CN111954372A - 电子设备 - Google Patents

Abstract

一种电子设备，包括布线板(20)。布线板包括布线(22)和通孔(31‑34)，并且通过将多板提供板分割成布线板来提供。该电子设备还包括具有表面安装结构的电路部件(50‑53、50a‑52a、50b‑52b、110‑112、120、210‑212、220)，其安装至布线板，并且电连接至布线。布线板的侧壁具有在切割和分割多板提供板时提供的切割部分(41‑44)。在布线板中，通孔被形成为邻近切割部分，而不在切割部分与通孔之间布置电路部件。

Description

电子设备

技术领域

本公开内容涉及电子设备。

背景技术

在现存技术中，由多个电路形成的印刷板在分割规划线处被分割(例如JP H08-267399A)。

以下描述不一定构成现有技术的相关技术。可以想到提供具有如下配置的电子设备：具有表面安装结构的电路部件被安装至通过将多板提供板(multi-board-providingboard)分割成多个板而提供的布线板。然而，在通过分割多板提供板而提供的布线板的情况下，在切割多板提供板时会施加应力，并且布线板的切割部分附近的区域会变形。出于该原因，在通过焊料这样的连接构件将具有表面安装结构的电路部件安装至布线板的变形区域的情况下，在连接构件中会生成裂纹以及/或者电子部件本身会发生故障。这导致了在电子设备中布线板中的有效安装面积小的这样的困难。

发明内容

鉴于上述情况做出本公开内容。本公开内容的目的是提供一种在布线板中具有大有效安装面积的电子设备。

在本公开内容的一方面中，电子设备包括布线板，该布线板包括：具有电绝缘特性并且具有前表面和后表面的基底构件；具有导电特性并且布置至基底构件的布线；以及从基底构件的前表面穿透至后表面的至少一个通孔，其中，布线的一部分被布置至通孔，其中，通过将多板提供板分割成布线板来提供布线板。电子设备还包括具有表面安装结构的电路部件，电路部件安装至布线板，并且电连接至布线。布线板的侧壁具有在切割和分割多板提供板时提供的切割部分。在布线板中，通孔形成为邻近切割部分，而不在切割部分与通孔之间布置电路部件。

在上述示例中，通孔形成为邻近切割部分，而不在通孔与切割部分之间布置电路部件。具体地，通孔形成在当将多板提供板分割成布线板时可能被施加应力的部分中。

因此，在可能被施加由于分割而造成的应力的部分中，即，在难以安装具有表面安装结构的电路部件的部分中，可以将具有插入安装结构的电路部件的插入端子插入通孔中并电连接至布线。可以在难以安装具有表面安装结构的电路部件的部分处将具有插入安装结构的外部装置的插入端子插入通孔中并且电连接至布线。

关于布线板的应力，端子被插入通孔中以进行连接的连接结构具有比表面安装结构的电路部件的连接结构更大的应力容限。因此，可以有效地使用难以安装具有表面安装结构的电路部件的部分，并且可以提供布线板的大有效安装面积。

附图说明

根据参照附图所作的以下详细描述，本公开内容的上述和其他目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出根据实施方式的电子控制单元的示意性配置的平面图；

图2是沿着图1的线II-II截取的横截面图；

图3是图2中的部分III的放大图；

图4是示出根据实施方式的布线板的前表面侧的示意性配置的平面图；

图5是示出实施方式的布线板的后表面侧的示意性配置的平面图；

图6是示出根据实施方式的多板提供板的示意性配置的平面图；

图7是示出根据实施方式的转向系统的示意性配置的图；以及

图8是示出根据修改示例的电子控制单元的示意性配置的平面图。

具体实施方式

将参照附图描述实施方式。在相应的实施方式中，与在前的实施方式中描述的部分相对应的部分由相同或相似的附图标记表示以避免冗余描述。在相应的实施方式中，当仅描述了配置的一部分时，将在前的实施方式的描述应用于配置的其他部分。在下面，相互正交的三个方向称为X方向、Y方向和Z方向。

(实施方式)

将参照附图1至图7来描述根据本实施方式的电动助力转向设备100。作为本公开内容的电子控制单元的示例，本实施方式采用应用于电动助力转向设备100的ECU(电子控制单元)10。然而，本公开内容不限于此示例，并且适用于除电动助力转向设备100以外的设备。

首先，将参照图7描述电动助力转向设备100及其总体配置。电动助力转向设备100应用于车辆的转向系统90。转向系统90包括方向盘91、转向轴92、小齿轮94、齿条轴95、车轮96和电动助力转向设备100。

方向盘91连接至转向轴92。小齿轮94设置在转向轴92的端部处。小齿轮94与齿条轴95啮合。一对车轮96经由横拉杆等连接至齿条轴95的两端。

在转向系统90中，响应于驾驶员转动方向盘91，连接至方向盘91的转向轴92转动。在转向系统90中，转向轴92的旋转运动被小齿轮94转换为齿条轴95的线性运动。作为结果，一对车轮96以与齿条轴95的位移量相对应的角来转向。

电动助力转向设备100具有辅助方向盘91转动的功能。电动助力转向设备100包括扭矩传感器93、减速齿轮80和驱动装置1。驱动装置1包括电机60和ECU 10。

扭矩传感器93具有检测转向轴92的转向扭矩的功能。本实施方式采用具有两个检测单元——第一扭矩检测单元931和第二扭矩检测单元932——的扭矩传感器93来提供两个系统。然而，本公开内容不限于此示例。例如，可以采用具有提供一个系统的仅一个检测单元的扭矩传感器93。

扭矩传感器93电连接至ECU 10。扭矩传感器93向ECU 10输出与转向扭矩相对应的电信号。因此，ECU 10可以从扭矩传感器93获取与转向扭矩相对应的电信号。ECU 10基于由扭矩传感器93检测到的转向扭矩和从安装至车辆的各种ECU输入的信号来控制电机60的驱动。

电机60经由带(未示出)连接至减速齿轮80。电机60的转动速度在减速齿轮80处降低并且传送至转向轴92。通过这样的配置，电动助力转向设备100可以辅助方向盘91的转动(转向)。

如上所述，所采用的电动助力转向设备100可以是例如向转向轴92施加辅助转向的辅助力的转向柱辅助型。然而，电动助力转向设备100不限于上述配置。电动助力转向设备100可以是向齿条轴95施加辅助力的齿条辅助型，或者是向小齿轮94施加辅助力的小齿轮辅助型。

接下来，将描述驱动装置1。如上所述，驱动装置1包括电机60和ECU 10。如图2所示，电机60和ECU 10以电机60和ECU 10以沿Z方向排列的这样的方式集成地连接。具体地说，ECU 10在Z方向上安装在电机60的上方。因此，驱动装置1具有所谓的机电一体化配置。

电机60包括公知的电机部件诸如电机轴、转子和定子，并且还包括容纳电机部件的外壳61。外壳61具有例如圆筒形。除了电机部件外，外壳61还容纳ECU 10。

作为示例，本实施方式采用具有定子的两个绕组系统(定子线圈)的电机60。因此，电机60包括针对第一系统的定子线圈和针对第二系统的定子线圈。两个系统中的每一个绕组集包括构成无刷电机的U相、V相和W相的三相定子线圈。

电机60设置有用于向两个系统的三相定子线圈供应三相交流电的六个电机相关端子131和231。六个电机相关端子131和231沿Z方向从外壳61朝向ECU 10延伸。第一电机相关端子131连接至针对第一系统的定子线圈。第二电机相关端子231连接至针对第二系统的定子线圈。电机相关端子131和231对应于电机端子和绕组端子。注意，本公开内容不限于此示例，并且甚至适用于仅具有一个定子线圈组的电机60。

电机相关端子131和231被设置成从电机部件突出。电机相关端子131和231被在电力上和机械上连接(下文简称连接)至布线板20的布线。稍后将详细描述此连接结构。在电机60中，电机轴的一端从电机69的围绕电机轴的区域突出。电机60的电机轴的突出的一端经由带连接至减速齿轮80。电机相关端子也可以称为电机线。

在驱动装置1中，包括第一信号相关端子132、第二信号相关端子232和电源相关端子70的连接器附接至例如外壳61。第一信号相关端子132、第二信号相关端子232和电源相关端子70被集成地提供给由树脂等形成的连接器壳体。具体地，连接器包括第一信号相关端子132、第二信号相关端子232、电源相关端子70以及连接器壳体。连接器安装至布线板20使得端子132、232、70插入通孔31、32、35并且连接至布线22。每个端子131、231、132、232、70对应于插入端子。稍后将详细描述布线板20。

连接器可以视为单个外部装置。此外，由于第一信号相关端子132、第二信号相关端子232和电源相关端子70插入通孔31、32和35中，所以连接器可以被视为通孔装置。通孔装置也可以被视为通孔部件并且也可以被视为具有插入安装结构的电子部件。

第一信号相关端子132、第二信号相关端子232以及电源相关端子70可以被配置为不同的连接器。在该情况下，第一信号连接器包括第一信号相关端子132和第一信号相关端子132附接至的第一连接器外壳。类似地，第二信号连接器包括第二信号相关端子232和第二信号相关端子232附接至的第二连接器外壳。电源连接器包括电源相关端子70和电源相关端子70附接至的电源连接器外壳。因此，第一信号连接器、第二信号连接器以及电源连接器可以被视为具有插入安装结构的外部装置。

第一信号相关端子132是针对第一系统的端子。第二信号相关端子232是针对第二系统的端子。在本实施方式中，设置八个端子作为第一信号相关端子132，并且设置八个端子作为第二信号相关端子232。在本实施方式中，设置电源端子和接地端子这两个端子作为电源相关端子70。然而，第一信号相关端子132和第二信号相关端子232的端子的数目不限于上述示例。

现在，将描述ECU 10。ECU 10包括布线板20和安装至布线板20的各种电路部件诸如共享的CPU 50。图1示出了通过分割多板提供板300而提供的并且安装有电机60的布线板20。另一方面，图4和图5示出了在多板提供板300分割之前的布线板20。

各种电路部件安装至布线板20以构成：用于驱动电机60的驱动电路等。具体地，在ECU 10中，用于驱动电机60的驱动电路等通过布线板20和各种电路部件来构造。各种电路部件安装至布线板20以构成驱动电路，驱动电路是分别针对多个定子线圈组而设置的。在本实施方式中，采用具有部分冗余配置的ECU 10。

安装至布线板20的电路部件包括由第一系统和第二系统共享的电路部件。共享电路部件包括共享CPU 50、共享电容器51、共享线圈52、共享ASIC(特定用途集成电路)53。这些电路部件50至53连接至布线板20的布线22。作为CPU 50，可以采用共享的微型计算机等。作为共享电容器51，可以采用铝电解电容器等。

如图4所示，共享CPU 50、共享电容器51和共享线圈52安装至布线板20的盖侧表面S2。如图5所示，共享ASIC 53安装至布线板20的电机侧表面S1。稍后将详细描述布线板20。

如图1和图4所示，用作第一系统的电路部件的第一电容器110、111和112以及用作第二系统的电路部件的第二电容器210、211和212安装至布线板20。第一电容器110至112和第二电容器210至212连接至布线板20的布线22。作为第一电容器110至112和第二电容器210至212，可以采取铝电解电容器等。第一电容器110至112和第二电容器210至212安装至盖侧表面S2。

此外，如图5所示，用作针对第一系统的电路部件并且构成第一逆变器120的六个第一开关元件121、122、123、124、125、126安装至布线板20。用作针对第二系统的电路部件并且构成第二逆变器220的六个第二开关元件221、222、223、224、225、226安装至布线板20。第一开关元件121至126和第二开关元件221至226连接至布线板20的布线。可以采用MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)、IGBT(绝缘栅双极晶体管)等作为第一开关元件121至126和第二开关元件221至226。第一开关元件121至126和第二开关元件221至226安装至电机侧表面S1。

在ECU 10中，第一电容器110至112和第一开关元件121至126安装至布线板20，并且构成第一系统的驱动电路。在ECU 10中，第二电容器210至212和第二开关元件221至226安装至布线板20，并且构成第二系统的驱动电路。

这些电路部件具有例如表面安装结构。然而，本公开内容不限于此示例，并且适用于通孔装置。此外，布线板20可以包括除上述电路部件之外的电路部件(例如电阻元件)。此外，相应电路部件的安装表面不限于上述示例。

如图1至图5所示，布线板20包括基底构件21、在基底构件21中形成的布线22、在基底构件21中形成的多个通孔31至35等。布线板20通过分割多板提供板300来提供。稍后将详细描述多板提供板300。

如图3所示，布线板20的一个示例是多个布线22经由基底构件21堆叠的多层板。然而，本公开内容不限于此示例，只要布线板20包括基底构件21、布线22以及通孔31至35即可。布线22包括电源图案、接地图案、信号图案等。

基底构件21的材料例如是电绝缘材料诸如环氧树脂。布线22的材料例如是导电材料诸如铜。

在本实施方式中，在布线板20中形成的通孔包括五种通孔31至35，它们是第一通孔31、第二通孔32、第三通孔33、第四通孔34和第五通孔35。如图2和图3所示，通孔31至35中的每一个从基底构件21的前表面穿透至基底构件21的后表面。布线22的一部分设置在每个通孔31至35中。通孔31至35中的每一个对应于通孔。通孔31至35中的每一个设置在布线板20处的边缘部分。

布线板20附接至电机60使得前表面和后表面中的一个面向电机60并且前表面和后表面中的另一个面向外壳61。因此，在布线板20中，在前表面和后表面之中的面向电机60的表面称为电机侧表面S1，在前表面和后表面之中的面向外壳61的表面称为盖侧表面S2。

图3示出了第二电机相关端子231与第三通孔33之间的连接结构。其他端子和通孔可以具有与图3所示的相同的连接结构。

第一通孔31是针对第一系统的第一信号相关端子132而设置的。第一信号相关端子132插入第一通孔31中。布线22和第一信号相关端子132经由焊料23连接至彼此。在布线板20中形成的通孔包括例如八个第一通孔31。这些第一通孔31可以称为第一通孔组31。其他那些通孔32至35可以分别称为通孔组32至35。

在本实施方式中，作为示例性布置，第一通孔31集中地布置在布线板20的拐角处。在布线板20中，第一通孔31沿X方向和Y方向来布置。具体地说，在布线板20中，沿X方向布置4个第一通孔31，沿Y方向布置2个第一通孔31。

在本实施方式中，采用焊料23作为连接布线22和第一信号相关端子132的导电连接构件的示例。然而，本公开内容不限于此示例。例如，针对连接构件可以采用银膏等。这同样适用于其他布线22与端子之间的连接结构。

第二通孔32是针对第二系统的第二信号相关端子232而设置的。第二信号相关端子232插入第二通孔32中。布线22和第二信号相关端子232连接至彼此。第二通孔32的数目与第一通孔31的数目相同。第二通孔32可以以与第一通孔31相同的方式布置。然而，第二通孔32布置在布线板20的与第一通孔31不同的拐角处。第一通孔31和第二通孔32设置在关于布线板20的沿XY平面上的Y方向延伸的中心线线性对称的位置处。

第三通孔33是针对第二系统的第二电机相关端子231而设置的。具体地，对应于作为第二系统的定子线圈的U相端子、V相端子和W相端子的三个第二电机相关端子231来设置第三通孔33。因此，三个第三通孔33设置在布线板20中。将相应的第二电机相关端子231插入相对应的第三通孔33中，并且布线22和第二电机相关端子231连接至彼此。

本实施方式采用第三通孔33沿布线板20的侧壁集中地布置的布置示例。在布线板20中，三个第三通孔33沿Y方向布置。

第四通孔34是针对第一系统的第一电机相关端子131而设置的。相应的第一电机相关端子131插入相对应的第四通孔34中，并且布线22和第一电机相关端子131连接至彼此。第四通孔34的数目与第三通孔33的数目相同。以与第三通孔33相同的方式布置第四通孔34。第三通孔33和第四通孔34设置在关于布线板20的沿XY平面上的Y方向延伸的中心线线性对称的位置处。

以上述方式，电机60设置有插入布线板20的通孔33和34中的第一电机相关端子131和第二电机相关端子231。出于该原因，电机60可以被视为具有插入安装结构的外部装置。作为结果，ECU 10设置有比驱动具有一个绕组集的电机的配置更多的通孔33和34。因此，与驱动具有一个绕组集的电机的配置相比，可以容易地向ECU 10提供这样的配置，使得通孔33和34与更多的切割部分43和44相邻。

第五通孔35是针对电源相关端子70而设置的，该电源相关端子70被公共地提供给第一系统和第二系统(由第一系统和第二系统共享)。具体地，对应于与作为电源端子和接地端子的两个电源相关端子70来设置第五通孔35。因此，在布线板20中设置了两个第五通孔35。电源相关端子70插入第五通孔35中，并且布线22和电源相关端子70连接至彼此。第五通孔35设置在布线板20的沿XY平面上的Y方向延伸的中心线上，因为第五通孔35被公共地提供给第一系统和第二系统。

以上述方式，将端子70、132、232、231、131插入通孔31至35中。因此，端子70、132、232、231、131中的每一个可以称为外部装置的插入端子。

本实施方式采用形成五个通孔组的布线板20。然而，本公开内容不限于此示例，只要布线板20具有形成在其中的至少一个通孔即可。此外，关于通孔31至35等的布置，本公开内容不限于上述示例。

此外，作为示例，本实施方式采用将外部装置诸如电机60的端子插入通孔31至35中的配置。然而，本公开内容不限于此示例。例如，本公开内容适用于将具有要安装至布线板20的插入安装结构的电路部件的端子插入其中的通孔。本示例中的端子对应于插入端子。

现在，将描述多板提供板300的配置和将多板提供板300分割为布线板20的方法。如图6所示，在多板提供板300中形成在分割成布线板20之前的预分割板20a至20b。图6是形成四个预分割板20a至20b的多板提供板300的示例。然而，在多板提供板300中形成的预分割板20a至20b的数目不限于此示例。

在预分割板20a至20d中的每一个中，布线22和通孔31至35形成在基底构件21中。此外，如图4和图5所示，各种电路部件被安装至预分割板20a至20d中的每一个。在这方面，在图6中，省略各种电路部件以简化附图。

多板提供板300的基底构件301设置有预分割板20a至20d。基底构件301具有设置在相应的预分割板20a至20d周围的第一切缝302和第二切缝303。具体地，在基底构件301中，相应的预分割板20a至20d和相应的预分割板20a至20d的周围被部分地连接至彼此。部分地连接预分割板20a至20d和周围部分的部分也被称为板连接部。

第二切缝303是比第一切缝302小的孔。两个第二切缝303形成在两个第一切缝302之间。因此，在基底构件301中，预分割板20a至20d和周围部分在第一切缝302与第二切缝303之间的部分处以及两个第二切缝303之间的部分处连接。本实施方式采用上述切缝302和303作为示例。然而，本公开内容不限于此示例。能够采用与上述示例不同的切缝数目和切缝的形状。

通过在板连接部处切割多板提供板300，将相应的预分割板20a至20d及其周围部分彼此分离，并且提供了布线板20。部分连接部可以被例如刨槽机(router)切断。作为示例，本实施方式采用通过刨槽机将多板提供板300分割为多个布线板20的方法。然而，本公开内容不限于此示例。本公开内容适用于其中将多板提供板在设置在多板提供板中的穿孔或V形切口处弯曲并且进行分割的方法。

如图1所示，通过分割多板提供板300而提供的布线板20在多个位置处具有切割部分41至45。具体地，在布线板20的侧壁中，形成执行切割以分割多板提供板300的切割部分41至45。可以说，切割部分41至45形成在布线板20的端部(侧表面)处。布线板20的侧壁提供与电机侧表面S1和盖侧表面S2连续的环形表面。

切割部分41到45中的每一个包括从周围部分突出的部分。具体地，包括侧壁部分地突出的部分的切割部分41至45形成在布线板20中。在每个切割部分41至45中，与板连接部相对应的部分从与切缝302和303相对应的部分突出。因此，每个切割部分41至45包括三个突起。在切割部分中，相应的突起比与该相应的突起相邻的区域突出。

相应的切割部分41至45的配置不限于上述示例。本公开内容适用于仅包括两个突起的切割部分、包括四个或更多个突起的切割部分、仅包括一个突起的切割部分等。即，本公开内容是包括多个突起的切割部分或仅包括一个突起的切割部分。此外，本公开内容适用于不具有突起的切割部分。具体地说，本公开内容适用于包括通过移除在多板提供板300的分割处给出的突起而提供的移除部分的切割部分。

第一切割部分41设置为邻近第一通孔31。第二切割部分42设置为邻近第二通孔32。第三切割部分43设置为邻近第三通孔33。第四切割部分44设置为邻近第四通孔34。只有第五切割部分45没有设置为邻近通孔31至35。

第一切割部分41和第二切割部分42设置在布线板20的同一侧。第三切割部分43和第四切割部分44设置在布线板20的相对的侧上。第五切割部分45设置在布线板20的与设置第一切割部分41和第二切割部分42的一侧相对的一侧上。然而，切割部分41至45的位置不限于上述示例。

此外，在布线板20中，通孔31至34设置为邻近切割部分41至44，而不在通孔31至34与切割部分41至44之间布置电路部件。更具体地，第一通孔31设置为邻近第一切割部分41，而不在第一通孔31与第一切割部分41之间布置电路部件。第二通孔32设置为邻近第二切割部分42，而不在第二通孔32与第二切割部分42之间布置电路部件。第三通孔33设置为邻近第三切割部分43，而不在第三通孔33与第三切割部分43之间布置电路部件。第四通孔34设置为邻近第四切割部分44，而不在第四通孔34与第四切割部分44之间布置电路部件。

具体地，在布线板20中，在Y方向上，在第一通孔31与第一切割部分41之间不布置电路部件。在Y方向上，在第二通孔32与第二切割部分42之间不布置电路部件。在布线板20中，在X方向上，在第三通孔33与第三切割部分43之间不布置电路部件。在X方向在，在第四通孔34与第四切割部分44之间不布置电路部件。以这样的方式，在布线板20中，通孔31至34设置在切割部分41至44附近。

在ECU 10中，通孔31至34形成为邻近与切割部分41至44，而不在通孔31至34与切割部分41至44之间布置电路部件。具体地，在ECU10中，通孔31至34形成在将多板提供板300分割成布线板20时可能施加应力的部分中。

出于该原因，在由于分割而可能施加应力的部分，换句话说，在难以安装具有表面安装结构的电路部件的部分处，可以将相应的端子131、231、132、232插入通孔31至34中以连接至布线22。如上所述，端子132、232和70是用作具有插入安装结构的外部装置的连接器的端子。另一方面，端子131和231是用作具有插入安装结构的外部装置的电机60的端子。因此，在ECU 10中，在可能被施加由于分割而造成的应力的部分处，可以安装用作具有插入安装结构的外部装置的连接器和/或电机60。

可替选地，具有插入安装结构的电路部件的插入端子可以插入通孔31至34中。在这种情况下，在ECU 10中，在难以安装具有表面安装结构的电路部件的位置，可以将具有插入安装结构的电路部件的插入端子插入通孔31至34中以连接至布线22。

其中端子被插入通孔31至34中以进行连接的连接结构具有比其中具有表面安装结构的电路部件的连接结构更大的关于布线板20的应力的应力容限。因此，ECU 10可以有效地使用难以安装具有表面安装结构的电路部件的部分，并且因此，可以增加布线板20中的有效安装面积。

此外，由于ECU 10可以增加布线板20上的有效安装面积，因此可以减小布线板20的尺寸。此外，在难以安装具有表面安装结构的电路部件的位置，可以将具有插入安装结构的电路部件以及/或者外部装置安装至布线板20而不是安装具有表面安装结构的电路部件。因此，在ECU 10中，可以抑制提供至布线板20的焊料部分的质量下降，并且可以确保产品的寿命。

以上描述了本公开内容的优选实施方式。然而，本公开内容的实施方式不限于上述实施方式，并且可以在不脱离本公开内容的精神和范围的情况下进行各种修改。在下文中，将描述修改示例作为本公开内容的其他实施方式。上述实施方式和修改示例中的每一个都可以单独实现，并且，上述实施方式和修改示例的适当组合也能够实现。本公开内容的实施方式不限于明确描述的修改，而是包括各种组合。

(修改)

如图8所示，根据修改示例的驱动装置1a包括具有完全冗余配置的ECU 10a。ECU10a包括布线板20，针对第一系统的第一CPU 50a、第一电容器51a和第一线圈52a被安装至布线板20，并且针对第二系统的第二CPU 50b、第二电容器51b和第二线圈52b被安装至布线板20。在ECU 10a中，至于ASIC 53，针对第一系统的ASIC和针对第二系统的ASIC安装至布线板20的电机侧表面S1。因此，布线板20包括针对第一系统的驱动电路和针对第二系统的驱动电路，作为用于驱动电机60的多个驱动电路。

此外，布线板20在四个位置处具有针对电源相关端子70的四个第五通孔35。在第五通孔35的两个中，插入与针对第一系统的驱动电路(也称为第一驱动电路)相对应的电源端子和接地端子以进行连接。在第五通孔35的另两个孔中，插入与针对第二系统的驱动电路(也称为第二驱动电路)相对应的电源端子和接地端子以进行连接。注意，关于完全冗余配置，通过引用而并入本文的对应于JP 2016-73098A的US2016/0094175A1和对应于WO2019017308A的JP 2019-21605A中所描述的配置适用于本公开内容的配置。配置成如上所描述的ECU 10a可以提供与ECU 10相同的技术效果。

Claims (5)

1.一种电子设备，包括：

布线板(20)，其包括：

具有电绝缘特性并且具有前表面和后表面的基底构件(21)；

具有导电特性并且布置至所述基底构件的布线(22)；以及

从所述基底构件的所述前表面穿透至所述后表面的至少一个通孔(31-34)，其中，所述布线的一部分被布置至所述通孔，

其中，通过将多板提供板分割成所述布线板来提供所述布线板；以及

具有表面安装结构的至少一个电路部件(50-53、50a-52a、50b-52b、110-112、120、210-212、220)，其安装至所述布线板，并且电连接至所述布线，

其中：

所述布线板的侧壁具有在切割和分割所述多板提供板时提供的切割部分(41-44)；以及

在所述布线板中，所述通孔形成为邻近所述切割部分，而不在所述切割部分与所述通孔之间布置所述电路部件。

2.根据权利要求1所述的电子设备，其中，

安装至所述布线板的所述电路部件构成用于驱动电机(60)的至少一个驱动电路；以及

在所述通孔中，插入用于所述电机的端子。

3.根据权利要求2所述的电子设备，其中：

所述电机包括多个绕组集；

所述至少一个驱动电路包括多个驱动电路；

安装至所述布线板的所述至少一个电路部件分别构成针对所述多个绕组集设置的所述多个驱动电路；

所述至少一个端子包括连接至每个绕组集的多个绕组的多个绕组端子；以及

所述至少一个通孔包括所述多个绕组端子插入其中的多个通孔。

4.根据权利要求3所述的电子设备，其中，

用于驱动所述电机的所述多个驱动电路包括第一驱动电路和第二驱动电路；以及

所述至少一个通孔还包括：

插入与所述第一驱动电路相对应的电源端子的通孔，

插入与所述第一驱动电路相对应的接地端子的通孔，

插入与所述第二驱动电路相对应的电源端子的通孔，以及

插入与所述第二驱动电路相对应的接地端子的通孔。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电子设备，其中，

所述切割部分具有突起，所述突起比所述切割部分中与所述突起相邻的区域突出。

Images