CN112127249A - 一种道路桥梁施工用切缝装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁施工用切缝装置及方法，切缝装置包括轨道组件、支撑组件、切割组件，支撑组件滑动连接在轨道组件上，切割组件与支撑组件相连接；轨道组件包括固定滑轨，固定滑轨的一端与固定板固定连接；支撑组件包括支撑板，支撑板底端与固定滑轨滑动连接，支撑板顶端与连接板连接，连接板上滑动连接有控制杆，控制杆底端设置有连接凹槽，连接凹槽内连接有切割组件；切缝方法包括以下步骤：S1、在道路上预先喷涂出切割线路；S2、在切割线路一端安装轨道组件；S3、打开切割电机，同时控制喷头进行喷水操作；S4、控制手持件向下按压，令切割片对道路进行切割操作；S5、控制支撑组件沿着固定滑轨滑动，完成切缝操作。

Description

一种道路桥梁施工用切缝装置及方法

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用切缝装置及方法。

背景技术

混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’，混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，因此，在道路施工时每间隔一段距离需要在混凝土路面上进行切缝，以避免混凝土收缩时产生各种不规则裂缝。

路面切缝装置是一种用于对混凝土路面、沥青路面进行切缝，以满足道路冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命的附属装置，在进行切缝操作时，会首先在道路上沿道路的垂直方向喷涂切割线路，然后使用切缝装置沿着切割线路进行切缝操作；在使用过程中发现，现有的切缝装置在切缝时经常会出现歪斜现象，其与预先在道路上喷涂的切割线路存在一定的误差，从而导致切缝效果不理想，给道路施工带来了一定的不便。

发明内容

本发明目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的道路桥梁施工用切缝装置及方法。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种道路桥梁施工用切缝装置，包括轨道组件、支撑组件、切割组件，支撑组件滑动连接在轨道组件上，切割组件与支撑组件相连接；所述轨道组件包括两条相互平行的固定滑轨，两条固定滑轨的一端下端面均与固定板固定连接，固定板的长度方向与固定滑轨的长度方向相垂直；所述支撑组件包括支撑板、连接板、控制杆，支撑板有两个且两个支撑板对称设置，两个支撑板底端分别与两条固定滑轨滑动连接，两个支撑板顶端通过连接板固定连接，连接板上设置有纵向贯穿连接板的连接通孔并通过连接通孔连接控制杆，控制杆穿接在连接通孔内且可相对于连接通孔相对滑动；所述控制杆顶端固定连接有手持件，控制杆外侧套接有往复弹簧且往复弹簧位于连接板与手持件之间，控制杆底端设置有前后贯穿控制杆的连接凹槽并通过连接凹槽与切割组件相连接；所述切割组件包括切割片、转轴、切割电机，转轴的轴线方向与控制杆的轴线方向相垂直，转轴位于连接凹槽内且转轴两端分别与连接凹槽内侧壁可转动连接，转轴的一端穿过控制杆底端侧壁后与固定连接在控制杆外侧壁的切割电机传动连接。

进一步的，所述固定滑轨外侧沿固定滑轨的长度方向设置有滑动凹槽，所述支撑板底端内侧可转动连接有滑轮，当支撑板与固定滑轨滑动连接时，滑轮位于滑动凹槽内且可沿滑动凹槽的长度方向滚动。

进一步的，所述切缝装置还包括防护组件，所述防护组件包括固定壳体、活动壳体、限位板，所述固定壳体呈底端开口的空心壳体状，固定壳体顶端设置有防护通孔并通过防护通孔固定套接在控制杆外侧，固定壳体外侧面设置有限位板，限位板上设置有限位通孔；所述活动壳体呈上下两端开口的空心壳体状，活动壳体位于切割组件外侧且活动壳体套接在固定壳体底端外侧，活动壳体顶端设置有导向杆，导向杆顶端穿过限位通孔后与定位块固定连接；所述导向杆外侧套接有挤压弹簧且挤压弹簧位于活动壳体与限位板之间；当限位板上端面与定位块下端面相接触时，活动壳体底端与切割片底端高度相一致。

