CN112128101B - 一种罗茨真空泵 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种罗茨真空泵，其包括泵体，所述泵体内形成腔体，所述泵体上设置有与所述腔体连通的进风管和出风管，所述泵体内设置有抽真空机构，所述泵体上设置有第一冷却机构，所述第一冷却机构包括第一散热片，所述第一散热片设置在所述泵体上，所述第一散热片一端的端部与所述腔体的侧壁重合，且另外一端伸出所述泵体，伸出所述泵体的所述第一散热片上开设有第一散热孔。本申请具有提高使用寿命的效果。

Description

一种罗茨真空泵

技术领域

本申请涉及真空泵的技术领域，尤其是涉及一种罗茨真空泵。

背景技术

罗茨真空泵广泛应用于真空冶金中的冶炼脱气、轧制、化工、食品、医药等行业中。

目前，授权公告号为CN203867892U的中国发明公开了一种罗茨真空泵，包括电机、支架、泵体和端盖，电机与泵体之间设置有支架，泵体内设置有一对平行安装的主动转子轴和从动转子轴，主动转子轴一端通过联轴器与电机相配合，在主动转子轴和从动转子轴左端设置有同步齿轮，两对转子相互垂直的安装在主动转子轴和从动转子轴上，泵体的末端安装有端盖，主动转子轴和从动转子轴右端与端盖的连接处设有轴承室，且通过机封密封，主动转子轴和从动转子轴的末端均设有胀套。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：输送和压缩气体而产生热量，这些热量必须从主动转子轴和从动转子轴传至泵体而散发，但是泵体的散热效果比较慢，导致主动转子轴和从动转子轴温度永远高于泵体的温度，由于主动转子轴和从动转子轴的热膨胀，使主动转子轴和从动转子轴间、主动转子轴、从动转子轴与泵体间的间隙减少，会造成主动转子轴和从动转子轴卡死的现象出现，使泵损坏，从而使泵的使用寿命降低。

发明内容

为了提高使用寿命，本申请提供一种罗茨真空泵。

本申请提供的一种罗茨真空泵采用如下的技术方案：

一种罗茨真空泵，包括泵体，所述泵体内形成腔体，所述泵体上设置有与所述腔体连通的进风管和出风管，所述泵体内设置有抽真空机构，所述泵体上设置有第一冷却机构，所述第一冷却机构包括第一散热片，所述第一散热片设置在所述泵体上，所述第一散热片一端的端部与所述腔体的侧壁重合，且另外一端伸出所述泵体，伸出所述泵体的所述第一散热片上开设有第一散热孔。

通过采用上述技术方案，抽真空机构实现抽真空作用的时候，位于腔体内的温度会通过第一散热片经过热传导的作用传出泵体，然后开设的第一散热孔可以使泵体外的空气穿过更好的带走第一散热片上的热量；设置的第一冷却机构能够对泵体内的热量传导出泵体，从而提高使用寿命。

优选的，所述泵体上设置有滴油机构，所述滴油机构包括滴油管、第一轴、第一密封板和第一调节组件，所述滴油管设置在所述泵体上，所述滴油管的通道与所述腔体连通，所述第一轴设置在所述滴油管上，所述第一密封板设置在所述第一轴上且可密封所述滴油管的通道；所述第一调节组件包括第一齿轮、第二齿轮和第一电机，所述第一电机设置在所述滴油管上，所述第一齿轮键连接在所述第一电机的输出轴上；所述第二齿轮键连接在所述第一轴上且与所述第一齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，通过滴油管朝腔体内滴入冷却油，使抽真空机构与腔体侧壁之间能够通过冷却油进行冷却；然后启动第一电机，第一电机的输出轴带动第一齿轮转动，与第一齿轮啮合的第二齿轮就会转动，第二齿轮带动第一轴转动，第一轴带动第一密封板密封滴油管的通道。

