CN112085347A - 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法 - Google Patents

一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112085347A
CN112085347A CN202010834248.3A CN202010834248A CN112085347A CN 112085347 A CN112085347 A CN 112085347A CN 202010834248 A CN202010834248 A CN 202010834248A CN 112085347 A CN112085347 A CN 112085347A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fleet
information
driver
motorcade
digital
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010834248.3A
Other languages
English (en)
Inventor
林森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Zhongheng Supply Chain Management Co ltd
Original Assignee
Shanghai Zhongheng Supply Chain Management Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Zhongheng Supply Chain Management Co ltd filed Critical Shanghai Zhongheng Supply Chain Management Co ltd
Priority to CN202010834248.3A priority Critical patent/CN112085347A/zh
Publication of CN112085347A publication Critical patent/CN112085347A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06315—Needs-based resource requirements planning or analysis
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0833—Tracking
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/10—Office automation; Time management
    • G06Q10/103—Workflow collaboration or project management

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，所述车队端、用户端和司机端共同组成一个数字化集装箱卡车运输平台，进行数据对接处理，所述车队端、用户端和司机端的三端系统各有侧重，且三端系统的目标用户不同，由车用户端派发订单，车队端接受订单，司机端实施订单，所述交互页面由实时抢单、车队管理和资质认证三部分组成，且实时抢单页面包括地图信息及订单管理信息，所述需求侧数字化领域由货主、第三方物流和货代、车队三部分组成。该集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法为调度员提供获取业务、分发任务、任务追踪、车辆管理、司机管理、资质认证等功能，显著提升车队的管理效率，降低管理端人力成本。

Description

一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法
技术领域
本发明涉及集装箱货车技术领域，具体为一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法。
背景技术
集装箱又称货柜，用于对贸易货物进行存放和承载，海运通常使用大型货船来对集装箱进行运输，集装箱运输到港口后，再由卡车和货车等交通工具进行远距离陆地运输，从而将商品输送到指定位置，货车对集装箱进行运输属于下游运输服务商，在货车对集装箱进行运输时需要车队管理系统来对货车进行调配。
一些货车调配管理系统在对货车车队进行管理时，由于所需管理的数据量较大，不同规格卡车管理的方式也不同，现有的一些卡车管理系统可视化程度较低，而且不便于展示历史运输线路费用的统计，目前市场上货拉拉等其他的线上运输企业只做到了运价的透明，而很多隐形的费用如车辆待时费则是由司机线下和客户进行协商，这种更类似于个体客户寻找个体司机的C2C的模式，不能客户能很好的了解到实际运输的状态和在过程中发生的事态，只是单纯的进行运输轨迹的追踪。
所以我们提出了一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些运输管理系统不能使客户很好的了解到实际运输的状态和在过程中发生的事态的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，所述车队端、用户端和司机端共同组成一个数字化集装箱卡车运输平台，进行数据对接处理；
所述车队端、用户端和司机端的三端系统各有侧重，且三端系统的目标用户不同，由车用户端派发单，车队端接受订单，司机端实施订单；
所述交互页面由实时抢单、车队管理和资质认证三部分组成，且实时抢单页面包括地图信息及订单管理信息；
所述需求侧数字化领域由货主、第三方物流和货代、车队三部分组成；
所述供给侧数字化领域由车队、司机、外发车队、货主、船公司、堆场和海关七部分组成。
优选的，所述车队端、用户端和司机端彼此支持形成一个数字化体系，管理集装箱卡车运输行业的上下游各个环节和企业实体。
优选的，所述车队端管理司机端的订单，管理的内容包括货车型号信息以及身份和联系信息。
优选的，所述地图信息包括路线节点信息和路线行进轨迹信息，且节点信息表示为圆点状，路线行进轨迹信息表示为虚线，所述订单管理信息包括全部、待进行、进行中、已完成、司机信息和释放回市场。
优选的，所述车队同时包含于需求侧数字化领中和供给侧数字化领域中，且车队包括外发车队和司机。
一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，所述调拨方法包括以下步骤：
结合车队信息、货车型号、货运种类和需求决定使用的车队，通过数据应用平台来对车队端、用户端和司机端进行对接；
根据司机提供的营业执照、税号、道路许可证和身份信息进行资质认证；
通过订单管理来对订单状态，司机信息、车辆、价格信息和释放回市场信息进行整合。
优选的，所述车队端、用户端和司机端进行实时对接，保持订单状态与车队端、用户端和司机端三端的同步。
优选的，所述资质认证步骤包括填写资质信息、提交审核、资质信息审核和审核结果三个步骤。
优选的，所述释放回市场用于对取消的订单进行重新派发，让订单重新回到抢单池，从而其它车队可以在抢单列表里再次见到该任务。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，面向广大集装箱卡车车队企业开发的管理平台，主要目标用户是车队里的调度员，为调度员提供获取业务(抢单)、分发任务(派单)、任务追踪、车辆管理、司机管理、资质认证等功能，显著提升车队的管理效率，降低管理端人力成本；
该集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，是针对下游运输服务商的一个平台系统，主要帮助运输商实时了解市场运输需求，并可以在线进行抢单和运力调配和安排。
该集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法，在费用的透明化上，有历史运输线路费用的统计和可视化，在实际运输业务的操作过程中，所产生的除了正常运输费用外所有相关的特殊费用也会进行线上透明公开，主要类型是以B2B的模式，目前市场上货拉拉等其他的线上运输企业只做到了运价的透明，而很多隐形的费用(如车辆待时费)则是由司机线下和客户进行协商，这种更类似于个体客户寻找个体司机的C2C的模式。
附图说明
图1为本发明一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统整体示意图；
图2为本发明一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统实现方法及整体包含关系示意图；
图3为本发明一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统车队管理包含关系示意图；
图4为本发明一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统资质认证流程示意图；
图5为本发明一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统订单管理包含关系示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，车队端、用户端和司机端共同组成一个数字化集装箱卡车运输平台，进行数据对接处理；
车队端、用户端和司机端的三端系统各有侧重，且三端系统的目标用户不同，由车用户端派发订单，车队端接受订单，司机端实施订单；
交互页面由实时抢单、车队管理和资质认证三部分组成，且实时抢单页面包括地图信息及订单管理信息；
需求侧数字化领域由货主、第三方物流和货代、车队三部分组成；
供给侧数字化领域由车队、司机、外发车队、货主、船公司、堆场和海关七部分组成。
车队端、用户端和司机端彼此支持形成一个数字化体系，管理集装箱卡车运输行业的上下游各个环节和企业实体，保证车队端、用户端和司机端互相同步。
车队端管理司机端的订单，管理的内容包括货车型号信息以及身份和联系信息，可以实时追踪货车司机的型号以及货车的身份信息，以便按需分配。
地图信息包括路线节点信息和路线行进轨迹信息，且节点信息表示为圆点状，路线行进轨迹信息表示为虚线，订单管理信息包括全部、待进行、进行中、已完成、司机信息和释放回市场，释放回市场可以将已取消的订单，重新释放，以便司机接单。
车队同时包含于需求侧数字化领中和供给侧数字化领域中，且车队包括外发车队和司机，使得需求侧数字化领和供给侧数字化领域互相对接，保证订单的时效性。
一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，调度方法包括以下步骤：
结合车队信息、货车型号、货运种类和需求决定使用的车队，通过数据应用平台来对车队端、用户端和司机端进行对接；
根据司机的提供的营业执照、税号、道路许可证和身份信息进行资质认证；
通过订单管理来对订单状态，司机信息、车辆、价格信息和释放回市场信息进行整合。
车队端、用户端和司机端进行实时对接，保持订单状态与车队端、用户端和司机端三端的同步，可以实时显示订单信息，保证该系统的高效性。
资质认证步骤包括填写资质信息、提交审核、资质信息审核和审核结果三个步骤，通过对司机进行资质认证确保货物运输的安全性。
释放回市场用于对取消的订单进行重新派发，让订单重新回到抢单池，从而其它车队可以在抢单列表里再次见到该任务，提升了订单派发的高效性。
实施例1
本实施例1提供一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，如图1-2所示，首先，该系统通过车队端、用户端和司机端共同组成一个数字化集装箱卡车运输平台，为集卡车队提供数字化服务，包括但不限于智能询价，简易下单，订单管理，智能调度，轨迹回放，实时轨迹追踪等等功能，三端系统各有侧重，各有目标用户，然而彼此支持形成一个数字化体系为集装箱卡车运输行业的上下游各个环节和企业实体降本提效；
首先，登录注册功能分为用户密码登录或者动态手机验证码登录，用户输入自定义用户名和密码，点击“登录”按键即可登录，若使用手机号登录，输入手机号，点击“获取验证码”即可获得系统发出随机验证码，然后同样点击“登录”即可进入操作系统主界面，完成注册和登录。
实施例2
实施例2与实施例1相对应，提供一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，如图2-5所示，包括以下步骤：
步骤1：进入操作界面可见整体页面也是以地图为交互界面，可见订单从上到下排列，每一订单可见关键元素包括价格、起点终点、预订作业时间、车辆数；
步骤2：点击任意订单，地图上即显示工厂、港口和规划路线。再点击左上角“抢单”按钮，会有弹出窗口询问是否确定抢单；
步骤3：目标订单以节点和轨迹的形式可视化展现，点击圆形节点，节点随即放大显示该节点详细信息，节点放大信息包括：详细地址、任务类型、预计抵达时间、预计离开时间和联系人信息，行进轨迹为虚线状，用于展示货车行进的路线，以便实时观测司机和货车的信息；
步骤4：抢单成功后，会有自动弹出窗，提示客户已分配好的司机，后台逻辑会根据司机是否在要求装箱时间有空闲等因素，智能指派任务给相应司机，而无需调度员思考然后手动指定司机，系统返回指派结果，如果不符合实际情形或者调度员认为有更好的安排，调度员也可以不接受智能调度结果，手动更改即可，车队端订单状态分为全部、待进行、进行中、已完成，点击操作页面右上角，订单详情栏，不同的状态的订单会展开，以不同颜色区分；
步骤5：订单展开后，选中任意订单，调出该订单明细，地图上展示摘要信息包括价格、路线、时间等核心元素，如果该订单由超过一个司机执行，则会弹出司机列表，如果调度员发现该任务司机有必要使用别的车辆执行任务，可在弹出窗口中为司机更换车辆；
步骤6：当车队运力缺乏，无法完成所有车次任务，调度员可选择将某几辆车次任务选中，可以通过重新释回市场按键，让订单重新回到抢单池，从而其它车队可以在抢单列表里再次见到该任务。
实施例3
如图1-5所示，可以通过管理自有订单，下发给司机并追踪管理，在自身运力缺乏的情况下把业务发到平台上让其它车队抢单，其它业务不够的车队从而可再抢单池中寻找业务，在抢单面板里，可以通过创建新订单可见二级弹出窗口包括起点、途经点、终点、箱型的选择，输入地址，选择箱型提交即可发送到平台上；
车队管理模块包括司机管理、车牌管理，在导航模块，点击“车队管理”，相应两个子模块即展开，在“司机管理”子模块，通过“添加司机”按键，系统弹出输入框，调度员输入司机姓名和联系电话，点击“确定”即可完成添加新司机，在“车辆管理”子模块，点击“添加车辆”，系统弹出输入框，调度员输入车牌，选择该车辆所平日停泊基地，点击“确定”即完成添加过程，通过上传营业执照和道路运输许可证以及司机身份信息来对资质进行认证。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，其特征在于：所述车队端、用户端和司机端共同组成一个数字化集装箱卡车运输平台，进行数据对接处理；
所述车队端、用户端和司机端的三端系统各有侧重，且三端系统的目标用户不同，由车用户端派发订单，车队端接受订单，司机端实施订单；
所述交互页面由实时抢单、车队管理和资质认证三部分组成，且实时抢单页面包括地图信息及订单管理信息；
所述需求侧数字化领域由货主、第三方物流和货代、车队三部分组成；
所述供给侧数字化领域由车队、司机、外发车队、货主、船公司、堆场和海关七部分组成。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，其特征在于：所述车队端、用户端和司机端彼此支持形成一个数字化体系，管理集装箱卡车运输行业的上下游各个环节和企业实体。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，其特征在于：所述车队端管理司机端的订单，管理的内容包括货车型号信息以及身份和联系信息。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，其特征在于：所述地图信息包括路线节点信息和路线行进轨迹信息，且节点信息表示为圆点状，路线行进轨迹信息表示为虚线，所述订单管理信息包括全部、待进行、进行中、已完成、司机信息和释放回市场。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统，其特征在于：所述车队同时包含于需求侧数字化领中和供给侧数字化领域中，且车队包括外发车队和司机。
6.一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，其特征在于，所述调拨方法包括以下步骤：
结合车队信息、货车型号、货运种类和需求决定使用的车队，通过数据应用平台来对车队端、用户端和司机端进行对接；
根据司机的提供的营业执照、税号、道路许可证和身份信息进行资质认证；
通过订单管理来对订单状态，司机信息、车辆、价格信息和释放回市场信息进行整合。
7.根据权利要求6所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，其特征在于：所述车队端、用户端和司机端进行实时对接，保持订单状态与车队端、用户端和司机端三端的同步。
8.根据权利要求6所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，其特征在于：所述资质认证步骤包括填写资质信息、提交审核、资质信息审核和审核结果三个步骤。
9.根据权利要求6所述的一种集装箱货车车队数字化调拨管理的实现方法，其特征在于：所述释放回市场用于对取消的订单进行重新派发，让订单重新回到抢单池，从而其它车队可以在抢单列表里再次见到该任务。
CN202010834248.3A 2020-08-19 2020-08-19 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法 Pending CN112085347A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010834248.3A CN112085347A (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010834248.3A CN112085347A (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112085347A true CN112085347A (zh) 2020-12-15

Family

ID=73727919

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010834248.3A Pending CN112085347A (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112085347A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112085436A (zh) * 2020-08-19 2020-12-15 上海众衡供应链管理有限公司 一种集装箱卡车运输业务管理系统
CN113011810A (zh) * 2021-02-07 2021-06-22 山东高速满易物流科技有限公司 一种网络货运车货匹配方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005166007A (ja) * 2003-11-11 2005-06-23 Hewlett-Packard Development Co Lp 取引システムおよびその方法
CN101923666A (zh) * 2009-06-10 2010-12-22 上海美华系统有限公司 物流公司、货主、承运商三方共同协作的运输管理方法
CN104835028A (zh) * 2015-05-26 2015-08-12 丹阳飓风物流股份有限公司 一种运力云平台
CN104835029A (zh) * 2015-05-26 2015-08-12 丹阳飓风物流股份有限公司 一种物流车辆综合管理系统
CN105279619A (zh) * 2014-06-12 2016-01-27 深圳市凯立德欣软件技术有限公司 一种货运管理系统及其管理方法
CN106447252A (zh) * 2016-08-30 2017-02-22 厦门国际港务股份有限公司 一种港口物流管理系统
CN109118133A (zh) * 2018-06-19 2019-01-01 因为科技无锡股份有限公司 一种货运管理系统、方法及存储介质
CN109359904A (zh) * 2018-09-10 2019-02-19 上海秃鹫网络信息科技有限公司 口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台
CN113935679A (zh) * 2021-09-08 2022-01-14 佛山市知源网络科技有限公司 一种物流供应链在线跟踪管理方法及系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005166007A (ja) * 2003-11-11 2005-06-23 Hewlett-Packard Development Co Lp 取引システムおよびその方法
CN101923666A (zh) * 2009-06-10 2010-12-22 上海美华系统有限公司 物流公司、货主、承运商三方共同协作的运输管理方法
CN105279619A (zh) * 2014-06-12 2016-01-27 深圳市凯立德欣软件技术有限公司 一种货运管理系统及其管理方法
CN104835028A (zh) * 2015-05-26 2015-08-12 丹阳飓风物流股份有限公司 一种运力云平台
CN104835029A (zh) * 2015-05-26 2015-08-12 丹阳飓风物流股份有限公司 一种物流车辆综合管理系统
CN106447252A (zh) * 2016-08-30 2017-02-22 厦门国际港务股份有限公司 一种港口物流管理系统
CN109118133A (zh) * 2018-06-19 2019-01-01 因为科技无锡股份有限公司 一种货运管理系统、方法及存储介质
CN109359904A (zh) * 2018-09-10 2019-02-19 上海秃鹫网络信息科技有限公司 口岸集装箱运输单证电子化与进出口双重运输系统平台
CN113935679A (zh) * 2021-09-08 2022-01-14 佛山市知源网络科技有限公司 一种物流供应链在线跟踪管理方法及系统

