CN111942561A - 一种大型邮轮公共处所通风末端 - Google Patents

一种大型邮轮公共处所通风末端 Download PDF

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刘明
周建华
张明
尹其峰
赵磊
刘丹丹
钟凯锋
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    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
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    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops

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Abstract

本发明公开了一种大型邮轮公共处所通风末端，风管与末端结构的连接处连接有密封结构，末端结构上连接有多个衔接结构，送风结构的底部侧壁可拆式连接有多个过滤结构，末端结构包括管道，管道设立有多节连接段，每个连接段上都连接有分隔板，每个连接段是外壁上均匀的开设有通孔，管道的一端侧壁中间开设有插槽，本发明采用上述通风末端装置，有效地将通风管路内的空气释放到送风箱体内，然后再次经过均匀分布的开孔天花板将风分布至公共处所，送风空气经过通风末端的一次均匀处理，可以有效的降低风速和噪音，再经过开孔的天花板二次均匀处理，可以均匀分布空气到公共处所，极大增强了通风舒适性。

Description

一种大型邮轮公共处所通风末端
技术领域
本发明涉及一种通风末端，特别涉及一种大型邮轮公共处所通风末端，属于技术领域通风管道相关结构技术领域。
背景技术
目前，大型邮轮的通风系统对舒适性要求极高，为了达到船舶的预期性能，通风系统的设计中会考虑选用各类末端，达到降低噪音和调整风速的目的，在大型邮轮的建造中，公共处所的风量需求极大，传统通风末端不能有效满足邮轮部分通风的需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种大型邮轮公共处所通风末端，通过末端结构等部件，能够有效的解决上述的目前，大型邮轮的通风系统对舒适性要求极高，为了达到船舶的预期性能，通风系统的设计中会考虑选用各类末端，达到降低噪音和调整风速的目的，在大型邮轮的建造中，公共处所的风量需求极大，传统通风末端不能有效满足邮轮部分通风的需求的技术问题。
实现上述目的的技术方案是：
本发明一种大型邮轮公共处所通风末端，包括送风结构，所述送风结构的一端侧壁连接有风管，所述风管延伸进送风结构内的一端连接有末端结构，所述风管与末端结构的连接处连接有密封结构，所述末端结构上连接有多个衔接结构，所述送风结构的底部侧壁可拆式连接有多个过滤结构；
所述末端结构包括管道，所述管道设立有多节连接段，每个所述连接段上都连接有分隔板，每个所述连接段是外壁上均匀的开设有通孔，所述管道的一端侧壁中间开设有插槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述送风结构包括送风箱体所述送风箱体内部中间设立有内槽，所述送风箱体的一端侧壁固定连接有对接板，所述送风箱体的底部侧壁均匀的开设有多个出风口，所述送风箱体的底部与邮轮天花板重合，所述风管与对接板可拆式连接，所述末端结构设立在内槽中，所述衔接结构通过顶端固定连接在内槽的顶部侧壁上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述风管靠近送风结构的一端外壁上固定连接有法兰，所述法兰上螺纹连接有多个固定螺丝，所述风管靠近末端结构的端侧壁上连接有螺纹柱。
作为本发明的一种优选技术方案，所述密封结构包括两个夹板，两个所述夹板相邻的一端转动连接有转轴，两个所述夹板远离转轴且相邻的一端均固定连接有延伸板，所述延伸板内螺纹连接有螺丝，两个所述夹板的内壁均固定连接有垫层。
作为本发明的一种优选技术方案，所述衔接结构包括固定柱，所述固定柱通过顶端固定连接在送风结构的内部，所述固定柱的另一端固定连接有插柱，所述插柱上螺纹连接有螺母。
作为本发明的一种优选技术方案，所述过滤结构包括安装板，所述安装板的一侧侧壁中间可拆式连接有多个滤网，所述安装板靠近边沿的位置内螺纹连接有多个衔接螺丝，所述过滤结构可拆式连接在送风结构的底部侧壁上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述末端结构上连接有七个分隔板，每个所述连接段上设的通孔直接为6mm。
本发明的有益效果是：采用上述通风末端装置，有效地将通风管路内的空气释放到送风箱体内，然后再次经过均匀分布的开孔天花板将风分布至公共处所，送风空气经过通风末端的一次均匀处理，可以有效的降低风速和噪音，再经过开孔的天花板二次均匀处理，可以均匀分布空气到公共处所，极大增强了通风舒适性。
附图说明
图1是本发明的平面剖视结构示意图；
图2是本发明的末端结构和风管立体结构示意图；
图3是本发明的末端结构和风管连接剖视结构示意图；
图4是本发明的密封结构立体结构示意图。
图中：1、送风结构；11、送风箱体；12、内槽；13、对接板；14、出风口；2、风管；21、法兰；22、固定螺丝；23、螺纹柱；3、末端结构；31、管道；32、分隔板；33、连接段；34、插槽；4、密封结构；41、夹板；42、转轴；43、垫层；44、延伸板；45、螺丝；5、衔接结构；51、固定柱；52、插柱；53、螺母；6、过滤结构；61、安装板；62、滤网；63、衔接螺丝。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-4所示，本发明提供一种大型邮轮公共处所通风末端，包括送风结构1，所述送风结构1的一端侧壁连接有风管2，所述风管2延伸进送风结构1内的一端连接有末端结构3，所述风管2与末端结构3的连接处连接有密封结构4，所述末端结构3上连接有多个衔接结构5，所述送风结构1的底部侧壁可拆式连接有多个过滤结构6；
所述末端结构3包括管道31，所述管道31设立有多节连接段33，每个所述连接段33上都连接有分隔板32，每个所述连接段33是外壁上均匀的开设有通孔，所述管道31的一端侧壁中间开设有插槽34。
其中，所述送风结构1包括送风箱体11所述送风箱体11内部中间设立有内槽12，所述送风箱体11的一端侧壁固定连接有对接板13，所述送风箱体11的底部侧壁均匀的开设有多个出风口14，所述送风箱体11的底部与邮轮天花板重合，所述风管2与对接板13可拆式连接，所述末端结构3设立在内槽12中，所述衔接结构5通过顶端固定连接在内槽12的顶部侧壁上。
其中，所述风管2靠近送风结构1的一端外壁上固定连接有法兰21，所述法兰21上螺纹连接有多个固定螺丝22，所述风管2靠近末端结构3的端侧壁上连接有螺纹柱23。
其中，所述密封结构4包括两个夹板41，两个所述夹板41相邻的一端转动连接有转轴42，两个所述夹板41远离转轴42且相邻的一端均固定连接有延伸板44，所述延伸板44内螺纹连接有螺丝45，两个所述夹板41的内壁均固定连接有垫层43。
其中，所述衔接结构5包括固定柱51，所述固定柱51通过顶端固定连接在送风结构1的内部，所述固定柱51的另一端固定连接有插柱52，所述插柱52上螺纹连接有螺母53。
其中，所述过滤结构6包括安装板61，所述安装板61的一侧侧壁中间可拆式连接有多个滤网62，所述安装板61靠近边沿的位置内螺纹连接有多个衔接螺丝63，所述过滤结构6可拆式连接在送风结构1的底部侧壁上。
其中，所述末端结构3上连接有七个分隔板32，每个所述连接段33上设的通孔直接为6mm。
具体的，使用本发明时，通过风管2将新风送进管道31内，管道31通过多个连接段33和分隔板32相互连接组成，且每个连接段33的外壁上都均匀的开设有多个通孔，在新风通过风管2进入末端结构3内后，通过通孔均匀的散步到送风箱体11内部，进入送风箱体11内部的新风通过送风箱体11底部开设的出风口14均匀的散布到邮轮公共处所，所述送风箱体11的底部与天花板重合，因此出风口14也贯通天花板，能能够充分的满足邮轮的供风需求，风管2通过法兰21和固定螺丝22牢固的连接在送风箱体11一端的对接板13上，通过法兰21、固定螺丝22和对接板13，能够确保风管2连接的稳定性，在风管2的一端固定连接有螺纹柱23，在管道31的一端侧壁中间开设有插槽34，螺纹柱23螺纹连接在插槽34内，通过螺纹柱23和插槽34能够使风管2与管道31的连接更加的方便稳定，通过夹板41对风管2和管道31的连接处进行夹持固定，能够增加风管2与管道31连接的稳定和密封性，设立垫层43能够进一步的增加风管2与管道31连接的密封性，避免新风输送过程中出现泄漏的状况，从而影响新风的输送效果，使用衔接螺丝63通过安装板61可拆式连接在出风口14上，通过可拆式连接在安装板61一侧上的滤网62，能够避免新风吹送时带有杂质。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (7)

1.一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，包括送风结构(1)，所述送风结构(1)的一端侧壁连接有风管(2)，所述风管(2)延伸进送风结构(1)内的一端连接有末端结构(3)，所述风管(2)与末端结构(3)的连接处连接有密封结构(4)，所述末端结构(3)上连接有多个衔接结构(5)，所述送风结构(1)的底部侧壁可拆式连接有多个过滤结构(6)；
所述末端结构(3)包括管道(31)，所述管道(31)设立有多节连接段(33)，每个所述连接段(33)上都连接有分隔板(32)，每个所述连接段(33)是外壁上均匀的开设有通孔，所述管道(31)的一端侧壁中间开设有插槽(34)。
2.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述送风结构(1)包括送风箱体(11)所述送风箱体(11)内部中间设立有内槽(12)，所述送风箱体(11)的一端侧壁固定连接有对接板(13)，所述送风箱体(11)的底部侧壁均匀的开设有多个出风口(14)，所述送风箱体(11)的底部与邮轮天花板重合，所述风管(2)与对接板(13)可拆式连接，所述末端结构(3)设立在内槽(12)中，所述衔接结构(5)通过顶端固定连接在内槽(12)的顶部侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述风管(2)靠近送风结构(1)的一端外壁上固定连接有法兰(21)，所述法兰(21)上螺纹连接有多个固定螺丝(22)，所述风管(2)靠近末端结构(3)的端侧壁上连接有螺纹柱(23)。
4.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述密封结构(4)包括两个夹板(41)，两个所述夹板(41)相邻的一端转动连接有转轴(42)，两个所述夹板(41)远离转轴(42)且相邻的一端均固定连接有延伸板(44)，所述延伸板(44)内螺纹连接有螺丝(45)，两个所述夹板(41)的内壁均固定连接有垫层(43)。
5.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述衔接结构(5)包括固定柱(51)，所述固定柱(51)通过顶端固定连接在送风结构(1)的内部，所述固定柱(51)的另一端固定连接有插柱(52)，所述插柱(52)上螺纹连接有螺母(53)。
6.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述过滤结构(6)包括安装板(61)，所述安装板(61)的一侧侧壁中间可拆式连接有多个滤网(62)，所述安装板(61)靠近边沿的位置内螺纹连接有多个衔接螺丝(63)，所述过滤结构(6)可拆式连接在送风结构(1)的底部侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种大型邮轮公共处所通风末端，其特征在于，所述末端结构(3)上连接有七个分隔板(31)，每个所述连接段(33)上设的通孔直接为6mm。
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