CN112145577A - 配备有扭矩限制器的扭矩传递装置 - Google Patents

配备有扭矩限制器的扭矩传递装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种包括扭矩限制器的扭矩传递装置(1)，所述扭矩限制器包括：‑输入元件(4)；‑输出元件(6)；‑压力构件(5)，其布置成将输入元件(4)和输出元件(6)中的一个轴向压靠着输入元件(4)和输出元件(6)中的另一个，其中，扭矩传递装置还包括动态振动吸收器(9)，所述动态振动吸收器(9)包括支撑盘(28)和以振荡方式安装在支撑盘(28)上的一个或多个惯性质量块(29)，其中，扭矩限制器的输入元件(4)和输出元件(6)能够在压力构件(5、27)的作用下通过摩擦将扭矩传递到支撑盘(28)，其中，支撑盘(28)能够相对于扭矩限制器的输入元件(4)和输出元件(6)绕旋转轴线X旋转。

Description

配备有扭矩限制器的扭矩传递装置
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的扭矩传递装置的领域，更具体地涉及一种配备有扭矩限制器和动态振动吸收器比如振荡装置的扭矩传递装置。
背景技术
在现有技术中，例如在文献EP2765331中，已知扭矩传递装置，其包括旨在旋转地固定到驱动轴的输入元件和旨在旋转地固定到从动轴的输出元件。该扭矩传递装置还包括介于输入元件和输出元件之间的腹板。腹板通过弹性构件旋转地连接到输入元件。该腹板也通过扭矩限制器联接到输出元件。此外，在扭矩传递装置的输出元件上安装有例如是摆式的动态振动吸收器，其包括支撑件和以振荡方式安装在所述支撑件上的摆质量块。
在传递装置上增加摆装置可以改善传递装置的性能，特别是在与振动相关的噪声干扰方面。然而，这种传递装置并不完全令人满意，因为安装在输出元件上的摆可能受到来自从动轴通常来自齿轮箱的大冲击。
发明内容
本发明所基于的思想是提出一种具有令人满意的阻尼和噪声性能的传递装置。本发明所基于的思想是提供一种扭矩传递装置，对于所述扭矩传递装置的部件具有良好的安全性和可靠性。因此，本发明所基于的思想是保护扭矩传递装置的部件免受冲击。特别地，本发明所基于的思想是保护振荡元件免受可能源自扭矩传递装置的输入或输出的冲击。
因此，本发明提供了一种包括扭矩限制器的扭矩传递装置，所述扭矩限制器包括：
-输入元件，其能够被驱动元件绕旋转轴线X旋转地驱动；
-输出元件，其旨在联接到从动元件，该输出元件能够相对于输入元件绕旋转轴线X旋转；
-压力构件，其布置成将输入元件和输出元件中的一个轴向压靠着输入元件和输出元件中的另一个，以通过输入元件和输出元件之间的摩擦传递扭矩，
其中，扭矩传递装置还包括动态振动吸收器，所述动态振动吸收器包括支撑盘和以振荡方式安装在支撑盘上的一个或多个惯性质量块，其中，扭矩限制器的输入元件和输出元件能够在压力构件的作用下通过摩擦将扭矩传递到支撑盘，其中，支撑盘能够相对于扭矩限制器的输入元件和输出元件绕旋转轴线X旋转。
这种传动装置的优点在于，其在产生令人满意的干扰水平的同时在阻尼方面具有良好的性能。而且，在这种扭矩传递装置中，在来自输入元件和输出元件的过量扭矩的情况下，扭矩限制器保护动态振动吸收器。因此，无论在扭矩传递路径中是否产生过量扭矩，都保护所述动态振动吸收器免受过量扭矩。此外，由于动态振动吸收器相对于扭矩限制器的输入元件和输出元件旋转地安装，因此在与其相对于输入元件和输出元件的自动旋转有关的饱和的情况下，所述动态振动吸收器也受到保护。
根据其他有利实施例，这种扭矩传递装置可具有以下特征中的一个或多个。
扭矩限制器和支撑盘包括摩擦表面，其通过摩擦确保上述扭矩传递。
根据一实施例，支撑盘轴向地介于输入元件和输出元件之间。
支撑盘的这种布置保证了扭矩经由动态振动吸收器的支撑盘在输入元件和输出元件之间传递的通道，从而在吸收扭矩传递装置的旋转不规则方面提高了性能。
根据一实施例，输入元件包括能够绕旋转轴线X被旋转地驱动的腹板，其中输出元件包括连接裙部、前部和后部，其中前部从连接裙部的前端径向地朝向外侧发展，并且后部从连接裙部的后端径向地朝向外侧发展，腹板轴向地介于输出元件的前部和后部之间，压力构件轴向地介于腹板与输出元件的前部和后部之一之间。
根据变型(未示出)，输出元件包括能够绕旋转轴线X被旋转地驱动的腹板，其中输入元件包括旋转地固定的前环和后环，该前环和后环在径向上发展，腹板轴向地介于输入元件的前环和后环之间，压力构件轴向地介于腹板与输入元件的前环和后环之一之间。
根据一实施例，支撑盘轴向地介于压力构件和腹板之间，使得支撑盘被压力构件沿腹板的方向轴向地按压。
因此，压力构件在扭矩限制器的元件和振动吸收器的支撑盘上施加相等的轴向载荷。
根据一实施例，输出元件还包括摩擦板，腹板轴向地介于所述摩擦板和支撑盘之间。
摩擦板和裙部之间的连接允许摩擦板相对于裙部轴向地移动，特别是借助于轴向凹槽或互补花键。
根据一实施例，压力构件轴向地布置在输出元件的后部和腹板之间。
根据一实施例，扭矩限制器还包括力分配板，其借助于由压力构件施加的压力轴向地压靠着支撑盘。
根据一实施例，压力构件在腹板的方向上抵靠着所述力分配板。
根据一实施例，力分配板特别借助于轴向凹槽或互补花键而与输出元件旋转固定地安装。
这种力分配板允许分配由压力构件施加的力，且因此减小了扭矩传递装置上的磨损。
根据一实施例，扭矩传递装置还包括轴向地介于输入元件和输出元件之间的主摩擦衬片。
根据一实施例，扭矩传递装置还包括至少一个次级摩擦衬片，其轴向地介于支撑盘与输入元件和输出元件中的至少一个之间。
根据一实施例，腹板由不锈钢制成并且没有衬片。如果适用，衬片可以安装在输出元件和/或支撑盘上。这限制了腐蚀。
这种摩擦衬片很好地控制了扭矩传递装置的不同部件之间的摩擦系数。因此，可以精确地并且以受控的方式定义阈值扭矩水平，在其之上，所述部件相对于彼此打滑，以防止过量扭矩。
根据一实施例，扭矩传递装置还包括扭转阻尼器。
根据一实施例，扭转阻尼器布置在扭矩限制器的径向外侧。
根据一实施例，扭转阻尼器包括初级元件和至少一个弹性构件，其中初级元件能够被驱动元件旋转地驱动，并且所述至少一个弹性元件沿周向介于初级元件和扭矩限制器的输入元件之间，以便通过阻尼在扭转阻尼器的初级元件和输入元件之间传递扭矩。
根据一实施例，扭矩限制器的输入元件完全布置在由所述至少一个弹性构件占据的轴向空间中。因此，扭矩限制器和阻尼器轴向占据的空间很小。
根据一实施例，扭矩限制器包括布置成与扭矩限制器的输入元件接触的摩擦衬片。
根据一实施例，扭矩限制器的输入元件是在垂直于旋转轴线X的平面中延伸的盘。
根据一实施例，扭矩限制器包括摩擦表面，其通过在输入元件和输出元件之间的摩擦来确保扭矩的传递，并且所述至少一个弹性构件位于支撑盘和扭矩限制器的摩擦表面的径向外侧。
根据一实施例，摩擦表面完全布置在由所述至少一个弹性构件占据的轴向空间中。
根据一实施例，一个或多个弹性元件布置在惯性质量块的径向外侧。根据一实施例，惯性质量块布置在摩擦表面的径向外侧。根据一实施例，惯性质量块径向地布置在一个或多个弹性元件与摩擦表面之间。因此，可以减小扭矩传递装置所需的空间。
根据一实施例，扭矩传递装置还包括至少一个密封装置，每个密封装置以密封的方式将输入元件连接到输出元件，特别是摩擦板，并且连接到支撑盘。
每个密封装置径向地布置在扭矩限制器和支撑盘的摩擦表面与扭转阻尼器的所述至少一个弹性构件之间。
在腹板侧，密封装置将腹板连接到盖。
根据一实施例，第一密封元件以密封的方式将输入元件连接到输出元件，特别是摩擦板。根据一实施例，第二密封元件以密封的方式将输入元件连接到支撑盘。
根据一实施例，压力构件旋转地固定到输入元件和输出元件之一。
根据一实施例，初级元件包括前板，其从旨在安装在驱动元件上的中央部分径向地朝向外侧延伸，其中初级元件还包括初级后元件，比如安装在前板上的盖，其中前板和初级盖共同地形成用于一个或多个弹性构件的至少一个壳体，扭矩限制器的输入元件比如腹板轴向地布置在前板和初级后元件之间，并且支撑盘轴向地布置在前板和扭矩限制器的输入元件之间。
根据一实施例，输出元件包括中央毂，其能够尤其是通过花键来驱动传动轴。
根据一实施例，压力构件是轴向地介于输入元件和输出元件之间的弹性环。
根据一实施例，压力构件相对于扭矩限制器的输入元件和/或输出元件旋转地固定。
根据一实施例，压力构件相对于扭矩限制器的输入元件和/或输出元件可旋转地移动。
根据一实施例，动态吸收器轴向地全部或部分地布置在由扭转阻尼器和扭矩限制器占据的轴向空间中。因此，使用动态吸收器不会导致轴向尺寸过大。特别地，动态吸收器所占据的轴向空间可以不超过由扭转阻尼器和扭矩限制器共同占据的轴向空间。
特别地，动态吸收器的惯性质量块轴向地布置在由扭转阻尼器和扭矩限制器占据的轴向空间中。
根据一实施例，动态吸收器轴向地全部或部分地布置在由扭转阻尼器占据的轴向空间中。
特别地，动态吸收器的惯性质量块轴向地布置在由扭转阻尼器占据的轴向空间中。
根据一实施例，动态吸收器轴向地全部或部分地布置在由扭矩限制器占据的轴向空间中。
特别地，动态吸收器的惯性质量块轴向地布置在由扭矩限制器占据的轴向空间中。
总而言之，有利地，动态吸收器的惯性质量块可以轴向地布置在由扭转阻尼器和/或扭矩限制器占据的轴向空间中。因此，减小了尺寸并且将质量块很好地集成到由扭转阻尼器和扭矩限制器形成的子组件中。
所述质量块例如可以较少地受到外部元件干扰。
根据一实施例，动态振动吸收器配置为过滤由50Nm和100Nm之间的扭矩产生的振动。
所使用的摩擦材料可以是带有涂层的钢，比如镍、电木等。
取决于所选择的摩擦材料和所使用的摩擦表面的尺寸，可以使作用在支撑盘上的打滑扭矩阈值基本等于或不同于作用在输入元件和输出元件之间的打滑扭矩阈值。
根据一实施例，动态振动吸收器是摆。
附图说明
参考附图，从下面仅通过非限制性说明的方式对本发明的多个特定实施例的描述，将更好地理解本发明，并且本发明的其他目的、细节、特征和优点将变得更加清楚。
图1是根据本发明的扭矩传递装置的示意图；
图2是根据第一实施例的如图1示意性所示的扭矩传递装置的剖视图；
图3是根据第二实施例的如图1示意性所示的扭矩传递装置的剖视图；
图4是根据第三实施例的如图1示意性所示的扭矩传递装置的剖视图；
图5是根据第四实施例的如图1示意性所示的扭矩传递装置的剖视图；
图6是根据第五实施例的如图1示意性所示的扭矩传递装置的剖视图。
具体实施方式
在说明书和权利要求书中，根据说明书中给出的定义，术语“外”和“内”以及取向“轴向”和“径向”将用于表示扭矩传递装置的元件。按照惯例，“径向”取向与确定“轴向”取向的扭矩传递装置的旋转轴线X正交，而“周向”取向与轴线X正交并且与径向方向正交。术语“外部/外”和“内部/内”用于参照扭矩传递装置的旋转轴线X来定义各个元件的相对位置；因此，靠近轴线X的元件通过与径向位于周边的外部或外部件相对而被鉴定为内部或内。同样，术语“后”(R)和“前”(F)用于定义各个元件在轴向方向上的相对位置，其中，旨在放置成靠近内燃机的元件被描述为“前”，而旨在放置成靠近齿轮箱的元件被描述为“后”。
如图1示意性地示出，扭矩传递装置1旨在介于驱动轴(例如内燃机的曲轴)和从动轴(例如齿轮箱输入轴)之间。这种扭矩传递装置1包括初级元件2、阻尼器构件3、腹板4、压力构件5和次级元件6。
扭矩传递装置1的初级元件2旨在由驱动轴旋转地驱动。阻尼器构件3通过阻尼旋转地联接初级轴2和腹板4。因此，初级元件2、阻尼器构件3和腹板4一起形成扭矩传递装置1的扭转阻尼器，其可以吸收来自发动机的旋转不规则性。
为了保护扭矩传递装置免受可能来自齿轮箱或发动机(未示出)的冲击，扭矩传递装置包括扭矩限制器。该扭矩限制器由腹板4、压力构件5和次级元件6形成。更具体地，压力构件5沿由次级元件6承载的第二摩擦表面8的方向在由腹板4承载的第一摩擦表面7上施加轴向压力。因此，压力构件5将第一摩擦表面7压靠着第二摩擦表面8，以便通过摩擦在腹板4和次级元件6之间传递扭矩。这种通过摩擦的扭矩传递将可在腹板4和次级元件6之间传递的扭矩限制在可传递扭矩的阈值水平，在其以上，第一摩擦表面7和第二摩擦表面8相对彼此打滑。换句话说，扭矩限制器在腹板4和次级元件6之间不传递高于可传递扭矩的阈值水平的扭矩，并且通过打滑来消散超出所述可传递扭矩的阈值极限的过量扭矩。因此，在存在源自发动机或齿轮箱的冲击时，扭矩限制器保护位于扭矩路径下游的部件。
为了改善其性能，特别是限制与振动有关的噪声干扰，扭矩传递装置1包括动态振动吸收器9，以下例如称为摆装置9。该摆装置支撑在扭矩限制器内。更具体地，该摆可以介于第一摩擦表面7和第二摩擦表面8之间。
摆9安装成相对于腹板4可旋转地移动。摆装置9也安装成相对于次级元件6可旋转地移动。换句话说，摆装置9没有固定地安装(例如通过铆接到腹板4或次级元件6)，而是在轴向预载荷下自由旋转地安装成抵靠着扭矩限制器的其中一部分，并且该轴向预载荷通过扭矩限制器的压力构件5实现。因此，摆装置9承载第三摩擦表面10和第四摩擦表面11。第三摩擦表面10与腹板4配合，以便通过摩擦在腹板4和摆装置9之间传递扭矩。第四摩擦表面11与次级元件6配合，以便通过摩擦在摆装置9和次级元件6之间传递扭矩。
因此，由于各个摩擦表面7、8、10、11之间的摩擦配合，并且由于摆装置9首先相对于腹板4以及其次相对于次级元件6的旋转运动性，扭矩限制器在源自发动机或齿轮箱的过量扭矩的情况下保护摆装置9。另外，摆装置相对于腹板以及相对于次级元件的旋转运动性还允许保护该摆装置9免受由自动旋转导致的可能的饱和。而且，压力构件5在扭矩限制器的各个元件和摆装置9上施加相等的轴向载荷。
图2至6示出了扭矩传递装置1的示例性实施例，已经在上面参考图1对其在功能上进行了描述。
图2示出了扭矩传递装置1的第一实施例。初级元件2包括前板12，其从旨在安装在发动机曲轴上的中央部分13径向地朝向外侧发展。初级元件2还包括初级盖14，其形成初级元件2的后部并安装在前板12上。前板12和初级盖14一起形成径向外壳体15。阻尼器构件3包括容纳在壳体15中的多个螺旋弹簧16。腹板4包括凸耳17，其沿周向介于螺旋弹簧16之间，使得当初级元件2被旋转地驱动时，螺旋弹簧16被压缩在壳体15的基部和相应的凸耳17之间，以便通过旋转不规则性的阻尼在初级元件2和腹板4之间传递扭矩。螺旋弹簧可以是弯曲的或笔直的弹簧。
次级元件6包括中央轮毂18、后板19、裙部20和边缘21。中央轮毂18旨在联接至从动轴，比如齿轮箱输入轴。后板19从中央轮毂18径向地朝向外侧发展。裙部20从后板19的径向外端轴向地朝向前发展。边缘21从后板19的径向外边缘径向地朝向外侧突出，即边缘21使后板19径向延伸朝向外侧超过裙部20。
阻挡环22安装在裙部20的径向外面上。该阻挡环22安装在裙部20的前端上，即在裙部的与后板19相对的端部上。阻挡环22在其内周上具有齿接，其齿容纳在裙部20的径向外面的轴向凹槽23中。因此，摩擦环22旋转地固定到裙部20。轴向凹槽23的前端包括径向地朝向内侧发展的圆形通道，其中将阻挡环22的齿容纳在该通道中，以便阻挡阻挡环22在轴向凹槽23中的轴向运动。
支撑板24也安装在裙部20上。以与阻挡环22类似的方式，支撑板具有内齿接，其齿容纳在轴向凹槽23中，使得支撑环24旋转地固定至裙部20。支撑板24轴向地布置在阻挡环22和边缘21之间，使得支撑板24被阻挡环22轴向地朝向前阻挡。
次级元件还包括摩擦板26。该摩擦板26还具有内齿接，其齿容纳在轴向凹槽23中，使得摩擦板26旋转地固定至裙部20。
腹板4的径向内端轴向地介于摩擦板26和支撑板24之间。此外，压力构件5包括弹性环27，其轴向地介于支撑板24和腹板之间。换句话说，腹板4的径向内端在弹性环27的作用下轴向地夹持在支撑板24和摩擦板26之间。因此，腹板4的径向内端的后面承载第一摩擦表面7，而摩擦板26的前面承载第二摩擦表面8，从而允许扭矩通过摩擦在腹板4和次级元件6之间传递。因此，扭矩传递装置1的扭矩限制器具有由腹板4的径向内端形成的输入元件和由次级元件6形成的输出元件。该扭矩限制器因此位于螺旋弹簧的径向内侧和腹板4的径向外端。此外，扭转阻尼器位于扭矩传递装置的比摆装置更靠近发动机的扭矩传递路径中，从而保护振荡元件免受发动机启动时可能发生的冲击。
在图2所示的实施例中，弹性环27包括内齿接，其齿容纳在裙部20的轴向凹槽23中，使得弹性环27以与支撑板24类似的方式旋转地固定至裙部20。在一实施例(未示出)中，弹性环没有内齿接，并且相对于次级飞轮6自由旋转。
在变型中，扭矩传递装置1的扭矩限制器可以具有形成有前部(比如前环)和后部(比如后环)的输入元件以及由轴向地布置在前部和后部之间的中间腹板形成的输出元件。
振荡装置9包括支撑盘28，其上以振荡的方式安装有摆质量块29。支撑盘具有轴向向前突出的凸出部，以便将摆质量块29安装在支撑盘的任一侧而不干扰腹板4。支撑盘28的径向内端轴向地夹持在腹板4的径向内端和弹性环27之间。支撑盘28轴向地夹持在弹性环和腹板4之间。
为了不损坏支撑盘28，力分配板30轴向地介于弹性环27和支撑盘28的径向内端之间。
在图2所示的第一实施例中，第一摩擦衬片31由腹板4和摩擦板26中的一个支撑，并承载第一摩擦表面7和第二摩擦表面8中的一个。该第一摩擦衬片31允许控制可在腹板4和次级元件6的摩擦板26之间传递的最大扭矩。因此，第一摩擦衬片31由特定材料制成，使得当源自摩擦板26和腹板4中的所述一个的扭矩超过最大可传递扭矩时，在所述第一摩擦衬片31与摩擦板26和腹板4中的一个之间发生打滑。
有利地，第一和第二摩擦表面7、8的摩擦系数被确定为使得扭矩限制器在发动机扭矩之上起作用。因此，确定可以由扭矩限制器传递的最大扭矩，使得最大可传递扭矩至少比发动机扭矩大1.3倍，例如是发动机扭矩的2.2倍，加上或减去发动机扭矩的0.7倍。例如，对于200Nm的发动机扭矩，扭矩限制器起作用，即在第一摩擦表面7和第二摩擦表面8之间发生打滑的最大可传递扭矩是440Nm加上或减去140Nm。
类似地，第二摩擦衬片32介于腹板4和支撑盘28之间，以控制经由腹板4和支撑盘28传递的扭矩。同样，还选择制造支撑盘28和力分配板30的材料，以确定经由力分配板30在支撑盘28和次级元件6之间传递的扭矩。因此，取决于在腹板4和次级元件6之间传递的扭矩，支撑盘28由腹板4和力分配板30中的一个旋转地驱动，并且相对于腹板4和力分配板30中的另一个可旋转地移动。
而且，在图2所示的实施例中，扭矩传递装置1包括密封装置33。该密封装置33包括第一密封引导件34，其以密封的方式安装在支撑盘28的径向外端上，并且以密封的方式搁置在腹板4的前面上。同样，该密封装置包括第二密封引导件37，其以密封的方式安装在摩擦板26的径向外端上，并且以密封的方式搁置在腹板4的后面上。此外，该密封装置33包括密封环35，其以密封的方式连接初级元件2的初级盖14和摩擦板26。这样的密封可以防止存在于螺旋弹簧16中的润滑脂污染摩擦表面以及中断扭矩限制器的操作。另外，第一和第二引导件34、37允许摩擦板26和支撑盘28的径向外端的轴向稳定，从而减小了扭矩传递装置1中产生的振动和噪声。
图3示出了扭矩传递装置1的第二实施例。关于该图3，相同的元件或实现与上述元件相同的功能的元件带有相同的附图标记。
该第二实施例与第一实施例的不同之处在于，摩擦板26和摆装置9的位置相反。因此，在该第二实施例中，摩擦板26轴向地介于弹性环27和腹板4之间。此外，支撑盘28的径向内端轴向地介于腹板4的径向内端和次级元件6的边缘21之间。与第一实施例相比，容纳摩擦板26、支撑板24和阻挡环22的内齿接的齿的裙部的轴向凹槽23在裙部20的减小的轴向部分上发展。
以类似于第一实施例的方式，相同的力F在弹性环27的作用下轴向地穿过支撑盘28、腹板4和摩擦板26。
由于弹性环27轴向地介于支撑板24和摩擦板26之间，支撑板24和摩擦板26也都旋转地固定到裙部20，因此在该第二实施例中不必设置力分配板30。
图4示出了扭矩传递装置1的第三实施例。关于该图4，相同的元件或实现与上述元件相同的功能的元件带有相同的附图标记。
该第三实施例与第二实施例的不同之处在于，它没有以密封的方式连接腹板4和支撑盘28的径向外端的第一密封引导件34。在该实施例中，密封环35将腹板4的后面与初级元件2的初级盖14直接连接。
图5示出了扭矩传递装置1的第四实施例。关于该图5，相同的元件或实现与上述元件相同的功能的元件带有相同的附图标记。
该第四实施例与图3所示的第二实施例的不同之处在于，它还包括第三摩擦衬片36，其轴向地介于次级元件的边缘21和支撑盘28的径向内端之间。
图6示出了扭矩传递装置1的第五实施例。关于该图6，相同的元件或实现与上述元件相同的功能的元件带有相同的附图标记。
该第五实施例与图3所示的第二实施例的不同之处在于，腹板4和支撑盘28的径向内端直接接触。换句话说，在该第五实施例中，没有介于支撑盘28的径向内端和腹板4之间的第二摩擦衬片32。
在这些第四和第五实施例中，根据这些部件之间的期望最大可传递扭矩来选择用于制造通过摩擦配合的各种部件所选的材料。
尽管已经结合多个特定实施例描述了本发明，但很明显，本发明不限于此，并且在落入本发明的范围内的情况下包括所描述的装置的所有技术等同物及其组合。
例如，可以通过省略摩擦板26并且使腹板4在可适用的情况下经由衬片摩擦在边缘21上而提出第一实施例的变型。
在某些情况下，密封环可以直接将腹板的后面和初级元件的初级盖连接。
动词“包括”、“包含”或“含有”及其变体形式的使用不排除权利要求中所述的元件或步骤之外的元件或步骤的存在。
在权利要求中，括号之间的所有附图标记不应解释为对权利要求的限制。

Claims (14)

1.一种包括扭矩限制器的扭矩传递装置(1)，所述扭矩限制器包括：
输入元件(4)，其能够被驱动元件绕旋转轴线X旋转地驱动；
输出元件(6)，其旨在联接到从动元件，该输出元件(6)能够相对于输入元件(4)绕旋转轴线X旋转；
压力构件(5)，其布置成将输入元件(4)和输出元件(6)中的一个轴向压靠着输入元件(4)和输出元件(6)中的另一个，以通过输入元件(4)和输出元件(6)之间的摩擦传递扭矩，
其中，扭矩传递装置还包括动态振动吸收器(9)，所述动态振动吸收器(9)包括支撑盘(28)和以振荡方式安装在支撑盘(28)上的一个或多个惯性质量块(29)，其中，扭矩限制器的输入元件(4)和输出元件(6)能够在压力构件(5、27)的作用下通过摩擦将扭矩传递到支撑盘(28)，其中，支撑盘(28)能够相对于扭矩限制器的输入元件(4)以及输出元件(6)绕旋转轴线X旋转。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其中，所述支撑盘(28)轴向地介于输入元件(4)和输出元件(6)之间。
3.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，其中，所述输入元件(4)包括能够绕旋转轴线X被旋转地驱动的腹板，其中，所述输出元件(6)包括连接裙部(20)、前部(24)和后部(21)，其中，所述前部(24)从连接裙部(20)的前端径向地朝向外侧发展，并且所述后部(21)从连接裙部(20)的后端径向地朝向外侧发展，腹板轴向地介于输出元件(6)的前部(24)和后部(21)之间，压力构件(5、27)轴向地介于腹板与输出元件的前部(24)和后部(21)之一之间。
4.根据权利要求3所述的扭矩传递装置，其中，所述支撑盘(28)轴向地介于压力构件(27)和腹板之间，使得支撑盘(28)在腹板的方向上被压力构件(27)轴向按压。
5.根据权利要求3或4所述的扭矩传递装置，其中，所述输出元件(6)还包括摩擦板(26)，所述腹板轴向地介于所述摩擦板(26)和支撑盘(28)之间。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的扭矩传递装置，其中，所述压力构件(27)轴向地介于输出元件(6)的后部(21)与腹板之间。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭矩传递装置，还包括扭转阻尼器，其中，所述扭转阻尼器包括初级元件和至少一个弹性构件(16)，其中，所述初级元件能够被驱动元件旋转地驱动，并且所述至少一个弹性元件(16)沿周向介于初级元件和扭矩限制器的输入元件(4)之间，以便通过阻尼在扭转阻尼器的初级元件和输入元件(4)之间传递扭矩。
8.根据权利要求7所述的扭矩传递装置，其中，所述扭矩限制器的输入元件(4)完全布置在由所述至少一个弹性构件(16)占据的轴向空间中。
9.根据权利要求7或8所述的扭矩传递装置，其中，所述扭矩限制器包括摩擦表面(7、8)，其通过在输入元件(4)和输出元件(6)之间的摩擦来确保扭矩的传递，并且其中，所述至少一个弹性构件(16)位于扭矩限制器的摩擦表面(7、8)和支撑盘(28)的径向外侧。
10.根据权利要求9所述的扭矩传递装置，其中，所述摩擦表面(7、8)完全布置在由所述至少一个弹性构件(16)占据的轴向空间中。
11.根据权利要求9或10所述的扭矩传递装置，其中，所述惯性质量块(29)径向地位于一个或多个弹性构件(16)与摩擦表面(7、8)之间。
12.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，其中，第一密封构件(37)以密封的方式将输入元件(4)连接到输出元件(6)，并且第二密封构件(34)以密封的方式将输入元件(4)连接到支撑盘(28)。
13.根据权利要求9至11中任一项所述的扭矩传递装置，其中，所述初级元件(2)包括前板(12)，其从旨在安装在驱动元件上的中央部分(13)径向地朝向外侧延伸，其中，所述初级元件(2)还包括初级后元件(14)，比如安装在前板(12)上的盖，其中，所述前板(12)和初级盖(14)共同地形成用于一个或多个弹性构件(16)的至少一个壳体(15)，扭矩限制器的输入元件(4)比如腹板轴向地布置在前板(12)和初级后元件(14)之间，并且支撑盘(28)轴向地布置在前板(12)和扭矩限制器的输入元件(4)之间。
14.根据权利要求8至10中任一项所述的扭矩传递装置，其中，所述动态吸收器的惯性质量块(29)轴向地布置在由扭矩阻尼器和/或扭矩限制器占据的轴向空间中。
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