；
其中，专用螺栓7中部设置有第一凸台；承力接头2、减振器上定位件3通过螺母1压紧在专用螺栓7的第一凸台上；
减振器下定位件6固定在直升机机体结构框9上，且所述专用螺栓7的下部穿过所述减振器下定位件6；
减振器上定位件3、减振器下定位件6上的对应位置分别设置有凹槽；
压缩弹簧11套在专用螺栓7的第一凸台下方，且通过减振器上定位件3、减振器下定位件6上的凹槽定位；
减振器上定位件3、减振器下定位件6、压缩弹簧11外侧设置减振器外壳体5；
在所述减振器外壳体5和压缩弹簧11之间的环形腔内放置多个第二碟簧10；
多个第一碟簧8套在所述专用螺栓7的螺栓头与直升机机体结构框9之间。
进一步的：
(1)所述大过载减振器还包括：减振器橡胶保护套4；
所述减振器橡胶保护套4设置在减振器外壳体5外侧。所述减振器橡胶保护套4用于对大过载减振器内部的弹性元件进行保护
(2)所述大过载减振器还包括：所述专用螺栓7根部设置有第二凸台。第二凸台的设置能够增加专用螺栓7的根部强度，提高大过载减振器的安全系数
(3)减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间留有间隙，且在大过载情况下减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈有接触。保证在大过载情况下第二碟簧10能够分担压缩弹簧11的部分载荷，对压缩弹簧11起到限位和保护作用
(4)减振器下定位件6上设置有专用螺栓7的通过孔，所述通过孔为上大下小的结构。防止装配误差引起专用螺栓7偏斜带来专用螺栓7根部产生的弯曲应力过大
(5)减振器外壳体5的上端设置有凸缘。防止多个第二碟簧10在工作中向上窜动
(6)减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间，以及第一碟簧8与直升机机体结构框9之间分别留有1mm-5mm的间隙。
(7)第二碟簧10与减振器外壳体5底部之间设置有至少一个可剥垫片；
第一碟簧8与所述专用螺栓7的螺栓头之间设置有至少一个可剥垫片。通过调整可剥垫片的厚度调整减振器上定位件3的外圈与第二碟簧10的内圈之间的间隙，以及第一碟簧8与直升机机体结构框9之间的间隙
本发明通过上述技术方案提供一种能耐大过载的发动机安装减振器，在直升机工作飞行条件下，减振器仅通过减振弹簧承载，刚度较小，具有良好的减振效果；直升机在做大机动动作，出现瞬间大过载的情况下，由碟簧组件和弹簧共同承担，安装刚度较大，对弹簧起到良好的限位作用，保护弹簧不出现塑形变形；由于碟簧的刚度特别大，具备一定的耐坠毁能力。

Claims (8)

1.一种大过载减振器，其特征在于，包括：螺母(1)，承力接头(2)，减振器上定位件(3)，减振器外壳体(5)，减振器下定位件(6)，专用螺栓(7)，第一碟簧(8)，第二碟簧(10)，压缩弹簧(11)；
其中，专用螺栓(7)中部设置有第一凸台；承力接头(2)、减振器上定位件(3)通过螺母(1)压紧在专用螺栓(7)的第一凸台上；
减振器下定位件(6)固定在直升机机体结构框(9)上，且所述专用螺栓(7)的下部穿过所述减振器下定位件(6)；
减振器上定位件(3)、减振器下定位件(6)上的对应位置分别设置有凹槽；
压缩弹簧(11)套在专用螺栓(7)的第一凸台下方，且通过减振器上定位件(3)、减振器下定位件(6)上的凹槽定位；
减振器上定位件(3)、减振器下定位件(6)、压缩弹簧(11)外侧设置减振器外壳体(5)；
在所述减振器外壳体(5)和压缩弹簧(11)之间的环形腔内放置多个第二碟簧(10)；
多个第一碟簧(8)套在所述专用螺栓(7)的螺栓头与直升机机体结构框(9)之间。
2.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，所述大过载减振器还包括：减振器橡胶保护套(4)；
所述减振器橡胶保护套(4)设置在减振器外壳体(5)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，所述大过载减振器还包括：所述专用螺栓(7)根部设置有第二凸台。
4.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，减振器上定位件(3)的外圈与第二碟簧(10)的内圈之间留有间隙，且在大过载情况下减振器上定位件(3)的外圈与第二碟簧(10)的内圈有接触。
5.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，减振器下定位件(6)上设置有专用螺栓(7)的通过孔，所述通过孔为上大下小的结构。
6.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，减振器外壳体(5)的上端设置有凸缘。
7.根据权利要求4所述的一种大过载减振器，其特征在于，减振器上定位件(3)的外圈与第二碟簧(10)的内圈之间，以及第一碟簧(8)与直升机机体结构框(9)之间分别留有1mm-5mm的间隙。
8.根据权利要求1所述的一种大过载减振器，其特征在于，
第二碟簧(10)与减振器外壳体(5)底部之间设置有至少一个可剥垫片；
第一碟簧(8)与所述专用螺栓(7)的螺栓头之间设置有至少一个可剥垫片。
CN202011020900.4A 2020-09-25 2020-09-25 一种大过载减振器 Active CN112178097B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011020900.4A CN112178097B (zh) 2020-09-25 2020-09-25 一种大过载减振器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011020900.4A CN112178097B (zh) 2020-09-25 2020-09-25 一种大过载减振器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112178097A true CN112178097A (zh) 2021-01-05
CN112178097B CN112178097B (zh) 2022-07-15

