CN112092888A - 儿童推车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种儿童推车，包括推车车架、设于推车车架底部的前轮组件与后轮组件，该推车车架包括具有第一座位架的主车架，以及活动地设置在主车架上的第二座位架，推车车架具有单人车状态与双人车状态，当推车车架处于单人车状态时，第一座位架在前后方向上全部或部分被第二座位架覆盖；当推车车架处于双人车状态时，第一座位架与第二座位架在前后方向上一前一后地设置而形成两个座位，推车车架还包括用于将其锁定在单人车状态或双人车状态的锁定机构。本发明的儿童推车能够实现在单人车状态与双人车状态之间的转换，转换操作简便，能够满足不同家庭的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种儿童推车，尤其涉及一种可单双人转换的儿童推车。
背景技术
目前，社会上对双人儿童推车的需求越来越多，传统的儿童推车大多仅能供一名儿童乘坐，当家庭拥有第二名儿童时，就希望原有的单人车能够转换为双人车状态；而当推车处于单人车状态时，又希望推车体积尽量减小，以便于使用。现有技术中较为缺少这种能够在单人车与双人车状态之间转换的儿童推车。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够在单人车状态与双人车状态之间转换的儿童推车。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童推车，包括推车车架、设于所述推车车架底部的前轮组件与后轮组件，所述推车车架包括具有第一座位架的主车架，以及活动地设置在所述主车架上的第二座位架，所述推车车架具有单人车状态与双人车状态，当所述推车车架处于单人车状态时，所述第一座位架在前后方向上全部或部分被所述第二座位架覆盖；当所述推车车架处于双人车状态时，所述第一座位架与所述第二座位架在前后方向上一前一后地设置而形成两个座位，所述推车车架还包括用于将其锁定在所述单人车状态或所述双人车状态的锁定机构。
优选地，述推车车架处于双人车状态时，所述第二座位架位于所述第一座位架的前方。
优选地，所述第一座位架包括分设于左右两侧且沿前后方向延伸的两根第一座杆、固设于两根所述第一座杆之间的座板，当所述推车车架处于单人车状态时，所述第二座位架的后部支撑在所述座板上；当所述推车车架处于双人车状态时，所述第二座位架位于所述座板的前方。
优选地，所述第二座位架通过摆动组件摆动地设置在所述主车架上，所述推车车架由单人车状态向双人车状态转换时，所述第二座位架相对所述主车架向前摆动至所述第一座位架的前方。
优选地，所述摆动组件包括摆杆，所述摆杆的一端部转动地连接在所述主车架上，所述摆杆的另一端部转动地连接在所述第二座位架上，所述摆杆前后摆动时使得所述推车车架在所述单人车状态与双人车状态之间转换。
优选地，所述摆杆包括一前一后地设置的前摆杆与后摆杆，所述前摆杆与所述后摆杆相互平行，所述前摆杆、所述后摆杆的两端部分别转动地连接在所述主车架上与所述第二座位架上。
优选地，所述摆杆有一根，所述主车架上还设置有用于限制所述摆杆前后摆动幅度的限位件。
优选地，所述摆动组件还包括连杆，所述连杆的一端部转动地连接在所述摆杆上，所述连杆的另一端部既能够转动又能够沿前后方向相对滑动地设置在所述主车架上。
优选地，所述连杆的所述另一端部转动地连接有滑动件，所述滑动件前后滑动地设置在所述主车架上，并在所述主车架上位于所述摆杆与所述主车架相互转动连接位置的后方。
优选地，所述推车车架具有分设于左右两侧的两组侧支架，所述第一座位架包括分设于左右两侧且沿前后方向延伸的两根第一座杆，所述第二座位架具有分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二座杆，每侧的所述第二座杆与所述侧支架之间均连接有一组所述的摆动组件，且所述摆动组件连接在所述第一座杆与所述第二座杆的内侧部之间。
本发明所涉及到的上下、左右、前后、内外等方位词，是根据儿童乘坐所述儿童推车时儿童的上下、左右、前后、内外方向作定义的。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的儿童推车中，通过第二座位架在前后方向上位置的转换，能够实现在单人车状态与双人车状态之间的转换，操作简便，能够满足不同家庭的需求。
附图说明
附图1为本发明实施例1的儿童推车在单人车状态下的立体示意图；
附图2为实施例1的儿童推车在单人车状态下的侧视图；
附图3为实施例1的儿童推车在转换过程中的立体示意图；
附图4为实施例1的儿童推车在双人车状态下的立体示意图；
附图5为实施例1的儿童推车在双人车状态下的侧视图；
附图6为实施例1的儿童推车的爆炸图；
附图7为实施例2的儿童推车在单人车状态下的立体示意图；
附图8为实施例2的儿童推车在双人车状态下的立体示意图；
附图9为实施例3的儿童推车在单人车状态下的立体示意图；
附图10为实施例3的儿童推车在双人车状态下的立体示意图；
其中：1、第一座位架；11、第一座杆；12、座板；2、第二座位架；21、第二座杆；22、摆杆；221、前摆杆；222、后摆杆；24、连杆；25、滑动件；3、前轮组件；4、后轮组件；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
实施例1
如图1至图6所示的儿童推车，包括推车车架、设于推车车架底部的前轮组件3与后轮组件4，推车车架包括具有第一座位架1的主车架，以及活动地设置在主车架上的第二座位架2。如图1及图4所示，推车车架具有单人车状态与双人车状态，当推车车架处于单人车状态时，第一座位架1在前后方向上全部被第二座位架2覆盖；当推车车架处于双人车状态时，第二座位架2位于第一座位架1的前方，两个座位架一前一后地设置而形成两个座位。推车车架还包括用于将其锁定在单人车状态或双人车状态的锁定机构。
如图1及图2所示，推车车架具有分设于左右两侧的两组侧支架，第一座位架1包括分设于左右两侧且沿前后方向延伸的两根第一座杆11及固设于两根第一座杆11之间的座板12，第二座位架2具有分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二座杆21，每侧的第二座杆21与侧支架之间均连接有一组摆动组件，且摆动组件连接在第一座杆11与第二座杆21的内侧部之间，第二座位架2即通过上述摆动组件摆动地设置在主车架上。
如图3及图6所示，本实施例中，摆动组件具体包括一前一后地设置的前摆杆221与后摆杆222，前摆杆221与后摆杆222相互平行，前摆杆221、后摆杆222的下端部分别绕b轴和a轴转动地连接在主车架上，上端部分别绕c轴和d轴转动地连接在第二座位架2上，本实施例中具体地，前摆杆221、后摆杆222的下端部分别绕b轴和a轴转动连接在第一座杆11上，上端部分别绕c轴和d轴转动地连接在第二座杆21上。
如图1及图2所示，当推车车架处于单人车状态时，第二座位架2的后部支撑在座板12上，此时推车车架仅具有一个可供儿童乘坐的座位，锁定机构（图中未示出）将推车车架锁定在该单人车状态；如图3所示，当推车车架由单人车状态向双人车状态转换时，首先将锁定机构解锁，使得前摆杆221、后摆杆222能够分别绕b轴和a轴向前摆动，第二座位架2相对主车架向前摆动至第一座位架1的前方；如图4及图5所示，当推车车架处于双人车状态时，第二座位架2位于座板12的前方，锁定机构锁定，此时推车车架具有前后两个可供儿童乘坐的座位。当推车车架由双人车状态向单人车状态转换时，反向操作上述步骤，在此不再赘述。无论是单人车状态还是双人车状态下，推车车架在推行时的重心稳定，推行安全性高。
此外，本实施例中，第二座位架2能够折叠收拢，并能够与主车架一同进行折叠，折叠后推车车架体积减小，便于携带和存放。
实施例2
如图7至图8所示的儿童推车，本实施例与实施例1的区别主要在于摆动组件的设置不同。本实施例中，摆动组件具体包括一根摆杆22，主车架上还设置有用于限制摆杆22前后摆动幅度的限位件（图中未示出），其中，上述摆杆22的上端部绕f轴转动连接在第二座杆21上，下端部绕e轴转动连接在第一座杆11上。
如图7至图8所示，当推车车架由单人车状态向双人车状态转换时，解锁机构解锁，摆杆22绕e轴相对于主车架向前摆动至限位件前端限制处，使得第二座位架2相对主车架向前摆动至第一座位架1的前方；当推车车架由双人车状态向单人车状态转换时，摆杆22绕e轴相对于主车架向后摆动至限位件后端限制处，第二座位架2的后部支撑在座板12上。
实施例3
如图9至图10所示的儿童推车，本实施例与实施例1、实施例2的区别主要在于摆动组件的设置不同。本实施例中，摆动组件具体包括一根摆杆22、一根上端与摆杆22绕i轴转动连接的连杆24，以及绕h轴转动连接在连杆24下端部的滑动件25。上述摆杆22的上端部绕j轴转动连接在第二座杆21上，下端部绕g轴转动连接在第一座杆11上，g轴位于i轴的下方；滑动件24前后滑动地设置在第一座杆11上，且h轴位于g轴的后方。
如图9至图10所示，当推车车架由单人车状态向双人车状态转换时，解锁机构解锁，滑动件24沿第一座杆11向前滑动，摆杆22绕g轴、连杆24绕h轴相对于主车架向前摆动，使得第二座位架2相对主车架向前摆动至第一座位架1的前方。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童推车，包括推车车架、设于所述推车车架底部的前轮组件与后轮组件，其特征在于：所述推车车架包括具有第一座位架的主车架，以及活动地设置在所述主车架上的第二座位架，所述推车车架具有单人车状态与双人车状态，当所述推车车架处于单人车状态时，所述第一座位架在前后方向上全部或部分被所述第二座位架覆盖；当所述推车车架处于双人车状态时，所述第一座位架与所述第二座位架在前后方向上一前一后地设置而形成两个座位，所述推车车架还包括用于将其锁定在所述单人车状态或所述双人车状态的锁定机构。
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架处于双人车状态时，所述第二座位架位于所述第一座位架的前方。
3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述第一座位架包括分设于左右两侧且沿前后方向延伸的两根第一座杆、固设于两根所述第一座杆之间的座板，当所述推车车架处于单人车状态时，所述第二座位架的后部支撑在所述座板上；当所述推车车架处于双人车状态时，所述第二座位架位于所述座板的前方。
4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述第二座位架通过摆动组件摆动地设置在所述主车架上，所述推车车架由单人车状态向双人车状态转换时，所述第二座位架相对所述主车架向前摆动至所述第一座位架的前方。
5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述摆动组件包括摆杆，所述摆杆的一端部转动地连接在所述主车架上，所述摆杆的另一端部转动地连接在所述第二座位架上，所述摆杆前后摆动时使得所述推车车架在所述单人车状态与双人车状态之间转换。
6.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述摆杆包括一前一后地设置的前摆杆与后摆杆，所述前摆杆与所述后摆杆相互平行，所述前摆杆、所述后摆杆的两端部分别转动地连接在所述主车架上与所述第二座位架上。
7.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述摆杆有一根，所述主车架上还设置有用于限制所述摆杆前后摆动幅度的限位件。
8.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述摆动组件还包括连杆，所述连杆的一端部转动地连接在所述摆杆上，所述连杆的另一端部既能够转动又能够沿前后方向相对滑动地设置在所述主车架上。
9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述连杆的所述另一端部转动地连接有滑动件，所述滑动件前后滑动地设置在所述主车架上，并在所述主车架上位于所述摆杆与所述主车架相互转动连接位置的后方。
10.根据权利要求4至9任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架具有分设于左右两侧的两组侧支架，所述第一座位架包括分设于左右两侧且沿前后方向延伸的两根第一座杆，所述第二座位架具有分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二座杆，每侧的所述第二座杆与所述侧支架之间均连接有一组所述的摆动组件，且所述摆动组件连接在所述第一座杆与所述第二座杆的内侧部之间。
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