CN112164858B - 船载卫星天线的电隔离安装结构 - Google Patents

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Abstract

船载卫星天线的电隔离安装结构。主要解决了现在的船载卫星天线与船体之间并不绝缘,船体电平及其不稳定,当设备与船体相连后,很容易对设备造成损坏的问题。其特征在于:所述支座与所述壳体绝缘连接。本发明提供船载卫星天线的电隔离安装结构,其支座与卫星天线的壳体绝缘连接,减少了船体对卫星天线的干扰,增加卫星天线的使用寿命。

Description

船载卫星天线的电隔离安装结构
技术领域
本发明涉及船载卫星天线领域,具体涉及船载卫星天线的电隔离安装结构。
背景技术
海洋环境极其复杂,地球上三分之二的表面都是被海水覆盖,随着现代移动通信系统快速发展,海上作业、海上运输的船员和国家海洋安全保卫人员,对了解国家时事新闻和市场动态信息都有迫切需求,这使得海上通信尤为重要。卫星通信系统很好地解决了船体在姿态和航向连续变化的情况下,卫星天线波束始终指向距离地球36000公里外的通信卫星,能实时不间断地接收和发送文件、语音、视频、图像、传真等各种数据信息,实现了海上的通信链路,是当前卫星通信行业发展迅猛的应用领域,能满足各种军民用应急通信和移动条件下多媒体通信的需要。
现在的船载卫星天线与船体之间并不绝缘,船体电平及其不稳定,当设备与船体相连后,很容易对设备造成损坏。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本发明提供船载卫星天线的电隔离安装结构,主要解决了现在的船载卫星天线与船体之间并不绝缘,船体电平及其不稳定,当设备与船体相连后,很容易对设备造成损坏的问题。
本发明的具体实施方案为:船载卫星天线的电隔离安装结构,包括用于卫星天线和与船体连接的支座,所述卫星天线包括壳体,所述支座与所述壳体连接,所述支座与所述壳体绝缘连接。
所述壳体与所述支座之间设有第一绝缘垫,还包括紧固件,所述壳体与所述支座通过紧固件连接在一起,所述紧固件与所述壳体绝缘连接和/或所述紧固件与所述支座绝缘连接。
所述紧固件为螺钉,所述螺钉包括帽部和杆部,所述壳体上设有与所述杆部螺纹连接的第一安装孔,所述支座包括安装板,所述安装板上设有第一通孔,所述第一通孔的直径大于所述杆部的直径,所述帽部与所述安装板相对面之间设有第二绝缘垫。
所述壳体底部设有若干限位环,所述第一绝缘垫设于限位环内,所述第一绝缘垫上设有用于所述杆部穿过的第二通孔。
所述第一绝缘垫由橡胶制成,所述第二绝缘垫由尼龙制成。
所述第二绝缘垫包括第一环体和第二环体,所述第一环体部分设于所述第一通孔内,所述第一环体设于所述杆部外壁和所述第一通孔内壁之间。
还包括封盖,所述第二环体后端面与所述封盖密封配合,所述第二环体前端面与所述安装板密封配合。
所述封盖设有凹槽,所述帽部设于所述凹槽内。
还包括弹性圈和垫圈,所述帽部抵压于所述弹性圈上,垫圈抵压于所述第二环体底部内壁,所述弹性圈与所述垫圈相接触。
本发明的有益效果是:本发明提供船载卫星天线的电隔离安装结构,其支座与卫星天线的壳体绝缘连接,减少了船体对卫星天线的干扰,增加卫星天线的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一个实施例的立体示意图。
图2为本发明一个实施例的局部剖视示意图。
图3为本发明一个实施例的局部立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:如图所示,船载卫星天线的电隔离安装结构,包括用于卫星天线1和与船体连接的支座2,所述卫星天线包括壳体11,所述支座与所述壳体连接,所述支座与所述壳体绝缘连接。本发明提供船载卫星天线的电隔离安装结构,其支座与卫星天线的壳体绝缘连接,减少了船体对卫星天线的干扰,增加卫星天线的使用寿命。
在本实施例中,如图所示,所述壳体与所述支座之间设有第一绝缘垫3,还包括紧固件4,所述壳体与所述支座通过紧固件连接在一起,所述紧固件与所述壳体绝缘连接和/或所述紧固件与所述支座绝缘连接。可以将紧固件两端均作绝缘处理,或者仅一端作绝缘处理,可以根据实际需要选取。
