CN111867960B - 电梯绳索 - Google Patents

Abstract

在松缓电梯绳索的弯曲的情况下，有时一部分芯材的错位不会恢复。对该错位未恢复的芯材再次向拉伸方向施加载荷的情况下，难以对该芯材施加载荷。本发明的特征在于具备将多根芯材彼此不加捻地一体化的绳索芯(2)以及配置于上述绳索芯的外周的绳股。

Description

电梯绳索

技术领域

本发明涉及电梯绳索。

背景技术

电梯绳索通常是在电梯绳索中心配置有绳索芯且在绳索芯的外周捻合有多根钢制的绳股即钢制绳股的结构。绳索芯有钢制的绳索芯、利用纤维形成的绳索芯等各种材质的绳索芯，其是将芯材加捻而形成的。绳索芯为纤维的情况下，芯材由纤维束构成。该纤维束通常是将麻等常规的纤维、合成纤维等加捻而成的。

电梯绳索承受轿厢的重量、配重的重量和电梯绳索自身的重量的负荷。在高层的建造物中，轿厢的升降距离也长，因此所使用的电梯绳索的长度也变长。电梯绳索的长度变长时，电梯绳索自身的重量的影响变大，因此轿厢的最大升降距离受到绳索的强度和绳索的重量的限制。即，为了扩大轿厢的升降距离，需要质量比强度(强度/每单位长度的重量)更高的轻量且高强度的绳索。作为得到轻量且高强度的绳索的方法，有时采用使由轻量的合成纤维构成的绳索芯分担拉伸负荷的方法。

另外，电梯绳索通常在电梯绳索的断裂强度的10％以下的载荷下使用。此时，电梯绳索在拉伸方向的伸长率大约小于1％。因此，重要的是电梯绳索在伸长率小于1％那样的较小的伸长率的期间产生更高的载荷支承力。

电梯绳索的钢制绳股是钢制的，因此电梯绳索在电梯绳索的拉伸方向的伸长率小于1％那样的较小的伸长率的期间也能够产生高的载荷支承力。但是，使绳索芯为纤维的情况下，加捻而成的纤维容易产生捻的程度上的伸缩，因此绳索芯难以在伸长率小于1％那样的较小的伸长率的期间产生高的载荷支承力。

考虑提高电梯绳索整体的强度的情况下，重要的是使绳索芯也负担载荷。即，重要的是，在拉伸方向的伸长率小于1％那样的较小的伸长率的期间，使绳索芯产生更高的载荷支承力。因此，为了使电梯绳索的绳索芯的捻更少，考虑不对芯材的纤维束加捻，将其束集来制成绳索芯。在引用文献1中，公开了将作为芯材的多条纤维纱线平行地束集的内容。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本平10-140490号公报

发明内容

发明所要解决的课题

不对芯材加捻，将其束集来制成绳索芯的情况下，在电梯绳索弯曲时，有时在弯曲的内侧和外侧产生曲率差，由此芯材彼此错位。在松缓该状态的电梯绳索的弯曲的情况下，有时一部分的芯材的错位未恢复。对该错位未恢复的芯材再次向拉伸方向施加载荷的情况下，载荷不易施加到该芯材。错位的芯材无法负担的载荷会施加到其他芯材上，导致其他芯材被施加过量载荷。其结果，存在作为电梯绳索整体的强度降低的问题。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的特征在于，具有将多根芯材彼此不加捻地一体化而成的绳索芯和配置于上述绳索芯的外周的绳股。

发明效果

根据该发明，在具有具备不加捻的芯材的绳索芯的电梯绳索中，具有能够通过电梯绳索的弯曲恢复抑制强度的降低的效果。

附图说明

图1是具有将纤维束束集而成的绳索芯的电梯绳索的截面图。

图2是将纤维束束集而成的绳索芯的图。

图3是构成将纤维束束集而成的绳索芯的纤维束的图。

图4是对合成纤维绳索进行拉伸时的伸长率与载荷支承力的关系的示意图。

图5是示出对捻缩率不同的纤维绳索进行拉伸时的伸长率与载荷支承力的关系的一例的图。

图6是实施方式1的电梯绳索的截面图。

图7是示出实施方式1的绳索芯的图。

图8是实施方式2的电梯绳索的截面图。

图9是示出实施方式2的绳索芯的图。

图10是示出构成实施方式2的绳索芯的纤维束的图。

图11是实施方式3的电梯绳索的截面图。

图12是示出条件不同的电梯绳索各自测定的电梯绳索的性能值的图。

图13是示出将电梯绳索安装于电梯的情况的一例的图。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的实施方式的电梯绳索进行详细说明。需要说明的是，本发明并不被该实施方式限定。

实施方式1.

首先，对具有将多根作为芯材的纤维束4不加捻地束集而成的绳索芯2的电梯绳索1的结构进行说明。然后，对具有将纤维束4不加捻地束集而成的绳索芯2的电梯绳索1的强度进行说明，说明本发明的特征。

图1是具有将作为芯材的纤维束4束集而成的绳索芯2的电梯绳索1的截面图。实施方式1的电梯绳索1具有多根(在该例中为8根)钢制绳股3，该钢制绳股3配置于绳索芯2的外周，由捻合的绞合线构成。电梯绳索1是在绳索芯2卷绕有8根钢制绳股3的结构，例如是JISG3525中定义的8×S(19)、8×W(19)或8×Fi(25)的结构。本实施方式的电梯绳索1采用钢制绳股3，但只要为绳股即可，对于材质没有限定。

图2是示出将纤维束4束集而成的绳索芯2的图。图2包括绳索芯2的截面图和立体图。绳索芯2成为将作为芯材的多根(在该例中为7根)纤维束4不加捻地束集而成的构成。作为芯材的纤维束4由合成纤维构成。多根束集而成的绳索芯2是指如图 2那样使多根纤维束4大致平行地叠置而成为一根绳索芯2。换言之，绳索芯2通过将多根纤维束4按照大致平行的方式集中而构成。

在本实施方式中，芯材为合成纤维，但也可以为常规的纤维，对于芯材的材质没有限定。芯材只要为纤维状的芯材即可。在通常的电梯绳索中，各纤维过细，因此大多情况下将多根纤维捻合而制成纤维束4，由此生成绳索芯2。

图3是示出构成绳索芯2的纤维束4的图。该图是从斜向观察纤维束4的图。该图将图2具有的7根纤维束4中的一根放大。纤维束4是将数百根～数万根的外径为几微米～几十微米的合成纤维捻合而成的。

此处，将多根芯材不加捻地束集而成的构成不需要将作为加捻而成的芯材的纤维束4中的全部芯材均彼此不加捻地束集。例如可以考虑将10根芯材中的9根被捻合，但仅1根未被捻合的情况。另外，还可考虑对于10根芯材2根2根地捻合而构成5 组，将该5组平行地配置的情况。将芯材不加捻的概念不仅包含这样全部的芯材彼此未被加捻的状态，还包含将芯材的一部分彼此未被加捻的情况，对其没有限定。

另外，将多根芯材不加捻地束集而成的构成的概念也包含芯材本身未被加捻的情况。例如可考虑未对芯材的纤维加捻而构成芯材但将芯材彼此加捻的情况；芯材未被加捻、芯材彼此也未被加捻的情况；等等。全部的芯材均未被彼此加捻地束集而成是指将各纤维束4配置成与长度方向大致平行的状态。

构成纤维束4的纤维材料优选由拉伸强度、拉伸弹性模量高的纤维构成。优选纤维的拉伸强度为20cN/dtex以上、拉伸弹性模量为500cN/dtex以上。具体地说，使用对位芳族聚酰胺纤维、间位芳族聚酰胺纤维、碳纤维、聚芳酯纤维、聚对苯撑苯并噁唑纤维中的1种或2种以上。接着，为了对具有纤维束4不加捻地束集而成的绳索芯2的电梯绳索1的强度进行说明，首先对普通的电梯绳索的强度进行说明。

如上文中已述，为了提高电梯绳索的强度，通常需要使绳索芯在应变小于1％那样的更小的应变下产生更大的载荷支承力。因此，减小后述的结构伸长率很重要。另外，为了提高电梯绳索的强度，均匀地拉伸全部的纤维，以使得载荷不偏向绳索芯的特定的纤维束也很重要。即，提高强度利用率也很重要。此处，在将所使用的纤维束的强度×所使用的纤维束的根数作为理论强度的情况下，用实际的强度/理论强度×100，强度利用率是指以此来表示的值。

