CN111989465B - 油温控制组件 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种油温控制组件(1)，其能够安装在能够连接到油循环系统和冷却系统的车辆的操作组上。组件(1)包括热交换器组，该热交换器组(2)包括多个板状交换器元件(20)。此外，组件(1)包括支撑和流体连接组(3)，该支撑和流体连接组能够与车辆的操作组接合并支撑热交换器组(2)。所述支撑和流体连接组(3)包括多层支撑基座(30)，该多层支撑基座包括限定旁通管道(300)的第一板(31)和第二板(32)。另外，支撑和流体连接组(3)包括阀装置(35)，该阀装置被容纳在第一板(31)和第二板(32)之间并至少部分地容纳在旁通管道(300)中，以控制通过旁通管道(300)的油的流动。旁通管道(300)和阀装置(35)位于与支撑和流体连接组(3)上放置热交换器组(2)的部分相邻的外部区域中。
Description
技术领域
本发明涉及一种油温控制组件。
具体地，本发明被置于汽车领域。
本发明的目的是，油温控制组件实际上具体地用于车辆中，例如以调节在油循环系统中循环的油的温度。更具体地，油温控制组件实际上可安装在车辆的操作组上，以与所述操作组的油循环系统流体地连接。具体地，操作组是指其中存在油循环系统的部件或部件组，诸如发动机和/或变速器组。此外，本发明的目的，油温控制组件也可流体地连接到车辆的水系统，或通常可连接到冷却系统。
背景技术
在现有技术中，已知的用于油温控制组件的解决方案可连接至油循环系统，并且包括适于执行油温控制操作的板式热交换器组。
还已知油温控制组件的这样的解决方案，其具有特定的旁通组件，这取决于适于防止油流入交换器组的油的某些特性，诸如压力和粘度。
然而，此类解决方案具有特别复杂的几何形状和布局。
具体地，已知的解决方案具有各种管道的复杂布局，油和液体冷却剂(诸如水或乙二醇)分别流过该管道。实际上，在已知的解决方案中，旁通特定部件和相关旁通管道的定位使部件在提供部件的地方特别复杂：例如，存在已知的实施例，其中所述部件集成到板式热交换器组中，从而导致所述板的几何形状特别复杂，并限制了板的较小的热交换表面积，从而为板式热交换器组提供比未容纳所述旁通部件的板式热交换器组更低的热功率；例如，还存在热交换器组的支撑组的已知实施例，该实施例需要用于容纳此类部件的特定设计和生产，这进而在几何形状和布局上特别复杂。
例如，在文件US5810071和DE202005017975中示出了油温控制组件的一些实施例。
发明内容
因此，强烈感到需要提供一种解决上述问题的油温控制组件。
本发明的目的是提供一种油温控制组件，该油温控制组件有效地执行温度控制操作并且具有带有简单的管道几何形状和布局的旁通部件。
附图说明
参考附图，通过以非限制性示例的方式给出的实施例的优选示例的以下描述，本发明的其它特征和优点将变得显而易见，在附图中：
-图1示出根据优选实施例的作为本发明对象的油温控制组件的透视图；
-图2是图1中所示的油温控制组件底部的视图；
-图3是图1中所示的油温控制组件的顶视图；
-图4a和图4b示出处于闭合配置和旁通配置的本发明的油温控制组件对象的沿图3中所示的平面V-V的两个横截面视图；
-图5表示本发明的油温控制组件对象的沿图3中所示的平面VIII-VIII的横截面视图；
-图6示出本发明的油温控制组件对象的沿图3中所示的平面VI-VI的横截面视图；
-图7示出本发明的油温控制组件对象的沿图3中所示的平面VII-VII的横截面视图；
-图8表示本发明的油温控制组件对象的沿图3中所示的平面X-X的横截面视图。
具体实施方式
参考附图，根据本发明的油温控制组件以1表示。
具体地，如下文详细描述的，本发明的控制组件对象可安装到车辆的操作组。优选地，所述操作组是发动机组(例如内燃发动机)或变速箱组。
实际上，根据本发明，本发明的油温控制组件1对象可流体地连接到所述操作组的油循环系统以及所述操作组或所述车辆的冷却系统。
此外，根据本发明，如附图中的非限制性方式所示，油温控制组件1标识竖直轴线Z-Z和两个纵向轴线X-X、Y-Y。具体地，两个纵向轴线X-X、Y-Y位于与竖直轴线Z-Z正交的同一假想平面上。
