CN111962339A - 非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板及浮置板轨道系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板及轨道系统，包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒部件及套筒，阻尼筒部件固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒部件外侧且沿底座周侧固定；运动部，运动部包括顶盖、钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端密封活动连接；钢弹簧套设在阻尼筒部件与套筒之间且其上下端对应与顶盖与底座抵接；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒部件内；阻尼筒部件的筒体上设有阻尼孔且该筒体距离套筒内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件及套筒内装有阻尼液。本发明可以实现隔振器的变阻尼特性，使得隔振器在减小共振峰的同时不放大高频载荷，削弱了道床板的振动，同时降低了噪声。

Description

非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板及浮置板轨道系统

技术领域

本发明涉及轨道减振降噪技术领域，具体涉及一种非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板轨道系统。

背景技术

为了降低地铁运行引起的环境振动噪声，城市轨道大量采用了减振轨道，其中减振效果最好的为钢弹簧浮置板轨道。但是，研究表明，钢弹簧浮置板轨道对于20Hz以上的常规频段振动有明显的减振效果，但对于地铁低频振动来说，它的减振效果并不理想，在低频段甚至会出现振动成分放大现象。

振动中的低频部分由于频率低、波长相对较长，穿越地层以及建筑物的能力强，给附近居民的身心健康、工作和日常生活带来不良影响，甚至会损害古建筑物，影响精密仪器和高技术设备的正常运行。现有的浮置板轨道结构第一阶固有频率通常在10Hz左右，对于建筑物、精密仪器以及人体等极为敏感的5-15Hz之间的低频振动成分，现有的浮置板轨道结构不仅起不到减振作用，反而因为该频段振动接近轨道结构的固有频率而产生共振，进而增强该频段的振动响应。

钢弹簧浮置板轨道属于线性隔振系统，无法同时获得较低的起始隔振频率(高隔振效果)和较高的静态承载能力(系统稳定性)，因此浮置板轨道系统在获得高隔振效果的同时必然会引起轮轨系统振动响应增大，即浮置板轨道是通过牺牲系统的稳定性来换取高隔振效果。因此，目前特殊减振地段通常存在噪音大、轨道结构振动大、运营病害较多等问题。大量线路实测结果表明，钢弹簧浮置板轨道的钢轨及轨道板振动远大于普通轨道；列车经过钢弹簧浮置板地段时车内会产生“咕隆咕隆”的中低频噪声，极大程度的影响车辆乘坐舒适性。

要提高浮置板轨道对低频振动的控制效果，传统的办法是降低轨道结构的固有频率，即增加轨道结构的质量或降低轨道轨道结构刚度。由于受铁路基础建筑限界及成本所限，作为轨道结构关键部件之一的轨道板质量增加所带来的减振效果有限；若降低轨道结构刚度，固有频率可减小，但刚度降低过大，则轨道结构位移增大，带来列车运行安全隐患，因此无法进一步通过上述形式来达到降低低频范围内的振动影响。因此，有必要采用新技术提高浮置板轨道的低频隔振性能并降低轮轨系统的振动响应。

因此，如何提供一种非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板轨道系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种非线性阻尼隔振器，且非线性阻尼隔根器设置在浮置板上，若干个浮置板及具有其的非线性阻尼隔根器构成了可减低减振效果的轨道系统。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种非线性阻尼隔振器，包括

固定部，所述固定部包括底座、阻尼筒部件及套筒，所述阻尼筒部件固定在所述底座中部；所述套筒对应位于所述阻尼筒部件外侧且沿所述底座周侧固定；

运动部，所述运动部包括顶盖、钢弹簧及阻尼活塞，所述顶盖位于所述套筒上方且与所述套筒上端通过密封件密封活动连接；所述钢弹簧套设在所述阻尼筒部件与所述套筒之间且其上下端对应与所述顶盖与所述底座抵接；所述阻尼活塞一端与所述顶盖固定，另一端位于所述阻尼筒部件内；

所述阻尼筒部件的筒体上设有阻尼孔且该筒体距离所述套筒内壁的直线距离为渐变设置，所述阻尼筒部件及所述套筒内装有阻尼液。

本发明的有益效果是：该非线性阻尼隔振器包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒部件及套筒，阻尼筒部件固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒部件外侧且沿底座周侧固定；运动部，运动部包括顶盖、钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端密封活动连接；钢弹簧套设在阻尼筒部件与套筒之间且其上下端对应与顶盖与底座抵接；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒部件内；阻尼筒部件的筒体上设有阻尼孔且该筒体距离套筒内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件及套筒内装有阻尼液，通过钢弹簧及阻尼活塞在阻尼液中的滑动，通过阻尼液相对流量变化及钢弹簧共同作用，形成非线性阻尼特性曲线，使得隔振器非线性阻尼在减小共振峰的同时不放大高频载荷的振动传递，在一定程度上提高了浮置板轨道的低频隔振性能，削弱了道床板的振动，同时衰减了轮轨力响应，抑制车内噪声。

且本发明提供的浮置板轨道系统具有减振降噪性能好、轨道稳定性高、结构简单可靠、工程造价低等优点，可以广泛应用于轨道交通减振降噪要求高和特殊减振地铁，还可以应用于高时速地铁的特殊减振区段。

优选的，所述阻尼筒部件包括阻尼筒盖及所述筒体，所述阻尼筒盖固定在所述筒体上端；所述筒体的高度低于所述套筒的高度。

优选的，所述阻尼活塞包括阻尼连接杆及阻尼盘，所述阻尼筒盖中部开设通孔，且所述阻尼连接杆一端与所述顶盖固定，另一端滑动穿过在所述通孔至所述筒体内；所述阻尼盘套固在所述阻尼连接杆位于所述筒体内的周侧。

优选的，所述阻尼孔沿着所述筒体布置有多个。

优选的，所述阻尼液为胶状阻尼剂和高粘度液体阻尼剂的任一种。

优选的，所述筒体距离所述套筒内壁的直线距离为渐变设置，包括由上至下为逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小或先减小后增大，且分别对应的所述阻尼孔由上至下孔径变化为依次增大、依次减小、先减小后增大或先增大后减小。

优选的，所述筒体距离所述套筒内壁的直线距离为渐变且所述筒体的壁厚由上至下逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小或先减小后增大。

本发明还提供一种的浮置板，所述浮置板本体上沿其长度方向设有上下贯穿的多个通孔；每个所述通孔内壁均固定有固定套筒，所述非线性阻尼隔振器对应位于所述固定套筒内；所述顶盖与所述固定套筒内壁连接；所述绝缘盖板固定在所述通孔对应所述浮置板本体的上端；所述底座固定在对应所述通孔下方的地基上。

优选的，还包括可调节所述浮置板高度的垫板及卡板，所述垫板抵接在所述顶盖上；所述卡板抵接在所述垫板上端面且外周侧与所述固定套筒内壁卡接。

本发明还提供一种浮置板轨道系统，多个所述浮置板铺设在道床上，所述非线性阻尼隔振器沿所述浮置板长度方向均匀间隔分布，所述相邻两个所述非线性阻尼隔振器间距为1.2-1.8m。

附图说明

图1为本发明非线性阻尼隔振器及其浮置板断面图；

图2为本发明浮置板道床平面示意图；；

图3为本发明实施例1非线性阻尼隔振器剖面图；

图4为本发明实施例2非线性阻尼隔振器剖面图；

图5为本发明阻尼逐渐减小非线性阻尼特性曲线示意图；

图6为本发明阻尼逐渐增大非线性阻尼特性曲线示意图；

图7为本发明阻尼先大后小非线性阻尼特性曲线示意图；

图8为本发明阻尼先小后大非线性阻尼特性曲线示意图。

1浮置板、2道床、3固定套筒、4非线性阻尼隔振器、5垫板、6绝缘盖板、8地基、9卡板、10钢弹簧、11阻尼活塞、111阻尼连接杆、112阻尼盘、 12顶盖、13阻尼筒部件、131筒体、132阻尼孔、133阻尼筒盖、14底座、 15套筒、16密封件、A阻尼腔A、B阻尼腔B、C阻尼间隙。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参阅本发明附图1至8，根据本发明实施例一种用以安装在浮置板1内的非线性阻尼隔振器，非线性阻尼隔振器4包括固定部，固定部包括底座14、阻尼筒部件13及套筒15，阻尼筒部件13固定在底座14中部；套筒15对应位于阻尼筒部件13外侧且沿底座14周侧固定；

运动部，运动部包括顶盖12、钢弹簧10及阻尼活塞11，顶盖12位于套筒15上方且与套筒15上端通过密封件16密封活动连接；钢弹簧10套设在阻尼筒部件13与套筒15之间且其上下端对应与顶盖12与底座14抵接；阻尼活塞11一端与顶盖12固定，另一端位于阻尼筒部件13内；

阻尼筒部件13的筒体上设有阻尼孔132且该筒体距离套筒15内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件13及套筒15内装有阻尼液；

当阻尼液为胶状阻尼剂时。

具体的，阻尼筒部件13包括筒体131，所述筒体131的高度低于所述套筒的高度。

更具体的，阻尼活塞11包括阻尼连接杆111及阻尼盘112，阻尼盘112 固套在阻尼连接杆111一端，且伸入阻尼筒部件13内与胶状阻尼剂接触。

进一步的，阻尼孔132沿着筒体131布置有多个，且阻尼套筒部件13内的胶状阻尼剂可通过阻尼孔132内外流动，阻尼活塞11进入阻尼筒部件13 内并与胶状阻尼剂接触，在钢弹簧10向下运动及阻尼活塞11向下移动时，可以引起胶状阻尼剂相对运动，来改变不同位移下的阻尼系数。

更进一步的，筒体131外侧面距离套筒15内壁的直线距离为渐变设置，筒体131外侧面距离套筒15内壁的直线距离由上至下为逐渐减小，对应的在筒体131上的阻尼孔132由上至下孔径变化为依次增大，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B，钢弹簧10在筒体131及套筒15之间的胶状阻尼剂内形成阻尼间隙C，当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞11下移，由于筒体131的外围直径由上至下是逐渐减小变化的，因此钢弹簧10与筒体131之间的阻尼间隙C是逐渐增大的，胶状阻尼剂的相对流量逐渐增大，对应的阻尼力和阻尼系数相对减小，阻尼孔132的孔径由上至下依次增大，因此阻尼活塞11向下移动时，胶状阻尼剂内外相对流量增大，阻尼力变小。阻尼系数变小，因此，根据筒体及阻尼孔径的大小变化，阻尼系数与浮置板向下位移为向下的非线性曲线，对应图5，改变以往钢弹簧线性阻尼变化引起共振问题，通过筒体及阻尼孔的直径或半径大小改变来影响阻尼液的相对流动，进而影响阻尼特性，形成非线性阻尼特征，可以减小共振，降低噪声。

筒体131距离套筒15内壁的直线距离为渐变设置，具体地，筒体131内壁竖直不变，筒体截面即筒体厚度由上至下逐渐增大或者逐渐减小，或者先逐渐增大再逐渐减小设置，且阻尼孔132孔径的变化与筒体131距离套筒15 内壁的直线距离变化一致。

实施例2

筒体131的外围直径由上至下逐渐增大时，对应的在筒体131上的阻尼孔132的孔径由上至下依次减小，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B,钢弹簧10 在筒体131及套筒15之间的阻尼液内形成阻尼间隙C,当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞11下移，由于筒体131的外围直径由上至下是逐渐增大变化的，因此钢弹簧10与筒体131之间的阻尼间隙C是逐渐减小的，阻尼液的相对流量逐渐减小，对应的阻尼力和阻尼系数相对增大，阻尼孔132的孔径由上至下依次减小，因此阻尼活塞11向下移动时，阻尼液内外相对流量减小，阻尼力变大。阻尼系数变大，因此，根据筒体及阻尼孔径的大小变化，此时阻尼系数与浮置板位移关系是向上的非线性曲线，对应图6形成非线性阻尼特征，可以改变以往钢弹簧线性阻尼特性引起共振的问题，可以降低噪声。

实施例3

筒体131的外围直径尺寸由上至下为先增大后减小时，对应的在筒体131 上的阻尼孔132的孔径由上至下为先减小后增大，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B,钢弹簧10在筒体131及套筒15之间的阻尼液内形成阻尼间隙C,当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞11下移，由于筒体131的外围直径由上至下是先增大后减小变化的，因此钢弹簧10与筒体131之间的阻尼间隙C是先逐渐减小再逐渐增大的，阻尼液的相对流量先逐渐减小再逐渐增大，对应的阻尼力和阻尼系数相对先增大后减小，阻尼孔132的孔径由上至下先减小后增大，因此阻尼活塞11向下移动时，阻尼液内外相对流量先减小后增大，阻尼力先变大后变小。阻尼系数先变大后变小，因此，根据筒体及阻尼孔径的大小变化，此时阻尼系数与浮置板位移关系对应图7，形成非线性阻尼特征，并且非线性阻尼特征曲线是根据浮置板上经过车时的载荷设计的，并与阻尼液的阻尼特性及钢弹簧的弹性模量相关。

实施例4

筒体131的外围直径尺寸由上至下为先减小后增大时，对应的在筒体131 上的阻尼孔132的孔径由上至下为先增大后减小，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B,钢弹簧10在筒体131及套筒15之间的阻尼液内形成阻尼间隙C,当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞11下移，由于筒体131的外围直径由上至下是先减小后增大变化的，因此钢弹簧10与筒体131之间的阻尼间隙C是先逐渐增大再逐渐减小的，阻尼液的相对流量先逐渐增大再逐渐减小，对应的阻尼力和阻尼系数相对先减小后增大，阻尼孔132的孔径由上至下先增大后减小，因此阻尼活塞11向下移动时，阻尼液内外相对流量先增大后减小，阻尼力先减小后增大。阻尼系数先减小后增大，因此，根据筒体及阻尼孔径的大小变化，此时阻尼系数与浮置板位移关系对应图8，形成非线性阻尼特征。

实施例5

一种用以安装在浮置板1内的非线性阻尼隔振器，非线性阻尼隔振器4 包括固定部，固定部包括底座14、阻尼筒部件13及套筒15，阻尼筒部件13 固定在底座14中部；套筒15对应位于阻尼筒部件13外侧且沿底座14周侧固定；

运动部，运动部包括顶盖12、钢弹簧10及阻尼活塞11，顶盖12位于套筒15上方且与套筒15上端通过密封件16密封活动连接；钢弹簧10套设在阻尼筒部件13与套筒15之间且其上下端对应与顶盖12与底座14抵接；阻尼活塞11一端与顶盖12固定，另一端位于阻尼筒部件13内；

阻尼筒部件13的筒体上设有阻尼孔132且该筒体距离套筒15内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件13及套筒15内装有阻尼液。

此时阻尼液为高粘度液体阻尼剂。

具体的，阻尼筒部件13包括阻尼筒盖133及筒体131，阻尼筒盖133固定在筒体131上端；筒体131的高度低于套筒15的高度。

更具体的，阻尼活塞11包括阻尼连接杆111及阻尼盘112，阻尼筒盖133 中部开设通孔，且阻尼连接杆111一端与顶盖12固定，另一端滑动穿过在通孔至筒体131内；阻尼盘112套固在阻尼连接杆111位于筒体131内的周侧并与高粘度液体阻尼剂接触。

进一步的，阻尼孔132沿着筒体131布置有多个，多个阻尼孔132开设在筒体131上，且阻尼套筒部件13内的阻尼液可通过阻尼孔132内外流动，阻尼筒盖133固定连接在筒体131顶部，阻尼筒盖133中间设有通孔，阻尼活塞11通过通孔进入阻尼筒部件13内并与阻尼液接触，在钢弹簧10向下运动及阻尼活塞11向下移动时，可以引起阻尼液相对运动，来改变不同位移下的阻尼系数。

更进一步的，筒体131距离套筒15内壁的直线距离为渐变设置，由上至下为逐渐减小，对应的在筒体131上的阻尼孔132由上至下孔径变化为依次增大，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B,钢弹簧10在筒体131及套筒15之间的阻尼液内形成阻尼间隙C,当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞11下移，由于筒体131的外围直径由上至下是逐渐减小变化的，因此钢弹簧10与筒体131 之间的阻尼间隙C是逐渐增大的，阻尼液的相对流量逐渐增大，对应的阻尼力和阻尼系数相对减小，阻尼孔132的孔径由上至下依次增大，因此阻尼活塞11向下移动时，阻尼液内外相对流量增大，阻尼力变小。阻尼系数变小，因此，根据筒体及阻尼孔径的大小变化，阻尼系数与浮置板向下位移为向下的非线性曲线，对应图5,改变以往钢弹簧线性阻尼变化引起共振问题，通过筒体及阻尼孔的直径或半径大小改变来影响阻尼液的相对流动，进而影响阻尼特性，形成非线性阻尼特征，可以减小共振，降低噪声。

实施例6

筒体131距离套筒15内壁的直线距离为渐变且筒体131的壁厚由上至下逐渐减小时，对应的在筒体131上的阻尼孔132由上至下孔径变化为依次增大，阻尼筒部件13内形成阻尼腔B,钢弹簧10在筒体131及套筒15内壁之间的高粘度液体阻尼剂内形成阻尼间隙C,当隔振器顶盖下移时，带动阻尼活塞 11下移，由于筒体131的壁厚由上至下是逐渐减小变化的，因此钢弹簧10 与筒体131之间的阻尼间隙C是逐渐增大的，胶状阻尼剂的相对流量逐渐增大，对应的阻尼力和阻尼系数相对减小，阻尼孔132的孔径由上至下依次增大，因此阻尼活塞11向下移动时，胶状阻尼剂内外相对流量增大，阻尼力变小。阻尼系数变小，因此，根据筒体的壁厚及阻尼孔径的大小变化，阻尼系数与浮置板向下位移为向下的非线性曲线，对应图5,改变以往钢弹簧线性阻尼变化引起共振问题，通过筒体的壁厚改变及阻尼孔的直径或半径大小改变来影响阻尼液的相对流动，进而影响阻尼特性，形成非线性阻尼特征，可以减小共振，降低噪声。

此外，本发明还公开了一种浮置板1，浮置板本体上沿其长度方向设有上下贯穿的多个通孔；每个通孔内壁均固定有固定套筒3，非线性阻尼隔振器4 对应位于固定套筒3内；顶盖12与固定套筒3内壁连接；绝缘盖板6固定在通孔对应浮置板本体的上端；底座14固定在对应通孔下方的地基8上。

具体的，还包括可调节浮置板1高度的垫板5及卡板9，垫板5抵接在 12顶盖上；卡板9抵接在垫板5上端面且外周侧与固定套筒3内壁卡接。

更进一步的，本发明公开了一种浮置板轨道系统，由多个浮置板1铺设在道床2上，且与多个非线性阻尼隔振器4构成轨道系统，非线性阻尼隔振器4沿浮置板1长度方向均匀间隔分布，相邻两个非线性阻尼隔振器4间距为1.2-1.8m。

对于实施例公开的装置和使用方法而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围是情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，包括

固定部，所述固定部包括底座(14)、阻尼筒部件(13)及套筒(15)，所述阻尼筒部件(13)固定在所述底座(14)中部；所述套筒(15)对应位于所述阻尼筒部件(13)外侧且沿所述底座(14)周侧固定；

运动部，所述运动部包括顶盖(12)、钢弹簧(10)及阻尼活塞(11)，所述顶盖位于所述套筒(15)上方且与所述套筒(15)上端通过密封件(16)密封活动连接；所述钢弹簧(10)套设在所述阻尼筒部件(13)与所述套筒(15)之间且其上下端对应与所述顶盖(12)与所述底座抵接；所述阻尼活塞(11)一端与所述顶盖(12)固定，另一端位于所述阻尼筒部件(13)内；

所述阻尼筒部件(13)的筒体上设有阻尼孔(132)且该筒体距离所述套筒(15)内壁的直线距离为渐变设置，所述阻尼筒部件(13)及所述套筒(15)内装有阻尼液。

2.根据权利要求1所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼筒部件(13)包括阻尼筒盖(133)及所述筒体(131)，所述阻尼筒盖(133)固定在所述筒体(131)上端；所述筒体(131)的高度低于所述套筒(15)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼活塞(11)包括阻尼连接杆(111)及阻尼盘(112)，所述阻尼连接杆(111)一端与所述顶盖(12)固定，另一端伸入至所述筒体(131)内腔；所述阻尼盘(112)套固在所述阻尼连接杆(111)位于所述筒体(131)内的周侧。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼孔(132)沿着所述筒体(131)布置有多个。

5.根据权利要求1至3任一项所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼液为胶状阻尼剂和高粘度液体阻尼剂的任一种。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述筒体(131)距离所述套筒(15)内壁的直线距离为渐变设置，包括由上至下为逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小或先减小后增大，且分别对应的所述阻尼孔(132)由上至下孔径变化为依次增大、依次减小、先减小后增大或先增大后减小。

7.根据权利要求6所述的一种非线性阻尼隔振器，其特征在于，所述筒体(131)距离所述套筒(15)内壁的直线距离为渐变且所述筒体的壁厚逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小或先减小后增大。

8.一种浮置板，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项非线性阻尼隔振器(4)、浮置板本体及绝缘盖板(6)，所述浮置板本体上沿其长度方向设有上下贯穿的多个通孔；每个所述通孔内壁均固定有固定套筒(3)，所述非线性阻尼隔振器(4)对应位于所述固定套筒(3)内；所述顶盖(12)与所述固定套筒(3)内壁连接；所述绝缘盖板(6)固定在所述通孔对应所述浮置板本体的上端；所述底座(14)固定在对应所述通孔下方的地基(8)上。

9.根据权利要求8所述浮置板，其特征在于，还包括可调节所述浮置板(1)高度的垫板(5)及卡板(9)，所述垫板(5)抵接在所述顶盖(12)上；所述卡板(9)抵接在所述垫板(5)上端面且外周侧与所述固定套筒(3)内壁卡接。

10.一种浮置板轨道系统，其特征在于，包括多个权利要求8或9所述浮置板，多个所述浮置板(1)铺设在道床(2)上，所述非线性阻尼隔振器(4)沿所述浮置板(1)长度方向均匀间隔分布，所述相邻两个所述非线性阻尼隔振器(4)间距为1.2-1.8m。

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