CN112166291A - 具有包括一个或多个填充单元的相变容器的热交换器 - Google Patents

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CN112166291A CN201980016266.6A CN201980016266A CN112166291A CN 112166291 A CN112166291 A CN 112166291A CN 201980016266 A CN201980016266 A CN 201980016266A CN 112166291 A CN112166291 A CN 112166291A
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Abstract

本发明涉及一种用于制造热交换器(1)的方法，该热交换器(1)包括至少一个相变材料容器(12)，所述容器(12)由至少一个第一容器板(120)和相对表面界定，用于引入相变材料的至少一个孔(1201)穿过第一容器板(120)，所述容器(12)包括填充单元(14)，所述填充单元(14)包括第一侧壁(14A)，至少一个填充孔(1421)穿过第一侧壁(14A)，填充孔(1421)与所述至少一个孔(1201)配合用于引入所述第一容器板(120)，以及相对的第二侧壁(14B)，其与第一侧壁(14A)一起界定填充室，所述填充单元(8)包括相对于热交换束的面(1A)突出的部分(141、142)，填充开口(1410)穿过所述填充单元(8)的所述突出部分的所述第一或第二侧壁(14A、14B)，所述方法包括：填充相变材料容器(12)的步骤(194)；在所述突出部分(141、142)处封闭所述填充室的步骤(195)；切割所述突出部分的第一端部部分(141)的步骤(197)。

Description

具有包括一个或多个填充单元的相变容器的热交换器
技术领域
本发明的领域是特别用于机动车辆的蒸发器类型的热交换器的领域。
更具体地，本发明涉及使用相变材料的蒸发器。
背景技术
在机动车辆中，已知使用能够调节车辆的乘客空间的温度的空调装置。
更具体地，这些空调装置使用热交换器，特别是蒸发器，例如图1所示的蒸发器。
这种类型的蒸发器1包括热交换束，其由一堆管10和插入单元11形成，插入单元放置在两个连续管10之间，并允许在通过该束(更具体地说，通过插入单元)的空气流和在管10中流通的冷却剂(比如冷却剂液体)之间进行热交换。
特别是对于设置有用于在车辆的短时停止期间自动停止发动机的系统的车辆，开发的功能使得当车辆发动机停止并且不再驱动压缩机进行冷却剂的流通时，保持对车辆乘客空间的冷却，从而提高了机动车辆的乘客的舒适度。
为此，蒸发器1使用一个或多个相变材料容器12，其在机动车辆的发动机运行时可以存储冷量，以便然后将冷量返回到流经蒸发器1的空气中，从而当车辆发动机处于停止时将其冷却有限的时间。
这种类型的蒸发器1部分地在图2中示出，包括至少一个容器板120，其在用热交换束的管10的外面钎焊之后形成填充有相变材料的容器12。
应当注意，通常，通过钎焊两个管板101、102来获得管10，两个管板101、102之间布置有内部插入单元103(图2)。
因此，相变材料容器12与管10的外面热接触，该容器由容器板120和与管10的外面相对应的相对表面界定。
每个相变材料容器12包括填充管，其使得可以将相变材料注入容器12内部。
通常，根据情况，填充管从热交换束的面延伸，突出的长度在10到20mm之间。
填充管的这种延伸对于将蒸发器1集成在用于机动车辆的供暖、通风和空调(称为HVAC)的壳体中是有限制的。
在填充相变材料容器之后，填充管的圆形填充开口通过压紧可选地是弯曲压紧部分或者通过止动件或球来封闭。
然而，实际上，一旦填充管被封闭，就难以确保其圆形开口的密封。
此外，根据现有技术的解决方案均不能保证在填充和封闭填充管之后的相变材料容器的封闭的密封。
发明内容
本发明的目的尤其是为这些不同问题中的至少一些提供有效的解决方案。
特别地，根据至少一个实施例，本发明的目的是提供一种可以优化具有相变材料容器的热交换器的制造的技术。
根据至少一个实施例，本发明的目的尤其是提供这种类型的技术，其可以简化这种类型的热交换器的相变材料容器的封闭，并且可以简化和降低这种类型的热交换器的制造成本。
根据至少一个实施例，本发明的另一目的是提供这种类型的技术，其可以改善相变材料容器的封闭的密封。
为此，本发明提出了一种用于制造热交换器的方法，该热交换器包括界定冷却剂流通回路的热交换束，所述热交换束包括用于所述冷却剂的流通的至少一个管，热交换器包括与所述至少一个管的外面热接触的至少一个相变材料容器，所述容器由至少一个第一容器板和相对表面界定，用于引入相变材料的至少一个孔穿过第一容器板，所述容器包括填充单元，所述填充单元包括第一侧壁，至少一个填充孔穿过第一侧壁，填充孔与所述至少一个孔配合用于引入所述第一容器板，以及相对的第二侧壁，其与第一侧壁一起界定填充室，所述填充单元包括相对于热交换束的面突出的部分，填充开口穿过所述填充单元的所述突出部分的所述第一或第二侧壁。
根据本发明，所述方法包括：
-经由填充开口、填充室、所述至少一个填充孔和所述至少一个引入孔填充相变材料容器的步骤；
-在所述突出部分处封闭所述填充室的步骤；
-切割第一部分的步骤，使得一旦第一部分被切割，则仅第二部分和封闭区域相对于热交换束的所述面突出。
因此，本发明的原理包括简化热交换器的一个或多个相变材料容器的封闭，并且一旦封闭发生则减小每个容器的填充单元的突出部分。
根据可能的特征，在切割步骤之前，该方法包括检查填充室的封闭的密封的步骤。
这保证了相变材料容器的封闭的密封。
根据可能的特征，检查密封的步骤包括经由填充开口对位于第一部分中的填充室的部分进行加压或减压的步骤。
根据可能的特征，通过焊接第一和第二侧壁的内面来执行所述填充室的封闭的步骤。
根据可能的特征，焊接是超声焊接。
这使得可以简化交换器的制造。
根据可能的特征，选择封闭区域的位置，使得一旦执行了所述切割步骤，则包括第二部分和封闭区域的突出部分在10mm的最大长度上延伸。
这有助于将热交换器集成在HVAC壳体中。
本发明还涉及一种通过前述制造方法获得的热交换器。
根据可能的特征，填充单元具有扁平形式，并且基本平行于所述第一容器板的平面延伸。
根据可能的特征，包括第二部分和封闭区域的突出部分在10mm的最大长度上延伸。
根据可能的特征，所述相变材料容器由联接至所述热交换束的所述至少一个管的第一容器板界定，相对表面由所述至少一个第一管的外面形成。
根据可能的特征，所述相变材料容器由所述第一容器板和联接至所述第一容器板的第二容器板界定，相对表面由所述第二容器板形成。
附图说明
通过阅读以下特定实施例的描述并通过附图，本发明的其他特征和优点将变得显而易见，描述仅通过非限制性说明的方式提供，其中：
-图1示出了根据现有技术的热交换器的局部透视图；
-图2是与图1中的相变材料容器和热交换器的外部插入单元相关的管的横截面图；
-图3示出了根据本发明的热交换器的透视图；
-图4示出了图3中的热交换器的相变材料容器的填充单元和容器板之间的连接的详细透视图；
-图5和6示出了在获得封闭区域之后以及在切割填充单元的端部部分之后的填充单元和容器板的详细视图。
具体实施方式
1.热交换器的结构
结合图3至6给出了根据本发明的蒸发器。
在下文中描述的实施例是一种蒸发器，其设计成用于空气流和冷却剂流体之间的热交换，特别是用于机动车辆的乘客空间的空调装置。
应当理解，本发明还涵盖冷凝器、散热器或任何其他热交换器，而与从中通过的流体无关。
根据本发明的蒸发器1通常包括热交换束，其由平行堆叠管和根据堆叠的纵向方向的外部插入单元形成。
具有或不具有百叶的插入单元放置在两个连续管之间，可以增加穿过束的空气流与在管中流通的冷却剂(例如冷却剂液体)之间的热交换表面。
一个或多个插入单元分别由相变材料容器12代替，其在机动车辆的发动机运行时可以存储冷量，以便然后当车辆发动机处于停止时在有限的时间内将冷量恢复到通过蒸发器的空气中。
在下文中将更详细地描述由至少一个容器板120形成的这种类型的相变材料容器12。
图3所示的蒸发器1包括10个相变材料容器，这些容器中的每个的填充单元14在热交换束的外面1A上对准。
换句话说，借助于特定于每个相变材料容器的填充单元14来执行用相变材料填充。
图4示出了图3中的蒸发器1的透明的局部视图。
在该图4中，蒸发器4的束的所示部分包括：
-管10的板10A，其设计成用于冷却剂的流通；
-容器板120，其设置在两个管10之间，并且以密封的方式联接到板10A，从而形成用于存储相变材料的容器12；以及
-用于用相变材料填充容器12的单元14。
以已知的方式，在其上组装有容器板120的管10包括两个板10A，将其彼此冲压和钎焊，并且可以在它们之间设置具有起伏的金属板形式的内部插入单元。
更具体地，将板10A以密封的方式彼此冲压和组装，从而在组装之后形成两个相邻管道513、514，冷却剂在其内部流通，在这种情况下为冷却剂流体。
尽管在图4中未示出，但由于涉及蒸发器1的局部视图，容器板120联接至另一管10。
在该实施例中，容器12由第一容器板120和相对表面形成，相对表面在这种情况下由管10的外面(在这种情况下是板10A的外面)构成。
因此，存储在容器12中的相变材料与管10的外面直接接触，这促进并改善了在管10中流通的冷却剂与存储在容器12中的相变材料之间的热交换。
如图5和6所示，容器板120的内面具有多个凸台，其分布在容器板120的组件上。
联接到第一管10的容器板120的凸台与第二相邻管10的外面相切或齐平。因此，空气通道在相变材料容器12的外部被界定，从而使空气流可以在容器板120和蒸发器1的热交换束的第二相邻管10的外面之间流通。这可以优化蒸发器1和通过它的空气之间的热交换。
容器12包括平坦管形式的用于填充的扁平单元(或移液管)14。
该填充单元14通过密封组装(优选通过钎焊)两个半壳而获得，半壳被冲压并彼此相对设置，从而限定填充室。
该填充单元14包括第一侧壁14A和第二侧壁14B，第一侧壁14A设计成抵靠在容器板120上。
至少一个(在这种情况下为两个)填充孔1421穿过侧壁14A。
至少一个(在这种情况下为两个)引入孔1201穿过容器板120。
当组装蒸发器时，填充单元14的侧壁14A的一部分抵靠容器板120的外面设置。
填充单元14的填充孔1421然后与容器板120的引入孔1201连通，填充孔的数量等于引入孔的数量。
具有扁平形式的填充单元14基本平行于容器板120和管10的相应平面延伸。
填充单元14的一部分相对于热交换束的外面1A从容器板120的周边突出。填充开口1410在一端穿过该突出部分的侧壁14A。
选择填充单元14的尺寸，使得：
-当填充单元14的侧壁14A抵靠在容器板120上时，填充孔1421与引入孔1201连通；并且
-在钎焊组件之后，填充单元14和容器板120之间的连接被密封。
应指出，容器板120包括用于容纳填充单元14的一部分的凹入分配区域，使得当填充单元14与容器板120成为一体时，其面向容器板120的外部的侧壁14B基本与后者的外壁齐平。
管板10、容器板120、外部插入单元和填充单元14由金属制成，例如铝合金等。
根据变型，相变材料容器12不由第一容器板120和由管10的外面构成的相对表面形成。
在该变型中，容器12由第一容器板120和相对表面形成，该相对表面在这种情况下由第二容器板120构成。在这种情况下，第一容器板120与第一管10接触，而第二容器板120与第二管10接触。
第一和第二容器板基本相同，同时优选地相对于它们的连接平面对称。然而，第二容器板没有与填充单元成为一体，因此不包括引入孔。
根据变型，突出部分的侧壁14B具有穿过其的填充开口1410。
2.制造方法
应当理解，根据本发明的蒸发器的制造包括预先步骤190(图7)，该步骤首先接收构成其的所有元件，特别是管板10、内部插入单元、外部插入单元11以及(如果适用的话)第二容器板120和填充单元14。
这些元件的获取是常规的，在此不再详细描述。
填充单元14预先组装在每个容器板120上(步骤191)，使得填充管14的第一侧壁14A支撑抵靠着第一容器板120，并且使填充单元14的填充孔1421与第一容器板120的引入孔1201连通。
然后，填充单元14的第一部分在容器板120的分配区域中，并且第二部分从容器板120的外围突出(图4)。
然后进行蒸发器1的组件的预组装(步骤192)。
该预组装包括将多个管10彼此相对地堆叠，每个管10由两个板10A的堆叠构成，如果适用的话，插入有内部插入单元。连续管10之间的一些空间填充有外部插入单元11或第一容器板120，或者如果适用的话是彼此联接的第一和第二容器板120。
该组件通过为此目的提供的工具被保持为预组装，这使得可以将蒸发器1的不同部件保持彼此轻微地压缩。
然后将该预组装的组件引入烤箱中，在该烤箱内实施钎焊步骤193。
填充单元14可选地通过压接与相应的容器板120保持一体。
当该钎焊完成时，蒸发器1的不同部件(包括填充单元14和第一容器板120)以密封的方式彼此成为一体，并且蒸发器1从烤箱中抽出。
填充单元14在相应容器板120上的钎焊使得可以确保填充单元14在容器板120上的密封连接，更具体地，确保填充孔1421与引入孔1201的密封连接。
该方法然后包括用相变材料填充容器12的步骤194。
该步骤包括例如通过真空填充经由相应的填充单元14将相变材料注入每个容器12内部。
该材料从其填充开口1410流入每个填充单元14，并流入填充室，然后通过填充和引入孔，直到其扩散到容器12中。
然后通过在填充单元14的突出部分处实施封闭区域15来封闭每个容器12(步骤195)(图5)。
换句话说，填充单元14的填充室通过封闭区域15封闭。
为此，壁14A和14B的内面通过焊接特别是通过超声焊接沿其整个高度成为一体。
可以实施用于使成为一体的任何其他已知技术。
与根据现有技术的圆柱形密封解决方案相反，本发明提出了一种平坦密封解决方案，其大大降低了相变材料泄漏的风险。
