CN112141105A - 一种基于人工智能的驾驶辅助系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括车速监测单元、车辆平衡监测单元、变速箱单元、油门单元和计算机计算单元，其特征在于：通过所述车辆平衡监测单元对汽车在行驶过程中与水平面之间形成的夹角进行监测，通过所述车速监测单元对车速进行监测，通过所述变速箱单元对汽车进行自动换挡，通过所述油门单元对行驶中的汽车进行自动给油，通过所述计算机计算单元来根据车辆自身的扭矩计算实时的油门补给量和挡位，本发明的有益效果是：可以帮助人们解决在上坡起步的时候溜车、起步困难的问题，避免了出现因溜车、熄火等引起的交通事故。

Description

一种基于人工智能的驾驶辅助系统
技术领域
本发明涉及汽车驾驶技术领域，具体为一种基于人工智能的驾驶辅助系统。
背景技术
面对严峻的交通安全形势，人们对汽车行驶的安全性产生了更高的诉求。传统的被动安全技术只能针对碰撞发生之后的保护，无法做到防患于未然；主动安全技术作为典型的机-电-信一体化的交叉技术，通过先进的环境感知系统全面提升驾驶员的感知和决策能力，从而提前预防碰撞事故的发生。
而汽车在坡道起步是常见的现象，熟称上坡起步，对驾驶员的驾驶技术要求很高，特别是对于手动挡汽车，要求离合器和油门配合非常熟练。坡道起步时，如果驱动力不够常会出现车辆朝预定运行方向相反的方向运动，即通常所说的“溜车”，造成驾驶员心理高度紧张，极容易形成安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人工智能的驾驶辅助系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括车速监测单元、车辆平衡监测单元、变速箱单元、油门单元和计算机计算单元，通过所述车辆平衡监测单元对汽车在行驶过程中与水平面之间形成的夹角进行监测，通过所述车速监测单元对车速进行监测，通过所述变速箱单元对汽车进行自动换挡，通过所述油门单元对行驶中的汽车进行自动给油，通过所述计算机计算单元来根据车辆自身的扭矩计算实时的油门补给量和挡位。
优选的，所述车辆监测单元通过与车轮相连接的转速监测来监测车辆在行驶过程中的具体速度。
优选的，所述车辆平衡监测单元具体是由车辆自身携带的水准仪构成，通过车内水准仪的偏移程度来判断车辆此时与水平面之间夹角的度数。
优选的，所述油门单元和变速箱单元根据计算机计算单元计算出来的数据进行自动给油和变换挡位。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以帮助人们解决在上坡起步的时候溜车、起步困难的问题，避免了出现因溜车、熄火等引起的交通事故。
附图说明
图1为本发明原理框架示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括车速监测单元、车辆平衡监测单元、变速箱单元、油门单元和计算机计算单元，其特征在于：通过所述车辆平衡监测单元对汽车在行驶过程中与水平面之间形成的夹角进行监测，通过所述车速监测单元对车速进行监测，通过所述变速箱单元对汽车进行自动换挡，通过所述油门单元对行驶中的汽车进行自动给油，通过所述计算机计算单元来根据车辆自身的扭矩计算实时的油门补给量和挡位。
作为进一步的实施例，所述车辆监测单元通过与车轮相连接的转速监测来监测车辆在行驶过程中的具体速度。
作为进一步的实施例，所述车辆平衡监测单元具体是由车辆自身携带的水准仪构成，通过车内水准仪的偏移程度来判断车辆此时与水平面之间夹角的度数。
作为进一步的实施例，所述油门单元和变速箱单元根据计算机计算单元计算出来的数据进行自动给油和变换挡位。
实施例：
通过车辆平衡监测单元对车辆当时与水平之间的夹角进行监测，然后再通过车速监测单元对车辆的车速进行监测，只有当车辆与水平面不平行且车辆速度为零的时候，计算机计算单元就会根据车辆自身的扭矩来计算出该角度时候油门单元和变速箱单元应该输出的数据，随后油门单元和变速箱单元根据计算机计算单元计算出来的数据控制油门和变速箱进行输出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括车速监测单元、车辆平衡监测单元、变速箱单元、油门单元和计算机计算单元，其特征在于：通过所述车辆平衡监测单元对汽车在行驶过程中与水平面之间形成的夹角进行监测，通过所述车速监测单元对车速进行监测，通过所述变速箱单元对汽车进行自动换挡，通过所述油门单元对行驶中的汽车进行自动给油，通过所述计算机计算单元来根据车辆自身的扭矩计算实时的油门补给量和挡位。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的驾驶辅助系统，其特征在于：所述车辆监测单元通过与车轮相连接的转速监测来监测车辆在行驶过程中的具体速度。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的驾驶辅助系统，其特征在于：所述车辆平衡监测单元具体是由车辆自身携带的水准仪构成，通过车内水准仪的偏移程度来判断车辆此时与水平面之间夹角的度数。
4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的驾驶辅助系统，其特征在于：所述油门单元和变速箱单元根据计算机计算单元计算出来的数据进行自动给油和变换挡位。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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