CN112130786A - 一种双屏交互方法及交互装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双屏交互方法及交互装置，车机上安装有包括第一显示屏和第二显示屏，包括：获取在第一显示屏/第二显示屏上启动的应用运行窗口；在应用运行窗口内检测到触点动作时，该应用运行窗口确定为目标运行窗口，获取触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度并判断是否满足预设交互条件，在满足预设条件时，将第一显示屏/第二显示屏内的目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏。通过本发明的双屏交互方法及交互装置，可以使得第一显示屏和第二显示屏内之间的应用相互交互，提升用户的使用体验。

Description

一种双屏交互方法及交互装置

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种交互方法，特别是涉及一种双屏交互方法及交互装置。

背景技术

随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式。

当前车机屏幕主要设置主驾驶位和副驾驶位之间，车辆行驶过程中，若副驾驶位需要使用车机屏幕进行娱乐消遣时，车机屏幕的位置不方便乘客操作，同时也容易是主驾驶员分心。因此，当前市面上出现了在副驾驶位前方铺设多块显示屏的车辆，使得副驾驶位的乘客进行观看影视。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种双屏交互方法及交互装置，用于解决现有技术中副驾驶位前方屏幕播放影视或视频时，每个显示屏都是独立存在的，应用内容只能在该应用所在的显示屏上进行播放，播放位置固定的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种双屏交互方法，应用于智能座舱内的车机，所述车机上安装有包括第一显示屏和第二显示屏，包括：步骤S1，获取在第一显示屏/第二显示屏上启动的应用运行窗口；步骤S2，在应用运行窗口内判断是否检测到触点动作，若是，则所述应用的运行窗口确定为目标运行窗口，执行步骤S3，若否，则执行步骤S5；步骤S3，获取触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度，判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5；步骤S4，将所述第一显示屏/第二显示屏内的目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏，在所述第二显示屏/第一显示屏上继续展示所述目标运行窗口的应用内容。步骤S5，所述目标运行窗口在第一显示屏/第二显示屏上继续展示。

于本发明的一实施例中，在所述步骤S3中，判断所述触点轨迹是否满足预设交互条件，所述预设交互条件为：触点轨迹的终点落在第二显示屏/第一显示屏内。

于本发明的一实施例中，在所述步骤S3中，判断窗口宽度是否满足预设交互条件中，所述预设交互条件是窗口宽度与目标运行窗口宽度对比所得的比例值是否小于预设比例值。

于本发明的一实施例中，在触点轨迹的终点落在第二显示屏/第一显示屏内之前，需要判断第一显示屏的触点轨迹和第二显示屏的触点轨迹是否为连续触点轨迹，具体包括：

步骤S321，获取在第一显示屏内触点轨迹的终点坐标点处的切线斜率；

步骤S322，获取在第二显示屏内触点轨迹的原点坐标点处的切线斜率；

步骤S323，判断所述终点手势坐标点处的切线斜率与所述原点手势坐标点处的切线斜率的差值是否小于预设阈值；若是，则执行步骤S324，若否，则执行步骤S325；

步骤S324，判定为连续触点轨迹，执行步骤S4；

步骤S325，判定为非连续触点轨迹，执行步骤S5。

于本发明的一实施例中，所述获取所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度，判断窗口宽度是否满足预设交互条件，包括：

步骤S331，检测目标运行窗口宽度；

步骤S332，将目标运行窗口宽度加上目标运行窗口左/右侧边缘与第一显示屏左侧/第二显示屏右侧边缘之间的距离，获得总体宽度；

步骤S333，总体宽度与第一显示屏宽度/第二显示屏宽度的差值，该差值为所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度；

步骤S334，将所述差值与目标运行窗口宽度对比获得一比例值，判断所述比例值是否小于预设比例值，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5。

于本发明的一实施例中，在所述步骤S4中，将所述第一显示屏/第二显示屏内的目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏之前，还包括：在第二显示屏/第一显示屏上选择所要互换的应用运行窗口。

于本发明的一实施例中，所述在第二显示屏/第一显示屏上选择所要互换的应用运行窗口，具体包括：

步骤S41，获取第二显示屏/第一显示屏内运行中的应用运行窗口；

步骤S42，从所述运行中的应用运行窗口按照预设条件确定可交互窗口；

步骤S43，将目标运行窗口与可交互窗口进行互换。

于本发明的一实施例中，所述预设条件为：选择置于第二显示屏/第一显示屏最上层的应用运行窗口。

本发明还提供了一种双屏交互装置，包括：第一显示屏、第二显示屏和主机，所述主机用于将对应应用发送所述第一显示屏、第二显示屏上展示，并通过检测触点动作确定目标运行窗口，同时获取触点轨迹或目标运行窗口在所在显示屏上展示的窗口宽度满足预设交互条件时，进行目标运行窗口的交互。

于本发明的一实施例中，所述主机包括：获取模块，用于检测第一显示屏/第二显示屏启动的应用运行窗口；

检测模块，用于检测应用运行窗口内的触点动作来确定目标运行窗口；

监测模块，用于获取目标运行窗口内的触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度；

判断模块，用于判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件；

交换模块，用于当触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度满足预设交互条件时，将目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏。

如上所述，本发明所述的一种双屏交互方法及交互装置，具有以下有益效果：

通过本发明的双屏交互方法，可以使得第一显示屏和第二显示屏内之间的应用相互交互，提升用户的使用体验。

附图说明

图1显示为本发明的双屏交互方法于一实施例中的流程图。

图2显示为本发明的双屏交互方法于一实施例中判断第一显示屏的触点轨迹和第二显示屏的触点轨迹是否为连续触点轨迹的流程图。

图3显示为本发明的双屏交互方法于一实施例中判断窗口宽度是否满足预设交互条件的流程图。

图4显示为本发明的双屏交互装置的结构框图。

元件标号说明

1 第一显示屏

2 第二显示屏

3 主机

31 获取模块

32 检测模块

33 监测模块

34 判断模块

35 交换模块

S1～S4 步骤

S321～S325 步骤

S331～S334 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1，本发明提供一种双屏交互方法，应用于智能座舱内的车机，在本实施例中，其中，副驾驶位前方设置两块12.3寸的显示屏，分别为第一显示屏1和第二显示屏2，第一显示屏1和第二显示屏2由同一主机3控制，副驾驶员可在第一显示屏1或第二显示屏2查看进行非驾驶功能的内容，例如观影、视频对话、智能家居操控等非驾驶相关功能的显示。

具体的，本发明的一种双屏交互方法主要由以下步骤实现：

步骤S1，获取在第一显示屏1/第二显示屏2上启动的应用运行窗口。用户在任意一个显示屏上启动应用时，正在使用的显示屏为第一显示屏1，剩余的另一显示屏为第二显示屏2，所以第一显示屏1和第二显示屏2是相对概念，在本实施例中，第一显示屏1和第二显示屏2均为触摸屏，第二显示屏2位于第一显示屏1的右侧。其中，在应用运行窗口内展示的内容可包含图片、文字、表格、影片、视频通话等内容。

步骤S2，在应用的运行窗口内判断是否检测到触点动作，若是，则所述应用的运行窗口确定为目标运行窗口，执行步骤S3，若否，则执行步骤S5；在第一显示屏1/第二显示屏2上可以同时开启多个应用，当其中一个应用运行窗口内检测到拖动事件时，该应用运行窗口为目标运行窗口。

步骤S3，获取触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度，判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5。

其中，当触点在选择运行窗口并进行拖动时，会产生触点轨迹；所述触点轨迹的获取过程主要包括以下步骤实现：

步骤S311，记录触点移动时经过的每个坐标点。在本实施例中，第一显示屏1/第二显示屏2的屏幕被划分呈网格状，网格内的各个交叉点作为一个坐标点。

在确定目标运行窗口后，目标运行窗口内先将用户手指/触笔等任何适合的物体或附件与第一显示屏1/第二显示屏2接触，此时主机3接收到一个开始信号，即为开始记录触点的坐标点。

步骤S312，判断坐标点个数是否超过预设个数，若是，则执行步骤S313，若否，则执行步骤S314。当坐标点个数超过预设个数时，此时认为目标运行窗口被拖动，当坐标点个数小于预设个数时可以认为是用户点击屏幕动作。

步骤S313，生成经过全部记录的坐标点的触点轨迹。

步骤S314，返回步骤S311。

通过在运行窗口被拖动时，目标运行窗口会跟随用户的触点一起移动。另外，在拖动过程中，若目标运行窗口内正在播放影片或视频通话时，主机3会将影片或通话暂停，在完成交互后再继续播放。

进一步的，在判断所述触点轨迹是否满足预设交互条件中，所述预设交互条件为：触点轨迹的终点落在第二显示屏2/第一显示屏1内。

需要说明的是，在触点轨迹的终点落在第二显示屏2/第一显示屏1内之前，需要判断第一显示屏1的触点轨迹和第二显示屏2的触点轨迹是否为连续触点轨迹，当判定两者的触点轨迹属于同一连续的触点轨迹时，则对触点轨迹的终点位置进行判断。

其中，所述判断第一显示屏1的触点轨迹和第二显示屏2的触点轨迹是否为连续触点轨迹，请参阅图2，具体包括：

步骤S321，获取在第一显示屏1内触点轨迹的终点坐标点处的切线斜率；

步骤S322，获取在第二显示屏2内触点轨迹的原点坐标点处的切线斜率；

步骤S323，判断所述终点手势坐标点处的切线斜率与所述原点手势坐标点处的切线斜率的差值是否小于预设阈值；若是，则执行步骤S324，若否，则执行步骤S325；

步骤S324，判定为连续触点轨迹，执行步骤S4；

步骤S325，判定为非连续触点轨迹，执行步骤S5。

在本实施例中，在本实施例中，第一显示屏1和第二显示屏2在车内安装时相互紧靠铺设在副驾驶员前方，第一显示屏1和第二显示屏2为两个独立显示设备，在安装过程中即使采用无缝拼接技术，在物理上仍会留有至少0.1mm的物理拼缝。因此从第一显示屏1拖动至第二显示屏2的过程中形成的触点轨迹在理论上存在断点，但由于断点之间的间隔距离很短，当触点轨迹是用户使用连贯动作完成时，触点轨迹在两断点处的切线斜率基本相同，但不会完全相同，因此在判断两断点处的切线斜率时设置一预设阈值，该预设阈值的具体数值根据第一显示屏1和第二显示屏2安装产生的拼缝宽度来调整，在这里不作限制。

进一步的，在获取所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度，判断窗口宽度是否满足预设交互条件中，所述预设交互条件是窗口宽度与目标运行窗口宽度对比所得的比例值是否小于预设比例值。

具体的，所述获取所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度，判断窗口宽度是否满足预设交互条件，参阅图3，包括：

步骤S331，检测目标运行窗口宽度；

步骤S332，将目标运行窗口宽度加上目标运行窗口左/右侧边缘与第一显示屏1左侧/第二显示屏2右侧边缘之间的距离，获得总体宽度；

步骤S333，总体宽度与第一显示屏1宽度/第二显示屏2宽度的差值，该差值为所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度；

步骤S334，将所述差值与目标运行窗口宽度对比获得一比例值，判断所述比例值是否小于预设比例值，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5。

当总体宽度等于第一显示屏1宽度时，说明目标运行窗口已被拖至第一显示屏1的右边缘，当总体宽度大于第一显示屏1宽度，并且比例值在减小时，说明目标运行窗口被用户不断朝向第一显示屏1的右边缘/第二显示屏2的左边缘拖动。