封闭区域15因此界定：
-所述突出部分的包括填充开口1410的第一端部部分141；以及
-所述突出部分的位于封闭区域15和热交换束的面1A之间的第二部分142。
该方法然后包括测试步骤196，其包括检查蒸发器1的填充室的封闭的密封。
检查密封的步骤197包括经由填充开口1410对位于第一端部部分141中的填充室的部分进行加压或减压的步骤。
在填充和封闭填充单元14之后，确保相变材料容器12的封闭的密封。
最后，该方法包括切割(图6)第一部分141的步骤197，使得一旦第一端部部分141被切割，则仅第二部分142和封闭区域15相对于热交换束的所述面1A突出。
有利地，选择封闭区域15的位置，使得一旦执行了所述切割步骤197，则包括第二部分142和封闭区域15的突出部分在10mm的最大长度上延伸。
填充管的这种轻微延伸有助于将蒸发器1集成到HVAC壳体中。
应当注意，填充开口1410的形式可以是例如圆形、方形或三角形。

Claims (11)

1.一种用于制造热交换器(1)的方法，该热交换器(1)包括界定冷却剂流通回路的热交换束，所述热交换束包括用于所述冷却剂的流通的至少一个管(10)，热交换器(1)包括与所述至少一个管(10)的外面热接触的至少一个相变材料容器(12)，所述容器(12)由至少一个第一容器板(120)和相对表面界定，用于引入相变材料的至少一个孔(1201)穿过第一容器板(120)，所述容器(12)包括填充单元(14)，所述填充单元(14)包括第一侧壁(14A)，至少一个填充孔(1421)穿过第一侧壁(14A)，填充孔(1421)与所述至少一个孔(1201)配合用于引入所述第一容器板(120)，以及相对的第二侧壁(14B)，其与第一侧壁(14A)一起界定填充室，所述填充单元(8)包括相对于热交换束的面(1A)突出的部分(141、142)，填充开口(1410)穿过所述填充单元(8)的所述突出部分的所述第一或第二侧壁(14A、14B)，
所述方法的特征在于，所述方法包括：
-经由填充开口(1410)、填充室、所述至少一个填充孔(1421)和所述至少一个引入孔(1201)填充相变材料容器(12)的步骤(194)；
-在所述突出部分(141、142)处封闭所述填充室的步骤(195)；
-切割第一部分(141)的步骤(197)，使得一旦第一部分(141)被切割，则仅第二部分(142)和封闭区域(15)相对于热交换束的所述面(1A)突出。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在切割的步骤(197)之前，该方法包括检查填充室的封闭的密封的步骤(196)。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，检查密封的步骤(196)包括经由填充开口(1410)对位于第一部分(141)中的填充室的部分进行加压或减压的步骤。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，通过焊接第一和第二侧壁(83、85)的内面来执行所述填充室的封闭的步骤(195)。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述焊接是超声焊接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，选择封闭区域(15)的位置，使得一旦执行了所述切割步骤，则包括第二部分(142)和封闭区域(15)的突出部分在10mm的最大长度上延伸。
7.一种通过根据权利要求1至6中任一项所述的制造方法获得的热交换器(1)。
8.根据权利要求7所述的热交换器(1)，其中，所述填充单元(14)具有扁平形式，并且基本平行于所述第一容器板(120)的平面延伸。
9.根据权利要求7或8所述的热交换器(1)，其中，包括第二部分(142)和封闭区域(15)的突出部分在10mm的最大长度上延伸。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的热交换器(1)，其中，所述相变材料容器(12)由联接至所述热交换束的所述至少一个管(10)的第一容器板(120)界定，所述相对表面由所述至少一个第一管(10)的外面形成。
11.根据权利要求7至9中任一项所述的热交换器(1)，其中，所述相变材料容器(12)由所述第一容器板(120)和联接至所述第一容器板(120)的第二容器板(120)界定，所述相对表面由所述第二容器板(120)形成。
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