CN111962354A - 一种智能人行道路阶 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能人行道路阶，包括外壳，所述外壳右下侧设有储物空间，所述储物空间上侧设有液压泵空间，所述液压泵空间左侧设有滑动空间，所述滑动空间上侧设有第一液压管路和第二液压管路，所述外壳左上侧设有防护装置滑槽，本发明可以自动更据人工智能判断行人行进的路线，当判断行人有很大的可能走到人行道边缘路阶处时，启动装置，使路阶边缘升起一道保护阻挡块，防止踩踏到路阶的边缘，可以联动下水管路，防止物件跌落，将掉落的物件进入专门的空间保存，等待取出，可以自动对路阶的边缘的破损处进行修补。

Description

一种智能人行道路阶

技术领域

本发明涉及人工智能领域,具体为一种智能人行道路阶。

背景技术

随着现在移动设备的发展，基本上已经达到人手一个手机的程度，但是由于有些行人行走时使用手机，对路面的观察不足，在靠近路面边缘使容易失足踩踏到边缘，导致摔倒甚至骨折，且当行人靠近路边缘时可能导致物件掉落到排水管道中，导致财物损失。

传统的路阶由于边缘容易触碰到车辆等剐蹭，会导致边缘磨损，行人不小心触碰在剐蹭处容易使身体受伤，需要及时修补。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能人行道路阶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能人行道路阶,包括外壳，所述外壳右下侧设有储物空间，所述储物空间上侧设有液压泵空间，所述液压泵空间左侧设有滑动空间，所述滑动空间上侧设有第一液压管路和第二液压管路，所述外壳左上侧设有防护装置滑槽，所述防护装置滑槽与所述滑动空间通过所述第一液压管路相通，所述防护装置滑槽下侧设有滑动槽，所述外壳左上侧铰接有加强路阶，所述加强路阶即为路阶，采用强度高的材料制作，可以有效防止车道上的装置，不易破损，当收到撞击后，可以逆时针转动一定角度，从而可以对加强路阶进行表面破损检测修复，所述储物空间左侧设有传动空间，所述传动空间上侧设有修补材料空间，所述传动空间左侧设有电机空间，所述电机空间左侧设有带轮空间，所述带轮空间与所述储物空间相通，所述带轮空间左侧设有物体通路，所述物体通路右上侧设有液压滑动槽，所述物体通路是物件的通道，所述物体通路左侧设有排水管，所述排水管是排水的通道，所述排水管上侧设有分选空间，所述防护装置滑槽、所述分选空间、所述排水管、所述液压滑动槽、所述物体通路、所述带轮空间和所述储物空间之间设有人工智能防护装置，所述人工智能防护装置包括固定安装在所述储物空间右侧壁的液压泵，所述液压泵左侧固定连接有液压管路，所述液压管路与所述滑动空间相通，所述滑动空间侧壁之间滑动连接有控制滑块，所述控制滑块左侧与所述控制滑块侧壁之间固定连接有弹簧，所述外壳上侧面固定连接有人工智能感应器，所述人工智能感应器可以根据行人的走路轨迹自动计算判断行人的行走路径，做出判断，当检测到行人有风险时启动所述液压泵，所述防护装置滑槽侧壁之间滑动连接有防护块，所述防护块可以防止行人踩踏到路阶的侧面，所述防护块下侧与所述防护装置滑槽下侧壁之间固定连接有弹簧，所述防护装置滑槽右侧壁铰接有开合门，所述分选空间左侧铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆内滑动连接有第一伸缩杆，所述分选空间右侧铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆内滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆之间铰接有过水板，所述过水板可以通过水和小的物体，大的物体会被阻挡，所述过水板可以旋转落入下水管道的物体和水进入不同的管道，所述带轮空间后侧壁转动连接有主动带轮轴，所述主动带轮轴前侧固定连接有主动带轮，当所述人工智能感应器检测到有风险时启动电机，使所述主动带轮轴转动，所述储物空间后侧壁转动连接有被动带轮轴，所述被动带轮轴前侧固定连接有被动带轮，所述被动带轮与所述主动带轮之间固定连接有传动带，所述储物空间右下侧设有物体存放处，所述物体存放处可以放置收集的物体，所述液压滑动槽侧壁之间滑动连接有滑动连接杆，所述滑动连接杆向左延伸贯穿所述液压滑动槽左侧壁进入所述分选空间中，所述滑动连接杆左侧与所述过水板右侧固定连接，所述滑动连接杆右侧与所述液压滑动槽右侧壁之间固定连接有弹簧，所述液压滑动槽与所述滑动空间之间通过所述第二液压管路相通，所述滑动槽中设有检测装置，所述电机空间中设有传动装置，所述传动空间和所述修补材料空间之间设有修补装置。

作为优选，所述检测装置包括滑动安装在所述滑动槽侧壁之间的第一滑块，所述第一滑块固定连接有连接件，所述连接件内设有检测滑槽，所述检测滑槽侧壁之间滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内设有抵接空间，所述抵接空间侧壁之间滑动连接有滑动连接件，所述抵接空间右侧壁固定连接有抵接感应块当所述滑动连接件与所述抵接感应块抵接时发出一个信号，所述滑动连接件下侧与所述抵接空间下侧壁之间固定连接有弹簧，所述滑动连接件上侧固定连接有接触杆，所述接触杆内设有修补液出口，所述修补液出口可以通过修补液，所述修补液出口右侧与软管相连，所述软管使软性材料，所述接触杆前侧面铰接有修补液抹平板，当所述连接件带着所述接触杆继续向后滑动时，所述修补液抹平板可以将之前修补的地方抹平。

作为优选，所述传动装置包括固定安装在所述电机空间后侧壁的主动电机，所述主动电机左侧动力连接有第一主动轴，所述主动电机右侧动力连接有第二主动轴，所述加强路阶需要继续检修时，启动所述主动电机带动所述第一主动轴转动，当所述滑动连接件与所述抵接感应块抵接时，暂时使所述主动电机带动所述第二主动轴转动一段时间，所述第一主动轴左侧固定连接有不完全齿轮，所述电机空间右侧壁转动连接有扭转轴，所述扭转轴从左至右依次固定连接有啮合齿轮、第一绕线轮和单向传动齿轮，所述扭转轴右侧与所述电机空间右侧壁之间固定连接有扭簧，所述电机空间右侧壁转动连接有绕线轮轴，所述绕线轮轴从左至右依次固定连接有第二绕线轮和棘轮，所述棘轮与所述单向传动齿轮啮合，所述不完全齿轮与所述啮合齿轮啮合，所述单向传动齿轮与所述棘轮单向啮合，所述不完全齿轮设有部分齿轮，所述第二绕线轮与所述第一滑块之间固定连接有第一拉绳，所述第一绕线轮与所述第二滑块之间固定连接有第二拉绳。

作为优选，所述修补装置包括滑动安装在所述修补材料空间侧壁之间的推板，所述修补材料空间中设有修补的材料，所述推板向下延伸贯穿所述修补材料空间下侧壁进入所述传动空间中，所述第二主动轴向右延伸贯穿所述电机空间的右侧壁进入所述传动空间中，所述第二主动轴右侧固定连接有第一交叉带轮，所述传动空间后侧壁转动连接有凸轮轴，所述凸轮轴从后至前依次固定连接有凸轮和第二交叉带轮，所述第二交叉带轮与所述第一交叉带轮之间固定连接有交叉带，所述推板下侧与所述凸轮抵接，所述修补材料空间左侧与所述修补液出口之间通过所述软管相连。

综上所述，本发明有益效果是：本发明可以自动更据人工智能判断行人行进的路线，当判断行人有很大的可能走到人行道边缘路阶处时，启动装置，使路阶边缘升起一道保护阻挡块，防止踩踏到路阶的边缘，可以联动下水管路，防止物件跌落，将掉落的物件进入专门的空间保存，等待取出，可以自动对路阶的边缘的破损处进行修补。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种智能人行道路阶整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明图1中A处局部放大图；

图3为本发明图1中B处局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种智能人行道路阶,包括外壳11，所述外壳11右下侧设有储物空间12，所述储物空间12上侧设有液压泵空间13，所述液压泵空间13左侧设有滑动空间14，所述滑动空间14上侧设有第一液压管路39和第二液压管路40，所述外壳11左上侧设有防护装置滑槽15，所述防护装置滑槽15与所述滑动空间14通过所述第一液压管路39相通，所述防护装置滑槽15下侧设有滑动槽16，所述外壳11左上侧铰接有加强路阶36，所述加强路阶36即为路阶，采用强度高的材料制作，可以有效防止车道上的装置，不易破损，当收到撞击后，可以逆时针转动一定角度，从而可以对加强路阶36进行表面破损检测修复，所述储物空间12左侧设有传动空间17，所述传动空间17上侧设有修补材料空间18，所述传动空间17左侧设有电机空间19，所述电机空间19左侧设有带轮空间20，所述带轮空间20与所述储物空间12相通，所述带轮空间20左侧设有物体通路21，所述物体通路21右上侧设有液压滑动槽73，所述物体通路21是物件的通道，所述物体通路21左侧设有排水管22，所述排水管22是排水的通道，所述排水管22上侧设有分选空间23，所述防护装置滑槽15、所述分选空间23、所述排水管22、所述液压滑动槽73、所述物体通路21、所述带轮空间20和所述储物空间12之间设有人工智能防护装置103，所述人工智能防护装置103包括固定安装在所述储物空间12右侧壁的液压泵43，所述液压泵43左侧固定连接有液压管路44，所述液压管路44与所述滑动空间14相通，所述滑动空间14侧壁之间滑动连接有控制滑块42，所述控制滑块42左侧与所述控制滑块42侧壁之间固定连接有弹簧，所述外壳11上侧面固定连接有人工智能感应器41，所述人工智能感应器41可以根据行人的走路轨迹自动计算判断行人的行走路径，做出判断，当检测到行人有风险时启动所述液压泵43，所述防护装置滑槽15侧壁之间滑动连接有防护块38，所述防护块38可以防止行人踩踏到路阶的侧面，所述防护块38下侧与所述防护装置滑槽15下侧壁之间固定连接有弹簧，所述防护装置滑槽15右侧壁铰接有开合门37，所述分选空间23左侧铰接有第一铰接杆51，所述第一铰接杆51内滑动连接有第一伸缩杆52，所述分选空间23右侧铰接有第二铰接杆55，所述第二铰接杆55内滑动连接有第二伸缩杆54，所述第二伸缩杆54与所述第一伸缩杆52之间铰接有过水板53，所述过水板53可以通过水和小的物体，大的物体会被阻挡，所述过水板53可以旋转落入下水管道的物体和水进入不同的管道，所述带轮空间20后侧壁转动连接有主动带轮轴49，所述主动带轮轴49前侧固定连接有主动带轮50，当所述人工智能感应器41检测到有风险时启动电机，使所述主动带轮轴49转动，所述储物空间12后侧壁转动连接有被动带轮轴46，所述被动带轮轴46前侧固定连接有被动带轮47，所述被动带轮47与所述主动带轮50之间固定连接有传动带48，所述储物空间12右下侧设有物体存放处45，所述物体存放处45可以放置收集的物体，所述液压滑动槽73侧壁之间滑动连接有滑动连接杆56，所述滑动连接杆56向左延伸贯穿所述液压滑动槽73左侧壁进入所述分选空间23中，所述滑动连接杆56左侧与所述过水板53右侧固定连接，所述滑动连接杆56右侧与所述液压滑动槽73右侧壁之间固定连接有弹簧，所述液压滑动槽73与所述滑动空间14之间通过所述第二液压管路40相通，所述滑动槽16中设有检测装置101，所述电机空间19中设有传动装置102，所述传动空间17和所述修补材料空间18之间设有修补装置104。

另外，在一个实施例中，所述检测装置101包括滑动安装在所述滑动槽16侧壁之间的第一滑块74，所述第一滑块74固定连接有连接件24，所述连接件24内设有检测滑槽25，所述检测滑槽25侧壁之间滑动连接有第二滑块26，所述第二滑块26内设有抵接空间27，所述抵接空间27侧壁之间滑动连接有滑动连接件28，所述抵接空间27右侧壁固定连接有抵接感应块29当所述滑动连接件28与所述抵接感应块29抵接时发出一个信号，所述滑动连接件28下侧与所述抵接空间27下侧壁之间固定连接有弹簧，所述滑动连接件28上侧固定连接有接触杆30，所述接触杆30内设有修补液出口31，所述修补液出口31可以通过修补液，所述修补液出口31右侧与软管33相连，所述软管33使软性材料，所述接触杆30前侧面铰接有修补液抹平板32，当所述连接件24带着所述接触杆30继续向后滑动时，所述修补液抹平板32可以将之前修补的地方抹平。

另外，在一个实施例中，所述传动装置102包括固定安装在所述电机空间19后侧壁的主动电机58，所述主动电机58左侧动力连接有第一主动轴75，所述主动电机58右侧动力连接有第二主动轴59，所述加强路阶36需要继续检修时，启动所述主动电机58带动所述第一主动轴75转动，当所述滑动连接件28与所述抵接感应块29抵接时，暂时使所述主动电机58带动所述第二主动轴59转动一段时间，所述第一主动轴75左侧固定连接有不完全齿轮60，所述电机空间19右侧壁转动连接有扭转轴62，所述扭转轴62从左至右依次固定连接有啮合齿轮61、第一绕线轮63和单向传动齿轮64，所述扭转轴62右侧与所述电机空间19右侧壁之间固定连接有扭簧，所述电机空间19右侧壁转动连接有绕线轮轴66，所述绕线轮轴66从左至右依次固定连接有第二绕线轮65和棘轮67，所述棘轮67与所述单向传动齿轮64啮合，所述不完全齿轮60与所述啮合齿轮61啮合，所述单向传动齿轮64与所述棘轮67单向啮合，所述不完全齿轮60设有部分齿轮，所述第二绕线轮65与所述第一滑块74之间固定连接有第一拉绳35，所述第一绕线轮63与所述第二滑块26之间固定连接有第二拉绳34。

另外，在一个实施例中，所述修补装置104包括滑动安装在所述修补材料空间18侧壁之间的推板57，所述修补材料空间18中设有修补的材料，所述推板57向下延伸贯穿所述修补材料空间18下侧壁进入所述传动空间17中，所述第二主动轴59向右延伸贯穿所述电机空间19的右侧壁进入所述传动空间17中，所述第二主动轴59右侧固定连接有第一交叉带轮68，所述传动空间17后侧壁转动连接有凸轮轴71，所述凸轮轴71从后至前依次固定连接有凸轮72和第二交叉带轮70，所述第二交叉带轮70与所述第一交叉带轮68之间固定连接有交叉带69，所述推板57下侧与所述凸轮72抵接，所述修补材料空间18左侧与所述修补液出口31之间通过所述软管33相连。

初始状态，控制滑块42处于最左侧，防护块38处于最下侧，过水板53将分选空间23与排水管22接通，滑动连接杆56处于最左侧，第一滑块74处于最前侧，第二滑块26处于最右侧，开合门37处于关闭状态，主动电机58和液压泵43处于待机状态。

当行人走在人工智能感应器41上，更据综合的信息，人工智能感应器41可以判断行人是否会继续想道路的边沿行走，从而根据人工智能做出判断，当判断行人可能会行走到边缘时，发出一个信号，启动液压泵43，此时液压油通过液压管路44进入到滑动空间14中，液压油先进入第一液压管路39中，再将控制滑块42向左推动，使第二液压管路40接通，液压油也进入第二液压管路40中，从而使防护块38上升，开合门37被顶起，此时防护块38起到防止行人行走到边缘的效果，防止其踩踏到加强路阶36，导致滑倒，液压油进入液压滑动槽73中，使滑动连接杆56向右滑动，从而拉动过水板53向右移动，第一铰接杆51、第一伸缩杆52、第二铰接杆55和第二伸缩杆54调整，直到过水板53将分选空间23与物体通路21接通，防止行人摔倒或者掉落的物体掉进下水管道中，当行人走后，人工智能感应器41发出信号，使液压泵43反向启动，装置复位，若有物体掉落，会通过传动带48被运送到物体存放处45中，进行收集，可以集中取出，交还给失主。

