CN111982434A - 一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部的一侧设置有监测机构，所述监测机构包括两个安装杆一以及相对设置的两个安装杆二，所述安装杆一和安装杆二的顶部均焊接有安装件，所述安装件的内侧设置有预埋件，两个安装杆一相对的一侧以及两个安装杆二相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一，两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均插接有调节架。本发明通过在测量时，先将整个监测机构安装在桥梁上，能够同时进行横向以及纵向的挠度值测量，并且可以实时监测，也不用搭建架子，保证了使用者的安全，提高了监测效率。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁挠度监测技术领域，具体为一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法。
背景技术
传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用，该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠，但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。
在测量桥梁挠度的时候，一般是使用者手持百分表或位移计直接测量，但是这样的测量方式存在以下缺陷：
首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，具备提高测量工作安全，提高测量效率，降低成本投入，提高测量准确性的优点，解决了首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体底部的一侧设置有监测机构，所述监测机构包括两个安装杆一以及相对设置的两个安装杆二，所述安装杆一和安装杆二的顶部均焊接有安装件，所述安装件的内侧设置有预埋件，两个安装杆一相对的一侧以及两个安装杆二相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一，两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均插接有调节架，所述调节架的顶部固定安装有激光测量传输装置二，所述安装杆一靠近安装杆二的一端焊接有连接销，所述安装杆二靠近安装杆一的一端开设有与连接销相适配的螺纹孔。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述安装杆一和安装杆二之间还可以加设加长杆，所述加长杆的一端固定安装在安装杆一上，所述加长杆的另一端固定安装在安装杆二上。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述加长杆包括长杆，所述长杆的左端焊接有与连接销相适配的螺纹销，所述长杆表面的右端为与螺纹孔相适配的外螺纹端。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：两个安装杆一和两个安装杆二相背的一端均开设有与调节架相适配的插槽。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个预埋件的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件均预埋在桥梁本体内部。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个安装件的形状为均为L形，所述安装件较长的一端伸入到预埋件的内腔。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述桥梁本体包括四个架设在水中的桥墩，四个桥墩的顶端架设有桥面板，所述监测机构安装在桥面板的底部且位于左侧两个桥墩之间。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：四个激光测量传输装置二分成两组固定安装在四个调节架上，每组有两个激光测量传输装置二，每组两个激光测量传输装置二相对设置。
本发明如上所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，进一步：所述调节架包括插合在安装杆二以及安装杆一上的安装杆，相对两个安装杆的一侧均开设有活动腔，两个活动腔的内腔活动连接有延长杆，所述延长杆的两端均焊接有挡板。
一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法，所述使用方法步骤如下：
一、将四个预埋件预埋进桥梁本体内，然后将焊接有安装件的安装杆一以及安装杆二安装在预埋件上，其中安装件插合在预埋件的内腔，然后将安装件使用螺栓固定在预埋件上。
二、需要说明的是预埋件预埋的间距可根据实际使用情况进行调整，也就是说，当加装加长杆时，预埋件之间的间距则需要扩大；而且向两侧拉动调节架，使得两个调节架能够延长，从而实现调节宽度的目的。
三、在调节架、安装杆一以及安装杆二安装上激光测量传输装置二和激光测量传输装置一。
四、根据步骤一安装好安装杆一和安装杆二后，再将调节架插合安装在安装杆一和安装杆二上，完成监测设备的安装。
五、两个激光测量传输装置二在桥梁的宽度方向设置，从而能够监测桥梁宽度中间的扰度。
六、四个激光测量传输装置一在桥梁的长度方向设置，从而能够监测桥梁长度中间的挠度。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过在测量时，先将整个监测机构安装在桥梁上，四个激光测量传输装置二能够测量桥梁宽度方向的挠度值，当测得桥梁宽度方向的挠度值时，四个激光测量传输装置二会将数据发向处理设备上，然后使用者在进行处理，同理四个激光测量传输装置一能够测量桥梁长度方向的挠度值，然后将数据发向处理设备上，供使用者处理，如此相比与传统人工测量方式，能够同时进行横向以及纵向的挠度值测量，并且可以实时监测，也不用搭建架子，保证了使用者的安全，提高了监测效率，该用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，具备提高测量工作安全，提高测量效率，降低成本投入，提高测量准确性的优点，解决了首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明桥梁本体和监测机构仰视立体装配图；
图3为本发明监测机构右侧立体图；
图4为本发明监测机构左侧立体图；
图5为本发明加长杆立体图；
图6为本发明调节架俯视剖面图。
图中：1、桥梁本体；11、桥墩；12、桥面板；2、监测机构；21、安装杆一；22、安装杆二；23、安装件；24、预埋件；25、激光测量传输装置一；26、调节架；27、插槽；28、激光测量传输装置二；29、加长杆；210、连接销；211、螺纹孔；291、长杆；292、螺纹销；293、外螺纹端；261、安装杆；262、活动腔；263、延长杆；264、挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案，一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体1，桥梁本体1底部的一侧设置有监测机构2，监测机构2包括两个安装杆一21以及相对设置的两个安装杆二22，安装杆一21和安装杆二22的顶部均焊接有安装件23，安装件23的内侧设置有预埋件24，两个安装杆一21相对的一侧以及两个安装杆二22相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一25，两个安装杆一21和两个安装杆二22相背的一端均插接有调节架26，调节架26的顶部固定安装有激光测量传输装置二28，安装杆一21靠近安装杆二22的一端焊接有连接销210，安装杆二22靠近安装杆一21的一端开设有与连接销210相适配的螺纹孔211。
作为本实施例中的优选案例：安装杆一21和安装杆二22之间还可以加设加长杆29，加长杆29的一端固定安装在安装杆一21上，加长杆29的另一端固定安装在安装杆二22上。
作为本实施例中的优选案例：加长杆29包括长杆291，长杆291的左端焊接有与连接销210相适配的螺纹销292，长杆291表面的右端为与螺纹孔211相适配的外螺纹端293。
作为本实施例中的优选案例：两个安装杆一21和两个安装杆二22相背的一端均开设有与调节架26相适配的插槽27。
作为本实施例中的优选案例：四个预埋件24的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件24均预埋在桥梁本体1内部。
作为本实施例中的优选案例：四个安装件23的形状为均为L形，安装件23较长的一端伸入到预埋件24的内腔。
作为本实施例中的优选案例：桥梁本体1包括四个架设在水中的桥墩11，四个桥墩11的顶端架设有桥面板12，监测机构2安装在桥面板12的底部且位于左侧两个桥墩11之间。
作为本实施例中的优选案例：四个激光测量传输装置二28分成两组固定安装在四个调节架26上，每组有两个激光测量传输装置二28，每组两个激光测量传输装置二28相对设置。
作为本实施例中的优选案例：调节架26包括插合在安装杆二22以及安装杆一21上的安装杆261，相对两个安装杆261的一侧均开设有活动腔262，两个活动腔262的内腔活动连接有延长杆263，延长杆263的两端均焊接有挡板264。
一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法，使用方法步骤如下：
一、将四个预埋件24预埋进桥梁本体1内，然后将焊接有安装件23的安装杆一21以及安装杆二22安装在预埋件24上，其中安装件23插合在预埋件24的内腔，然后将安装件23使用螺栓固定在预埋件24上。
二、需要说明的是预埋件24预埋的间距可根据实际使用情况进行调整，也就是说，当加装加长杆29时，预埋件24之间的间距则需要扩大；而且向两侧拉动调节架26，使得两个调节架26能够延长，从而实现调节宽度的目的。
三、在调节架26、安装杆一21以及安装杆二22安装上激光测量传输装置二28和激光测量传输装置一25。
四、根据步骤一安装好安装杆一21和安装杆二22后，再将调节架26插合安装在安装杆一21和安装杆二22上，完成监测设备的安装。
五、两个激光测量传输装置二28在桥梁的宽度方向设置，从而能够监测桥梁宽度中间的扰度。
六、四个激光测量传输装置一25在桥梁的长度方向设置，从而能够监测桥梁长度中间的挠度。
综上所述：该用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，通过在测量时，先将整个监测机构2安装在桥梁上，四个激光测量传输装置二28能够测量桥梁宽度方向的挠度值，当测得桥梁宽度方向的挠度值时，四个激光测量传输装置二28会将数据发向处理设备上，然后使用者在进行处理，同理四个激光测量传输装置一25能够测量桥梁长度方向的挠度值，然后将数据发向处理设备上，供使用者处理，如此相比与传统人工测量方式，能够同时进行横向以及纵向的挠度值测量，并且可以实时监测，也不用搭建架子，保证了使用者的安全，提高了监测效率，该用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置及其使用方法，具备提高测量工作安全，提高测量效率，降低成本投入，提高测量准确性的优点，解决了首先使用者直接测量工程量大，需要测量的点多，耗时长，而且需要在桥下各个测点拉钢丝或者搭设架子，这样投入的成本高，而在搭建架子时也会存在危险，安全性低，并且还会受到限制，例如桥下有水时无法直接测量，其次在测量完横向挠度后，需要从新选择初始点，然后再进行纵向的挠度测量，程序繁琐，更加增多了测量点数量，测量效率低下，并且测得数据还容易出现误差的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2)，所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22)，所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23)，所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24)，两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25)，两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26)，所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28)，所述安装杆一(21)靠近安装杆二(22)的一端焊接有连接销(210)，所述安装杆二(22)靠近安装杆一(21)的一端开设有与连接销(210)相适配的螺纹孔(211)。
2.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述安装杆一(21)和安装杆二(22)之间还可以加设加长杆(29)，所述加长杆(29)的一端固定安装在安装杆一(21)上，所述加长杆(29)的另一端固定安装在安装杆二(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述加长杆(29)包括长杆(291)，所述长杆(291)的左端焊接有与连接销(210)相适配的螺纹销(292)，所述长杆(291)表面的右端为与螺纹孔(211)相适配的外螺纹端(293)。
4.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均开设有与调节架(26)相适配的插槽(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个预埋件(24)的形状均为横向放置的U字形，四个预埋件(24)均预埋在桥梁本体(1)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个安装件(23)的形状为均为L形，所述安装件(23)较长的一端伸入到预埋件(24)的内腔。
7.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述桥梁本体(1)包括四个架设在水中的桥墩(11)，四个桥墩(11)的顶端架设有桥面板(12)，所述监测机构(2)安装在桥面板(12)的底部且位于左侧两个桥墩(11)之间。
8.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：四个激光测量传输装置二(28)分成两组固定安装在四个调节架(26)上，每组有两个激光测量传输装置二(28)，每组两个激光测量传输装置二(28)相对设置。
9.根据权利要求1所述的一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，其特征在于：所述调节架(26)包括插合在安装杆二(22)以及安装杆一(21)上的安装杆(261)，相对两个安装杆(261)的一侧均开设有活动腔(262)，两个活动腔(262)的内腔活动连接有延长杆(263)，所述延长杆(263)的两端均焊接有挡板(264)。
10.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法，包括如权利要求1-9中任一项所述的用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置，所述使用方法步骤如下：
一、将四个预埋件(24)预埋进桥梁本体(1)内，然后将焊接有安装件(23)的安装杆一(21)以及安装杆二(22)安装在预埋件(24)上，其中安装件(23)插合在预埋件(24)的内腔，然后将安装件(23)使用螺栓固定在预埋件(24)上；
二、需要说明的是预埋件(24)预埋的间距可根据实际使用情况进行调整，也就是说，当加装加长杆(29)时，预埋件(24)之间的间距则需要扩大；而且向两侧拉动调节架(26)，使得两个调节架(26)能够延长，从而实现调节宽度的目的；
三、在调节架(26)、安装杆一(21)以及安装杆二(22)安装上激光测量传输装置二(28)和激光测量传输装置一(25)；
四、根据步骤一安装好安装杆一(21)和安装杆二(22)后，再将调节架(26)插合安装在安装杆一(21)和安装杆二(22)上，完成监测设备的安装；
五、两个激光测量传输装置二(28)在桥梁的宽度方向设置，从而能够监测桥梁宽度中间的扰度；
六、四个激光测量传输装置一(25)在桥梁的长度方向设置，从而能够监测桥梁长度中间的挠度。
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