CN112040606A - 一种led灯调光模块、led灯调光系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种LED灯调光模块、LED灯调光系统及方法,LED灯调光模块包括第一接收线圈、第一解调单元、调光单元、LED单元、第一调制单元和第一发射线圈;第一接收线圈与第一解调单元连接;第一接收线圈接收第一谐振信号传输至第一解调单元;第一解调单元分别与第一调制单元和调光单元连接;第一解调单元对第一谐振信号进行解调,获取调光信号传输至第一调制单元和调光单元;调光单元与LED单元连接;调光单元根据调光信号对LED单元进行调光;第一调制单元与第一发射线圈连接,第一调制单元对调光信号进行调制,生成第一谐振信号通过第一发射线圈发射至外部。相对现有技术,本发明利用磁耦合谐振技术传输调光信号,提升抗干扰能力,实现接力式无线调光。

Description

一种LED灯调光模块、LED灯调光系统及方法
技术领域
本发明涉及LED技术领域,具体而言,特别涉及一种LED灯调光模块、LED灯调光系统及方法。
背景技术
随着我国经济的发展,公路里程数在迅速增长,而对应的公路隧道也出现了快速增长。在隧道中,良好的照明是确保交通安全的必要条件。在确保足够的照度下,降低隧道照明的电费支出,也是隧道管理者所追求的目标。LED灯在流明效率、显色性等方面都比其它灯具有了较大提高,LED灯不仅节能环保,而且具有良好的调光性能,这为解决隧道调光照明提供了新的方案。
LED隧道灯调光目前可分为两大类,一种是有线调光方式,包括PWM回路调光,0-10V电压回路调光,RS-485差分总线指令调光等,这些调光方式的特点就是除主电源供电回路外,还单独具备调光回路。即需要铺设电源线和调光线两种线缆。另一种是无线调光方式,包括蓝牙、Z i gBee、NB-I oT、LoRa等,这些调光方式的特点就是只需要一个供电回路,但一般需要外置天线来收发无线数据。
第1种技术由于需要铺设电源线和调光线两种线缆,且该线缆一般铺设间隔较近或者放置在同一线槽,导致在线缆出现老化,特别是线缆接头处出现老化、进水时,经常出现电源线的强电压干扰调光线的弱电压的问题,同时由于大量LED隧道灯是并接在调光线上的,一旦出现一个接头处出现电压干扰,则全部并接在该调光线上的LED隧道灯就无法正常调光,从而导致LED隧道灯全亮、全灭或者闪烁现象,这些现象都会对行车安全造成影响。而另一方面,对隧道中的灯具进行维修将会付出高昂的维修成本,首先需要对整个公路进行封路,无法快速定位出现老化问题的灯具位置,需要高空作业等。
第2种无线调光技术,采用无线通信或组网技术把整个LED隧道灯组网,通过网关下发调光指令到每个LED隧道灯,从而实现调光。这种调光技术相对于第1种,无需单独的调光线缆,虽然避免了线路老化引起的各种问题,但是增加了无线收发电路,容易受外界电磁干扰,特别是隧道中的大型风机,电力线上的耦合干扰,以及汽车产生的随机干扰,都会导致LED隧道灯组网失败,无法正确接收来自网关下发的调光指令。
由此可知,现有技术方案中还存在诸多问题,所以有必要对这些问题进行解决。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种利用磁耦合谐振技术传输调光信号,提升抗干扰能力,实现接力式无线调光的LED灯调光模块、LED灯调光系统及方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种LED灯调光模块,包括第一接收线圈、第一解调单元、调光单元、LED单元、第一调制单元和第一发射线圈;
所述第一接收线圈与所述第一解调单元的信号输入端连接;所述第一接收线圈用于接收外部的第一谐振信号,将第一谐振信号传输至第一解调单元;
所述第一解调单元的信号输出端分别与所述第一调制单元和调光单元的信号输入端连接;所述第一解调单元用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号,将调光信号传输至第一调制单元和调光单元;
所述调光单元的通电端与所述LED单元连接;所述调光单元用于根据所述调光信号对所述LED单元进行调光;
所述第一调制单元的信号输出端与所述第一发射线圈连接,所述第一调制单元用于对所述调光信号进行调制,生成第一谐振信号传输至第一发射线圈;
所述第一发射线圈用于将第一谐振信号发射至外部。
本发明的有益效果是:LED灯调光模块利用磁耦合谐振技术传输调光信号,提升抗干扰能力,避免磁耦合谐振技术在超过临界耦合距离后,能量传递效率迅速下降问题;实现接力式无线调光。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述第一接收线圈为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1;所述第一发射线圈为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1。
进一步,所述调光单元对所述调光信号的电压值进行判断,判断调光信号的电压值是否处于设定阈值,当调光信号所要求的电压值不在所述设定阈值内,则认定调光信号异常,则输出设定电压控制LED单元进行调光。
采用上述进一步方案的有益效果是:调光单元根据第一解调单元输出的调光信号,获取调光电压值,来调整LED单元的输出功率,从而达到调整光输出功率的目的;防止因为工作异常导致的LED单元完全不输出现象。
进一步,还包括电源单元,所述电源单元的通电端分别所述第一解调单元、调光单元和第一调制单元的通电端连接;
所述电源单元分别向所述第一解调单元、调光单元和第一调制单元输出电能;所述电源单元通过所述调光单元向所述LED单元输出电能。
采用上述进一步方案的有益效果是:电源单元为第一解调单元、调光单元、第一调制单元和LED单元输送电能,第一接收线圈和第一发射线圈之间的磁耦合谐振回路只用于实现第一谐振信号的无线传递,未进行能量供给,实现较远距离利用磁耦合谐振技术传递第一谐振信号。
进一步,还包括解码单元和编码单元;
所述解码单元的信号输入端与所述第一解调单元的信号输出端连接,所述解码单元的信号输出端分别与所述编码单元和调光单元的信号输入端连接;所述第一解调单元用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号的同时还获取地址信号,将所述调光信号和地址信号传输至解码单元;所述解码单元用于对所述地址信号进行解码,将调光信号和解码后的地址信号传输至编码单元和调光单元;所述调光单元用于根据调光信号和解码后的地址信号对LED单元进行调光;
所述编码单元的信号输出端与所述第一调制单元的信号输入端连接;所述编码单元用于对地址信号进行编码,并将编码后的地址信号与调光信号进行打包传输至第一调制单元;所述第一调制单元用于对打包的地址信号与调光信号进行调制,生成第一谐振信号。
采用上述进一步方案的有益效果是:利用解码单元和编码单元对不同的LED灯调光模块进行地址解码和地址编码,实现LED单元单独调光,每个LED单元产生不同亮度。
本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下:一种LED灯调光系统,包括多个LED灯调光模块和主控模块;
多个所述LED灯调光模块沿道路依次间隔布置,相邻两个所述LED灯调光模块无线连接;且每个所述LED灯调光模块的第一接收线圈均与其前一LED灯调光模块的第一发射线圈无线连接;所述主控模块与多个所述LED灯调光模块中处于前端的LED灯调光模块的第一接收线圈无线连接;
所述主控模块用于生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块;第一谐振信号在多个所述LED灯调光模块中依次传输,多个所述LED灯调光模块根据第一谐振信号进行调光。
本发明的有益效果是:利用磁耦合谐振技术传输调光信号,提升抗干扰能力,避免磁耦合谐振技术在超过临界耦合距离后,能量传递效率迅速下降问题;实现接力式无线调光。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,每个所述LED灯调光模块均连接有检测模块,每个所述检测模块均连接有回传模块;多个所述回传模块依次无线连接,多个所述回传模块中处于前端的回传模块与所述主控模块连接;
多个所述检测模块均用于检测LED单元处的温湿度和/或检测LED单元的故障信息,生成检测信号;多个所述检测模块均将检测信号传输至其连接的回传模块;
每个所述回传模块均用于将检测信号传输至其前端的回传模块,直到传输至主控模块。
采用上述进一步方案的有益效果是:检测模块实时检测其对应的LED灯调光模块,将检测信号通过回传模块传输至主控模块,主控模块对检测信号进行集中显示和状态监控,便于对LED灯调光模块进行调光和监控。
进一步,所述回传模块包括第二接收线圈、第二解调单元、第二调制单元和第二发射线圈;
所述第二接收线圈与其后一回传模块的第二发射线圈无线连接;所述第二接收线圈用于接收其后一回传模块的第二谐振信号;
所述第二解调单元的信号输入端与所述第二接收线圈连接,所述第二解调单元的信号输出端与所述第二调制单元的信号输入端连接;所述第二解调单元用于对第二谐振信号进行解调,获取检测信号传输至第二调制单元;
所述第二调制单元的信号输入端还与其对应的检测模块连接,所述第二调制单元的信号输出端与所述第二发射线圈连接;所述第二调制单元用于接收所述检测模块的检测信号,对检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈;还用于将第二解调单元传输的检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈;
所述第二发射线圈用于将第二谐振信号传输至其后一回传模块或主控模块。
采用上述进一步方案的有益效果是:第二接收线圈、第二解调单元、第二调制单元和第二发射线圈通过磁耦合谐振技术将检测信号进行回传,提升抗干扰能力,实现接力式无线调光。
进一步,还包括光照度感应模块和车流量检测模块,所述光照度感应模块的信号输出端与所述主控模块或LED灯调光模块连接;所述车流量检测模块的信号输出端与所述主控模块连接;
所述光照度感应模块用于检测光照度,生成光照度信号传输至主控模块或LED灯调光模块;
所述车流量检测模块用于检测车流量,生成车流量信号传输至主控模块;
所述主控模块用于对光照度信号、车流量信号和/或检测信号进行处理,生成第一谐振信号;
所述LED灯调光模块用于根据光照度信号或第一谐振信号调整所述LED单元的亮度。
采用上述进一步方案的有益效果是:光照度感应模块、主控模块和LED灯调光模块配合运作,能调整LED灯调光模块的LED单元的发光亮度,提升驾驶员驾驶车辆通过隧道的舒适性;还是控制隧道内的光照度保持恒定;利用车流量检测模块实时监控车流量,主控模块根据车流量控制LED灯调光模块的LED单元进行启闭或亮度调节,能有效降低能耗。
本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下:一种LED灯调光方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1.主控模块生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块;
步骤2.第一谐振信号在多个LED灯调光模块中依次传输;多个LED灯调光模块根据第一谐振信号进行调光。
本发明的有益效果是:利用磁耦合谐振技术传输调光信号,提升抗干扰能力,避免磁耦合谐振技术在超过临界耦合距离后,能量传递效率迅速下降问题;实现接力式无线调光。
附图说明
图1为本发明一种LED灯调光模块关于实施例1的模块框图;
图2为本发明一种LED灯调光模块关于实施例1的磁耦合谐振原理图;
图3为本发明一种LED灯调光模块关于实施例2的模块框图;
图4为本发明一种LED灯调光系统关于实施例3的模块框图;
图5为本发明一种LED灯调光系统关于实施例4的模块框图;
图6为本发明LED灯调光模块、检测模块和回传模块关于实施例4的模块框图;
图7为本发明一种LED灯调光系统关于实施例5的模块框图;
图8为本发明一种LED灯调光方法关于实施例6的模块框图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、LED灯调光模块;
1.1、第一接收线圈,1.2、第一解调单元,1.3、调光单元,1.4、LED单元,1.5、第一调制单元,1.6、第一发射线圈,1.7、电源单元,1.8、解码单元,1.9、编码单元;
2、主控模块;
3、检测模块;
4、回传模块,4.1、第二接收线圈,4.2、第二解调单元,4.3、第二调制单元,4.4、第二发射线圈;
5、光照度感应模块;
6、车流量检测模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例1:
如图1所示,一种LED灯调光模块,包括第一接收线圈1.1、第一解调单元1.2、调光单元1.3、LED单元1.4、第一调制单元1.5和第一发射线圈1.6;
所述第一接收线圈1.1与所述第一解调单元1.2的信号输入端连接;所述第一接收线圈1.1用于接收外部的第一谐振信号,将第一谐振信号传输至第一解调单元1.2;
所述第一解调单元1.2的信号输出端分别与所述第一调制单元1.5和调光单元1.3的信号输入端连接;所述第一解调单元1.2用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号,将调光信号传输至第一调制单元1.5和调光单元1.3;
所述调光单元1.3的通电端与所述LED单元1.4连接;所述调光单元1.3用于根据所述调光信号对所述LED单元1.4进行调光;
所述第一调制单元1.5的信号输出端与所述第一发射线圈1.6连接,所述第一调制单元1.5用于对所述调光信号进行调制,生成第一谐振信号传输至第一发射线圈1.6;
所述第一发射线圈1.6用于将第一谐振信号发射至外部。
将多个LED灯调光模块1沿隧道依次间隔布置,第一接收线圈1.1和第一发射线圈1.6分别放置于LED单元1.4两侧;每个LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1均与其前一LED灯调光模块的第一发射线圈1.6无线连接,实现磁耦合谐振,通过磁耦合谐振将第一谐振信号传输至后一LED灯调光模块,再利用第一解调单元1.2对调光信号进行解调,获取解调后的调光信号,调光单元1.3通过解调后的调光信号对LED单元1.4进行调光,实现对隧道内的LED灯的调光。
为了把解调后的调光信号通过第一发射线圈1.6发射出去,比如调光的可变电压值,第一调制单元1.5把解调后的调光信号转换成固定频率,较大功率的调制信号,也就是调光信号传输至第一发射线圈1.6生成第一谐振信号进行发射。
第一接收线圈1.1接收来自隧道内上一个LED灯调光模块的第一发射线圈1.6的磁耦合谐振信号,也就是第一谐振信号;第一谐振信号为一个固定频率的射频信号,例如常用于RFID领域的13.56MHz,具体频率值由所选择第一接收线圈1.1的谐振点确定,也可以由隧道内多个LED灯调光模块1的间隔距离来确定最佳频率点。
第一解调单元1.2调整谐振电容值,使谐振电容和第一接收线圈1.1产生第一谐振信号,第一谐振信号与上一个LED灯调光模块1的第一发射线圈1.6的磁耦合谐振信号频率一致,第一解调单元1.2通过调整谐振电容值,改变LC谐振点频率,当等于第一发射线圈1.6的谐振频率时,第一接收线圈1.1和谐振电容所输出的谐振电压值为最大;一般地,可调电容为变容二极管;第一解调单元1.2中还包含可调负载电阻,通过改变负载电阻,可以调整输出的谐振电压值,因为相邻两个LED灯调光模块1之间的距离,即磁耦合距离等因素的不一致,引起的谐振电压值不一致,因此需要改变负载电阻,来使耦合到的谐振电压值保持一致;该一致的电压通常用于系统初始化时,得到一个基准电压值,用于后续系统调光时的一个参考,比如,该基准电压对应LED单元1.4的最大光功率输出。
调光单元1.3根据第一解调单元1.2输出的调光电压值,也就是解调后的调光信号,输出对应幅度的谐振电压值,产生一定频率的谐振信号,比如包含一个压控震荡器,把调光电压值转换对应频率信号,又或者再包含一个锁相环,把基准频率,比如13.56MHz,进行小数或者整数分频,从而得到一个任意频率点的第一谐振信号,该第一谐振信号的幅度值,由所述第一解调单元1.2输出的调光电压值。
第一发射线圈1.6根据第一调制单元1.5输出的第一谐振信号,向下一LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1的方向进行发射,第一谐振信号为一个固定频率的射频信号,与第一接收线圈1.1所接收到的频率是一致的;例如常用于RFID领域的13.56MHz,具体频率值可变,也可以由相邻两个LED灯调光模块1的间隔距离来确定最佳频率点。
上述实施例中,所述第一接收线圈1.1为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1;所述第一发射线圈1.6为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1。
上述实施例中,所述调光单元1.3对所述调光信号的电压值进行判断,判断调光信号的电压值是否处于设定阈值,当调光信号所要求的电压值不在所述设定阈值内,则认定调光信号异常,则输出设定电压控制LED单元1.4进行调光。
调光单元1.3根据第一解调单元1.2输出的调光信号,获取调光电压值,来调整LED单元1.4的输出功率,从而达到调整光输出功率的目的;通常的,调光单元1.3接受一定范围内调光电压值,超出设定阈值内的调光电压值将认为工作异常,从而直接输出一个固定的调光电压值来控制LED单元1.4的输出功率,防止因为工作异常导致的LED单元1.4完全不输出现象。
上述实施例中,还包括电源单元1.7,所述电源单元1.7的通电端分别所述第一解调单元1.2、调光单元1.3和第一调制单元1.5的通电端连接;
所述电源单元1.7分别向所述第一解调单元1.2、调光单元1.3和第一调制单元1.5输出电能;所述电源单元1.7通过所述调光单元1.3向所述LED单元1.4输出电能。
电源单元1.7为第一解调单元1.2、调光单元1.3、第一调制单元1.5和LED单元1.4输送电能,使得LED单元1.4不依赖于前一个LED灯调光模块1的耦合谐振能量供给,每个LED单元1.4的电能供给均通过电源单元1.7实现;第一接收线圈1.1和第一发射线圈1.6之间的磁耦合谐振回路只用于实现第一谐振信号的无线传递,未进行能量供给,因此可以在大范围内调整磁耦合接收回路中的负载阻抗值RL,从而实现较远距离利用磁耦合谐振技术传递第一谐振信号。
如图2所示,本实施例中磁耦合谐振在LED隧道灯中的应用,利用数学模型的方式举例说明本装置中如何通过改变模型参数来传递第一谐振信号;
设定流过第一发射线圈1.6的电流为I1,流过第一接收线圈1.1的电流为I2,根据基尔霍夫电压定律,可以得到如下方程组:
Figure BDA0002648556610000111
Figure BDA0002648556610000112
其中,U1为第一调制单元1.5输出的谐振电压值,R1为串联谐振电容C1内部谐振阻抗,R2为串联谐振电感L1内部谐振阻抗,R3为第一调制单元1.5谐振时作为电压源的内阻,L1为第一发射线圈1.6的电感值,L1为谐振电容值,M12为第一发射线圈1.6和第一接收线圈1.1之间的磁耦合系数,L2为第一接收线圈1.1的电感值;R4为串联谐振电感L2内部谐振阻抗,R5为串联谐振电容C2内部谐振阻抗,RL为第一调制单元1.5的负载阻抗,L2为第一接收线圈1.1的电感值,M12为第一接收线圈1.1和第一发射线圈1.6之间的磁耦合系数。
由式2可知,在选定第一发射线圈1.6后,其电感值L1和内部阻抗R2基本不变;第一调制单元1.5的放大器内阻R3也基本不变,选定的变容二极管C1,其电容值可随两端的电压值而改变,但变容二极管内阻R1也基本不变,第一发射线圈1.6和第一接收线圈1.1之间的磁耦合系数M12,在安装完成两个LED灯调光模块1后,其距离基本不变;因此该等式中可变参数有谐振电压值U1和串联谐振电容C1,通过改变谐振电压值U1和串联谐振电容C1可以改变第一接收线圈1.1的电流值I2,而通过改变第一接收线圈1.1中的负载阻抗RL,即可在第一发射线圈1.6不变时,改变输出的电压值;通常地,磁耦合谐振技术在作为功率传输时,负载阻抗是不能改变的,如果改变,则传输的功率和效率将大大降低,但磁耦合谐振技术应用在本实施例中,不作为功率传输,可以改变负载阻抗RL的,来达到输出电压的改变。
