CN112107962A - 一种隧道空气杀菌净化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道空气杀菌净化方法，依次包括以下步骤：吸入空气，通过风机将隧道内含有汽车尾气的空气吸入隧道空气杀菌净化装置内；初检空气，前述含有汽车尾气的空气通过前传感器模组后，处理前的空气质量数据被实时传输至远程监控平台；去除气溶胶；去除氮氧化合物；去除硫氧化合物；二检空气；排出空气，处理后的空气通过出风口风罩排出该隧道空气杀菌净化装置。本发明的优点是空气净化效果突出，且使用方便，同时还具有安全性能高，风阻低，滤效高，容尘量大，运行费用低的优点，可以实现数据的统计分析和展示，让设备使用实现可视化。
Description
技术领域
本发明属于空气净化技术领域，具体涉及一种隧道空气杀菌净化方法。
背景技术
隧道属于相对密闭的空间，汽车车流密度高，尾气排放量大。在长时间运行过程中，汽车尾气排放产生的SO2、NO2、O3、VOC、PM1.0、PM2.5、PM10等有毒有害气体、粉尘也越积越多，极度影响该空间内的空气环境，并进一步与汽车乘客、隧道环境中微生物等相互交通，容易造成环境指数超标，影响车流人员和隧道检修人员身心健康。因此，有必要对隧道系统的空气进行杀菌净化，对温度、湿度、压力和SO2、NO2、O3、VOC、PM1.0、PM2.5、PM10等实时监测。现有的空气杀菌净化方法主要是填充式空气过滤器、静电除尘器等。上述方法存在如下缺点: (一)空气过滤器在过滤颗粒物的同时，由于阻力较大，给隧道的风机选型带来困难。为此，为了降低空气过滤器阻力，所选择的的空气过滤器通常效率较低，无法实现杀菌的功能; (二)静电除尘器容易产生臭氧，这对空间相对密闭的隧道下来往的车流人员和隧道检修人员不利，对呼吸道产生潜在的危害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道空气杀菌净化方法，以解决上述背景技术中提到的问题的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道空气杀菌净化方法，包括以下步骤：
（1）吸入空气：通过风机将隧道内含有汽车尾气的空气吸入隧道空气杀菌净化装置内；
（2）初检空气：前述含有汽车尾气的空气通过前传感器模组后，处理前的空气质量数据被实时传输至远程监控平台；
（3）去除气溶胶：完成初检的含有汽车尾气的空气通过气溶胶去除模组，在高压电器盒的电力支持下，气溶胶去除模组中的正负极板之间形成高压电场，气溶胶被吸附在气溶胶去除模组内；
（4）去除氮氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除氮氧化合物模块，空气通过去除氮氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的氮氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的氮氧化合物去除；
（5）去除硫氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除硫氧化合物模块，空气通过去除硫氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的硫氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的硫氧化合物去除；
（6）二检空气：处理后的空气在风机的吸力作用下继续移动通过后传感器模组，处理后的空气质量数据被实时传输至远程监控平台，结合对比处理前的空气质量数据，可以实现数据的统计分析和展示，让设备使用实现可视化；
（7）排出空气：处理后的空气通过出风口风罩排出该隧道空气杀菌净化装置。
优选的，所述步骤（1）中的风机共设有两台，两台风机的处理量均为一万风量。
优选的，所述步骤（2）和步骤（6）中的远程监控平台实现设备运行和维护以及故障处理的远程自由控制，实时监管设备的运行和数据情况。
优选的，所述步骤（3）中的气溶胶去除模组对PM1.0、PM2.5、PM10粉尘的一次去除效率大于90%。
优选的，所述步骤（4）中的去除氮氧化合物模组对NO2一次去除效率大于70%。
优选的，所述步骤（5）中的去除硫氧化合物模组对SO2一次去除效率大于70%。
本发明的技术效果和优点：空气净化效果突出，且使用方便，同时还具有安全性能高，风阻低，滤效高，容尘量大，运行费用低的优点，该隧道空气杀菌净化方法通过风机将空气吸入隧道空气杀菌净化装置中，然后通过气溶胶去除模组中的正负极板之间形成的高压电场将气溶胶被吸附在气溶胶去除模组内，然后通过去除氮氧化合物模组和去除硫氧化合物模组中的过滤网组件，分别进行氧化还原反应，去除空气中的氮氧化合物和硫氧化合物，通过前、后传感器模组实时提供处理前后的空气质量数据，结合远程监控平台，可以实现数据的统计分析和展示，让设备使用实现可视化。
附图说明
图1为本发明的隧道空气杀菌净化装置的爆炸结构图。
图中：1-框架主体，2-前进风风罩，3-传感器模组，301-前传感器模组，302-后传感器模组，4-前过滤模组，5-气溶胶去除模组，6-高压电器盒，7-ASF分解模组，701-去除氮氧化合物模块，702-去除硫氧化合物模块，703-拉手，8-动力模组，9-出风口风罩，10-风机，11-配电柜，12-吊耳，13-压差开关，14-风机上盖板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
本发明提供了如图中所示的一种隧道空气杀菌净化方法，包括以下步骤：
（1）吸入空气：通过风机将隧道内含有汽车尾气的空气吸入隧道空气杀菌净化装置内；
（2）初检空气：前述含有汽车尾气的空气通过前传感器模组后，处理前的空气质量数据被实时传输至远程监控平台；
（3）去除气溶胶：完成初检的含有汽车尾气的空气通过气溶胶去除模组，在高压电器盒的电力支持下，气溶胶去除模组中的正负极板之间形成高压电场，气溶胶被吸附在气溶胶去除模组内；
（4）去除氮氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除氮氧化合物模块，空气通过去除氮氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的氮氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的氮氧化合物去除；
（5）去除硫氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除硫氧化合物模块，空气通过去除硫氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的硫氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的硫氧化合物去除；
（6）二检空气：处理后的空气在风机的吸力作用下继续移动通过后传感器模组，处理后的空气质量数据被实时传输至远程监控平台，结合对比处理前的空气质量数据，可以实现数据的统计分析和展示，让设备使用实现可视化；