优选地，在下文提供的描述中，当涉及位置或平面元件时，其意指相对于所述假想平面，并且因此意指具有基本上平行于纵向轴线X-X、Y-Y所在的平面的延伸部的部件。类似地，在下文中提供的描述中，当涉及竖直重叠、高度和延伸部时，参考与竖直轴线Z-Z平行或重合并因此与纵向轴线X-X、Y-Y正交的方向。
根据本发明，油温控制组件1包括热交换器组2。优选地，热交换器组2适于根据需要允许控制发动机油的温度。例如，如下文所述，组件1具有合适的管道，以允许油和水流入和流出操作组。
热交换器2包括多个板状交换器元件20，这些板状交换器元件20沿着竖直轴线Z-Z可堆叠，从而限定了油或水流经的管道。
具体地，实际上，此类板状交换器元件20被特殊地成形为具有特殊的边缘和壁，这些边缘和壁与优选平面延伸部竖直正交地延伸。具体地，如附图中的示例所示，一些板状交换器元件20具有特殊的口，当相互重叠时，该口适于限定具有竖直延伸部的管道部分；另外，板状交换器元件20在其相互重叠中适于限定纵向管道部分。
根据本发明的优选实施例，热交换器组2限定两个不同的油管，例如油管200和辅助油管200'，其适于除了在专用水管210中发生的液体冷却剂流动外，还允许不同的油流动。
换句话说，在热交换器组2中，除了水之外，也可以有两种不同的油流动，它们在车辆中以两个不同的回路循环。
根据此类优选的形状，在热交换器中，每个油回路200、200'在针对相对于热交换器的总高度的有限部分的高度中延伸。优选地，关于交换器组2的总高度在高度上限定的油路200、200'与单个共同的冷却回路进行热交换，该单个共同的冷却回路针对交换器的整个高度延伸，以两种油回路的通道交替。
根据此类优选实施例，油管200具有纵向部分，并且辅助油管200'具有辅助纵向部分，其中所述纵向部分在热交换器组2中以与辅助纵向部分不同的高度延伸。
优选地，所述板状交换器元件200由金属制成。优选地，所述板状交换器元件200由铝合金或钢制成。优选地，所述板状交换器元件200借助于钎焊操作一体地结合在一起。
根据优选实施例，进油口和出油口位于热交换器组2的底部，如下文所述并在附图中示出，并且借助于支撑和流体连接组3流体地连接到操作组；优选地，进水口和出水口位于热交换器组2的顶部。
如上所述，此外，本发明的油温控制单元1对象包括可接合到车辆操作组的支撑和流体连接组3。这意味着支撑和流体连接组3可直接附接到操作组。
所述支撑和流体连接组3适于支撑热交换器组2。
所述支撑和流体连接组3适于将操作组连接到热交换器组2。这意味着支撑和流体连接组3可直接连接到操作组中的回路。
根据优选实施例，支撑和流体连接组3包括多层支撑基座30，该多层支撑基座30包括可沿竖直轴线Z-Z堆叠的板状元件，适于接合操作组并由热交换器组2接合。
在优选实施例中，多层支撑基座30包括第一板31和第二板32。
所述第一板31包括至少一个第一进油口311，所述第一进油口311可流体地连接到操作组以接收油。此外，所述第一板31包括至少一个第一出油口312，该第一出油口312可流体地连接到操作组以将油返回到操作组。
所述第二板32包括至少第二进油口321，所述第二进油口321可流体地连接到至少第一进油口311和热交换器组2以用于进油。此外，所述第二板32包括至少第二出油口322，该第二出油口322可流体地连接到热交换器组2和第一出油口312以将油返回到操作组。
换句话说，通过所述第一和第二入口，油从操作组流出到热交换器组2中，而通过所述第一和第二出口，油从热交换器组2流出到操作组中。优选地，油流过热交换器组2中的油管200。
根据本发明的变型实施例，其中热交换器组2包括油管200和辅助油管200'二者，第一板31和第二板32被成形为允许操作组和热交换器组2之间的流体连接。
具体地，第一板31包括至少一个第一辅助进油口311'，该第一辅助进油口311'可流体地连接到操作组以接收辅助油。另外，第一板31包括第一辅助出油口312'，该第一辅助出油口312'可流体地连接到操作组以返回辅助油。
类似地，第二板32包括至少一个第二辅助进油口321'，该第二辅助进油口321'可流体地连接到至少一个第一辅助进油口311'以及热交换器组2以用于辅助进油口。另外，第二板32包括至少一个第二辅助出油口322'，该第二辅助出油口322'可流体地连接到至少一个第一辅助出油口312'和操作组以返回油。