在本实施例中,如图所示,所述紧固件为螺钉,所述螺钉包括帽部41和杆部42,所述壳体上设有与所述杆部42螺纹连接的第一安装孔,所述支座包括安装板21,所述安装板上设有第一通孔211,所述第一通孔的直径大于所述杆部的直径,所述帽部与所述安装板相对面之间设有第二绝缘垫411。杆部的尾端与壳体螺纹连接,杆体与第一通孔之间存在间隙,帽部与安装板之间设有第二绝缘垫以实现绝缘,结构简单,安装方便。
在本实施例中,如图所示,所述壳体底部设有若干限位环112,所述第一绝缘垫设于限位环内,所述第一绝缘垫上设有用于所述杆部穿过的第二通孔31。第一绝缘垫呈环状结构,设于限位环内,且轴向设有第二通孔用于杆部通过,实现定位。
在本实施例中,如图所示,所述第一绝缘垫由橡胶制成,所述第二绝缘垫由尼龙制成。第一绝缘垫由橡胶制成,不仅具备绝缘的作用,而且将船的震动与设备隔离开,双向吸收震动,既可以保证船上发动机或者其他设备的震动不会影响设备的运行,也可以将设备运行的声音的与船隔离,让设备运行声音不影响船上人生产与休息。
在本实施例中,如图所示,所述第二绝缘垫包括第一环体413和第二环体412,所述第一环体部分设于所述第一通孔内,所述第一环体设于所述杆部外壁和所述第一通孔内壁之间。
在本实施例中,如图所示,还包括封盖43,所述第二环体后端面与所述封盖密封配合,所述第二环体前端面与所述安装板密封配合。
在本实施例中,如图所示,所述封盖设有凹槽431,所述帽部设于所述凹槽内。
在本实施例中,如图所示,还包括弹性圈51和垫圈52,所述帽部抵压于所述弹性圈上,垫圈抵压于所述第二环体底部内壁,所述弹性圈与所述垫圈相接触。螺钉转紧后,帽部抵压弹性圈,弹性圈抵压垫圈,垫圈将第二环体与安装板装紧实现密封,形成密封该封盖可以与第二环体内壁卡接实现密封,可以防止海浪或者雨水进入隔离垫处,造成设备与安装底板短接,使设备损坏,又可以防止因海浪和雨水对螺钉锈蚀,不易下次拆卸和设备固定的稳定性,甚至可以防止盐雾通过螺丝缝隙进入到设备内,造成设备腐蚀和机械转动处卡顿,减少设备使用寿命和设备运行稳定性。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。实施例不应视为对本发明的限制,但任何基于本发明的精神所作的改进,都应在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.船载卫星天线的电隔离安装结构,包括用于卫星天线(1)和与船体连接的支座(2),所述卫星天线包括壳体(11),所述支座与所述壳体连接,其特征在于:所述支座与所述壳体绝缘连接,所述壳体与所述支座之间设有第一绝缘垫(3),还包括紧固件(4),所述壳体与所述支座通过紧固件连接在一起,所述紧固件与所述壳体绝缘连接和/或所述紧固件与所述支座绝缘连接;所述紧固件为螺钉,所述螺钉包括帽部(41)和杆部(42),所述壳体上设有与所述杆部(42)螺纹连接的第一安装孔,所述支座包括安装板(21),所述安装板上设有第一通孔(211),所述第一通孔的直径大于所述杆部的直径,所述帽部与所述安装板相对面之间设有第二绝缘垫(411);所述第二绝缘垫包括第一环体(413)和第二环体(412),所述第一环体部分设于所述第一通孔内,所述第一环体设于所述杆部外壁和所述第一通孔内壁之间,还包括封盖(43),所述第二环体后端面与所述封盖密封配合,所述第二环体前端面与所述安装板密封配合;所述壳体底部设有若干限位环(112),所述第一绝缘垫设于限位环内,所述第一绝缘垫上设有用于所述杆部穿过的第二通孔(31),所述封盖设有凹槽(431),所述帽部设于所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的船载卫星天线的电隔离安装结构,其特征在于:所述第一绝缘垫由橡胶制成,所述第二绝缘垫由尼龙制成。
3.根据权利要求2所述的船载卫星天线的电隔离安装结构,其特征在于:还包括弹性圈(51)和垫圈(52),所述帽部抵压于所述弹性圈上,垫圈抵压于所述第二环体底部内壁,所述弹性圈与所述垫圈相接触。
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