CN112066320A - 一种新能源智慧路灯 - Google Patents

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CN112066320A CN201910499667.3A CN201910499667A CN112066320A CN 112066320 A CN112066320 A CN 112066320A CN 201910499667 A CN201910499667 A CN 201910499667A CN 112066320 A CN112066320 A CN 112066320A
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electric pile
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俞元福
蔡冬玮
黄灵蓉
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Abstract

本发明公开了一种新能源智慧路灯，涉及智慧路灯领域，通过集合LED照明、信息采集、信息传输、信息发布、数据处理和控制执行等多种物联网技术于一身的城市路灯设备，构建成高效的公共管理网络。所述路灯杆体一侧的上端安装有路灯支架，所述路灯支架的一侧安装有LED路灯，所述路灯杆体另一侧的上端安装有支撑板和支撑架，且支撑板安装在支撑架的上端，所述路灯杆体的上端安装有5G微基信号发射站，所述路灯支架中间的下端安装有挡雨棚，所述挡雨棚上端的一侧安装有广播喇叭，所述路灯杆体的下端安装有充电桩，所述充电桩上端面的前端安装有摄像头，所述充电桩的下端设置有固定墩体，所述固定墩体与充电桩通过固定扶壁连接。

Description

一种新能源智慧路灯
技术领域
本发明涉及智慧路灯领域，具体为一种新能源智慧路灯。
背景技术
当前，智慧城市的发展趋势不可挡，移动互联网以及物联网技术的发展及首届“数字中国建设峰会”在福建省福州市的隆重举行(会议明确提出智慧社会、智慧城市是建设数字中国的重要组成部分)，为智慧城市发展提供了新的融合路径。LED智慧路灯作为智慧城市的先行者，备受关注。长远来看，在智慧城市建设以及物联网等技术迅速发展的趋势下，具有多功能的LED智慧路灯为城市建设带来新思路，其发展前景被看好。智慧路灯是顺应信息化时代发展的智慧型产品，可以多个维度推进智慧城市建设，智慧路灯的应用带来的城市运营效率提升和经济促进作用越来越明显。
现有的照明舒适度不够，只能在固定时间开启，智能程度不够，需要集合LED照明、信息采集、信息传输、信息发布、数据处理和控制执行等多种物联网技术于一身，通过密集的城市路灯设备，构建成高效的公共管理网络；因此市场急需研制一种新能源智慧路灯来帮助人们解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源智慧路灯，通过对智能路灯的改进，使照明的舒适化、人性化与智能化提升，通过集合LED照明、信息采集、信息传输、信息发布、数据处理和控制执行等多种物联网技术于一身的城市路灯设备，构建成高效的公共管理网络。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源智慧路灯，包括路灯杆体和中心服务器，所述路灯杆体一侧的上端安装有路灯支架，所述路灯支架的一侧安装有LED路灯，所述路灯杆体另一侧的上端安装有支撑板和支撑架，且支撑板安装在支撑架的上端，所述路灯杆体的上端安装有5G微基信号发射站，所述路灯支架中间的下端安装有挡雨棚，所述挡雨棚上端的一侧安装有广播喇叭，所述路灯杆体的下端安装有充电桩，所述充电桩上端面的前端安装有摄像头，所述充电桩的下端设置有固定墩体，所述固定墩体与充电桩通过固定扶壁连接。
优选的，所述路灯杆体与路灯支架焊接连接，所述挡雨棚的上端面设置为弧面，所述广播喇叭的下端安装有支架，且支架与路灯杆体焊接连接，所述路灯杆体与充电桩焊接连接，所述摄像头的下端设置有杆体，且杆体与摄像头转动连接，且杆体与充电桩焊接连接，且杆体和路灯杆体均为空心结构。
优选的，所述支撑板上端的一侧安装有转动套筒，所述转动套筒的一侧安装有JINGE-1601型电动伸缩杆，所述转动套筒的上端安装有第二套筒，所述第二套筒的上端安装有第一套筒，所述第一套筒的上端安装有连接套筒，所述连接套筒的上端安装有太阳能板，所述太阳能板与JINGE-1601型电动伸缩杆通过转动件连接，所述转动套筒、第二套筒和第一套筒与路灯杆体电性连接。