当有车辆等撞击到加强路阶36时，可能会导致加强路阶36破损，此时可以使所加强路阶36逆时针转动一定角度，与地面水平，此时主动电机58带动第一主动轴75转动，此时对加强路阶36表面进行检测，防止破口导致行人腿部刮伤，第一主动轴75和不完全齿轮60转动，使扭转轴62、啮合齿轮61、第一绕线轮63和单向传动齿轮64转动，从而使单向传动齿轮64放出，使第二滑块26在检测滑槽25中向左滑动，检测这一条线的破损点，若无，不完全齿轮60继续转动，直到不完全齿轮60与啮合齿轮61脱离啮合，此时在扭簧的作用下使扭转轴62反转，从而使单向传动齿轮64反转，从而带动棘轮67转动，使第一拉绳35放出一段距离，此时第一滑块74向后滑动一段距离，检测下一条线上的破损点，由此循环完成整个加强路阶36平面的检测，若没有破损点，此时主动电机58带动第一主动轴75反转，此时第一滑块74和第二滑块26迅速复位。

当检测出有一个破损的凹点时，滑动连接件28和接触杆30在弹簧的作用下向上滑动，从而使抵接感应块29与滑动连接件28抵接，此时使主动电机58带动第二主动轴59转动一段时间，第二主动轴59带动第一交叉带轮68转动，从而使凸轮轴71、凸轮72和第二交叉带轮70转动，使推板57不断上升下降，将修补材料空间18中的修补液体通过修补液出口31和软管33输送到破损点进行修补，当主动电机58带动第二主动轴59转动一段时间后，再次带动第一主动轴75继续向前运行，此时修补液抹平板32可以抹平刚刚的破损点的修补材料，同时滑动连接件28重新与抵接感应块29脱离抵接，修复完成后装置复位，加强路阶36复位。

本发明的有益效果是：本发明可以自动更据人工智能判断行人行进的路线，当判断行人有很大的可能走到人行道边缘路阶处时，启动装置，使路阶边缘升起一道保护阻挡块，防止踩踏到路阶的边缘，可以联动下水管路，防止物件跌落，将掉落的物件进入专门的空间保存，等待取出，可以自动对路阶的边缘的破损处进行修补。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1. 一种智能人行道路阶，包括外壳, 其特征在于：所述外壳右下侧设有储物空间，所述储物空间上侧设有液压泵空间，所述液压泵空间左侧设有滑动空间，所述滑动空间上侧设有第一液压管路和第二液压管路，所述外壳左上侧设有防护装置滑槽，所述防护装置滑槽与所述滑动空间通过所述第一液压管路相通，所述防护装置滑槽下侧设有滑动槽，所述外壳左上侧铰接有加强路阶，所述加强路阶即为路阶，采用强度高的材料制作，可以有效防止车道上的装置，不易破损，当收到撞击后，可以逆时针转动一定角度，从而可以对加强路阶进行表面破损检测修复，所述储物空间左侧设有传动空间，所述传动空间上侧设有修补材料空间，所述传动空间左侧设有电机空间，所述电机空间左侧设有带轮空间，所述带轮空间与所述储物空间相通，所述带轮空间左侧设有物体通路，所述物体通路右上侧设有液压滑动槽，所述物体通路是物件的通道，所述物体通路左侧设有排水管，所述排水管是排水的通道，所述排水管上侧设有分选空间，所述防护装置滑槽、所述分选空间、所述排水管、所述液压滑动槽、所述物体通路、所述带轮空间和所述储物空间之间设有人工智能防护装置，所述人工智能防护装置包括固定安装在所述储物空间右侧壁的液压泵，所述液压泵左侧固定连接有液压管路，所述液压管路与所述滑动空间相通，所述滑动空间侧壁之间滑动连接有控制滑块，所述控制滑块左侧与所述控制滑块侧壁之间固定连接有弹簧，所述外壳上侧面固定连接有人工智能感应器，所述人工智能感应器可以根据行人的走路轨迹自动计算判断行人的行走路径，做出判断，当检测到行人有风险时启动所述液压泵，所述防护装置滑槽侧壁之间滑动连接有防护块，所述防护块可以防止行人踩踏到路阶的侧面，所述防护块下侧与所述防护装置滑槽下侧壁之间固定连接有弹簧，所述防护装置滑槽右侧壁铰接有开合门，所述分选空间左侧铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆内滑动连接有第一伸缩杆，所述分选空间右侧铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆内滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆之间铰接有过水板，所述过水板可以通过水和小的物体，大的物体会被阻挡，所述过水板可以旋转落入下水管道的物体和水进入不同的管道，所述带轮空间后侧壁转动连接有主动带轮轴，所述主动带轮轴前侧固定连接有主动带轮，当所述人工智能感应器检测到有风险时启动电机，使所述主动带轮轴转动，所述储物空间后侧壁转动连接有被动带轮轴，所述被动带轮轴前侧固定连接有被动带轮，所述被动带轮与所述主动带轮之间固定连接有传动带，所述储物空间右下侧设有物体存放处，所述物体存放处可以放置收集的物体，所述液压滑动槽侧壁之间滑动连接有滑动连接杆，所述滑动连接杆向左延伸贯穿所述液压滑动槽左侧壁进入所述分选空间中，所述滑动连接杆左侧与所述过水板右侧固定连接，所述滑动连接杆右侧与所述液压滑动槽右侧壁之间固定连接有弹簧，所述液压滑动槽与所述滑动空间之间通过所述第二液压管路相通，所述滑动槽中设有检测装置，所述电机空间中设有传动装置，所述传动空间和所述修补材料空间之间设有修补装置。

2.根据权利要求1所述的一种智能人行道路阶，其特征在于：所述检测装置包括滑动安装在所述滑动槽侧壁之间的第一滑块，所述第一滑块固定连接有连接件，所述连接件内设有检测滑槽，所述检测滑槽侧壁之间滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内设有抵接空间，所述抵接空间侧壁之间滑动连接有滑动连接件，所述抵接空间右侧壁固定连接有抵接感应块当所述滑动连接件与所述抵接感应块抵接时发出一个信号，所述滑动连接件下侧与所述抵接空间下侧壁之间固定连接有弹簧，所述滑动连接件上侧固定连接有接触杆，所述接触杆内设有修补液出口，所述修补液出口可以通过修补液，所述修补液出口右侧与软管相连，所述软管使软性材料，所述接触杆前侧面铰接有修补液抹平板，当所述连接件带着所述接触杆继续向后滑动时，所述修补液抹平板可以将之前修补的地方抹平。

3.根据权利要求1所述的一种智能人行道路阶，其特征在于：所述传动装置包括固定安装在所述电机空间后侧壁的主动电机，所述主动电机左侧动力连接有第一主动轴，所述主动电机右侧动力连接有第二主动轴，所述加强路阶需要继续检修时，启动所述主动电机带动所述第一主动轴转动，当所述滑动连接件与所述抵接感应块抵接时，暂时使所述主动电机带动所述第二主动轴转动一段时间，所述第一主动轴左侧固定连接有不完全齿轮，所述电机空间右侧壁转动连接有扭转轴，所述扭转轴从左至右依次固定连接有啮合齿轮、第一绕线轮和单向传动齿轮，所述扭转轴右侧与所述电机空间右侧壁之间固定连接有扭簧，所述电机空间右侧壁转动连接有绕线轮轴，所述绕线轮轴从左至右依次固定连接有第二绕线轮和棘轮，所述棘轮与所述单向传动齿轮啮合，所述不完全齿轮与所述啮合齿轮啮合，所述单向传动齿轮与所述棘轮单向啮合，所述不完全齿轮设有部分齿轮，所述第二绕线轮与所述第一滑块之间固定连接有第一拉绳，所述第一绕线轮与所述第二滑块之间固定连接有第二拉绳。

4.根据权利要求1所述的一种智能人行道路阶，其特征在于：所述修补装置包括滑动安装在所述修补材料空间侧壁之间的推板，所述修补材料空间中设有修补的材料，所述推板向下延伸贯穿所述修补材料空间下侧壁进入所述传动空间中，所述第二主动轴向右延伸贯穿所述电机空间的右侧壁进入所述传动空间中，所述第二主动轴右侧固定连接有第一交叉带轮，所述传动空间后侧壁转动连接有凸轮轴，所述凸轮轴从后至前依次固定连接有凸轮和第二交叉带轮，所述第二交叉带轮与所述第一交叉带轮之间固定连接有交叉带，所述推板下侧与所述凸轮抵接，所述修补材料空间左侧与所述修补液出口之间通过所述软管相连。

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