进一步的，所述固定壳体外侧面设置有若干个调节螺孔并通过调节螺孔与深度调节板螺栓连接，若干个调节螺孔均位于限位板下方且若干个调节螺孔沿导向杆的轴线方向等间距设置。

进一步的，所述活动壳体内侧壁上固定连接有喷头，喷头的出水口朝向切割片方向，喷头的进水口与喷水管的一端相连通，喷水管的另一端穿过活动壳体侧壁后与固定连接在连接板上端面的储水箱体相连通，所述喷水管上连接有水泵。

进一步的，所述固定板上设置有纵向贯穿固定板的固定通孔，固定板靠近支撑组件的一侧设置有避让凹槽，避让凹槽的位置与切割片的位置相对应。

一种道路桥梁施工用切缝方法，包括以下步骤：

S1、在道路上预先喷涂出切割线路；

S2、在切割线路一端安装轨道组件；安装时，令固定板侧面与道路两侧端面相接触，然后令避让凹槽与切割线路处于同一条直线上，使用螺栓将固定板固定在地面上；

S3、打开切割电机，令切割片高速旋转；同时控制喷头进行喷水操作；

S4、控制手持件向下按压，令切割片对道路进行切割操作；

S5、控制支撑组件沿着固定滑轨滑动，直至切割片完成切缝操作。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

本发明通过采用在支撑组件底端设置轨道组件的设计，使得在进行切缝操作时可以首先令轨道组件中的固定板与道路两侧端面相抵接，从而使得固定滑轨的长度方向与切割线路相平行，在将轨道组件与地面固定连接后，支撑组件即可在轨道组件上滑动，即位于支撑组件下端的切割片位于与切割线路上方，在切割组件进行切缝操作时，切割片的切割位置可以与切割线路相一致，其避免了由于施工人员手持不稳等状况导致切割片的切割位置与预留切割线路出现偏差，从而影响切缝效果的状况发生，提高了切缝装置的使用效果，给桥梁道路施工时的切缝操作带来了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A位置的结构放大图；

图3为图1中B位置的结构放大图；

图4为轨道组件的俯视结构图；

图5为防护组件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

如图1至图5所示，本实施例中的道路桥梁施工用切缝装置，包括轨道组件、支撑组件、切割组件，支撑组件滑动连接在轨道组件上，切割组件与支撑组件相连接；

所述轨道组件包括两条相互平行的固定滑轨2，所述固定滑轨2外侧沿固定滑轨2的长度方向设置有滑动凹槽201；两条固定滑轨2的一端下端面均与固定板1固定连接，固定板1的长度方向与固定滑轨2的长度方向相垂直；所述固定板1上设置有纵向贯穿固定板的固定通孔101，固定板1靠近支撑组件的一侧设置有避让凹槽102，避让凹槽102的位置与切割片8的位置相对应；避让凹槽既可以用于与切割线路进行比对，从而确定切割片的切割位置，又可以在切割片下压时起到避让切割片的作用；

一般操作时，预先喷涂的切割线路与道路的长度方向相垂直，切割最短路线；而道路两侧端面与道路的长度方向相平行，从而通过固定板与道路两侧端面相抵接来令固定滑轨的长度方向与切割线路相平行。

所述支撑组件包括支撑板3、连接板4、控制杆5，支撑板3有两个且两个支撑板3对称设置，所述支撑板3底端内侧可转动连接有滑轮301并通过滑轮301与固定滑轨2滑动连接，当支撑板3与固定滑轨2滑动连接时，滑轮301位于滑动凹槽201内且可沿滑动凹槽201的长度方向滚动；两个支撑板3顶端通过连接板4固定连接，连接板4上设置有纵向贯穿连接板4的连接通孔并通过连接通孔连接控制杆5，控制杆5穿接在连接通孔内且可相对于连接通孔纵向滑动；所述控制杆5顶端固定连接有手持件7，控制杆5外侧套接有往复弹簧6且往复弹簧6位于连接板4与手持件7之间，控制杆5底端设置有前后贯穿控制杆5的连接凹槽501并通过连接凹槽501与切割组件相连接；往复弹簧的设计使得在不对控制杆进行按压时，切割组件不与道路表面相接触；在切割操作结束后，只需松开控制杆即可令切割组件自动向上移动，脱离切缝；

所述切割组件包括切割片8、转轴9、切割电机10，转轴9的轴线方向与控制杆5的轴线方向相垂直，转轴9位于连接凹槽501内且转轴9两端分别与连接凹槽501内侧壁可转动连接，转轴9的一端穿过控制杆5底端侧壁后与固定连接在控制杆5外侧壁的切割电机10传动连接。

所述切缝装置还包括防护组件，所述防护组件包括固定壳体11、活动壳体12、限位板18，所述固定壳体11呈底端开口的空心壳体状，固定壳体11顶端设置有防护通孔并通过防护通孔固定套接在控制杆5外侧，固定壳体11外侧面设置有限位板18，限位板18上设置有限位通孔；所述活动壳体12呈上下两端开口的空心壳体状，活动壳体12位于切割组件外侧且活动壳体12套接在固定壳体11底端外侧，活动壳体12顶端设置有导向杆19，导向杆19顶端穿过设置在限位板18上的限位通孔后与定位块21固定连接；所述导向杆19外侧套接有挤压弹簧20且挤压弹簧20位于活动壳体12与限位板18之间；当限位板18上端面与定位块21下端面相接触时，活动壳体12底端与切割片8底端高度相一致。

在进行切割操作时，当切割片底端刚与地面相接触时，活动壳体底端与地面相接触，当切割片底端切到道路内侧时，活动壳体顶端相对于固定壳体向上滑动，活动壳体底端在挤压弹簧的作用下依然紧贴在地面上，防止了切割片进行切割操作时产生的破碎颗粒四处喷溅造成施工人员受伤的状况发生，提高了本发明的使用效果。

所述固定壳体11外侧面设置有若干个调节螺孔1101并通过调节螺孔1101与深度调节板17螺栓连接，若干个调节螺孔1101均位于限位板18下方且若干个调节螺孔1101沿导向杆19的轴线方向等间距设置。

当活动壳体顶端与深度调节板下端面相接触时，活动壳体无法进行上移操作，同时切割片无法继续向深度方向进行切割操作，即活动壳体顶端与深度调节板之间的距离即为设定的切割深度，因此，在需要调节切割片的切割深度时，只需通过连接不同的调节螺孔对深度调节板的高度进行调节。

所述活动壳体12内侧壁上固定连接有喷头13，喷头13的出水口朝向切割片8方向，喷头13的进水口与喷水管15的一端相连通，喷水管15的另一端穿过活动壳体12侧壁后与固定连接在连接板4上端面的储水箱体14相连通，所述喷水管15上连接有水泵。

在进行切割操作时，切割片会迅速升温，并且活动壳体内会产生大量灰尘，通过向活动壳体内进行喷水操作，可以对切割片进行降温，还可以减少活动壳体内的灰尘量，提高切割片使用寿命的同时减少了灰尘的排量，进一步提高了本发明的使用效果。

本发明中的切缝装置工作过程如下：

S1、在道路16上预先喷涂出切割线路；

S2、在切割线路一端安装轨道组件；安装时，令固定板1侧面与道路16两侧端面相接触，然后令避让凹槽102与切割线路处于同一条直线上，使用螺栓将固定板1固定在地面上；

