CN111942526B - 一种防风浪智能浮标灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防风浪智能浮标灯，包括：浮标，与浮标连接的锚体，设置在浮标上的支撑架和设置在支撑架上的标志灯，支撑架包括：若干支撑杆和通过支撑杆衔接的若干支撑基座和上支架，每个支撑基座上的斜面与对应的支撑杆之间通过滑轨与铰接支架连接，沿每个滑轨的轴向均设置有一支撑弹簧，每个支撑基座靠支撑弹簧的一侧均设置有滑轮组，每个支撑杆与对应的滑轮组均通过连接绳连接；浮标靠支撑架的一侧开设有一进水槽，进水槽与浮标之间通过若干压缩弹簧连接；这种结构能在风浪时智能的将支撑杆倾斜下沉，避免了风浪对支撑杆的直接冲击，从而防止浮标灯损坏或支撑杆折断；在风浪后通过液面差产生的压强，支撑杆能智能恢复原状。
Description
技术领域
本发明涉及智能浮标灯技术领域，尤其涉及一种防风浪智能浮标灯。
背景技术
浮标是浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为浮标灯，在日夜通航水域用于助航，用于标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，浮标灯对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。
传统的浮标灯通常是漂浮在海面上，并借助锚绳拉住固定。然而，当遇上风浪天气甚至台风天气等极端天气时，海面上的浮标灯还是会受风浪的影响，随着波浪和海风不停的颠簸和摇摆，对浮标的冲击也非常强，这样极容易造成浮标灯被损坏，也可能导致航标可能会锚绳断裂或脱锚，从而偏离固定位置丢失，或风浪直接对航标的电子设备冲击造成损坏，所以普通的航标在遇到极端恶劣天气时难以维持保持，容易丢失和损坏。目前，市场上并未出现一种能在风浪时倾斜下沉浮标灯上支架的结构。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种防风浪智能浮标灯。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种防风浪智能浮标灯，包括： 一种防风浪智能浮标灯，包括：浮标，与所述浮标连接的锚体，设置在所述浮标上的支撑架和设置在所述支撑架上的标志灯，其特征在于，
所述支撑架包括：若干支撑杆和通过所述支撑杆衔接的若干支撑基座和上支架，每个所述支撑基座上的斜面与对应的所述支撑杆之间通过滑轨与铰接支架连接，沿每个所述滑轨的轴向均设置有一支撑弹簧，每个所述支撑基座靠所述支撑弹簧的一侧均设置有滑轮组，每个所述支撑杆与对应的所述滑轮组均通过连接绳连接；
所述浮标靠所述支撑架的一侧开设有一进水槽，所述进水槽与所述浮标之间通过若干压缩弹簧连接，所述连接绳与所述压缩弹簧连接，所述进水槽周向设置有若干渗水通孔。
本发明一个较佳实施例中，所述铰接支架包括：铰接在一起的支架脚和铰接杆，连接所述支架脚和所述铰接杆之间的铰接弹簧。
本发明一个较佳实施例中，所述支架脚和所述铰接杆均设置有活动端和固定端，所述支架脚、所述铰接杆的固定端分别与所述支撑基座、所述支撑杆衔接，所述架脚和所述铰接杆的活动端通过所述铰接螺栓相连接。
本发明一个较佳实施例中，所述支撑杆的两端均制成球头，所述支撑杆与所述上支架和所述滑轨之间均通过球形连接头连接。
本发明一个较佳实施例中，所述进水槽靠近槽口处还设置有若干导向滑轮，每个所述导向滑轮与对应的所述滑轮组均通过所述连接绳连接。
本发明一个较佳实施例中，连接所述支撑杆、所述滑轮组和所述导向滑轮的所述连接绳，均与对应位置的所述压缩弹簧连接。
本发明一个较佳实施例中，所述滑轨为半圆柱形槽，所述滑轨的槽口的大小与所述支撑杆相吻合。
本发明一个较佳实施例中，所述支撑弹簧的直径小于所述滑轨槽的直径。
本发明一个较佳实施例中，所述支撑基座上的所述滑轮组包括若干滑轮，所述滑轮之间的布置形式为垂直布置。
本发明一个较佳实施例中，所述渗水通孔中还设置有单向阀。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：
（1）本发明通过海水进入进水槽中，从而能压缩浮标中的弹簧，并将弹力通过连接绳传递给支撑杆，使得支撑杆沿着滑轨的轴向向下运动，同时由于铰接支架上弹簧被压缩，铰接杆与支架脚之间的角度逐渐变小，这将使得支撑杆沿滑轨的轴向倾倒；这种结构的设计在风浪时能自动智能的将支撑杆倾斜并下沉，能大大减弱海浪对支撑杆的影响，避免了风浪对支撑杆的直接冲击，从而防止浮标灯的损坏或支撑杆的折断。
（2）本发明在风浪后，进水槽周向的渗水通孔中的单向阀打开，由于进水槽内液面与海面的水平面不一致，形成了液面差，产生压强，进水槽中的水从渗水通孔中渗出，浮标中的压缩弹簧的压缩量变小，连接绳的拉力也变小；同时，滑轨一端的支撑弹簧被压缩会传递弹力给支撑杆，支撑杆沿滑轨的轴向运动，铰接支架上的铰接弹簧因为支撑杆向上运动，所以铰接弹簧被拉伸，铰接杆与支架脚之间的角度逐渐变大，直至支撑杆恢复到与滑轨垂直的状态。通过液面差产生的压强使得一系列的杆件或装置带动支撑杆智能恢复原状。