Family

ID=73944849

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011020900.4A Active CN112178097B (zh) 2020-09-25 2020-09-25 一种大过载减振器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112178097B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112343951A (zh) * 2020-11-03 2021-02-09 中国直升机设计研究所 一种大过载减振器及其安装机构

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201218301Y (zh) * 2008-04-11 2009-04-08 成斌 缓冲压簧和具有所述缓冲压簧的减震器
DE102015105181A1 (de) * 2015-04-02 2016-10-06 Lisega SE Axialdämpfer
CN106015439A (zh) * 2016-07-14 2016-10-12 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 大载荷低刚度速度型限位装置
CN210600002U (zh) * 2019-09-29 2020-05-22 扬州恒力碟形弹簧制造有限公司 一种碟簧缓冲减振器
CN111674248A (zh) * 2020-05-13 2020-09-18 宁波吉利汽车研究开发有限公司 一种动力总成磁力悬置结构及电动汽车

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201218301Y (zh) * 2008-04-11 2009-04-08 成斌 缓冲压簧和具有所述缓冲压簧的减震器
DE102015105181A1 (de) * 2015-04-02 2016-10-06 Lisega SE Axialdämpfer
CN106015439A (zh) * 2016-07-14 2016-10-12 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 大载荷低刚度速度型限位装置
CN210600002U (zh) * 2019-09-29 2020-05-22 扬州恒力碟形弹簧制造有限公司 一种碟簧缓冲减振器
CN111674248A (zh) * 2020-05-13 2020-09-18 宁波吉利汽车研究开发有限公司 一种动力总成磁力悬置结构及电动汽车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112343951A (zh) * 2020-11-03 2021-02-09 中国直升机设计研究所 一种大过载减振器及其安装机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN112178097B (zh) 2022-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5016495B2 (ja) 液体封入式マウントおよびその組み立て方法
CN109516342B (zh) 一种改进式电梯缓冲器
CN112178097B (zh) 一种大过载减振器
CN110094431A (zh) 一种lt型弹性套柱销联轴器
CN113883213B (zh) 一种基于金属橡胶的组合式减振器及其工作方法
CN102303753B (zh) 一种带减振装置的航空发动机包装箱
CN112343951B (zh) 一种大过载减振器及其安装机构
CN202646524U (zh) 一种减振装置
CN209493189U (zh) 一种改进式电梯缓冲器
CN110805644A (zh) 一种三向多阻尼隔振器
CN110594330A (zh) 一种变频隔振器
US8360405B2 (en) Mounting apparatus for a vibration-sensitive module
CN214674715U (zh) 利于减震的平稳型伺服电机
CN210296822U (zh) 一种抗热应力破坏的大型输电滑环结构
CN111255839A (zh) 一种用于电气设备的摩擦阻尼减震装置
JP5761513B2 (ja) ストラットマウント構造
CN220791856U (zh) 一种刹车盘的全浮动连接结构及刹车盘
RU2079020C1 (ru) Амортизатор
CN212429626U (zh) 减震器以及减震伸缩油缸组件
CN203560352U (zh) 一种磁悬浮轴承系统的整体减振机构
CN101761881B (zh) 一种灯具减振器
CN217056174U (zh) 回转减速机及工程机械
CN214578581U (zh) 一种柴油发动机用减震垫
CN219062246U (zh) 减震器连接总成及减震器总成
CN201696539U (zh) 一种金属丝减振器结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant