CN111935377A - 一种移动式交通安全风险监控识别装置 - Google Patents

一种移动式交通安全风险监控识别装置 Download PDF

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Abstract

本发明属于交通安全技术领域，尤其为一种移动式交通安全风险监控识别装置，包括横板，所述横板的前表面开设有依次开设有滑槽和内腔，所述横板的滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块延伸出所述横板的一面焊接有连接板，所述连接板远离所述滑块的一侧焊接有支座；推动活动块A移动直至活动块A与安装架贴合，通过旋转旋钮带动活动块B向活动块A靠近直至活动块B与安装架贴合，通过外接螺栓与凸块进行连接，完成对活动块A的固定，方便人们进行安装作业，微型气泵在工作时，通过输送管向气管内输送气体，并通过喷头喷出，从而对探头外罩内的镜头镜面进行吹尘处理，使镜头上不易积附灰尘，提高镜头的画面清晰度，进一步提高镜头的工作效率。

Description

一种移动式交通安全风险监控识别装置
技术领域
本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种移动式交通安全风险监控识别装置。
背景技术
交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失，通过监控设备，能够对道路上的交通情况进行实时的拍摄监视，能够使交警实时的识别掌握道路安全的情况，由于监控设备多是安装在道路栏杆上，镜头长时间暴露在外，镜头表面会落附有灰尘，导致镜头拍摄画面不清晰，降低镜头的工作效率，且一般交通监控设备都是安装在道路边的横向安装柱上的，使用螺丝通过监控设备的安装结构直接与安装柱进行安装，导致在对监控设备进行位置调整时需要进行拆卸与安装作业，增加工序和人工成本。
为解决上述问题，本申请中提出一种移动式交通安全风险监控识别装置。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种移动式交通安全风险监控识别装置，具有清洁镜头，方便移动，方便安装的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种移动式交通安全风险监控识别装置，包括横板，所述横板的前表面开设有依次开设有滑槽和内腔，所述横板的滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块延伸出所述横板的一面焊接有连接板，所述连接板远离所述滑块的一侧焊接有支座，所述支座的顶部轴心处铰接有活动杆，所述活动杆顶部远离所述连接板的一端铰接有安装座，所述安装座的顶部固定设有监控机壳，所述监控机壳的一侧焊接有雨罩，所述雨罩内设有探头外罩，所述探头外罩的一端与所述监控机壳固定连接，所述监控机壳的顶部一侧固定设有微型气泵，所述微型气泵的输出端法兰连接有输送管，所述输送管远离所述微型气泵的一端贯穿所述雨罩并固定设有环形结构的气管，所述气管的内壁设有若干喷头，所述气管与所述喷头固定连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述探头外罩远离所述监控机壳的一端开设有环形内凹的槽口，所述气管的一侧嵌入所述监控机壳的槽口内并与所述监控机壳固定连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述喷头沿所述气管的内壁呈环形分布，且所述喷头远离所述气管的一端呈向内倾斜设计。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述横板外侧壁对应所述横板内腔的一侧固定设有电机，所述电机的输出轴贯穿所述横板并固定设有丝杆，所述丝杆位于所述横板的内腔，且所述丝杆远离所述电机的一端转动连接有轴承座，且所述轴承座远离所述丝杆的一端与所述电机的内腔螺栓紧固，所述丝杆的外侧壁螺接有螺套，所述螺套的一侧嵌入所述横板的滑槽内，并与所述滑块固定连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述滑块的顶部和底部均与所述横板的滑槽内壁贴合，且所述连接板的高度大于所述横板滑槽的高度，并将所述横板的滑槽覆盖。