步骤S4，将第一显示屏1/第二显示屏2内的目标运行窗口互换至第二显示屏2/第一显示屏1，在第二显示屏2/第一显示屏1上继续展示该目标运行窗口内的应用内容。

在步骤S4中，将第一显示屏1/第二显示屏2内的目标运行窗口互换至第二显示屏2/第一显示屏1之前，判断第二显示屏2/第一显示屏1上是否存在一个或多个运行中的应用运行窗口，当判定第二显示屏2/第一显示屏1存在运行中的应用运行窗口时，在互换过程中，将从第二显示屏2/第一显示屏1上选择一运行中的应用运行窗口互换至第一显示屏1/第二显示屏2，从而实现两个显示屏上应用运行窗口之间的互换。

当第二显示屏2/第一显示屏1存在运行窗口时，将第一显示屏1/第二显示屏2内的目标运行窗口互换至第二显示屏2/第一显示屏1，具体为：

步骤S41，获取第二显示屏2/第一显示屏1内运行中的应用运行窗口；在第二显示屏2/第一显示屏1中可能开启由多个应用运行窗口

步骤S42，从所述运行中的应用运行窗口按照预设条件确定可交互窗口；所述预设条件为：选择置于第二显示屏2/第一显示屏1最上层的应用运行窗口。

步骤S43，将目标运行窗口与可交互窗口进行互换。

在交互过程中，可以是目标运行窗口跟随触点动作从第一显示屏1/第二显示屏2中移至第二显示屏2/第一显示屏1内，在移动过程中可能会出现目标运行窗口横跨第一显示屏1和第二显示屏2。

此时，当目标运行窗口部分出现在第二显示屏2/第一显示屏1时，该第一显示屏1/第二显示屏2中的目标运行窗口部分会加载于第二显示屏2/第一显示屏1内应用运行窗口的上层。在本实施例中，若交互进行中，加载的目标运行窗口部分遮挡了部分可交互窗口运行窗口，此时可交互窗口的被遮挡部分以半透明方式显示于加载的目标运行窗口部分的下层。透明程度可以进行实时调整或预先设置，以确保其可以透过加载的应用窗口进行识别。

步骤S5，目标运行窗口在第一显示屏1/第二显示屏2上继续展示。

通过本发明的双屏交互方法，可以使得第一显示屏1和第二显示屏2内之间的应用相互交互，提升用户的使用体验。

本发明还提供了一种双屏交互装置，参阅图4，应用于车机，所述交互装置具体包括：第一显示屏1、第二显示屏2和主机3，所述主机3用于将对应应用发送所述第一显示屏1、第二显示屏2上展示，并通过检测触点动作确定目标运行窗口，同时获取触点轨迹或目标运行窗口在所在显示屏上展示的窗口宽度满足预设交互条件时，进行目标运行窗口的交互；第一显示屏1与第二显示屏2上展示的应用可以相同或不同。

所述主机3包含：获取模块31，用于检测第一显示屏1/第二显示屏2启动的应用运行窗口；

检测模块32，用于检测应用运行窗口内的触点动作来确定目标运行窗口；

监测模块33，用于获取目标运行窗口内的触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度；

判断模块34，用于判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件；

交换模块35，用于当触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏1/第二显示屏2上所展示的窗口宽度满足预设交互条件时，将目标运行窗口互换至第二显示屏2/第一显示屏1。

在本实施例中，第一显示屏1和第二显示屏2均采用触摸面板，用于检测用户在其上选择启动的应用，以及检测触点位置以及触点动作。所述触控面板可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触点动作，并检测触点动作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触点信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器，并能接收处理器发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板。除了触控面板，用户输入单元还可以包括其他输入设备。具体地，其他输入设备可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种，具体此处不做限定。

需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：检测模块32可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。

本发明所述的双屏交互方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

本发明还提供一种双屏交互方装置，所述双屏交互方装置可以实现本发明所述的双屏交互方方法，但本发明所述的双屏交互方方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的双屏交互方装置的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种双屏交互方法，应用于智能座舱内的车机，所述车机上安装有第一显示屏和第二显示屏，其特征在于，包括：

步骤S1，获取在第一显示屏/第二显示屏上启动的应用运行窗口；

步骤S2，在应用运行窗口内判断是否检测到触点动作，若是，则所述应用的运行窗口确定为目标运行窗口，执行步骤S3，若否，则执行步骤S5；

步骤S3，获取触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度，判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5；

步骤S4，将所述第一显示屏/第二显示屏内的目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏，在所述第二显示屏/第一显示屏上继续展示所述目标运行窗口的应用内容；

步骤S5，所述目标运行窗口在第一显示屏/第二显示屏上继续展示。

2.根据权利要求1所述的双屏交互方法，其特征在于：在所述步骤S3中，判断所述触点轨迹是否满足预设交互条件，所述预设交互条件为：触点轨迹的终点落在第二显示屏/第一显示屏内。

3.根据权利要求1所述的双屏交互方法，其特征在于，在所述步骤S3中，判断窗口宽度是否满足预设交互条件中，所述预设交互条件是窗口宽度与目标运行窗口宽度对比所得的比例值是否小于预设比例值。

4.根据权利要求2所述的双屏交互方法，其特征在于：在触点轨迹的终点落在第二显示屏/第一显示屏内之前，需要判断第一显示屏的触点轨迹和第二显示屏的触点轨迹是否为连续触点轨迹，具体包括：

步骤S321，获取在第一显示屏内触点轨迹的终点坐标点处的切线斜率；

步骤S322，获取在第二显示屏内触点轨迹的原点坐标点处的切线斜率；

步骤S323，判断所述终点手势坐标点处的切线斜率与所述原点手势坐标点处的切线斜率的差值是否小于预设阈值；若是，则执行步骤S324，若否，则执行步骤S325；

步骤S324，判定为连续触点轨迹，执行步骤S4；

步骤S325，判定为非连续触点轨迹，执行步骤S5。

5.根据权利要求3所述的双屏交互方法，其特征在于：所述获取所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度，判断窗口宽度是否满足预设交互条件，包括：

步骤S331，检测目标运行窗口宽度；

步骤S332，将目标运行窗口宽度加上目标运行窗口左/右侧边缘与第一显示屏左侧/第二显示屏右侧边缘之间的距离，获得总体宽度；

步骤S333，总体宽度与第一显示屏宽度/第二显示屏宽度的差值，该差值为所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度；

步骤S334，将所述差值与目标运行窗口宽度对比获得一比例值，判断所述比例值是否小于预设比例值，若是，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5。

6.根据权利要求1所述的双屏交互方法，其特征在于：在所述步骤S4中，将所述第一显示屏/第二显示屏内的目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏之前，还包括：在第二显示屏/第一显示屏上选择所要互换的应用运行窗口。

7.根据权利要求6所述的双屏交互方法，其特征在于：所述在第二显示屏/第一显示屏上选择所要互换的应用运行窗口，具体包括：

步骤S41，获取第二显示屏/第一显示屏内运行中的应用运行窗口；

步骤S42，从所述运行中的应用运行窗口按照预设条件确定可交互窗口；

步骤S43，将目标运行窗口与可交互窗口进行互换。

8.根据权利要求7所述的双屏交互方法，其特征在于：所述预设条件为：选择置于第二显示屏/第一显示屏最上层的应用运行窗口。

9.一种双屏交互装置，其特征在于，包括：第一显示屏、第二显示屏和主机，所述主机用于将对应应用发送所述第一显示屏、第二显示屏上展示，并通过检测触点动作确定目标运行窗口，同时获取触点轨迹或目标运行窗口在所在显示屏上展示的窗口宽度满足预设交互条件时，进行目标运行窗口的交互。

10.根据权利要求9所述的双屏交互装置，其特征在于，所述主机包括：获取模块，用于检测第一显示屏/第二显示屏启动的应用运行窗口；

检测模块，用于检测应用运行窗口内的触点动作来确定目标运行窗口；

监测模块，用于获取目标运行窗口内的触点轨迹和目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度；

判断模块，用于判断所述触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度是否满足预设交互条件；

交换模块，用于当触点轨迹和/或所述目标运行窗口在所述第一显示屏/第二显示屏上所展示的窗口宽度满足预设交互条件时，将目标运行窗口互换至第二显示屏/第一显示屏。

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