CN111945485B - 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基 - Google Patents

一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基 Download PDF

Info

Publication number
CN111945485B
CN111945485B CN202010806844.0A CN202010806844A CN111945485B CN 111945485 B CN111945485 B CN 111945485B CN 202010806844 A CN202010806844 A CN 202010806844A CN 111945485 B CN111945485 B CN 111945485B
Authority
CN
China
Prior art keywords
layer
roadbed
fixedly connected
railway
bed body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010806844.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111945485A (zh
Inventor
郭相武
魏永幸
谭俊
刘太富
潘旭东
何天贵
董贵林
雷丽
蒋德海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Original Assignee
China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd, Second Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd filed Critical China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Priority to CN202010806844.0A priority Critical patent/CN111945485B/zh
Publication of CN111945485A publication Critical patent/CN111945485A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111945485B publication Critical patent/CN111945485B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2/00—General structure of permanent way
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明涉及一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，包括铁路床体，所述铁路床体远离地面的一端固定连接有碎石层，所述碎石层远离铁路床体的一端固定连接有路基本体，所述路基本体远离碎石层的一端固定连接有保温层，所述保温层远离路基本体的一端固定连接有防护层，所述防护层远离保温层的一端固定连接有减震垫。本发明的优点在于：该兼顾减振和防冻的高速铁路路基，使保温层将路基本体、固定层、阻尼材料层和加固层的顶端封闭，进而使保温层将路基本体和外界进行隔离，隔绝路基本体和保温层上方进行温度传导，进而降低路基本体和外界的热交换能力，能够有效的提高铁路路基防冻能力，提高铁路路基的防护性能。

Description

一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基
技术领域
本发明涉及铁路路基工程技术领域，特别是一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基。
背景技术
铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等，随着国家经济的发展，我国的铁路事业近十年来也发展迅速，其中高速铁路4.5万公里左右，而季节性冻土区高铁运营里程将达到1万公里。由于路面的不平整性以及车辆发动机等的自身振动，对铁路的路基要求较高，在建设高速铁路时需要对铁路的路基进行防护处理，但是，现有的高速铁路路基在使用过程中还存在一些问题：
1、现有的高速铁路路基对路基的保温效果较差，在温度较低时，路基容易出现裂纹变形，影响铁路的稳定性；
2、现有的高速铁路路基在长时间使用过程中受到列车行驶产生震动的影响，路基容易出现损坏，容易促发滑坡、侧滑、坍塌等事故，稳定性较低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，包括地面，所述地面的顶端固定连接有铁路床体，所述铁路床体远离地面的一端固定连接有碎石层，所述碎石层远离铁路床体的一端固定连接有路基本体，所述路基本体远离碎石层的一端固定连接有保温层，所述保温层远离路基本体的一端固定连接有防护层，所述防护层远离保温层的一端固定连接有减震垫，所述减震垫远离路基本体的一端固定连接有轨道本体，所述铁路床体的两端固定连接有固定层，所述固定层远离铁路本体的一端固定连接有阻尼材料层，所述阻尼材料层远离固定层的一端固定连接有加固层，所述铁路床体的内部固定连接有抗滑桩。
可选的，所述地面的表面开设有与铁路床体、固定层和加固层相适配的凹槽。
可选的，所述铁路床体的顶端开设有和碎石层相适配的凹槽，所述铁路床体的内部开设有和抗滑桩相适配的固定槽。
可选的，所述碎石层的内部设置有若干个相互连通的槽孔，所述碎石层的顶端设置有和路基本体相适配的平面。
可选的，所述路基本体的尺寸和碎石层的尺寸大小相适配，所述保温层的尺寸大于路基本体的尺寸。
可选的，所述防护层的尺寸大于保温层的尺寸，所述防护层的底部设置有和保温层相适配的槽口。
可选的，所述减震垫的表面设置有若干个弧形凸块，所述减震垫的顶端开设有和轨道本体相适配的凹槽。
可选的，所述固定层、阻尼材料层和加固层具有两个，所述阻尼材料层位于固定层和加固层中间。
本发明具有以下优点：
1、该兼顾减振和防冻的高速铁路路基，通过将保温层设置在路基本体的顶端，使保温层将路基本体、固定层、阻尼材料层和加固层的顶端封闭，进而使保温层将路基本体和外界进行隔离，隔绝路基本体和保温层上方进行温度传导，进而降低路基本体和外界的热交换能力，能够有效的提高铁路路基防冻能力，提高铁路路基的防护性能。
2、该兼顾减振和防冻的高速铁路路基，通过减震垫表面的凸台结构增加减震垫和轨道本体底面的接触面积，通过减震垫对轨道本体冲击力的抵抗作用使减震垫减小列车产生的震动，同时，通过固定层将列车产生的震动传递到阻尼材料层，通过阻尼材料层的弹性作用对列车产生的震动能量进行吸收，减小列车震动对路基的损坏，提高路基的稳定性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的正视结构示意图；
图3为本发明铁路床体的剖面结构示意图；
图4为本发明固定层的剖面结构示意图。
图中：1-地面，2-铁路床体，3-碎石层，4-路基本体，5-保温层，6-防护层，7-减震垫，8-轨道本体，9-固定层，10-阻尼材料层，11-加固层，12-抗滑桩。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，它包括地面1，地面1的顶端固定连接有铁路床体2，铁路床体2远离地面1的一端固定连接有碎石层3，碎石层3远离铁路床体2的一端固定连接有路基本体4，路基本体4远离碎石层3的一端固定连接有保温层5，保温层5远离路基本体4的一端固定连接有防护层6，防护层6远离保温层5的一端固定连接有减震垫7，减震垫7远离路基本体4的一端固定连接有轨道本体8，铁路床体2的两端固定连接有固定层9，固定层9远离铁路本体2的一端固定连接有阻尼材料层10，阻尼材料层10远离固定层9的一端固定连接有加固层11，铁路床体2的内部固定连接有抗滑桩12，地面1的表面开设有与铁路床体2、固定层9和加固层11相适配的凹槽，铁路床体2的顶端开设有和碎石层3相适配的凹槽，铁路床体2的内部开设有和抗滑桩12相适配的固定槽，碎石层3的内部设置有若干个相互连通的槽孔，碎石层3的顶端设置有和路基本体4相适配的平面，路基本体4的尺寸和碎石层3的尺寸大小相适配，保温层5的尺寸大于路基本体4的尺寸，防护层6的尺寸大于保温层5的尺寸，防护层6的底部设置有和保温层5相适配的槽口，减震垫7的表面设置有若干个弧形凸块，减震垫7的顶端开设有和轨道本体8相适配的凹槽，固定层9、阻尼材料层10和加固层11具有两个，阻尼材料层10位于固定层9和加固层11中间。
在使用时，将铁路床体2铺设在地面1顶端的表面，在铁路床体2的顶端铺设碎石层3，将路基本体4铺设在碎石层3的上方，用固定层9将铁路床体2、碎石层3和路基本体4固定，在固定层9的表面固定阻尼材料层10，通过加固层11将阻尼材料层10固定，将保温层5固定在路基本体4、固定层9、阻尼材料层10和加固层11的上方，通过防护层6对保温层5进行防护，将减震垫7铺设在防护层6的上方，通过减震垫7的减震作用减少轨道本体8的震动冲击。
本发明的工作过程如下：该兼顾减振和防冻的高速铁路路基，使用时，使用者通过将保温层5设置在路基本体4的顶端，使保温层5将路基本体4、固定层9、阻尼材料层10和加固层11的顶端封闭，进而使保温层5将路基本体4和外界进行隔离，隔绝路基本体4和保温层5上方进行温度传导，进而降低路基本体4和外界的热交换能力，能够有效的提高铁路路基防冻能力，提高铁路路基的防护性能，该兼顾减振和防冻的高速铁路路基，通过减震垫7表面的凸台结构增加减震垫7和轨道本体8底面的接触面积，通过减震垫7对轨道本体8冲击力的抵抗作用使减震垫7减小列车产生的震动，同时，通过固定层9将列车产生的震动传递到阻尼材料层10，通过阻尼材料层10的弹性作用对列车产生的震动能量进行吸收，减小列车震动对路基的损坏，提高路基的稳定性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的顶端固定连接有铁路床体(2)，所述铁路床体(2)远离地面(1)的一端固定连接有碎石层(3)，所述碎石层(3)远离铁路床体(2)的一端固定连接有路基本体(4)，所述路基本体(4)远离碎石层(3)的一端固定连接有保温层(5)，所述保温层(5)远离路基本体(4)的一端固定连接有防护层(6)，所述防护层(6)远离保温层(5)的一端固定连接有减震垫(7)，所述减震垫(7)远离路基本体(4)的一端固定连接有轨道本体(8)，所述铁路床体(2)的两端固定连接有固定层(9)，所述固定层(9)远离铁路床体(2)的一端固定连接有阻尼材料层(10)，所述阻尼材料层(10)远离固定层(9)的一端固定连接有加固层(11)，保温层(5)固定在固定层(9)、阻尼材料层(10)和加固层(11)的上方；所述铁路床体(2)的内部固定连接有抗滑桩(12)。
2.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述地面(1)的表面开设有与铁路床体(2)、固定层(9)和加固层(11)相适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述铁路床体(2)的顶端开设有和碎石层(3)相适配的凹槽，所述铁路床体(2)的内部开设有和抗滑桩(12)相适配的固定槽。
4.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述碎石层(3)的内部设置有若干个相互连通的槽孔，所述碎石层(3)的顶端设置有和路基本体(4)相适配的平面。
5.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述路基本体(4)的尺寸和碎石层(3)的尺寸大小相适配，所述保温层(5)的尺寸大于路基本体(4)的尺寸。
6.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述防护层(6)的尺寸大于保温层(5)的尺寸，所述防护层(6)的底部设置有和保温层(5)相适配的槽口。
7.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述减震垫(7)的表面设置有若干个弧形凸块，所述减震垫(7)的顶端开设有和轨道本体(8)相适配的凹槽。
8.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述固定层(9)、阻尼材料层(10)和加固层(11)具有两个，所述阻尼材料层(10)位于固定层(9)和加固层(11)中间。
CN202010806844.0A 2020-08-12 2020-08-12 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基 Active CN111945485B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010806844.0A CN111945485B (zh) 2020-08-12 2020-08-12 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010806844.0A CN111945485B (zh) 2020-08-12 2020-08-12 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111945485A CN111945485A (zh) 2020-11-17
CN111945485B true CN111945485B (zh) 2022-10-21

Family

ID=73333280

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010806844.0A Active CN111945485B (zh) 2020-08-12 2020-08-12 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111945485B (zh)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN208328584U (zh) * 2018-06-27 2019-01-04 中铁十九局集团第六工程有限公司 一种高寒地区公路路基结构

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102628247A (zh) * 2012-04-24 2012-08-08 天津二十冶建设有限公司 冻土路基保温施工方法
CN102787533A (zh) * 2012-09-04 2012-11-21 铁道第三勘察设计院集团有限公司 铁路路基基床表层的改性结构
JP6025461B2 (ja) * 2012-09-06 2016-11-16 東日本旅客鉄道株式会社 軌道用盛土組成物、軌道用盛土の施工方法および軌道用盛土の補修方法
CN202755273U (zh) * 2012-09-11 2013-02-27 铁道第三勘察设计院集团有限公司 一种无砟轨道高速铁路保温防冻路基结构
CN104805745B (zh) * 2015-03-03 2017-02-01 宋金博 一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法
CN107419628A (zh) * 2017-04-14 2017-12-01 中交天津港湾工程研究院有限公司 一种在吹填土地基上快速构建道路的施工方法
CN207314070U (zh) * 2017-10-24 2018-05-04 中国水利水电第十二工程局有限公司 防止公路发生冻土变形的保温地基
CN207582195U (zh) * 2017-12-02 2018-07-06 哈尔滨工业大学 一种新型减振-防冻复合型高速铁路路基
CN108330748B (zh) * 2018-01-30 2020-06-23 中国矿业大学 一种深季节性冻土区的抗冻胀高速铁路能源基床结构
CN111235967A (zh) * 2020-03-09 2020-06-05 中铁二院工程集团有限责任公司 一种季节性冻土区高速铁路浸水路堤结构及构筑方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN208328584U (zh) * 2018-06-27 2019-01-04 中铁十九局集团第六工程有限公司 一种高寒地区公路路基结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN111945485A (zh) 2020-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011079468A1 (zh) 一种冻土区公路路基保护方法及路面结构
CN204417944U (zh) 一种块石层+通风烟囱宽幅路基结构
CN104947721A (zh) 一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障
CN111945485B (zh) 一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基
CN205421357U (zh) 一种抗震结构
CN101892620A (zh) 高强度防冻害隔水垫层
Tang et al. A preliminary investigation of vibration mitigation technique for the high-speed railway in seasonally frozen regions
CN211396025U (zh) 一种稳定可靠的商场停车场用伸缩缝减震结构
CN106592345A (zh) 一种下埋式无砟轨道构造
CN216551366U (zh) 一种波阻立柱
CN214530020U (zh) 一种公路沥青罩面结构层
Wang et al. Numerical simulation of vibrational response characteristics of railway subgrades with insulation boards
CN212426621U (zh) 新型环保硅pu材料塑胶跑道
Jia et al. Summary of research on frost heave for subgrade in seasonal frozen ground
CN108611950B (zh) 一种公路旧路改造无机介质热管道路融雪系统及施工方法
CN209338922U (zh) 一种减震路基结构
CN114687385A (zh) 一种地铁隧道减振隔振屏障周期垫层
CN217388091U (zh) 一种内置保温复合层的mpp管材
CN214301028U (zh) 一种高铁用隔离式减振垫
Zhu et al. Vibration characteristics of permafrost embankment induced by passing trains in Qinghai-Tibet railway in winter
CN215053214U (zh) 一种消能减震反滤层
CN216559289U (zh) 动态称重系统
Wei et al. Application of a new thermal insulation layer to subgrade
WU et al. The connecting passage freezing method thaw settlement grouting optimization study in accordance with measured thawing temperature
CN210420747U (zh) 一种公路路基隔热结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant