CN111873871A - 一种儿童汽车安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种儿童汽车安全座椅，包括基座、靠背和安全带组件，安全带组件具有释放状态和束缚状态，其包括安全带、用于将安全带与基座连接的连接单元，连接单元包括连接于基座上的连接带，安全带具有位于靠背前方的前带体，儿童汽车安全座椅还包括有弹性形变体，该弹性变形体具有未受力时的初始状态和受力后发生弹性变形的受力状态，在安全带组件处于释放状态时，安全带的前带体和/或连接带在弹性形变体的支撑作用下保持设定的状态。本发明的儿童汽车安全座椅，其安全带组件在释放状态时，安全带或连接带在弹性形变体的作用下保持设定状态，不会摊于基座上而对放置小孩或小孩坐立造成干扰，使用非常方便。

Description

一种儿童汽车安全座椅

技术领域

本发明涉及儿童用品领域，具体涉及一种儿童汽车安全座椅。

背景技术

安全带是儿童汽车安全座椅中非常重要的组成部分，其对小孩起安全保护作用。安全带组件通常包括安全带、用于将安全带与基座连接的连接单元，所述连接单元包括连接于所述基座上的连接带。现有技术中，安全带和连接带通常都是柔性或软性的，在释放状态时，安全带或连接带通常都是较为凌乱地折叠或交错地摊于儿童汽车安全座椅的基座上。当使用者需要将小孩抱于儿童汽车安全座椅中时，首先需要腾出一只手或请其他人协助整理安全带或连接带将其从基座上挪开或调整后，才能够将小孩放入基座中，在将小孩放到基座中后，又需要另行将安全带拉开腾出空间，从而使小孩的胸部和肩部置于安全带的束缚之下，这样的儿童汽车安全座椅使用起来非常不方便，且费时费力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足提供一种改进的儿童汽车安全座椅。

为解决以上技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种儿童汽车安全座椅，包括基座、靠背和安全带组件，所述安全带组件具有释放状态和束缚状态，所述安全带组件包括安全带、用于将所述安全带与所述基座连接的连接单元，所述连接单元包括连接于基座上的连接带，所述安全带具有位于所述靠背前方的前带体，所述儿童汽车安全座椅还包括有弹性形变体，该弹性变形体具有未受力时的初始状态和受力后发生弹性变形的受力状态，在安全带组件处于释放状态时，安全带的前带体和/或所述的连接带在所述弹性形变体的支撑作用下保持设定的状态。

根据本发明，所述的安全带组件的束缚状态是指能够对儿童进行束缚的状态，更具体的说，是指安全带组件与座椅例如其基座和/或靠背之间保持相对固定连接，从而可以对其上的儿童起到保护作用的状态。除了束缚之外的状态均为释放状态。

根据本发明，优选地，所述第一弹性形变体在无外力作用时或在外力失去后，将处于或自行回复至或在外力的作用下回复至初始状态。

根据本发明的一个方面，当所述安全带组件处于释放状态时，弹性形变体处于初始状态，当所述安全带组件处于束缚状态时，所述弹性形变体处于受力状态。

根据本发明的又一方面，当所述安全带组件处于释放状态时，弹性形变体处于受力状态，当安全带组件处于束缚状态时，弹性形变体处于初始状态。

根据本发明的一些优选方面，所述的弹性形变体为片状；所述弹性形变体的厚度为0.5～5mm；所述的弹性形变体(33，32d)的材质为金属。

根据本发明的一个优选方面，所述靠背上设置有所述弹性形变体(该处弹性变形体在本申请中也称为第一弹性变形体)，当所述安全带组件处于释放状态时，所述安全带的前带体在所述弹性形变体的支撑作用下处于直立状态，安全带的前带体与靠背之间形成供儿童手臂穿过的空间。如此，当将儿童置于基座上后或者儿童自行坐至基座上后，直接将手臂伸入到靠背和安全带之间，无需如现有技术那样还必须另外操作安全带。

上述的直立状态是区别于摊铺的状态，指物体整体上与水平面之间具有夹角，相对于水平面可以是倾斜的，也可以是竖直的。

进一步优选地，当所述安全带组件处于释放状态时，所述安全带的前带体具有自所述靠背的上部向前延伸的横向延伸部和自所述横向延伸部的前部向下延伸的纵向延伸部，所述供儿童手臂穿过的空间由所述的靠背、所述横向延伸部以及所述纵向延伸部围成。这种结构设置下，最方便于为儿童设置安全带。

根据本发明的又一优选方面，当所述安全带组件处于释放状态时，所述第一弹性形变体处于初始状态，当所述安全带组件处于束缚状态时，所述第一弹性形变体处于受力状态。

在根据本发明的一个具体且优选实施方式中，所述第一弹性形变体处于初始状态时的形状为直线形；所述第一弹性形变体处于受力状态的形状为弯曲状。

根据本发明，所述的第一弹性形变体优选为片状。所述第一弹性形变体的长度可根据具体的需要来设置，没有特别限制，通常而言，第一弹性形变体的长度为5～20cm，进一步例如为10～15cm。所述第一弹性形变体的厚度通常为0.5～5mm，进一步可以为例如1～3mm，更进一步为例如1～2mm。所述的第一弹性形变体的材质可以是金属或其他具有类似特性的材料。

在根据本发明的一个优选且具体的实施方式中，所述的第一弹性形变体为金属片，其长度为10～15cm，厚度为1～3mm。

优选地，所述第一弹性形变体设于与所述靠背的上部邻近的安全带的带体的内部，且其长度方向与所述安全带的延伸方向一致。

根据本发明的一个优选方面，所述安全带与所述靠背滑动连接，所述第一弹性形变体与所述靠背固定连接并相对安全带滑动设置，且所述弹性形变体长度方向与安全带的延伸方向一致，当所述安全带组件处于束缚状态时，所述第一弹性形变体能够与乘坐于其上的儿童的肩部贴合。

进一步地，所述的安全带的前带体上套设有护肩，所述护肩的后端部、弹性形变体的后端部分别与所述靠背固定连接，所述的弹性形变体的前端部位于护肩内。

在根据本发明的一个实施方式中，所述连接单元还包括设于所述安全带上的第一连接件、通过所述连接带设于所述基座上的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件相可拆卸地连接。该第一连接件和第二连接件及连接带的设置具体可以采取本领域常规的设置，在本申请中无特别限制，例如第一连接件通常可以采用插扣形式，第二连接件通常可以采用搭扣结构。

作为一种优选方案，在所述基座上设置有前述的弹性形变体(基座上设置的弹性形变体在本申请中也称第二弹性形变体)，所述第二弹性形变体具有未受力时的初始状态和受力后发生弹性变形的受力状态，当所述安全带组件处于释放状态时，所述连接带及所述第二连接件在所述第二弹性形变体的作用下具有设定的状态，如此，最大程度减少对儿童的干扰，方便儿童直接入座。

根据本发明的一个具体优选方面，当安全带组件处于释放状态时，所述弹性形变体向着所述儿童汽车安全座椅的前方弯曲，所述连接带及第二连接件沿着所述的基座的前后方向横卧于基座上；当所述安全带组件处于束缚状态时，所述连接带及所述第二连接件沿着上下方向直立于所述基座上。此时，连接带在第二弹性形变体的作用下可与儿童的胯部良好的贴合。

优选地，所述弹性形变体与所述基座固定连接。

优选地，所述弹性行变体的长度方向与所述连接带的延伸方向一致。

根据本发明的一个优选方面，所述连接带与基座滑动连接并相对所述第二弹性形变体滑动设置。

根据本发明的又一方面，所述连接带与基座固定连接。

优选地，所述的第二弹性形变体优选为片状。所述第二弹性形变体的长度可根据具体的需要来设置，没有特别限制，通常而言，第二弹性形变体的长度为小于或等于连接带的长度。所述第二弹性形变体的厚度通常为0.5～5mm，进一步可以为例如1～3mm，更进一步为例如1～2mm。所述的第二弹性形变体的材质可以是金属或其他具有类似特性的材料。

