CN111877399A - 一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法 - Google Patents

一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，下沉涵洞处于快速通道路面下方，所述施工方法步骤为：S1：预制桩和梁，S2：快速通道路面分段，S3：打桩施工，S4：高压注浆，S5：安装路面梁并恢复快速通道路面，S6：下沉涵洞的降水位，S7：下沉涵洞的挖掘，S8：浇筑，S9：集水、排水系统安装，S10：封管承压，采用分段施工的方法，保留有行人的通行道路，避免封闭道路给行人带来的不便；预制桩用作竖向墙体，可以节省悬臂支护桩，用预制梁做路面结构，施工进度快，造价低；在施工场地外浇筑成型所需的预制桩与预制梁，避免在施工场地内浇筑成型导致路面封闭时间过久、占用路面面积的问题。

Description

一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法
技术领域
本发明涉及下沉涵洞施工技术领域，尤其涉及一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法。
背景技术
在现有的快速通道下方的下沉涵洞施工期间，为了保证涵洞内挖土、施工底板等施工时的施工人员安全与道路通行安全，需要封闭快速通道，而封闭快速通道会导致道路不通，影响到行人通行，给行人过路带来极大的不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，解决建设快速通道下方的下沉涵洞时封闭道路给行人过路带来的不便。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，下沉涵洞处于快速通道路面下方，其特征在于：所述施工方法步骤为：
S1：预制桩和梁：在施工场地外浇筑成型所需的预制桩与预制梁，且预制桩自带真空降水管；
S2：快速通道路面分段：将快速通道路面在宽度方向上分成三段，第一段路面为与下沉涵洞的延伸端一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一，第二段路面为与第一段相邻的快速通道路面宽度的中间二分之一，第三段路面为与下沉涵洞的延伸端另一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一；
S3：打桩施工：
S3.1：局部封闭第一段路面，在第一段路面与相邻下沉涵洞的延伸端一侧的竖直上方路面上进行第一次打桩；
S3.2：第一次打桩结束后撤销第一段路面的封闭状态并局部封闭第二段路面，在第二段路面上进行第二次打桩；
S3.3：第二次打桩结束后撤销第二段路面的封闭状态并局部封闭第三段路面，在第三段路面与相邻下沉涵洞的另一延伸端的竖直上方的路面上进行第三次打桩，第三次打桩结束后撤销第三段路面的封闭状态，打桩施工完毕；
S4：高压注浆：通过预制桩的注浆孔对预制桩的底部进行高压注浆；
S5：安装路面梁并恢复快速通道路面：
S5.1：局部封闭打桩施工完毕后的第一段路面，浅挖第一段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第一段路面梁安装，接好第一段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复；
S5.2：撤销第一段路面的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第二段路面，浅挖第二段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第二段路面梁安装，接好第二段打桩的预制桩自带的真空降水管后进行第二段路面恢复；
S5.3：撤销第二段路面的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第三段路面，浅挖第三段路面的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第三段路面梁安装，接好第三段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复，撤销第三段路面的封闭状态并恢复快速通道路面通行；
S6：下沉涵洞的降水位：采用水泵抽取地下水使得水位降低至预制桩所在的周边施工面以下；
S7：下沉涵洞的挖掘：用预制桩作竖向墙体，用预制梁做路面结构，对墙体与路面结构所包围成的空间采用小型採煤机取土，并通过输送机运土、装车后将开挖出的土运走，下沉涵洞挖掘结束；
S8：浇筑：在下沉涵洞内从高处向低处对下沉涵洞内的坡道进行混凝土浇筑施工；
S9：集水、排水系统安装：在下沉涵洞内安装集水井和排水泵；
S10：封管承压：往真空降水管内注浆从而密封真空降水管使之承压。
进一步的，所述预制桩与预制梁根据打桩所处的下沉涵道的不同位置预制不同的规格。
进一步的，所述预制桩由桩尖、桩身组成，且桩尖固定在桩身底端，桩身内部安装有真空降水管。
本发明的优点在于：
1）本发明采用分段施工的方法，保留有行人的通行道路，避免封闭道路给行人带来的不便。
2）本发明的预制桩用作竖向墙体，可以节省悬臂支护桩，用预制梁做路面结构，施工进度快，造价低。
3）本发明在施工场地外浇筑成型所需的预制桩与预制梁，避免在施工场地内浇筑成型导致路面封闭时间过久、占用路面面积的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的十字路口结构图。
图2-1为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的十字路口剖面图一。
图2-2为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的十字路口剖面图二。
图3为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第一次打桩俯视结构图。
图4为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第二次打桩俯视结构图。
图5为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第三次打桩俯视结构图。
图6为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第一段路面梁安装俯视结构图。
图7为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第二段路面梁安装俯视结构图。
图8为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的第三段路面梁安装俯视结构图。
图9为本发明的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法的下沉涵洞的挖掘俯视结构图。
具体实施方式
如图1-9所示的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，下沉涵洞1处于快速通道2路面下方，施工方法步骤为：
S1：预制桩和梁：在施工场地外浇筑成型所需的预制桩11与预制梁12，且预制桩11自带真空降水管，预制桩11与预制梁12根据打桩所处的下沉涵道1的不同位置预制不同的规格，预制桩11由桩尖、桩身组成，且桩尖固定在桩身底端，桩身内部安装有真空降水管。
S2：快速通道路面分段：将快速通道2路面在宽度方向上分成三段，第一段路面21为与下沉涵洞的延伸端一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一，第二段路面22为与第一段相邻的快速通道路面宽度的中间二分之一，第三段路面23为与下沉涵洞的延伸端另一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一。
S3：打桩施工：
S3.1：局部封闭第一段路面，在第一段路面21与相邻下沉涵洞1的延伸端一侧的竖直上方路面上进行第一次打桩24。
S3.2：第一次打桩结束后撤销第一段路面21的封闭状态并局部封闭第二22段路面，在第二段路面22上进行第二次打桩25。
S3.3：第二次打桩结束后撤销第二段路面22的封闭状态并局部封闭第三段路面23，在第三段路面23与相邻下沉涵洞1的另一延伸端的竖直上方的路面上进行第三次打桩26，第三次打桩结束后撤销第三段路面23的封闭状态，打桩施工完毕。
S4：高压注浆：通过预制桩11的注浆孔对预制桩的底部进行高压注浆，增加预制桩的承载力，增加桩下部抗侧向位移能力。
S5：安装路面梁并恢复快速通道路面：
S5.1：局部封闭打桩施工完毕后的第一段路面21，浅挖第一段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第一段路面梁31安装，接好第一段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复。
S5.2：撤销第一段路面21的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第二段路面22，浅挖第二段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第二段路面梁32安装，接好第二段打桩的预制桩自带的真空降水管后进行第二段路面恢复。
S5.3：撤销第二段路面22的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第三段路面23，浅挖第三段路面的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第三段路面梁33安装，接好第三段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复，撤销第三段路面23的封闭状态并恢复快速通道路面通行。
S6：下沉涵洞的降水位：采用水泵抽取地下水使得水位降低至预制桩所在的周边施工面以下，方便施工，使施工面干燥。
S7：下沉涵洞的挖掘：用预制桩11作竖向墙体，用预制梁12做路面结构，对墙体与路面结构所包围成的空间采用小型採煤机取土，并通过输送机运土、装车后将开挖出的土运走，下沉涵洞1挖掘结束。
S8：浇筑：在下沉涵洞内从高处向低处对下沉涵洞内的坡道进行混凝土浇筑施工，使得下沉涵洞1坡道稳固成型。
S9：集水、排水系统安装：在下沉涵洞1内安装集水井和排水泵，可以收集水源或者防止下沉涵洞内部潮湿、漏水。
S10：封管承压：往真空降水管内注浆从而密封真空降水管使之承压。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，下沉涵洞处于快速通道路面下方，其特征在于：所述施工方法步骤为：
S1：预制桩和梁：在施工场地外浇筑成型所需的预制桩与预制梁，且预制桩自带真空降水管；
S2：快速通道路面分段：将快速通道路面在宽度方向上分成三段，第一段路面为与下沉涵洞的延伸端一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一，第二段路面为与第一段相邻的快速通道路面宽度的中间二分之一，第三段路面为与下沉涵洞的延伸端另一侧相邻的快速通道路面宽度的四分之一；
S3：打桩施工：
S3.1：局部封闭第一段路面，在第一段路面与相邻下沉涵洞的延伸端一侧的竖直上方路面上进行第一次打桩；
S3.2：第一次打桩结束后撤销第一段路面的封闭状态并局部封闭第二段路面，在第二段路面上进行第二次打桩；
S3.3：第二次打桩结束后撤销第二段路面的封闭状态并局部封闭第三段路面，在第三段路面与相邻下沉涵洞的另一延伸端的竖直上方的路面上进行第三次打桩，第三次打桩结束后撤销第三段路面的封闭状态，打桩施工完毕；
S4：高压注浆：通过预制桩的注浆孔对预制桩的底部进行高压注浆；
S5：安装路面梁并恢复快速通道路面：
S5.1：局部封闭打桩施工完毕后的第一段路面，浅挖第一段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第一段路面梁安装，接好第一段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复；
S5.2：撤销第一段路面的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第二段路面，浅挖第二段打桩的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第二段路面梁安装，接好第二段打桩的预制桩自带的真空降水管后进行第二段路面恢复；
S5.3：撤销第二段路面的封闭状态并局部封闭打桩施工完毕后的第三段路面，浅挖第三段路面的桩顶压梁及预制梁部位土方，吊装路面预制梁并补浇接口梁完成第三段路面梁安装，接好第三段打桩的预制桩自带的真空降水管后对浅挖的路面进行恢复，撤销第三段路面的封闭状态并恢复快速通道路面通行；
S6：下沉涵洞的降水位：采用水泵抽取地下水使得水位降低至预制桩所在的周边施工面以下；
S7：下沉涵洞的挖掘：用预制桩作竖向墙体，用预制梁做路面结构，对墙体与路面结构所包围成的空间采用小型採煤机取土，并通过输送机运土、装车后将开挖出的土运走，下沉涵洞挖掘结束；
S8：浇筑：在下沉涵洞内从高处向低处对下沉涵洞内的坡道进行混凝土浇筑施工；
S9：集水、排水系统安装：在下沉涵洞内安装集水井和排水泵；
S10：封管承压：往真空降水管内注浆从而密封真空降水管使之承压。
2.根据权利要求1所述的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，其特征在于：所述预制桩与预制梁根据打桩所处的下沉涵道的不同位置预制不同的规格。
3.根据权利要求1所述的一种逆作业施工快速通道下沉涵洞施工方法，其特征在于：所述预制桩由桩尖、桩身组成，且桩尖固定在桩身底端，桩身内部安装有真空降水管。
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