CN112052056A - 车载智能助手的交互方法、装置、车机设备及车辆 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车载智能助手的交互方法、装置、车机设备及车辆，以至少解决现有的车载智能助手的交互形式单一的问题。所述方法包括：获取车机设备所在车辆的运行相关数据；根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
Description
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载智能助手的交互方法、装置、车机设备及车辆。
背景技术
随着车辆的智能化程度不断提高，在车机设备中搭载具有虚拟形象的车载智能助手已成为当前车辆人机交互的一种趋势。现有的车载智能助手的交互形式，通常仅局限于由用户主动发出语音等简单的方式来触发车载智能助手与用户进行交互，这种交互形式单一，无法完全满足用户需求。
发明内容
本申请实施例提供一种车载智能助手的交互方法、装置、车机设备及车辆，以至少解决现有的车载智能助手的交互形式单一的问题。
为了解决上述技术问题，本申请实施例采用下述技术方案：
根据本申请实施例的第一方面，提供一种车载智能助手的交互方法，包括：
获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
可选地，在根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作之前，所述方法还包括：
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息；
根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
可选地，所述根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作，包括：
控制所述车载智能助手播放所述互动脚本中指示的语音信息；和/或，
控制所述车载智能助手执行所述互动脚本中指示的动作。
可选地，所述获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本，包括：
从所述车机设备本地读取所述相匹配的互动脚本；或者，
从与所述车机设备通信的云端服务器下载所述相匹配的互动脚本；或者，
从V2X路测单元获取所述相匹配的互动脚本。
可选地，所述运行相关数据包括下述数据中的至少一种：所述车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据。
根据本申请实施例的第二方面，提供一种车载智能助手的交互装置，包括：
第一获取模块，用于获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
识别模块，用于根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
第二获取模块，用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
控制模块，用于根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
可选地，所述装置还包括：
第三获取模块，用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息；
展示模块，用于在所述控制模块根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作之前，根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
可选地，所述控制模块具体用于：
控制所述车载智能助手播放所述互动脚本中指示的语音信息；和/或，
控制所述车载智能助手执行所述互动脚本中指示的动作。
可选地，所述第二获取模块具体用于从所述车机设备本地读取所述相匹配的互动脚本；或者，
从与所述车机设备通信的云端服务器下载所述相匹配的互动脚本；或者，
从V2X路测单元获取所述相匹配的互动脚本。
可选地，所述运行相关数据包括下述数据中的至少一种：所述车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据。
根据本申请实施例的第三方面，提供一种车机设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如第一方面所述的车载智能助手的交互方法的步骤。
根据本申请实施例的第四方面，提供一种车辆，包括第三方面提供的车机设备。
根据本申请实施例的第五方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的车载智能助手的交互方法。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
本申请实施例采用的车载智能助手的交互方法，通过实时识别车辆所处的场景，获取与车辆所处的场景相匹配的互动脚本并基于获取的互动脚本控制车载智能助手执行相应的互动操作，使得车载智能助手的互动形式与车辆所处的场景相关联，进而可根据车辆所处场景的变化动态调整车载智能助手的互动形式，提升了车载智能助手的互动形式的多样性和互动智能化。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请实施例提供的一种车载智能助手的交互方法的流程图；
图2为本申请实施例提供的一种车载智能助手的交互装置的框图；
图3为本申请实施例提供的另一种车载智能助手的交互装置的框图；
图4为本申请实施例提供的一种车机设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
请参考图1，本申请实施例提供一种车载智能助手的交互方法，该方法可应用于车机设备中。如图1所示，该方法包括以下步骤：
S12，获取车机设备所在车辆的运行相关数据。
其中，运行相关数据可以包括如下一种或多种信息的组合：车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据等。
本申请实施例中，车辆的用户数据是指用于表征车辆的驾乘者特征的数据，具体包括但不限于驾乘者的生日、情绪、着装、性别、肢体动作等。车辆的行驶环境数据是指用于表征车辆的行驶环境的数据，具体包括但不限于车辆当前所处的地理位置、时间、天气、车外温度等。车辆的行驶状态数据是指用于表征车辆的行驶状态的数据，具体包括但不限于车辆的电量信息(如剩余电量)、油量信息(如剩余油量)、胎压状态、行驶速度、行驶里程等。
具体实施时，车辆的用户数据可通过车辆的驾驶员监控系统(Driver MonitoringSystem，DMS)获取，车辆的行驶环境数据和行驶状态数据可通过车辆中部署的各种传感器、电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)及其他功能模块等获取，例如通过温度传感器获取车外温度，通过全球卫星定位系统(Global Positioning System，GPS)获取车辆所处的位置，通过车辆的电池管理ECU获取车辆的电量信息等等。
可以理解，通过获取车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据等一种或多种数据，进而基于这些数据来对车辆当前所处的场景进行识别，可以从多个维度准确刻画车辆当前所处的场景，进一步可以获取到多样化的互动脚本以控制车载智能助手进行主动互动，提高了车载智能助手的智能化及互动形式的多样性，提升用户体验。
S14，根据获取的运行相关数据对车辆当前所处的场景进行识别。
在本申请实施例中，车辆所处的场景用于对车辆中的驾乘者的行为状态、车辆的车内环境、车外环境以及行驶状况等中的一者或多者进行描述。例如，车辆所处的场景可以是“气温下降”、“气温下降，驾乘者穿着保暖服装”、“下雪，车辆位于滑雪场附近”等等。
S16，获取与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。
在本申请实施例中，互动脚本是用于指示车机设备的车载智能助手执行互动操作的程序，其中，互动操作可以包括播放预设语音和/或执行预设动作。具体地，车机设备中存储有预先设置的互动控制策略，所述互动控制策略包括场景与互动脚本之间对应关系，车机设备在获取到车辆当前所处的场景后，可调用所述互动控制策略并基于所述互动控制策略确定与车辆当前所处的场景对应的互动脚本，该互动脚本即为与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。例如，表1示出了一种车辆所处的场景与互动脚本之间的对应关系。
表1
在本申请实施例中，车机设备可通过多种渠道获取与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本，本申请实施例对此不作限定。
可选地，不同场景对应的互动脚本可存储在车机设备本地，在此情形下，车机设备可从本地直接读取与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。可以理解，通过该方式获取所需的互动脚本，相比于从云端服务器在线获取方式，可以避免因云端服务器响应不及时而导致的无法及时获取所需的互动脚本的问题，减少了等待云端服务器返回互动脚本的时间，从而提高了车载智能助手的交互效率。
可选地，车机设备可以从与其通信的云端服务器下载与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。具体实施时，云端服务器中存储有不同场景对应的互动脚本及各互动脚本的脚本标识，车机设备将与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本的脚本标识携带在下载请求中发送至云端服务器，云端服务器响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的脚本标识对应的互动脚本；或者，云端服务器中存储有不同场景对应的互动脚本及各场景的场景标识，车机设备将车辆当前所处场景的场景标识携带在下载请求中发送至云端服务器，云端服务器响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的场景标识对应的互动脚本。
可选地，车机设备还可以从V2X(Vehicle to Vehicle，车对车的信息交换)路测单元(Road-Side Unite，RSU)获取与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。具体实施时，路测单元中存储有不同场景对应的互动脚本及各互动脚本的脚本标识，车机设备将与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本的脚本标识携带在下载请求中发送至路测单元，路测单元响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的脚本标识对应的互动脚本；或者，路测单元中存储有不同场景对应的互动脚本及各场景的场景标识，车机设备将车辆当前所处场景的场景标识携带在下载请求中发送至路测单元，路测单元响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的场景标识对应的互动脚本。