（7）排出空气：处理后的空气通过出风口风罩排出该隧道空气杀菌净化装置。
其中，所述步骤（1）中的风机共设有两台，两台风机的处理量均为一万风量。所述步骤（2）和步骤（6）中的远程监控平台实现设备运行和维护以及故障处理的远程自由控制，实时监管设备的运行和数据情况。所述步骤（3）中的气溶胶去除模组对PM1.0、PM2.5、PM10粉尘的一次去除效率大于90%。所述步骤（4）中的去除氮氧化合物模组对NO2一次去除效率大于70%。所述步骤（5）中的去除硫氧化合物模组对SO2一次去除效率大于70%。
为了实现前述步骤，采用了一种隧道空气杀菌净化装置。
见图1所示，所示隧道空气杀菌净化装置包括框架主体1、前进风风罩2和出风口风罩9，所述框架主体1的一侧固定连接有前进风风罩2，且另一侧固定连接有出风口风罩9，所述框架主体1的内部设有传感器模组3、前过滤模组4、PM2.5气溶胶去除模组5、高压电器盒6、ASF分解模组7和动力模组8。
优选的，所述传感器模组3包括设置在前进风风罩2内侧的前传感器模组301和设置在ASF分解模组7外侧的后传感器模组302。所述ASF分解模组7的设置在高压电器盒6的一侧，所述ASF分解模组7包括两个去除氮氧化合物模块701和一个去除硫氧化合物模块702，其中，三个模块相互独立且每个模块的两侧均固定连接有拉手703，所述去除氮氧化合物模块701和去除硫氧化合物模块702的结构相同。所述动力模组8包括对称设置的两台处理量为1万风量的风机10，两台所述风机10的外侧均电性连接有配电柜11，且内侧的立柱上设有与风机10电性连接的压差开关13，所述风机10的上方通过螺栓固定连接有风机上盖板14。所述框架主体1的四角处通过螺栓固定连接有吊耳12。
工作原理：隧道内尾气被净化设备从前进风风罩2吸入，前传感器模组301对吸入的空气质量数据进行分析、展示和上传，然后经前过滤模组4进行粗过滤，再经过PM2.5气溶胶去除模组5进行PM2.5气溶胶过滤，然后经ASF模组7进行氮氧化合物和硫氧化合物的去除，然后再通过后传感器模组302对即将排出的空气质量数据进行分析、展示和上传，最后通过风机10将空气从出风口风罩9排出，对PM2.5颗粒物以及NOX/SO2/O3等气体污染物有很好的去除作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）吸入空气：通过风机将隧道内含有汽车尾气的空气吸入隧道空气杀菌净化装置内；
（2）初检空气：前述含有汽车尾气的空气通过前传感器模组后，处理前的空气质量数据被实时传输至远程监控平台；
（3）去除气溶胶：完成初检的含有汽车尾气的空气通过气溶胶去除模组，在高压电器盒的电力支持下，气溶胶去除模组中的正负极板之间形成高压电场，气溶胶被吸附在气溶胶去除模组内；
（4）去除氮氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除氮氧化合物模块，空气通过去除氮氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的氮氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的氮氧化合物去除；
（5）去除硫氧化合物：空气在风机的吸力作用下继续移动通过去除硫氧化合物模块，空气通过去除硫氧化合物模组内的过滤网组件时，与其表面涂有的硫氧化合物还原剂发生氧化还原反应，将空气中的硫氧化合物去除；
（6）二检空气：处理后的空气在风机的吸力作用下继续移动通过后传感器模组，处理后的空气质量数据被实时传输至远程监控平台，结合对比处理前的空气质量数据，可以实现数据的统计分析和展示，让设备使用实现可视化；
（7）排出空气：处理后的空气通过出风口风罩排出该隧道空气杀菌净化装置。
2.根据权利要求1所述的一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于：所述步骤（1）中的风机共设有两台，两台风机的处理量均为一万风量。
3.根据权利要求1所述的一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于：所述步骤（2）和步骤（6）中的远程监控平台实现设备运行和维护以及故障处理的远程自由控制，实时监管设备的运行和数据情况。
4.根据权利要求1所述的一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于：所述步骤（3）中的气溶胶去除模组对PM1.0、PM2.5、PM10粉尘的一次去除效率大于90%。
5.根据权利要求1所述的一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于：所述步骤（4）中的去除氮氧化合物模组对NO2一次去除效率大于70%。
6.根据权利要求1所述的一种隧道空气杀菌净化方法，其特征在于：所述步骤（5）中的去除硫氧化合物模组对SO2一次去除效率大于70%。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 211135 Room 201, 12 / F, building a, qiaomengyuan, Nanjing, Jiangsu Applicant after: Xinnuo atmospheric environmental technology (Nanjing) Co.,Ltd. Address before: Building a, No. 757, dixiu Road, Binjiang Economic Development Zone, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province Applicant before: Nanjing Xingnuo New Material Co.,Ltd. |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 211135 building 3, No. 9, Tianquan Road, Qilin street, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province Applicant after: Xinnuo atmospheric environmental technology (Nanjing) Co.,Ltd. Address before: 211135 Room 201, 12 / F, building a, qiaomengyuan, Nanjing, Jiangsu Applicant before: Xinnuo atmospheric environmental technology (Nanjing) Co.,Ltd. |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201222 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |