CN111922690B - 一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，属于拉伸设备技术领域。它包括拉伸器主体和安装于拉伸器主体侧壁上的计次装置，所述计次装置包括分油块和数字计数器，所述分油块为中空结构，数字计数器竖直安装于分油块内部上方；所述数字计数器的驱动轴上固定安装有转动头，转动头下方设有与其转动配合的推动机构，所述推动机构支撑安装于分油块内，并可通过油压驱动进行上下运动，该推动机构外部还套装有第二碟簧。采用本发明的技术方案能够有效解决上述问题，便于监测产品的性能状态，防止人为误操作使其计次不准，有效避免了作业中安全事故的发生，同时使用更稳定，进一步提高了风电设备的安装效率。

Description

一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器

技术领域

本发明属于拉伸设备技术领域，更具体地说，涉及一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器。

背景技术

螺栓与螺母是机械领域装配不可缺少的零部件，螺栓与螺母的固定方式比其他固定方式更牢固、更可靠，因而成为最常用的将两个或者多个零部件固定在一起的方式。由于某些大型设备采用的螺栓比较粗，其预紧力很大，螺栓的紧固和拆卸如果由人工来完成的话，劳动强度很高。液压螺栓拉伸器简称液压拉伸器，它具有螺栓紧固和拆卸的功能，通过借助超高压泵提供的液压动力，利用材料允许的弹性幅度，在其弹性变形区内将螺栓拉伸，以达到紧固或拆卸螺栓的目的。

目前，在风电设备安装行业中，如对叶片螺栓、回转支撑螺栓、塔架螺栓、塔架地脚螺栓、电机减速箱螺栓等进行安装时，液压螺栓拉伸器的使用频率较高，现有的液压拉伸器使用寿命一般为8000次，其在使用时需要通过计数方式对其进行性能监测，从而避免作业中安全事故的发生。但现有多数的液压拉伸器不具备计数的效果，在操作过程中需要通过人工计数的方式进行计次，效率十分低下；少数的液压拉伸器上虽然设有寿命计次器，但该计次器在人为误操作的情况下以及拉伸器空载时也会容易进行计数，从而导致计次不准，无法准确评估出拉伸器的性能状态。另外，现有的液压拉伸器的整体结构设计也不合理，在使用过程中经常会发生卡死现象，从而难以确保其使用效果。

经检索，关于液压拉伸器的相关专利已有公开。如，中国专利申请号为201821776734.9的申请案公开了一种具有数字化计数功能的拉伸器，包括油缸和底座，所述油缸设置于底座顶端，所述油缸一侧固定设置有分油块，所述分油块顶部固定设置有计数器，且计数器底端延伸至分油块内腔，所述分油块两侧固定设置有接头，所述接头一端螺纹转动连接有弹簧旋转体，且弹簧旋转体设置于分油块外壁一侧，所述油缸顶端螺纹活动套设有转环，且转环一侧设置于油缸和分油块之间。该申请案的拉伸器虽然具备计数功能，但该计数器在人为误操作的情况下也可能会进行计数，计数不够准确，不能准确评估出拉伸器的性能状态。

发明内容

1.要解决的问题

本发明的目的在于克服现有液压拉伸器采用人工进行计次或者采用计次器进行计次时计次不准，且在使用过程中容易发生卡死现象的不足，提供了一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器。采用本发明的技术方案能够有效解决上述问题，便于监测产品的性能状态，防止人为误操作使其计次不准，有效避免了作业中安全事故的发生，同时使用更稳定，进一步提高了风电设备的安装效率。

2.技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，包括拉伸器主体和安装于拉伸器主体侧壁上的计次装置，所述拉伸器主体包括拉杆以及上下相连的第一油缸和第二油缸，拉杆套装于两个油缸内，且拉杆与两个油缸之间分别对应设有第一活塞和第二活塞，第一活塞的底部与第二活塞顶部相抵，所述拉杆上端固定安装有螺纹套；所述计次装置包括分油块和数字计数器，所述分油块为中空结构，数字计数器竖直安装于分油块内部上方；所述数字计数器的驱动轴上固定安装有转动头，转动头下方设有与其转动配合的推动机构，所述推动机构支撑安装于分油块内，并可通过油压驱动进行上下运动，该推动机构外部还套装有第二碟簧。

更进一步的，所述推动机构上设有向外延伸的凸台，分油块上设有碟簧安装腔，所述第二碟簧压紧固定于碟簧安装腔的顶部与凸台之间，且第二碟簧外套装有碟簧套。

更进一步的，所述推动机构包括导杆和顶杆，顶杆下端通过螺杆与导杆固定相连，第二碟簧套装于顶杆外部，且顶杆上端设有与驱动轴相配合的导向孔，所述驱动轴穿过转动头并伸入顶杆的导向孔内；所述凸台设于导杆顶部或顶杆底部。

更进一步的，所述顶杆的顶部加工有与转动头相配合的导槽，且导槽与转动头错位放置。

更进一步的，所述螺纹套的下部向外凸出形成凸台，第一活塞的内壁上部与凸台形状、尺寸相匹配，且凸台与第一活塞的接触面由从上往下依次相连的竖直段、第一水平段、倾斜段及第二水平段组成。

更进一步的，所述拉伸器主体还包括端盖和第一碟簧，所述端盖与第一油缸螺纹相连，第一碟簧套装于螺纹套上部，并压缩于端盖与螺纹套之间。

更进一步的，所述分油块一侧安装有高压接头，其另一侧的上下两端分别与第一油缸及第二油缸的外侧壁相连；高压接头的出油口与分油块内的第一油路连通，第一油路通过第三油路和第二油路分别与第一油缸及第二油缸的进油孔连通。

更进一步的，所述第三油路的顶部设有通孔，导杆下端位于该通孔内，且导杆下端与分油块内壁之间设有高压密封组合圈。

更进一步的，所述第二油缸底部设有支撑套，并与支撑套旋转相连；所述支撑套内腔中滑动安装有内六角齿圈，该内六角齿圈与拨齿组件的齿圈啮合相连；所述第一活塞的顶部加工有台阶，该台阶与第一碟簧底部接触；活塞与油缸竖直接触的侧面上均设有活塞密封圈，该活塞密封圈采用格莱圈。

更进一步的，所述支撑套内腔中设有定位弹簧，该定位弹簧套装于拉杆上，其底部与内六角齿圈的顶部接触；且所述拨齿组件的齿轮箱体为一体成型结构。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

(1)本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，通过对其整体结构进行优化设计，将数字计数器安装于分油块内部，在数字计数器的驱动轴上固定安装有转动头，并在转动头下方设有与其转动配合的推动机构，且推动机构外套装有第二碟簧，通过油压驱动推动机构进行上下运动，从而能够利用油缸设定的高压来拨动数字计数器实现计数，通过调整第二碟簧数量来调节计次装置计次的压力高低，避免人为误操作或拉伸器空载时计数，保证计次装置在实际负载工作时才进行计数，计次更准确，进而能够有效监测拉伸器的性能状态，避免作业中安全事故的发生，方便拉伸器的维修维护。

(2)本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，对拉伸器主体也进行了优化设计，利用高压接头接外部高压油管路，同时向两个油缸注入高压油，推动两个油缸内的活塞一起带动拉杆向上运动，从而实现对螺栓的拉伸，拉力增大，大大提高了工作拉力，从而能够有效减小拉伸器的直径，更加适合在空间狭窄的工况环境下使用。同时，本发明的拉伸器一方面将第一活塞和螺纹套采用多段接触面配合，具有自动对心功能，有效防止了在工作过程中拉杆左右窜动，不易造成卡死现象，进而保证了拉伸器的使用效果。另一方面，通过设置碟簧自动复位机构，在使用过程中，利用碟簧自恢复作用力将活塞复位，避免人工手动进行复位，有利于提高工作效率。

