CN112012920A - 用于燃油泵的放气装置及燃油泵 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种用于燃油泵的放气装置(5)，其包括：本体(51)；放气通道(52)，所述放气通道(52)形成在本体(51)内；以及封堵件(53)，所述封堵件(53)被构造成能够封闭和打开放气通道(52)的放气口(521)，其中，封堵件(53)以被弹性加载的方式封闭放气口(521)而使得封堵件(53)能够仅由机械力致动才能打开放气口(521)。本发明还涉及包括这种放气装置(5)的燃油泵。借助于本发明，使得燃油泵的放气能够更可靠且更方便地进行。

Description

用于燃油泵的放气装置及燃油泵

技术领域

本发明涉及一种用于燃油泵的放气装置及一种燃油泵。

背景技术

车辆共轨喷射系统中的燃油泵用于产生高压燃油并将高压燃油供应到共轨喷射系统的共轨部分。燃油泵是柴油机中的供应高压燃油的关键装置。

通常，在燃油泵中设有放气螺丝。燃油泵首次启动或者停机一段时间再次启动时，油路内会存留有空气。这种存留空气会导致燃油泵启动异常。因此，为了首次启动或再次启动顺利，通常先要将放气螺丝拧松，并用手泵对油路进行打压，以将存留空气排出。

通常，放气螺丝经由螺纹连接固定在泵壳体中。在每一次放气时，都需要拧松、然后再拧紧放气螺丝。在燃油泵的正常使用寿命内，有可能需要将放气螺丝反复拧松或拧紧多次。

一方面，放气螺丝的可靠性有待加强。拧松或拧紧放气螺丝的过程中可能产生颗粒，导致燃油泵故障。反复拧松或拧紧放气螺丝导致难以确保螺丝与泵壳体之间的气密性。

另一方面，放气螺丝的放气的过程需要借助于额外的工具来完成。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的放气装置及燃油泵，使得燃油泵的放气能够更可靠且更方便地进行。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于燃油泵的放气装置，其包括：本体；放气通道，所述放气通道形成在本体内；以及封堵件，所述封堵件被构造成能够封闭和打开放气通道的放气口，其中，封堵件以被弹性加载的方式封闭放气口而使得封堵件能够仅由机械力致动就能打开放气口。

根据本发明的一个可选实施例，封堵件布置成能够从本体外部接近。

根据本发明的一个可选实施例，封堵件具有突起，所述突起突出至本体之外。

根据本发明的一个可选实施例，放气装置包括弹性件，封堵件被所述弹性件弹性地加载。

根据本发明的一个可选实施例，放气装置包括限位件，所述限位件布置在弹性件的一端处。

根据本发明的一个可选实施例，限位件以使得弹性件的邻近限位件的一端能够相对于本体具有不同的安装位置的方式固定至本体。

根据本发明的一个可选实施例，限位件通过螺纹连接固定至本体。

根据本发明的一个可选实施例，封堵件与放气通道之间设有密封件；和/或封堵件构造成具有能够直接接触放气通道以封闭放气口的密封表面，所述密封表面构造成球面、圆锥面或平面的一部分。

根据本发明的一个可选实施例，放气装置的本体设有用于连接至燃油泵的泵体的连接结构。

根据本发明的第二方面，提供了一种燃油泵，其中，所述燃油泵包括根据本发明的放气装置。

本发明的积极效果在于：在放气装置的放气过程中，无需拧紧或拧松螺纹连接，并且无需借助额外的工具。借助于本发明的放气装置，使得燃油泵的放气能够更可靠且更方便地进行。

附图说明

下面，通过参看附图更详细地描述本发明，可以更好地理解本发明的原理、特点和优点。附图包括：

图1示意性示出了包括根据本发明的一个实施例的燃油泵的高压共轨供油系统的一部分的油路图；

图2示意性示出了根据本发明的一个示例性实施例的放气装置的剖视图；以及

图3示意性示出了根据本发明的另一个示例性实施例的放气装置的剖视图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本发明进行进一步详细说明。附图中，结构相同或功能相似的特征由相同的附图标记表示。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而不是用于限定本发明的保护范围。

图1示意性示出了包括根据本发明的一个实施例的燃油泵的高压共轨供油系统的一部分的油路图。供油系统可包括油箱1和燃油泵，所述燃油泵可包括低压泵2和高压泵3。低压泵2例如可以为叶片泵，高压泵3例如可以为柱塞泵。燃油经过滤器4进入到低压泵2中加压，并继续进入到高压泵3中进一步加压成高压燃油。低压泵2与高压泵3可集成在一起。

在低压泵2与高压泵3之间的油路中设有放气装置5。例如，在首次启动泵时，例如放气装置5与油箱1之间的油路中有可能会存有空气。如图1所示，需要将手泵6接入油路内，将放气装置5设置为打开状态，使得油路与外界空气相通；然后，用手泵6对油路手动打压，使得存留的空气经放气装置5排向外界；待空气排空后(例如，燃油溢出)，再次将放气装置5设置为关闭状态。在放气过程中，无需拧松或拧紧放气装置。将放气装置5设置为打开状态或关闭状态仅需通过用户手动地进行，无需借助额外的工具。

图2示意性示出了根据本发明的一个示例性实施例的放气装置5的剖视图。放气装置5包括本体51。所述本体51可相对于燃油泵的泵体单独地构造，并设有用于连接至燃油泵的泵体的连接结构。所述连接结构例如是螺纹。本体51内形成有放气通道52。所述放气通道52例如大致构造成圆柱形。放气装置5还包括封堵件53，所述封堵件53能够封闭和打开放气通道52的放气口521。封堵件53以被弹性加载的方式封闭放气口521，并且能够仅由机械力致动来打开放气口521。在放气过程中，无需拆装放气装置5或旋拧任何螺纹连接部件，也无需借助任何工具。

在放气装置5的关闭状态下，封堵件53被弹性加载并且气密性地封闭放气口521，使得放气通道52相对于外界空气密封。

在需要放气时，封堵件53能够仅由机械力致动来打开放气口521。放气口521被打开后，放气通道52与外界空气相通。

封堵件53在放气装置5中布置成能够从本体51外部接近。如图2所示，封堵件53可从本体51外部直接通过放气口521接近，并被推动，从而打开放气口521。封堵件53可布置在放气通道52中，并在放气装置5的关闭状态下，靠触在放气口521上。放气口521具有与封堵件53相配的形状，从而在放气装置5的关闭状态下能够形成封堵件53与放气口521之间的气密性接触。

在本实施例中，封堵件53构造成球形。然而，对于本领域的技术人员来说，显然封堵件53的形式并不局限于此。

放气装置5可包括弹性件54，封堵件53被所述弹性件54弹性地加载。弹性件54的第一端连接至或抵压着封堵件53。在放气装置5的关闭状态下，弹性件54可提供使封堵件53封闭放气口521的弹性力。在图2所示的实施例中，弹性件54布置在放气通道52中，并施加推力以将封堵件53向放气口521的方向推压。该推力的方向与气体经放气通道逸出的方向相同。在本发明的另外的实施例中，该弹性力也可以是拉力。弹性件54例如可构造成螺旋弹簧。

放气装置5可包括限位件55，所述限位件55连接至弹性件54的第二端。

根据本发明的一个示例性实施例，限位件55以使得弹性件54的第二端能够相对于本体51具有不同的安装位置的方式固定至本体51。

根据本发明的一个示例性实施例，限位件55可通过螺纹连接固定至本体51。通过该螺纹连接的不同旋拧程度，限位件55相对于本体51以不同的位置安装，从而使得弹性件54的第二端能够相对于本体51具有不同的安装位置。由此，可调节弹簧对封堵件53施加的弹性力的大小。

限位件55可构造成圆筒形，其外周可至少部分地设有螺纹。放气通道52的内壁可设有相应的螺纹以与限位件55啮合。放气通道52可仅在与放气口521相反的一端处设有螺纹。限位件55可至少部分地布置在放气通道52中，并在一端处连接至弹性件54。在放气装置5的关闭状态下观察时，限位件55进入到放气通道52中的部分越长，弹性件54受压缩的程度就越高，弹性件54向封堵件53施加的压力也越大。

图3示意性示出了根据本发明的另一示例性实施例的放气装置5的剖视图。在图3所示的实施例中，封堵件53具有布置在放气通道52中的圆柱形部分。封堵件53可具有突起531，所述突起531突出至本体51之外。通过所述突起531能够方便地推动封堵件53，从而打开放气口521。突起531与封堵件53可一体地形成，也可单独地形成。

密封件56设置在封堵件53与放气通道52的相应壁之间。在放气装置5的关闭状态下，封堵件53可借助于密封件56更好地封闭放气口521。密封件56可附接至封堵件53或本体51。密封件56例如是密封环。

在根据本发明的另一示例性实施例中，也可不在封堵件53与放气通道52的相应壁之间设置密封件56。在放气装置5的关闭状态下，封堵件53以一密封表面直接接触放气通道52的相应壁。该密封表面可构造成球面、圆锥面或平面的一部分。然而，对于本领域的技术人员来说，显然密封表面的形式并不局限于此。

尽管这里详细描述了本发明的特定实施方式，但它们仅仅是为了解释的目的而给出的，而不应认为它们对本发明的范围构成限制。在不脱离本发明精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造可被构想出来。

附图标记列表

1 油箱

2 低压泵

3 高压泵

4 过滤器

5 放气装置

51 本体

52 放气通道

521 放气口

53 封堵件

531 突起

54 弹性件

55 限位件

56 密封件

6 手泵

Claims (10)

1.一种用于燃油泵的放气装置(5)，其包括：

本体(51)；

放气通道(52)，所述放气通道(52)形成在本体(51)内；以及

封堵件(53)，所述封堵件(53)被构造成能够封闭和打开放气通道(52)的放气口(521)，

其中，封堵件(53)以被弹性加载的方式封闭放气口(521)而使得封堵件(53)能够仅由机械力致动就能打开放气口(521)。

2.如权利要求1所述的放气装置(5)，其中，封堵件(53)布置成能够从本体(51)外部接近。

3.如权利要求1所述的放气装置(5)，其中，封堵件(53)具有突起(531)，所述突起(531)突出至本体(51)之外。

4.如权利要求1-3中任一项所述的放气装置(5)，其中，放气装置(5)包括弹性件(54)，封堵件(53)被所述弹性件(54)弹性地加载。

5.如权利要求4所述的放气装置(5)，其中，放气装置(5)包括限位件(55)，所述限位件(55)布置在弹性件(54)的一端处。

6.如权利要求5所述的放气装置(5)，其中，限位件(55)以使得弹性件(54)的邻近限位件(55)的一端能够相对于本体(51)具有不同的安装位置的方式固定至本体(51)。

7.如权利要求5或6所述的放气装置(5)，其中，限位件(55)通过螺纹连接固定至本体(51)。

8.如权利要求1-7中任一项所述的放气装置(5)，其中，封堵件(53)与放气通道(52)之间设有密封件(56)；和/或

封堵件(53)构造成具有能够直接接触放气通道(52)以封闭放气口(521)的密封表面，所述密封表面构造成球面、圆锥面或平面的一部分。

9.如权利要求1-8中任一项所述的放气装置(5)，其中，放气装置(5)的本体(51)设有用于连接至燃油泵的泵体的连接结构。

10.一种燃油泵，其特征在于，所述燃油泵包括如权利要求1-9中任一项所述的放气装置(5)。

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