本实施例实现磁耦合谐振来传输调光信号;节省调光线,节约成本;还能完全避免调光线因老化、水侵、接触不良导致无法调光问题;采用磁耦合谐振传输调光信号,只接收来设定方向一定角度范围内的信号,且对谐振点外的频率信号不敏感,有效避免电磁干扰;磁耦合谐振无线电带宽很窄,只对设定方向一定角度范围内发射调制信号,因此对空间内其它角度辐射低,带宽外的无线电干扰很低。
实施例2:
如图3所示,在实施例1的基础上,还包括解码单元1.8和编码单元1.9;
所述解码单元1.8的信号输入端与所述第一解调单元1.2的信号输出端连接,所述解码单元1.8的信号输出端分别与所述编码单元1.9和调光单元1.3的信号输入端连接;所述第一解调单元1.2用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号的同时还获取地址信号,将所述调光信号和地址信号传输至解码单元1.8;所述解码单元1.8用于对所述地址信号进行解码,将调光信号和解码后的地址信号传输至编码单元1.9和调光单元1.3;所述调光单元1.3用于根据调光信号和解码后的地址信号对LED单元1.4进行调光;
所述编码单元1.9的信号输出端与所述第一调制单元1.5的信号输入端连接;所述编码单元1.9用于对地址信号进行编码,并将编码后的地址信号与调光信号进行打包传输至第一调制单元1.5;所述第一调制单元1.5用于对打包的地址信号与调光信号进行调制,生成第一谐振信号。
在隧道中进行照明,为了更大幅度地节约电力成本,会对每一个LED单元1.4进行单独调光,单独控制其亮度,最大限度降低功耗;
本实施例为应对上述应用场景,在LED灯调光模块1上添加解码单元1.8和编码单元1.9,用于对LED单元1.4进行地址编码和地址解码,实现独立LED调光控制;增加的解码单元1.8能够对来自上一LED灯调光模块1的地址信号进行解码,比如按照固定格式发送的地址信号,地址信号具有帧同步头,帧长度,帧命令,帧载荷,帧校验的一个或者多个字段;解码单元1.8对地址信号的一个或者多个字段进行解码,提取有效信息用于实现LED单元1.4单独调光控制;比如通过帧命令信息配置LED单元1.4的地址,或者通过帧命令信息发送指定地址命令,且在帧载荷中附带调光信号,用于指定地址即指定LED单元1.4的调光;编码单元1.9用于把指定的调光信号和地址信号进行打包编码,形成固定格式的数字串行信号,数字串行信号可以具有帧同步头,帧长度,帧命令,帧载荷,帧校验的一个或者多个字段;同时编码单元1.9还具备数字串行信号转发功能,即把当前LED单元1.4所接收到的数字串行信号,通过第一调制单元1.5和第一发射线圈1.6传递到下一个LED灯调光模块1。
本实施例利用解码单元1.8和编码单元1.9对不同的LED灯调光模块1进行地址解码和地址编码,实现LED单元1.4单独调光,隧道内的每个LED单元1.4产生不同亮度。
实施例3:
如图4所示,一种LED灯调光系统,包括多个LED灯调光模块1和主控模块2;
多个所述LED灯调光模块1沿道路依次间隔布置,相邻两个所述LED灯调光模块1无线连接;且每个所述LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1均与其前一LED灯调光模块1的第一发射线圈1.6无线连接;所述主控模块2与多个所述LED灯调光模块1中处于前端的LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1无线连接;
所述主控模块2用于生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块1;第一谐振信号在多个所述LED灯调光模块1中依次传输,多个所述LED灯调光模块1根据第一谐振信号进行调光。
多个LED灯调光模块1均分在隧道内两边墙壁上,每一边墙壁上的多个LED灯调光模块1等间距布置;通过电源电缆给每个LED灯调光模块1进行供电;有些隧道存在单边墙壁布置LED灯调光模块1的情况,即LED灯调光模块1只分布在隧道的单边墙壁上,但基本都是等间距分布地;
多个LED灯调光模块1中处于前端的第一个LED灯调光模块1通过第一接收线圈1.1接收来自主控模块2的调光信号,调光信号为电压信号、PWM信号或恒流源信号;调光信号会在一个区间内变化,从而实现调光功能;比如,调光信号为电压信号,则该电压可以是0~10V范围,规定10V对应LED输出最大功率;规定0V对应LED输出最大功率;在本实例中,以0~10V电压调光信号为举例,且按照10V对应LED输出最大功率为说明;由于处于前端的第一个LED灯调光模块1的调光信号直接来自主控模块2,调光单元1.3通过调光信号调节LED单元1.4的亮度。
相邻两个LED灯调光模块1之间设置有1个或者1个以上中继线圈,中继线圈布置在一LED灯调光模块1的第一发射线圈1.6和另一LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1之间,1个或者1个以上中继线圈的谐振频率与第一发射线圈1.6和第一接收线圈1.1的谐振频率一致;中继线圈能增加LED灯调光模块1之间的耦合距离。
本实施例通过磁耦合谐振技术使主控模块2与LED灯调光模块1或者多个LED灯调光模块1之间仅传递电压信息,也就是调光信号,而非传递电能,利用磁耦合谐振技术提升抗干扰能力,避免磁耦合谐振技术在超过临界耦合距离后,能量传递效率迅速下降问题;还依据LED单元1.4等间距、等高度均匀排列于隧道两侧的特点,采用磁耦合谐振技术,利用其不易受干扰特点,实现接力式无线调光。
实施例4:
如图5和图6所示,在实施例3的基础上,每个所述LED灯调光模块1均连接有检测模块3,每个所述检测模块3均连接有回传模块4;多个所述回传模块4依次无线连接,多个所述回传模块4中处于前端的回传模块4与所述主控模块2连接;
多个所述检测模块3均用于检测LED单元1.4处的温湿度和/或检测LED单元1.4的故障信息,生成检测信号;多个所述检测模块3均将检测信号传输至其连接的回传模块4;
每个所述回传模块4均用于将检测信号传输至其前端的回传模块4,直到传输至主控模块2。
上述实施例中,所述回传模块4包括第二接收线圈4.1、第二解调单元4.2、第二调制单元4.3和第二发射线圈4.4;
所述第二接收线圈4.1与其后一回传模块4的第二发射线圈4.4无线连接;所述第二接收线圈4.1用于接收其后一回传模块4的第二谐振信号;
所述第二解调单元4.2的信号输入端与所述第二接收线圈4.1连接,所述第二解调单元4.2的信号输出端与所述第二调制单元4.3的信号输入端连接;所述第二解调单元4.2用于对第二谐振信号进行解调,获取检测信号传输至第二调制单元4.3;
所述第二调制单元4.3的信号输入端还与其对应的检测模块3连接,所述第二调制单元4.3的信号输出端与所述第二发射线圈4.4连接;所述第二调制单元4.3用于接收所述检测模块3的检测信号,对检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈4.4;还用于将第二解调单元4.2传输的检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈4.4;
所述第二发射线圈4.4用于将第二谐振信号传输至其后一回传模块4或主控模块2。
多个LED灯调光模块1中的调光信息只能从隧道口的第一个LED灯调光模块1依次传递到后面的LED灯调光模块1;在实际应用中,LED灯调光模块1有一些数据或者应答信号需要回传至主控模块2,比如LED灯调光模块1具有温湿度检测能力或LED单元1.4故障检测能力,则将温湿度信息和故障信息打包成检测信号通过回传模块4传输至主控模块2,主控模块2对检测信号进行集中显示和状态监控。
回传模块4将检测信号传输至主控模块2,或者将检测信号传输至该LED灯调光模块1周边的LED灯调光模块1,比如,一LED灯调光模块1的LED单元1.4出现故障,该LED灯调光模块1通过回传模块4将携带故障信息的检测信号传输至与该LED灯调光模块1相邻的两个LED灯调光模块1,相邻的两个LED灯调光模块1提高LED单元1.4的亮度,弥补该LED灯调光模块1故障导致亮度下降,使得隧道内的亮度保持稳定。
实施例5:
如图7所示,在实施例3的基础上,还包括光照度感应模块5和车流量检测模块6,所述光照度感应模块5的信号输出端与所述主控模块2或LED灯调光模块1连接;所述车流量检测模块6的信号输出端与所述主控模块2连接;或所述光照度感应模块5的信号输出端与所述LED灯调光模块1的调光单元1.3连接;
所述光照度感应模块5用于检测光照度,生成光照度信号传输至主控模块2或LED灯调光模块1;
所述车流量检测模块6用于检测车流量,生成车流量信号传输至主控模块2;
所述主控模块2用于对光照度信号、车流量信号和/或检测信号进行处理,生成第一谐振信号;
所述LED灯调光模块1用于根据光照度信号或第一谐振信号调整所述LED单元1.4的亮度。
光照度感应模块5置于隧道外,对隧道外进行检测光照度,用于区分当前是白天或者晚上,阴天或者晴天这些天气变化,主控模块2根据光照度信号,调整隧道入口处的LED灯调光模块1的亮度,从而使驾驶员的视觉能够从隧道外平稳过度到隧道内;同理,主控模块2根据光照度信号,调整隧道出口处的LED灯调光模块1的亮度,从而使驾驶员的视觉能够从隧道内平稳过度到隧道外;光照度感应模块5布置在隧道内,对隧道内进行检测光照度,通常LED单元1.4的功率会随着时间推移,产生光衰减;或者LED单元1.4受到灰尘遮挡,在透明罩外侧的灰尘,会阻挡部分光功率,影响LED单元1.4发出的光功率,导致隧道内的光照度下降;光照度感应模块5在隧道内检测LED单元1.4的光衰减程度,通过主控模块2和LED灯调光模块1调整LED单元1.4的亮度,或者通过LED灯调光模块1调整LED单元1.4的亮度,从而使LED单元1.4的光照度恒定。
大部分隧道在夜间的车流量会明显减少,特别时出现无车辆通过隧道时,这时全部关闭隧道内的LED单元1.4,最大限度降低能耗;车流量检测模块6布置在隧道入口前设定距离处,比如前100米,当车流量检测模块6检测到有车辆驶入隧道,则通过主控模块2控制隧道入口的多个LED灯调光模块1的LED单元1.4,当车辆驶入隧道内的设定距离后,再开启隧道内的下一段LED灯调光模块1的LED单元1.4,当车流量检测模块6检测到车辆驶出隧道后,则关闭隧道内所有LED灯调光模块1的LED单元1.4;当车流量检测模块6检测到有车辆驶入隧道,通过主控模块2控制隧道内多个LED灯调光模块1的LED单元1.4提高亮度;当车流量检测模块6检测到没有车辆驶入隧道,通过主控模块2控制隧道内多个LED灯调光模块1的LED单元1.4降低亮度。
实施例6:
如图8所示,一种LED灯调光方法,包括以下步骤:
步骤1.主控模块2生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块1;
步骤2.第一谐振信号在多个LED灯调光模块1中依次传输;多个LED灯调光模块1根据第一谐振信号进行调光。
多个LED灯调光模块1均分在隧道内两边墙壁上,每一边墙壁上的多个LED灯调光模块1等间距布置;通过电源电缆给每个LED灯调光模块1进行供电;有些隧道存在单边墙壁布置LED灯调光模块1的情况,即LED灯调光模块1只分布在隧道的单边墙壁上,但基本都是等间距分布地;
多个LED灯调光模块1中处于前端的第一个LED灯调光模块1通过第一接收线圈1.1接收来自主控模块2的调光信号,调光信号为电压信号、PWM信号或恒流源信号;调光信号会在一个区间内变化,从而实现调光功能;比如,调光信号为电压信号,则该电压可以是0~10V范围,规定10V对应LED输出最大功率;规定0V对应LED输出最大功率;在本实例中,以0~10V电压调光信号为举例,且按照10V对应LED输出最大功率为说明;由于处于前端的第一个LED灯调光模块1的调光信号直接来自主控模块2,调光单元1.3通过调光信号调节LED单元1.4的亮度。
相邻两个LED灯调光模块1之间设置有1个或者1个以上中继线圈,中继线圈布置在一LED灯调光模块1的第一发射线圈1.6和另一LED灯调光模块1的第一接收线圈1.1之间,1个或者1个以上中继线圈的谐振频率与第一发射线圈1.6和第一接收线圈1.1的谐振频率一致;中继线圈能增加LED灯调光模块1之间的耦合距离。
本实施例通过磁耦合谐振技术使主控模块2与LED灯调光模块1或者多个LED灯调光模块1之间仅传递电压信息,也就是调光信号,而非传递电能,利用磁耦合谐振技术提升抗干扰能力,避免磁耦合谐振技术在超过临界耦合距离后,能量传递效率迅速下降问题;还依据LED单元1.4等间距、等高度均匀排列于隧道两侧的特点,采用磁耦合谐振技术,利用其不易受干扰特点,实现接力式无线调光。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种LED灯调光模块,其特征在于:包括第一接收线圈(1.1)、第一解调单元(1.2)、调光单元(1.3)、LED单元(1.4)、第一调制单元(1.5)和第一发射线圈(1.6);
所述第一接收线圈(1.1)与所述第一解调单元(1.2)的信号输入端连接;所述第一接收线圈(1.1)用于接收外部的第一谐振信号,将第一谐振信号传输至第一解调单元(1.2);
所述第一解调单元(1.2)的信号输出端分别与所述第一调制单元(1.5)和调光单元(1.3)的信号输入端连接;所述第一解调单元(1.2)用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号,将调光信号传输至第一调制单元(1.5)和调光单元(1.3);
所述调光单元(1.3)的通电端与所述LED单元(1.4)连接;所述调光单元(1.3)用于根据所述调光信号对所述LED单元(1.4)进行调光;
所述第一调制单元(1.5)的信号输出端与所述第一发射线圈(1.6)连接,所述第一调制单元(1.5)用于对所述调光信号进行调制,生成第一谐振信号传输至第一发射线圈(1.6);
所述第一发射线圈(1.6)用于将第一谐振信号发射至外部。
2.根据权利要求1所述的一种LED灯调光模块,其特征在于:所述第一接收线圈(1.1)为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1;所述第一发射线圈(1.6)为螺线管式谐振线圈、平面螺旋式谐振线圈或1到N个线圈组成的线圈矩阵,其中N>1。
3.根据权利要求1所述的一种LED灯调光模块,其特征在于:所述调光单元(1.3)对所述调光信号的电压值进行判断,判断调光信号的电压值是否处于设定阈值,当调光信号所要求的电压值不在所述设定阈值内,则认定调光信号异常,则输出设定电压控制LED单元(1.4)进行调光。
4.根据权利要求1所述的一种LED灯调光模块,其特征在于:还包括电源单元(1.7),所述电源单元(1.7)的通电端分别与所述第一解调单元(1.2)、调光单元(1.3)和第一调制单元(1.5)的通电端连接;
所述电源单元(1.7)分别向所述第一解调单元(1.2)、调光单元(1.3)和第一调制单元(1.5)输出电能;所述电源单元(1.7)通过所述调光单元(1.3)向所述LED单元(1.4)输出电能。
5.根据权利要求1所述的一种LED灯调光模块,其特征在于:还包括解码单元(1.8)和编码单元(1.9);
所述解码单元(1.8)的信号输入端与所述第一解调单元(1.2)的信号输出端连接,所述解码单元(1.8)的信号输出端分别与所述编码单元(1.9)和调光单元(1.3)的信号输入端连接;所述第一解调单元(1.2)用于对第一谐振信号进行解调,获取调光信号的同时还获取地址信号,将所述调光信号和地址信号传输至解码单元(1.8);所述解码单元(1.8)用于对所述地址信号进行解码,将调光信号和解码后的地址信号传输至编码单元(1.9)和调光单元(1.3);所述调光单元(1.3)用于根据调光信号和解码后的地址信号对LED单元(1.4)进行调光;
所述编码单元(1.9)的信号输出端与所述第一调制单元(1.5)的信号输入端连接;所述编码单元(1.9)用于对地址信号进行编码,并将编码后的地址信号与调光信号进行打包传输至第一调制单元(1.5);所述第一调制单元(1.5)用于对打包的地址信号与调光信号进行调制,生成第一谐振信号。
6.一种LED灯调光系统,其特征在于,包括多个权利要求1至5任一项所述的LED灯调光模块(1)和主控模块(2);
多个所述LED灯调光模块(1)沿道路依次间隔布置,相邻两个所述LED灯调光模块(1)无线连接;且每个所述LED灯调光模块(1)的第一接收线圈(1.1)均与其前一LED灯调光模块(1)的第一发射线圈(1.6)无线连接;所述主控模块(2)与多个所述LED灯调光模块(1)中处于前端的LED灯调光模块(1)的第一接收线圈(1.1)无线连接;
所述主控模块(2)用于生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块(1);第一谐振信号在多个所述LED灯调光模块(1)中依次传输,多个所述LED灯调光模块(1)根据第一谐振信号进行调光。
7.根据权利要求6所述的一种LED灯调光系统,其特征在于:每个所述LED灯调光模块(1)均连接有检测模块(3),每个所述检测模块(3)均连接有回传模块(4);多个所述回传模块(4)依次无线连接,多个所述回传模块(4)中处于前端的回传模块(4)与所述主控模块(2)连接;
多个所述检测模块(3)均用于检测LED单元(1.4)处的温湿度和/或检测LED单元(1.4)的故障信息,生成检测信号;多个所述检测模块(3)均将检测信号传输至其连接的回传模块(4);
每个所述回传模块(4)均用于将检测信号传输至其前端的回传模块(4),直到传输至主控模块(2)。
8.根据权利要求7所述的一种LED灯调光系统,其特征在于:所述回传模块(4)包括第二接收线圈(4.1)、第二解调单元(4.2)、第二调制单元(4.3)和第二发射线圈(4.4);
所述第二接收线圈(4.1)与其后一回传模块(4)的第二发射线圈(4.4)无线连接;所述第二接收线圈(4.1)用于接收其后一回传模块(4)的第二谐振信号;
所述第二解调单元(4.2)的信号输入端与所述第二接收线圈(4.1)连接,所述第二解调单元(4.2)的信号输出端与所述第二调制单元(4.3)的信号输入端连接;所述第二解调单元(4.2)用于对第二谐振信号进行解调,获取检测信号传输至第二调制单元(4.3);
所述第二调制单元(4.3)的信号输入端还与其对应的检测模块(3)连接,所述第二调制单元(4.3)的信号输出端与所述第二发射线圈(4.4)连接;所述第二调制单元(4.3)用于接收所述检测模块(3)的检测信号,对检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈(4.4);还用于将第二解调单元(4.2)传输的检测信号进行调制,生成第二谐振信号传输至第二发射线圈(4.4);
所述第二发射线圈(4.4)用于将第二谐振信号传输至其后一回传模块(4)或主控模块(2)。
9.根据权利要求8所述的一种LED灯调光系统,其特征在于:还包括光照度感应模块(5)和车流量检测模块(6),所述光照度感应模块(5)的信号输出端与所述主控模块(2)或LED灯调光模块(1)连接;所述车流量检测模块(6)的信号输出端与所述主控模块(2)连接;
所述光照度感应模块(5)用于检测光照度,生成光照度信号传输至主控模块(2)或LED灯调光模块(1);
所述车流量检测模块(6)用于检测车流量,生成车流量信号传输至主控模块(2);
所述主控模块(2)用于对光照度信号、车流量信号和/或检测信号进行处理,生成第一谐振信号;
所述LED灯调光模块(1)用于根据光照度信号或第一谐振信号调整所述LED单元(1.4)的亮度。
10.一种LED灯调光方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1.主控模块(2)生成第一谐振信号,将第一谐振信号传输至处于前端的LED灯调光模块(1);
步骤2.第一谐振信号在多个LED灯调光模块(1)中依次传输;多个LED灯调光模块(1)根据第一谐振信号进行调光。
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Denomination of invention: LED dimming module, LED dimming system and method

Effective date of registration: 20231214

Granted publication date: 20230509

Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Guilin branch

Pledgor: GUILIN HIVISION TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2023450000160

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