优选的，所述太阳能板上安装有框架，且框架与转动件焊接连接，且框架与JINGE-1601型电动伸缩杆转动连接，所述第二套筒与第一套筒行程伸缩结构，所述转动套筒与支撑板焊接连接，所述转动套筒与第二套筒转动连接。
优选的，所述充电桩前端面的中间安装有拉门，所述充电桩内部的上端安装有互动屏，所述互动屏下端的一侧安装有充电枪放置箱，所述充电枪放置箱的下端设置有充电线材，所述充电线材与充电桩通过理线架连接。
优选的，所述拉门与充电桩铰接，所述充电枪放置箱与充电桩通过卡扣连接，所述充电线材延伸至充电枪放置箱内部，所述充电线材的另一端设置有保护接头，所述理线架与充电桩焊接连接，所述理线架设置为U型结构。
优选的，所述挡雨棚的下端设置有檐下遮挡蓬，所述檐下遮挡蓬与挡雨棚固定连接，所述路灯杆体的两侧设置有连接片，且路灯杆体与连接片通过螺栓连接，所述连接片的一侧安装有固定底板，且固定底板延伸至连接片内部与连接片焊接连接，所述固定底板的下端安装有镂空板，所述镂空板和挡雨棚、镂空板和路灯杆体以及挡雨棚和路灯杆体之间均设置有连接固定块，且连接固定块与挡雨棚和路灯杆体通过螺栓连接，所述连接固定块的两端均嵌入连接固定块的内部，且镂空板与连接固定块重压成型。
优选的，所述充电桩前端面的上端安装有资讯屏，且资讯屏嵌入充电桩的内部。
优选的，所述中心服务器与ZigBee管理器和GPRS管理器均双向连接，所述ZigBee管理器和GPRS管理器与SDRC10IP型路灯控制器双向连接，所述SDRC10IP型路灯控制器与LED路灯、摄像头、BC-360A(V01)型微波传感器、环境传感器、OTP-538U型红外传感器和DSRC模块均双向连接，所述环境传感器包括KTY81-10型温度传感器、QX-CSD 1型光照传感器、ZH1471型空气湿度传感器和OPC-N2型PM2.5传感器，所述5G微基信号发射站的输出端与中心服务器和GPRS管理器的输入端连接。
优选的，所述太阳能板的输出端与NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器的输入端连接，所述NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器的输出端与蓄电池和市政管网的输入端电性连接，所述蓄电池和市政管网的输出端分别与LED路灯、广播喇叭、摄像头、资讯屏、充电桩、SDRC10IP型路灯控制器、BC-360A(V01)型微波传感器、环境传感器、OTP-538U型红外传感器和DSRC模块的输入端电性连接，所述市政管网的输出端与5G微基信号发射站的输入端电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该发明中，集成了ZigBee管理器与GPRS管理器，在近处组件ZigBee网络，管理整个片区的SDRC10IP型路灯控制器，在远处使用GPRS可以实现远程操控，收集SDRC10IP型路灯控制器的数据，上报给中心服务器，路灯管理人员在办公室内就可以根据人流量、季节、纬度等，通过PC、网页、智慧手机、平板电脑等对整个照明系统进行智慧化控制，按需调节；
2、该发明通过5G微基信号发射站的设置，在路灯杆体上集成移动通信天线和基站设备，分场景完成移动通信宏基站、微基站及WIFI接入点的部署，对区域性通信覆盖盲区或弱区，进行补盲和深度覆盖；
3、该发明中，将充电技术嵌入路灯内，使路灯下端具有充电桩，并具有互动屏，在车桩连接车辆后，车主通过操作互动屏，实现汽车充电，使路灯主体的功能更加完善；
4、该发明中，结合路灯所在道路特点，在路灯上安装OTP-538U型红外传感器、BC-360A(V01)型微波传感器、摄像头等设备，对道路、公交车站、停车场的车辆情况进行监测，形成实时交通信息，将监控设备和路灯系统合二为一，节省安装空间，且更高效；
5、该发明中，路灯上加装高清晰、小间距节能资讯屏，可以提示停车信息、景点信息、天气信息、人流量信息、安全指引、政策法规宣传等，与其他各个功能的有机结合，显示相关信息，更加人性化、科学化和智慧化；
6、该发明中，借由路灯系统的布局网络，全面连接的智慧路灯系统可以借由后台控制系统进行大数据分析，搭配的环境传感器可以对网络内各处的环境信息进行收集、分析、处理，给决策者的判断提供数据支撑(PM2.5检测，温湿度，光照度等)，建立区域实时环境质量水平的检测；
7、该发明中，通过一系列传感器和摄像头对人流量进行监控，并上传，对人流量进行分析，为市区的规划发展，提供了科学的数据依据，从而有效进行人员的控制和疏导措施，以免发生群体聚集性安全事故；
8、该发明通过广播喇叭的设置,平时主要播放背景音乐，自动循环播放，发生事故时，则兼作事故广播用，指挥引导疏散；
9、该发明中，互动屏除了充电桩的充电操作，通过ZigBee管理器的网络传输还具有报警功能，有人拉开拉门报警后，后台中心可以根据求助信息，实时对话，通过GPRS管理器锁定求助点的具体位置，及时组织工作人员处理。
附图说明
图1为本发明的一种新能源智慧路灯的主视图；
图2为本发明的充电桩的结构示意图；
图3为本发明的挡雨棚的内部结构图；
图4为本发明的一种新能源智慧路灯的工作原理图；
图5为本发明的一种新能源智慧路灯的供电原理图。
图中：1、太阳能板；2、连接套筒；3、转动件；4、第一套筒；5、第二套筒；6、转动套筒；7、JINGE-1601型电动伸缩杆；8、路灯支架；9、LED路灯；10、路灯杆体；11、广播喇叭；12、挡雨棚；13、摄像头；14、资讯屏；15、充电桩；16、拉门；17、固定扶壁；18、固定墩体；19、互动屏；20、充电枪放置箱；21、充电线材；22、理线架；23、连接固定块；24、檐下遮挡蓬；25、镂空板；26、固定底板；27、连接片；28、中心服务器；29、ZigBee管理器；30、GPRS管理器；31、SDRC10IP型路灯控制器；32、BC-360A(V01)型微波传感器；33、环境传感器；34、KTY81-10型温度传感器；35、QX-CSD 1型光照传感器；36、ZH1471型空气湿度传感器；37、OPC-N2型PM2.5传感器；38、OTP-538U型红外传感器；39、NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器；40、蓄电池；41、市政管网；42、支撑板；43、支撑架；44、5G微基信号发射站；45、DSRC模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种新能源智慧路灯，包括路灯杆体10和中心服务器28，路灯杆体10一侧的上端安装有路灯支架8，路灯支架8的一侧安装有LED路灯9，路灯杆体10另一侧的上端安装有支撑板42和支撑架43，且支撑板42安装在支撑架43的上端，路灯杆体10的上端安装有5G微基信号发射站44，在路灯杆体10上集成移动通信天线和基站设备，分场景完成移动通信宏基站、微基站及WIFI接入点的部署，对区域性通信覆盖盲区或弱区，进行补盲和深度覆盖，路灯支架8中间的下端安装有挡雨棚12，避免雨沁入内部，挡雨棚12上端的一侧安装有广播喇叭11，平时能播放背景音乐，紧急时做疏散，主要在景区内的杆体上设置，在市区可以不设置，路灯杆体10的下端安装有充电桩15，充电桩15上端面的前端安装有摄像头13，充电桩15的下端设置有固定墩体18，固定墩体18与充电桩15通过固定扶壁17连接，更加稳定。
进一步，路灯杆体10与路灯支架8焊接连接，挡雨棚12的上端面设置为弧面，使雨滑下，广播喇叭11的下端安装有支架，且支架与路灯杆体10焊接连接，路灯杆体10与充电桩15焊接连接，摄像头13的下端设置有杆体，且杆体与摄像头13转动连接，且杆体与充电桩15焊接连接，且杆体和路灯杆体10均为空心结构，内部设置有供电线路。
进一步，支撑板42上端的一侧安装有转动套筒6，转动套筒6的一侧安装有JINGE-1601型电动伸缩杆7，转动套筒6的上端安装有第二套筒5，第二套筒5的上端安装有第一套筒4，JINGE-1601型电动伸缩杆7与第一套筒4、第二套筒5和下端的供电线路行程自动伸缩结构，对太阳能板1的倾斜角度进行设置，保证太阳能板1的太阳能收集效率最大化，第一套筒4的上端安装有连接套筒2，连接套筒2的上端安装有太阳能板1，在不同季节，太阳的偏转角位置会变化，通过转动套筒6的转动实现整个上部结构的转动，使太阳能板1位置能根据太阳偏转角变化而变化，太阳能板1与JINGE-1601型电动伸缩杆7通过转动件3连接，转动套筒6、第二套筒5和第一套筒4与路灯杆体10电性连接。
进一步，太阳能板1上安装有框架，且框架与转动件3焊接连接，且框架与JINGE-1601型电动伸缩杆7转动连接，跟着JINGE-1601型电动伸缩杆7的伸长和缩短而转动，第二套筒5与第一套筒4行程伸缩结构，转动套筒6与支撑板42焊接连接，转动套筒6与第二套筒5转动连接。
进一步，充电桩15前端面的中间安装有拉门16，充电桩15内部的上端安装有互动屏19，互动屏19除了充电桩15的充电操作，通过ZigBee管理器29的网络传输还具有报警功能，有人拉开拉门报警后，后台中心可以根据求助信息，实时对话，通过GPRS管理器30锁定求助点的具体位置，及时组织工作人员处理，互动屏19下端的一侧安装有充电枪放置箱20，充电枪放置箱20的下端设置有充电线材21，车主能通过操作互动屏19，实现汽车充电，将充电枪从充电枪放置箱20中取出，对车辆进行充电，充电线材21与充电桩15通过理线架22连接。
进一步，拉门16与充电桩15铰接，充电枪放置箱20与充电桩15通过卡扣连接，方便充电枪的拿取，充电线材21延伸至充电枪放置箱20内部，充电线材21的另一端设置有保护接头，减少线材折断的可能性，理线架22与充电桩15焊接连接，理线架22设置为U型结构，上端的缺口用来放置线材。
进一步，挡雨棚12的下端设置有檐下遮挡蓬24，避免风过大使雨水斜向打入，檐下遮挡蓬24与挡雨棚12固定连接，路灯杆体10的两侧设置有连接片27，且路灯杆体10与连接片27通过螺栓连接，连接片27的一侧安装有固定底板26，且固定底板26延伸至连接片27内部与连接片27焊接连接，固定底板26上固定有功能设备，通过设备外壳连接有支架，用支架固定，可以根据不同区域的需求在路灯上集成其余设备，且设置在外部，更方便安装和检修，固定底板26的下端安装有镂空板25，进行散热，不局限于此种方式，也可以采用密封结构进行保护，保护性更强，通过散热扇、制冷片等措施进行散热，镂空板25和挡雨棚12、镂空板25和路灯杆体10以及挡雨棚12和路灯杆体10之间均设置有连接固定块23，且连接固定块23与挡雨棚12和路灯杆体10通过螺栓连接，方便拆卸进行检修，连接固定块23的两端均嵌入连接固定块23的内部，且镂空板25与连接固定块23重压成型。
进一步，充电桩15前端面的上端安装有资讯屏14，资讯屏14可以提示停车信息、景点信息、天气信息、人流量信息、安全指引、政策法规宣传等，且资讯屏14嵌入充电桩15的内部。
进一步，中心服务器28与ZigBee管理器29和GPRS管理器30均双向连接，通过ZigBee管理器29与GPRS管理器30，在近处组件ZigBee网络，管理整个片区的SDRC10IP型路灯控制器31，在远处使用GPRS可以实现远程操控，收集SDRC10IP型路灯控制器31的数据，上报给中心服务器28，路灯管理人员在办公室内就可以根据人流量、季节、纬度等，通过PC、网页、智慧手机、平板电脑等对整个照明系统进行智慧化控制，按需调节，ZigBee管理器29和GPRS管理器30与SDRC10IP型路灯控制器31双向连接，SDRC10IP型路灯控制器31与LED路灯9、摄像头13、BC-360A(V01)型微波传感器32、环境传感器33、OTP-538U型红外传感器38和DSRC模块45均双向连接，DSRC模块45可以实现在路灯区域内对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输图像、语音和数据信息，将车辆和道路有机连接，环境传感器33对网络内各处的环境信息进行收集、分析、处理，建立区域实时环境质量水平的检测，环境传感器33包括KTY81-10型温度传感器34、QX-CSD 1型光照传感器35、ZH1471型空气湿度传感器36和OPC-N2型PM2.5传感器37，5G微基信号发射站44的输出端与中心服务器28和GPRS管理器30的输入端连接，分场景完成移动通信宏基站、微基站及WIFI接入点的部署，对区域性通信覆盖盲区或弱区，进行补盲和深度覆盖。
进一步，太阳能板1的输出端与NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器39的输入端连接，NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器39的输出端与蓄电池40和市政管网41的输入端电性连接，太阳能板1收集的太阳能通过NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器39转变为电能，收集在蓄电池40内，当蓄电池40的电能充满后，电流入市政管网41，蓄电池40和市政管网41的输出端分别与LED路灯9、广播喇叭11、摄像头13、资讯屏14、充电桩15、SDRC10IP型路灯控制器31、BC-360A(V01)型微波传感器32、环境传感器33、OTP-538U型红外传感器38和DSRC模块45的输入端电性连接，市政管网41的输出端与5G微基信号发射站44的输入端电性连接，提供电力。
工作原理：使用时，JINGE-1601型电动伸缩杆7与第一套筒4、第二套筒5和下端的供电线路行程自动伸缩结构，对太阳能板1的倾斜角度进行设置，保证太阳能板1的太阳能收集效率最大化，在不同季节，太阳的偏转角位置会变化，通过转动套筒6的转动实现整个上部结构的转动，使太阳能板1位置能根据太阳偏转角变化而变化，太阳能板1收集的太阳能通过NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器39转变为电能，收集在蓄电池40内，当蓄电池40的电能充满后，电流入市政管网41，本发明中各电子设备的用电主要来自市政管网41，例如充电桩15和LED路灯9，一些电量需求量少的构件，例如SDRC10IP型路灯控制器31、BC-360A(V01)型微波传感器32、KTY81-10型温度传感器34、QX-CSD 1型光照传感器35、ZH1471型空气湿度传感器36、OPC-N2型PM2.5传感器37、OTP-538U型红外传感器38、摄像头13、广播喇叭11、JINGE-1601型电动伸缩杆7、第一套筒4和第二套筒5与转动套筒6的用电来自于蓄电池40，其中充电桩15上的互动屏19有支路连接有蓄电池40，意外断电也能进行互动，此时充电操作关闭，仅留有报警功能，有人拉开拉门16报警后，后台中心可以根据求助信息，实时对话，通过GPRS管理器30锁定求助点的具体位置，及时组织工作人员处理，通过ZigBee管理器29与GPRS管理器30，在近处组件ZigBee网络，管理整个片区的SDRC10IP型路灯控制器31，在远处使用GPRS可以实现远程操控，收集SDRC10IP型路灯控制器31的数据，上报给中心服务器28，路灯管理人员在办公室内就可以根据人流量、季节、纬度等，通过PC、网页、智慧手机、平板电脑等对整个照明系统进行智慧化控制，按需调节，且车主能通过操作互动屏19，实现汽车充电，将充电枪从充电枪放置箱20中取出，对车辆进行充电，OTP-538U型红外传感器38、BC-360A(V01)型微波传感器32和摄像头13等设备对道路、公交车站、停车场的车辆情况进行监测，形成实时交通信息，并对人流量进行监控，并上传，对人流量进行分析，从而有效进行人员的控制和疏导措施，通过广播喇叭11进行广播疏散，以免发生群体聚集性安全事故，资讯屏14可以提示停车信息、景点信息、天气信息、人流量信息、安全指引、政策法规宣传等，借由路灯系统的布局网络，全面连接的智慧路灯系统可以借由中心服务器28的工作人员进行大数据分析，搭配的环境传感器33对网络内各处的环境信息进行收集、分析、处理，建立区域实时环境质量水平的检测。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种新能源智慧路灯，包括路灯杆体(10)和中心服务器(28)，其特征在于：所述路灯杆体(10)一侧的上端安装有路灯支架(8)，所述路灯支架(8)的一侧安装有LED路灯(9)，所述路灯杆体(10)另一侧的上端安装有支撑板(42)和支撑架(43)，且支撑板(42)安装在支撑架(43)的上端，所述路灯杆体(10)的上端安装有5G微基信号发射站(44)，所述路灯支架(8)中间的下端安装有挡雨棚(12)，所述挡雨棚(12)上端的一侧安装有广播喇叭(11)，所述路灯杆体(10)的下端安装有充电桩(15)，所述充电桩(15)上端面的前端安装有摄像头(13)，所述充电桩(15)的下端设置有固定墩体(18)，所述固定墩体(18)与充电桩(15)通过固定扶壁(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述路灯杆体(10)与路灯支架(8)焊接连接，所述挡雨棚(12)的上端面设置为弧面，所述广播喇叭(11)的下端安装有支架，且支架与路灯杆体(10)焊接连接，所述路灯杆体(10)与充电桩(15)焊接连接，所述摄像头(13)的下端设置有杆体，且杆体与摄像头(13)转动连接，且杆体与充电桩(15)焊接连接，且杆体和路灯杆体(10)均为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述支撑板(42)上端的一侧安装有转动套筒(6)，所述转动套筒(6)的一侧安装有JINGE-1601型电动伸缩杆(7)，所述转动套筒(6)的上端安装有第二套筒(5)，所述第二套筒(5)的上端安装有第一套筒(4)，所述第一套筒(4)的上端安装有连接套筒(2)，所述连接套筒(2)的上端安装有太阳能板(1)，所述太阳能板(1)与JINGE-1601型电动伸缩杆(7)通过转动件(3)连接，所述转动套筒(6)、第二套筒(5)和第一套筒(4)与路灯杆体(10)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述太阳能板(1)上安装有框架，且框架与转动件(3)焊接连接，且框架与JINGE-1601型电动伸缩杆(7)转动连接，所述第二套筒(5)与第一套筒(4)行程伸缩结构，所述转动套筒(6)与支撑板(42)焊接连接，所述转动套筒(6)与第二套筒(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述充电桩(15)前端面的中间安装有拉门(16)，所述充电桩(15)内部的上端安装有互动屏(19)，所述互动屏(19)下端的一侧安装有充电枪放置箱(20)，所述充电枪放置箱(20)的下端设置有充电线材(21)，所述充电线材(21)与充电桩(15)通过理线架(22)连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述拉门(16)与充电桩(15)铰接，所述充电枪放置箱(20)与充电桩(15)通过卡扣连接，所述充电线材(21)延伸至充电枪放置箱(20)内部，所述充电线材(21)的另一端设置有保护接头，所述理线架(22)与充电桩(15)焊接连接，所述理线架(22)设置为U型结构。
7.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述挡雨棚(12)的下端设置有檐下遮挡蓬(24)，所述檐下遮挡蓬(24)与挡雨棚(12)固定连接，所述路灯杆体(10)的两侧设置有连接片(27)，且路灯杆体(10)与连接片(27)通过螺栓连接，所述连接片(27)的一侧安装有固定底板(26)，且固定底板(26)延伸至连接片(27)内部与连接片(27)焊接连接，所述固定底板(26)的下端安装有镂空板(25)，所述镂空板(25)和挡雨棚(12)、镂空板(25)和路灯杆体(10)以及挡雨棚(12)和路灯杆体(10)之间均设置有连接固定块(23)，且连接固定块(23)与挡雨棚(12)和路灯杆体(10)通过螺栓连接，所述连接固定块(23)的两端均嵌入连接固定块(23)的内部，且镂空板(25)与连接固定块(23)重压成型。
8.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述充电桩(15)前端面的上端安装有资讯屏(14)，且资讯屏(14)嵌入充电桩(15)的内部。
9.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述中心服务器(28)与ZigBee管理器(29)和GPRS管理器(30)均双向连接，所述ZigBee管理器(29)和GPRS管理器(30)与SDRC10IP型路灯控制器(31)双向连接，所述SDRC10IP型路灯控制器(31)与LED路灯(9)、摄像头(13)、BC-360A(V01)型微波传感器(32)、环境传感器(33)、OTP-538U型红外传感器(38)和DSRC模块(45)均双向连接，所述环境传感器(33)包括KTY81-10型温度传感器(34)、QX-CSD1型光照传感器(35)、ZH1471型空气湿度传感器(36)和OPC-N2型PM2.5传感器(37)，所述5G微基信号发射站(44)的输出端与中心服务器(28)和GPRS管理器(30)的输入端连接。
10.根据权利要求3所述的一种新能源智慧路灯，其特征在于：所述太阳能板(1)的输出端与NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器(39)的输入端连接，所述NAC-DT-8-12KW型光伏逆变器(39)的输出端与蓄电池(40)和市政管网(41)的输入端电性连接，所述蓄电池(40)和市政管网(41)的输出端分别与LED路灯(9)、广播喇叭(11)、摄像头(13)、资讯屏(14)、充电桩(15)、SDRC10IP型路灯控制器(31)、BC-360A(V01)型微波传感器(32)、环境传感器(33)、OTP-538U型红外传感器(38)和DSRC模块(45)的输入端电性连接，所述市政管网(41)的输出端与5G微基信号发射站(44)的输入端电性连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113124369A (zh) * 2021-04-09 2021-07-16 漳州和泰电光源科技有限公司 一种语音远程控制的led路灯
CN113551205A (zh) * 2021-07-30 2021-10-26 江苏鹏祥照明科技发展有限公司 一种智慧照明路灯综合灯杆

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