CN111882763A - 基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供了基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：根据第一租车请求生成排车序列；接收一第一租车请求，第一租车请求至少包括起始时间和结束时间；基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。本发明能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

Description

基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及租车管理领域，具体地说，涉及基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

与传统使用库存算法的行业不同，对于租车行业来说，库存必须是车辆和用车时间的二维库存，同一辆车在不同时间段内使用都是算有效库存的，并且因为车辆会有事故、维保等异常情况导致车辆的下线，影响已有的正常的订单。目前市场上几乎没有能满足租车复杂、特殊的库存算法。

因此，本发明提供了一种基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质，克服了现有技术的困难，能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

本发明的实施例提供一种基于库存的租车管理方法，包括以下步骤：

S100、根据第一租车请求生成排车序列；

S110、接收一第一租车请求，所述第一租车请求至少包括起始时间和结束时间；

S160、基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

优选地，所述第一租车请求还包括车辆属性，所述步骤S110之后、步骤S160、之前还包括

S120、基于所述第一租车请求在所述排车序列中搜索至少一第二租车请求，所述第二租车请求与所述第一租车请求至少部分时序重叠，且所述第二租车请求中不包含车辆属性；

S130、在所述排车序列中匹配一库存车辆组，所述库存车辆组中的库存车辆的数量为n，n≥2，所述库存车辆组中包括符合所述第一租车请求的车辆属性的第一库存车辆和不符合所述第一租车请求的车辆属性的第二库存车辆；以及

S140、优先将所述第二库存车辆匹配给所述第二租车请求。

优选地，所述步骤S140之后还包括以下：

S150、将所述第一库存车辆匹配给所述第一租车请求。

优选地，所述步骤S160中，基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，所述库存车辆符合所述第一租车请求的车辆属性、所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

优选地，所述步骤S100中包括以下步骤：

S101、当接收到基于一库存车辆的维保信息，所述维保信息至少包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间；

S102、生成一第三租车请求，所述第三租车请求包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。

优选地，所述第一租车请求还包括车库识别号，每个车库独立生成各自的排车序列；

所述步骤S160中，当所述车库识别号对应的目标车库没有满足所述第一租车请求的库存车辆，自所述目标车库相邻其他车库匹配一满足所述第一租车请求的库存车辆，被匹配的所述库存车辆在所述第一租车请求的起始时间之前赶到所述目标车库。

优选地，所述步骤S160中包括以下步骤：

S161、判断基于所述车库识别号对应的目标车库的所述排车序列中是否存在满足所述第一租车请求的库存车辆，若是，则执行步骤S162；若否，则执行步骤S163；

S162、基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小，结束；

S163、根据所述第一租车请求在与所述车库识别号对应的目标车库的距离小于预设距离的其他车库的排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆满足在所述第一租车请求的起始时间之前赶到所述目标车库；

S164、向被匹配的所述库存车辆所属的所述目标车库发送调车指令，所述调车指令至少包括被匹配的所述库存车辆的识别号、车库识别号、起始时间和结束时间；

S165、被匹配的所述库存车辆根据所述调车指令在所述第一租车请求的起始时间之前行驶至所述目标车库。

优选地，所述预设距离为10公里、20公里、30公里中的一种。

本发明的实施例还提供一种基于库存的租车管理系统，用于实现上述的基于库存的租车管理方法，所述基于库存的租车管理系统包括：

排车模块、根据第一租车请求生成排车序列；

请求模块，接收一第一租车请求，所述第一租车请求至少包括起始时间和结束时间；以及

匹配模块，基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

本发明的实施例还提供一种基于库存的租车管理设备，包括：

处理器；

存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；

其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述基于库存的租车管理方法的步骤。

本发明的实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现上述基于库存的租车管理方法的步骤。

本发明的目的在于提供基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质，能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是本发明的基于库存的租车管理方法的第一种流程图。

图2是本发明的基于库存的租车管理方法的第一种实时过程的时序示意图。

图3是本发明的基于库存的租车管理方法的第二种流程图。

图4是本发明的基于库存的租车管理方法的第二种实时过程的时序示意图。

图5是本发明的基于库存的租车管理系统的模块示意图。

图6是本发明的基于库存的租车管理设备的结构示意图。以及

图7是本发明一实施例的计算机可读存储介质的结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

图1是本发明的基于库存的租车管理方法的第一种流程图。如图1所示，本发明的实施例提供一种基于库存的租车管理方法，包括以下步骤：

S100、根据第一租车请求生成排车序列。

S110、接收一第一租车请求，第一租车请求至少包括起始时间和结束时间。

S160、基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

在一个优选实施例中，步骤S100中包括以下步骤：

S101、当接收到基于一库存车辆的维保信息，维保信息至少包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。

S102、生成一第三租车请求，第三租车请求包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。

在一个优选实施例中，根据排车序列生成一实时图表，并在更新排车序列时，更新实时图表。

图2是本发明的基于库存的租车管理方法的第一种实时过程的时序示意图。参考图1和2，其中，T为时间轴，租车订单O1、O2、O3、O4分别代表四个租车的租车请求21、22、23、24，每个租车请求各自有21、22、23、24各自有起始时间和结束时间。

下单顺序从前到后，A和B代表两辆车，横向箭头代表时间轴，时间轴上的矩形代表订单的用车时间。很明显当租车订单O1和O2订单下下来的时候，因为租车订单O1和O2两个订单的用车时间是冲突的，首先，将A和B两辆车分给两个订单，比如将A排给租车订单O1，将B排给租车订单O2。

然后当后续收到了租车订单O3，然后又收到租车订单O4，就会存在时间冲突的隐患，例如：如果租车订单O3排了A车，那租车订单O3和O1用的是同一辆车，但是因为租车订单O4和O2的用车时间是冲突的，O4不能和O2用同一辆车，所以O4会下单失败。

所以，本发明中通过被匹配的库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小来匹配车辆，其中，租车订单O2的结束时间。

获得租车订单O1的车辆A的结束时间与租车订单O3的开始时间的差值S1，以及租车订单O2的车辆B的结束时间与租车订单O3的开始时间的差值S2，由于S2小于S1，所以，将车辆B匹配给租车订单O3，从而让库存中可租车辆的可选择时间加长，此时O1和O4的时间并不冲突，所以这种情况下O4是可以下单成功的，并且O4的起始时间的选择更自由。

为了实现上述的最优排法，本发明按照已经下来订单的用车时间从前到后开始排，并且如果发现一个订单(此处O3)能有多辆车可用的时候，优先将取车时间更靠近自己的订单(O2)排到一个车辆上，从而提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

图3是本发明的基于库存的租车管理方法的第二种流程图。如图3所示，本发明的实施例提供一种基于库存的租车管理方法，包括以下步骤：

S100、根据第一租车请求生成排车序列。

S110、接收一第一租车请求，第一租车请求还包括车辆属性、起始时间和结束时间。

S120、基于第一租车请求在排车序列中搜索至少一第二租车请求，第二租车请求与第一租车请求至少部分时序重叠，且第二租车请求中不包含车辆属性。

S130、在排车序列中匹配一库存车辆组，库存车辆组中的库存车辆的数量为n，n≥2，库存车辆组中包括符合第一租车请求的车辆属性的第一库存车辆和不符合第一租车请求的车辆属性的第二库存车辆。以及

S140、优先将第二库存车辆匹配给第二租车请求。

S160、基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

图4是本发明的基于库存的租车管理方法的第二种实时过程的时序示意图。参考图3和4，其中，T为时间轴，租车订单O1、O2、O3、O4分别代表四个租车的租车请求31、32、33、34，每个租车请求各自有31、32、33、34各自有起始时间和结束时间。实际的租车业务过程中，可能会因为不同的套餐活动而需要各种不同的车，比如体验更好的高级租车可能需要1年内的新车，这样特殊的订单可能需要特需的车辆库存。O1和O3是普通的订单，所有的库存车都能使用，但是O2和O4是高级租车的订单，需要1年内的新车B，A是不能用的，但是按照之前最优的排车逻辑，这里O3应该会排到B车，这样会导致O4订单下单验单失败。通过基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，库存车辆符合第一租车请求的车辆属性、库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。使得此处O3会优先排A车，尽量空出优先级更高的高级租车库存。所以本发明根据这种特定的业务需求将订单根据套餐设置优先级，预先满足优先级更高的订单。

在一些情况下还会存在车库中无法满足租车请求的情况，则在一个优选实施例中，第一租车请求还包括车库识别号，每个车库独立生成各自的排车序列。

步骤S160中，当车库识别号对应的目标车库没有满足第一租车请求的库存车辆，自目标车库相邻其他车库匹配一满足第一租车请求的库存车辆，被匹配的库存车辆在第一租车请求的起始时间之前赶到目标车库。步骤S160中包括以下步骤：

S161、判断基于车库识别号对应的目标车库的排车序列中是否存在满足第一租车请求的库存车辆，若是，则执行步骤S162。若否，则执行步骤S163。

S162、基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小，结束。

S163、根据第一租车请求在与车库识别号对应的目标车库的距离小于预设距离的其他车库的排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆满足在第一租车请求的起始时间之前赶到目标车库。在一个优选实施例中，预设距离为10公里、20公里、30公里中的一种，但不以此为限。

S164、向被匹配的库存车辆所属的目标车库发送调车指令，调车指令至少包括被匹配的库存车辆的识别号、车库识别号、起始时间和结束时间。

S165、被匹配的库存车辆根据调车指令在第一租车请求的起始时间之前行驶至目标车库，从而保证相邻车库之间可以形成更大的动态选配池，尽可能满足不同种类的租车需求。

本发明可用于普通车辆的租车使用场景也可以用于无人车的租车使用场景。本发明的基于库存的租车管理方法能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

图5是本发明的基于库存的租车管理系统的模块示意图。如图5所示，本发明的实施例还提供一种基于库存的租车管理系统，用于实现上述的基于库存的租车管理方法，基于库存的租车管理系统9包括：

排车模块91，根据第一租车请求生成排车序列。

请求模块92，接收一第一租车请求，第一租车请求至少包括起始时间和结束时间。

匹配模块93，基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

在一个优选实施例中，第一租车请求还包括车辆属性，还包括

搜索模块94，基于第一租车请求在排车序列中搜索至少一第二租车请求，第二租车请求与第一租车请求至少部分时序重叠，且第二租车请求中不包含车辆属性。

建组模块95，在排车序列中匹配一库存车辆组，库存车辆组中的库存车辆的数量为n，n≥2，库存车辆组中包括符合第一租车请求的车辆属性的第一库存车辆和不符合第一租车请求的车辆属性的第二库存车辆。以及

先排模块96，优先将第二库存车辆匹配给第二租车请求。

在一个优选实施例中，还包括后排模块97，将第一库存车辆匹配给第一租车请求。

在一个优选实施例中，后排模块97基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，库存车辆符合第一租车请求的车辆属性、库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

在一个优选实施例中，后排模块97中当接收到基于一库存车辆的维保信息，维保信息至少包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。生成一第三租车请求，第三租车请求包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。

在一个优选实施例中，第一租车请求还包括车库识别号，每个车库独立生成各自的排车序列。

后排模块97中当车库识别号对应的目标车库没有满足第一租车请求的库存车辆，自目标车库相邻其他车库匹配一满足第一租车请求的库存车辆，被匹配的库存车辆在第一租车请求的起始时间之前赶到目标车库。

在一个优选实施例中，后排模块97中判断基于车库识别号对应的目标车库的排车序列中是否存在满足第一租车请求的库存车辆，若是，则基于第一租车请求在排车序列中匹配一库存车辆，库存车辆上一次被租的结束时间早于第一租车请求的起始时间，且被匹配的库存车辆的上一次被租的结束时间与第一租车请求的起始时间的时间差值最小。若否，则根据第一租车请求在与车库识别号对应的目标车库的距离小于预设距离的其他车库的排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的库存车辆满足在第一租车请求的起始时间之前赶到目标车库。向被匹配的库存车辆所属的目标车库发送调车指令，调车指令至少包括被匹配的库存车辆的识别号、车库识别号、起始时间和结束时间。被匹配的库存车辆根据调车指令在第一租车请求的起始时间之前行驶至目标车库。

在一个优选实施例中，预设距离为10公里、20公里、30公里中的一种。

本发明的基于库存的租车管理系统能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

本发明实施例还提供一种基于库存的租车管理设备，包括处理器。存储器，其中存储有处理器的可执行指令。其中，处理器配置为经由执行可执行指令来执行的基于库存的租车管理方法的步骤。

如上所示，该实施例能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“平台”。

图6是本发明的基于库存的租车管理设备的结构示意图。下面参照图6来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图6显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图6所示，电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同平台组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。

其中，存储单元存储有程序代码，程序代码可以被处理单元610执行，使得处理单元610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。

存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。

存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。

总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。

电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，程序被执行时实现的基于库存的租车管理方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在终端设备上运行时，程序代码用于使终端设备执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。

如上所示，该实施例能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

图7是本发明的计算机可读存储介质的结构示意图。参考图7所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。

计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

综上，本发明的目的在于提供基于库存的租车管理方法、系统、设备及存储介质，能够提高出租率以来提高固定车辆产生的效益。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于库存的租车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S100、根据第一租车请求生成排车序列；

S110、接收一第一租车请求，所述第一租车请求至少包括起始时间和结束时间；

S160、基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

2.根据权利要求1所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述第一租车请求还包括车辆属性，所述步骤S110之后、步骤S160、之前还包括

S120、基于所述第一租车请求在所述排车序列中搜索至少一第二租车请求，所述第二租车请求与所述第一租车请求至少部分时序重叠，且所述第二租车请求中不包含车辆属性；

S130、在所述排车序列中匹配一库存车辆组，所述库存车辆组中的库存车辆的数量为n，n≥2，所述库存车辆组中包括符合所述第一租车请求的车辆属性的第一库存车辆和不符合所述第一租车请求的车辆属性的第二库存车辆；以及

S140、优先将所述第二库存车辆匹配给所述第二租车请求。

3.根据权利要求2所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述步骤S140之后还包括以下：

S150、将所述第一库存车辆匹配给所述第一租车请求。

4.根据权利要求2所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述步骤S160中，基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，所述库存车辆符合所述第一租车请求的车辆属性、所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

5.根据权利要求2所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述步骤S100中包括以下步骤：

S101、当接收到基于一库存车辆的维保信息，所述维保信息至少包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间；

S102、生成一第三租车请求，所述第三租车请求包括库存车辆的识别号、起始时间和结束时间。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述第一租车请求还包括车库识别号，每个车库独立生成各自的排车序列；

所述步骤S160中，当所述车库识别号对应的目标车库没有满足所述第一租车请求的库存车辆，自所述目标车库相邻其他车库匹配一满足所述第一租车请求的库存车辆，被匹配的所述库存车辆在所述第一租车请求的起始时间之前赶到所述目标车库。

7.根据权利要求6所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，所述步骤S160中包括以下步骤：

S161、判断基于所述车库识别号对应的目标车库的所述排车序列中是否存在满足所述第一租车请求的库存车辆，若是，则执行步骤S162；若否，则执行步骤S163；

S162、基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小，结束；

S163、根据所述第一租车请求在与所述车库识别号对应的目标车库的距离小于预设距离的其他车库的排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆满足在所述第一租车请求的起始时间之前赶到所述目标车库；

S164、向被匹配的所述库存车辆所属的所述目标车库发送调车指令，所述调车指令至少包括被匹配的所述库存车辆的识别号、车库识别号、起始时间和结束时间；

S165、被匹配的所述库存车辆根据所述调车指令在所述第一租车请求的起始时间之前行驶至所述目标车库。

8.一种基于库存的租车管理系统，用于实现权利要求1所述的基于库存的租车管理方法，其特征在于，包括：

排车模块、根据第一租车请求生成排车序列；

请求模块，接收一第一租车请求，所述第一租车请求至少包括起始时间和结束时间；以及

匹配模块，基于所述第一租车请求在所述排车序列中匹配一库存车辆，被匹配的所述库存车辆上一次被租的结束时间早于所述第一租车请求的起始时间，且被匹配的所述库存车辆的上一次被租的结束时间与所述第一租车请求的起始时间的时间差值最小。

9.一种基于库存的租车管理设备，其特征在于，包括：

处理器；

存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；

其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至8任意一项所述基于库存的租车管理方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，用于存储程序，其特征在于，所述程序被执行时实现权利要求1至8任意一项所述基于库存的租车管理方法的步骤。

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