另外，通过使绳索芯更轻、更强，能够提高电梯绳索整体的质量比强度。也可考虑使绳索芯的材质为钢制，但那样的话，虽然强度具有提高的趋势，但是质量会增大。因此，优选绳索芯2为纤维那样的轻的材质且为强度更高的材质。在本实施方式中，设想合成纤维作为绳索芯，因此对通常的合成纤维绳索的强度进行说明。此处说明的合成纤维绳索是指加捻的合成纤维绳索。

图4是示出对通常的合成纤维绳索进行拉伸时的伸长率与载荷支承力的关系的示意图的图。如图4所示，合成纤维绳索的伸长可以分成结构伸长和材质伸长。结构伸长是指对合成纤维绳索进行拉伸的过程的初期发生的伸长，是在构成合成纤维绳索的加捻后的纤维在未处于相互充分的密合状态的状态下被拉伸，由此纤维一边向合成纤维绳索的中心方向勒紧一边使纤维彼此达到密合状态的过程中产生的。因此，产生结构伸长的期间，未出现纤维的材质的影响，几乎未产生载荷支承力。

再继续拉伸则使伸长加大，纤维成为充分的密合状态时，成为材质伸长。材质伸长是构成合成纤维绳索的纤维伸长而产生的，载荷支承力开始增高。即，通过使结构伸长减小，合成纤维绳索在更小的伸长率产生高的载荷支承力。

为了使结构伸长减小，需要使基于加捻的伸长减小，因此需要使纤维的捻缩率减小。此处，在将加捻后的纤维的长度设为La、长度La的纤维解捻后的纤维的长度设为Lb的情况下，捻缩率用(Lb-La)/Lb的值表示。

图5是示出对捻缩率不同的合成纤维绳索进行拉伸时的伸长率与载荷支承力的关系的一例的图。通常，电梯绳索按照在拉伸方向的伸长率小于1％来使用，因此在伸长率小于1％时产生大的载荷支承力很重要。根据图5可知，在捻缩率成为15％时，伸长率1％时的载荷支承力增高，在捻缩率为15％以下时，伸长率1％以下的载荷支承力增高。相反，在捻缩率高于15％时，伸长率1％以下的载荷支承力降低。

因此，在考虑使合成纤维绳索的绳索芯分担电梯绳索的载荷的情况下，要求提高在伸长率1％以下时的载荷支承力，因此可以说优选捻缩率为15％以下。在本实施方式中，各纤维束是加捻的状态，因此在将各个纤维束4的长度设为Ly、并且将长度 Ly的纤维束4解捻后的纤维的长度设为Lf的情况下，(Lf-Ly)/Lf成为纤维束4的捻缩率。在将纤维束4未被加捻地束集而成的绳索芯2的长度设为Lc时，Lc和Ly的值为相同的值，因此(Lf-Lc)/Lf的值与(Lf-Ly)/Lf的值自然相同。

即，在为纤维束4未被加捻地束集而成的绳索芯2且多根作为芯材的纤维束4 为加捻后的芯材的情况下，可以将各个纤维束4的捻缩率视为绳索芯2整体的捻缩率。将捻缩率为15％以下的纤维束4不加捻地束集而成的绳索芯2可以视为上述的捻缩率为15％以下的合成纤维绳索，因此通过使纤维束4的捻缩率为15％以下，能够制成强度高的电梯绳索。另外，能够使合成纤维那样的更轻的绳索芯2分担电梯绳索的载荷，因此可提高电梯绳索的质量比强度。

纤维束4的捻缩率更优选为10％以下。在以高于15％的捻缩率(Lf-Ly)/Lf进行加捻时，结构伸长变大，几乎无法利用绳索芯2分担施加至电梯绳索1的载荷。

另外，如上文中已述，为了提高电梯绳索1的强度，提高强度利用率也很重要。即，该捻缩率在全部纤维束4中相等是理想的。由此，能够均匀地拉伸全部的纤维束 4，能够提高强度利用率。因此，在将纤维束4不加捻地束集而成的情况下，通过使各个纤维束4的捻缩率为15％以下且相等，能够进一步提高电梯绳索1整体的强度。另外，通常已知，将纤维捻合时，强度会变得比原本纤维的强度弱。通过不进行捻合，能够进一步提高强度。

与现有的具有三股合成纤维绳索作为绳索芯的8×S(19)、8×W(19)或8×Fi(25)绳索相比，将具有上述那样的构成的绳索芯2和钢制绳股3组合而成的电梯绳索1的断裂载荷高。用电梯绳索的断裂载荷(kN)除以每单位长度的质量(kg/m)而得到的质量比强度(kN/kg/m)为160kN/kg/m以上、优选为180kN/kg/m以上。接着，对本发明的特征进行说明。本发明具有以下的特征。

图6是实施方式1的电梯绳索5的截面图。示出实施方式1的电梯绳索5中纤维束4利用树脂9固着而一体化的状态。如图6所示，多根作为芯材的各纤维束4彼此借助树脂9而一体化。电梯绳索5具有配置于利用树脂9一体化的绳索芯6的外周且由捻合的绞线构成的多根(在该例中为8根)钢制绳股3。

图7是示出实施方式1的绳索芯6的图。图7是将具有图1、图2中说明的作为芯材的纤维束4束集而成的绳索芯2的电梯绳索1的纤维束4彼此利用树脂9固定的绳索芯6。图7包括绳索芯6的截面图和侧视图。在纤维束4通过树脂9进行固着而一体化这点与电梯绳索1不同。此处，一体化是指相邻的纤维束4彼此的长度方向的相对位置不会不可逆地变化。只要为纤维束4彼此的相对位置不会不可逆地变化的状态，则未必需要利用树脂9进行固着而一体化，对于一体化的方法没有限定。在借助树脂9而一体化的情况下，优选使树脂进入至各纤维束4之间，从而将各纤维束4 间借助树脂9而一体化，但不限于此。

在将纤维束4利用树脂9进行一体化的情况下，在电梯绳索5在滑轮上弯曲时，相邻的纤维束4彼此的长度方向的相对位置暂时发生可逆地变化。此时，相邻的纤维束4彼此的长度方向的相对位置的暂时变化是由树脂9的弹性变形导致的。因此，在电梯绳索通过滑轮且电梯绳索从弯曲的状态恢复成直线状时，树脂9从弹性变形状态恢复，纤维束4彼此的长度方向的相对位置恢复成与通过滑轮前相同的位置。

另外，对于树脂9的种类没有限定，例如优选热塑性树脂那样的耐磨耗性高且柔软的树脂。具体地说，从聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯中进行选择，但不限于此。树脂9 包覆至纤维束4的外周，由此还具有下述效果：防止钢制绳股3和纤维束4的直接接触，从而抑制纤维束4在电梯绳索5使用中发生损伤。

本发明中，使不加捻地束集而成的作为芯材的纤维束4一体化，由此，在电梯绳索5弯曲之后使弯曲恢复的情况下，能够抑制作为芯材的纤维束4彼此错位。在纤维束4错位时，由于错位，有时产生载荷向一部分纤维束4的偏移。各纤维束4无法均匀地分散承受载荷，因此，将导致电梯绳索整体上的强度会降低。

通过使作为芯材的纤维束4一体化，在将纤维束4束集而成的结构中，还具有下述效果：电梯绳索5的弯曲恢复能够抑制纤维束4间的错位所带来的电梯绳索5的强度的降低。另外，根据本发明的结构，能够使作为芯材的纤维束4未被加捻地束集而成的状态形成绳索芯6，因此能够在绳索芯6负担更高的载荷，提高电梯绳索整体的强度。另外，绳索芯6为合成纤维，因此能够进一步提高质量比强度。

能够在绳索芯6负担更大的载荷，因此能够降低钢制绳股3的截面积相对于电梯绳索5的截面积的比例，由此能够进一步实现电梯绳索5整体的轻量化和质量比强度的提高。另外，使相邻的纤维束4彼此一体化，从而容易均匀地拉伸各个纤维束4。其结果，还能够提高将纤维束4束集而成的绳索芯6的强度利用率，能够进一步提高电梯绳索的强度。

实施方式2.

在本实施方式中，将作为芯材的纤维束4各自的外周通过作为树脂的芯材包覆材料8包覆，并将有芯材包覆材料8包覆的包覆芯材12束集，由此将绳索芯11一体化，在这点上与实施方式1不同。在本实施方式中，对于芯材的材质也没有限定。本实施方式中以纤维束4作为芯材进行说明。

图8是实施方式2的电梯绳索10的截面图。实施方式2的电梯绳索10与实施方式1同样，具有配置于绳索芯11的外周且由捻合的绞合线构成的多根(在该例中为8 根)钢制绳股3。绳索芯11通过绳索芯包覆材料7包覆。多根作为芯材的纤维束4分别利用芯材包覆材料8的树脂包覆而成为包覆芯材12。如图8那样，包覆芯材12彼此借助树脂而一体化。

图9是示出实施方式2的绳索芯11的图。图9包括绳索芯11的截面图和侧视图。在图9中，未图示绳索芯包覆材料7。在本实施方式中，将包覆芯材12束集而一体化的绳索芯11的外周通过作为树脂的绳索芯包覆材料7包覆，但并不限于此，也可以没有包围绳索芯11的包覆，对其没有限定。

绳索芯包覆材料7具有下述作用：防止钢制绳股3和纤维束4的直接接触，从而抑制纤维束4在电梯绳索10使用中发生损伤。绳索芯包覆材料7可以是加捻或编织的合成纤维、或通过挤出成型而成型的树脂。

合成纤维的情况下，优选耐磨耗性高的合成纤维，例如从对位芳族聚酰胺纤维、间位芳族聚酰胺纤维、聚芳酯纤维、聚酯纤维等中进行选择，但不限于此。

利用挤出成型进行绳索芯包覆材料7的成型的情况下的树脂优选耐磨耗性高且柔软的树脂，例如从聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯中进行选择，但不限于此。其中，可以是在低于纤维束4所使用的树脂的熔点的温度下成型的树脂。这是因为，使用在高于纤维束4所使用的树脂的熔点的温度下成型的树脂的情况下，有可能因成型时的热而使纤维束4熔解、损伤。作为挤出成型的方法，可以应用与将电线等线状物利用树脂包覆的方法相同的方法。

绳索芯的包覆可以为二层以上的构成。例如可以利用合成纤维编织而包覆将纤维束4束集而成的绳索芯11的外周，利用挤出成型将该外周进一步通过树脂包覆。通过绳索芯包覆材料7，能够防止绳索芯11的纤维和钢制绳股3的直接接触，从而抑制电梯绳索使用中的绳索芯11的纤维的损伤。

图10是示出构成实施方式2的绳索芯11的包覆芯材12的图。图10包括包覆芯材12的截面图和侧视图。包覆芯材12分别被包覆。另外，绳索芯11通过将包覆芯材12束集而一体化。此处，一体化不仅包含将芯材包覆材料8彼此固着而一体化的情况，而且包含利用基于束集包覆芯材12所带来的芯材包覆材料8彼此的摩擦而一体化的情况。一体化的定义如实施方式1中所述。

芯材包覆材料8可以应用与利用挤出成型将电线等线状物利用热塑性树脂包覆的方法相同的方法包覆芯材。在芯材包覆材料8中使用的树脂优选耐磨耗性高且柔软的树脂，例如从聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯中进行选择，但不限于此。其中，可以是在低于包覆芯材12所使用的树脂的熔点的温度下成型的树脂。这是因为，使用在高于包覆芯材12所使用的树脂的熔点的温度下成型的树脂的情况下，有可能因成型时的热而使纤维束4熔解、损伤。

在本实施方式中，通过将利用树脂包覆的包覆芯材12束集而一体化，但对于一体化的做法没有限定。例如可以如上所述，不将包覆芯材12彼此固着而利用摩擦力进行一体化，也可以将芯材包覆材料8彼此固着而一体化。芯材包覆材料8优选摩擦力高的材质。通过使芯材包覆材料8为热塑性树脂，能够进一步提高摩擦力而一体化。

作为包覆芯材12彼此的固着的方法，例如可以将包覆芯材12的芯材包覆材料8 的树脂各自彼此热熔融，由此使包覆芯材12彼此一体化。有的方法中，将包覆芯材 12加热至芯材包覆材料8的熔点或熔点以上且纤维束4的熔点以下，在该状态下使多根包覆芯材12彼此的芯材包覆材料8热熔融而一体化。若芯材包覆材料8为热塑性树脂，则容易使其热熔融而优选。由此，能够不使用粘接剂等而将包覆芯材12彼此的芯材包覆材料8固着。

另外，可以将包覆芯材12的芯材包覆材料8的树脂各自彼此通过粘接剂进行粘接而一体化。作为包覆芯材12的芯材包覆材料8彼此的粘接的方法，有的方法中，在将粘接剂涂布于芯材包覆材料8的外周的状态下使多根包覆芯材12的芯材包覆材料8彼此密合而一体化。在本实施方式中，作为固着的方法，对基于热熔融和粘接剂的粘接进行了说明，但并不限于这些方法，对于固着的方法没有限定。作为其他固着的方法，例如可以通过对包覆芯材12彼此施加压力而进行压接。

需要说明的是，在本实施方式中，对与实施方式1不同的部分进行了说明。除此以外的部分与实施方式1同样。纤维通常是束集的根数越多，则越难以均匀地拉伸全部的纤维，但通过将包覆芯材12束集而一体化，能够均匀地拉伸。其结果，能够提高将包覆芯材12束集而一体化的绳索芯11的强度利用率，能够提高电梯绳索10的强度。通过使芯材为纤维束4，能够进一步提高质量比强度。

进一步，芯材包覆材料8还防止钢制绳股3和纤维束4的直接接触，因此能够抑制纤维束4的损伤。另外，通过具有绳索芯包覆，能够更加抑制在电梯绳索10使用中发生的纤维束4的损伤，能够实现电梯绳索10的长寿命化。

实施方式3.

在本实施方式中，配置于绳索芯11的外周的钢制绳股16的根数为12根，这方面与实施方式1、2不同。

图11是实施方式3的电梯绳索15的截面图。图11是应用实施方式2的绳索芯 11的情况的图。实施方式2的绳索芯11具有纤维束4、纤维束4利用芯材包覆材料 8包覆而成的包覆芯材12作为芯材，绳索芯11利用绳索芯包覆材料7包覆。在本实施方式中，应用绳索芯11，但并不限于此，只要为质量比强度更高的绳索芯即可。也包括在实施方式1、2中说明的绳索芯2、6。

在实施方式3的电梯绳索15中，与实施方式1、2所示的卷绕有8根钢制绳股3 的结构相比，钢制绳股16的截面积相对于电梯绳索15的截面积的比例低，电梯绳索轻量化。具体地说，使用8根钢制绳股3的情况下，钢制绳股3的截面积的比例为 46％，使用12根钢制绳股16的情况下，截面积的比例为36％。

需要说明的是，电梯绳索15的截面积由电梯绳索15的公称直径计算得到。需要说明的是，在本实施方式中，对与实施方式1、2不同的部分进行了说明。除此以外的部分与实施方式1、2同样。

这样，能够与钢制绳股16的截面积的比例的降低程度相应地使绳索芯11的直径增粗，即使在相同直径的电梯绳索中，也能够使绳索芯11的直径增粗，能够增加绳索芯11的分担载荷。其结果，能够不降低电梯绳索15的强度而轻量化，能够进一步提高电梯绳索15的质量比强度。

需要说明的是，在实施方式3中，示出了使用12根钢制绳股16的例子，但也可以使用13根以上的钢制绳股而进一步降低钢制绳股的截面积的比例，使绳索芯11的直径进一步增粗，使电梯绳索15进一步轻量化。

需要说明的是，实施方式1～3的构成可以应用于所有外径的电梯绳索。另外，绳索芯的外径相对于电梯绳索的外径适当地设定。另外，根据所设定的绳索芯的外径，也适当地设定束集纤维束的根数和纤维束所包含的纤维的数量。进一步，对于各钢制绳股的裸线构成没有特别限制。

另外，该发明的构成不仅可以应用于悬挂轿厢和配重锤的主绳索，而且可以应用于从轿厢和配重锤悬挂的补偿绳索。接着，基于种类不同的电梯绳索的测定结果的比较而对实施方式1～3相关的效果进行说明。

图12是示出条件不同的电梯绳索各自的所测定的电梯绳索的各绳索种类的性能值的图。此处，性能值是指，每单位长度的质量(kg/m)、伸长率为0.5％时的载荷(kN)、断裂载荷(kN)、质量比强度(kN/kg/m)、弯曲疲劳试验后强度残存率(％)。首先，对图 12的绳索种类的绳索1～4、纤维芯绳索、钢芯绳索进行详细说明。

绳索1是使用28根聚芳酯纤维Vectran HT(KURARAY公司制造)1670dtex(纤维 300根构成)进行加捻而制成纤维束的绳索。该纤维束的捻缩率(Lf-Ly)/Lf为9％。将所制作的7根纤维束不加捻地在长度方向上排列，制作外径约7mm的绳索芯。

在该绳索芯的外周，以对绳索芯赋予50kgf的载荷的状态卷绕8根钢制绳股，制作外径12mm的8×S(19)的电梯绳索作为绳索1。绳索1是这样将纤维束不加捻地束集而制成绳索芯的电梯绳索。

绳索2是使用21根聚芳酯纤维Vectran HT(KURARAY公司制造)1670dtex(纤维 300根构成)进行加捻而制成纤维束的绳索。该纤维束的捻缩率(Lf-Ly)/Lf为9％。将所制作的7条纤维束不加捻地在长度方向上排列，通过挤出成型将外周利用聚乙烯树脂NOVATECHB530(日本聚乙烯公司制造)进行包覆，制作外径约7mm的绳索芯。

在该绳索芯的外周，以对绳索芯赋予50kgf的载荷的状态卷绕8根钢制绳股，制作外径12mm的8×S(19)的电梯绳索作为绳索2。绳索2是这样将纤维束不加捻地束集而制成绳索芯且进一步将绳索芯通过树脂包覆的电梯绳索。

绳索3是使用21根聚芳酯纤维Vectran HT(KURARAY公司制造)1670dtex(纤维 300根构成)进行加捻而制成纤维束的绳索。该纤维束的捻缩率(Lf-Ly)/Lf为9％。通过挤出成型将所制作的纤维束的外周利用聚乙烯树脂NOVATEC HB530(日本聚乙烯公司制造)进行包覆。将所包覆的7根纤维束不加捻地在长度方向上排列，在150℃进行加压密合后，使其冷却，制作外径约7mm的绳索芯。

在该绳索芯的外周，以对绳索芯赋予50kgf的载荷的状态卷绕8根钢制绳股，制作外径12mm的8×S(19)的电梯绳索作为绳索3。绳索3是这样将纤维束分别包覆并束集而制成一体化的绳索芯的电梯绳索。

绳索4是使用28根聚芳酯纤维Vectran HT(KURARAY公司制造)1670dtex(纤维 300根构成)进行加捻而制成纤维束的绳索。该纤维束的捻缩率(Lf-Ly)/Lf为9％。通过挤出成型将所制作的纤维束的外周利用聚乙烯树脂NOVATEC HB530(日本聚乙烯公司制造)进行包覆。将所包覆的7根纤维束不加捻地在长度方向上排列，在150℃进行加压密合后，使其冷却，制作外径约8mm的绳索芯。

在该绳索芯的外周，以对绳索芯赋予50kgf的载荷的状态卷绕12根钢制绳股，制作外径12mm的12×S(19)的电梯绳索作为绳索4。绳索4是下述电梯绳索：使这样将纤维束分别包覆并束集而一体化的绳索芯的绳股的数量增加为12根，使钢制绳股合计的截面积减小，在电梯绳索的外径相同时，出现使绳索芯的外径增大的余裕，因此能够使绳索芯的外径从7mm增大至8mm。

纤维芯绳索是外径12mm的8×S(19)的电梯绳索，在绳索芯中使用三股的麻纤维绳索且在外径约7mm的绳索芯卷绕8根钢制绳股。本电梯绳索是通常使用的电梯绳索。

钢芯绳索是绳索芯为钢芯的外径12mm的8×S(19)的普通电梯绳索，绳索芯为钢芯IWRC(Independent Wire Rope Core)，卷绕有8根钢制绳股。

对绳索1～4和纤维芯绳索、钢芯绳索的各性能值的测定值进行比较。纤维芯绳索是现有的普通电梯绳索，钢芯绳索是普通的IWRC绳索。与这些相比可知，本发明的绳索1～4的质量比强度更高。

另外，对纤维芯绳索和绳索1～3进行比较的情况下，虽然绳索芯的外径、钢制绳股的根数、电梯绳索的外径相同，但是绳索1～3的伸长率为0.5％时的载荷更高。由此可知，如绳索1～3那样将纤维束不加捻地束集而成的绳索芯在伸长率0.5％这样的电梯绳索的起始伸长时能够分担载荷。

对绳索1和绳索2进行比较的情况下，绳索1的断裂载荷高。据推测这是因为，绳索2设置有绳索芯包覆层，为了外径与绳索1绳索芯的外径相同，将纤维束的聚芳酯纤维的用量从绳索1的28根减少至21根。另一方面，绳索2的弯曲疲劳试验后的强度残存率高。据推测这是因为，通过设置绳索芯包覆，能够抑制弯曲疲劳试验中的纤维的损伤。

对绳索2和绳索3进行比较的情况下，绳索3的断裂载荷高。绳索2和绳索3 的不同之处在于，将绳索芯的外周利用树脂包覆还是将纤维束分别利用树脂包覆而一体化。可知，将纤维束分别利用树脂包覆而一体化时，断裂载荷增高。

据推测这是因为，通过将纤维束分别利用树脂包覆，能够均匀地拉伸全部的纤维束，从而提高绳索芯内所包含的纤维的强度利用率。也可推测均匀地拉伸全部的纤维束意味着未发生纤维束彼此的错位。另外，绳索2与绳索3的重量差增大，因此质量比强度也显著提高。

对绳索3和绳索4进行比较的情况下，绳索3的断裂载荷高。据推测这是因为，绳索3的8根钢制绳股合计的截面积比绳索4的12根钢制绳股合计的截面积大。

钢制绳股合计的截面积越小，则每单位长度的质量越轻，因此导致绳索4的质量比强度比绳索3高的结果。绳索4的绳索芯的外径较大，从而绳索4的绳索芯的截面积比绳索3的绳索芯的截面积大，但绳索芯由轻的合成纤维形成，因此作为结果，绳索4的质量比强度增高。

可知，在相同的电梯绳索的外径下，即使使断裂载荷略微降低也要提高质量比强度的情况下，使钢制绳股截面积减少而使绳索芯增粗是有效的。

图13是示出将本发明的电梯绳索5安装于电梯的情况下的一例的图。在图13 中，在普通的电梯的轿厢17上连接电梯绳索5。电梯的轿厢17进行升降的情况下，电梯绳索5经过滑轮18而被拉伸。在电梯绳索经过滑轮18时，电梯绳索5弯曲，在经过之后，弯曲恢复。

图13为一例，对于电梯绳索5的连接的做法没有限定。只要能够与轿厢17直接、间接地连接且使轿厢17升降，则对于电梯绳索5的连接的方法没有限定。在图13 中，采用实施方式1的电梯绳索5，但并不限于此，也可以是实施方式2或实施方式 3所说明的电梯绳索10,15。

符号说明

1、5、10、15：电梯绳索、2、6、11：绳索芯、3、16：钢制绳股、4：纤维束、7：绳索芯包覆材料、9：树脂、8：芯材包覆材料、12：包覆芯材。

Claims (6)

1.一种电梯绳索，其特征在于，该电梯绳索具备：

绳索芯，其是将多根纤维捻合作为芯材并且不对多根所述芯材彼此加捻地一体化而成的；以及

绳股，其配置于所述绳索芯的外周，

所述绳索芯中，仅所述多根芯材各自的外周由树脂包覆而成为包覆芯材，

所述包覆芯材彼此借助所述树脂而一体化。

2.如权利要求1所述的电梯绳索，其特征在于，

所述绳索芯由绳索芯包覆材料包覆。

3.如权利要求1所述的电梯绳索，其特征在于，

所述包覆芯材的所述树脂各自彼此通过粘接剂粘接，从而所述绳索芯一体化。

4.如权利要求1所述的电梯绳索，其特征在于，

所述包覆芯材的所述树脂各自彼此热熔融，从而所述绳索芯一体化。

5.如权利要求1所述的电梯绳索，其特征在于，

所述绳股为钢制的钢制绳股，

所述绳索芯的捻缩率为15％以下。

6.如权利要求1所述的电梯绳索，其特征在于，

所述绳股为钢制的钢制绳股，

所述多根芯材中的各芯材的捻缩率为15％以下且相等。

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