CN112074356A - 支柱和制造支柱的方法 - Google Patents

Abstract

支柱(1)，其包括伸长梁部分(2)和至少一个连接端部(3)，其中伸长梁部分(2)是具有外周长(C)的管状结构，且连接端部(3)与伸长梁部分(2)集成且包括管状结构的折叠和平整的端部，其中直径上相反的向内折叠线(5)在管状结构的端部的平整部分(3a、3b)之间汇合，使得所得的连接端部(3)包括四个材料层，且其中连接端部在横向于连接端部的纵向中心线(L)的方向上具有宽度(w)，其中w＞C/4，以及制造支柱(1)的方法(100)，其包括提供(101)具有外周长(C)的管状元件(10)以及在管状元件(10)的端部处形成(102；103)连接端部(3)的步骤，其中连接端部通过折叠(102)和平整(103)管状元件(10)的一部分(3')来形成，其中通过使所述部分(3')中的材料变形以便形成向内折叠线(5)且从直径上相反的侧部在朝管状元件的中心(X)的方向(p1)上推动它们直到它们汇合来进行折叠(102)，且通过从垂直于推动方向(p1)的相反方向(p2)朝管状元件的中心(X)按压因此折叠的部分(3')来进行平整(103)，由此获得包括四个材料层的端部(3)。

Description

支柱和制造支柱的方法

技术领域

本公开内容涉及一种用于汽车车辆的支柱，且涉及一种制造此类支柱的方法。

背景技术

对汽车车辆的NVH(噪声、振动和平顺性)要求需要带脊的车体。管状支柱的使用是配平本体刚度的非常有效的方式，且此类构件的使用在近年来大大增加。支柱通常由铝挤出的圆形或椭圆形管制成，且通常应为直的并以推拉模式负载，以在本体中获得最大作用，且仅在连接区域处形成。当然，连接区域的刚度对支柱的功能是重要的。为了增加支柱中连接区域的刚度，可在端部处插入局部加强件。GB287023示出一种用于框架结构的管组件，其中借助于插入件来增加平整(flatten)端部的强度。例如在WO2004/090369A1中示出，还可形成连接区域。

发明内容

本公开内容旨在提供一种改进的支柱设计，其在不使用插入件的情况下在连接区域中具有增大的弯曲刚度。

根据此类改进设计的支柱包括伸长梁部分和至少一个连接端部，其中伸长梁部分是具有外周长C的管状结构，且连接端部与伸长梁部分集成。连接端部包括管状结构的折叠和平整的端部，其中直径上相反的向内折叠线在管状结构端部的平整部分之间汇合，使得所得的连接端部包括四个材料层，且其中管状结构的端部在折叠和平整之前或之后冷成型，优选地使得连接端部在横向于连接端部的纵向中心线L的方向上具有宽度w，其中w>C/4。直径上相反的向内折叠线可适当地大致在连接端部的纵向中心线L处汇合。

伸长梁部分的管状结构可具有平均壁厚t1，且连接端部可具有总厚度t2，其中t2≥3×t1。在一个备选方案中，伸长梁部分的管状结构可具有平均壁厚t1，且连接端部可具有总厚度t2，其中t2≈4×t1且w>C/4。在一个备选方案中，w≥C/3，且如果期望，t2>4×t1。

支柱的管状结构可具有圆形、平椭圆形或椭圆形的截面，且可适当地为挤出的铝管状轮廓。此外，支柱的至少一个连接端部可适当地具有构造成接纳紧固件的开口。

本公开内容还旨在提供一种制造上文提到的改进设计的支柱的方法，该方法包括提供具有外周长C的管状元件以及在管状元件的端部处形成连接端部的步骤。连接端部通过折叠和平整管状元件的一部分来形成，其中通过使所述部分中的材料变形以便形成向内折叠线且从直径上相反的侧部在朝管状元件中心的方向上推动它们直到它们汇合来进行折叠，且通过从垂直于推动方向的相反方向朝管状元件的中心按压因此折叠的部分来进行平整，由此获得包括四个材料层的端部，且其中该方法还包括使端部在折叠和平整之前或之后冷成型。

可通过使所述部分中的材料变形来进行折叠，使得向内折叠线大致在所得端部的纵向中心线L处汇合。

端部可在折叠和平整之前或之后进行冷成型，使得端部在横向于端部的纵向中心线L的方向上达到大于管状元件的外周长C的四分之一的宽度w。冷成型可包括使管状元件的端部在折叠和平整之前预扩展以增加其周长。预扩展可包括将周长增加至1.2-1.4倍。冷成型还可包括使管状元件端部在管状元件端部的周长预扩展之前或同时轴向压缩。

该方法还可包括形成开口(4)的步骤，该开口(4)构造成在端部中接纳紧固件，且该开口优选地在折叠和平整之后冷成型。折叠和平整的端部在横向于纵向中心线L的方向上可具有宽度w1，且可冷成型以将该宽度增加至宽度w2，其中w1＜w2，且优选地w2＞C/3。

附图说明

图1是本公开内容的支柱的示意性透视侧视图；

图2是本公开内容的支柱的示意性透视顶视图；

图3示意性地示出可由其形成支柱的管状结构或元件的示例的截面，且还示出支柱的伸长梁部分的示例的截面；

图4是支柱的示意性透视侧视图，其更详细地示出连接端部的截面；

图5示意性地示出管状元件的端部可如何进行折叠和平整；

图6a和图6b示意性地示出可由其形成支柱的管状结构或元件的备选的适当截面的示例；

图7是本公开内容的支柱的示意性透视顶视图；

图8示意性地示出管状元件的端部的预扩展；

图9示意性地示出轴向压缩，随后是管状元件的端部的预扩展；

图10示意性地示出管状元件的端部的组合式轴向压缩和预扩展；

图11示意性地示出构造成接纳紧固件的开口的冷成型；

图12示意性地示出端部在折叠和平整之后的冷成型；

图13是示意性地示出根据本公开内容的制造支柱的方法的图。

具体实施方式

在安装于汽车结构中的支柱中，连接区域经受最高的局部应力。当连接区域的轴线与负载轴线不成一直线时，这特别明显。

常规支柱典型地具有用于附接到汽车结构的连接区域，其中该连接区域是支柱的平整端部。为了提高连接区域中的刚度，使用插入件，或连接区域形成有例如弯曲的侧边缘以更好地吸收动力。这些方式通常过于昂贵或不够有效。

因此，本公开内容旨在提供一种改进的支柱设计，其在连接区域中具有增大的弯曲刚度。本发明的支柱包括伸长梁部分和至少一个连接端部，其可具有构造成接纳紧固件的开口。在使用期间，支柱将在两端处连接到本体，且一个或两个连接端部可具有该设计并以本文中描述的方式制造。伸长梁部分是具有外周长(C)的管状结构。连接端部与伸长梁部分集成且包括管状结构的折叠和平整的端部，其中直径上相反的向内折叠线在管状结构的端部的平整部分之间汇合，使得所得的连接端部包括四个材料层。管状结构的端部在折叠和平整之前或之后冷成型，以便获得某一期望的宽度和/或厚度。有利地，连接端部在横向于连接端部的纵向中心线的方向上具有大于管状结构的外周长的四分之一的宽度(w)，即w＞C/4。这可例如通过使端部在折叠和平整之前预扩展来获得。在该上下文中，用语“汇合”旨在意指使直径上相反的向内折叠线彼此接近以便获得完整的四层端部，但它们不一定必须相接。端部可不对称地或对称地折叠。然而，优选的是，直径上相反的向内折叠线大致在连接端部的纵向中心线(L)处汇合，以给出在折叠区域中期望的对称刚度。

在支柱和制造它的方法的本描述中，假设连接端部由管状元件或管状结构形成，该管状元件或管状结构在其整个长度上具有相同的形状、尺寸和平均壁厚。然而，可构想，在要形成连接端部的部分中，管状元件或管状结构的形状、尺寸和平均壁厚是不同的。如果这样，外周长和平均壁厚以及管状结构或元件的与所得的端部连接部分有关的任何其它细节是指由其形成端部连接部分的管状结构或元件的部分。

在除了折叠和平整之外没有进行连接端部的成型的情况下，端部的厚度t2将是平均壁厚t1的约四倍，且宽度将小于由其形成连接端部的管状结构的外周长C的四分之一，因为周长中的一些将在给出端部其厚度时终止。在厚度t1=0的情况下，宽度将是w=C/4，但因为厚度始终将是t1>0，宽度将是w<C/4。基于折叠具有大致半圆形截面的假设，宽度(除了折叠和平整之外没有任何成型)可表示为w=(C-0.6×t1)/4。然而，本公开内容的管状结构的连接端部在折叠和平整之前或之后冷成型，使得该连接端部在横向于连接端部的纵向中心线(L)的方向上具有宽度(w)，其中w>C/4。因此，在除了折叠和平整之外没有任何冷成型的情况下，宽度将是w=(C-0.6×t1)/4，且在冷成型的情况下，宽度将更大。端部可以以各种方式冷成型来增加其宽度和/或厚度，以便提高连接端部的强度。可向连接端部内的截面区域添加的材料越多，可实现的局部刚度越高。下文将结合该方法的描述来更详细地论述这可如何获得。

因此，伸长梁部分的管状结构有利地具有平均壁厚t1，且连接端部具有总厚度t2，其中连接端部的总厚度t2等于或大于平均壁厚t1的三倍，即t2≥3×t1，其可通过冷成型来获得。这允许连接端部具有比管状结构的外周长的四分之一更大的宽度，因为折叠材料中的一些可有助于该宽度。连接端部的厚度t2在垂直于其宽度方向的方向上测量。用语“平均厚度”是指以下事实：伸长梁部分的管状结构在外围中可具有不同的壁规格，但当折叠到连接端部中时，包括于管中的所有材料将有助于连接端部的宽度和厚度。

在一个有利的备选方案中，连接端部可具有与伸长梁部分的管状结构的平均壁厚t1的四倍大致相等的总厚度t2，且同时，连接端部的宽度大于管状结构的外周长的四分之一，即t2≈4×t1且w>C/4。

在备选方案中，连接端部的宽度等于或大于管状结构的周长的三分之一，即w≥C/3，且当连接端部的厚度t2同时大于管状结构的平均壁厚的四倍，即t2>4×t1时，是更加有利的。

管状结构支柱优选地可具有圆形、平椭圆形或椭圆形的截面，其示为提供优异的承载特性。管状结构可由滚压和焊接的板制成，但优选为挤出的铝管状轮廓，其允许有效地制造管状结构，且允许提供在外围上具有不同规格的管状结构的可能性。

如上文提到的，还提供一种制造支柱的方法。该方法包括提供具有外周长C的管状元件以及在管状元件的端部处形成连接端部的步骤。连接端部可形成在管状元件的端部处，或它可形成在沿管状元件的中间位置处，其然后在形成连接端部之后分成两部分，使得在一个步骤中获得两个支柱。无论何时在下文的描述中提到连接端部，旨在包含用于形成连接端部的这两个备选选项中的任一个。

在本方法中，连接端部通过折叠和平整管状元件的一部分来形成，其中通过使所述部分中的材料变形以便形成向内折叠线且从直径上相反的侧部在朝管状元件中心X的方向上推动它们直到它们汇合来进行折叠，且通过从垂直于推动方向的相反方向朝管状元件的中心X按压因此折叠的部分来进行平整103，由此获得包括四个材料层的端部；且可选地，在端部中形成104构造成接纳紧固件的开口。

通过使端部中的材料变形来进行折叠，使得向内折叠线在管状结构的端部的平整部分之间(优选地大致在端部的纵向中心线(L)处)汇合。如上文所述，用语汇合意指使直径上相反的向内折叠线彼此接近以便获得完整的四层端部，但它们不一定必须相接。期望使它们彼此接触，以给出在折叠区域中对称的刚度。

可不对称地折叠端部，使得一个折叠大于另一个，且在一个备选方案中，它可折叠成使得仅一侧朝管状结构的直径上相反的侧部推动。然而，优选的是，直径上相反的向内折叠线大致在连接端部的纵向中心线L处汇合，以给出在折叠区域中期望的对称刚度。

如上文所述，连接端部在横向于纵向中心线L的方向上的宽度将略大于由其形成连接端部的管状元件的外周长的四分之一，且除非除了折叠和平整之外没有进行连接端部的成型，否则端部的厚度t2将是平均壁厚t1的约四倍。与平整的两层端部连接相比，这将使刚度相对于弯曲负载增加。

为了提高弯曲刚度，制造支柱的方法包括端部冷成型的一个或多个步骤，其可在端部折叠和平整之前或之后进行。冷成型在低于200℃(典型地≤100℃)的温度下进行，且通过冷变形来改进材料特性，引起刚度提高。借助于冷成型，连接端部中的材料重新分布，使得它达到某一期望的形状、宽度和厚度，如下文将更详细解释的。连接端部的厚度t2可小于、等于或大于由其形成连接端部的管状元件的平均壁厚t1的约四倍，其取决于在形成端部时使用的冷成型的组合。

连接端部的宽度有利地大于管状元件的外周长C的四分之一或大于外周长C的三分之一，以允许对于连接紧固件有足够的空间来用于将支柱安装到汽车结构。一种获得增大宽度的方式是通过使端部在折叠和平整之后冷成型，直到在横向于纵向中心线L的方向上具有初始宽度w1的折叠和平整的端部达到宽度w2，宽度w2大于初始宽度w1(即w1＜w2)，且例如大于管状元件的外周长C的三分之一(w2＞C/3)。冷成型的端部连接部分的宽度w2可最多达C/2.5。

与仅通过在折叠和平整之前进行冷成型来折叠和平整的端部的宽度相比，该连接端部的宽度也可有利地增加，这包括使管状元件的端部预扩展以增加其周长。借助于该步骤，可将宽度增加至与折叠和平整之后进行冷成型的情况相同的程度，且另外可避免在伸长梁部分与连接端部之间的过渡处形成窄的喉部，其可为在冷成型至增大的宽度之前折叠和平整的结果。因此，可提高弯曲刚度。可通过将扩展心轴插入管状元件中来进行预扩展，由此使管状元件的壁拉伸和变薄。优选地，心轴具有：具有与管状元件的初始内部对应的截面形状和尺寸的窄区段，以及具有与预扩展的管状元件的内部对应的截面形状和尺寸的宽区段，以及窄区段与宽区段之间的过渡区段，其中形状和尺寸从窄区段到宽区段逐渐变化。预扩展优选地包括将周长增加至1.2-1.4倍。

可通过使将变为连接端部的管状部分经受包括使管状元件端部在管状元件端部的周长预扩展之前或同时轴向压缩的冷成型步骤来进一步提高刚度。可通过使用具有与管状元件的初始内部对应的截面形状和尺寸的前部区段，以及具有与管状元件外部对应的截面形状和尺寸的压缩区段的心轴来进行轴向压缩，其中前部区段与压缩区段之间的过渡是紧接的，使得压缩区段包括基本垂直于心轴的纵向轴线的接触表面。当插入管状元件中时，接触表面将与管状元件的端面邻接，且由于由心轴施加在管状元件上的力，端部区段将受轴向压缩，且壁厚将因此增加。如上文所述，轴向压缩和预扩展还可有利地在一个步骤中进行，且这可通过具有一定形状和尺寸的心轴来进行，该心轴是用于预扩展和轴向压缩的上文描述的心轴的组合，即，包括全部的窄区段、宽区段、过渡区段和压缩区段，具有接触表面。在该情况下，压缩区段是周向布置到宽区段的单独构件，使得可将窄区段、过渡区段和宽区段首先插入管状元件中以预扩展管状元件的端部区段，并然后在同一步骤中通过压缩区段轴向压缩预扩展的端部。在预扩展和轴向压缩期间，将管状元件适当地夹紧。

连接端部可包括构造成接纳紧固件的开口，以便于将支柱安装到汽车结构。在本方法中，可通过在形成的端部连接部分上打孔来获得开口。然而，在一些情况下，开口优选地可在折叠和平整之后通过冷成型来形成。以该方式，原来存在于管状元件(由其形成端部连接部分)中的所有材料保持在端部连接区域中，且可用于增加端部连接部分的宽度和/或厚度。

现在将结合图来描述支柱和制造支柱的方法的实施例。

图1和图2示出根据本公开内容的实施例的支柱1的一部分，其具有伸长梁部分2和具有构造成接纳紧固件的开口4的连接端部3。如图3中示出的，伸长梁部分2是具有外周长C和平均壁厚t1的管状结构10，且连接端部3与伸长梁部分2集成且包括管状结构的折叠和平整的端部。在折叠和平整的端部3中，直径上相反的向内折叠线5在端部3的平整部分3a、3b之间汇合，使得所得的连接端部3包括四个材料层，如图4中示出的。管状结构的端部在折叠和平整之前或之后冷成型，使得连接端部在横向于连接端部的纵向中心线L的方向上具有宽度w，其中w>C/4。如图4中示出的，直径上相反的向内折叠线5优选大致在连接端部的纵向中心线L处汇合。连接端部的总厚度t2优选为t2≥3×t1。有利地，连接端部3具有总厚度t2，其中t2≈4×t1且w＞C/4。在一些情况下，宽度优选为w≥C/3。厚度t2优选为t2＞4×t1。

如图3、图6a和图6b中示出的，由其制成端部连接部分的管状元件和伸长梁的管状结构可具有圆形、平椭圆形或椭圆形截面，且优选为挤出的铝管状轮廓。

在图13中示意性地示出制造支柱1的方法100。该方法包括提供101具有外周长C的管状元件10以及如图5中示出的那样通过折叠和平整管状元件10的一部分3'来在管状元件10的端部处形成102；103连接端部3的步骤。通过使所述部分3'中的材料变形以便形成向内折叠线5且从直径上相反的侧部在朝管状元件的中心X的方向p1上推动它们直到它们汇合来进行折叠102，且通过从垂直于推动方向p1的相反方向p2朝管状元件的中心X按压因此折叠的部分3'来进行平整103，由此获得包括四个材料层的端部3。优选地，通过使所述部分3'中的材料变形来进行折叠102，使得向内折叠线5大致在所得端部的纵向中心线L处汇合。该方法还可包括在端部中形成104开口4，该开口4构造成接纳紧固件。该方法有利地还可包括端部在折叠102和平整103之前或之后的冷成型，使得端部在横向于端部的纵向中心线L的方向上达到大于管状元件的外周长C的四分之一的宽度w。特别地，该方法可包括使管状元件端部在折叠102和平整103之前预扩展106以增加其周长的形式的冷成型，且这优选地可与使管状元件端部在管状元件端部的周长预扩展106之前或同时轴向压缩105的形式的冷成型相组合。

图7示出支柱的实施例，其中端部3已折叠102和平整103，且然后冷成型107至增大的宽度来获得较宽的端部区段。形成端部连接部分的该方式给出在伸长梁部分3与连接端部3之间的过渡处的喉部2a。

如图8中示出的，可通过将预扩展心轴6插入管状元件中以使管状元件10的壁拉伸和变薄来进行预扩展106。在该情况下，心轴具有：具有与管状元件10的初始内部对应的截面形状和尺寸的窄区段7，以及具有与预扩展的管状元件11的内部对应的截面形状和尺寸的宽区段8，以及在窄心轴区段与宽心轴区段之间的过渡区段9，且预扩展心轴6优选地尺寸设置成将管状元件10的周长增加至1.2-1.4倍。

图9示出可如何通过使用具有与管状元件10的初始内部对应的截面形状和尺寸的前部区段13，以及具有与管状元件10外部对应的截面形状和尺寸的压缩区段14的压缩心轴12来进行轴向压缩105，其中前部区段13与压缩区段14之间的过渡是紧接的，使得压缩区段14包括基本垂直于压缩心轴的纵向轴线的接触表面15。当插入管状元件中时，接触表面15将与管状元件的端面16邻接，且由于由压缩心轴12施加在管状元件10上的力，端部区段17将受轴向压缩，且端部区段17的壁厚将因此增加。

图10示出可如何通过使用具有一定形状和尺寸的组合式预扩展和压缩心轴18来在一个步骤中进行轴向压缩105和预扩展106，该心轴18为上文描述的预扩展心轴6和压缩心轴12的组合，使得它包括窄区段7'、宽区段8'、过渡区段9'和压缩区段14'，具有接触表面15'。压缩区段14'是周向布置到宽区段8'的单独构件，且在预扩展之后但在同一步骤中轴向压缩管状元件的端部。

图11示出在折叠102和平整103之后开口4冷成型104时端部的材料如何重新分布。以该方式，原来位于开口位置中的材料可如期望的那样有助于最终连接端部的更大宽度和/或厚度。

图12示出使端部在折叠102和平整103之后冷成型107以增加在横向于纵向中心线L的方向上的宽度的示例。在折叠和平整之后即刻，端部具有初始宽度w1和厚度t2'，且它冷成型107至最终宽度w2和厚度t2"。在优选的形式中，最终宽度w2可大于管状元件的初始外周长的三分之一。在示出的示例中，最终厚度t2"小于初始厚度t2'，但取决于在形成端部连接部分时使用的冷成型的组合，最终厚度可等于或大于初始厚度t2'。

Claims (19)

1.一种支柱(1)，所述支柱(1)包括伸长梁部分(2)和至少一个连接端部(3)，其特征在于，所述伸长梁部分(2)是具有外周长(C)的管状结构，且所述连接端部(3)与所述伸长梁部分(2)集成且包括所述管状结构的折叠和平整的端部，其中直径上相反的向内折叠线(5)在所述管状结构的端部的平整部分(3a、3b)之间汇合，使得所得的连接端部(3)包括四个材料层，且其中所述管状结构的端部在折叠和平整之前或之后冷成型。

2.根据权利要求1所述的支柱，其特征在于，进行所述冷成型，使得所述连接端部在横向于所述连接端部的纵向中心线(L)的方向上具有宽度(w)，其中w＞C/4。

3.根据权利要求1或2所述的支柱，其特征在于，所述直径上相反的向内折叠线(5)大致在所述连接端部的纵向中心线(L)处汇合。

4.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，所述伸长梁部分(2)的管状结构具有平均壁厚(t1)，且所述连接端部(3)具有总厚度(t2)，其中t2≥3×t1。

5.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，所述伸长梁部分(2)的管状结构具有平均壁厚(t1)，且所述连接端部(3)具有总厚度(t2)，其中t2≈4×t1且w>C/4。

6.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，w≥C/3。

7.根据权利要求4或6所述的支柱，其特征在于，t2＞4×t1。

8.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，所述管状结构具有圆形、平椭圆形或椭圆形的截面。

9.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，所述管状结构是挤出的铝管状轮廓。

10.根据前述权利要求中任一项所述的支柱，其特征在于，所述至少一个连接端部(3)具有构造成接纳紧固件的开口(4)。

11.一种制造支柱(1)的方法(100)，所述方法(100)包括提供(101)具有外周长(C)的管状元件(10)以及在所述管状元件(10)的端部处形成(102；103)连接端部(3)的步骤，其特征在于，所述连接端部通过折叠(102)和平整(103)所述管状元件(10)的一部分(3')来形成，其中

通过使所述部分(3')中的材料变形以便形成向内折叠线(5)且从直径上相反的侧部在朝所述管状元件的中心(X)的方向(p1)上推动它们直到它们汇合来进行所述折叠(102)，以及

通过从垂直于推动方向(p1)的相反方向(p2)朝所述管状元件的中心(X)按压因此折叠的部分(3')来进行所述平整(103)，由此获得包括四个材料层的端部(3)，以及

其中所述方法还包括使所述端部在所述折叠(102)和所述平整(103)之前或之后冷成型。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，通过使所述部分(3')中的材料变形来进行所述折叠(102)，使得所述向内折叠线(5)大致在所得端部的纵向中心线(L)处汇合。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述端部在所述折叠(102)和所述平整(103)之前或之后进行冷成型，使得所述端部在横向于所述端部的纵向中心线(L)的方向上达到大于所述管状元件的外周长(C)的四分之一的宽度(w)。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述冷成型包括使所述管状元件的端部在折叠(102)和平整(103)之前预扩展(106)以增加其周长。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述预扩展(106)包括将所述周长增加至1.2-1.4倍。

16.根据权利要求14或15所述的方法，其特征在于，所述冷成型包括使所述管状元件的端部在所述管状元件的端部的周长预扩展(106)之前或同时轴向压缩(105)。

17.根据权利要求11-16中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括形成开口(4)的步骤(104)，所述开口(4)构造成在所述端部中接纳紧固件。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述开口(4)在折叠(102)和平整(103)之后冷成型(104)。

19.根据权利要求11-18中任一项所述的方法，其特征在于，折叠(102)和平整(103)的端部在横向于所述纵向中心线(L)的方向上具有宽度(w1)，且冷成型(107)以将所述宽度增加至宽度(w2)，其中w1<w2，且优选地w2>C/3。

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