CN111870840A - 一种防火墙 - Google Patents

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Abstract

本发明属于消防设施技术领域。具体公开了一种防火墙。该防火墙包括墙板、弹性件和导流板。墙板竖直设置于油船的油气舱和生活舱之间，并滑动连接于油船的甲板。弹性件的一端固定设置，另一端连接于防火墙的中上部。导流板呈夹角连接于墙板在其宽度方向的端部，且沿背离油气舱的方向延伸。通过将墙板竖直设置且滑动连接于甲板上，弹性件连接于防火墙的中上部，避免了墙板在甲板上形成悬臂结构，提高了墙板的结构强度。弹性件能够吸收冲击波的部分能量，提高了防火墙的防护能力。墙板的端部连接有导流板，避免火苗和/或冲击波绕过防火墙进入生活舱，进一步提高了防火墙的防护能力。

Description

一种防火墙
技术领域
本发明涉及消防设施技术领域，尤其涉及一种用于油船的防火墙。
背景技术
防火墙为油船上重要的消防设施，主要用于将油船上的生活舱和油气舱分隔开来，以防止油气舱发生火灾、爆炸等事故波及生活舱的人员。
目前，油船上的防火墙主要通过焊接固定安装在甲板上，防火墙的两侧使用钢梁与甲板连接。防火墙刚性连接在甲板上，形成了悬臂结构。当油气舱起火爆炸时，其冲击力较大，防火墙容易出现变形，甚至损坏，难以对生活舱进行有效的安全防护。
此外，防火墙为平面墙体，缺乏有效的导流结构。当油气舱发生火灾和/或爆炸后，其火苗和/或爆炸冲击波会绕过防火墙，对生活舱的人员造成一定的安全隐患。
因此，需要一种防火墙来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防火墙，避免防火墙受到过大冲击力发生变形或损坏，并且避免火苗和/或爆炸冲击波绕过防火墙，以提高防火墙的防护能力。
为达此目的，本发明所采用的技术方案是：
一种防火墙，安装于油船，包括：
墙板，所述墙板竖直设置于所述油船的油气舱和生活舱之间，并滑动连接于所述油船的甲板；
弹性件，所述弹性件的一端固定设置，另一端连接于所述防火墙的中上部；以及
导流板，所述导流板呈夹角连接于所述墙板在其宽度方向的端部，且沿背离所述油气舱的方向延伸。
优选地，所述导流板的两端向中间弯曲形成导流槽，所述导流板在所述墙板的高度方向上向下倾斜设置。
优选地，所述导流板的数量为至少两个，至少两个所述导流板相对设置于两个所述端部。
优选地，所述弹性件的数量为多个，多个所述弹性件的所述一端均连接于所述生活舱的舱壁。
优选地，所述墙板靠近所述生活舱的一侧设置有缓冲垫块。
优选地，所述墙板的顶端设置有沿其宽度方向延伸的挡板。
优选地，所述挡板具有朝所述油气舱弯曲的导流面。
优选地，所述墙板的底部安装有滚轮，所述甲板上对应设置有供所述滚轮滑动的滑轨。
优选地，所述滑轨的两端均设置有限位块。
优选地，所述墙板为钢制墙板。
本发明的有益效果为：
本发明提出的一种防火墙，墙板竖直设置且滑动连接于甲板上，弹性件连接于防火墙的中上部，避免了墙板在甲板上形成悬臂结构，提高了墙板的结构强度。而且，当油气舱发生爆炸时，弹性件能够吸收爆炸产生的冲击波的部分能量，避免防火墙受到过大冲击力发生变形或损坏，进一步提高了防火墙的防护能力。
此外，墙板在其宽度方向的端部呈夹角连接有导流板，导流板能够将火苗和/或冲击波引导至生活舱的外侧，避免火苗和/或冲击波绕过防火墙进入生活舱，进一步提高了防火墙的防护能力。
附图说明
图1是本发明实施例提供的防火墙安装于油船的示意图；
图2是本发明实施例提供的墙板的端面视图。
图中部件名称和标号如下：
10、生活舱；20、油气舱；30、甲板；301、滑轨；302、限位块；
1、墙板；11、滚轮；2、弹性件；3、导流板；4、缓冲垫块；5、挡板；51、导流面。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1和图2所示，本实施例公开了一种安装于油船上的防火墙。该防火墙包括墙板1、弹性件2和导流板3。墙板1竖直设置于油船的油气舱20和生活舱10之间，并滑动连接于油船的甲板30。弹性件2的一端固定设置，另一端连接于防火墙的中上部。导流板3呈夹角连接于墙板1在其宽度方向的端部，且沿背离油气舱20的方向延伸。
在本实施例中，墙板1竖直设置且滑动连接于甲板30上，弹性件2连接于防火墙的中上部，避免了墙板1在甲板30上形成悬臂结构，提高了墙板1的结构强度。当油气舱20发生爆炸时，弹性件2能够吸收爆炸产生的冲击波的部分能量，避免了防火墙受到过大冲击力发生变形或损坏，进一步提高了防火墙的防护能力。
此外，墙板1在其宽度方向的端部呈夹角连接有导流板3，导流板3能够将火苗和/或冲击波引导至生活舱10的外侧，避免火苗和/或冲击波绕过防火墙进入生活舱10，进一步提高了防火墙的防护能力。
优选地，墙板1的底部安装有滚轮11，甲板30上对应设置有供滚轮11滑动的滑轨301。墙板1通过滚轮11在甲板30上滑动，降低了墙板1与甲板30之间的摩擦力。在本实施例中，墙板1的底端安装有两个滚轮11。当然，墙板1与甲板30之间还可以通过滑块与滑轨301实现相对滑动。具体为：墙板1与甲板30中的一个安装有滑块，另一个安装有滑轨301。能够实现墙板1与甲板30相对滑动的结构为本领域内常规技术手段，在此不再进行赘述。
需要注意的是，滑轨301的两端均设置有限位块302。两个限位块302固定安装于滑轨301的两端，使得滑轨301成为两端封闭的轨道，限定了墙板1的滑动位移。
如图1所示，弹性件2的数量为多个，多个弹性件2的一端均连接于生活舱10的舱壁。多个弹性件2能够增强对墙板1的支撑，有利于提高墙板1抵抗爆炸产生的冲击波的能力。同时，多个弹性件2能够吸收更多冲击波的能量，降低了冲击波产生的破坏性。
在本实施例中，弹性件2优选为高强度弹簧。多个弹簧设置于生活舱10的舱壁和墙板1之间。优选地，墙板1的中上部的弹簧数量多于墙板1的下部的弹簧数量，以提高墙板1中上部的稳定性，避免墙板1在甲板30上形成悬臂结构。当然，弹性件2还可以为气弹簧或弹性橡胶。
继续如图1和图2所示，导流板3的两端向中间弯曲形成导流槽，导流板3在墙板1的高度方向上向下倾斜设置。
优选地，导流板3向下倾斜设置，且与甲板30之间的夹角为45°。导流板3为弧形导流板3，通过导流槽可以快速将火苗和/或冲击波引导至墙板1外部，避免火苗和/或冲击波绕过墙板1进入生活舱10。向下倾斜延伸的导流板3将火苗和/或冲击波引导至生活舱10的外部或海平面，有效地降低了火苗和/或冲击波的破坏性。
进一步优选地，导流板3的数量为至少两个，至少两个导流板3相对设置于两个端部。由于油气舱20发行爆炸时，其底部的冲击波和火苗较大，导流板3设置在墙板1在宽度方向的两端的中下部，有利于提高导流板3的导流效率。在本实施例中，导流板3的数量为两个。在其他实施例中，导流板3的数量还可以为三个、四个或四个以上。
继续如图1和图2所示，墙板1的顶端设置有沿其宽度方向延伸的挡板5。挡板5具有朝油气舱20弯曲的导流面51。
具体地，挡板5为弧形板。一方面增加了墙板1在竖直方向的高度。另一方面挡板5具有朝向油气舱20弯曲的导流面51，火苗和/或冲击波沿导流面51回流至油气舱20，有效地阻止了火苗和/或冲击波绕过墙板1进入生活舱10。
如图1所示，墙板1靠近生活舱10的一侧设置有缓冲垫块4。当墙板1受到过大的冲击力滑出轨道后，墙板1的缓冲垫块4与生活舱10的舱壁发生碰撞。避免了墙板1与生活舱10直接接触，降低了墙板1对生活舱10的破坏性，有利于提高生活舱10的人员的安全性。当然，缓冲垫块4还可以设置于生活舱10的舱壁上。
需要说明的是，墙板1为钢制墙板，使得防火墙具备良好的绝缘性能和强度。在本实施例中，墙板1的厚度为15mm～20mm。墙板1的高度为24m～25m。
以上实施方式只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施方式限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种防火墙，安装于油船，其特征在于，包括：
墙板(1)，所述墙板(1)竖直设置于所述油船的油气舱(20)和生活舱(10)之间，并滑动连接于所述油船的甲板(30)；
弹性件(2)，所述弹性件(2)的一端固定设置，另一端连接于所述防火墙的中上部；以及
导流板(3)，所述导流板(3)呈夹角连接于所述墙板(1)在其宽度方向的端部，且沿背离所述油气舱(20)的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的防火墙，其特征在于，所述导流板(3)的两端向中间弯曲形成导流槽，所述导流板(3)在所述墙板(1)的高度方向上向下倾斜设置。
3.根据权利要求1或2所述的防火墙，其特征在于，所述导流板(3)的数量为至少两个，至少两个所述导流板(3)相对设置于两个所述端部。
4.根据权利要求1所述的防火墙，其特征在于，所述弹性件(2)的数量为多个，多个所述弹性件(2)的所述一端均连接于所述生活舱(10)的舱壁。
5.根据权利要求4所述的防火墙，其特征在于，所述墙板(1)靠近所述生活舱(10)的一侧设置有缓冲垫块(4)。
6.根据权利要求1所述的防火墙，其特征在于，所述墙板(1)的顶端设置有沿其的宽度方向延伸的挡板(5)。
7.根据权利要求6所述的防火墙，其特征在于，所述挡板(5)具有朝所述油气舱(20)弯曲的导流面(51)。
8.根据权利要求1所述的防火墙，其特征在于，所述墙板(1)的底部安装有滚轮(11)，所述甲板(30)上对应设置有供所述滚轮(11)滑动的滑轨(301)。
9.根据权利要求8所述的防火墙，其特征在于，所述滑轨(301)的两端均设置有限位块(302)。
10.根据权利要求1所述的防火墙，其特征在于，所述墙板(1)为钢制墙板。
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