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述活动杆与所述支座以及所述安装座连接的一端均通过销轴连接的方式转动连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述横板的背面焊接有支撑板，所述支撑板的底面设有活动块A，所述活动块A的顶部对称开设有限位槽，所述活动块A的限位槽内滑动连接有限位杆，所述限位杆延伸出所述活动块A的一侧与所述支撑板焊接，所述活动块A的底部设有活动块B，所述活动块B的顶部对称焊接有滑杆，所述滑杆嵌入所述活动块A内并与所述活动块A 滑动连接，所述活动块A与所述滑杆的连接面开设有插槽，所述滑杆远离所述活动块B的一端嵌入所述活动块A的插槽内，且所述滑杆嵌入所述活动块A插槽内的一端焊接有限位板，所述活动块A底部的轴心处开设有凹槽，所述活动块B顶面对应所述活动块A凹槽的位置处开设有通槽，所述活动块B的通槽内固定设有连接轴承，所述连接轴承内转动连接有螺管，所述螺管的底端焊接有旋钮，所述螺管内螺接有螺杆，所述螺杆延伸出所述螺管的一端嵌入所述活动块A的凹槽内，并与所述活动块A固定连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述限位板的长度大于所述滑杆的直径，且所述限位板的外侧壁与所述活动块A的插槽内壁贴合。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述支撑板底部位于所述限位杆之间的位置处对称开设有安装槽，所述支撑板的安装槽内滑动连接有凸块，所述凸块的顶部开设有安装孔，所述凸块的底部与所述活动块A固定连接。
作为本发明一种移动式交通安全风险监控识别装置优选的，所述活动块A 与所述活动块B朝向所述横板的一侧均为内凹的弧面结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
电机在工作时带动丝杆旋转，带动连接板进行移动，实现对监控机壳的移动，从而简化工序，降低人工成本，过调节活动杆来对监控机壳的角度进行调节，并进行角度固定，将待安装的安装架置于横板与活动块A之间，推动活动块A移动直至活动块A与安装架贴合，通过旋转旋钮带动活动块B向活动块A靠近直至活动块B 与安装架贴合，通过外接螺栓与凸块进行连接，完成对活动块A的固定，方便人们进行安装作业，微型气泵在工作时，通过输送管向气管内输送气体，并通过喷头喷出，从而对探头外罩内的镜头镜面进行吹尘处理，使镜头上不易积附灰尘，提高镜头的画面清晰度，进一步提高镜头的工作效率。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中监控机壳与气管之间的结构示意图；
图3为本发明中探头外罩的结构示意图；
图4为本发明中横板与支撑板之间的结构示意图；
图5为本发明中气管的结构示意图；
图6为本发明中电机与丝杆之间的结构示意图；
图7为本发明中支撑板的俯视结构示意图；
图8为本发明中支撑板与活动块A之间的结构示意图；
图9为本发明中活动块A与活动块B之间的结构示意图；
图中：1、横板；2、支座；3、雨罩；4、输送管；5、微型气泵；6、监控机壳；7、安装座；8、活动杆；9、连接板；10、丝杆；11、电机；12、探头外罩； 13、喷头；14、气管；15、螺套；16、支撑板；17、限位杆；18、活动块A；19、活动块B；20、轴承座；21、凸块；22、限位板；23、滑杆；24、螺杆；25、连接轴承；26、螺管；27、旋钮；28、滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种移动式交通安全风险监控识别装置，包括横板1，横板1的前表面开设有依次开设有滑槽和内腔，横板1的滑槽内滑动连接有滑块28，滑块28延伸出横板1的一面焊接有连接板9，连接板9远离滑块28的一侧焊接有支座2，支座 2的顶部轴心处铰接有活动杆8，活动杆8顶部远离连接板9的一端铰接有安装座7，安装座7的顶部固定设有监控机壳6，监控机壳6的一侧焊接有雨罩3，雨罩3内设有探头外罩12，探头外罩12的一端与监控机壳6固定连接，监控机壳6的顶部一侧固定设有微型气泵5，微型气泵5的输出端法兰连接有输送管4，输送管4远离微型气泵5的一端贯穿雨罩3并固定设有环形结构的气管14，气管14的内壁设有若干喷头13，气管14与喷头13固定连接。
需要说明的是：本实施例中，电机11和微型气泵5通过外部电源提供电力支持，电机11用以对监控机壳6的一端提供动力，微型气泵5可以通过输送管4向喷头13输送气体，方便对探头外罩12内的镜头进行清洁作业。
本实施方案中：微型气泵5在工作时，通过输送管4向气管14内输送气体，并通过喷头13喷出，从而对探头外罩12内的镜头镜面进行吹尘处理，使镜头上不易积附灰尘，提高镜头的画面清晰度，进一步提高镜头的工作效率。
如图2、图3和图5所示；
图2为本发明中监控机壳与气管之间的结构示意图；
图3为本发明中探头外罩的结构示意图；
图5为本发明中气管的结构示意图。
在一个可选的实施例中，探头外罩12远离监控机壳6的一端开设有环形内凹的槽口，气管14的一侧嵌入监控机壳6的槽口内并与监控机壳6固定连接。
在一个可选的实施例中，喷头13沿气管14的内壁呈环形分布，且喷头13 远离气管14的一端呈向内倾斜设计。
本实施例中：喷头13由于为向内倾斜设计，可以更好的将气体喷射到探头外罩12内的镜头镜面上，从而将镜头上的灰尘吹落，保证画面清晰。
如图1、图4和图6所示；
图1为本发明的结构示意图；
图4为本发明中横板与支撑板之间的结构示意图；
图6为本发明中电机与丝杆之间的结构示意图。
在一个可选的实施例中，横板1外侧壁对应横板1内腔的一侧固定设有电机 11，电机11的输出轴贯穿横板1并固定设有丝杆10，丝杆10位于横板1的内腔，且丝杆10远离电机11的一端转动连接有轴承座20，且轴承座20远离丝杆 10的一端与电机11的内腔螺栓紧固，丝杆10的外侧壁螺接有螺套15，螺套15 的一侧嵌入横板1的滑槽内，并与滑块28固定连接。
在一个可选的实施例中，滑块28的顶部和底部均与横板1的滑槽内壁贴合，且连接板9的高度大于横板1滑槽的高度，并将横板1的滑槽覆盖。
在一个可选的实施例中，活动杆8与支座2以及安装座7连接的一端均通过销轴连接的方式转动连接。
本实施例中：电机11在工作时带动丝杆10旋转，螺套15在延伸丝杆10 进行移动的同时，丝杆10可以通过滑块28带动连接板9进行移动，实现对监控机壳6的移动，从而简化工序，降低人工成本。
需要说明的是，活动杆8与支座2以及安装座7之间通过销轴连接，从而人们可以通过调节活动杆8来对监控机壳6的角度进行调节，且也可以将活动杆8 与支座2以及安装座7之间的连接方式设置为螺栓连接方式，或通过微型电机进行驱动调节，实现效果相同。
如图4、图8和图9所示；
图4为本发明中横板与支撑板之间的结构示意图；
图8为本发明中支撑板与活动块A之间的结构示意图；
图9为本发明中活动块A与活动块B之间的结构示意图。
在一个可选的实施例中，横板1的背面焊接有支撑板16，支撑板16的底面设有活动块A18，活动块A18的顶部对称开设有限位槽，活动块A18的限位槽内滑动连接有限位杆17，限位杆17延伸出活动块A18的一侧与支撑板16焊接，活动块A18的底部设有活动块B19，活动块B19的顶部对称焊接有滑杆23，滑杆 23嵌入活动块A18内并与活动块A18滑动连接，活动块A18与滑杆23的连接面开设有插槽，滑杆23远离活动块B19的一端嵌入活动块A18的插槽内，且滑杆 23嵌入活动块A18插槽内的一端焊接有限位板22，活动块A18底部的轴心处开设有凹槽，活动块B19顶面对应活动块A18凹槽的位置处开设有通槽，活动块 B19的通槽内固定设有连接轴承25，连接轴承25内转动连接有螺管26，螺管26 的底端焊接有旋钮27，螺管26内螺接有螺杆24，螺杆24延伸出螺管26的一端嵌入活动块A18的凹槽内，并与活动块A18固定连接。
在一个可选的实施例中，限位板22的长度大于滑杆23的直径，且限位板 22的外侧壁与活动块A18的插槽内壁贴合。
在一个可选的实施例中，活动块A18与活动块B19朝向横板1的一侧均为内凹的弧面结构。
本实施例中：将待安装的安装架置于横板1与活动块A18之间，推动活动块 A18沿着限位杆17进行移动直至活动块A18与安装架贴合，通过旋转旋钮27带动螺管26进行旋转，螺管26在沿着螺杆24进行移动的同时，带动活动块B19 向活动块A18靠近直至活动块B19与安装架贴合，通过外接螺栓与凸块21进行连接，完成对活动块A18的固定，方便人们进行安装作业。
如图7所示；
图7为本发明中支撑板的俯视结构示意图。
在一个可选的实施例中，支撑板16底部位于限位杆17之间的位置处对称开设有安装槽，支撑板16的安装槽内滑动连接有凸块21，凸块21的顶部开设有安装孔，凸块21的底部与活动块A18固定连接。
本实施例中：当人们对活动块A18以及活动块B19的位置进行调试后，可以通过外接螺栓与凸块21进行连接，完成对活动块A18的固定，方便人们进行安装作业。
本发明的工作原理及使用流程：电机11在工作时带动丝杆10旋转，螺套 15在延伸丝杆10进行移动的同时，丝杆10可以通过滑块28带动连接板9进行移动，实现对监控机壳6的移动，从而简化工序，降低人工成本，过调节活动杆 8来对监控机壳6的角度进行调节，并进行角度固定，将待安装的安装架置于横板1与活动块A18之间，推动活动块A18沿着限位杆17进行移动直至活动块A18 与安装架贴合，通过旋转旋钮27带动螺管26进行旋转，螺管26在沿着螺杆24 进行移动的同时，带动活动块B19向活动块A18靠近直至活动块B19与安装架贴合，通过外接螺栓与凸块21进行连接，完成对活动块A18的固定，方便人们进行安装作业，微型气泵5在工作时，通过输送管4向气管14内输送气体，并通过喷头13喷出，从而对探头外罩12内的镜头镜面进行吹尘处理，使镜头上不易积附灰尘，提高镜头的画面清晰度，进一步提高镜头的工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动式交通安全风险监控识别装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的前表面开设有依次开设有滑槽和内腔，所述横板(1)的滑槽内滑动连接有滑块(28)，所述滑块(28)延伸出所述横板(1)的一面焊接有连接板(9)，所述连接板(9)远离所述滑块(28)的