优选的，所述出风管上设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括连接框、挡油块和加固机构，所述挡油块设置有多个，所述挡油块包括连接块、挡油板和卡块，所述卡块设置在所述连接块的一端，所述卡块上的另外一端开设有卡槽，所述连接块上的所述卡块与相邻所述连接块的所述卡槽卡接；所述挡油板设置在所述连接块上，相邻两个所述挡油板之间形成有供风通过的通道；所述连接框包括框架、挡板和第一螺栓，所述框架形成放置腔，所述框架上开设有供所述连接块滑移的第一滑槽，所述挡板铰接在所述框架上，所述挡板上开设有第一通孔，所述框架上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接；所述加固机构包括加固块、第一齿条、第一调节轴和第三齿轮，所述框架上开设有第二滑槽，所述加固块滑移连接在所述第二滑槽内，所述出风管上开设有与所述加固块卡接的加固槽；所述第一齿条设置在所述加固块上；所述第一调节轴转动连接在所述框架上，所述第三齿轮键连接在所述第一调节轴上且与所述第一齿条啮合。

通过采用上述技术方案，先将连接块上的卡块与相邻连接块上的卡槽卡接，使多个挡油块连接在一起，然后将多个连接在一起的挡油块滑移进入到第一滑槽内，接着转动挡板，再旋转第一螺栓，使第一螺栓穿过挡板上的第一通孔与框架上的第一螺纹孔螺纹连接；然后将框架放置在出风管上，旋转第一调节轴，第一调节轴上的第三齿轮就会带第一齿条移动，第一齿条带动加固块在第二滑槽内滑移，使加固块与出风管上的加固槽卡接，从而将框架限定在出风管上；从泵体内吹出的空气会撞击在多个挡油板上，空气内的油会撞击在挡油板上，空气会从相邻两个挡油板之间的供风的通道流出；当抽真空机构停止工作的时候，将框架从出风管上拆下，然后将多个挡油板从框架上拆下进行清理。

优选的，所述抽真空机构包括转轴、转子和驱动组件，所述转轴设置在有两个，两个所述转轴均转动连接在所述泵体上，所述转子设置在所述转轴上且位于所述腔体内；所述驱动组件包括减速电机和第四齿轮，所述减速电机设置在所述泵体上且与其中一个所述转轴连接，两个所述转轴上均键连接有所述第四齿轮，两个所述第四齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，启动减速电机，减速电机的输出轴带动其中一个转轴转动，因为两个转轴上的第四齿轮相啮合，所以在其中一个转轴转动的时候，另外一个转轴也会转动，且两个转轴的转动方向相反，两个转轴上的转子就会转动，并且两个转子在转动的时候就能够实现抽真空。

优选的，所述泵体上设置有第二冷却机构，所述第二冷却机构包括进油管、出油管、储油罐和动力泵，所述转轴上开设有流油孔，所述储油罐设置在所述泵体一侧，所述动力泵设置在所述进油管上且位于所述储油罐内，所述进油管远离所述储油罐的一端与所述转轴转动连接且与所述流油孔连通，所述转轴远离所述进油管的一端上开设有与所述流油孔连通的下油孔；所述泵体上开设有放油腔，所述转轴穿过所述放油腔，且所述下油孔开设在位于所述放油腔内的所述转轴上；所述出油管的一端与所述泵体连接且与所述放油腔连通，且另外一端与所述储油罐连接。

通过采用上述技术方案，在转轴带动转子转动的时候，动力泵将储油罐内的冷却油泵到进油管内，然后进入到转轴的流油孔内，接着从转轴上的下油孔进入到放油腔内，最后通过出油管回收到储油罐内；设置的冷却机构能够对转轴进行冷却，经过热传导后可以对工作的转子进行工作，避免转子的温度过高影响转子的使用寿命。

优选的，所述转子内开设有流油腔，所述转子上开设有第二通孔和第三通孔，所述转轴上开设有与所述流油孔连通的第四通孔和第五通孔，所述第二通孔与所述第四通孔连通，所述第三通孔与所述第五通孔连通；所述转子上开设有第二散热孔。

通过采用上述技术方案，位于流油孔内的冷却油会依次经过第四通孔和第二通孔进入到流油腔内，位于流油腔内的冷却油再依次通过第三通孔和第五通孔再流回流油孔，从而使转子能够更好的降温。

优选的，所述转子上开设有供所述转轴穿过的第六通孔，所述转子上开设有与所述第六通孔连通的固定槽，所述固定槽的侧壁上开设有定位槽，所述转轴上设置有与所述转子连接的固定机构，所述固定机构包括固定块、定位块和第二调节组件，所述固定块设置在所述转轴上且与所述固定槽卡接，所述固定块上开设有第三滑槽，所述定位块滑移连接在所述第三滑槽内且与所述定位槽卡接；所述第二调节组件包括第二齿条、第二调节轴和第五齿轮，所述第二调节轴转动连接在所述固定块上，所述第五齿轮键连接在所述第二调节轴上；所述第二齿条设置在所述定位块上且与所述第五齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，当转子需要更换的时候，限定转动第二调节轴，第二调节轴带动第五齿轮转动，与第五齿轮啮合的第二齿条就会移动，第二齿条带动定位块滑移进入到固定块的第三滑槽内，然后使固定块与固定槽分开，最后将转子从转轴上拿下来进行更换；设置的限定机构能够提高转子在转轴上的稳定性。

优选的，所述转子上设置有第一密封机构，所述第一密封机构包括第二轴、第二密封板和第三调节组件，所述第二轴转动连接在所述转子上，所述第二密封板设置在所述第二轴上，所述第二密封板能密封所述第二通孔和所述第三通孔；所述第三调节组件包括调节板和第二螺栓，所述调节板设置在所述第二轴上，所述调节板上开设有第七通孔，所述转子上开设有第二螺纹孔，所述第二螺栓穿过所述第七通孔与所述第二螺纹孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当转子从转轴上拿下来的时候，转动调节板，调节杆带动第二轴转动，第二轴上的第二密封板密封第二通孔和第三通孔；然后使第二螺栓穿过第七通孔与第二螺纹孔螺纹连接，实现对调节板的固定；设置第一密封机构能够避免已经位于转子内的冷却油在拆卸转子的时间流出，当转子从转轴上拆下后，在使第二密封板不再密封第二通孔和第三通孔，使冷却油从转子内流出。

优选的，所述转子上开设有与所述流油腔连通的喷油口，所述转子上设置有第二密封机构，所述第二密封机构包括第三轴、第三密封板和第四调节组件，所述第三轴转动连接在所述转子上，所述第三密封板设置在所述第三轴上且可密封所述喷油口；所述第四调节组件包括第二电机、第六齿轮和第七齿轮，所述第二电机设置在所述转子上，所述第六齿轮键连接在所述第二电机上，所述第七齿轮键连接在所述第三轴上且与所述第六齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机输出轴上的第六齿轮转动，与第六齿轮啮合的第七齿轮就会带动第三轴转动，第三轴上的第三密封板不再密封喷油口，使喷油口喷出冷却油，对腔体进行降温。