(3)本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，通过在顶杆的顶部加工有与转动头相配合的导槽，且导槽与转动头错位放置，从而能够利用导槽与转动头的配合使转动头发生转动，将顶杆的滑动运动变为转动头的转动运动，进而达到计数的目的。同时，所述顶杆上端设有与驱动轴相配合的导向孔，所述驱动轴穿过转动头并伸入顶杆的导向孔内，从而能够对顶杆的运动起到导向作用，进一步保证顶杆能够与转动头相配合，保证转动头能够发生转动。

(4)本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，通过在分油块内设置第一油路、第二油路和第三油路，将高压接头的出油口与箱体内的第一油路连通，并将第一油路通过第三油路和第二油路分别与第一油缸及第二油缸的进油孔连通，从而能够为两个油缸提供油压，使该计次装置有效适用于双级液压螺栓拉伸器的使用，使用范围更广。

(5)本发明的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，通过在第一活塞的顶部加工台阶，增大第一碟簧与第一活塞的接触面积，从而保证第一碟簧复位的灵活性，有利于进一步降低拉伸器卡死发生的概率。此外，支撑套内腔中位于内六角齿圈顶部设有定位弹簧，通过定位弹簧的设置，使得内六角齿圈在对准待装配的螺母时，能够有效避免内六角齿圈发生翻转、偏移，从而进一步提升拉伸器的使用效果。所述拨齿组件的齿轮箱体为一体成型结构，从而有效提高齿轮箱的强度和密封性，对于频繁使用的场合不易发生开裂现象。

附图说明

图1为本发明的具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器的整体结构示意图；

图2为本发明的具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器的爆炸图；

图3为本发明的计次装置的爆炸图；

图4为本发明的计次装置的剖面结构示意图；

图5为本发明的计次装置中顶杆与转动头的配合安装示意图；

图6为本发明的液压拉伸器的剖面结构示意图；

图7为本发明的螺纹套与活塞内部配合关系示意图；

图8为本发明的拨齿组件内齿轮与内六角齿圈的配合示意图；

图9为本发明的拨齿组件中齿轮箱体的结构示意图；

图10为本发明的平键的安装结构示意图。

图中：1、端盖；2、第一碟簧；3、第一油缸；4、拉杆；5、第一活塞；501、台阶；6、活塞密封圈；7、定位弹簧；8、支撑套；9、内六角齿圈；10、拨齿组件；1001、第一安装轴；1002、第一齿轮；1003、第二齿轮；1004、第二安装轴；1005、容纳腔；1006、第一安装孔；1007、第二安装孔；1008、定位块；1009、连接螺栓孔；1010、平键；1011、卡簧；11、计次装置；1101、分油块；1102、供油口；1103、螺栓孔；1104、显示槽；1105、第一油路；1106、第二油路；1107、第三油路；1108、观察口；1109、导杆；1110、螺纹孔；1111、凸台；1112、顶杆；1113、导槽；1114、转动头；1115、数字计数器；1116、驱动轴；1117、压盖；1118、第二碟簧；1119、碟簧套；1120、固定螺钉；1121、紧定螺栓；1122、螺杆；1123、高压密封组合圈；12、高压接头；13、接头密封；14、第二油缸；15、第二活塞；16、支撑架；17、螺纹套；1701、竖直段；1702、第一水平段；1703、倾斜段；1704、第二水平段。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

实施例1

本实施例的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸，如图1和图2所示，包括拉伸器主体和安装于拉伸器主体侧壁上的计次装置11，所述拉伸器主体包括拉杆4以及上下相连的第一油缸3和第二油缸14，拉杆4套装于两个油缸内，且拉杆4与两个油缸之间分别对应设有第一活塞5和第二活塞15，第一活塞5的底部与第二活塞15顶部相抵，所述拉杆4上端固定安装有螺纹套17。本发明通过设计两个油缸，从而大大提高了工作拉力，能够有效减小拉伸器的直径，更加适合在空间狭窄的工况环境下使用。

