CN111947682B - 一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及组合导航技术领域,特别涉及一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法。一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,所述的导航系统为惯性与多普勒组合导航系统,导航系统随载体航行运动,根据所述载体的实际航迹与所述导航系统输出的航迹,对多普勒进行参数标定。本技术方案通过动态标定,较现有技术更加准确地对多普勒安装偏角、刻度系数进行标定,提高水下导航系统组合导航精度。
Description
技术领域
本发明涉及组合导航技术领域,特别涉及一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法。
背景技术
在水下惯性+多普勒组合导航系统中,根据水下多普勒测速的原理,其安装偏角以及刻度系数误差会很大程度影响组合导航系统的精度,因此需要对这两个误差量进行标定,并将标定结果在组合导航算法中进行补偿,以达到修正组合精度的目的。
针对该问题,目前常用解决方法是静态测量。静态测量的方式虽然比较简单,但是测量精度较差,修正效果不够好,依然难以达到较高精度的组合导航标准。
发明内容
本发明解决的技术问题:提出一种多普勒安装偏角、刻度系数标定方法,以满足高精度水下惯性多普勒组合导航系统的需求。
本发明的技术方案:一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,所述的导航系统为惯性与多普勒组合导航系统,导航系统随载体航行运动,根据所述载体的实际航迹与所述导航系统输出的航迹,对多普勒进行参数标定。本技术方案通过动态标定,较现有技术更加准确地对多普勒安装偏角、刻度系数进行标定,提高水下导航系统组合导航精度。
优选地,所述的实际航迹为GPS参考航迹。本技术方案选择了GPS位置信息作为参考航迹,提高了标定的准确度,并且成本低,易于实现。
优选地,所述的多普勒标定参数包括多普勒的安装偏角αz,根据以下公式计算安装偏角αz:
其中,为实际航迹的航迹角,/>为所述导航系统输出航迹的航迹角。本技术方案给出了涉及的一个标定参数,并且给出了计算公式,提高了标定的可实施性,同时效率高,易于实现。
优选地,所述的多普勒标定参数包括多普勒的刻度系数κ,根据以下公式计算多普勒的刻度系数κ:
其中,L(PG1,PG2)为实际航迹的直线距离,L(PG1,PI2)为所述导航系统输出航迹的直线距离。本技术方案给出了涉及的一个标定参数,并且给出了计算公式,提高了标定的可实施性,同时效率高,易于实现。
优选地,所述载体的直线航行距离不小于5km。本技术方案给出了载体的航行距离,也是动态标定中的关键指标,进一步保证了标定的精确性。
优选地,所述的载体为直线航行。本技术方案给出了动态标定中,载体优选的运动轨迹,提高了标定精度,同时提高了标定效率。
优选地,所述的方法包括如下步骤:
打开惯性与多普勒组合导航模式;
载体航行,同时记录所述导航系统输出位置信息和实际位置信息;
计算实际航迹和所述导航系统输出航迹的航迹角;
计算实际航迹和所述导航系统输出航迹的直线距离;
对多普勒标定参数进行标定。本技术方案给出了标定的具体步骤,为标定工作提供了具体指导,提高了方案的可实施性。
优选地,载体航行水域满足多普勒工作深度要求。本技术方案给出了对标定水域的要求,指明了标定水域优选条件之一,提高了标定的精度。
附图说明
图1为本发明所述标定方法示意图;
图2为本发明所述方法标定过程变量示意图;
图3为航迹角计算方法示意图。
具体实施方式
一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,所述的导航系统为惯性与多普勒组合导航系统,导航系统随载体航行运动,根据所述载体的实际航迹与所述导航系统输出的航迹,对多普勒进行参数标定。
步骤1:选定标定水域
标定水域需要支持航行器进行5km的长直线航行,且在该区域内水深满足航行器所配备的多普勒使用深度要求。
步骤2:标定准备工作。
如图2所示,航行器从A点出发,到达标定水域起点B点,要求GPS信号以及多普勒数据同时有效,记录此时GPS位置信息PG1(L0,λ0,h0)
步骤3:进入标定过程。
如图2所示,在图中B点处控制自合导航系统转入惯性+多普勒组合导航模式,载体开始沿着直线航路直行5km到达标定终点,记录此时惯性+多普勒组合导航输出PI2(L2,λ2,h2)以及此时GPS位置信息PG2(L1,λ1,h1)。
其中航迹BC为GPS参考航迹,也是真实的航迹,航迹BD为惯性+多普勒组合输出的航迹。
步骤4:航迹角计算。
令为BC段航迹角,/>为BD段航迹角,根据航迹起始点和终点的经纬度关系将航迹角分为4类进行计算,如图3所示,按照如下公式进行计算,其中,M为图3中标出的(L1,λ1)与(L1,λ0)之间的距离,L为:M为图3中标出的(L1,λ1)与(L0,λ0)之间的距离,A为航迹角的大小。
①对于图3(a)中的情况,λ1≥λ0,L1>L0
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
②对于图3(b)中的情况,λ1<λ0,L1≥L0
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
③对于图3(c)中的情况,λ1≤λ0,L1<L0
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
④对于图3(d)中的情况,λ1>λ0,L1≤L0
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
同理,可按照以上方法计算BD段航迹角
步骤5:直线距离计算。
如图2中所示,令L(A,B)代表A、B两点之间的距离,计算图中PG1,PG2以及PG1,PI2之间距离:
L(PG1,PG2)=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
L(PG1,PI2)=arccos(sinL0·sinL2+cosL0·cosL2·cos(λ2-λ0))RN
步骤6:标定参数计算。
根据步骤4-5的计算结果,计算标定参数。其中:κ为DVL的刻度系数,αz为DVL的安装偏角。
Claims (5)
1.一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,所述的导航系统为惯性与多普勒组合导航系统,其特征在于,导航系统随载体航行运动,根据所述载体的实际航迹与所述导航系统输出的航迹,对多普勒进行参数标定;
所述的方法包括如下步骤:
打开惯性与多普勒组合导航模式;
载体航行,同时记录所述导航系统输出位置信息和实际位置信息;
计算实际航迹和所述导航系统输出航迹的航迹角;
计算实际航迹和所述导航系统输出航迹的直线距离;
对多普勒标定参数进行标定;
步骤1:选定标定水域
标定水域需要支持航行器进行5km的长直线航行,且在该区域内水深满足航行器所配备的多普勒使用深度要求;
步骤2:标定准备工作
航行器从A点出发,到达标定水域起点B点,要求GPS信号以及多普勒数据同时有效,记录此时GPS位置信息PG1(L0,λ0,h0)
步骤3:进入标定过程
在B点处控制自合导航系统转入惯性+多普勒组合导航模式,载体开始沿着直线航路直行5km到达标定终点,记录此时惯性+多普勒组合导航输出PI2(L2,λ2,h2)以及此时GPS位置信息PG2(L1,λ1,h1);
其中航迹BC为GPS参考航迹,也是真实的航迹,航迹BD为惯性+多普勒组合输出的航迹;
步骤4:航迹角计算
令为BC段航迹角,/>为BD段航迹角,根据航迹起始点和终点的经纬度关系将航迹角分为4类进行计算,按照如下公式进行计算,其中,M为标出的(L1,λ1)与(L1,λ0)之间的距离,L为标出的(L1,λ1)与(L0,λ0)之间的距离,A为航迹角的大小;
①当λ1≥λ0,L1>L0时
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
②当λ1<λ0,L1≥L0时
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
③当λ1≤λ0,L1<L0时
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
④当λ1>λ0,L1≤L0时
M=arccos(sinL1·sinL1+cosL1·cosL1cos(λ1-λ0))RN
L=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
同理,可按照以上方法计算BD段航迹角;
步骤5:直线距离计算
令L(A,B)代表A、B两点之间的距离,计算PG1,PG2以及P G1,PI2之间距离:
L(PG1,PG2)=arccos(sinL0·sinL1+cosL0·cosL1·cos(λ1-λ0))RN
L(PG1,PI2)=arccos(sinL0·sinL2+cosL0·cosL2·cos(λ2-λ0))RN
步骤6:标定参数计算
根据步骤4-5的计算结果,计算标定参数,其中:κ为DVL的刻度系数,αz为DVL的安装偏角;
所述的多普勒标定参数包括多普勒的安装偏角αz,根据以下公式计算安装偏角αz:
其中,为实际航迹的航迹角,/>为所述导航系统输出航迹的航迹角;
所述的多普勒标定参数包括多普勒的刻度系数κ,根据以下公式计算多普勒的刻度系数κ:
其中,L(PG1,PG2)为实际航迹的直线距离,L(PG1,PI2)为所述导航系统输出航迹的直线距离。
2.根据权利要求1所述的一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,其特征在于,所述的实际航迹为GPS参考航迹。
3.根据权利要求1所述的一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,其特征在于,所述载体的直线航行距离不小于5km。
4.根据权利要求1所述的一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,其特征在于,所述的载体为直线航行。
5.根据权利要求1所述的一种应用于水下导航系统中的多普勒标定方法,其特征在于,载体航行水域满足多普勒工作深度要求。
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