CN112122275B - 一种用于航空发动机清洗设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及航空维护设备技术领域，且公开了一种用于航空发动机清洗设备，包括半圆圈，所述半圆圈的数量为两个，两个所述半圆圈之间相互接触，所述半圆圈的壁内固定套装有筒体，所述筒体的数量为三个，且三个筒体环形均匀的分布在半圆圈上，所述筒体的顶部延伸至半圆圈的外部，所述筒体的内部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的外表面活动套接有活动块。该用于航空发动机清洗设备，通过供液箱的作用对清洗提供清洗液，加上驱动电机、驱动齿轮和传动齿轮的配合，使得刷毛和小管对发动机外壳进行边冲洗边刷洗的效果，解决了人工手动清洗需要耗费人力和时间的现象，从而达到了高效清洗的效果。

Description

一种用于航空发动机清洗设备
技术领域
本发明涉及航空维护设备技术领域，具体为一种用于航空发动机清洗设备。
背景技术
航空发动机为航空器提供飞行所需动力的装置，其性能直接决定飞机的飞行安全，但由于航空发动机长时间工作在外界环境中，因此随着飞机飞行小时数的增加，大气中的微小颗粒物，比如盐、灰尘、鸟击、工业污染和地域空气等都会造成航空发动机的积垢现象，从而导致航空发动机整体性能下降，因此，需要定期对航空发动机进行清洗。
而现有对发动机外壳内壁进行清洗通常使用人工手动清洗，人工手动清洗需要耗费大量的人力对其进行清洗，造成费时费力的问题，同时人工清洗完成不能对发动机外壳进行干燥，发动机外壳上附着有水分，发动机运行被吸入发动机内，对发动机的安全隐患造成影响，为此我们提出一种用于航空发动机清洗设备。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于航空发动机清洗设备，具备高效清洗和干燥处理等优点，解决了现有对发动机外壳内壁进行清洗通常使用人工手动清洗，人工手动清洗需要耗费大量的人力对其进行清洗，造成费时费力的问题，同时人工清洗完成不能对发动机外壳进行干燥，发动机外壳上附着有水分，发动机运行被吸入发动机内，对发动机的安全隐患造成影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述高效清洗和干燥处理的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于航空发动机清洗设备，包括半圆圈，所述半圆圈的数量为两个，两个所述半圆圈之间相互接触，所述半圆圈的壁内固定套装有筒体，所述筒体的数量为三个，且三个筒体环形均匀的分布在半圆圈上，所述筒体的顶部延伸至半圆圈的外部，所述筒体的内部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的外表面与筒体内腔的顶部活动套接，所述活动块的顶部固定安装有移动管，所述移动管的内壁与竖直杆的外表面活动套接，所述竖直杆的外表面活动套接有限位弹簧，所述移动管的顶端固定安装有凸块，两个所述半圆圈的内部设有移动板，两个所述半圆圈的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动套接有移动块，所述移动块的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆远离移动块的一端与移动板固定连接，所述移动板的中部活动套接有移动杆，所述移动杆的顶端固定安装有供液箱，所述移动杆的外表面活动套接有回复弹簧，所述回复弹簧的一端与供液箱的底部固定连接，所述回复弹簧的另一端与移动板的顶部固定连接，所述供液箱的右侧固定连通有旋转接头，所述旋转接头的底部固定连通有旋转管，所述旋转管的底端延伸至半圆圈的外部并固定连通有空心板，所述空心板的底部固定安装有刷毛，所述旋转管的外表面活动套装有传动齿轮，所述移动板的顶部固定安装有盒体，所述盒体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的左端固定安装有驱动杆，所述驱动杆的左端延伸至盒体的外部，所述驱动杆的外部设有限位框，所述限位框的右侧与盒体的左侧固定连接，所述驱动杆的左端固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿轮之间相互啮合，一个所述半圆圈的内部活动套接有定位杆，另一个所述半圆圈与定位杆的顶端固定连接，所述定位杆的内部活动套装有挡杆，所述挡杆的另一端延伸至半圆圈的外部并固定安装有挡块，所述挡杆的外表面与半圆圈活动套接，所述盒体和限位框的顶部固定安装有供热风箱，所述供热风箱的左侧固定连通有横管，所述横管的另一端与旋转接头的右侧固定连通。