（3）本发明中支撑基座的设计为梯形结构，4个梯形支撑基座首尾连接，通过4根支撑杆连接上支架；当发生风浪时，每个支撑杆均沿对应支撑基座斜面上的滑轨倾斜并下沉，由此形成回形的结构，这种结构避免每个支撑杆在倾斜下沉时发生干涉现象，并且上支架在下降过程也较为平稳。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本发明的优选实施例的立体结构图；
图2是本发明的优选实施例的透视图；
图3是本发明的优选实施例的部分支撑架的立体结构图；
图4是本发明的优选实施例的浮标的剖面透视图；
图中：100、标志灯；200、支撑杆；210、铰接杆；220、铰接弹簧；230、铰接螺栓；240、支架脚；250、支撑基座；260、连接绳；270、支撑弹簧；280、滑轮组；290、上支架；291、滑轨；
300、浮标；310、导向滑轮；320、渗水通孔；330、单向阀；340、进水槽；350、压缩弹簧；400、锚体。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2和图3所示，作为本发明的一个实施例，一种防风浪智能浮标灯，包括：浮标300，与浮标300连接的锚体400，设置在浮标300上的支撑架和设置在支撑架上的标志灯100；其中支撑架包括：若干支撑杆200和通过支撑杆200衔接的若干支撑基座250和上支架290，每个支撑基座250上的斜面与对应的支撑杆200之间通过滑轨291与铰接支架连接，沿每个滑轨的轴向均设置有一支撑弹簧270，支撑弹簧270的直径小于滑轨291槽口的直径。
需要说明的是，支撑弹簧270是设置在滑轨291的一端上，如果支撑弹簧270的直径大于滑轨291槽口的直径，首先滑轨291槽口直径相较于支撑弹簧270太小，无法安装支撑弹簧270；其次当支撑杆200倾斜下沉后，支撑杆200的根部会直接套在支撑弹簧270上，支撑杆200无法恢复原状。
参考图3，支撑杆200的两端均制成球头，上支架290的对应位置上也设置有用于球头连接的球形补偿器，所以支撑杆与上支架290和滑轨291之间均通过球形连接头连接，这种结构的连接方式不仅能将支撑杆200的球头嵌入上支架290上，起到连接作用，还能让球头在球头补偿器内转动。所以滑轨291的形状设置为半圆柱形槽口，滑轨291的槽口与支撑杆200相吻合，滑轨291槽口与支撑杆200球头配合连接。
本发明中每个支撑基座250靠支撑弹簧270的一侧均设置有滑轮组280，每个支撑杆200与对应的滑轮组280均通过连接绳260连接；支撑基座250上的所述滑轮组280包括若干滑轮，所述滑轮之间的布置形式为垂直布置，这种布置形式是为了改变拉力的方向。
需要说明的是，本发明中支撑基座的设计为梯形结构，4个梯形支撑基座首尾连接，通过4根支撑杆连接上支架，当然，支撑基座的结构也不仅仅是梯形，只要支撑基座上设置有一个斜面，同样能达到让支撑杆倾斜下沉并且自动回复的技术效果；当发生风浪时，每个支撑杆均沿对应支撑基座斜面上的滑轨倾斜并下沉，由此形成回形的结构，这种结构避免每个支撑杆在倾斜下沉时发生干涉现象，并且上支架在下降过程也较为平稳。
本发明图3中铰接支架包括：铰接螺栓230，通过铰接螺栓230铰接的支架脚240和铰接杆210，连接支架脚240和铰接杆210之间的铰接弹簧220。支架脚240和铰接杆210均设置有活动端和固定端，支架脚240、铰接杆210的固定端分别与支撑基座250、支撑杆200衔接，支架脚240和铰接杆210的活动端通过铰接螺栓230相连接。
需要说明的是，本发明提供的铰接架，在风浪结束后，浮标300中的压缩弹簧350形变变小，支撑杆200沿滑轨291的轴向运动，铰接支架上的铰接弹簧220因为支撑杆200向上运动，铰接弹簧220形变拉伸，铰接杆210与支架脚240之间的角度逐渐变大，使得支撑杆200恢复到原状。
本发明提供的铰接架中支架脚与铰接杆的铰接方式，为铰接螺栓铰接；当然，铰接方式还可以是轴承连接或销连接。
如图4所示，浮标300靠支撑架的一侧开设有一进水槽340，进水槽340与浮标300之间通过若干压缩弹簧350连接，进水槽340周向设置有若干渗水通孔320，渗水通孔320中还设置有单向阀330。
需要说明的是，进水槽340周向的渗水通孔320中的单向阀330的主要作用是让进水槽340中只排水不进水。在风浪发生时，单向阀330关闭，支撑杆200倾斜下沉；在风浪结束后，单向阀330打开，由于进水槽340内液面与海面的水平面不一致，形成了液面差，产生压强，进水槽340中的水从渗水通孔320中渗出，支撑杆200智能恢复原状。
进水槽340靠近槽口处还设置有若干导向滑轮310，导向滑轮310与滑轮组280通过连接绳260连接。连接支撑杆200、滑轮组280和导向滑轮310的连接绳260，均有对应位置的压缩弹簧350连接，这样能保证每个压缩弹簧350能将形变后的弹力传递给对应的支撑杆200。
需要说明的是，进水槽340的靠近压缩弹簧350的一面和周向上采用的均为不渗水的柔性防水材料,如:种材料卷材、JS复合材料、聚氨酯防水材料、防水胶等等乳液性的聚合物防水材料。这些材料主要是包裹住基面,不让水渗出和渗入，这些材料有一定的延伸率和抗拉能力，能使得压缩弹簧350在拉动进水槽340底面时，底面具有一定拉伸延展的能力。
本发明使用时，在海上风浪、台风等极端天气时，通过进水槽进水压缩浮标与进水槽之间的弹簧，这样弹簧能通过连接绳连接导向滑轮、滑轮组来间接连接到支撑架的根部，使得支撑架上的球头沿着倾斜平面上的滑轨向下滑动，结合铰接架中铰接弹簧的作用，支撑架还会有一个倾倒的力，实现支撑杆智能倾斜下沉的目的。
在风浪结束后，进水槽周向上的渗水通孔中的单向阀打开，由于进水槽内液面与海面的水平面不一致，形成了液面差，产生压强，此时进水槽中的水从渗水通孔中渗出，水的重力变小，浮标中的弹簧的压缩量变小，连接绳的拉力变小；此时，滑轨一端的弹簧会传递弹力给支撑杆，支撑杆沿滑轨的轴向运动，铰接支架上的弹簧因为支撑杆向上运动，所以弹簧被拉伸，铰接杆与支架脚之间的角度逐渐变大，直至支撑杆恢复到与滑轨垂直的状态，实现支撑杆智能恢复的功能。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (10)
1.一种防风浪智能浮标灯，包括：浮标，与所述浮标连接的锚体，设置在所述浮标上的支撑架和设置在所述支撑架上的标志灯，其特征在于，
所述支撑架包括：若干支撑杆、通过所述支撑杆衔接的若干支撑基座和上支架，每个所述支撑基座上的斜面与对应的所述支撑杆之间通过滑轨与铰接支架连接，沿每个所述滑轨的轴向均设置有一支撑弹簧，每个所述支撑基座靠所述支撑弹簧的一侧均设置有滑轮组，每个所述支撑杆与对应的所述滑轮组均通过连接绳连接；
所述浮标靠所述支撑架的一侧开设有一进水槽，所述进水槽与所述浮标之间通过若干压缩弹簧连接，所述连接绳与所述压缩弹簧连接，所述进水槽周向设置有若干渗水通孔。
2.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述铰接支架包括：铰接在一起的支架脚和铰接杆，连接所述支架脚和所述铰接杆的铰接弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述支架脚和所述铰接杆均设置有活动端和固定端，所述支架脚、所述铰接杆的固定端分别与所述支撑基座、所述支撑杆衔接，所述支架脚和所述铰接杆的活动端通过铰接螺栓相连接。
4.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述支撑杆的两端均制成球头，所述支撑杆与所述上支架和所述滑轨之间均通过球形连接头连接。
5.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述进水槽靠近槽口处还设置有若干导向滑轮，每个所述导向滑轮与对应的所述滑轮组均通过所述连接绳连接。
6.根据权利要求5所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：连接所述支撑杆、所述滑轮组和所述导向滑轮的所述连接绳，均与对应位置的所述压缩弹簧连接。
7.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述滑轨为半圆柱形槽，所述滑轨的槽口的大小与所述支撑杆相吻合。
8.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述支撑弹簧的直径小于所述滑轨槽的直径。
9.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述支撑基座上的所述滑轮组包括若干滑轮，所述滑轮之间的布置形式为垂直布置。
10.根据权利要求1所述的一种防风浪智能浮标灯，其特征在于：所述渗水通孔中还设置有单向阀。
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Effective date of registration: 20221128 Address after: No. 185, Tongsheng Avenue, economic development zone, Nantong City, Jiangsu Province, 226000 Patentee after: Jiangsu Far East Ship Engineering Technology Co.,Ltd. Address before: 226000 No.185 Tongsheng Avenue, Nantong Economic and Technological Development Zone, Jiangsu Province Patentee before: JIANGSU VOCATIONAL & TECHNICAL SHIPPING College |