一侧焊接有支座(2)，所述支座(2)的顶部轴心处铰接有活动杆(8)，所述活动杆(8)顶部远离所述连接板(9)的一端铰接有安装座(7)，所述安装座(7)的顶部固定设有监控机壳(6)，所述监控机壳(6)的一侧焊接有雨罩(3)，所述雨罩(3)内设有探头外罩(12)，所述探头外罩(12)的一端与所述监控机壳(6)固定连接，所述监控机壳(6)的顶部一侧固定设有微型气泵(5)，所述微型气泵(5)的输出端法兰连接有输送管(4)，所述输送管(4)远离所述微型气泵(5)的一端贯穿所述雨罩(3)并固定设有环形结构的气管(14)，所述气管(14)的内壁设有若干喷头(13)，所述气管(14)与所述喷头(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述探头外罩(12)远离所述监控机壳(6)的一端开设有环形内凹的槽口，所述气管(14)的一侧嵌入所述监控机壳(6)的槽口内并与所述监控机壳(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述喷头(13)沿所述气管(14)的内壁呈环形分布，且所述喷头(13)远离所述气管(14)的一端呈向内倾斜设计。
4.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述横板(1)外侧壁对应所述横板(1)内腔的一侧固定设有电机(11)，所述电机(11)的输出轴贯穿所述横板(1)并固定设有丝杆(10)，所述丝杆(10)位于所述横板(1)的内腔，且所述丝杆(10)远离所述电机(11)的一端转动连接有轴承座(20)，且所述轴承座(20)远离所述丝杆(10)的一端与所述电机(11)的内腔螺栓紧固，所述丝杆(10)的外侧壁螺接有螺套(15)，所述螺套(15)的一侧嵌入所述横板(1)的滑槽内，并与所述滑块(28)固定连接。
5.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述滑块(28)的顶部和底部均与所述横板(1)的滑槽内壁贴合，且所述连接板(9)的高度大于所述横板(1)滑槽的高度，并将所述横板(1)的滑槽覆盖。
6.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述活动杆(8)与所述支座(2)以及所述安装座(7)连接的一端均通过销轴连接的方式转动连接。
7.根据权利要求1所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述横板(1)的背面焊接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的底面设有活动块A(18)，所述活动块A(18)的顶部对称开设有限位槽，所述活动块A(18)的限位槽内滑动连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)延伸出所述活动块A(18)的一侧与所述支撑板(16)焊接，所述活动块A(18)的底部设有活动块B(19)，所述活动块B(19)的顶部对称焊接有滑杆(23)，所述滑杆(23)嵌入所述活动块A(18)内并与所述活动块A(18)滑动连接，所述活动块A(18)与所述滑杆(23)的连接面开设有插槽，所述滑杆(23)远离所述活动块B(19)的一端嵌入所述活动块A(18)的插槽内，且所述滑杆(23)嵌入所述活动块A(18)插槽内的一端焊接有限位板(22)，所述活动块A(18)底部的轴心处开设有凹槽，所述活动块B(19)顶面对应所述活动块A(18)凹槽的位置处开设有通槽，所述活动块B(19)的通槽内固定设有连接轴承(25)，所述连接轴承(25)内转动连接有螺管(26)，所述螺管(26)的底端焊接有旋钮(27)，所述螺管(26)内螺接有螺杆(24)，所述螺杆(24)延伸出所述螺管(26)的一端嵌入所述活动块A(18)的凹槽内，并与所述活动块A(18)固定连接。
8.根据权利要求7所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述限位板(22)的长度大于所述滑杆(23)的直径，且所述限位板(22)的外侧壁与所述活动块A(18)的插槽内壁贴合。
9.根据权利要求7所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述支撑板(16)底部位于所述限位杆(17)之间的位置处对称开设有安装槽，所述支撑板(16)的安装槽内滑动连接有凸块(21)，所述凸块(21)的顶部开设有安装孔，所述凸块(21)的底部与所述活动块A(18)固定连接。
10.根据权利要求7所述的移动式交通安全风险监控识别装置，其特征在于：所述活动块A(18)与所述活动块B(19)朝向所述横板(1)的一侧均为内凹的弧面结构。
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