根据本发明，第一板31和第二板32在其间限定了旁通管道300。优选地，根据组件的优选工作配置，油流入旁通管道300中，而不流入热交换器组2的油管200中。
优选地，实际上，此类旁通管道300流体地连接到所述第一进油口31。
旁通管道300包括在所述第一板31上获得的旁通入口301和旁通出口302。
优选地，旁通管道300沿着例如与纵轴Y-Y平行的纵向方向延伸。
根据优选实施例，旁通入口301靠近第一进油口31定位，而旁通出口302靠近第一出油口32。优选地，在第一进油口31和在旁通入口31处，操作组的单个油管流动。优选地，第一出油口32和旁通出油口302流入操作组的同一油管中。
除了限定旁通管道300的多层支撑基座30之外，支撑和流体连接组3还包括阀装置35。所述阀装置35的功能是控制油通过旁通管道300而不是热交换器组2中的流动。
实际上，在例如由于低温而在高油压和/或过高的油流体粘度的情况下，阀装置35干预并控制油通过旁通管道300而不是通过第一进油口311(旁通配置)的流动。
具体地，阀装置35容纳在第一板31和第二板32之间。
优选地，阀装置35在竖直方向中延伸。优选地，第一板31的表面在与支撑组3的下侧相对的一侧上形成阀装置的密封座，该支撑座与操作组接合。优选地，阀装置35在所述竖直方向中在闭合配置和旁通配置之间操作，在该闭合配置中，阀装置35接合并封闭旁通入口301，在该旁通配置中，油流入旁通管道300。
如附图中的示例所示，在本发明的组件1对象中，旁通管道300和阀装置35二者都位于与支撑和流体连接组3上放置热交换器组2的部分相邻的外部区域中。换句话说，阀装置35和旁通管道300位于热交换器组2旁边的横向位置中。优选地，阀装置35和旁通管道300位于支撑和流体连接组3上，使得相对于热交换器组2的占地面积，它们的占地面积完全在外部。“占地面积”通常是指从温度控制组件1的顶视图中看到的旁通管道和旁通阀座的外部轮廓。
此外，优选地，旁通管道300和阀装置35在与热交换器组3平行的高度中延伸。
根据优选实施例，旁通管道300和阀装置35基本上由第一板32和第二板32之间的重叠限定，其中第一板31基本上是平坦的，并且第二板32通过限定流体通道(诸如旁通管道)和相应部件(诸如阀装置)的容纳而被特殊地成形。
换句话说，第二板32被成形为具有在竖直高度中延伸的突起，该突起限定了旁通管道300和阀装置35的容纳。换句话说，第二板32在与操作组所位于的一侧相对的侧上具有突起。优选地，此类突起在高度上在与轴线Z-Z基本上平行的方向中延伸。
具体地，在第一板31和第二板32之间的支撑和流体连接组3具有装置座350，该装置座350具有从其中容纳阀装置35的旁通入口301的基本上竖直延伸部。
根据一个实施例，阀装置35在容纳在限定于其间的装置座350中的第一板31和第二板35之间闭合。
根据优选实施例，支撑和流体连接组3具有插入开口350'，该插入开口350'位于与旁通入口301相对的位置中，阀装置35可通过该插入开口350'插入。换句话说，优选地，阀装置35可通过所述插入开口350'插入装置座350中。
根据优选实施例，插入开口351'可由止动元件355闭合。
优选地，止动元件355与阀装置350分离。
优选地，止动元件355与阀装置350是一体的。
根据优选实施例，阀装置35包括适于接合旁通入口301的蘑菇形元件351。所述蘑菇形元件351在压力下通过油的作用可轴向平移。
具体地，实际上，阀装置35包括直接在蘑菇形元件351上操作的弹性屈服元件352。优选地，所述弹性屈服元件352是装配在蘑菇形元件351杆上的螺旋弹簧。
换句话说，在流向热交换器组2(即流向第一入口311)的压力油的作用下，旁通入口301被截断，并且如果油压的作用大于弹性屈服元件352的力，则蘑菇形元件351轴向移动并且油流入旁通管道300。
根据优选实施例，多层基座30具有附接部分38，支撑和流体连接组3可通过该附接部分38(例如借助于通过特殊形状的安装通孔的螺钉)附接到操作组。
根据另一优选实施例，第二管道200'也可旁通。实际上，在优选实施例中，上述的支撑和流体连接组3还包括具有流体地连接到油管200的旁通管道300和阀装置35的上述特征的辅助旁通管道和辅助阀装置。
