CN112090981A - S690q材料强化升级的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种S690Q材料强化升级的方法，包括以下步骤：1）将S690Q毛坯管一端车夹头，使其尺寸与冷拔模具相匹配；2）对毛坯管依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；3）将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行冷拔，减壁量为1.5‑4mm；4）对冷拔后的毛坯管调质处理；5）调质后的毛坯管内外表面喷砂除氧化皮，再依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；6）将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行拔精整，减壁量在0.5±0.3mm；7）所得管进行矫直，然后进行去应力处理，最后进行点式矫直，得到高精度、高强度无缝钢管。处理后的材料可以达到S890Q材料的屈服强度，同时提高材料的尺寸精度，内外加工余量更少，材料损耗更少。

Description

S690Q材料强化升级的方法
技术领域
本发明涉及金属材料加工领域，具体为一种S690Q材料强化升级的方法。
背景技术
工程机械产品升级，高端油缸具备高强度、冲击性能、可加工性、良好的焊接性能。S890Q高强管材料为确保其机械性能，冶炼需要添加Ni、Ti、Mo、Cr等合金元素，造成材料价格高，且碳当量较S690Q高10左右％。目前S890Q高端油缸都采用热轧管；由于热轧管直线度较差，1.5mm/1000mm，尺寸精度较差，使用热轧管油缸的内外加工余量较大，材料耗损较大。
其中S690Q与S890Q两者的熔炼化学成分对比见表1，单位为％。
表1
Figure BDA0002663031510000011
发明内容
本发明提供一种S690Q材料强化升级的方法，可以达到S890Q材料的屈服强度，同时提高材料的尺寸精度，内外加工余量更少，材料损耗更少。
本发明所采取的技术方案是，一种S690Q材料强化升级的方法，包括以下步骤：
1)将S690Q毛坯管一端车夹头，使其尺寸与冷拔模具相匹配；
2)对毛坯管依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；
3)将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行冷拔，减壁量为1.5-4mm；
4)对冷拔后的毛坯管调质处理；
5)调质后的毛坯管内外表面喷砂除氧化皮，再依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；
6)将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行拔精整，减壁量在0.5±0.3mm；
7)所得管进行矫直，然后进行去应力处理，最后进行点式矫直，得到高精度、高强度无缝钢管。
进一步地，所述S690Q毛坯管的碳含量≤0.20％，碳当量CEV≤0.67％；毛坯管还符合GB/T8162的规定。
进一步地，步骤2)中酸洗、清洗中和、磷化、皂化各工序处理时间为10-40分钟。
进一步地，步骤3)中的减壁量大于步骤6)的减壁量。
进一步地，步骤4)中调质处理时，在920±10℃淬火，在500～600℃回火，基体硬度控制在265-305HBW。
进一步地，步骤5)中酸洗、清洗中和、磷化、皂化各工序处理时间为15-40分钟。
进一步地，步骤7)中在480-600℃进行去应力处理。
进一步地，S690Q毛坯管规格为φ194mm×21mm；其中车夹头时尺寸外径Φ192，内径Φ160，长度260mm，内孔不加工；一次冷拔到Φ194mm×18mm，减壁量为3mm；拔精整至Φ194mm/Φ159mm。
本发明具有以下有益效果：
本发明采用S690Q材料，其价格远低于S890Q材料，每吨便宜4000元左右，采用S690Q材料经冷拔、调质、冷拔精整处理，得到的材料不仅可以达到S890Q强度，而且通过冷挤压，能够提升钢管的尺寸精度，从而减少产品加工余量，材料损耗更少，有较高的性价比。
常规的冷拔处理，原材料硬度较低。本发明人中采用S690Q升级至相当于S890Q的材料，由于热处理后硬度较高，一般在265～305HB之间，在冷拔精整过程中，模具承载力大，容易造成模具破损，本发明在第一次冷拔和拔精整时严格控制模具尺寸，有效控制精整冷拔的减壁量，可以实现量产。
本发明提供的S690Q材料保证了一定的碳当量及合金元素，有较好的焊接系数及热处理后有较好的力学性能；而且具有一定的硬度，保证最终成品的力学性能，也有较好的冷拔性能；同时便于机械加工。S690Q材料经合适的冷拔减壁量，及冷加工强化，从而超过S890的强度，再经过去应力退火，其强度及冲击韧性满足S890的要求。
具体实施方式
下面结合实施例来进一步说明本发明，但本发明要求保护的范围并不局限于实施例表述的范围。
实施例1：
S690Q原材料化学成分如下表1，规格φ194×21。
表1
Figure BDA0002663031510000021
Figure BDA0002663031510000031
注：基于熔炼成分，计算碳当量CEV(IIW)：0.57；
按GB/T8162要求检测冷拔用S690毛坯管的表面质量，不得有气孔、裂纹、轧折、结疤、离层等缺陷；
该钢管的处理方法包括以下步骤：
1、对毛坯一端车夹头，尺寸外径φ192，内径φ160，长度260mm，内孔不加工；
2、对毛坯管依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理，其中每个工序的处理时间为10-40分钟；
3、将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行冷拔，一次冷拔到φ194mm×18mm，减壁量为3mm；
4、对冷拔后的毛坯管调质处理：920℃淬火+500～600℃回火，基体硬度控制在265-305HBW；
5、对调质后的毛坯管内外表面喷砂除氧化皮，然后依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理，其中每个工序的处理时间为15-40分钟；
6、将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行拔精整至φ194mm/φ159mm，减壁量0.5±0.3mm；
7、步骤6所得的试件进行矫直，然后480-600℃进行去应力处理，最后进行点式矫直，得到处理完毕的高精度、高强度SY890无缝钢管。
得到最终冷拔钢管的指标如下：
尺寸精度：IT9-IT14；
内孔圆度：小于公称直径的0.3％；
直线度：0.3-0.6mm/m；
基体硬度：HB275-320；
力学性能指标：抗拉强度≥950MPa，屈服强度≥890MPa，断后伸长率≥14％，断面收缩率≥45％，冲击功AKV2(-20℃)≥50J。

Claims (8)

1.一种S690Q材料强化升级的方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）将S690Q毛坯管一端车夹头，使其尺寸与冷拔模具相匹配；
2）对毛坯管依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；
3）将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行冷拔，减壁量为1.5-4mm；
4）对冷拔后的毛坯管调质处理；
5）调质后的毛坯管内外表面喷砂除氧化皮，再依次经酸洗、清洗中和、磷化、皂化的表面处理；
6）将表面处理完毕的毛坯管放置在冷拔机上进行拔精整，减壁量在0.5±0.3mm；
7）所得管进行矫直，然后进行去应力处理，最后进行点式矫直，得到高精度、高强度无缝钢管。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述S690Q毛坯管的碳含量≤0.20%，碳当量CEV≤0.67%；毛坯管还符合GB/T8162的规定。
3.根据利要求1所述的方法，其特征在于：步骤2）中酸洗、清洗中和、磷化、皂化各工序处理时间为10-40分钟。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤3）中的减壁量大于步骤6）的减壁量。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤4）中调质处理时，在920±10℃淬火，在500～600℃回火，基体硬度控制在265-305HBW。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤5）中酸洗、清洗中和、磷化、皂化各工序处理时间为15-40分钟。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤7）中在480-600℃进行去应力处理。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的方法，其特征在于：S690Q毛坯管规格为φ194mm×21mm；其中车夹头时尺寸外径Φ192，内径Φ160，长度260mm，内孔不加工；一次冷拔到Φ194mm×18mm，减壁量为3mm；拔精整至Φ194mm/Φ159mm。
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