综上所述，本申请的有益技术效果为：

1. 设置的第一冷却机构能够提高使用寿命；

2. 设置的第二冷却机构能够实现对转子进行降温，从而延长使用寿命。

附图说明

图1为本申请实施例中罗茨真空泵的结构示意图；

图2为本申请实施例中抽真空机构的结构示意图；

图3为本申请实施例中转子的结构示意图；

图4为本申请实施例中第二调节组件的结构示意图；

图5为本申请实施例中第一密封机构的结构示意图；

图6为本申请实施例中第二密封机构的结构示意图；

图7为本申请实施例中第一调节组件的结构示意图；

图8为本申请实施例中阻挡机构的结构示意图；

图9为本申请实施例中挡油块的结构示意图；

图10为本申请实施例中相邻两个挡油板连接时的结构示意图

图11为本申请实施例中加固机构的结构示意图。

附图标记：11、泵体；12、进风管；13、出风管；2、第一散热片；21、第一散热孔；3、滴油机构；31、滴油管；32、第一轴；33、第一密封板；34、第一调节组件；341、第一齿轮；342、第二齿轮；343、第一电机；4、阻挡机构；41、连接框；411、框架；412、挡板；42、挡油块；421、连接块；4211、卡槽；4221、第一阻挡部；4222、第二阻挡部；4223、挡油楞；423、卡块；43、加固机构；431、加固块；432、第一齿条；433、第一调节轴；434、第三齿轮；5、抽真空机构；51、转轴；511、流油孔；52、转子；521、第二散热孔；522、第二散热片；523、散热槽；524、固定槽；53、驱动组件；531、减速电机；532、第四齿轮；6、第二冷却机构；61、进油管；62、出油管；63、储油罐；7、固定机构；71、固定块；72、定位块；73、第二调节组件；731、第二齿条；732、第二调节轴；733、第五齿轮；8、第一密封机构；81、第二轴；82、第二密封板；83、第三调节组件；831、调节板；832、第二螺栓；9、第二密封机构；91、第三轴；92、第三密封板；93、第四调节组件；931、第二电机；932、第六齿轮；933、第七齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-11对本申请作进一步详细说明。

参考图1，为本申请实施例公开一种罗茨真空泵，包括泵体11，泵体11内开设有腔体，泵体11上固定连接有与腔体连通的进风管12和出风管13，出风管13上设置有阻挡机构4；泵体11上设置有位于进风管12与出风管13之间的抽真空机构5；泵体11上设置有第二冷却机构6和滴油机构3。

参考图1和图2，泵体11侧壁上设置有第一冷却机构，第一冷却机构包括固定连接在泵体11上的第一散热片2，第一散热片2蛇形分布在泵体11上，第一散热片2一端的端部与腔体的侧壁重合，且另外一端伸出泵体11的侧壁，伸出泵体11侧壁一端的第一散热片2上开设有第一散热孔21。

抽真空机构5包括转动连接在泵体11内的转轴51，转轴51设置有两个，且两个转轴51上均设置有转子52，转子52位于腔体内。泵体11上设置有驱动组件53，驱动组件53包括第四齿轮532，两个转轴51上均键连接有第四齿轮532，两个第四齿轮532相啮合；泵体11上固定连接有减速电机531，减速电机531的输出轴与其中一个转轴51连接。

参考图3和图4，转子52沿其长度方向上开设有供转轴51穿过的第六通孔，转子52上开设有第六通孔连通的固定槽524，固定槽524的侧壁上开设有定位槽。转轴51上设置有与转子52连接的固定机构7，固定机构7包括固定连接在转轴51上的固定块71，固定块71上开设有第三滑槽，第三滑槽内滑移连接有定位块72，定位块72可与定位槽卡接。固定块71上设置有第二调节组件73，第二调节组件73包括转动连接在固定块71上的第二调节轴732，第二调节轴732上键连接有第五齿轮733；位于第三滑槽内的定位块72上固定连接有与第五齿轮733啮合的第二齿条731。

参考图2和图3，位于第二齿轮342与腔体之间的泵体11上开设有放油腔；转轴51沿其长度方向上开设有流油孔511，流油孔511沿油流动的方向上依次开设有与流油孔511连通的第四通孔、第五通孔和下油孔；第四通孔与第五通孔开设在位于腔体内的转轴51上，下油孔开设在位于放油腔内的转轴51上。

转子52内开设有流油腔，转子52的两端分别开设有与流油腔连通的第二通孔和第三通孔，第二通孔与第四通孔连通，第三通孔与第五通孔连通；转子52的两侧上均开设有第二散热孔521，第二散热孔521的侧壁上均匀设置有多个第二散热片522，多个第二散热片522之间第二散热孔521的侧壁上开设有散热槽523。

参考图3和图5，转子52上设置有第一密封机构8，第一密封机构8包括转动连接在转子52上的第二轴81，第二轴81上固定连接有第二密封板82，第二密封板82可密封第二通孔和第三通孔。转子52上设置有第三调节组件83，第三调节组件83包括固定连接在第二轴81上的调节板831，调节板831上开设有第七通孔，转子52上开设有第二螺纹孔；调节板831上设置有穿过第七通孔与第二螺纹孔螺纹连接的第二螺栓832。