S3、打开切割电机10，令切割片8高速旋转；同时控制喷头13进行喷水操作；

S4、控制手持件7向下按压，令切割片8对道路16进行切割操作；

S5、控制支撑组件沿着固定滑轨2滑动，直至切割片8完成切缝操作。

本发明通过采用在支撑组件底端设置轨道组件的设计，使得在进行切缝操作时可以首先令轨道组件中的固定板与道路两侧端面相抵接，从而使得固定滑轨的长度方向与切割线路相平行，在将轨道组件与地面固定连接后，支撑组件即可在轨道组件上滑动，即位于支撑组件下端的切割片位于与切割线路上方，在切割组件进行切缝操作时，切割片的切割位置可以与切割线路相一致，其避免了由于施工人员手持不稳等状况导致切割片的切割位置与预留切割线路出现偏差，从而影响切缝效果的状况发生，提高了切缝装置的使用效果，给桥梁道路施工时的切缝操作带来了便利。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述切缝装置包括轨道组件、支撑组件、切割组件，支撑组件滑动连接在轨道组件上，切割组件与支撑组件相连接；所述轨道组件包括两条相互平行的固定滑轨，两条固定滑轨的一端下端面均与固定板固定连接，固定板的长度方向与固定滑轨的长度方向相垂直；所述支撑组件包括支撑板、连接板、控制杆，支撑板有两个且两个支撑板对称设置，两个支撑板底端分别与两条固定滑轨滑动连接，两个支撑板顶端通过连接板固定连接，连接板上设置有纵向贯穿连接板的连接通孔并通过连接通孔连接控制杆，控制杆穿接在连接通孔内且可相对于连接通孔相对滑动；所述控制杆顶端固定连接有手持件，控制杆外侧套接有往复弹簧且往复弹簧位于连接板与手持件之间，控制杆底端设置有前后贯穿控制杆的连接凹槽并通过连接凹槽与切割组件相连接；所述切割组件包括切割片、转轴、切割电机，转轴的轴线方向与控制杆的轴线方向相垂直，转轴位于连接凹槽内且转轴两端分别与连接凹槽内侧壁可转动连接，转轴的一端穿过控制杆底端侧壁后与固定连接在控制杆外侧壁的切割电机传动连接。

2.如权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述固定滑轨外侧沿固定滑轨的长度方向设置有滑动凹槽，所述支撑板底端内侧可转动连接有滑轮，当支撑板与固定滑轨滑动连接时，滑轮位于滑动凹槽内且可沿滑动凹槽的长度方向滚动。

3.如权利要求2所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述切缝装置还包括防护组件，所述防护组件包括固定壳体、活动壳体、限位板，所述固定壳体呈底端开口的空心壳体状，固定壳体顶端设置有防护通孔并通过防护通孔固定套接在控制杆外侧，固定壳体外侧面设置有限位板，限位板上设置有限位通孔；所述活动壳体呈上下两端开口的空心壳体状，活动壳体位于切割组件外侧且活动壳体套接在固定壳体底端外侧，活动壳体顶端设置有导向杆，导向杆顶端穿过限位通孔后与定位块固定连接；所述导向杆外侧套接有挤压弹簧且挤压弹簧位于活动壳体与限位板之间；当限位板上端面与定位块下端面相接触时，活动壳体底端与切割片底端高度相一致。

4.如权利要求3所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述固定壳体外侧面设置有若干个调节螺孔并通过调节螺孔与深度调节板螺栓连接，若干个调节螺孔均位于限位板下方且若干个调节螺孔沿导向杆的轴线方向等间距设置。

5.如权利要求4所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述活动壳体内侧壁上固定连接有喷头，喷头的出水口朝向切割片方向，喷头的进水口与喷水管的一端相连通，喷水管的另一端穿过活动壳体侧壁后与固定连接在连接板上端面的储水箱体相连通，所述喷水管上连接有水泵。

6.如权利要求5所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述固定板上设置有纵向贯穿固定板的固定通孔，固定板靠近支撑组件的一侧设置有避让凹槽，避让凹槽的位置与切割片的位置相对应。

7.一种道路桥梁施工用切缝方法，所述切缝方法通过权利要求6所述的道路桥梁施工用切缝装置进行实施；其特征在于：包括以下步骤：

S1、在道路上预先喷涂出切割线路；

S2、在切割线路一端安装轨道组件；安装时，令固定板侧面与道路两侧端面相接触，然后令避让凹槽与切割线路处于同一条直线上，使用螺栓将固定板固定在地面上；

S3、打开切割电机，令切割片高速旋转；同时控制喷头进行喷水操作；

S4、控制手持件向下按压，令切割片对道路进行切割操作；

S5、控制支撑组件沿着固定滑轨滑动，直至切割片完成切缝操作。

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