Non-Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"广州车快链科技发展有限公司：‘管好车’物流车队数字化赋能管理平台", pages 1 - 7, Retrieved from the Internet <URL:http://m.chinawuliu.com.cn/xsyj/202004/22/500032.shtml> *
嘀友科技: "一个车队派单系统需要包含哪些功能?", pages 1 - 2, Retrieved from the Internet <URL:https://www.diuber.com/一个车队派单系统需要包含哪些功能?/> *
王宇;: "专家把脉中国运输物流可持续发展", 交通世界(运输.车辆), no. 07, pages 42 - 47 *
西安会员分润结算商城: "车队管理系统", pages 1, Retrieved from the Internet <URL:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1653800430407942724&wfr=spider&for=pc> *
许特力;: "洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施", 集装箱化, no. 1, pages 25 - 27 *
郭黎;: "乌鲁木齐铁路局集装箱多式联运管理信息系统研究", 铁道运输与经济, no. 11, pages 50 - 55 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112085436A (zh) * 2020-08-19 2020-12-15 上海众衡供应链管理有限公司 一种集装箱卡车运输业务管理系统
CN113011810A (zh) * 2021-02-07 2021-06-22 山东高速满易物流科技有限公司 一种网络货运车货匹配方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11941574B2 (en) Trip scheduling system
US9996814B2 (en) Transportation service matching with arrival estimation adjusted for external factors
US9691091B2 (en) Transportation service matching with location tracking and arrival estimation
Stefansson et al. Performance issues of smart transportation management systems
US7385529B2 (en) Dynamic and predictive information system and method for shipping assets and transport
US20150161698A1 (en) Predicting multi-city or direct backhaul
CN112150062B (zh) 一种石化物流陆路运输管理方法、系统、存储介质、终端
Irannezhad et al. The effect of cooperation among shipping lines on transport costs and pollutant emissions
CN112085347A (zh) 一种集装箱货车车队数字化调拨管理系统及方法
CN105894184A (zh) 一种物流联合调度方法、平台和系统
Itoh et al. Investigating variations in the deep-sea sourcing strategies of car manufacturers: Two case studies of parts consolidation centers in Japan
JP2001312571A (ja) 物流・商流・情報流の一元管理・利用システム
JP2019159418A (ja) トラクタシャーシ共同利用システム
WO2022101863A1 (en) System and method for freight management
JP2022013837A (ja) 自律トラック輸送サービスのためのハブベースの流通および配達ネットワーク
Chisuwa et al. Solutions for dealing with changes in logistics operations environment
Xiaokun et al. Mode of Freight Rolling and Collecting and Distributing Based on Cloud Logistics Platform
Marcucci et al. City Logistics landscape in the era of on-demand economy
KR20210067250A (ko) 화물 정보 제공 시스템
Rodrigues et al. Cooperative Models for Addressing Urban Freight Challenges: The NOVELOG and U‐TURN Approaches
Howard et al. Goodyear Project-Mile Marker 0
Stupnytskyy 11. TRANSFORMATIONS IN TRANSPORT: THE NEW DIGITAL ONLINE LOGISTICS PROFILE
Greis Integrated infrastructures for moving goods in the digital age
Schrijver et al. Planning support for real-time fleet management of road transportation
Ahmed et al. Ridesharing in Rail-Freight Transport and Use of Digital Aggregator: Prospects and Difficulties-A Developer's Perspective

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination