CN111893880A - 纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,涉及空间缆索体系悬索桥设计技术领域。它包括索夹、主缆、螺杆体系、转向连接器、主梁;转向连接器上部结构与下部结构垂直。本发明安装索夹上的吊索体系可以在纵桥向竖直平面内和横桥向竖直平面内随意摆动。本发明还涉及这种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法。
Description
技术领域
本发明涉及空间缆索体系悬索桥设计技术领域,更具体地说它是一种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构。本发明还涉及这种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法。
背景技术
空间缆索体系悬索桥是由主缆、吊索以及加劲梁组成的三维索体系桥梁,是一种造型优美、受力合理的桥型。它是在传统平面缆索体系悬索桥基础上发展而来,主缆不仅在竖直平面内呈悬链线形,在水平面内也呈曲线型。空间缆索体系悬索桥比平面平面缆索体系悬索桥具有更佳的观赏性,且具有更优的动力性能,在城市桥梁与旅游景区桥梁,跨越江海、峡谷的桥梁中,空间缆索体系悬索桥方案常常是最具竞争力的方案。
目前空间缆索体系悬索桥用索夹只能适应吊索体系在桥梁纵向竖直平面内大幅度的摆动,吊索体系平面外大幅度的摆动则无法适应。空间缆索体系悬索桥空缆状态和成桥状态主缆横向位置差别很大,空缆状态下安装的吊索和成桥状态吊索横向倾斜角相差较大,目前只能在桥梁纵向竖直平面内摆动的索夹无法适应吊索在横桥向竖直平面内的大幅度摆动,目前的索夹必须和吊索在同一个平面内,如果吊索和索夹有较大夹角,则吊索较大的吊索拉力将对索夹产生较大的面外荷载,而索夹能承受面外荷载的能力较差,较大的面外荷载极易造成索夹损坏,从而导致桥梁破坏,不仅造成桥梁损伤,而且极有可能对在桥面上行走的车辆和行人带来危险。
因此,提出一种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构很有必要。
发明内容
本发明的第一目的是为了克服上述背景技术的不足之处,而提供一种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构。
本发明的第二目的是为了克服上述背景技术的不足之处,而提供这种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法。
为了实现上述第一目的,本发明的技术方案为:纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:包括索夹,贯穿索夹的主缆,将索夹拧紧抱箍在主缆上的螺杆体系,一端与索夹连接、另一端与吊索体系连接的转向连接器,与吊索体系连接的主梁;
所述转向连接器上部结构与下部结构垂直,索夹和吊索体系均通过销轴与转向连接器连接。
在上述技术方案中,所述索夹包括上半索夹夹体和下半索夹夹体;所述螺杆体系将上半索夹夹体和下半索夹夹体拧紧抱箍在主缆上。
在上述技术方案中,所述吊索体系包括吊索和位于吊索上端的吊索上锚头;所述吊索通过吊索上锚头与转向连接器连接。
在上述技术方案中,所述下半索夹夹体和吊索上锚头均通过销轴与转向连接器连接。
为了实现上述第二目的,本发明的技术方案为:纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:安装主缆主缆、上半索夹夹体和下半索夹夹体;通过螺杆体系将上半索夹夹体和下半索夹夹体拧紧抱箍在主缆上。
步骤2:用销轴将转向连接器连接在下半索夹夹体;将吊索体系与主梁锚固在一起;
步骤3:用销轴将转向连接器连接在吊索上锚头上,施工完毕。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1)本发明安装索夹上的吊索体系可以在纵桥向竖直平面内和横桥向竖直平面内随意摆动。
2)本发明施工过程简单、施工费用低、施工工期短,不增加建造费用且不增加多余的施工工序。
3)现有的空间缆索体系悬索桥在空缆状态和成桥状态吊索横向偏角相差较大;本发明的索夹形式可以很好的适应吊索在横桥向角度的变化,不会产生索夹的面外荷载,不易损伤,索夹更耐久。
4)本发明索夹可以在顺桥向竖直平面内和横桥向竖直平面内随意摆动,吊索在横桥向摆动时,吊索在索夹位置处也避免了使用传统索夹而形成的折角,避免了吊索因此而造成的损伤,提高了吊索的耐久性,同时也为桥面上通行的车辆和行人的安全提供了保障。
附图说明
图1为本发明索夹、螺杆体系和转向连接器的结构示意图。
图2为图1中A-A处的剖视图。
图3为本发明悬索桥构造示意图。
图4为本发明转向连接器的结构示意图。
图5为图2中B-B处的剖视图。
图6为本发明主缆的结构示意图。
图7为本发明主缆和索夹的结构示意图。
图8为图7中C-C出的剖视图。
图9为本发明的结构示意图。
图10为图9中D-D处的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的实施情况,但它们并不构成对本发明的限定,仅作举例而已。同时通过说明使本发明的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:包括索夹2,贯穿索夹2的主缆1,将索夹2拧紧抱箍在主缆1上的螺杆体系3,一端与索夹2连接、另一端与吊索体系5连接的转向连接器4,与吊索体系5连接的主梁6;
所述转向连接器3上部结构与下部结构垂直,索夹2和吊索体系5均通过销轴41与转向连接器4连接。
在上述技术方案中,所述索夹2包括上半索夹夹体21和下半索夹夹体22;所述螺杆体系3将上半索夹夹体21和下半索夹夹体22拧紧抱箍在主缆1上。
在上述技术方案中,所述吊索体系5包括吊索51和位于吊索51上端的吊索上锚头52;所述吊索51通过吊索上锚头52与转向连接器4连接。
在上述技术方案中,所述下半索夹夹体22和吊索上锚头52均通过销轴41与转向连接器4连接。
横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:安装主缆主缆1、上半索夹夹体21和下半索夹夹体22;通过螺杆体系3将上半索夹夹体21和下半索夹夹体22拧紧抱箍在主缆1上。
步骤2:用销轴41将转向连接器4连接在下半索夹夹体22;将吊索体系5与主梁6锚固在一起;
步骤3:用销轴41将转向连接器4连接在吊索上锚头52上,施工完毕。
其它未说明的部分均属于现有技术。
Claims (5)
1.纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:包括索夹(2),贯穿索夹(2)的主缆(1),将索夹(2)拧紧抱箍在主缆(1)上的螺杆体系(3),一端与索夹(2)连接、另一端与吊索体系(5)连接的转向连接器(4),与吊索体系(5)连接的主梁(6);
所述转向连接器(3)上部结构与下部结构垂直,索夹(2)和吊索体系(5)均通过销轴(41)与转向连接器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的在纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:所述索夹(2)包括上半索夹夹体(21)和下半索夹夹体(22);所述螺杆体系(3)将上半索夹夹体(21)和下半索夹夹体(22)拧紧抱箍在主缆(1)上。
3.根据权利要求2所述的在纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:所述吊索体系(5)包括吊索(51)和位于吊索(51)上端的吊索上锚头(52);所述吊索(51)通过吊索上锚头(52)与转向连接器(4)连接。
4.根据权利要求3所述的在纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构,其特征在于:所述下半索夹夹体(22)和吊索上锚头(52)均通过销轴(41)与转向连接器(4)连接。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:安装主缆主缆(1)、上半索夹夹体(21)和下半索夹夹体(22);通过螺杆体系(3)将上半索夹夹体(21)和下半索夹夹体(22)拧紧抱箍在主缆(1)上。
步骤2:用销轴(41)将转向连接器(4)连接在下半索夹夹体(22);将吊索体系(5)与主梁(6)锚固在一起;
步骤3:用销轴(41)将转向连接器(4)连接在吊索上锚头(52)上,施工完毕。
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