换句话说，所述多层支撑基座30在第一板31和第二板32之间限定了辅助旁通管道，该辅助旁通管道配备有靠近所述第一辅助进油口311'和所述第二辅助出油口322'的分别在所述第一板31上获得的辅助旁通入口和辅助旁通出口。
此外，支撑和流体连接组3包括辅助阀装置，该辅助阀装置被容纳在至少部分地容纳在辅助旁通管道中的第一板31和第二板32之间，使得控制通过在闭合配置和旁通配置中操作的辅助旁通管道的油的流动。
与旁通管道30和阀装置35一样，辅助旁通管道和辅助阀装置也位于与支撑和流体连接组3上放置热交换器组2的部分相邻的外部区域中。优选地，辅助旁通管道和第二阀装置相对于旁通管道300和阀装置35所定位的一侧位于相对的一侧上。
上面针对旁通管道30和阀装置35所述的所有其它特征均反映在辅助旁通管道和辅助阀装置中。
此外，根据优选实施例，支撑和流体连接组3包括垫圈器件39，该垫圈器件39位于第一板31上并且可被操作组密封地接合。借助于所述垫圈器件39，油流被引导到第一板31上的相应的口。
如图2中所示，垫圈器件39包括入口垫圈391，该入口垫圈391限定具有旁通入口301和第一进油口311的单个流体管道。
优选地，垫圈器件39还包括限定单个流体管道的出口垫圈392、旁通出口302和第一出油口321。
此外，垫圈器件39还包括辅助垫圈393，该辅助垫圈393的形状特别适合于辅助管道200'和相应的口。同时，在提供辅助旁通管道的实施例中，垫圈器件39包括特别配置的辅助入口垫圈和辅助出口垫圈，类似于入口垫圈391和出口垫圈392。
此外，可以预见本发明的进一步实施例，例如，根据变型实施例，多层支撑基座30包括两个以上的板。优选地，实际上，在此类实施例中，包括在第一板31和第二板32之间特别成形的至少一个介入的中间板。具体地，所述介入的板具有适于根据如上所述的板允许油流动的口。
根据优选实施例，热交换器组2以及支撑和流体连接组3可以通过钎焊操作，优选在高压釜中，相互整体地结合。
创新地，油温控制组件通过克服已知技术的典型问题而在很大程度上实现了本发明的目的。
有利地，实际上，油温控制组件具有特别简单的布局，并通过整合释放累积在油回路上的过压的可能性来实现有效的热交换。
有利地，由于构成支撑和流体连接组的板的相互重叠，温度控制组件允许旁通管道被集成到支撑组中。
有利地，旁通管道在支撑和流体连接组中的集成允许人们通过检查引入油回路中的压降来容易地设定旁通管道的横截面大小。
有利地，旁通管道位于热交换器旁边，在支撑和流体连接组的与操作组接合的表面相对的表面上，从而允许保持平坦的附接表面。有利地，该解决方案使得可以简化用于将温度控制组件气密附接到操作组的密封系统(即，垫圈器件)。
有利地，旁通入口和进油口以及旁通出口和出油口由特定的特殊形状的垫圈流体地连通。有利地，在支撑和连接组中没有形成特定的流体连接管道。有利地，简化了板的形状，并且减少了支撑和流体连接组的生产成本，从而降低了温度控制组件的生产成本。
有利地，油温控制组件在其中包括与公共制冷管道进行热交换的多个油管。
有利地，辅助旁通管道可集成到油温控制组件中，以释放辅助油回路上的累积过压。有利地，与旁通管道有关的每个优点也存在于辅助旁通管道中。
有利地，该组件适于具有简单有效的支撑以及与操作组的简单有效的流体连接。
有利地，阀装置在支撑组中得到简单的壳体。
有利地，阀装置易于插入和移除。
有利地，阀装置可容易地定位在靠近设置在支撑组上的进油口的位置。
有利地，可以通过仔细检查设置在支撑件上的入口开口的横截面来适当地设定旁通阀的大小，以确保在达到所需的阈值压力时旁通管道的正确打开。有利地，旁通阀的操作更加有效和可靠。
有利地，热交换器组不需要特定的生产或特定的重新设计。有利地，热交换器组由传统的板组成，该传统的板包括用于油/水回路管道之间的流体连通所必需的入口/出口开口，而旁通管道很容易与板序列相邻地集成到支撑件中。
显然，本领域技术人员为了满足偶然的需要，可以对上述油温控制组件进行改变，所有这些改变都包含在由所附权利要求限定的保护范围内。
参考标号列表：
1 油温控制组件
2 热交换器组
20 板状交换器元件
200 油管
200' 辅助油管
210 水管
3 支撑和流体连接组
30 多层支撑基座
31 第一板
311 第一进油口
311' 第一辅助进油口
312 第一出油口
312' 第一辅助出油口
32 第二板
321 第二进油口
321' 第二辅助进油口
322 第二出油口
322' 第二辅助出油口
300 旁通管道
301 旁通入口
302 旁通出口
35 阀装置
350 装置座
350' 插入开口
351 蘑菇形元件
352 弹性屈服元件
355 止动元件
38 附接部分
39 垫圈器件
391 入口垫圈
392 出口垫圈
393 辅助垫圈
X-X，Y-Y 纵向轴线
Z-Z 竖直轴线
Claims (20)
1.一种油温控制组件(1)，能够安装在车辆的操作组上，其中，所述油温控制组件(1)能够与所述操作组的油循环系统流体地连接、以及与所述操作组的冷却系统或所述车辆的冷却系统流体地连接，其中，所述油温控制组件(1)具有竖直轴线(Z-Z)和位于与所述竖直轴线(Z-Z)正交的相同平面上彼此正交的两个纵向轴线(X-X；Y-Y)，其中，所述油温控制组件(1)包括：
a)热交换器组(2)，包括沿所述竖直轴线(Z-Z)重叠的多个板状交换器元件(20)，以限定油和/或冷却液流经的相互交替的管道；
b)支撑和流体连接组(3)，能够与所述车辆的所述操作组接合并支撑所述热交换器组(2)，其中，所述支撑和流体连接组(3)适于将所述操作组与所述热交换器组(2)流体连接，并且所述支撑和流体连接组包括：
i)由沿所述竖直轴线(Z-Z)重叠的板状元件组成的多层支撑基座(30)，包括：
-第一板(31)，包括能够流体地连接到所述操作组以接收油的至少一个第一进油口(311)，和能够流体地连接到所述操作组以返回油的至少一个第一出油口(312)，其中，所述第一板(31)具有以平面方式与所述操作组接合的基本上平面的形状；
-第二板(32)，包括：至少一个第二进油口(321)，能够流体地连接到所述至少一个第一进油口(311)和所述热交换器组(2)，以使油进入所述热交换器组(2)；以及至少一个第二出油口(322)，能够流体地连接到至少一个第一出油口(312)和所述操作组，以使从所述热交换器组(2)输出的油返回，其中，所述第二板(32)特定地成形为限定流体通道与壳体，该流体通道与壳体平行于所述竖直轴线(Z-Z)相对于所述操作组在相对侧上突出；
其中，所述流体通道为沿所述竖直轴线(Z-Z)在所述第一板和所述第二板(32)之间的重叠限定的旁通管道(300)，其中，所述旁通管道(300)包括在所述第一板(31)上制成的旁通入口(301)和旁通出口(302)；
ii)阀装置(35)，被容纳在所述第一板(31)和所述第二板(32)之间并至少部分地容纳在所述旁通管道(300)中，以控制在闭合配置和旁通配置中操作时通过所述旁通管道(300)的油的流动；
其中，所述旁通管道(300)和所述阀装置(35)位于与所述支撑和流体连接组(3)上放置所述热交换器组(2)的部分相邻的外部区域中。
2.根据权利要求1所述的组件(1)，其中，所述阀装置(35)在竖直方向中延伸和操作，其中，在所述闭合配置中，所述阀装置接合并封闭所述旁通入口(301)，并且其中，在所述旁通配置中，所述阀装置与所述旁通入口(301)隔开，使得油流入所述旁通管道(300)。
3.根据权利要求2所述的组件(1)，其中，所述旁通管道(300)和所述阀装置(35)在高度上与所述热交换器组(2)平行地延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述旁通管道(300)在与纵向轴线(Y-Y)平行的纵向方向中延伸，使所述旁通入口(301)靠近所述第一进油口(311)并且使所述旁通出口(302)靠近所述第一出油口(312)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述支撑和流体连接组(3)包括位于所述第一板(31)上并且能够由所述操作组密封地接合的垫圈器件(39)。
