CN109508911A - 租赁车辆的排车方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种租赁车辆的排车方法及系统，所述排车方法包括：获取一预设时间段内的原始排车数据；获取预设时间段内的维保数据；将原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；选取一目标待匹配订单；获取与目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；计算目标待匹配订单的起始时间与候选订单中的每个租车订单的终止时间的时间差，并计算目标待匹配订单的终止时间与候选订单中的每个租车订单的起始时间的时间差；将与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。本发明有效解决租车行业高效利用车辆的需求。

Description

租赁车辆的排车方法及系统
技术领域
本发明属于租赁行业的车辆排车领域，特别涉及一种租赁车辆的排车方法及系统。
背景技术
影响租车收益的一种因素是租赁车辆的有效利用，在不考虑价格等必要因素的影响时，总的车辆使用越少，同一辆车使用率越高，最终的收益就会越高，而影响租车行业的车辆排车的因素除了而时间外，还包括一些固定单据，固定单据包含车辆保养和临时其他单据(如突发维修)，在不考虑固定单据对应的车辆使用计划，对于车辆的安排只要按照时间就近原则进行排列即可，但是，一旦出现上述突发生成的固定单据，不仅影响已经安排好的排车计划，也导致排车方案的计算复杂度成倍增加，排车效率低且可扩展性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中排车复杂度高且扩展性差的缺陷，提供一种租赁车辆的排车方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种租赁车辆的排车方法，所述排车方法包括：
S10、获取一预设时间段内的原始排车数据，所述原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
S20、获取所述预设时间段内的维保数据，所述维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
S30、将所述原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
S40、从所述待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
S50、从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与所述目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与所述目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
S60、计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
S70、将所述候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。
较佳地，步骤S20之后，所述排车方法还包括：
S21、获取所述预设时间段内的新的租车订单；
步骤S30之后，所述排车方法还包括：
S31、将所述新的租车订单加入所述待匹配订单。
较佳地，步骤S50之后，所述排车方法还包括：
S51、检测所述候选订单的数量是否为0，若是，则执行步骤S52，若否，则执行步骤S60；
S52、为所述目标待匹配订单分配新的租赁车辆。
较佳地，步骤S40之前，所述排车方法还包括：
S32、根据租赁时间段的起始时间将所述待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
步骤S40具体包括：
依次从所述待匹配订单队列中选取所述目标待匹配订单。
一种租赁车辆的排车系统，所述排车系统包括原始排车数据获取模块、维保数据获取模块、待匹配订单生成模块、选取模块、候选订单生成模块、计算模块和分配模块；
所述原始排车数据获取模块用于获取一预设时间段内的原始排车数据，所述原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
所述维保数据获取模块用于获取所述预设时间段内的维保数据，所述维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
所述待匹配订单生成模块用于将所述原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
所述选取模块用于从所述待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
所述候选订单生成模块用于从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与所述目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与所述目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
所述计算模块用于计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
所述分配模块用于将所述候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。
较佳地，所述排车系统还包括新订单获取模块；
所述新订单获取模块用于获取所述预设时间段内的新的租车订单；
所述待匹配订单生成模块还用于将所述新的租车订单加入所述待匹配订单。
较佳地，所述排车系统还包括检测模块；
所述检测模块用于检测所述候选订单的数量是否为0，若是，则调用所述分配模块为所述目标候选订单分配新的租赁车辆，若否，则调用所述计算模块。
较佳地，所述排车系统还包括队列生成模块；
所述队列生成模块用于根据租赁时间段的起始时间将所述待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
所述选取模块用于依次从所述待匹配订单队列中选取所述目标待匹配订单。
本发明的积极进步效果在于：本发明针对突发产生的维保订单，能够在不改变原有排车的情况下，合理高效的在已经安排了的车辆中优先匹配是否有合适的车辆并分配给维保订单，有效解决租车行业高效利用车辆的需求，另外，与维保订单属性相同的突发或新的订单同样适用上述方案，因此，本发明在面对多种订单带来的场景复杂度时能够以简化的计算方式有效得到新的排车方案。
附图说明
图1为本发明实施例1的租赁车辆的排车方法的流程图。
图2为本发明实施例2的租赁车辆的排车方法的流程图。
图3为本发明实施例3的租赁车辆的排车系统的模块示意图。
图4为本发明实施例4的租赁车辆的排车系统的模块示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
一种租赁车辆的排车方法，如图1所示，所述排车方法包括：
步骤100、获取一预设时间段内的原始排车数据；原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
步骤200、获取预设时间段内的维保数据；维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
步骤300、将原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
步骤400、从待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
步骤500、从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
步骤600、计算目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
步骤700、将候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为目标待匹配订单的新的租赁车辆。
本实施中，步骤600中优选的计算方式可以为：从候选订单中提取租赁时间段的终止时间早于且最临近目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间的第一租车订单，并计算第一租车订单的终止时间与目标待匹配订单的起始时间的第一时间差，然后，从候选订单中提取租赁时间段的起始时间晚于且最临近目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间的第二租车订单，并计算第二租车订单的起始时间终止时间与目标待匹配订单的终止时间的第二时间差，比较第一时间差和第二时间差，若第一时间差小于第二时间差，则将第一租车订单的租赁车辆分配为目标待匹配订单的新的租赁车辆，反之，则将第二租车订单的租赁车辆分配为目标待匹配订单的新的租赁车辆，若相等，则可以其他优先条件选择车辆，比如优先安排车龄更小的车辆等。
需要说明的是，在当前已经安排好的排车计划的基础上，一旦出现有某一车辆发生需要维修的突发情况，那么在其维修期间是不能用来作为租赁车辆的，如果检测出当前排车计划中，在其维修期间已经安排了租赁订单，则需要对该租赁订单重新分配车辆，本实施例的方案是：将现有排车计划中租赁车辆的类型与维修车辆的类型一致的租车订单提取出来，在当前提取出来的车辆安排中优先判断是否有合适的时间段用于为所述维修车辆的租车订单分配车辆。
步骤500之后，参考图1，所述排车方法还包括：
步骤510、检测候选订单的数量是否为0，若是，则执行步骤520，若否，则执行步骤600；
步骤520、为目标待匹配订单分配新的租赁车辆。
本实施例中，针对突发产生的维保订单，能够在不改变原有排车的情况下，合理高效的在已经安排了的车辆中优先匹配是否有合适的车辆并分配给维保订单，如果均没有合适的，再为其分配新的车辆，有效解决租车行业高效利用车辆的需求。
实施例2
本实施例的租赁车辆的排车方法是在实施例1的基础上进一步改进，如图2所示，步骤200之后，所述排车方法还包括：
步骤210、获取预设时间段内的新的租车订单；
步骤300之后，参考图2，所述排车方法还包括：
步骤310、将新的租车订单加入待匹配订单；
另外，本实施例中，步骤400之前，参考图2，所述排车方法还包括：
步骤320、根据租赁时间段的起始时间将待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
步骤400用步骤400'替换，具体包括：
步骤400'、依次从待匹配订单队列中选取目标待匹配订单。
本实施例中，针对与维保订单属性相同的突发或新的订单，比如新的租车订单，同样适用本发明的排车方案，本发明在面对多种订单带来的场景复杂度时能够以简化的计算方式有效得到新的排车方案。
实施例3
一种租赁车辆的排车系统，如图3所示，所述排车系统包括原始排车数据获取模块1、维保数据获取模块2、待匹配订单生成模块3、选取模块4、候选订单生成模块5、计算模块6和分配模块7；
所述原始排车数据获取模块1用于获取一预设时间段内的原始排车数据，所述原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
所述维保数据获取模块2用于获取所述预设时间段内的维保数据，所述维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
所述待匹配订单生成模块3用于将所述原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
所述选取模块4用于从所述待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
所述候选订单生成模块5用于从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与所述目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与所述目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
所述计算模块6用于计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
需要说明的是，计算模块6的计算方式可以优选为：从候选订单中提取租赁时间段的终止时间早于且最临近目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间的第一租车订单，并计算第一租车订单的终止时间与目标待匹配订单的起始时间的第一时间差，然后，从候选订单中提取租赁时间段的起始时间晚于且最临近目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间的第二租车订单，并计算第二租车订单的起始时间终止时间与目标待匹配订单的终止时间的第二时间差，比较第一时间差和第二时间差，若第一时间差小于第二时间差，则将第一租车订单的租赁车辆分配为目标待匹配订单的新的租赁车辆，反之，则将第二租车订单的租赁车辆分配为目标待匹配订单的新的租赁车辆，若相等，则可以其他优先条件选择车辆，比如优先安排车龄更小的车辆等。
所述分配模块7用于将所述候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。
需要说明的是，在当前已经安排好的排车计划的基础上，一旦出现有某一车辆发生需要维修的突发情况，那么在其维修期间是不能用来作为租赁车辆的，如果检测出当前排车计划中，在其维修期间已经安排了租赁订单，则需要对该租赁订单重新分配车辆，本实施例的方案是：将现有排车计划中租赁车辆的类型与维修车辆的类型一致的租车订单提取出来，在当前提取出来的车辆安排中优先判断是否有合适的时间段用于为所述维修车辆的租车订单分配车辆。
本实施例中，参考图3，所述排车系统还包括检测模块8；
所述检测模块8用于检测所述候选订单的数量是否为0，若是，则调用所述分配模块7为所述目标待匹配订单分配新的租赁车辆，若否，则调用所述计算模块6。
本实施例中，针对突发产生的维保订单，能够在不改变原有排车的情况下，合理高效的在已经安排了的车辆中优先匹配是否有合适的车辆并分配给维保订单，如果均没有合适的，再为其分配新的车辆，有效解决租车行业高效利用车辆的需求。
实施例4
本实施例的租赁车辆的排车系统是在实施例3的基础上进一步改进，如图4所示，所述排车系统还包括新订单获取模块9；
所述新订单获取模块9用于获取所述预设时间段内的新的租车订单；
所述待匹配订单生成模块3还用于将所述新的租车订单加入所述待匹配订单；
候选订单生成模块5本实施例中，参考图4，所述排车系统还包括队列生成模块10；
所述队列生成模块10用于根据租赁时间段的起始时间将所述待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
所述选取模块4用于依次从所述待匹配订单队列中选取所述目标待匹配订单。
本实施例中，针对与维保订单属性相同的突发或新的订单，比如新的租车订单，同样适用本发明的排车方案，本发明在面对多种订单带来的场景复杂度时能够以简化的计算方式有效得到新的排车方案。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种租赁车辆的排车方法，其特征在于，所述排车方法包括：
S10、获取一预设时间段内的原始排车数据，所述原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
S20、获取所述预设时间段内的维保数据，所述维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
S30、将所述原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
S40、从所述待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
S50、从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与所述目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与所述目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
S60、计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
S70、将所述候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。
2.如权利要求1所述的租赁车辆的排车方法，其特征在于，步骤S20之后，所述排车方法还包括：
S21、获取所述预设时间段内的新的租车订单；
步骤S30之后，所述排车方法还包括：
S31、将所述新的租车订单加入所述待匹配订单。
3.如权利要求1所述的租赁车辆的排车方法，其特征在于，步骤S50之后，所述排车方法还包括：
S51、检测所述候选订单的数量是否为0，若是，则执行步骤S52，若否，则执行步骤S60；
S52、为所述目标待匹配订单分配新的租赁车辆。
4.如权利要求1所述的租赁车辆的排车方法，其特征在于，步骤S40之前，所述排车方法还包括：
S32、根据租赁时间段的起始时间将所述待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
步骤S40具体包括：
依次从所述待匹配订单队列中选取所述目标待匹配订单。
5.一种租赁车辆的排车系统，其特征在于，所述排车系统包括原始排车数据获取模块、维保数据获取模块、待匹配订单生成模块、选取模块、候选订单生成模块、计算模块和分配模块；
所述原始排车数据获取模块用于获取一预设时间段内的原始排车数据，所述原始排车数据包括多个租车订单，每个租车订单包括租赁时间段和租赁车辆；
所述维保数据获取模块用于获取所述预设时间段内的维保数据，所述维保数据包括维保车辆和维保车辆的维保时间段；
所述待匹配订单生成模块用于将所述原始排车数据中租赁车辆为维保车辆且租赁时间段与维保时间段有重叠的租车订单提取出来作为待匹配订单；
所述选取模块用于从所述待匹配订单中选取一目标待匹配订单；
所述候选订单生成模块用于从提取后的原始排车数据中获取租赁车辆的类型与所述目标待匹配订单的租赁车辆的类型相同且租赁时间段与所述目标待匹配订单的租赁时间段不重叠的租车订单作为候选订单；
所述计算模块用于计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的起始时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的终止时间的时间差，并计算所述目标待匹配订单的租赁时间段的终止时间与所述候选订单中的每个租车订单的租赁时间段的起始时间的时间差；
所述分配模块用于将所述候选订单中与最小的时间差对应的租车订单的租赁车辆分配为所述目标待匹配订单的新的租赁车辆。
6.如权利要求5所述的租赁车辆的排车系统，其特征在于，所述排车系统还包括新订单获取模块；
所述新订单获取模块用于获取所述预设时间段内的新的租车订单；
所述待匹配订单生成模块还用于将所述新的租车订单加入所述待匹配订单。
7.如权利要求5所述的租赁车辆的排车系统，其特征在于，所述排车系统还包括检测模块；
所述检测模块用于检测所述候选订单的数量是否为0，若是，则调用所述分配模块为所述目标待匹配订单分配新的租赁车辆，若否，则调用所述计算模块。
8.如权利要求5所述的租赁车辆的排车系统，其特征在于，所述排车系统还包括队列生成模块；
所述队列生成模块用于根据租赁时间段的起始时间将所述待匹配订单中的租车订单按照时间先后进行排序，生成待匹配订单队列；
所述选取模块用于依次从所述待匹配订单队列中选取所述目标待匹配订单。
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