可以理解，通过将不同场景对应的互动脚本存储在云端服务器或者路测单元，以供车机设备在需要时从与车机设备通信的云端服务器或路测单元下载并使用，相比于在车机设备本地存储不同场景对应的互动脚本，可以减少对车机设备本地的存储资源的占用。
S18，根据获取的互动脚本控制车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
具体地，车机设备在获取到与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本后，可控制车载智能助手播放该互动脚本中指示的语音信息，和/或，控制车载智能助手执行该互动脚本中指示的动作。可以理解，通过基于与车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本控制车载智能助手播放相应的语音和/或执行相应的动作，相比于现有的车载智能助手只能以固定的虚拟形象播放语音的互动形式，增加了车载智能助手互动形式的多样性和趣味性，进一步提升了用户体验。
例如，以上述表1所示的不同场景对应的互动脚本示意，若车辆当前所处的场景为“气温下降+驾乘者穿着保暖服装”，则车机设备获取到的互动脚本为用于指示车载智能助手主动关怀驾乘者健康的互动脚本，进而控制车载智能助手主动播放语音“天气降温了，请注意保暖”；若车辆当前所处的场景为“下雪+车辆位于滑雪场附近”，则车机设备获取到的互动脚本为用于指示车载智能助手向驾乘者推送滑雪信息的互动脚本，进而控制车载智能助手主动播放语音“欢迎来到**滑雪场，今日特价”并控制车载智能助手执行滑雪的动作；若车辆当前所处的场景为“下雪+车辆位于滑雪场附近+驾乘者情绪愤怒”，则车机设备获取到的互动脚本为用于指示车载智能助手推荐驾乘者滑雪的互动脚本，进而控制车载智能助手主动播放语音“工作辛苦，不如滑雪，换下心情”并控制车载智能助手执行滑雪的动作，等等。
本实施例提供的车载智能助手的交互方法，通过实时识别车辆所处的场景，获取与车辆所处的场景相匹配的互动脚本并基于获取的互动脚本控制车载智能助手执行相应的互动操作，使得车载智能助手的互动形式与车辆所处的场景相关联，进而可根据车辆所处场景的变化动态调整车载智能助手的互动形式，提升了车载智能助手的互动形式的多样性和互动智能化。
在本申请的另一个实施例中，为了进一步增强车载智能助手的互动多样性和趣味性，在上述步骤S14之前，上述实施例所述的车载智能助手的交互方法还可以包括：获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，并根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
在本申请实施例中，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息。其中，车载智能助手所处的虚拟场景信息是指车载智能助手的虚拟形象所处的场景参数，例如包括但不限于背景、亮度、视觉特效、语音的音效等。车载智能助手的装扮信息是指用于装扮车载智能助手的虚拟形象的物品信息，例如包括所述虚拟形象的人物模型、衣服、装备、道具等。车载智能助手的表情信息用于展现车载智能助手的虚拟形象的面部表情。
具体地，车机设备中存储的互动控制策略还可以包括车辆所处的场景与车载智能助手的虚拟资产信息之间的对应关系，车机设备在获取到车辆当前所处的场景后，还可基于该对应关系确定与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，进而基于获取的虚拟资产信息在车机设备的显示界面展示车载智能助手的虚拟形象。
例如，若车辆当前所处的场景为“下雪+车辆位于滑雪场附近+驾乘者情绪愤怒”，则车机设备获取到的虚拟资产信息包括滑雪服，进而在显示界面展示穿着滑雪服的虚拟形象，并控制该虚拟形象主动播放语音“工作辛苦，不如滑雪，换下心情”以及执行滑雪的动作。
在本申请实施例中，车机设备也可通过多种渠道获取与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，本申请实施例对此不作限定。
可选地，不同场景对应的虚拟资产信息可存储在车机设备本地，在此情形下，车机设备可从本地直接读取与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息。可以理解，通过该方式获取所需的虚拟资产信息，相比于在线获取方式，可以避免因云端服务器响应不及时而导致的无法及时获取所需的虚拟资产信息的问题，减少了等待云端服务器返回虚拟资产信息的时间，从而提高了车载智能助手的交互效率。
可选地，车机设备可以从与其通信的云端服务器下载与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息。具体实施时，云端服务器中存储有不同场景对应的虚拟资产信息及各虚拟资产信息的资产标识，车机设备将与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息的资产标识携带在下载请求中发送至云端服务器，云端服务器响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的资产标识对应的虚拟资产信息；或者，云端服务器中存储有不同场景对应的虚拟资产信息及各场景的场景标识，车机设备将车辆当前所处场景的场景标识携带在下载请求中发送至云端服务器，云端服务器响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的场景标识对应的虚拟资产信息。
可选地，车机设备还可以从V2X(Vehicle to Vehicle，车对车的信息交换)路测单元(Road-Side Unite，RSU)获取与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息。具体实施时，路测单元中存储有不同场景对应的虚拟资产信息及各虚拟资产信息的资产标识，车机设备将与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息的资产标识携带在下载请求中发送至路测单元，路测单元响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的资产标识对应的虚拟资产信息；或者，路测单元中存储有不同场景对应的虚拟资产信息及各场景的场景标识，车机设备将车辆当前所处场景的场景标识携带在下载请求中发送至路测单元，路测单元响应于接收到的下载请求，向车机设备返回与该下载请求中携带的场景标识对应的虚拟资产信息。
可以理解，通过将不同场景对应的虚拟资产信息存储在云端服务器或者路测单元，以供车机设备在需要时从与车机设备通信的云端服务器或路测单元下载并使用，相比于在车机设备本地存储不同场景对应的虚拟资产信息，可以减少对车机设备本地的存储资源的占用。
在本实施例中，通过获取与车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息并基于获取的虚拟资产信息在车机设备的显示界面展示车载智能助手，相较于现有技术中的车载智能助手仅有固定的几套虚拟形象且由用户手动选择和设定虚拟形象的方式，可以进一步提高车载智能助手的互动多样性和趣味性。
请参考图2，图2示出了本申请实施例提供的一种车载智能助手的交互装置的框图。如图2所示，该装置200可以包括：第一获取模块201、识别模块202、第二获取模块203以及控制模块204。
该第一获取模块201用于获取车机设备所在车辆的运行相关数据。
该识别模块202用于根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别。
该第二获取模块203用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本。
该控制模块204用于根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
本申请实施例提供的车载智能助手的交互装置，通过实时识别车辆所处的场景，获取与车辆所处的场景相匹配的互动脚本并基于获取的互动脚本控制车载智能助手执行相应的互动操作，使得车载智能助手的互动形式与车辆所处的场景相关联，进而可根据车辆所处场景的变化动态调整车载智能助手的互动形式，提升了车载智能助手的互动形式的多样性和互动智能化。
可选地，如图3所示，所述装置200还包括：
第三获取模块205，用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息；
展示模块206，用于在所述控制模块根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作之前，根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
其中，车载智能助手的虚拟场景信息是指车载智能助手的虚拟形象所处的场景参数，例如包括但不限于背景、亮度、视觉特效、语音的音效等；车载智能助手的装扮信息是指用于装扮车载智能助手的虚拟形象的物品信息，例如包括所述虚拟形象的人物模型、衣服、装备、道具等；车载智能助手的表情信息用于展现车载智能助手的虚拟形象的面部表情。
展示模块206可以包括多个功能子模块，各个功能子模块分别用于展示各自对应的虚拟资产信息。例如，展示模块206可以包括用于展示车载智能助手的语音特效的语音子模块、用于展示车载智能助手的虚拟形象及其所处场景的视觉特效的视觉子模块等，本申请实施例对此不作限定。
可选地，所述控制模块204具体用于：
控制所述车载智能助手播放所述互动脚本中指示的语音信息；和/或，
控制所述车载智能助手执行所述互动脚本中指示的动作。
可选地，所述第二获取模块203具体用于从所述车机设备本地读取所述相匹配的互动脚本；或者，
从与所述车机设备通信的云端服务器下载所述相匹配的互动脚本；或者，
从V2X路测单元获取所述相匹配的互动脚本。
可选地，所述运行相关数据包括下述数据中的至少一种：所述车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据。
图4是本申请一个实施例的车机设备的结构示意图。请参考图4，在硬件层面，该车机设备包括处理器，可选地还包括内部总线、网络接口、存储器。其中，存储器可能包含内存，例如高速随机存取存储器(Random-Access Memory，RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少1个磁盘存储器等。当然，该车机设备还可能包括其他业务所需要的硬件。
处理器、网络接口和存储器可以通过内部总线相互连接，该内部总线可以是ISA(Industry Standard Architecture，工业标准体系结构)总线、PCI(PeripheralComponent Interconnect，外设部件互连标准)总线或EISA(Extended Industry StandardArchitecture，扩展工业标准结构)总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
存储器，用于存放程序。具体地，程序可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令。存储器可以包括内存和非易失性存储器，并向处理器提供指令和数据。
处理器从非易失性存储器中读取对应的计算机程序到内存中然后运行，在逻辑层面上形成车载智能助手的交互装置。处理器，执行存储器所存放的程序，并具体用于执行以下操作：
获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
上述如本申请图1所示实施例揭示的车载智能助手的交互装置执行的方法可以应用于处理器中，或者由处理器实现。处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器读取存储器中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
该车机设备还可执行图1的方法，并实现车载智能助手的交互装置在图1所示实施例的功能，本申请实施例在此不再赘述。
当然，除了软件实现方式之外，本申请的车机设备并不排除其他实现方式，比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等，也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元，也可以是硬件或逻辑器件。
本申请实施例还提出了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储一个或多个程序，该一个或多个程序包括指令，该指令当被包括多个应用程序的便携式车机设备执行时，能够使该便携式车机设备执行图1所示实施例的方法，并具体用于执行以下操作：
获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
相应地，本申请实施例还提供一种车辆，包括上述本实施例提供的车机设备。
总之，以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并非用于限定本申请的保护范围。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
Claims (10)
1.一种车载智能助手的交互方法，其特征在于，包括：
获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作之前，所述方法还包括：
获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息；
根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作，包括：
控制所述车载智能助手播放所述互动脚本中指示的语音信息；和/或，
控制所述车载智能助手执行所述互动脚本中指示的动作。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本，包括：
从所述车机设备本地读取所述相匹配的互动脚本；或者，
从与所述车机设备通信的云端服务器下载所述相匹配的互动脚本；或者，从V2X路测单元获取所述相匹配的互动脚本。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述运行相关数据包括下述数据中的至少一种：所述车辆的用户数据、行驶环境数据和行驶状态数据。
6.一种车载智能助手的交互装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取车机设备所在车辆的运行相关数据；
识别模块，用于根据所述运行相关数据对所述车辆当前所处的场景进行识别；
第二获取模块，用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的互动脚本；
控制模块，用于根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三获取模块，用于获取与所述车辆当前所处的场景相匹配的虚拟资产信息，所述虚拟资产信息包括下述信息中的至少一种：所述车载智能助手所处的虚拟场景信息、所述车载智能助手的装扮信息及表情信息；
展示模块，用于在所述控制模块根据所述互动脚本控制所述车机设备的车载智能助手执行对应的互动操作之前，根据所述虚拟资产信息在所述车机设备的显示界面展示所述车载智能助手。
8.一种车机设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的车载智能助手的交互方法的步骤。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的车机设备。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的车载智能助手的交互方法。
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| CN202010779005.4A CN112052056A (zh) | 2020-08-05 | 2020-08-05 | 车载智能助手的交互方法、装置、车机设备及车辆 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN112052056A true CN112052056A (zh) | 2020-12-08 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |