CN111991874A - 一种汽车生产用节能型车体清洗装置 - Google Patents

一种汽车生产用节能型车体清洗装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车生产用节能型车体清洗装置,包括存放壳体,所述存放壳体顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁安装有同一个网孔板,所述网孔板顶部外壁两端均安装有梯形块,且存放壳体两端内壁顶部安装有等距离分布的加强板,且加强板位于网孔板下方。本发明中,通过设置有弧形板,能够将将清洗后的水排到过滤网板下方,过滤网板对污水进行过滤,能够实现重复使用,节约了水资源,使得装置达到了节能效果,且水流会冲击旋转轴上的扇叶,转动的扇叶带动旋转轴转动,旋转轴上的螺旋叶片带动存放壳体上的水进入到过滤壳体中,过滤网筒对污水中的大颗粒杂质进行过滤,能够将存放壳体中的杂质收集到过滤壳体中,方便清理。

Description

一种汽车生产用节能型车体清洗装置
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域,尤其涉及一种汽车生产用节能型车体清洗装置。
背景技术
由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品,因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础,并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识,例如:工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术,液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。
汽车在使用过程中会浪费大量的水资源,现在的洗车店都是直接将清洗车体的水排往外界,这样会造成大量的水资源浪费,不便于人们的使用,为了节约水资源我们亟需一种汽车生产用节能型车体清洗装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,可以有效的解决背景技术提出来的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车生产用节能型车体清洗装置,包括存放壳体,所述存放壳体顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁安装有同一个网孔板,所述网孔板顶部外壁两端均安装有梯形块,且存放壳体两端内壁顶部安装有等距离分布的加强板,且加强板位于网孔板下方,所述存放壳体底部外壁安装有过滤壳体,且存放壳体和过滤壳体连接处开设有等距离分布的通孔,所述存放壳体两侧内壁安装有同一个过滤网板,所述存放壳体顶部内壁两侧均安装有弧形板,且弧形板底部外壁插接有连接管,连接管底部延伸到过滤网板底部外壁,所述过滤壳体顶部内壁开设有环形槽,且环形槽内壁滑动连接有过滤网筒。
优选地,所述过滤网板底部外壁安装有连接架,且连接架顶部外壁转动连接有旋转轴,旋转轴底部外壁延伸到过滤壳体内部,旋转轴圆周外壁安装有等距离分布的螺旋叶片,螺旋叶片一侧外壁安装有刷毛板,刷毛板一侧外壁与过滤网筒内壁滑动连接,旋转轴圆周外壁顶部安装有等距离分布的扇叶。
优选地,所述过滤壳体底部外壁开设有安装槽,且安装槽一侧内壁铰接有封盖板,封盖板底部外壁一侧安装有把手,过滤壳体一侧内壁安装有第一抽液泵。
优选地,所述第一抽液泵输出端安装有出液管,且出液管另一端延伸到存放壳体内部,出液管另一端安装有喷液管,喷液管一侧外壁安装有等距离分布的清洗嘴,存放壳体底部内壁一侧安装有弧形块。
优选地,所述存放壳体一侧内壁顶部安装有第二抽液泵,且第二抽液泵输出端安装有清洗管,清洗管底部外壁安装有等距离喷洗嘴。
优选地,所述存放壳体两侧内壁均开设有开口,且开口的内壁安装有放置壳体,且放置壳体顶部和底部内壁均开设有滑动槽,两个滑动槽内壁滑动连接有同一个滑动板,滑动板一侧外壁安装有弧形挤压块。
优选地,所述滑动板另一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧,且伸缩弹簧另一端与放置壳体一侧内壁固定连接,滑动槽底部外壁开设有连接槽,滑动板底部外壁安装有拉杆,拉杆延伸到放置壳体底部外壁。
优选地,所述旋转轴两侧外壁均安装有放置杆,且放置杆顶部外壁一侧安装有固定杆,固定杆顶部外壁安装有刷毛块。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、通过设置有弧形板,能够将将清洗后的水排到过滤网板下方,过滤网板对污水进行过滤,能够实现重复使用,节约了水资源,使得装置达到了节能效果,且水流会冲击旋转轴上的扇叶,转动的扇叶带动旋转轴转动,旋转轴上的螺旋叶片带动存放壳体上的水进入到过滤壳体中,过滤网筒对污水中的大颗粒杂质进行过滤,能够将存放壳体中的杂质收集到过滤壳体中,方便清理。
2、通过设置有旋转轴和螺旋叶片上的刷毛板,能够对过滤网筒内壁进行清理,避免杂质堵塞过滤网筒,提高了污水过滤效率,通过设置有第一抽液泵、出液管和喷液管上的清洗嘴,能够将过滤网筒上处理后的污水排入到存放壳体中,实现了杂质的收集工作,且清洗嘴排出的污水冲击存放壳体底部,配合弧形块能够将存放壳体中的杂质冲入到过滤壳体中,实现了杂质收集的充分性。
3、通过设置在过滤壳体上的伸缩弹簧、连接槽、放置壳体、弧形挤压块、滑动板和拉杆,工作人员打开封盖板,能够方便取出过滤网筒,来对过滤网筒进行拆卸清理,提高了人们拆卸安装的效率,方便工作人员进行操作。
4、实施例2通过设置有旋转轴上的放置杆、固定杆和刷毛块,能够带动刷毛块在过滤网板底部外壁刮动,能够对过滤网板底部进行清理,提高了使用时间,使得装置变得更加完善。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的主视结构示意图;
图2为本发明提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的剖视结构示意图;
图3为本发明提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的局部放大结构示意图;
图4为本发明提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的实施例2局部结构示意图。
图中:1清洗管、2梯形块、3网孔板、4存放壳体、5过滤壳体、6出液管、7第二抽液泵、8加强板、9连接管、10连接架、11弧形板、13刷毛板、14螺旋叶片、15旋转轴、16封盖板、17第一抽液泵、18过滤网筒、19扇叶、20过滤网板、21伸缩弹簧、22连接槽、23放置壳体、24弧形挤压块、25滑动板、26拉杆、27放置杆、28刷毛块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
参照图1-3,一种汽车生产用节能型车体清洗装置,包括存放壳体4,存放壳体4顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁安装有同一个网孔板3,网孔板3顶部外壁两端均安装有梯形块2,且存放壳体4两端内壁顶部安装有等距离分布的加强板8,且加强板8位于网孔板3下方,存放壳体4底部外壁安装有过滤壳体5,且存放壳体4和过滤壳体5连接处开设有等距离分布的通孔,存放壳体4两侧内壁安装有同一个过滤网板20,存放壳体4顶部内壁两侧均安装有弧形板11,且弧形板11底部外壁插接有连接管9,连接管9底部延伸到过滤网板20底部外壁,过滤壳体5顶部内壁开设有环形槽,且环形槽内壁滑动连接有过滤网筒18。
本发明中,过滤网板20底部外壁安装有连接架10,且连接架10顶部外壁转动连接有旋转轴15,旋转轴15底部外壁延伸到过滤壳体5内部,旋转轴15圆周外壁安装有等距离分布的螺旋叶片14,螺旋叶片14一侧外壁安装有刷毛板13,刷毛板13一侧外壁与过滤网筒18内壁滑动连接,旋转轴15圆周外壁顶部安装有等距离分布的扇叶19,过滤壳体5底部外壁开设有安装槽,且安装槽一侧内壁铰接有封盖板16,封盖板16底部外壁一侧安装有把手,过滤壳体5一侧内壁安装有第一抽液泵17,第一抽液泵17输出端安装有出液管6,且出液管6另一端延伸到存放壳体4内部,出液管6另一端安装有喷液管,喷液管一侧外壁安装有等距离分布的清洗嘴,存放壳体4底部内壁一侧安装有弧形块,存放壳体4一侧内壁顶部安装有第二抽液泵7,且第二抽液泵7输出端安装有清洗管1,清洗管1底部外壁安装有等距离喷洗嘴,存放壳体4两侧内壁均开设有开口,且开口的内壁安装有放置壳体23,且放置壳体23顶部和底部内壁均开设有滑动槽,两个滑动槽内壁滑动连接有同一个滑动板25,滑动板25一侧外壁安装有弧形挤压块24,滑动板25另一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧21,且伸缩弹簧21另一端与放置壳体23一侧内壁固定连接,滑动槽底部外壁开设有连接槽22,滑动板25底部外壁安装有拉杆26,拉杆26延伸到放置壳体23底部外壁。
工作原理:将装置固定在工作地点上,使得存放壳体4顶部外壁与地面相水平,使用者将待清洗的汽车开到梯形块2上,然后开启抽第二抽液泵7将水通过清洗管1流出,配合清洗机构对汽车表面进行清洗,清洗后的水通过网孔板3流入到存放壳体4中,通过设置有弧形板11,能够将将清洗后的水排到过滤网板20下方,过滤网板20对污水进行过滤,能够实现重复使用,节约了水资源,使得装置达到了节能效果,且水流会冲击旋转轴15上的扇叶19,转动的扇叶19带动旋转轴15转动,旋转轴15上的螺旋叶片14带动存放壳体4上的水进入到过滤壳体5中,过滤网筒18对污水中的大颗粒杂质进行过滤,能够将存放壳体4中的杂质收集到过滤壳体5中,方便清理,通过设置有旋转轴15和螺旋叶片14上的刷毛板13,能够对过滤网筒18内壁进行清理,避免杂质堵塞过滤网筒18,提高了污水过滤效率,通过设置有第一抽液泵17、出液管6和喷液管上的清洗嘴,能够将过滤网筒18上处理后的污水排入到存放壳体4中,实现了杂质的收集工作,且清洗嘴排出的污水冲击存放壳体4底部,配合弧形块能够将存放壳体4中的杂质冲入到过滤壳体5中,实现了杂质收集的充分性,通过设置在过滤壳体5上的伸缩弹簧21、连接槽22、放置壳体23、弧形挤压块24、滑动板25和拉杆26,工作人员打开封盖板16,能够方便取出过滤网筒18,来对过滤网筒18进行拆卸清理,提高了人们拆卸安装的效率,方便工作人员进行操作。
实施例2
参照图1-4,一种汽车生产用节能型车体清洗装置,还包括旋转轴15两侧外壁均安装有放置杆27,且放置杆27顶部外壁一侧安装有固定杆,固定杆顶部外壁安装有刷毛块28。
工作原理:与实施例1相比,通过设置有旋转轴15上的放置杆27、固定杆和刷毛块28,能够带动刷毛块28在过滤网板20底部外壁刮动,能够对过滤网板20底部进行清理,提高了使用时间,使得装置变得更加完善。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,电源的提供也属于本领域的公知常识,并且本发明主要用来保护机械装置,所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车生产用节能型车体清洗装置,包括存放壳体(4),其特征在于,所述存放壳体(4)顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁安装有同一个网孔板(3),所述网孔板(3)顶部外壁两端均安装有梯形块(2),且存放壳体(4)两端内壁顶部安装有等距离分布的加强板(8),且加强板(8)位于网孔板(3)下方,所述存放壳体(4)底部外壁安装有过滤壳体(5),且存放壳体(4)和过滤壳体(5)连接处开设有等距离分布的通孔,所述存放壳体(4)两侧内壁安装有同一个过滤网板(20),所述存放壳体(4)顶部内壁两侧均安装有弧形板(11),且弧形板(11)底部外壁插接有连接管(9),连接管(9)底部延伸到过滤网板(20)底部外壁,所述过滤壳体(5)顶部内壁开设有环形槽,且环形槽内壁滑动连接有过滤网筒(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述过滤网板(20)底部外壁安装有连接架(10),且连接架(10)顶部外壁转动连接有旋转轴(15),旋转轴(15)底部外壁延伸到过滤壳体(5)内部,旋转轴(15)圆周外壁安装有等距离分布的螺旋叶片(14),螺旋叶片(14)一侧外壁安装有刷毛板(13),刷毛板(13)一侧外壁与过滤网筒(18)内壁滑动连接,旋转轴(15)圆周外壁顶部安装有等距离分布的扇叶(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述过滤壳体(5)底部外壁开设有安装槽,且安装槽一侧内壁铰接有封盖板(16),封盖板(16)底部外壁一侧安装有把手,过滤壳体(5)一侧内壁安装有第一抽液泵(17)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述第一抽液泵(17)输出端安装有出液管(6),且出液管(6)另一端延伸到存放壳体(4)内部,出液管(6)另一端安装有喷液管,喷液管一侧外壁安装有等距离分布的清洗嘴,存放壳体(4)底部内壁一侧安装有弧形块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述存放壳体(4)一侧内壁顶部安装有第二抽液泵(7),且第二抽液泵(7)输出端安装有清洗管(1),清洗管(1)底部外壁安装有等距离喷洗嘴。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述存放壳体(4)两侧内壁均开设有开口,且开口的内壁安装有放置壳体(23),且放置壳体(23)顶部和底部内壁均开设有滑动槽,两个滑动槽内壁滑动连接有同一个滑动板(25),滑动板(25)一侧外壁安装有弧形挤压块(24)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述滑动板(25)另一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧(21),且伸缩弹簧(21)另一端与放置壳体(23)一侧内壁固定连接,滑动槽底部外壁开设有连接槽(22),滑动板(25)底部外壁安装有拉杆(26),拉杆(26)延伸到放置壳体(23)底部外壁。
8.根据权利要求2所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置,其特征在于,所述旋转轴(15)两侧外壁均安装有放置杆(27),且放置杆(27)顶部外壁一侧安装有固定杆,固定杆顶部外壁安装有刷毛块(28)。
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