根据本发明，所述第一弹性形变体、第二弹性形变体的材料可以是相同的，也可以是不同的。

在一些具体实施方式中，所述第一弹性形变体、第二弹性形变体的材料例如是弹簧钢材料。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的儿童汽车安全座椅，其安全带组件在释放状态时，安全带或连接带在弹性形变体的作用下保持设定状态，不会摊于基座上而对放置小孩或小孩坐立造成干扰，使用非常方便。此外，本发明设计巧妙，结构简单、易于设置。

附图说明

图1为本发明的一个具体实施例中的安全带组件处于释放状态且无人乘坐的儿童汽车安全座椅的正视示意图；

图2为本发明的一个具体实施例中的安全带组件处于释放状态且无人乘坐的儿童汽车安全座椅的侧视示意图；

图3为本发明的一个具体实施例中的安全带组件处于释放状态且有儿童乘坐的儿童汽车安全座椅的侧视示意图；

图4为本发明的一个具体实施例中的安全带组件处于束缚状态且有儿童乘坐的儿童汽车安全座椅的正视示意图；

图5为本发明的一个具体实施例中的安全带组件处于束缚状态且有儿童乘坐的儿童汽车安全座椅的侧视示意图。

图中：1、基座；2、靠背；3、安全带组件；31、安全带；31a、横向延伸部；31b、纵向延伸部；32、连接单元；32a、第一连接件；32b、第二连接件；32c、连接带；32d、第二弹性形变体；33、第一弹性形变体；4、护肩。

具体实施方式

以下结合说明书附图及具体实施例对本发明做进一步描述：

以下实施例涉及对儿童汽车安全座椅的改进。改进后的儿童汽车安全座椅，当安全带组件在释放状态时，安全带弹起，连接在基座上的连接带及其上部件向前横卧，既不会摊于基座上而对放置小孩或小孩坐立造成干扰，而且还便于小孩手臂和肩部穿过安全带，使用非常方便。

如图1-5所示，其中示出了一种儿童汽车安全座椅，包括基座1、靠背2和安全带组件3，安全带组件3具有释放状态和束缚状态。这里，安全带组件3的束缚状态是指能够对儿童进行束缚的状态，更具体的说，是指安全带组件3与座椅的基座1之间保持相对固定连接，从而可以对其上的儿童起到保护作用的状态。除了束缚之外的状态均为释放状态。

如图1-2所示，安全带组件3包括安全带31、用于将安全带31与基座1连接的连接单元32。在靠近安全带31的上端部的靠背处上固定连接一弹性形变体33(称为第一弹性形变体)。第一弹性形变体33可由具有韧性的金属材料制成，具有未受力时的初始状态和受力后发生弹性变形的受力状态，且第一弹性形变体33在无外力作用时将处于初始状态，在受到的外力释放后可自动回复至初始状态，或者在一不同的外力作用下回复至初始状态。第一弹性形变体33最好是片状，厚度例如可以是1～3mm。

如图2所示，第一弹性形变体33的后端部与靠背2固定连接，其前端部则位于护肩4内，护肩4是套设于安全带31上用于避免安全带31勒住儿童肩部造成损伤。护肩4的后端部也是与靠背2固定连接的。使用时，安全带31可在外界拉力的作用下相对于护肩4和第一弹性形变体33滑动。

第一弹性形变体33的长度方向与安全带31的延伸方向一致，第一弹性形变体33的长度根据实际需求可以设置，通常为10～15cm。当安全带组件3处于释放状态时，第一弹性形变体33处于初始状态，在该初始状态下，第一弹性形变体33的形状为直线形，由于该第一弹性变形体33的存在，安全带31的位于靠背2前方的前带体，在第一弹性形变体33的支撑作用下保持直立状态，而不会如现有技术那般摊在基座或靠背上。并且通过改变第一弹性形变体33的长度，还可以调节安全带31的前带体与靠背2之间的距离，从而在前带体与靠背2之间形成不同大小的空间。该空间优选被设置为可方便地供儿童手臂穿过。如此，当将儿童置于基座1上后或者儿童自行坐至基座1上后，直接将手臂伸入到靠背2和安全带31之间，无需如现有技术那样还必须另外操作安全带。

进一步地，当安全带组件3处于释放状态时，安全带31的前带体具有自靠背2的上部向前延伸的横向延伸部31a和自横向延伸部31a的前部向下延伸的纵向延伸部31b，供儿童手臂穿过的空间由靠背2、横向延伸部31a以及纵向延伸部31b围成。这种结构设置下，最方便于为儿童设置安全带。

当安全带组件3处于束缚状态时，即利用连接单元32对安全带31进行固定，从而对儿童进行束缚时，第一弹性形变体33受力发生形变至与乘坐于其上的儿童的肩部相贴合，保证束缚效果。

除了设置弹性形变体以改变安全带的状态外，本实施例还特别在连接单元32的连接带处也设置弹性形变体。如图2和图5所示，连接单元32通常包括设于安全带31上的第一连接件32a、设于基座1上的第二连接件32b、用于将第二连接件32b与基座1连接的连接带32c，其中第一连接件32a与第二连接件32b相可拆卸地连接，在本实施例中，第一连接件32a采用插扣形式，第二连接件32b采用搭扣结构。本例中，连接单元32还进一步包括设置于连接带32c上的第二弹性形变体32d，第二弹性形变体32d具有未受力时的初始状态(此时，第二弹性形变体32d向着儿童汽车安全座椅的前方弯曲)和受力后发生弹性变形的受力状态，当安全带组件3处于释放状态时，连接带32c及第二连接件32b在第二弹性形变体32d的作用下沿设定的方向(基座1的前后方向)横卧于基座1上。如此，最大程度减少对儿童的干扰，方便儿童直接入座。当安全带组件3处于束缚状态时，第二弹性形变体32d处于受力状态，且该受力状态下，第二弹性形变体32d绷直，连接带32c及第二连接件32b沿着上下方向直立于基座1上，此时，连接带32c在第二弹性形变体32d的作用下可与儿童的胯部良好的贴合，起到护胯的作用。

在本实施例中，第二弹性形变体32d的下端部固定连接于基座1上，且同时处于连接带32c的带体的内部，且其长度方向与连接带32c的延伸方向一致。该第二弹性形变体32d的材料和厚度等可参照第一弹性形变体33来设置，例如也可以是金属片，厚度为1-2mm，第二弹性形变体32d长度则以不超过连接带32c的长度为宜。

在设置第二弹性形变体32d的情况下，连接带32c与基座1之间的连接具体可以是固定连接或者是滑动连接等活动连接方式以改变束缚后的空间大小，以适合不同儿童需求。在连接带32c相对基座1可以滑动时，其将相对第二弹性形变体32d保持同步的滑动。

本实施例的儿童汽车安全座椅，在安全带组件处于释放状态时，如图2所示，此时儿童可以方便的直接入座，儿童入座后，将第一连接件32a插入第二连接件32b中，使安全带组件切换至束缚状态，此时，如图5所示，靠背2处的第一弹性形变体33受力发生变形，使其与护肩4一起很好的与儿童的肩部贴合，基座1前部的连接带32c在第二弹性形变体32d的作用下可与儿童的胯部良好的贴合，起到护胯的作用。儿童要离开儿童安全座椅时，首先将第一连接件32a脱离第二连接件32b，将安全带打开，打开后，稍微用力拨动第一弹性形变体33、第二弹性形变体32d，它们就可以回复至初始的状态，或者也可以让它们慢慢自行回复至初始状态，此时儿童安全座椅如图2所示。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童汽车安全座椅，包括基座(1)、靠背(2)和安全带组件(3)，所述安全带组件(3)具有释放状态和束缚状态，所述安全带组件(3)包括安全带(31)、用于将所述安全带(31)与所述基座(1)连接的连接单元(32)，所述连接单元(32)包括连接于所述基座(1)上的连接带(32c)，所述安全带(31)具有位于所述靠背(2)前方的前带体，其特征在于：所述儿童汽车安全座椅还包括有弹性形变体(33，32d)，所述弹性变形体(33，32d)具有未受力时的初始状态和受力后发生弹性变形的受力状态，在所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述安全带(31)的前带体和/或所述的连接带(32c)在所述弹性形变体(33，32d)的支撑作用下保持设定的状态。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：当所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述弹性形变体(33，32d)处于初始状态，当所述安全带组件(3)处于束缚状态时，所述弹性形变体(33，32d)处于受力状态；或者当所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述弹性形变体(33，32d)处于受力状态，当所述安全带组件(3)处于束缚状态时，所述弹性形变体(33，32d)处于初始状态；

所述的弹性形变体(33，32d)为片状；和/或，所述弹性形变体(33，32d)的厚度为0.5～5mm；和/或，所述的弹性形变体(33，32d)的材质为金属。

3.根据权利要求1或2所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述靠背(2)上设置有所述弹性形变体(33)，当所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述安全带(31)的前带体在所述弹性形变体(33)的支撑作用下处于直立状态，所述安全带(31)的前带体与所述的靠背(2)之间形成供儿童手臂穿过的空间。

4.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：当所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述安全带(31)的前带体具有自所述靠背(2)的上部向前延伸的横向延伸部(31a)和自所述横向延伸部(31a)的前部向下延伸的纵向延伸部(31b)，所述供儿童手臂穿过的空间由所述的靠背(2)、所述横向延伸部(31a)以及所述纵向延伸部(31b)围成。

5.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述弹性形变体(33)处于初始状态时的形状为直线形；所述弹性形变体(33)处于受力状态的形状为弯曲状。

6.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述安全带(31)与所述靠背(2)滑动连接，所述弹性形变体(33)与所述靠背(2)固定连接并相对所述安全带(31)滑动设置，且所述弹性形变体(33)长度方向与所述安全带(31)的延伸方向一致，当所述安全带组件(3)处于束缚状态时，所述弹性形变体(33)能够与乘坐于其上的儿童的肩部贴合。

7.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的安全带(31)的前带体上套设有护肩(4)，所述护肩(4)的后端部、所述弹性形变体(33)的后端部分别与所述靠背(2)固定连接，所述的弹性形变体(33)的前端部位于所述的护肩(4)内。

8.根据权利要求1或2所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述连接单元(32)还包括设于所述安全带(31)上的第一连接件(32a)、通过所述连接带(32c)与所述基座(1)连接的第二连接件(32b)，所述第一连接件(32a)与所述第二连接件(32b)相可拆卸地连接，在所述基座(1)上设置有所述的弹性形变体(32d)。

9.根据权利要求8所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：当所述安全带组件(3)处于释放状态时，所述弹性形变体(32d)向着所述儿童汽车安全座椅的前方弯曲，所述连接带(32c)及所述第二连接件(32b)沿着所述的基座(1)的前后方向横卧于基座(1)上；当所述安全带组件(3)处于束缚状态时，所述连接带(32c)及所述第二连接件(32b)沿着上下方向直立于所述基座(1)上。

10.根据权利要求8所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述弹性形变体(32d)与所述基座(1)固定连接，所述弹性行变体(32d)的长度方向与所述连接带(32c)的延伸方向一致；所述连接带(32c)与所述基座(1)滑动连接并相对所述弹性形变体(32d)滑动设置，或者，所述连接带(32c)与基座(1)固定连接。

Images