CN111986544A - 一种旅游管理指示设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及旅游管理领域,具体涉及一种旅游管理指示设备,包括教学板、浮升机构和两根支撑弧管,教学板上安装有指示棒,教学板包括第一橡胶板和第二橡胶板;每根支撑弧管上转动设置有稳固块,稳固块上连接有隔片,支撑弧管内装有两种混合后能产生气体的物质,两种物质各自位于隔片一侧;教学板内设有空腔,空腔内设有气囊,气囊与支撑弧管连通;浮升机构包括若干浮升单元,每个浮升单元包括马达、支撑管、压力传感器和控制器。采用本技术方案时,便于携带且有利于提高安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及旅游管理领域,具体涉及一种旅游管理指示设备。
背景技术
随着国际经济的全球化,旅游业更加繁荣,因此对旅游管理的要求也随之提高。旅游管理,是随着经济的发展而兴起的一门新兴学科,有庞大的发展空间和发展潜力。
现在开设旅游管理专业的学校也很多,不仅体现在大学,一些小学作为兴趣拓展也有开设,为了提高教学的趣味性,旅游管理教师经常会进行户外授课,但是户外授课安全性是比较重要的考虑因素,很多情况下考虑到安全因素而不得不放弃户外授课,同时现有的旅游管理教学板功能比较单一,不便携带,给旅游管理的授课带来不便,而且在行走过程中,老师会手举装有彩色旗的指示棒带队前行,非常不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于携带且有利于提高安全性能的旅游管理指示设备。
为达到上述目的,本发明的技术方案提供一种旅游管理指示设备,包括教学板、浮升机构和两根支撑弧管,教学板上安装有指示棒,教学板包括第一橡胶板和第二橡胶板,第一橡胶板的下端和第二橡胶板的下端固定连接,第一橡胶板的上端和第二橡胶板的上端接触;两根支撑弧管均与教学板连接,每根支撑弧管上设置有稳固块,稳固块上连接有隔片,隔片的自由端连接有呈三角形的卡板,隔片滑动设置于支撑弧管内,支撑弧管内设有两个挡板,隔片位于两个挡板之间,支撑弧管内装有两种混合后能产生气体的物质,两种物质各自位于隔片一侧;教学板内设有空腔,空腔内设有气囊,气囊与支撑弧管连通;
浮升机构包括若干浮升单元,每个浮升单元包括马达、支撑管、压力传感器和控制器,教学板内平行设有若干内腔以及连通各内腔的通道,教学板内还设有若干盲孔,盲孔贯穿教学板的上端且盲孔与内腔连通,马达安装在盲孔的底部,压力传感器和控制器安装在空腔的顶部,压力传感器、控制器和马达电连接;支撑管上固定有扇片,扇片位于内腔中,支撑管内设有螺旋叶片,支撑管上设有与内腔以及盲孔连通的孔隙,支撑管的上端固定有顶板,顶板的上端能与教学板的上表面齐平,气囊能与压力传感器接触。
本方案的技术效果是:在户外教学时,通过支撑弧管对教学板进行支撑,便于学生将纸张铺设在教学板上记笔记,稳固块有利于提高支撑弧管的稳定性,从而有利于提高教学板的稳定性,方便学生书写;而且掰动第一橡胶板和第二橡胶板后,便于将纸张夹持固定在第一橡胶板的上端和第二橡胶板的上端之间,无需额外的部件对纸张进行固定;同时螺杆的上端在教学板的上表面留下标记,纸张铺设在教学板上后,标记有利于印在空白的纸张上,便于学生在纸张上成行整齐进行书写。
教学完成后在行走的过程中,手臂穿过支撑弧管可以通过支撑弧管将教学板背在背上,非常方便携带,还无需用手举起指示棒行走,非常省力,同时老师和学生同时将教学板背在背上行走,会形成独特的风景线,也避免学生掉队找不到队伍;而且根据人体背部弯曲特性,教学板与人体背部配合后,即教学板背在背上后第一橡胶板和第二橡胶板的上端会分开形成缝隙;当遇到落水或坠落悬崖等危险情况时,学生可通过稳固块带动隔片和卡板滑动,卡板呈三角形,不会对物质产生阻挡,从而充分使隔片两侧的物质混合产生气体,进而使气囊从缝隙处漏出并膨胀,人在下坠或落入水中的情况下,气囊有利于保障人员的安全,能给予更多的救援时间;其中气囊从缝隙处漏出并膨胀的过程中,缝隙的空间小于空腔的空间,气体经过缝隙时,有利于提高气体向上的流速,能提供给气囊更强的冲击力,即提供给人体克服下沉的抬升力,有利于保障人员的安全。
空腔内气囊在膨胀的过程中与压力传感器接触后,压力传感器将信号传递至控制器,从而控制马达启动,马达转动的过程中带动支撑管和扇片转动,扇片转动的过程中产生负压,同时教学板背在背上的时候教学板发生形变,顶板与盲孔的上端分离,空气和水在负压的作用下经通道、内腔、孔隙、螺旋叶片和盲孔流动,支撑管内螺旋叶片产生的螺旋风对教学板产生向上的浮力,有利于保障人员在坠落或落入水中的安全。
进一步的,教学板的上表面设有凹槽,顶板能位于凹槽内,且顶板的厚度与凹槽的深度相等。本方案的技术效果是:有利于顶板与教学板的上端齐平。
进一步的,顶板上设有若干缝隙。本方案的技术效果是:确保气体或水能从盲孔中流出。
进一步的,螺旋叶片的中部分布较螺旋叶片的两端密集。本方案的技术效果是:有利于提高风的强度。
进一步的,两根支撑弧管均与教学板粘接。本方案的技术效果是:便于连接支撑弧管与教学板的情况下连接强度优良。
进一步的,第一橡胶板的上端和第二橡胶板的上端接触的侧壁各自与空腔的上侧壁圆弧过渡。本方案的技术效果是:避免侧壁与空腔的上侧壁过渡位置磨损气囊。
进一步的,盲孔内设有密封板,密封板与盲孔形成密封腔,马达位于密封腔内。本方案的技术效果是:有利于保护马达受损。
进一步的,扇片与内腔的侧壁之间存在距离。本方案的技术效果是:有利于提高齿轮转动的顺畅性。
进一步的,气囊与支撑弧管粘接。本方案的技术效果是:有利于提高气囊的牢固性,避免气囊从空腔内脱落。
进一步的,顶板的截面呈倒梯形。本方案的技术效果是:教学板形变的过程中有利于顶板与教学板分离。
附图说明
图1为本发明实施例的三维示意图;
图2为图1中A处的局部放大剖视图;
图3为教学板的剖视图;
图4为图3中B处的局部放大图;
图5为气囊膨胀后的示意图;
图6为图2中隔片处的支撑弧管的截面图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:教学板1、支撑弧管2、第一橡胶板3、第二橡胶板4、稳固块5、隔片6、空腔7、气囊8、马达9、支撑管10、内腔11、通道12、扇片13、压力传感器14、盲孔15、螺旋叶片16、顶板17、孔隙18、挡板19、卡板20、指示棒21、缝隙22、密封板23。
实施例一:
实施例一基本如附图1-6所示:如图1所示的一种旅游管理指示设备,包括教学板1、浮升机构和两根支撑弧管2,教学板1上开有孔洞,孔洞内插有指示棒21,指示棒21用于支撑彩色旗。教学板1包括第一橡胶板3和第二橡胶板4;如图3所示(图3为图1左上至右下方向的剖视图),第一橡胶板3的下端和第二橡胶板4的下端胶焊接或者通过胶水粘接,第一橡胶板3的上端和第二橡胶板4的上端于C处接触,其中橡胶板可选用聚氨酯硬质橡胶板。
如图1所示,两根支撑弧管2的下端均通过胶水与教学板1粘接,如图3所示,第一橡胶板3的下端和第二橡胶板4的下端均开有通孔,图1中两根支撑弧管2的上端插入通孔后均与教学板1粘接。其中支撑弧管2可以由金属或塑胶制成,本实施例中选用塑胶。
如图1、2所示,每根支撑弧管2上设置有稳固块5,稳固块5上胶焊接有隔片6,隔片6的上端焊接有卡板20,卡板20呈三角形,隔片6滑动设置在支撑弧管2内;如图6所示,支撑弧管2内焊接有两个挡板19,隔片6位于两个挡板19之间;支撑弧管2内装有两种混合后能产生气体的物质,本实施例中选取硫酸铝和碳酸氢钠溶液,碳酸氢钠溶液位于隔片6的左侧,硫酸铝位于隔片6的右侧,硫酸铝为粉末状,两者混合在一起后能产生大量的二氧化碳气体。如图3所示,教学板1内开有空腔7,空腔7内设有气囊8,气囊8与支撑弧管2粘接并连通。
浮升机构包括若干浮升单元,如图4所示,每个浮升单元包括马达9、支撑管10、压力传感器14和控制器,教学板1内平行开有若干内腔11以及连通各内腔11的通道12,教学板1内还开有若干盲孔15,盲孔15贯穿教学板1的上端且盲孔15与内腔11连通,马达9通过螺栓固定安装在盲孔15的底部,马达9的型号可选用D5330,盲孔15的底部还安装有蓄电池;压力传感器14和控制器安装在空腔7的顶部,压力传感器14和控制器的型号可选用PSE300系列,压力传感器14、控制器、马达9和蓄电池电连接。
支撑管10上焊接有扇片13,扇片13位于内腔11中,支撑管10内设置有螺旋叶片16,支撑管10上开有与内腔11以及盲孔15连通的孔隙18,支撑管10的上端焊接有顶板17,顶板17上开有若干缝隙22,教学板1的上表面开有凹槽,顶板17位于凹槽内,顶板17的厚度与凹槽的深度相等,气囊8膨胀过程中能与压力传感器14接触。
具体实施过程如下:
在户外教学时,通过图1的支撑弧管2对教学板1进行支撑,便于学生将纸张铺设在教学板1上记笔记,稳固块5有利于提高支撑弧管2的稳定性,从而有利于提高教学板1的稳定性,方便学生书写;而且掰动第一橡胶板3和第二橡胶板4后,便于将纸张夹持固定在第一橡胶板3的上端和第二橡胶板4的上端之间,无需额外的部件对纸张进行固定;同时顶板17在教学板1的上表面留下标记,纸张铺设在教学板1上后,标记有利于印在空白的纸张上,便于学生在纸张上成行整齐进行书写。
教学完成后在行走的过程中,手臂穿过支撑弧管2可以通过支撑弧管2将教学板1背在背上,非常方便携带;还无需用手举起指示棒21行走,非常省力,同时老师和学生同时将教学板1背在背上行走,会形成独特的风景线,也避免学生掉队找不到队伍。
根据人体背部弯曲特性,教学板1与人体背部配合后,即教学板1背在背上后会产生弯曲,图3中第一橡胶板3和第二橡胶板4上端接触的位置会分开形成缝隙;当遇到落水或坠落悬崖等危险情况时,学生可拉动稳固块5带动图2的隔片6滑动,从而使隔片6两侧的硫酸铝和碳酸氢钠溶液混合产生大量的二氧化碳气体,进而使气囊8从缝隙处漏出并膨胀呈如图5所示状态;人在下坠或落入水中的情况下,气囊8有利于保障人员的安全,能给予更多的救援时间;其中气囊8从缝隙处漏出并膨胀的过程中,缝隙的空间小于空腔7的空间,气体经过缝隙时,有利于提高气体向上的流速,能提供给气囊8更强的冲击力,即提供给人体克服下沉的抬升力,有利于保障人员的安全。
空腔7内气囊8在膨胀的过程中与压力传感器14接触后,压力传感器14将信号传递至控制器,从而控制马达9启动,马达9转动的过程中带动支撑管10和扇片13转动,扇片13转动的过程中产生负压,空气和水在负压的作用下经通道12、内腔11、孔隙18、螺旋叶片16、盲孔15和缝隙22后流动,支撑管10内螺旋叶片16产生的螺旋风对教学板1产生向上的浮力,有利于保障人员在坠落或落入水中的安全。
实施例二:
在实施例1的基础上,如图3所示,第一橡胶板3的上端和第二橡胶板4的上端接触的侧壁各自与空腔7的上侧壁圆弧过渡,即图3中C所示下方位置。如图4所示,顶板17的截面呈倒梯形;盲孔15内焊接有密封板23,密封板23与盲孔15形成密封腔,马达9位于密封腔内;扇片13与内腔11的侧壁之间存在距离;螺旋叶片16的中部分布较螺旋叶片16的两端分布更密集一些。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (10)
1.一种旅游管理指示设备,其特征在于:包括教学板、浮升机构和两根支撑弧管,教学板上安装有指示棒,教学板包括第一橡胶板和第二橡胶板,第一橡胶板的下端和第二橡胶板的下端固定连接,第一橡胶板的上端和第二橡胶板的上端接触;两根支撑弧管均与教学板连接,每根支撑弧管上设置有稳固块,稳固块上连接有隔片,隔片的自由端连接有呈三角形的卡板,隔片滑动设置于支撑弧管内,支撑弧管内设有两个挡板,隔片位于两个挡板之间,支撑弧管内装有两种混合后能产生气体的物质,两种物质各自位于隔片一侧;教学板内设有空腔,空腔内设有气囊,气囊与支撑弧管连通;
浮升机构包括若干浮升单元,每个浮升单元包括马达、支撑管、压力传感器和控制器,教学板内平行设有若干内腔以及连通各内腔的通道,教学板内还设有若干盲孔,盲孔贯穿教学板的上端且盲孔与内腔连通,马达安装在盲孔的底部,压力传感器和控制器安装在空腔的顶部,压力传感器、控制器和马达电连接;支撑管上固定有扇片,扇片位于内腔中,支撑管内设有螺旋叶片,支撑管上设有与内腔以及盲孔连通的孔隙,支撑管的上端固定有顶板,顶板的上端能与教学板的上表面齐平,气囊能与压力传感器接触。
2.根据权利要求1所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:教学板的上表面设有凹槽,顶板能位于凹槽内,且顶板的厚度与凹槽的深度相等。
3.根据权利要求2所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:顶板上设有若干缝隙。
4.根据权利要求3所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:螺旋叶片的中部分布较螺旋叶片的两端密集。
5.根据权利要求4所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:两根支撑弧管均与教学板粘接。
6.根据权利要求5所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:第一橡胶板的上端和第二橡胶板的上端接触的侧壁各自与空腔的上侧壁圆弧过渡。
7.根据权利要求6所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:盲孔内设有密封板,密封板与盲孔形成密封腔,马达位于密封腔内。
8.根据权利要求7所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:扇片与内腔的侧壁之间存在距离。
9.根据权利要求8所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:气囊与支撑弧管粘接。
10.根据权利要求9所述的一种旅游管理指示设备,其特征在于:顶板的截面呈倒梯形。
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