CN112141224A - 一种st纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板 - Google Patents

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汪先锋
张涛
李守仁
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B62D25/163—Mounting devices

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Abstract

本发明公开了一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，涉及电动朝觐车技术领域，包括挡泥板，所述挡泥板左端与车体外壳右端滑动连接，所述挡泥板左端与一号挡板右端活动连接，所述一号挡板左端与一号弹簧右端固定连接，所述一号弹簧左端与固定板右端固定连接，所述固定板上下两端与车体外壳上下端内壁固定连接，所述挡泥板左上端开设有方形凹槽，所述方形凹槽上端与二号挡板下端活动连接。该ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，通过设置有方形凹槽和二号挡板，使得通过装卸开关对挡泥板进行安装拆卸时，通过杠杆原理的作用使得装卸开关的安装拆卸非常省力，方便了工作人员的安装拆卸，提高了工作人员的清洁工作效率。

Description

一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板
技术领域
本发明涉及电动朝觐车技术领域，具体为一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
现有技术中，大多数电动车如果在雨天行驶过程中，通常都是使用到挡泥板来遮挡由于车轮滚动带起的泥土，然而大多数挡泥板都是固定的，使得人们需要对挡泥板进行清洁操作时非常不方便，导致清洁效率低下。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，包括挡泥板，所述挡泥板左端与车体外壳右端滑动连接，所述挡泥板左端与一号挡板右端活动连接，所述一号挡板左端与一号弹簧右端固定连接，所述一号弹簧左端与固定板右端固定连接，所述固定板上下两端与车体外壳上下端内壁固定连接，所述挡泥板左上端开设有方形凹槽，所述方形凹槽上端与二号挡板下端活动连接，所述二号挡板右下端设置为斜面，所述二号挡板上端与二号弹簧下端固定连接，所述二号挡板右端与限位杆左端滑动连接，所述限位杆上端与车体外壳上端内壁固定连接。
优选的，所述方形凹槽、二号挡板、二号弹簧和限位杆的数量有两个，且均关于挡泥板上下对称分布。
优选的，所述二号挡板左端与一号连接杆右端固定连接，所述一号连接杆与固定板滑动连接，所述一号连接杆左端与转动杆上端转动连接，所述转动杆和一号连接杆的数量有两个，且均关于固定板上下对称分布。
优选的，所述转动杆下端与滑板上端转动连接，所述滑板与固定杆左端滑动连接，所述固定杆右端与固定板左端固定连接。
优选的，所述滑板左下端与二号连接杆右端固定连接，所述二号连接杆左端与一号滑杆下端转动连接。
优选的，所述一号滑杆上端与滑管下端滑动连接，所述滑管上端与装卸开关下端滑动连接，所述装卸开关上端通过滑槽与车体外壳上端滑动连接，所述滑管与支撑杆右端转动连接，所述支撑杆左端与车体外壳左端内壁固定连接，所述装卸开关的长度时一号滑杆长度的四倍。
(三)有益效果
本发明提供了一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板。具备以下有益效果：
(1)、该ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，通过在挡泥板上开设有方形凹槽，使得通过二号挡板的斜面可以非常方便的对挡泥板进行安装并通过二号弹簧的弹力将二号挡板与方形凹槽卡主，使得安装挡泥板非常方便，提高工作效率。
(2)、该ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，通过设置有一号滑杆和滑管，使得通过装卸开关对挡泥板进行拆卸时，通过杠杆原理的作用使得装卸开关的拆卸非常省力，方便了工作人员的拆卸，提高了工作人员的清洁工作效率。
附图说明
图1为本发明整体正视结构示意图；
图2为本发明A结构放大示意图。
图中：1挡泥板、2车体外壳、3一号挡板、4一号弹簧、5固定板、6方形凹槽、7二号挡板、8二号弹簧、9限位杆、10一号连接杆、11转动杆、12滑板、13固定杆、14二号连接杆、15一号滑杆、16滑管、17装卸开关、18支撑杆、19滑槽、20移动滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，包括挡泥板1，挡泥板1左端与车体外壳2右端滑动连接，车体外壳2底端与移动滚轮20转动连接，挡泥板1左端与一号挡板3右端活动连接，一号挡板3左端与一号弹簧4右端固定连接，一号弹簧4左端与固定板5右端固定连接，固定板5上下两端与车体外壳2上下端内壁固定连接，挡泥板1左上端开设有方形凹槽6，方形凹槽6上端与二号挡板7下端活动连接，二号挡板7右下端设置为斜面，二号挡板7上端与二号弹簧8下端固定连接，二号挡板7右端与限位杆9左端滑动连接，限位杆9上端与车体外壳2上端内壁固定连接，方形凹槽6、二号挡板7、二号弹簧8和限位杆9的数量有两个，且均关于挡泥板1上下对称分布，通过在挡泥板1上开设有方形凹槽6，使得通过二号挡板7的斜面可以非常方便的对挡泥板1进行安装并通过二号弹簧8的弹力将二号挡板7与方形凹槽6卡主，使得安装挡泥板1非常方便，提高工作效率，二号挡板7左端与一号连接杆10右端固定连接，一号连接杆10与固定板5滑动连接，一号连接杆10左端与转动杆11上端转动连接，转动杆11和一号连接杆10的数量有两个，且均关于固定板5上下对称分布，转动杆11下端与滑板12上端转动连接，滑板12与固定杆13左端滑动连接，固定杆13右端与固定板5左端固定连接，滑板12左下端与二号连接杆14右端固定连接，二号连接杆14左端与一号滑杆15下端转动连接，一号滑杆15上端与滑管16下端滑动连接，滑管16上端与装卸开关17下端滑动连接，装卸开关17上端通过滑槽19与车体外壳2上端滑动连接，滑管16与支撑杆18右端转动连接，支撑杆18左端与车体外壳2左端内壁固定连接，装卸开关17的长度时一号滑杆15长度的四倍，通过设置有一号滑杆15和滑管16，使得通过装卸开关17对挡泥板1进行拆卸时，通过杠杆原理的作用使得装卸开关17的拆卸非常省力，方便了工作人员的拆卸，提高了工作人员的清洁工作效率。
工作时(或使用时)，当需要对挡泥板1进行安装时，首先将挡泥板1向左插入车体外壳2，随后挡泥板1左端便会挤压二号挡板7的斜面板使得可以将二号挡板7向上压动，同时挡泥板1左端也会挤压一号挡板3向左移动进而使得一号弹簧4被压缩，当挡泥板1向左移动使得方形凹槽6与二号挡板7在同一竖直位置时，二号挡板7便会由于二号弹簧8的弹力作用向下移动，进而可以将方向凹槽6卡主，进而使得挡泥板1安装完毕，非常方便轻松，当需要拆卸挡泥板1时，只需将装卸开关17向左拉动，可以使得滑管16开始逆时针转动，进而使得滑管16可以带动一号滑杆15逆时针转动，由于装卸开关17的长度是一号滑杆15长度的四倍，使得人们使用装卸开关17时通过杠杆原理会更加的省力，随后通过一号滑杆15的逆时针转动，使得一号滑杆15下端会向右移动挤压二号连接杆14向右移动，进而可以带动滑板12向右移动，通过滑板12的向右移动，可以带动转动杆11下端向右移动，进而使得转动杆11上端会由于一号连接杆10只能上下移动而将一号连接杆10向上推动，使得一号连接杆10可以带动二号挡板7向上移动，进而使得二号挡板7下端与方形凹槽6分离，随后挡泥板1便会通过一号挡板3由于一号弹簧4的弹力向右移动被弹出，最终挡泥板1被轻松拆卸，综上所述，通过设置有方形凹槽6和二号挡板7，使得通过装卸开关17对挡泥板1进行安装拆卸时，通过杠杆原理的作用使得装卸开关17的安装拆卸非常省力，方便了工作人员的安装拆卸，提高了工作人员的清洁工作效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，包括挡泥板(1)，其特征在于：所述挡泥板(1)左端与车体外壳(2)右端滑动连接，所述车体外壳(2)底端与移动滚轮(20)转动连接，所述挡泥板(1)左端与一号挡板(3)右端活动连接，所述一号挡板(3)左端与一号弹簧(4)右端固定连接，所述一号弹簧(4)左端与固定板(5)右端固定连接，所述固定板(5)上下两端与车体外壳(2)上下端内壁固定连接，所述挡泥板(1)左上端开设有方形凹槽(6)，所述方形凹槽(6)上端与二号挡板(7)下端活动连接，所述二号挡板(7)右下端设置为斜面，所述二号挡板(7)上端与二号弹簧(8)下端固定连接，所述二号挡板(7)右端与限位杆(9)左端滑动连接，所述限位杆(9)上端与车体外壳(2)上端内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，其特征在于：所述方形凹槽(6)、二号挡板(7)、二号弹簧(8)和限位杆(9)的数量有两个，且均关于挡泥板(1)上下对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，其特征在于：所述二号挡板(7)左端与一号连接杆(10)右端固定连接，所述一号连接杆(10)与固定板(5)滑动连接，所述一号连接杆(10)左端与转动杆(11)上端转动连接，所述转动杆(11)和一号连接杆(10)的数量有两个，且均关于固定板(5)上下对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，其特征在于：所述转动杆(11)下端与滑板(12)上端转动连接，所述滑板(12)与固定杆(13)左端滑动连接，所述固定杆(13)右端与固定板(5)左端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，其特征在于：所述滑板(12)左下端与二号连接杆(14)右端固定连接，所述二号连接杆(14)左端与一号滑杆(15)下端转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种ST纯电动朝觐车用可拆卸式挡泥板，其特征在于：所述一号滑杆(15)上端与滑管(16)下端滑动连接，所述滑管(16)上端与装卸开关(17)下端滑动连接，所述装卸开关(17)上端通过滑槽(19)与车体外壳(2)上端滑动连接，所述滑管(16)与支撑杆(18)右端转动连接，所述支撑杆(18)左端与车体外壳(2)左端内壁固定连接，所述装卸开关(17)的长度时一号滑杆(15)长度的四倍。
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GB183960A (en) * 1921-05-23 1922-08-10 John William Jones An improved splash guard for motor vehicles and the like
EP0433794A1 (de) * 1989-12-22 1991-06-26 Iveco Magirus Aktiengesellschaft Kotflügel für Fahrzeuge, insbesondere für die Hinterräder von Sattelzugmaschinen
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CN110712700A (zh) * 2019-12-02 2020-01-21 杭州万旭机械有限公司 便于更换的电动自行车用挡泥板

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