CN111916613A - 一种集装箱式储能装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集装箱式储能装置，包括箱体、散热风扇一和隔墙，所述箱体上端一侧焊接有顶壳一，所述顶壳一内通过螺栓固定有所述散热风扇一，所述顶壳一一侧的所述箱体上端焊接有顶壳二，所述顶壳二内通过螺栓固定有散热风扇二，所述散热风扇一与所述散热风扇二的吹风方向相反，所述箱体内一侧设置有与所述箱体内壁焊接的所述隔墙；本发明通过顶壳一、散热风扇一、顶壳二、散热风扇二、隔墙、挡板、隔板、电动推杆和温度传感器二等结构的设计，使装置可根据电池组所处环境的温度实时调控挡板的位置，以调整箱体内热空气的流动方向，使电池组能够处于合适的温度环境中进行工作，使电池组有更长的使用寿命，且无需加热设备，十分节能。

Description

一种集装箱式储能装置
技术领域
本发明涉及储能设备技术领域，更具体地说，它涉及一种集装箱式储能装置。
背景技术
储能主要是指电能的储存。储能又是石油油藏中的一个名词，代表储层储存油气的能力。储能本身不是新兴的技术，但从产业角度来说却是刚刚出现，正处在起步阶段。储能集装箱为电能储存与转移设备，常用于商场储能、工业储能、电力抢修等场合。常见的储能集装箱包括电气仓和电池仓两部分，其中，电池仓中安置有经过串并联的储能电池，设备仓里放置有用于能量转换的电气设备、电池检测管理设备等。
现有的集装箱式储能装置在调控电池组所处环境的温度时，需要散热设备与加热设备相配合，耗能较高，环保性不足，而且现有的集装箱式储能装置在移动时需要通过大型集装箱运载车辆进行运载，需要来回吊装，移动成本较高，移动不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种集装箱式储能装置，解决了现有的集装箱式储能装置在调控电池组所处环境的温度时，需要散热设备与加热设备相配合，耗能较高，环保性不足的问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种集装箱式储能装置，包括箱体、散热风扇一和隔墙，所述箱体上端一侧焊接有顶壳一，所述顶壳一内通过螺栓固定有所述散热风扇一，所述顶壳一一侧的所述箱体上端焊接有顶壳二，所述顶壳二内通过螺栓固定有散热风扇二，所述散热风扇一与所述散热风扇二的吹风方向相反，所述箱体内一侧设置有与所述箱体内壁焊接的所述隔墙，所述隔墙一侧壁上焊接有支撑板，所述支撑板上端设置有电动推杆，所述电动推杆输出端上端设置有挡板，所述挡板远离所述电动推杆一端设置有与所述箱体内壁焊接的隔板，所述箱体一内壁上通过螺钉固定有温度传感器一，所述箱体正对所述温度传感器一一内壁上通过螺钉固定有温度传感器二。
通过采用上述技术方案，所述散热风扇一在工作时向所述箱体内吹风，所述散热风扇二在工作时会抽取所述箱体内的空气，然后向外吹出，所述温度传感器一和所述温度传感器二可分别感知所述箱体内设备仓和电池仓的温度。
进一步地，所述隔墙上通过合页连接有内门，所述隔墙上端与所述挡板下端一侧搭接，所述电动推杆下端与所述支撑板通过螺栓固定。
通过采用上述技术方案，所述隔墙和所述内门将集装箱的内部空间分隔开。
进一步地，所述电动推杆输出端上端与所述挡板下端一侧滑动连接，所述挡板与所述隔板通过合页连接，所述内门一侧设置有与所述箱体内底端通过卡槽固定的设备组。
通过采用上述技术方案，在合页的辅助下，所述电动推杆在工作时可将所述挡板顶起，并使所述挡板被顶起的一端与所述箱体内顶端贴合。
进一步地，所述内门远离所述设备组一侧设置有与所述箱体内底端通过卡槽固定的电池组，所述电池组上方设置有与所述隔板下端通过螺栓固定的散热风扇三，所述箱体两侧壁下端成型有散热窗。
通过采用上述技术方案，所述隔板在所述箱体内部罩于所述电池组上方，这样在所述箱体被暴晒时，所述隔板对高温有一定的阻隔作用，所述散热风扇三在工作时可对所述电池组进行散热。
进一步地，所述散热窗一侧设置有与所述箱体侧壁通过合页连接的箱门，所述箱体另一侧壁中部靠下的位置通过螺栓固定有连接架。
通过采用上述技术方案，将所述箱门打开后可进入所述箱体内部。
进一步地，所述箱体下端四角处通过螺栓连接有万向轮，所述万向轮一侧转动连接有轮锁。
通过采用上述技术方案，通过所述万向轮可使所述箱体便捷的进行移动，通过所述轮锁可将所述万向轮锁死。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
本发明通过顶壳一、散热风扇一、顶壳二、散热风扇二、隔墙、挡板、隔板、电动推杆和温度传感器二等结构的设计，使装置可根据电池组所处环境的温度实时调控挡板的位置，以调整箱体内热空气的流动方向，使电池组能够处于合适的温度环境中进行工作，使电池组有更长的使用寿命，且无需加热设备，十分节能。该设计方案有效的解决了现有的集装箱式储能装置在调控电池组所处环境的温度时，需要散热设备与加热设备相配合，耗能较高，环保性不足的问题；且本发明通过万向轮、轮锁和连接架等结构的设计，使装置在缺少大型集装箱运载车辆时，能够使用其他车辆拖拽进行移动，提高了装置的移动便捷性。该设计方案有效的解决了现有的集装箱式储能装置在移动时需要通过大型集装箱运载车辆进行运载，需要来回吊装，移动成本较高，移动不便的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中箱体的剖视图；
图3为本发明中箱体的结构示意图。
图中：
1、箱体；2、顶壳一；3、散热风扇一；4、顶壳二；5、散热风扇二；6、隔墙；7、支撑板；8、电动推杆；9、挡板；10、隔板；11、温度传感器一；12、温度传感器二；13、内门；14、设备组；15、电池组；16、散热风扇三；17、散热窗；18、箱门；19、连接架；20、万向轮；21、轮锁。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本发明作进一步详细说明。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种集装箱式储能装置，包括箱体1、散热风扇一3和隔墙6，箱体1上端一侧焊接有顶壳一2，顶壳一2内通过螺栓固定有散热风扇一3，顶壳一2一侧的箱体1上端焊接有顶壳二4，顶壳二4内通过螺栓固定有散热风扇二5，散热风扇一3与散热风扇二5的吹风方向相反，箱体1内一侧设置有与箱体1内壁焊接的隔墙6，隔墙6一侧壁上焊接有支撑板7，支撑板7上端设置有电动推杆8，电动推杆8输出端上端设置有挡板9，挡板9远离电动推杆8一端设置有与箱体1内壁焊接的隔板10，箱体1一内壁上通过螺钉固定有温度传感器一11，箱体1正对温度传感器一11一内壁上通过螺钉固定有温度传感器二12。
值得进一步说明的是，散热风扇一3在工作时向箱体1内吹风，散热风扇二5在工作时会抽取箱体1内的空气，然后向外吹出，温度传感器一11和温度传感器二12可分别感知箱体1内设备仓和电池仓的温度，并将感知信息反馈至控制设备，以使控制设备能够根据温度反馈信息对散热风扇一3和散热风扇二5进行调控。
参考图2所示，隔墙6上通过合页连接有内门13，隔墙6上端与挡板9下端一侧搭接，电动推杆8下端与支撑板7通过螺栓固定，内门13可便捷的开合。
值得进一步说明的是，隔墙6和内门13将集装箱的内部空间分隔开，支撑板7为电动推杆8提供依托。
参考图2所示，电动推杆8输出端上端与挡板9下端一侧滑动连接，挡板9与隔板10通过合页连接，内门13一侧设置有与箱体1内底端通过卡槽固定的设备组14，设备组14包含储能装置的控制设备等设备。
值得进一步说明的是，在合页的辅助下，电动推杆8在工作时可将挡板9顶起，并使挡板9被顶起的一端与箱体1内顶端贴合，这样设备组14的散热气流会被挡板9导流。
参考图1和图2所示，内门13远离设备组14一侧设置有与箱体1内底端通过卡槽固定的电池组15，电池组15上方设置有与隔板10下端通过螺栓固定的散热风扇三16，箱体1两侧壁下端成型有散热窗17，散热窗17为百叶窗。
值得进一步说明的是，隔板10在箱体1内部罩于电池组15上方，这样在箱体1被暴晒时，隔板10对高温有一定的阻隔作用，散热风扇三16在工作时可对电池组15进行散热，电池组15散热的热量会通过散热窗17排出。
参考图1和图3所示，散热窗17一侧设置有与箱体1侧壁通过合页连接的箱门18，箱体1另一侧壁中部靠下的位置通过螺栓固定有连接架19。
值得进一步说明的是，将箱门18打开后可进入箱体1内部，通过连接架19可使车辆等能够对箱体1进行拖拽。
参考图1所示，箱体1下端四角处通过螺栓连接有万向轮20，万向轮20一侧转动连接有轮锁21。
值得进一步说明的是，箱体1通过万向轮20可便捷的进行移动，通过轮锁21可将万向轮20锁死，以使箱体1难以移动。
工作原理：通过连接架19可使车辆等能够对箱体1进行拖拽，箱体1在万向轮20的辅助下可便捷的进行移动，在箱体1需要固定位置时可通过轮锁21将万向轮20锁止，隔板10在箱体1内部罩于电池组15上方，这样在箱体1被暴晒时，隔板10对高温有一定的阻隔作用，温度传感器一11可实时感知设备组14所处空间内的温度，温度传感器二12可实时感知电池组15所处空间内的温度，温度传感器一11和温度传感器二12均会将感知信息反馈至控制设备，以使控制设备对散热风扇一3和散热风扇二5的转速进行调控，散热风扇一3在工作时可在顶壳一2的导流下向设备组14吹拂散热，然后散热所产生的热空气会从挡板9和隔板10上方经过，被散热风扇二5导出，散热风扇三16在工作时可对电池组15进行散热，并使其热量通过散热窗17散出。
当控制设备从温度传感器二12的反馈信息发现电池组15所处环境内的温度较低时，就会控制电动推杆8工作，并使散热风扇二5停止工作，电动推杆8在工作时可将挡板9顶起，并使挡板9被顶起的一端与箱体1内顶端贴合，这样散热风扇一3对设备组14散热所产生的热空气会被挡板9导流至电池组15所处的空间内，然后再被散热风扇二5导出，这样电池组15所处空间内的温度会升高，以使电池组15能够在合适的温度环境中进行工作，保证电池组15的正常蓄能的工作状态，也保证电池组15的使用寿命。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种集装箱式储能装置，包括箱体（1）、散热风扇一（3）和隔墙（6），其特征在于：所述箱体（1）上端一侧焊接有顶壳一（2），所述顶壳一（2）内通过螺栓固定有所述散热风扇一（3），所述顶壳一（2）一侧的所述箱体（1）上端焊接有顶壳二（4），所述顶壳二（4）内通过螺栓固定有散热风扇二（5），所述散热风扇一（3）与所述散热风扇二（5）的吹风方向相反，所述箱体（1）内一侧设置有与所述箱体（1）内壁焊接的所述隔墙（6），所述隔墙（6）一侧壁上焊接有支撑板（7），所述支撑板（7）上端设置有电动推杆（8），所述电动推杆（8）输出端上端设置有挡板（9），所述挡板（9）远离所述电动推杆（8）一端设置有与所述箱体（1）内壁焊接的隔板（10），所述箱体（1）一内壁上通过螺钉固定有温度传感器一（11），所述箱体（1）正对所述温度传感器一（11）一内壁上通过螺钉固定有温度传感器二（12）。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能装置，其特征在于：所述隔墙（6）上通过合页连接有内门（13），所述隔墙（6）上端与所述挡板（9）下端一侧搭接，所述电动推杆（8）下端与所述支撑板（7）通过螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱式储能装置，其特征在于：所述电动推杆（8）输出端上端与所述挡板（9）下端一侧滑动连接，所述挡板（9）与所述隔板（10）通过合页连接，所述内门（13）一侧设置有与所述箱体（1）内底端通过卡槽固定的设备组（14）。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱式储能装置，其特征在于：所述内门（13）远离所述设备组（14）一侧设置有与所述箱体（1）内底端通过卡槽固定的电池组（15），所述电池组（15）上方设置有与所述隔板（10）下端通过螺栓固定的散热风扇三（16），所述箱体（1）两侧壁下端成型有散热窗（17）。
5.根据权利要求4所述的一种集装箱式储能装置，其特征在于：所述散热窗（17）一侧设置有与所述箱体（1）侧壁通过合页连接的箱门（18），所述箱体（1）另一侧壁中部靠下的位置通过螺栓固定有连接架（19）。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱式储能装置，其特征在于：所述箱体（1）下端四角处通过螺栓连接有万向轮（20），所述万向轮（20）一侧转动连接有轮锁（21）。
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