CN111956980A

CN111956980A - 分气供给装置、供水组件、供水系统和消防车

Info

Publication number: CN111956980A
Application number: CN202010864716.1A
Authority: CN
Inventors: 胡瑶; 王俊艺
Original assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd; Changsha Zoomlion Fire Fighting Machinery Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd; Changsha Zoomlion Fire Fighting Machinery Co Ltd
Priority date: 2020-08-25
Filing date: 2020-08-25
Publication date: 2020-11-20

Abstract

本发明涉及水增压输送技术领域，公开一种分气供给装置、供水组件、供水系统和消防车。分气供给装置包括分气器和多个出气管，其中，所述分气器包括具有压缩空气入口的内腔，多个所述出气管各自的一端分别连接在所述分气器上并与所述内腔连通，多个所述出气管的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端。通过多个出气管，可以确保注入到各个出水管的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且各个出气管能够单独控制而相互不受影响，从而提高了压缩空气的高效利用。

Description

分气供给装置、供水组件、供水系统和消防车

技术领域

本发明涉及水增压输送技术领域，具体地，涉及一种分气供给装置，一种供水组件，一种供水系统和一种消防车。

背景技术

在混有所需比例泡沫剂的水中通入压缩空气，可以改善泡沫混合液灭火剂的渗透率，大大增强混合液渗入燃烧物内部或粘附在燃烧物表面的能力，并且显著减少了用水量，提升了灭火效率。

现有压缩空气采取单点注入。也就是，出水总管的出水端并联有多个分支出水管，每个分支出水管例如可以作为左分支出水管、右分支出水管和炮分支出水管。压缩空气管路则连接在出水总管上，这样，压缩空气进入到出水总管中后，然后分流到各个分支出水管。

但是，这种结构在实际使用中，当两个以上的分支出水管同时启动出水时，各个分支出水管内的压缩空气可能分配不均匀，也不稳定，使得某些分支出水管内的压缩空气的流量较低，不利于压缩空气的高效利用。另外，也无法实现各个分支出水管内的压缩空气的单独控制。

发明内容

本发明的目的是提供一种分气供给装置，该分气供给装置结构简单，在实际使用中，能够确保注入到各个出水管的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且能够单独控制，从而提高了压缩空气的高效利用。

为了实现上述目的，本发明提供一种分气供给装置，该分气供给装置包括分气器和多个出气管，其中，所述分气器包括具有压缩空气入口的内腔，多个所述出气管各自的一端分别连接在所述分气器上并与所述内腔连通，多个所述出气管的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端。

在该技术方案中，由于多个出气管各自的一端分别连接在分气器上并与内腔连通，多个出气管的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端，这样，该分气供给装置在实际使用中，多个出气管的连接端分别与出水管连接，以使得每个出气管与各自对应的出水管的内部连通。压缩空气从压缩空气入口进入到内腔内，然后可以通过各个出气管分别进入到各个出水管中，以向各个出水管中的出水增压。这样，通过多个出气管，可以确保注入到各个出水管的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且各个出气管能够单独控制而相互不受影响，从而提高了压缩空气的高效利用。

进一步地，每个所述出气管上设置有用于允许压缩空气从出气管排出的出气止回阀。

更进一步地，每个所述出气管的位于所述分气器和所述出气止回阀之间的管段上设置有调节阀。

进一步地，每个所述出气管的至少一部分形成为柔性管段。

更进一步地，每个所述出气管的位于所述连接端和所述出气止回阀之间的管段形成为柔性管段。

另外，本发明提供一种供水组件，该供水组件包括多个出水管段和以上任意所述的分气供给装置，其中，多个所述出气管的连接端分别与多个所述出水管段连接，以使得多个所述出气管分别与多个所述出水管段连通，多个所述出水管段用于分别连接在多个出水管上。

进一步地，在出水方向上，每个所述出水管段上设置有位于所述连接端上游的出水止回阀和位于所述连接端下游的开关阀。

进一步地，所述连接端连接在所述出水管段的管壁上。

另外，本发明提供一种供水系统，所述供水系统包括空气压缩机、油气分离器、以上任意所述的分气供给装置和多个出水管，其中，所述空气压缩机通过所述油气分离器和所述分气器的压缩空气入口连通；多个所述出气管的连接端分别与多个所述出水管连接，并且多个所述出气管分别和多个所述出水管连通。

进一步地，在出水方向上，每个所述出水管上设置有位于所述连接端上游的出水止回阀和位于所述连接端下游的开关阀。

进一步地，所述连接端连接在所述出水管的管壁上。

进一步地，所述供水系统还包括平衡阀，其中，所述平衡阀的第一端口能够接收与出水管连通的水泵的出水口压力，所述平衡阀的第二端口能够接收压缩空气压力，所述平衡阀的第三端口和所述空气压缩机连接。

另外，本发明提供一种供水系统，所述供水系统包括空气压缩机、油气分离器、以上任意所述的供水组件和多个出水管，其中，所述空气压缩机通过所述油气分离器和所述分气器的压缩空气入口连通；多个所述出水管段分别连接在多个所述出水管以分别作为出水管的一部分。

最后，本发明提供一种消防车，所述消防车包括压缩空气供水系统，所述压缩空气供水系统包括多个出水管和用于输出压缩空气的多个出气管，其中，多个所述出气管分别与多个所述出水管连接，并且多个所述出气管分别和多个所述出水管连通。

在该消防车中，由于多个出气管分别与多个出水管连接，并且多个出气管分别和多个出水管连通。这样，压缩空气可以从各个出气管分别进入到各个出水管中，以向各个出水管中的出水增压。这样，通过多个出气管，可以确保注入到各个出水管的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且各个出气管能够单独控制而相互不受影响，从而提高了压缩空气的高效利用。

进一步地，所述压缩空气供水系统为以上任意所述的供水系统。

进一步地，所述压缩空气供水系统为压缩空气泡沫供水系统。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明具体实施方式提供的一种供水系统的结构示意图，其中，显示了本发明具体实施方式提供的一种分气供给装置。

附图标记说明

1-分气器，2-出气管，3-压缩空气入口，4-连接端，5-出气止回阀，6-出水管段，7-出水止回阀，8-开关阀，9-空气压缩机，10-油气分离器，11-分气供给装置，12-出水管，13-平衡阀，14调节阀，-15-供水组件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

参考图1显示的结构，本发明提供的分气供给装置包括分气器1和多个出气管2，其中，分气器1包括具有压缩空气入口3的内腔，多个出气管2各自的一端分别连接在分气器1上并与内腔连通，多个出气管2的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端4。这样，压缩空气从压缩空气入口3进入到内腔内后，可以分别进入到各个出气管2中。

在该分气供给装置中，由于多个出气管2各自的一端分别连接在分气器1上并与内腔连通，多个出气管2的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端4，这样，该分气供给装置在实际使用中，多个出气管2的连接端4分别与出水管连接，以使得每个出气管与各自对应的出水管的内部连通。压缩空气从压缩空气入口3进入到内腔内，然后可以通过各个出气管2分别进入到各个出水管12中，以向各个出水管12中的出水增压。这样，通过多个出气管2，可以确保注入到各个出水管12的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且各个出气管能够单独控制而相互不受影响，从而提高了压缩空气的高效利用。

另外，如图1所示的，每个出气管2上设置有用于允许压缩空气从出气管排出的出气止回阀5，这样，从内腔进入到每个出气管2内的压缩空气可以通过出气止回阀5，由于出气止回阀5的单向止回作用，当出气管2内的压缩空气的压力较小时，出水管12中的压力水将无法通过出气止回阀5流入到分气器1的内腔中。另外，出气止回阀5可以为单向阀。

另外，为了使得各个出气管2供给的压缩空气能够良好地满足实际使用需求，如图1所示的，每个出气管2的位于分气器1和出气止回阀5之间的管段上设置有调节阀14，这样，通过调节阀14可以相应地调节各自对应的出气管2内的压缩空气的流量。另外，调节阀14可以为手动调节阀，或者，调节阀14可以为电动调节阀，例如，电动调节阀可以与控制器连接，控制器则可以根据压缩空气的所需流量来相应地自动控制电动调节阀。

另外，在实际使用中，为了便于出气管2能够灵活地与出水管连接，每个出气管2的至少一部分形成为柔性管段。这样，可以根据实际安装环境来相应地弯曲柔性管段，使得出气管2更便于布置。另外，柔性管段可以为橡胶管段，或者为波纹管，只要能够承受压缩空气的压力即可。另外，出气管2整体形成为柔性管。

另外，每个出气管2的位于连接端4和出气止回阀5之间的管段形成为柔性管段。这样，出气管2的位于连接端4和出气止回阀5之间的管段可以适用于具体的安装环境来弯曲。另外，出气管2的设置有调节阀14和出气止回阀5的管段可以为硬性管，这样，可以给调节阀14和出气止回阀5提供良好的稳定性以便于操作。

当然，可选择地，调节阀14和出气止回阀5也可以设置在柔性管段上。

该分气供给装置可以适用于压缩空气的任何需要分气供给的场合。例如，该分气供给装置可以适用于消防车的消防水增压系统，也就是，多个出气管2的连接端4分别与消防车的多个出水管连接，以分别向各个出水管内的出水增压而相互不影响。

另外，如图1所示的，本发明提供一种供水组件15，该供水组件15包括多个出水管段6和以上任意所述的分气供给装置11，其中，多个出气管2的连接端4分别与多个出水管段6连接，以使得多个出气管2分别与多个出水管段6连通，多个所述出水管段用于分别连接在多个出水管上。

这样，在实际使用中，多个出水管段可以分别连接在多个出水管上，如上所述的，压缩空气从压缩空气入口3进入到内腔内，然后可以通过各个出气管2分别进入到各个出水管12中，以向各个出水管12中的出水增压。这样，通过多个出气管2，可以确保注入到各个出水管12的压缩空气均匀、稳定地达到所需流量，并且各个出气管能够单独控制而相互不受影响，从而提高了压缩空气的高效利用。

另外，如图1所示的，在出水方向上，每个出水管段6上设置有位于连接端上游的出水止回阀7和位于连接端下游的开关阀8，这样，出水止回阀7可以允许出水通过而防止压缩空气通过，而开关阀8则可以根据实际使用需求开启，从而可以单独控制各个出水管。

另外，连接端4和出水管段6可以通过多种方式来连接，只要能够将出气管和出水管段连通即可。例如，一种方式中，可以通过Y形接头来连接，例如，出气管的连接端4可以连接在Y形接头的一个分支头上，Y形接头的另一个分支头连接于出水管，而出水管段6则连接在Y形接头的汇聚管段上。或者，另一种方式中，如图1所示的，连接端4连接在出水管段6的管壁上，例如，出水管段6的管壁上形成有连接孔，连接端4插装在连接孔中并在连接缝处密封。

另外，本发明提供一种供水系统，如图1所述的，该供水系统包括空气压缩机9、油气分离器10、以上任意所述的分气供给装置11和多个出水管12，其中，空气压缩机9通过油气分离器10和分气器1的压缩空气入口3连通；多个出气管2的连接端4分别与多个出水管12连接，并且多个出气管2分别和多个出水管12连通。

这样，空气压缩机9运行产生压缩空气，压缩空气通过油气分离器10的过滤后，压缩空气进入到内腔内，然后通过多个出气管分别进入到多个出水管12中，以向出水管12中的出水增压，从而将出水管12的出水喷射到所需位置处。

另外，如图1所示的，在出水方向上，每个出水管12上设置有位于连接端上游的出水止回阀7和位于连接端下游的开关阀8。这样，出水止回阀7可以允许出水通过而防止压缩空气通过，而开关阀8则可以根据实际使用需求开启，从而可以单独控制各个出水管。

另外，连接端4和出水管12可以通过多种方式来连接，只要能够将出气管和出水管连通即可。例如，一种方式中，可以通过Y形接头来连接，例如，出气管的连接端4可以连接在Y形接头的一个分支头上，Y形接头的另一个分支头连接于出水管的一部分管段，而出水管的另一部分管段则连接在Y形接头的汇聚管段上。或者，另一种方式中，如图1所示的，连接端4连接在出水管12的管壁上。例如，出水管12的管壁上形成有连接孔，连接端4插装在连接孔中并在连接缝处密封。

另外，如图1所示的，该供水系统还包括平衡阀13，其中，平衡阀13的第一端口能够接收与出水管连通的水泵的出水口压力，平衡阀13的第二端口能够接收压缩空气压力，平衡阀13的第三端口和空气压缩机9连接。这样，平衡阀13可以根据水泵的出水口压力和压缩空气压力来相应地调整空气压缩机9，也就是，当水压和气压的压差过大时，可以自动调节压缩空气压力，以使得水压和气压处于平衡或者处于预设范围内，这样可以避免气路与水路压差过大，保证压缩空气稳定地注入到出水中以向出水增压。

另外，本发明提供一种供水系统，该供水系统包括空气压缩机9、油气分离器10、以上任意所述的供水组件15和多个出水管12，其中，空气压缩机9通过油气分离器10和分气器1的压缩空气入口3连通；多个出水管段6分别连接在多个出水管12以分别作为出水管的一部分。

另外，如图1所示的，该供水系统还包括平衡阀13，其中，平衡阀13的第一端口能够接收与出水管连通的水泵的出水口压力，平衡阀13的第二端口能够接收压缩空气压力，平衡阀13的第三端口和空气压缩机9连接。这样，平衡阀13可以根据水泵的出水口压力和压缩空气压力来相应地调整空气压缩机9，也就是，当水压和气压的压差过大时，可以自动调节压缩空气压力，以使得水压和气压处于平衡或者处于预设范围内，这样可以避免气路与水路压差过大而影响压缩空气的平稳注入，保证压缩空气稳定地注入到出水中以向出水增压。

最后，本发明提供一种消防车，该消防车包括压缩空气供水系统，压缩空气供水系统包括多个出水管12和用于输出压缩空气的多个出气管2，其中，多个出气管2分别与多个出水管12连接，并且多个出气管2分别和多个出水管12连通。

另外，该消防车中，一种实施例中，每个出水管12可以连接有各自的出气管12和空气压缩机以及油气分离器10，也就是，该消防车可以设置有多个空气压缩机、多个油气分离器10、多个出气管2和多个出水管12并且一一对应连接。

或者，另一种实施例中，该压缩空气供水系统为以上任意所述的供水系统。

另外，该消防车中，压缩空气供水系统为压缩空气泡沫供水系统，也即是，出水管12输送的水中混合有设定比例的泡沫。当然，出水管12输送的水中也可以不混合有泡沫。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims

1.一种分气供给装置，其特征在于，包括分气器(1)和多个出气管(2)，其中，所述分气器(1)包括具有压缩空气入口(3)的内腔，多个所述出气管(2)各自的一端分别连接在所述分气器(1)上并与所述内腔连通，多个所述出气管(2)的另一端作为用于分别连接多个出水管以使得出气管与出水管的内部连通的连接端(4)。

2.根据权利要求1所述的分气供给装置，其特征在于，每个所述出气管(2)上设置有用于允许压缩空气从出气管排出的出气止回阀(5)。

3.根据权利要求2所述的分气供给装置，其特征在于，每个所述出气管(2)的位于所述分气器(1)和所述出气止回阀(5)之间的管段上设置有调节阀(14)。

4.根据权利要求2或3所述的分气供给装置，其特征在于，每个所述出气管(2)的至少一部分形成为柔性管段。

5.根据权利要求4所述的分气供给装置，其特征在于，每个所述出气管(2)的位于所述连接端(4)和所述出气止回阀(5)之间的管段形成为柔性管段。

6.一种供水组件，其特征在于，包括多个出水管段(6)和权利要求1-5中任意一项所述的分气供给装置，其中，多个所述出气管(2)的连接端(4)分别与多个所述出水管段(6)连接，以使得多个所述出气管(2)分别与多个所述出水管段(6)连通，多个所述出水管段用于分别连接在多个出水管上。

7.根据权利要求6所述的供水组件，其特征在于，在出水方向上，每个所述出水管段(6)上设置有位于所述连接端上游的出水止回阀(7)和位于所述连接端下游的开关阀(8)。

8.根据权利要求6或7所述的供水组件，其特征在于，所述连接端(4)连接在所述出水管段(6)的管壁上。

9.一种供水系统，其特征在于，所述供水系统包括空气压缩机(9)、油气分离器(10)、权利要求1-5中任意一项所述的分气供给装置(11)和多个出水管(12)，其中，

所述空气压缩机(9)通过所述油气分离器(10)和所述分气器(1)的压缩空气入口(3)连通；

多个所述出气管(2)的连接端(4)分别与多个所述出水管(12)连接，并且多个所述出气管(2)分别和多个所述出水管(12)连通。

10.根据权利要求9所述的供水系统，其特征在于，在出水方向上，每个所述出水管(12)上设置有位于所述连接端上游的出水止回阀(7)和位于所述连接端下游的开关阀(8)。

11.根据权利要求9所述的供水系统，其特征在于，所述连接端(4)连接在所述出水管(12)的管壁上。

12.根据权利要求9-11中任意一项所述的供水系统，其特征在于，所述供水系统还包括平衡阀(13)，其中，所述平衡阀(13)的第一端口能够接收与出水管连通的水泵的出水口压力，所述平衡阀(13)的第二端口能够接收压缩空气压力，所述平衡阀(13)的第三端口和所述空气压缩机(9)连接。

13.一种供水系统，其特征在于，所述供水系统包括空气压缩机(9)、油气分离器(10)、权利要求6-8中任意一项所述的供水组件(15)和多个出水管(12)，其中，

多个所述出水管段(6)分别连接在多个所述出水管(12)以分别作为出水管的一部分。

14.根据权利要求13所述的供水系统，其特征在于，所述供水系统还包括平衡阀(13)，其中，所述平衡阀(13)的第一端口能够接收与出水管连通的水泵的出水口压力，所述平衡阀(13)的第二端口能够接收压缩空气压力，所述平衡阀(13)的第三端口和所述空气压缩机(9)连接。

15.一种消防车，其特征在于，所述消防车包括压缩空气供水系统，所述压缩空气供水系统包括多个出水管(12)和用于输出压缩空气的多个出气管(2)，其中，

多个所述出气管(2)分别与多个所述出水管(12)连接，并且多个所述出气管(2)分别和多个所述出水管(12)连通。

16.根据权利要求15所述的消防车，其特征在于，所述压缩空气供水系统为权利要求9-14中任意一项所述的供水系统。

17.根据权利要求15或16所述的消防车，其特征在于，所述压缩空气供水系统为压缩空气泡沫供水系统。