参考图3和图6，转子52上开设有与流油腔连通喷油口，转子52上设置有第二密封机构9，第二密封机构9包括转动连接在转子52上的第三轴91，第三轴91上固定连接有第三密封板92，第三密封板92可密封喷油口。转子52上设置有第四调节组件93，第四调节组件93包括固定连接在转子52内的第二电机931，第二电机931的输出轴上键连接有第六齿轮932；第三轴91上键连接有与第六齿轮932啮合的第七齿轮933。

参考图1和图2，第二冷却机构6包括固定连接在泵体11上储油罐63，储油罐63内设置有动力泵，动力泵上连接有进油管61，进油管61远离动力泵的一端与转子52转动连接，且进油管61与转子52上的流油孔511连通；泵体11上连接有与放油腔连通的出油管62，出油管62远离泵体11的一端与储油罐63连接。

参考图1和图7，滴油机构3包括固定连接在泵体11上的滴油管31，滴油管31与腔体连通，滴油管31位于进风管12的一侧，滴油管31上转动连接有第一轴32，第一轴32上固定连接有第一密封板33，第一密封板33可密封滴油管31的通道。滴油管31上设置有第一调节组件34，第一调节组件34包括固定连接在滴油管31上的第一电机343，第一电机343的输出轴上键连接有第一齿轮341，第一轴32上键连接有与第一齿轮341啮合的第二齿轮342。

参考图1和图8，出风管13远离泵体11的一端上开设有凹槽，阻挡机构4包括可卡接在凹槽内的连接框41，连接框41包括框架411，框架411内形成放置腔，框架411上开设有与放置腔连通的第一滑槽；框架411上铰接有挡板412，挡板412上开设有第一通孔，框架411上开设有第一螺纹孔，挡板412上设置有穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接的第一螺栓。放置腔内放置有多个挡油块42。

参考图9和图10，挡油块42包括可在第一滑槽内滑移连接的连接块421，连接块421的一端一体设置有卡块423，连接块421的另外一端上开设有与相邻连接块421上卡块423卡接的卡槽4211；连接块421上固定连接有当有挡油板，挡油板包括固定连接在连接块421上的第一阻挡部4221，连第一阻挡部4221上一体设置有与连接块421连接的第二阻挡部4222，第一阻挡部4221与第二阻挡部4222的结构相同，第一阻挡部4221与第二阻挡部4222均呈圆弧状，且第一阻挡部4221与第二阻挡部4222圆弧弯曲的方向不同，第一阻挡部4221与第二阻挡部4222弯曲的内表面上均固定连接有挡油楞4223。当相邻两个连接块421连接在一起的时候，连接块421上的第一阻挡部4221会位于相邻连接块421上的第二阻挡部4222的下方，连接块421上的第一阻挡部4221会位于相邻连接块421上的第二阻挡部4222就会形成供风通过的通道。

参考图8和图11，进风管12上开设有加固槽，框架411上开设有第二滑槽；框架411上设置有加固机构43，加固机构43包括滑移连接在第二滑槽内的加固块431，加固块431可与加固槽卡接；加固块431的侧壁上固定连接有第一齿条432；框架411上转动连接有第一调节轴433，第一调节轴433上键连接有与第一齿条432啮合的第三齿轮434。

本实施例中的电机均为三相异步电机。

本申请实施例一种罗茨真空泵的实施原理为：启动减速电机531，减速电机531的输出轴带动其中一个转轴51转动，因为两个第二齿轮342啮合，所以其中一个转轴51转动的时候，另外一个转轴51会跟着转动，因此两个转子52就会转动，实现抽真空。

转轴51带动转子52转动的时候，动力泵将储油罐63内的冷却油泵到进油管61内，然后进入到转轴51的流油孔511内，位于流油孔511内的冷却油会依次经过第四通孔和第二通孔进入到流油腔内，位于流油腔内的冷却油依次通过第三通孔和第五通孔再流回流油孔511，冷却油会对转子52和转轴51进行冷却；位于流油孔511内的冷却油会通过下油孔进入到放油腔内，最后通过出油管62回收到储油罐63内。

当腔体内温度过高的时候，通过滴油管31朝腔体内滴入冷却油，使转子52的侧壁与腔体侧壁之间能够通过冷却油进行冷却；然后启动第一电机343，第一电机343的输出轴带动第一齿轮341转动，与第一齿轮341啮合的第二齿轮342就会转动，第二齿轮342带动第一轴32转动，第一轴32带动第一密封板33密封滴油管31的通道。

启动第二电机931，第二电机931输出轴上的第六齿轮932转动，与第六齿轮932啮合的第七齿轮933就会带动第三轴91转动，第三轴91上的第三密封板92不再密封喷油口，使冷却油能够喷出到第二散热孔521内。

从泵体11内吹出的空气会撞击在多个挡油板上，空气内的油会撞击在挡油板上，空气会从连接块421上的第一阻挡部4221会位于相邻连接块421上的第二阻挡部4222之间的供风的通道流出。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种罗茨真空泵，包括泵体（11），所述泵体（11）内形成腔体，所述泵体（11）上设置有与所述腔体连通的进风管（12）和出风管（13），所述泵体（11）内设置有抽真空机构（5），其特征在于，所述泵体（11）上设置有第一冷却机构，所述第一冷却机构包括第一散热片（2），所述第一散热片（2）设置在所述泵体（11）上，所述第一散热片（2）一端的端部与所述腔体的侧壁重合，且另外一端伸出所述泵体（11），伸出所述泵体（11）的所述第一散热片（2）上开设有第一散热孔（21）；

所述泵体（11）上设置有滴油机构（3），所述滴油机构（3）包括滴油管（31）、第一轴（32）、第一密封板（33）和第一调节组件（34），所述滴油管（31）设置在所述泵体（11）上，所述滴油管（31）的通道与所述腔体连通，所述第一轴（32）设置在所述滴油管（31）上，所述第一密封板（33）设置在所述第一轴（32）上且可密封所述滴油管（31）的通道；

所述第一调节组件（34）包括第一齿轮（341）、第二齿轮（342）和第一电机（343），所述第一电机（343）设置在所述滴油管（31）上，所述第一齿轮（341）键连接在所述第一电机（343）的输出轴上；所述第二齿轮（342）键连接在所述第一轴（32）上且与所述第一齿轮（341）啮合；

所述出风管（13）上设置有阻挡机构（4），所述阻挡机构（4）包括连接框（41）、挡油块（42）和加固机构（43），所述挡油块（42）设置有多个，所述挡油块（42）包括连接块（421）、挡油板和卡块（423），所述卡块（423）设置在所述连接块（421）的一端，所述卡块（423）上的另外一端开设有卡槽（4211），所述连接块（421）上的所述卡块（423）与相邻所述连接块（421）的所述卡槽（4211）卡接；所述挡油板设置在所述连接块（421）上，相邻两个所述挡油板之间形成有供风通过的通道；

所述连接框（41）包括框架（411）、挡板（412）和第一螺栓，所述框架（411）形成放置腔，所述框架（411）上开设有供所述连接块（421）滑移的第一滑槽，所述挡板（412）铰接在所述框架（411）上，所述挡板（412）上开设有第一通孔，所述框架（411）上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接；

所述加固机构（43）包括加固块（431）、第一齿条（432）、第一调节轴（433）和第三齿轮（434），所述框架（411）上开设有第二滑槽，所述加固块（431）滑移连接在所述第二滑槽内，所述出风管（13）上开设有与所述加固块（431）卡接的加固槽；所述第一齿条（432）设置在所述加固块（431）上；所述第一调节轴（433）转动连接在所述框架（411）上，所述第三齿轮（434）键连接在所述第一调节轴（433）上且与所述第一齿条（432）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述抽真空机构（5）包括转轴（51）、转子（52）和驱动组件（53），所述转轴（51）设置在有两个，两个所述转轴（51）均转动连接在所述泵体（11）上，所述转子（52）设置在所述转轴（51）上且位于所述腔体内；

所述驱动组件（53）包括减速电机（531）和第四齿轮（532），所述减速电机（531）设置在所述泵体（11）上且与其中一个所述转轴（51）连接，两个所述转轴（51）上均键连接有所述第四齿轮（532），两个所述第四齿轮（532）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述泵体（11）上设置有第二冷却机构（6），所述第二冷却机构（6）包括进油管（61）、出油管（62）、储油罐（63）和动力泵，所述转轴（51）上开设有流油孔（511），所述储油罐（63）设置在所述泵体（11）一侧，所述动力泵设置在所述进油管（61）上且位于所述储油罐（63）内，所述进油管（61）远离所述储油罐（63）的一端与所述转轴（51）转动连接且与所述流油孔（511）连通，所述转轴（51）远离所述进油管（61）的一端上开设有与所述流油孔（511）连通的下油孔；所述泵体（11）上开设有放油腔，所述转轴（51）穿过所述放油腔，且所述下油孔开设在位于所述放油腔内的所述转轴（51）上；所述出油管（62）的一端与所述泵体（11）连接且与所述放油腔连通，且另外一端与所述储油罐（63）连接。

4.根据权利要求3所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述转子（52）内开设有流油腔，所述转子（52）上开设有第二通孔和第三通孔，所述转轴（51）上开设有与所述流油孔（511）连通的第四通孔和第五通孔，所述第二通孔与所述第四通孔连通，所述第三通孔与所述第五通孔连通。

5.根据权利要求4所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述转子（52）上开设有供所述转轴（51）穿过的第六通孔，所述转子（52）上开设有与所述第六通孔连通的固定槽（524），所述固定槽（524）的侧壁上开设有定位槽，所述转轴（51）上设置有与所述转子（52）连接的固定机构（7），所述固定机构（7）包括固定块（71）、定位块（72）和第二调节组件（73），所述固定块（71）设置在所述转轴（51）上且与所述固定槽（524）卡接，所述固定块（71）上开设有第三滑槽，所述定位块（72）滑移连接在所述第三滑槽内且与所述定位槽卡接；

所述第二调节组件（73）包括第二齿条（731）、第二调节轴（732）和第五齿轮（733），所述第二调节轴（732）转动连接在所述固定块（71）上，所述第五齿轮（733）键连接在所述第二调节轴（732）上；所述第二齿条（731）设置在所述定位块（72）上且与所述第五齿轮（733）啮合。

6.根据权利要求4所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述转子（52）上设置有第一密封机构（8），所述第一密封机构（8）包括第二轴（81）、第二密封板（82）和第三调节组件（83），所述第二轴（81）转动连接在所述转子（52）上，所述第二密封板（82）设置在所述第二轴（81）上，所述第二密封板（82）能密封所述第二通孔和所述第三通孔；

所述第三调节组件（83）包括调节板（831）和第二螺栓（832），所述调节板（831）设置在所述第二轴（81）上，所述调节板（831）上开设有第七通孔，所述转子（52）上开设有第二螺纹孔，所述第二螺栓（832）穿过所述第七通孔与所述第二螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求4所述的一种罗茨真空泵，其特征在于，所述转子（52）上开设有与所述流油腔连通的喷油口，所述转子（52）上设置有第二密封机构（9），所述第二密封机构（9）包括第三轴（91）、第三密封板（92）和第四调节组件（93），所述第三轴（91）转动连接在所述转子（52）上，所述第三密封板（92）设置在所述第三轴（91）上且可密封所述喷油口；

所述第四调节组件（93）包括第二电机（931）、第六齿轮（932）和第七齿轮（933），所述第二电机（931）设置在所述转子（52）上，所述第六齿轮（932）键连接在所述第二电机（931）上，所述第七齿轮（933）键连接在所述第三轴（91）上且与所述第六齿轮（932）啮合。

Images