所述计次装置11通过紧定螺栓1121安装于拉伸器主体的侧壁上，该计次装置11包括分油块1101和数字计数器1115(图1和图2的分油块1101上未显示数字计数器1115)，所述分油块1101为中空结构，数字计数器1115(可采用市面上现有的5位转动式计数器)竖直安装于分油块1101内部上方，用于计数。如图3和图4所示，所述数字计数器1115的驱动轴1116上固定安装有转动头1114，转动头1114下方设有与其转动配合的推动机构，所述推动机构支撑安装于分油块1101内，并可通过油压驱动进行上下运动，通过油缸供油使推动机构向上运动，从而使转动头1114带动驱动轴1116一并转动，实现计数。所述推动机构外部还套装有第二碟簧1118，从而能够利用油缸设定的高压来拨动数字计数器1115实现计数，通过调整第二碟簧1118数量来调节计次装置11计次的压力高低，避免了人为误操作或拉伸器空载时计数，保证计次装置11在实际负载工作时才进行计数，计次更准确，进而能够有效监测拉伸器的性能状态，避免作业中安全事故的发生，方便拉伸器的维修维护，且该计次装置11采用一体式结构，外形更加简洁美观，安装方便。

具体的，如图4和图5所示，所述推动机构上设有向外延伸的凸台1111，分油块1101上设有碟簧安装腔，所述第二碟簧1118压紧固定于碟簧安装腔的顶部与凸台1111之间。所述推动机构包括导杆1109和顶杆1112，顶杆1112下端通过螺杆1122与导杆1109固定相连，即顶杆1112下端设有螺纹孔，导杆1109上端也设有螺纹孔1110，螺杆1122一部分螺纹连接在顶杆1112的螺纹孔内，其余一部分螺纹连接在导杆1109的螺纹孔1110内，从而实现导杆1109与顶杆1112的紧固连接。所述第二碟簧1118套装于顶杆1112外部，所述顶杆1112上端设有与驱动轴1116相配合的导向孔，所述驱动轴1116穿过转动头1114并伸入顶杆1112的导向孔内，从而能够对顶杆1112的运动起到导向作用，进一步保证顶杆1112能够与转动头1114相配合，保证转动头1114能够发生转动，进而能够进行计数。

所述凸台1111设于导杆1109顶部或顶杆1112底部。如图4所示(凸台1111设于导杆1109顶部)，所述凸台1111设于导杆1109顶部，凸台1111支撑安装于分油块1101内；所述第二碟簧1118套装于顶杆1112外部，并压紧固定于碟簧安装腔的顶部与该凸台1111之间，导杆1109向上运动时，其凸台1111便会压缩第二碟簧1118，可根据油缸设定的压力改变第二碟簧1118的厚度或片数，进而调节计次装置11计次的压力高低。如图5所示，所述转动头1114下端设有V型凸出的斜面，所述顶杆1112的顶部加工有与转动头1114相配合的V型导槽1113，导槽1113与转动头1114错位放置，且转动头1114下端的V型斜面与顶杆1112顶部的V型导槽1113存在15°～20°的角度差，通过对推动机构的具体结构进行优化设计，设置了导槽1113和转动头1114，将导槽1113与转动头1114错位放置并存在15°～20°的角度差，从而能够利用导槽1113与转动头1114的配合使转动头1114带动驱动轴1116发生转动，将顶杆1112的滑动运动变为转动头1114的转动运动，进而达到计数的目的。

当油缸向拉伸器供油时，油会通过该计次装置11分油块1101内的油路，当油压达到一定的压力值时(一般为70～80MPa)，导杆1109会压缩第二碟簧1118向上运动，从而带动顶杆1112向上运动；当顶杆1112向上运动到其上端的导槽1113与转动头1114配合时，由于导槽1113与转动头1114错位放置，顶杆1112会对转动头1114产生斜面推力作用，促使转动头1114发生转动，从而带动数字计数器1115的驱动轴1116转动，进而实现计数。

如图4所示，所述分油块1101侧面设有供油口1102，供油口1102处安装有高压接头12，所述高压接头12的出油口与分油块1101内的第一油路1105连通，所述第一油路1105分别与第二油路1106和第三油路1107连通，通过在分油块1101内设置两条油路通道，从而能够通过第一油路1105和第二油路1106能够将油送入拉伸器主体的两个油缸内，为其提供油压使活塞运动，进而使该计次装置11有效适用于双级液压螺栓拉伸器的使用，使用范围更广。所述第三油路1107的顶部设有通孔，导杆1109下端位于该通孔内，且导杆1109下端与分油块1101内壁之间设有高压密封组合圈1123，该高压密封组合圈1123可采用聚四氟挡圈和O形圈组合使用，从而可以防止其工作时漏油。所述第二碟簧1118外套装有碟簧套1119，用碟簧套1119套住第二碟簧1118，可防止第二碟簧1118左右窜动，保证第二碟簧1118套装的稳定性。所述分油块1101的顶部通过固定螺钉1120固定安装有压盖1117，所述压盖1117通过固定螺钉1120与数字计数器1115固定相连。所述分油块1101的供油口1102周围对称分布有四个螺栓孔1103，分油块1101通过螺栓孔1103内的紧定螺栓1121安装于拉伸器侧壁。所述分油块1101的侧壁上与数字计数器1115对应位置开设有显示槽1104，用于显示数字计数器1115的计数结果。所述分油块1101的侧壁上与第二碟簧1118及碟簧套1119对应位置开设有观察口1108，可从外部观察计次装置11内第二碟簧1118的工作状态。

实施例2

本实施例的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸，其结构基本同实施例1，其区别主要在于：如图2和图6所示，所述拉伸器主体包括端盖1、从上往下依次相连的第一油缸3、第二油缸14及支撑套8、拉杆4、高压接头12和螺纹套17，所述端盖1为圆柱形壳体，其顶部中心处加工有通孔，该通孔直径大小与拉杆4顶部相匹配，拉杆4顶部安装于该通孔内，且其上端通过螺栓固定安装有螺纹套17。端盖1内腔中可放置第一碟簧2，第一碟簧2套装于螺纹套17上。如图7所示，该螺纹套17的下部向外凸出形成凸台，该凸台的底部设有倾斜段1703，第一活塞5的内壁上部与凸台形状、尺寸相匹配。具体的，螺纹套17上部直径较小，其下部直径较大，直径较小的部分内侧壁加工有螺纹，并与拉杆4螺纹相连，其外侧壁上套有第一碟簧2，第一碟簧2的底部与螺纹套17直径较大部分的顶部接触，且第一碟簧2底部的端部与第一油缸3内的第一活塞5顶部接触，并压缩于端盖1上。通过设置第一碟簧2自动复位机构，在使用过程中，利用第一碟簧2自恢复作用力将油缸内的活塞进行复位，避免人工手动进行复位，有利于提高工作效率。具体的，如图3所示，端盖1与第一油缸3的外直径相同，端盖1的竖直内侧壁四周加工有螺纹，第一油缸3顶部外侧壁四周加工有与端盖1上螺纹相匹配的螺纹，二者通过螺纹相连，便于安装、拆卸。

所述第一活塞5及第二活塞15均套装于螺纹套17上，且第一活塞5底部与第二活塞15顶部接触，并均可沿着油缸的内侧壁进行上下滑动，且活塞外侧壁与油缸内侧壁之间形成油腔，该油腔的进油孔通过油管与高压接头12的管路相连。如图1及图2所示，第一油缸3及第二油缸14的外侧壁上均开设有进油孔，分油块1101的上下两端分别通过螺钉与第一油缸3及第二油缸14的外侧壁相连；分油块1101内部设有两条油路，即第二油路1106和第三油路1107，分油块1101的第一油路1105与高压接头12的出油口连通，通过高压接头12与外部高压油管路相连，第一油路1105分别与第二油路1106和第三油路1107连通，第二油路1106与第二油缸14外侧壁的进油孔连通，第三油路1107与第一油缸3外侧壁的进油孔连通，一路给第一油缸3供油，另一路给第二油缸14供油。同时，分油块1101与第一油缸3及第二油缸14相连处还设有接头密封13。通过分油块1101的设置，便于对油管的分布进行设计，且设置接头密封13，用来保证管路连接的密封性。此外，两个活塞与两个油缸竖直接触的侧面上均设有活塞密封圈6，该活塞密封圈6采用格莱圈，以图6中方位为例，靠上设置的活塞密封圈6向活塞内部凹陷，靠下设置的活塞密封圈6向油缸内部凹陷，从而能够充分保证密封性，防止漏油现象。

本发明通过双级油缸的设置，利用高压接头12接外部高压油管路，同时向两个油缸注入高压油，推动两个油缸内的活塞一起带动拉杆4向上运动，从而实现对螺栓的拉伸，拉力增大，大大提高了工作拉力，从而能够有效减小拉伸器的直径，更加适合在空间狭窄的工况环境下使用。

如图7所示，所述述螺纹套17上与第一活塞5的接触面从上往下依次加工为竖直段1701、第一水平段1702、倾斜段1703及第二水平段1704，且第一活塞5的内孔形状与该螺纹套17接触的外轮廓相匹配，该倾斜段1703与第一活塞5形成锥面配合，且倾斜段1703与竖直方向的倾斜夹角为5°～10°(即锥面的锥度大致为1：10～1：8)。通过将第一活塞5和螺纹套17采用多段接触面配合，并对倾斜段1703的具体倾斜夹角度进行优化设计，从而能够更好的实现其自动对心功能，有效防止了在工作过程中拉杆4左右窜动，不易造成卡死现象，进而保证了拉伸器的使用效果。拉杆4底部加工有螺栓容纳腔，该腔体内侧壁加工有螺纹，用于连接待拉伸的螺栓。

所述第二油缸14底部与支撑套8可旋转相连，即支撑套8可相对于第二油缸14进行旋转。该支撑套8内腔侧壁加工有槽，内六角齿圈9可滑动安装于该槽内，并与拨齿组件10的齿圈啮合相连。具体的，结合图2及图6，所述支撑套8侧壁开设有通孔，拨齿组件10的外壳固定安装于支撑套8外侧壁上。所述第一活塞5的顶部加工有台阶501，其底部与第二油缸14内的第二活塞15顶部接触，有利于增大第一碟簧2与第一活塞5的接触面积，从而保证第一碟簧2复位的灵活性，有利于进一步降低拉伸器卡死发生的概率。

所述支撑套8为圆筒状结构，其顶部外圈上加工有螺栓孔，第二油缸14上加工有安装槽相连，采用螺栓穿过支撑套8的侧壁后可滑动卡合于该安装槽内。通过对第二油缸14和支撑套8的连接方式进行优化，使得底部支撑套8和上部第二油缸14之间可以进行旋转，在使用过程中，可以直接通过转动下部支撑套8，实现油缸上分油块1101和支撑套8上拨齿组件10的错位放置，便于快速调节，操作简便。

此外，所述支撑套8内腔中位于设有定位弹簧7，该定位弹簧7套装于拉杆4上，定位弹簧7位于内六角齿圈9上端，其底部与内六角齿圈9顶部接触。通过定位弹簧7的设置，使得内六角齿圈9在对准待装配的螺母时，能够有效避免内六角齿圈9发生翻转、偏移，从而进一步提高内六角齿圈9的稳定性，保证拉伸器的使用效果。同时，支撑套8底部可拆卸安装有支撑架16，通过支撑架16的设置，便于对支撑套8的高度进行调节，从而有利于对不同高度的待装配螺母进行拆卸或紧固。

实施例3

本实施例的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸，其结构基本同实施例2，其区别主要在于：如图8-10所示，所述拨齿组件10包括齿轮箱体、第一齿轮1002、第二齿轮1003和内六角齿圈9，所述第一齿轮1002和第二齿轮1003安装于齿轮箱体内，所述第二齿轮1003分别与第一齿轮1002、内六角齿圈9外啮合，所述齿轮箱体为一体成型结构，通过采用一体成型结构的齿轮箱，相较于传统采用的分体式齿轮箱，能够有效提高齿轮箱的整体强度和密封性，对于频繁使用的场合不易发生开裂现象。

如图9所示，所述齿轮箱体上靠近液压拉伸器一侧设有定位块1008，所述拉伸器上安装齿轮箱的对应位置设有定位槽，定位块1008配合安装于定位槽中，通过定位块1008的设置，可在拉伸器侧壁上安装齿轮箱时更加方便快捷，安装更简便。所述齿轮箱体四周边缘处设有对称分布的4个连接螺栓孔1009，齿轮箱体通过4个连接螺栓固定安装于液压拉伸器侧壁，通过采用4个连接螺栓将齿轮箱锁附于拉伸器上，相较于传统分体式齿轮箱的固定方法，安装更加牢固。

所述齿轮箱体内设有容纳腔1005，容纳腔1005的上下棱边都设有圆角，所述齿轮箱体上加工有贯通的第一安装孔1006和第二安装孔1007，第一安装孔1006的形状大小与第一安装轴1001相匹配，第一安装轴1001配合安装于第一安装孔1006内，第一齿轮1002通过第一安装轴1001安装于容纳腔1005内；第二安装轴1004配合安装于第二安装孔1007内，第二安装孔1007的形状大小与第二安装轴1004相匹配，第二齿轮1003通过第二安装轴1004安装于容纳腔1005内。如图10所示，所述第一安装轴1001包括拨齿区和连接轴，拨齿区上加工有扳手槽，扳手可插入扳手槽内，拨动扳手可使第一安装轴1001转动；所述第一齿轮1002安装于第一安装轴1001上，第一安装轴1001上加工有键槽，所述第一齿轮1002上对应位置加工有避让槽，键槽与避让槽之间安装有平键1010，第一安装轴1001与第一齿轮1002通过平键1010实现周向固定，从而保证第一安装轴1001转动可带动第一齿轮1002一起转动，将内六角齿圈9与螺母贴合后，第一齿轮1002转动会带动第二齿轮1003及内六角齿圈9转动，从而完成对螺母的预紧。所述第一安装轴1001的连接轴底端还设有环形凹槽，该环形凹槽内安装有卡簧1011，从而能够保证平键1010不会发生掉落现象，进而保证了第一安装轴1001与第一齿轮1002的周向固定。具体安装第一安装轴1001时，第一安装轴1001的连接轴底部加工有环形凹槽的部分会伸出齿轮箱体外，卡簧1011安装于环形凹槽内，位于齿轮箱体外部。

所述内六角齿圈9包括外齿圈，第二齿轮1003与外齿圈相啮合；外齿圈的上端设有环形的轴槽，轴槽上方设有凸台，通过环形轴槽的设置，可以在第二齿轮1003与外齿圈相啮合时起到避让作用，防止第二齿轮1003与其上方的凸台直接接触，影响其正常啮合。所述定位弹簧7压紧安装于拉伸器的内六角齿圈容纳腔顶部与轴槽上方的凸台之间，从而保证了内六角齿圈9在放置过程中不会发生偏转，进而保证齿轮的正常啮合。本发明通过对拨齿组件10的具体结构进行优化设计，采用双级齿圈啮合带动内六角齿圈9的转动，从而实现对待装配的螺母的预紧，较现有采用的预紧方式而言，旋紧时操作更为方便、快速，进而能够进一步提高工作效率。

本发明的拉伸器，其工作原理主要为：将该拉伸器放置于待装配(安装或拆卸)的螺母上，将支撑套8内的内六角齿圈9与螺母贴合后，旋动拉杆4连接待拉伸的螺栓后，拨动拨齿组件10对螺母进行初步预紧，同时通过分油块1101向第一油缸3及第二油缸14内通入高压油，在高压油的作用下，第一活塞5及第二活塞15向上运动，带动整个拉杆4向上运动，从而拉杆4将待装配的螺栓进行拉伸，且第一活塞5向上运动的过程中会压缩第一碟簧2。与此同时，在高压油的作用下，分油块1101内的导杆1109带动顶杆1112向上运动，使转动头1114发生转动，从而带动数字计数器1115的驱动轴1116转动，实现有效的计数。然后，再次拨动拨齿组件10对螺母进行最终预紧，当拉伸完成后需要复位时，第一碟簧2在弹力作用下，推动第一活塞5及第二活塞15进行复位，压出高压油。

Claims (9)

1.一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，包括拉伸器主体和安装于拉伸器主体侧壁上的计次装置(11)，其特征在于：所述拉伸器主体包括拉杆(4)以及上下相连的第一油缸(3)和第二油缸(14)，拉杆(4)套装于两个油缸内，且拉杆(4)与两个油缸之间分别对应设有第一活塞(5)和第二活塞(15)，第一活塞(5)的底部与第二活塞(15)顶部相抵，所述拉杆(4)上端固定安装有螺纹套(17)；所述螺纹套(17)的下部向外凸出形成凸台，第一活塞(5)的内壁上部与凸台形状、尺寸相匹配，且凸台与第一活塞(5)的接触面由从上往下依次相连的竖直段(1701)、第一水平段(1702)、倾斜段(1703)及第二水平段(1704)组成；所述计次装置(11)包括分油块(1101)和数字计数器(1115)，所述分油块(1101)为中空结构，数字计数器(1115)竖直安装于分油块(1101)内部上方；所述数字计数器(1115)的驱动轴(1116)上固定安装有转动头(1114)，转动头(1114)下方设有与其转动配合的推动机构，所述推动机构支撑安装于分油块(1101)内，并可通过油缸供油在油压驱动下进行上下运动，该推动机构外部还套装有第二碟簧(1118)。

2.根据权利要求1所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述推动机构上设有向外延伸的凸台(1111)，分油块(1101)上设有碟簧安装腔，所述第二碟簧(1118)压紧固定于碟簧安装腔的顶部与凸台(1111)之间，且第二碟簧(1118)外套装有碟簧套(1119)。

3.根据权利要求2所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述推动机构包括导杆(1109)和顶杆(1112)，顶杆(1112)下端通过螺杆(1122)与导杆(1109)固定相连，第二碟簧(1118)套装于顶杆(1112)外部，且顶杆(1112)上端设有与驱动轴(1116)相配合的导向孔，所述驱动轴(1116)穿过转动头(1114)并伸入顶杆(1112)的导向孔内；所述凸台(1111)设于导杆(1109)顶部或顶杆(1112)底部。

4.根据权利要求3所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述顶杆(1112)的顶部加工有与转动头(1114)相配合的导槽(1113)，且导槽(1113)与转动头(1114)错位放置。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述拉伸器主体还包括端盖(1)和第一碟簧(2)，所述端盖(1)与第一油缸(3)螺纹相连，第一碟簧(2)套装于螺纹套(17)上部，并压缩于端盖(1)与螺纹套(17)之间。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述分油块(1101)一侧安装有高压接头(12)，其另一侧的上下两端分别与第一油缸(3)及第二油缸(14)的外侧壁相连；高压接头(12)的出油口与分油块(1101)内的第一油路(1105)连通，第一油路(1105)通过第三油路(1107)和第二油路(1106)分别与第一油缸(3)及第二油缸(14)的进油孔连通。

7.根据权利要求6所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述第三油路(1107)的顶部设有通孔，导杆(1109)下端位于该通孔内，且导杆(1109)下端与分油块(1101)内壁之间设有高压密封组合圈(1123)。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述第二油缸(14)底部设有支撑套(8)，并与支撑套(8)旋转相连；所述支撑套(8)内腔中滑动安装有内六角齿圈(9)，该内六角齿圈(9)与拨齿组件(10)的齿圈啮合相连；所述第一活塞(5)的顶部加工有台阶(501)，该台阶(501)与第一碟簧(2)底部接触；活塞与油缸竖直接触的侧面上均设有活塞密封圈(6)，该活塞密封圈(6)采用格莱圈。

9.根据权利要求8所述的一种具有计次功能的弹簧自复位双级液压拉伸器，其特征在于：所述支撑套(8)内腔中设有定位弹簧(7)，该定位弹簧(7)套装于拉杆(4)上，其底部与内六角齿圈(9)的顶部接触；且所述拨齿组件(10)的齿轮箱体为一体成型结构。

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