6.根据权利要求5所述的组件(1)，其中，所述垫圈器件(39)包括入口垫圈(391)，所述入口垫圈限定所述旁通入口(301)和所述第一进油口(311)的唯一的流体管道；和/或包括出口垫圈(392)，所述出口垫圈限定所述旁通出口(302)和所述第一出油口(312)的唯一的流体管道。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述多层支撑基座(30)包括介于所述第一板(31)和所述第二板(32)之间适当成形的至少一个中间板。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述阀装置(35)包括通过油压的作用在轴向方向中能够相互移动的蘑菇形元件(351)和弹性屈服元件(352)。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述支撑和流体连接组(3)在所述第一板(31)和所述第二板(32)之间具有装置座(350)，所述装置座从所述旁通入口(301)基本上竖直地延伸，在所述装置座中容纳所述阀装置(35)。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述支撑和流体连接组(3)具有在与所述旁通入口(301)相对的位置中的插入开口(350')，所述阀装置(35)通过所述插入开口能够插入。
11.根据权利要求10所述的组件(1)，其中，所述插入开口(350')能够由止动元件(355)闭合，其中，所述止动元件(355)与所述阀装置(35)分离或与所述阀装置(35)成一体。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述热交换器组(2)限定两个不同的油管、以及用于水循环的管道。
13.根据权利要求12所述的组件(1)，其中，所述两个不同的油管为适于允许不同的油流动的油管(200)和辅助油管(200')。
14.根据权利要求13所述的组件(1)，其中，所述油管(200)具有纵向部分，并且所述辅助油管(200')具有辅助纵向部分，其中，所述纵向部分在所述热交换器组(2)中与所述辅助纵向部分延伸不同的高度。
15.根据权利要求12所述的组件(1)，其中，所述第一板(31)包括：能够流体地连接到所述操作组以接收辅助油的至少一个第一辅助进油口(311')，以及能够流体地连接到所述操作组以返回所述辅助油的至少一个第一辅助出油口(312')，并且其中，所述第二板(32)包括：至少一个第二辅助进油口(321')，能够流体地连接到所述至少一个第一辅助进油口(311')和所述热交换器组(2)，用于将所述辅助油输入到所述热交换器组(2)；以及至少一个第二辅助出油口(322')，能够流体地连接到所述至少一个第一辅助出油口(312')和所述操作组，以使从所述热交换器组(2)流出的油返回。
16.根据权利要求15所述的组件(1)，其中，所述多层支撑基座(30)在所述第一板(31)和所述第二板(32)之间限定了辅助旁通管道，所述辅助旁通管道配备有分别靠近所述第一辅助进油口(311')和靠近所述第二辅助出油口(322')的在所述第一板(31)上制成的辅助旁通入口和辅助旁通出口，其中，所述支撑和流体连接组(3)包括辅助阀装置，所述辅助阀装置被容纳在所述第一板(31)和所述第二板(32)之间并至少部分地容纳在所述辅助旁通管道中，以控制在闭合配置和旁通配置中操作时通过所述辅助旁通管道的油的流动；
其中，所述辅助旁通管道和所述辅助阀装置位于与所述支撑和流体连接组(3)上放置所述热交换器组(2)的部分相邻的外部区域中。
17.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述热交换器组(2)和所述支撑和流体连接组(3)能借助于钎焊操作相互整体地结合。
18.根据权利要求1所述的组件(1)，其中，所述操作组为发动机或变速器组。
19.根据权利要求16所述的组件(1)，其中，所述辅助旁通管道和所述辅助阀装置在放置所述旁通管道(300)和所述阀装置(35)的一侧的相对侧上位于与所述支撑和流体连接组(3)上放置所述热交换器组(2)的部分相邻的外部区域中。
20.根据权利要求17所述的组件(1)，其中，所述热交换器组(2)和所述支撑和流体连接组(3)能借助于钎焊操作相互整体地结合在高压釜中。
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