优选的，所述移动管的另一端延伸至筒体的外部，所述移动管的外表面与筒体活动套接。
优选的，所述连接杆的另一端延伸至半圆圈的外部，所述连接杆的外表面与半圆圈活动连接。
优选的，所述挡杆的外表面活动套接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的一端与半圆圈固定连接，所述稳定弹簧的另一端与挡块的侧面固定连接。
优选的，所述限位弹簧的一端与活动块的底部固定连接，所述限位弹簧的另一端与筒体内腔的底部固定连接。
优选的，所述供液箱的底部固定连接有稳定杆，所述稳定杆的底端延伸至移动板的下方，所述稳定杆的外表面与移动板活动套接。
优选的，所述移动杆的外表面活动套接有限位环，所述限位环的顶部与移动板的底部固定连接，所述限位环的右侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与移动杆相接触。
优选的，所述驱动杆的中部活动套接有稳定环，所述稳定环的顶部与底部均固定连接有小杆，所述小杆的另一端与限位框固定连接。
优选的，所述空心板的底部固定连通有小管，所述小管均匀的分布在空心板的底部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于航空发动机清洗设备，具备以下有益效果：
1、该用于航空发动机清洗设备，通过供液箱的作用对清洗提供清洗液，加上驱动电机、驱动齿轮和传动齿轮的配合，使得刷毛和小管对发动机外壳进行边冲洗边刷洗的效果，解决了人工手动清洗需要耗费人力和时间的现象，从而达到了高效清洗的效果。
2、该用于航空发动机清洗设备，通过供热风箱和横管的配合，对空心板提供热风，从而对清洗后发动机外壳的内壁进行干燥处理，从而达到了干燥的效果，加上限位环和螺纹杆的配合，对供液箱移动后的位置进行固定，从而达到了稳定供液箱的效果。
3、该用于航空发动机清洗设备，通过定位杆的作用，使得两个半圆圈进行快速连接，加上挡杆的作用对定位杆进行阻挡，从而达到了稳定半圆圈连接的效果，在稳定弹簧的配合下，同时利用稳定弹簧的回复性，便于解除挡杆对定位杆的固定，将两个半圆圈分离，从而达到了便于拆卸的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的A处放大结构示意图；
图3为图1的局部结构示意图；
图4为空心板的结构示意图；
图5为筒体的结构示意图。
图中：1、半圆圈；2、筒体；3、竖直杆；4、活动块；5、移动管；6、限位弹簧；7、凸块；8、移动板；9、限位槽；10、移动块；11、连接杆；12、移动杆；13、供液箱；14、回复弹簧；15、旋转接头；16、旋转管；17、空心板；18、刷毛；19、传动齿轮；20、盒体；21、驱动电机；22、驱动杆；23、限位框；24、驱动齿轮；25、定位杆；26、挡杆；27、挡块；28、稳定弹簧；29、稳定杆；30、限位环；31、螺纹杆；32、稳定环；33、小杆；34、小管；35、供热风箱；36、横管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种用于航空发动机清洗设备，包括半圆圈1，半圆圈1的数量为两个，两个半圆圈1之间相互接触，半圆圈1的壁内固定套装有筒体2，筒体2的数量为三个，且三个筒体2环形均匀的分布在半圆圈1上，筒体2的顶部延伸至半圆圈1的外部，筒体2的内部固定安装有竖直杆3，竖直杆3的外表面活动套接有活动块4，活动块4的外表面与筒体2内腔的顶部活动套接，活动块4的顶部固定安装有移动管5，移动管5的内壁与竖直杆3的外表面活动套接，移动管5的另一端延伸至筒体2的外部，移动管5的外表面与筒体2活动套接，竖直杆3的外表面活动套接有限位弹簧6，限位弹簧6的一端与活动块4的底部固定连接，限位弹簧6的另一端与筒体2内腔的底部固定连接，移动管5的顶端固定安装有凸块7，两个半圆圈1的内部设有移动板8，两个半圆圈1的内部开设有限位槽9，限位槽9的内部活动套接有移动块10，移动块10的侧面固定连接有连接杆11，连接杆11的另一端延伸至半圆圈1的外部，连接杆11的外表面与半圆圈1活动连接，连接杆11远离移动块10的一端与移动板8固定连接，移动板8的中部活动套接有移动杆12，移动杆12的外表面活动套接有限位环30，限位环30的顶部与移动板8的底部固定连接，限位环30的右侧螺纹连接有螺纹杆31，螺纹杆31的左端与移动杆12相接触，加上限位环30和螺纹杆31的配合，对供液箱13移动后的位置进行固定，从而达到了稳定供液箱13的效果，移动杆12的顶端固定安装有供液箱13，供液箱13的底部固定连接有稳定杆29，稳定杆29的底端延伸至移动板8的下方，稳定杆29的外表面与移动板8活动套接，移动杆12的外表面活动套接有回复弹簧14，回复弹簧14的一端与供液箱13的底部固定连接，回复弹簧14的另一端与移动板8的顶部固定连接，供液箱13的右侧固定连通有旋转接头15，旋转接头15为现有公知技术，旋转接头15的底部固定连通有旋转管16，旋转管16的底端延伸至半圆圈1的外部并固定连通有空心板17，空心板17的底部固定连通有小管34，小管34均匀的分布在空心板17的底部，空心板17的底部固定安装有刷毛18，旋转管16的外表面活动套装有传动齿轮19，移动板8的顶部固定安装有盒体20，盒体20的内部固定安装有驱动电机21，驱动电机21的型号为Y80M1-2，驱动电机21输出轴的左端固定安装有驱动杆22，驱动杆22的左端延伸至盒体20的外部，驱动杆22的外部设有限位框23，限位框23的右侧与盒体20的左侧固定连接，驱动杆22的中部活动套接有稳定环32，稳定环32的顶部与底部均固定连接有小杆33，小杆33的另一端与限位框23固定连接，驱动杆22的左端固定安装有驱动齿轮24，驱动齿轮24与传动齿轮19之间相互啮合，通过供液箱13的作用对清洗提供清洗液，加上驱动电机21、驱动齿轮24和传动齿轮19的配合，使得刷毛18和小管34对发动机外壳进行边冲洗边刷洗的效果，解决了人工手动清洗需要耗费人力和时间的现象，从而达到了高效清洗的效果，一个半圆圈1的内部活动套接有定位杆25，另一个半圆圈1与定位杆25的顶端固定连接，定位杆25的内部活动套装有挡杆26，通过定位杆25的作用，使得两个半圆圈1进行快速连接，加上挡杆26的作用对定位杆25进行阻挡，从而达到了稳定半圆圈1连接的效果，挡杆26的外表面活动套接有稳定弹簧28，稳定弹簧28的一端与半圆圈1固定连接，稳定弹簧28的另一端与挡块27的侧面固定连接，在稳定弹簧28的配合，同时利用稳定弹簧28的回复性，便于解除挡杆26对定位杆25的固定，将两个半圆圈1分离，从而达到了便于拆卸的效果，挡杆26的另一端延伸至半圆圈1的外部并固定安装有挡块27，挡杆26的外表面与半圆圈1活动套接，盒体20和限位框23的顶部固定安装有供热风箱35，供热风箱35的左侧固定连通有横管36，横管36的另一端与旋转接头15的右侧固定连通，横管36上固定安装有阀门，通过供热风箱35和横管36的配合，对空心板17提供热风，从而对清洗后发动机外壳的内壁进行干燥处理，从而达到了干燥的效果。
工作时，首先将装置放入至发动机外壳内壁内，凸块7受到挤压带动活动块4对限位弹簧6进行压缩，然后打开供液箱13，液体经过旋转接头15最终由小管34喷出，同时打开驱动电机21，驱动电机21转动带动旋转管16、刷毛18和小管34旋转，对飞机发动机外壳内壁进行清洗，随后旋转移动板8，对飞机发动机外壳内壁进行旋转清洗，若清洗后需要进行干燥，打开供热风箱35和阀门，热风经过旋转接头15最终由小管34喷出对发动机外壳内壁进行干燥，若调节空心板17的位置，首先移动供液箱13，然后旋转螺纹杆31对供液箱13的位置进行固定，若对装置进行拆卸，首先拉动挡杆26，直至挡杆26与定位杆25分离，然后上移半圆圈1，完成拆卸。
综上所述，该用于航空发动机清洗设备，通过供液箱13的作用下，对清洗提供清洗液，加上驱动电机21、驱动齿轮24和传动齿轮19的配合，使得刷毛18和小管34对发动机外壳进行边冲洗边刷洗的效果，解决了人工手动清洗需要耗费人力和时间的现象，从而达到了高效清洗的效果；通过供热风箱35和横管36的配合，对空心板17提供热风，从而对清洗后发动机外壳的内壁进行干燥处理，从而达到了干燥的效果，加上限位环30和螺纹杆31的配合，对供液箱13移动后的位置进行固定，从而达到了稳定供液箱13的效果；通过定位杆25的作用，使得两个半圆圈1进行快速连接，加上挡杆26的作用对定位杆25进行阻挡，从而达到了稳定半圆圈1连接的效果，在稳定弹簧28的配合下，同时利用稳定弹簧28的回复性，便于解除挡杆26对定位杆25的固定，将两个半圆圈1分离，从而达到了便于拆卸的效果；解决了现有对发动机外壳内壁进行清洗通常使用人工手动清洗，人工手动清洗需要耗费大量的人力对其进行清洗，造成费时费力的问题，同时人工清洗完成不能对发动机外壳进行干燥，发动机外壳上附着有水分，发动机运行被吸入发动机内，对发动机的安全隐患造成影响的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于航空发动机清洗设备，包括半圆圈(1)，其特征在于：所述半圆圈(1)的数量为两个，两个所述半圆圈(1)之间相互接触，所述半圆圈(1)的壁内固定套装有筒体(2)，所述筒体(2)的数量为三个，且三个筒体(2)环形均匀的分布在半圆圈(1)上，所述筒体(2)的顶部延伸至半圆圈(1)的外部，所述筒体(2)的内部固定安装有竖直杆(3)，所述竖直杆(3)的外表面活动套接有活动块(4)，所述活动块(4)的外表面与筒体(2)内腔的顶部活动套接，所述活动块(4)的顶部固定安装有移动管(5)，所述移动管(5)的内壁与竖直杆(3)的外表面活动套接，所述竖直杆(3)的外表面活动套接有限位弹簧(6)，所述移动管(5)的顶端固定安装有凸块(7)，两个所述半圆圈(1)的内部设有移动板(8)，两个所述半圆圈(1)的内部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部活动套接有移动块(10)，所述移动块(10)的侧面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离移动块(10)的一端与移动板(8)固定连接，所述移动板(8)的中部活动套接有移动杆(12)，所述移动杆(12)的顶端固定安装有供液箱(13)，所述移动杆(12)的外表面活动套接有回复弹簧(14)，所述回复弹簧(14)的一端与供液箱(13)的底部固定连接，所述回复弹簧(14)的另一端与移动板(8)的顶部固定连接，所述供液箱(13)的右侧固定连通有旋转接头(15)，所述旋转接头(15)的底部固定连通有旋转管(16)，所述旋转管(16)的底端延伸至半圆圈(1)的外部并固定连通有空心板(17)，所述空心板(17)的底部固定安装有刷毛(18)，所述旋转管(16)的外表面活动套装有传动齿轮(19)，所述移动板(8)的顶部固定安装有盒体(20)，所述盒体(20)的内部固定安装有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)输出轴的左端固定安装有驱动杆(22)，所述驱动杆(22)的左端延伸至盒体(20)的外部，所述驱动杆(22)的外部设有限位框(23)，所述限位框(23)的右侧与盒体(20)的左侧固定连接，所述驱动杆(22)的左端固定安装有驱动齿轮(24)，所述驱动齿轮(24)与传动齿轮(19)之间相互啮合，一个所述半圆圈(1)的内部活动套接有定位杆(25)，另一个所述半圆圈(1)与定位杆(25)的顶端固定连接，所述定位杆(25)的内部活动套装有挡杆(26)，所述挡杆(26)的另一端延伸至半圆圈(1)的外部并固定安装有挡块(27)，所述挡杆(26)的外表面与半圆圈(1)活动套接，所述盒体(20)和限位框(23)的顶部固定安装有供热风箱(35)，所述供热风箱(35)的左侧固定连通有横管(36)，所述横管(36)的另一端与旋转接头(15)的右侧固定连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述移动管(5)的另一端延伸至筒体(2)的外部，所述移动管(5)的外表面与筒体(2)活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述连接杆(11)的另一端延伸至半圆圈(1)的外部，所述连接杆(11)的外表面与半圆圈(1)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述挡杆(26)的外表面活动套接有稳定弹簧(28)，所述稳定弹簧(28)的一端与半圆圈(1)固定连接，所述稳定弹簧(28)的另一端与挡块(27)的侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述限位弹簧(6)的一端与活动块(4)的底部固定连接，所述限位弹簧(6)的另一端与筒体(2)内腔的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述供液箱(13)的底部固定连接有稳定杆(29)，所述稳定杆(29)的底端延伸至移动板(8)的下方，所述稳定杆(29)的外表面与移动板(8)活动套接。
7.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述移动杆(12)的外表面活动套接有限位环(30)，所述限位环(30)的顶部与移动板(8)的底部固定连接，所述限位环(30)的右侧螺纹连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的左端与移动杆(12)相接触。
8.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述驱动杆(22)的中部活动套接有稳定环(32)，所述稳定环(32)的顶部与底部均固定连接有小杆(33)，所述小杆(33)的另一端与限位框(23)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机清洗设备，其特征在于：所述空心板(17)的底部固定连通有小管(34)，所述小管(34)均匀的分布在空心板(17)的底部。
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