CN111952499A - 电池模组及汽车动力电池 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种电池模组及汽车动力电池，电池模组包括板框结构，所述板框结构中间形成有电池容纳腔；电芯组件，包括并排设于所述电池容纳腔中的多个电芯单元；每个所述电芯单元均包括并列设置的多个单体电芯，以及并联多个所述单体电芯的集成电路结构；水冷底板结构，连接设于所述板框结构的底部，所述电芯组件设于所述水冷底板结构上；以及，电芯盖板，所述电芯盖板设为具有阻燃功能的盖板结构、并盖设于所述板框结构的顶部。本申请通过具有阻燃功能的盖板结构提升电池模组的阻燃性。
Description
技术领域
本申请涉及电池模组领域，特别涉及一种电池模组及汽车动力电池。
背景技术
随着新能源行业优势的快速发展，新能源行业将成为世界各国培育新的经济增长点的一个重要突破口。在新能源电池模组领域中，组成电池模组的单体电池通常受环境温度的影响较大。比如，电池模组在充放电时，工作电流大，产热量大，同时电池模组又是一个相对密封的环境，这会导致单体电池的温度上升。而电池模组的持续高温会直接减少电池的使用寿命，严重者，单体电池会因高温而燃烧甚至爆炸。并且，电池模组在不同部位发热量也有所不同，多个单体电池温度不一致，将进一步导致电池模组的寿命衰减。因此，散热阻燃问题是电池模组设计中亟需解决的一大难题。。
发明内容
本申请实施例提供一种电池模组及汽车动力电池，以解决相关技术中电池模组阻燃性不足的问题。
第一方面，提供了一种电池模组，其包括：
板框结构，所述板框结构中间形成有电池容纳腔；
电芯组件，包括并排设于所述电池容纳腔中的多个电芯单元；每个所述电芯单元均包括并列设置的多个单体电芯，以及并联多个所述单体电芯的集成电路结构；
水冷底板结构，连接设于所述板框结构的底部，所述电芯组件设于所述水冷底板结构上；以及，
电芯盖板，所述电芯盖板设为具有阻燃功能的盖板结构、并盖设于所述板框结构的顶部。
一些实施例中，所述电芯盖板包括云母板制成的盖板主体，设于所述盖板主体的底面的盖板绝缘膜，以及设于所述盖板主体的四周的多个盖板连接座，多个所述盖板连接座连接于所述板框结构的顶部，所述盖板主体罩设于所述电芯组件的上方。
一些实施例中，所述电芯单元还包括围设于所述单体电芯的周侧的缓冲阻燃隔离框，相邻的两个所述单体电芯通过所述缓冲阻燃隔离框隔离；
所述缓冲阻燃隔离框包括阻燃隔离端板，以及分别设于所述阻燃隔离端板的两侧的各一个阻燃隔离侧板，所述阻燃隔离端板和两个所述阻燃隔离侧板连接形成具有电芯容纳腔的U形板结构，所述单体电芯设于所述电芯容纳腔中。
一些实施例中，所述阻燃隔离端板和两个所述阻燃隔离侧板均包括两层阻燃PET膜，置于两层所述阻燃PET膜之间的气凝胶，以及封闭所述气凝胶于两层所述阻燃PET膜之间的回形框。
一些实施例中，所述集成电路结构包括并联多个所述单体电芯的正极的第一汇流排，并联多个所述单体电芯的负极的第二汇流排，电连接所述第一汇流排和所述第二汇流排的柔性采样电路板，以及与所述柔性采样电路板电连接的无线信号传输模块。
一些实施例中，所述集成电路结构还包括聚碳酸酯薄膜，所述第一汇流排、所述第二汇流排及所述柔性采样电路板均集成设于所述聚碳酸酯薄膜上。
一些实施例中，所述水冷底板结构包括与所述板框结构连接的冷却底板，所述冷却底板中设有多条第一冷却流道，所述冷却底板两端分别设有进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别与所述第一冷却流道的两端连通；
所述水冷底板结构还包括竖直设于所述冷却底板上的冷却竖板，所述冷却竖板中设有多条第二冷却流道，所述进水管和所述出水管分别与所述第二冷却流道的两端连通，且所述冷却竖板隔设于相邻的两个所述电芯单元之间。
一些实施例中，所述冷却底板和所述冷却竖板中设有冷却空腔，所述冷却空腔中并排设有多个间隔筋条，多个所述间隔筋条将所述冷却空腔隔设形成多条所述第一冷却流道或多条所述第二冷却流道。
一些实施例中，所述冷却底板上设有沿所述进水管向所述出水管方向延伸多组第一毛细管，每组所述第一毛细管均与所述冷却底板中的所述第一冷却流道接通；
所述冷却竖板上设有多组第二毛细管，每组所述第二毛细管均与所述冷却竖板中的所述第二冷却流道接通。
第二方面，提供了一种汽车动力电池，包括上述的电池模组。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：过具有阻燃功能的盖板结构提升电池模组的阻燃性。
本申请实施例提供了一种电池模组及汽车动力电池，由于设有，因此具有阻燃功能的盖板结构以及将单体电芯进行集成，因此提升电池模组的阻燃性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请电池模组的结构示意图；
图2为本申请电芯盖板的结构示意图；
图3为本申请集成电路结构的结构示意图；
图4为本申请集成电路结构的结构示意图；
图5为本申请集成电路结构的结构示意图；
图6为本申请集成电路结构的结构示意图。
图中：1、电芯盖板；11、盖板连接座；12、盖板主体；13、盖板绝缘膜；2、电芯组件；21、集成电路结构；211、柔性采样电路板；212、第一汇流排；213、第二汇流排；214、聚碳酸酯薄膜；215、无线信号传输模块；22、电芯单元；221、单体电芯；222、缓冲阻燃隔离框；2221、阻燃PET膜；2222、回形框；2223、气凝胶；3、板框结构；4、水冷底板结构；41、进水管；42、冷却底板；43、冷却竖板；44、出水管。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种电池模组，其能解决提高电池模组电芯成组的效率，结构简单，热失控安全性高，集成度高，提升电池模组的阻燃性。
参见图1所示，一种电池模组，其包括：板框结构3、电芯组件2、水冷底板结构4以及电芯盖板1，其中，板框结构3为上下中通的腔体，中间形成有电池容纳腔，用于容纳电芯组件2。板框结构3可以是一体成型，也可以是由多个端板螺接或焊接而成。电芯组件2包括并排设于所述电池容纳腔中的多个电芯单元22，每个电芯单元22均包括并列设置的多个单体电芯221，以及并联多个单体电芯221的集成电路结构21，因此，可以根据设计电力需求定制不同数量的电芯组件2。水冷底板结构4连接设于板框结构3的底部，电芯组件2粘接于水冷底板结构4上，冷却水流经水冷底板结构4以使电芯组件2降温。电芯盖板1设为具有阻燃功能的盖板结构，并盖设于板框结构3的顶部。因此，板框结构3、水冷底板结构4以及电芯盖板1形成封闭的腔室，并将电芯组件2放置在封闭的腔室中，形成电池模组。
可选地，参见图2所示，在本申请另外的实施例中，电芯盖板1包括盖板主体12、盖板绝缘膜13以及多个盖板连接座11，其中，盖板主体12为云母板制成，具有良好的阻燃性能，可以在热失控发生后有效地增加逃生时间，盖板主体12罩设于电芯组件2的上方，因此在盖板主体12的底面也就是挨着电芯组件2的底面设有盖板绝缘膜13，以便隔离电芯。多个盖板连接座11所述盖板主体12的四周，用于连接板框结构3的顶部。
可选地，参见图3所示，在本申请另外的实施例中，电芯单元22还包括围设于单体电芯221的周侧的缓冲阻燃隔离框222，相邻的两个单体电芯221通过缓冲阻燃隔离框222隔离，缓冲阻燃隔离框222一方面隔离相邻的电芯，避免出现漏电等情形，另一方面能够使用阻燃材料提高阻燃性能。缓冲阻燃隔离框222包括阻燃隔离端板，以及分别设于阻燃隔离端板的两侧的各一个阻燃隔离侧板，阻燃隔离端板和两个阻燃隔离侧板连接形成具有电芯容纳腔的U形板结构，单体电芯221设于电芯容纳腔中，同时多个单体电芯221并联时，当一个单体电芯221放置在电芯容纳腔中时，相邻的两个单体电芯221不用放置在电芯容纳腔中。。
可选地，参见图4所示，在本申请另外的实施例中，阻燃隔离端板和两个阻燃隔离侧板均包括回形框2222、两层阻燃PET膜2221以及多个气凝胶2223。其中，气凝胶2223具有良好的阻燃性能，因此将其置于相邻的电芯之间，但由于气凝胶2223为絮状结构，需要将气凝胶2223置于两层阻燃PET膜2221之间，通过两层阻燃PET膜2221固定气凝胶2223。pet里面有聚对苯二甲酸乙二醇酯是热塑性聚酯中最主要的品种，英文名为Polyethyleneterephthalate简称PET或PEIT(以下或称为PET)，俗称涤纶树脂。它是对苯二甲酸与乙二醇的缩聚物，与PBT一起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。PET薄膜主要用于电气绝缘材料，如电容器、电缆绝缘、印刷电路布线基材，电极槽绝缘等。另一方面，阻燃PET膜2221可以进一步提高阻燃性能。回形框2222用于封闭气凝胶2223于两层阻燃PET膜2221之间，通过使用硅胶制作回形框2222，能够减少相邻电芯之间的挤压。另外，相邻电芯之间可以通过将胶涂在回型框上粘接相邻的电芯。
可选地，参见图5和图6所示，在本申请另外的实施例中，集成电路结构21包括并联多个单体电芯221的正极的第一汇流排212，并联多个单体电芯221的负极的第二汇流排213，电连接第一汇流排212和第二汇流排213的柔性采样电路板211，以及与柔性采样电路板211电连接的无线信号传输模块215。其中，第一汇流排212和第二汇流排213包括多个铝巴，电芯与电芯之间通过铝巴构成回路，信号采样通过柔性采样电路板211完成，采样信息汇集到位于在柔性采样电路板211一端的无线传输模块后可通过Wi-Fi信号发出。
可选地，在本申请另外的实施例中，集成电路结构21还包括聚碳酸酯薄膜214，第一汇流排212、第二汇流排213及柔性采样电路板211均集成设于聚碳酸酯薄膜214上。聚碳酸酯薄膜214为第一汇流排212、第二汇流排213及柔性采样电路板211提供安装位置，从而将其进行集成，满足新能源汽车规模化生产中的高效率、自动化等要求，减少人工组装、降低接线连接错误的同时实现电压采集、电芯保护、信号传输和电池间的动力传输。但是由于聚碳酸酯薄膜214为绝缘材料，而第一汇流排212、第二汇流排213分别与单体电芯221的正极、负极电连接，因此，在聚碳酸酯薄膜214上第一汇流排212、第二汇流排213相应的安装位置需要挖空。
可选地，在本申请另外的实施例中，水冷底板结构4包括冷却底板42和分别设于却底板两端的进水管41和出水管44，进水管41和出水管44设置的位置以及数量不限。冷却底板42与板框结构3连接，冷却底板42中设有多条第一冷却流道，进水管41和出水管44分别与第一冷却流道的两端连通。电芯单元22设于冷却底板42上，冷却水由进水管41流经多条第一冷却流道之后从出水管44流出，以对电芯进行冷却降温。
而且，水冷底板结构4还包括竖直设于冷却底板42上的冷却竖板43，冷却竖板43中设有多条第二冷却流道，进水管41和出水管44分别与第二冷却流道的两端连通，因此，冷却水可以由进水管41流经多条第二冷却流道之后从出水管44流出。另外，由于各个电芯单元22之间相互独立，并不进行任何连接，因此，各电芯单元22之间可以间隔设置，将冷却竖板43隔设于相邻的两个电芯单元22之间，从而达到更好的冷却降温的效果。
可选地，在本申请另外的实施例中，冷却底板42和冷却竖板43中设有冷却空腔，冷却水可以直接由进水管41流经冷却空腔之后从出水管44流出，不需要设置多条第一冷却流道或多条第二冷却流道。
但是，由于冷却底板42需要承载电芯组件2，为了避免冷却空腔下陷，增强冷却底板42强度，因此冷却空腔中并排设有多个间隔筋条，提供支撑力，多个间隔筋条将冷却空腔隔设形成多条第一冷却流道或多条第二冷却流道，同时增强冷却水的流动。
可选地，在本申请另外的实施例中，冷却底板42上设有沿进水管41向出水管44方向延伸多组第一毛细管，每组第一毛细管均与冷却底板42中的第一冷却流道接通。冷却竖板43上设有多组第二毛细管，每组第二毛细管均与冷却竖板43中的第二冷却流道接通。毛细管能够更好实现冷却水在多条第二冷却流道中的流动。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种电池模组，其特征在于，其包括：
板框结构，所述板框结构中间形成有电池容纳腔；
电芯组件，包括并排设于所述电池容纳腔中的多个电芯单元；每个所述电芯单元均包括并列设置的多个单体电芯，以及并联多个所述单体电芯的集成电路结构；
水冷底板结构，连接设于所述板框结构的底部，所述电芯组件设于所述水冷底板结构上；以及，
电芯盖板，所述电芯盖板设为具有阻燃功能的盖板结构、并盖设于所述板框结构的顶部。
2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯盖板包括云母板制成的盖板主体，设于所述盖板主体的底面的盖板绝缘膜，以及设于所述盖板主体的四周的多个盖板连接座，多个所述盖板连接座连接于所述板框结构的顶部，所述盖板主体罩设于所述电芯组件的上方。
3.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯单元还包括围设于所述单体电芯的周侧的缓冲阻燃隔离框，相邻的两个所述单体电芯通过所述缓冲阻燃隔离框隔离；
所述缓冲阻燃隔离框包括阻燃隔离端板，以及分别设于所述阻燃隔离端板的两侧的各一个阻燃隔离侧板，所述阻燃隔离端板和两个所述阻燃隔离侧板连接形成具有电芯容纳腔的U形板结构，所述单体电芯设于所述电芯容纳腔中。
4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述阻燃隔离端板和两个所述阻燃隔离侧板均包括两层阻燃PET膜，置于两层所述阻燃PET膜之间的气凝胶，以及封闭所述气凝胶于两层所述阻燃PET膜之间的回形框。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的电池模组，其特征在于，所述集成电路结构包括并联多个所述单体电芯的正极的第一汇流排，并联多个所述单体电芯的负极的第二汇流排，电连接所述第一汇流排和所述第二汇流排的柔性采样电路板，以及与所述柔性采样电路板电连接的无线信号传输模块。
6.如权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述集成电路结构还包括聚碳酸酯薄膜，所述第一汇流排、所述第二汇流排及所述柔性采样电路板均集成设于所述聚碳酸酯薄膜上。
7.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述水冷底板结构包括与所述板框结构连接的冷却底板，所述冷却底板中设有多条第一冷却流道，所述冷却底板两端分别设有进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别与所述第一冷却流道的两端连通；
所述水冷底板结构还包括竖直设于所述冷却底板上的冷却竖板，所述冷却竖板中设有多条第二冷却流道，所述进水管和所述出水管分别与所述第二冷却流道的两端连通，且所述冷却竖板隔设于相邻的两个所述电芯单元之间。
8.如权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述冷却底板和所述冷却竖板中设有冷却空腔，所述冷却空腔中并排设有多个间隔筋条，多个所述间隔筋条将所述冷却空腔隔设形成多条所述第一冷却流道或多条所述第二冷却流道。
9.如权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述冷却底板上设有沿所述进水管向所述出水管方向延伸多组第一毛细管，每组所述第一毛细管均与所述冷却底板中的所述第一冷却流道接通；
所述冷却竖板上设有多组第二毛细管，每组所述第二毛细管均与所述冷却竖板中的所述第二冷却流道接通。
10.一种汽车动力电池，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的电池模组。
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